E-MTB 10 Mistakes to avoid when choosing | MTBT
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- Опубліковано 9 лип 2024
- Bike brands now almost all offer a wide range of eMTB models. It is therefore difficult to find the model best suited to one's needs, and this often leads to serious and costly errors of judgement. How to choose an emtb is not so easy
00:00 Intro
00:29 01 Lack of knowledge of regulations and characteristics
01:57 02 Ignoring that eMTBs are not all the same
03:04 03 Not evaluating motor power according to use case
04:47 04 Not evaluating battery life
07:46 05 Ignoring pedalling resistance
08:58 06 Ignoring your needs
11:11 07 Ignoring the overall weight of the bike
12:24 08 Ignoring the maintenance costs of an eMTB
14:26 09 Disregard local dealer support
15:22 10 Disregard size and geometry
15:49 Closing
Video link 18 eMTB motors
• Quale motore per eBike...
Video link how to choose MTB sizes
• MTB come scegliere la ...
You can find my equipment here:
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1 Lack of knowledge about regulations and features
Electric bikes do not ride alone and do not have a throttle. They have an integrated motor that assists the rider when pedalling, so the motor only provides support when pedalling.
2 Ignoring that eMTBs are not all the same
eMTBs are classified into three categories: light, all-round and power. Lightweight eMTBs are newer and are gaining in popularity.
3 Do not evaluate motor power according to use case
There is absolutely no point having the most powerful motor if your goal is to ride in Eco mode, which is the mode that requires the most physical effort and consumes the least battery power.
4 Do not evaluate battery autonomy. Ignoring the autonomy can lead to frustration when riding long distances without the right charge.
5 Ignoring pedalling resistance
Pedalling resistance in e-MTBs refers to the force you have to exert to pedal when the electric motor assistance is not active or when you exceed the maximum assisted speed, which is usually 25 km/h.
6 Ignoring one's own needs: There is no "perfect bike" for everyone, but everyone should be able to find a perfect bike for them.
7 Ignoring the overall weight of the bike: a heavy eMTB can significantly affect the riding experience, especially on technical terrain.
8 Not considering the maintenance costs of an eMTB. Regular inspections, repairs and consumable costs can easily reach up to €500 in a season.
9 Don't consider local dealer support - More and more brands will deliver their eMTBs directly to your home using a direct sales model.
10 Buy without trying out different sizes and geometries: The right size and geometry are crucial to maximising comfort and performance.
Bikes, like clothing, come in sizes S,M,L,XL. The topic of size selection is not the easiest, especially if your measurements straddle 2 sizes.
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#mtbt #emtb #mountainbike - Спорт
Raramente si ascoltano video, e parlo di qualsiasi genere di video, fatti con chiarezza,competenza e soprattutto senza quegli inutili fronzoli atti solo a "guadagnare " tempo come quelli fatti da te. Complimenti davvero. Complimenti!
Grazie Roberto 👍😊
Concordo bravissimo! Grazie.
Grazie, ottimo video, informazioni chiare e utilissime. ... e buona pedalata :D
Io ho comprato una enduro(turbo kenevo) 2 anni fa pensando di fare trail, ma riscoperto il piacere del motocross che facevo da giovane. Quindi ho sbagliato categoria di bici ma non me ne sono pentito. Certo passati i 50 anni forse la prossima sarà veramente una trail bike leggera(orbea rise). Per i costi ho sempre fatto da solo le robe semplici(catena ruote etc) ma da quest'anno ho investito in attrezzi e lubrificanti vari(cera, pastiglie freni , x forcella etc) e oltre a risparmiare di meccanico ho fatto molta esperienza e pratica e trovo un vero piacere fare tutta la manutenzione della bici da solo . . . forcella inclusa(che va che è una meraviglia). Quindi consiglio di arrangiarsi e passare alcune ore a guardare i tutorial sul tubo.
ps la batteria da 504Wh all'inizio mi durava pochissimo, adesso dopo 2 anni mi permette di fare 25 km con 1500mt di dislivello. O meglio le mie gambe me lo permettono . . .
