ГМП Амкодор, Устройство. Как работает гидромеханическая передача

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 лют 2025

КОМЕНТАРІ • 8

  • @barhatov79
    @barhatov79 8 місяців тому +1

    Обожаю ГМП, особенно современные. Жаль, что ГМП не разрабатывают и не производят в России.

  • @Engineering_Technology
    @Engineering_Technology 3 роки тому +3

    Очень много информации. Я так понял, вы рассказывали про историю советского ГМП строения? Потому что гидротрансформатор придумали в начале двадцатого века не в СССР и не для танков. И если я не ошибаюсь, американцы в легковых автомобилях уже в то время (середина двадцатого века) применяли автоматические передачи с гидротрансформаторами. Лучше бы воспринимался текст, если бы на картинках показывали, о чем идет речь, какие клапана куда перемещаются и что происходит. И спасибо за информацию.

  • @oplesnindanil
    @oplesnindanil 8 місяців тому

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, включаем первую передачу на свободных колесах (над землёй) колеса крутятся, давление на клапане плавности 0, обороты двигателя поднимаем и резко раскручивается и давление тоже резко на 15кг. На земле при включении машина не едет при поднятии оборотов резко дёргает, аж глохнет двигатель. Вторая передача работает более менее . В чём проблема?

  • @rustikasylgar1829
    @rustikasylgar1829 4 роки тому

    Не скажеш почему резко дергается при включ.передач?

    • @Haimaks
      @Haimaks  4 роки тому +2

      Rustik Asylgar
      Смотрите клапан плавности. Он стоит на распеделителе, на четырёх болтах.

    • @rustikasylgar1829
      @rustikasylgar1829 4 роки тому

      А что можно сделать мним?

    • @Haimaks
      @Haimaks  4 роки тому +1

      Rustik Asylgar
      Открутить, посмотрите может пружина лопнула.

    • @rustikasylgar1829
      @rustikasylgar1829 4 роки тому

      Спасибо