Complimenti Stefano, davvero utile e completo 🤝👍👏
Grande video Stefano chiaro ed esaustivo: BRAVO!
Grazie per questo video, capita proprio al momento giusto! Sto valutando l’acquisto di una emtb e alcuni aspetti mi sono ora più chiari!!
Ottimo video. Chiaro ed illuminante per molti talebani dell’elettrico o della “muscolare”. Si pedala con tutte e due, diverso ma.. si pedala..
Stefano hai fatto un video top...anche una persona al difuori del settore avendo tutte queste info puo affrontare un primo acquisto con piu tranquillita...bravo
Ti ringrazio Domenico 😊👍
Complimenti, video ben fatto e professionale. Se vogliamo aggiungere un punto è quello di non considerare la necessità di acquistare un abbigliamento specifico per la disciplina che si andrà a praticare. Ciao!🤟🤟
💯💯💯💯💯
Potrebbe fare un video comparativa tra hardtail dai 2000 ai 3000 €?? 🙏
Ciao Ste, devi trovare una bella e-mtb bella costosa per il tuo vicino di casa Mr.RIP che ha tanto bisogno di uscire dalla sua cameretta :)
Ciao complimenti per il video. Volevo un consiglio personale. Generalmente faccio tour in relax principalmente su asfalto, strade bianche e sentieri collinari puliti. Pendenze anche mediamente lunghe impegnative su asfalto o stradoni bianchi ma mai offroad estremo. Per la taglia, il motore e la batteria mi è tutto chiaro mentre per tipologia di assetto telaio (allround, trekking, cross country, marathon, ecc… ogni brand usa termini diversi 😱) sospensioni (escursione 120/140 ?) e cambio (10/11/12 rapporti ?) sto in confusione. Puoi aiutarmi? Peso circa 90 kg e percorro mediamente 60/70 km ad uscita. Volevo una e-Bike comoda, molto ammortizzata (soffro di protrusioni lombari e cervicali 😢) e pensavo ad una biammortizzata ma allo stesso tempo volevo una bici leggera, scorrevole e con un telaio abbastanza rigido. Budget intorno ai 3500 €. Esiste una e-Bike simile i rimane solo nella mia mente 😂? Grazie Massimo
Ciao Massimo, per la tipologia dei terreni che pratichi una escursione da 120/130mm va piu' che bene. Il numero dei pignoni sulle ebike è relativo. Al momento il 12v è quello piu' in voga. Il tuo budget si avvicina alle bici prese in considerazione in questo video: ua-cam.com/video/A8h13oBMgrk/v-deo.html
Dopo un anno di ricerche, e varie prove , a gennaio 2024 la befana mi ha fatto portare la mia prima EMTB, HAIBIKE all Mountain 4, motore Yamaha e batteria da 720. Con possibilità di extender, dopo un paio di mesi posso dire che mai scelta fu piu azzeccata per il mio scopo, godo , godo, godo, e devo dire che mi fa godere.
Complimenti. Bella scelta e buone pedalate
Come fai gola godere con bici a pile
Per girare sulle Alpi (Val Gardena, Fassa, Alta Badia) in modo turistico/tranquillo può andar bene anche escursione da 130? O conviene sempre stare sui 140/150?
Ciao Filippo. Una 130mm va piu' che bene
Grazie 1000
Io non mi pongo nessun problema di commettere errori, sono povero.
io faccio parte di quel 5% che non risparmia troppo la batteria ...😊😊😉
La bici con le pile ve la potete tenere a causa loro gravano sul costo delle muscolari
Ma gli ammortizzatori auto si cambiano intorno agli 80000km la sostituzione costa sui 700 € x 4 ammortizzatori,una forcella che costa 1200 1500€ e ogni 125 ore bisogna revisionare? Ma daii speculazioni sono
Ma che paragone hai fatto? Se usi la bici in trail scassati o fai enduro gli ammo e le forcelle vanno revisionati minimo una volta l’ anno altrimenti rischi di rovinarli irreparabilmente. Una macchina da corsa o rally la stessa cosa.. ci avevi pensato?