Производитель не может заглушить машину без ключа - это прямая угроза жизни и здоровью водителя и пассажиров. В конце концов даже для пользователя потеря автомобиля более предпочтительный выбор, нежели потеря здоровья или жизни. А ключ в дороге может оказаться слишком далеко от приемников, либо рядом с мобильным, либо батарейка сядет, ну или тёща шапочкой из фольги прикроет - всякое бывает. Любой человек ох%%л бы, если бы его автомобиль заглушил двигатель где-нибудь при обгоне на встречной, просто потому что ему показалось, будто ключа в салоне нет. Да такой водитель развернулся бы и с топором наперевес штурмовал бы салон официалов, чтоб головы там всем попроламывать за эти сюрпризы.
Забавно смотреть, как обзорщики японцев несколько неуклюже пытаются говорить о проблемах БМВ!) Я владею f10 5 лет, покупал новой в АВИЛОНЕ, до этого ездил на предыдущем кузове Е60. Без ключа вы не сможете уехать, если включён, установленный с завода Цезарь Саттелит! Стоит это в месяц 1250₽ Для тех, кто ездит на седанах - клиренс и свесы у БМВ гораздо лучше, чем у аналогичного японского седана. Запотевать сальник редуктора может тысяч 100 и это ни к чему не приведёт. Подвеска на 120 т пробега не требует, вообще, никаких вложений, в отличие от Е60. Касаемо ручек - первый раз слышу - ни в минус 20, ни в - 30 проблем с ручками на этой модели нет! В принципе, если найти машину с родным пробегом до 150 - проблем особых вы не получите, если же авто не было в серьезном ДТП. На бензиновой версии, как у меня - на 100-120 ткм желательно поменять цепь масляного насоса, бывает уже накрывается электропомпа или термостат, который тоже имеет электронное управление, но авто переводит работу системы охлаждения в сервисный режим и вы можете спокойно, не перегрев двигатель добраться своим ходом до сервиса! На полном приводе могут вылетать передние наружние ШРУСы. Обязательно, хотяб раз в 3 года мойте радиаторы, для этого достаточно снять один и после каждой зимы за правым передним подкрылком в бампере - радиатор КПП. В остальном, на мой взгляд - это одна из самых удачных пятёрок! Да и конечно, эпоха 6-ти цилиндровых моторов уже почти закончилась. Все - 2.0i и 2.0d - четверки.
Да, Европа это не наше. Я ездил на этих машинах, на более старых версиях, но... Всегда как пользователь. Что до шести цилиндров, оговорка сознательная. Тестируем, как количество комментариев влияет на продвижение видео.
Ну пусть ещё сказку расскажут что амортизаторы родные на таком пробеге, ну и резиновые втулки там где они есть Чудес не бывает, 175 ткм по Москве это немало, тем более это бмв
В Москве говно дороги. Вся трёшка убитая, мне даже на мотоцикле некомфортно. Шоссе Энтузиастов вечно ремонтируется и вечно разбито от трёшки до Плеханова. На Баррикадной вообще брусчатка :) Я вообще не вспомню ни одной дороги, где было бы ровно хотя бы километр. Либо люки, посаженные косо и на разной высоте, либо заплатки, либо колейность. Это не говоря про леж. полицейских на каждом шагу. Москва - говно город. И дороги у нас говно. Многие города в области дорогами лучше. Но это "лучше" - не значит, что они хорошие. Минка щас неплохая, хотя только до Голицыно. Ярославка до Сергиева Посада хорошая. Каширка - гуано, Симферопольское тоже вечно ремонтируется. Я хз, где и на чём вы ездите, что у вас дороги хорошие.
F10 520d 2012 год, 200 000 км пробег, живее некоторых новинок, подвеска еще с завода живая. про одноразовые и ломучие слышу только от всяких ко-ко-ко! и да, знаю машины с N47 двигателем с пробегом 400 000 км без ремонта!
Подтверждаю.195000 пробег,ни одной поломки,только расходники.А кудахтают обычно те,кто ими не владел никогда.Машина просто ахуенная,н и разу не пожалел что купил.
@@vikker8498 У тебя на видосах которые 4 года назад ты добавил тебе по голосу лет 10.Как ты можешь быть владельцем авто?или пиздюкам права выдают?или папка тебе такую сказку рассказал что у него бмв не ломаецо?
А что там смотреть? Их например в Украину везут все с пробегом 200,- и они как новые. И ваги и БМВ и мерсы дизельные. Просто там за рулём нормальные люди,- вот машины по 400-500 и ходят без проблем
Промышленность не деградирует. Мое мнение что автомобили выпускают на пять лет и все. Так как через пять лет просто авто устаревает внешне и технически. И развитый мир подталкивает к тому что машины нужно покупать новые.
У меня в кузове 520 F 10 2013 года пробег 110000 т могу с полной уверенностью сказать менял тормозные диски и колодки больше никаких проблем с авто нет. Просто в идеальном состояние салон и ходовая часть . Бэха всегда была и будет в тренде что не говори .
По большей части в коментах люди которые не брали бмв новую и на врядле возьмут а ныть что машина с реальным пробегом в 300-400 тысячь сыпится, ну а хули вы хотели?
У меня х6 е71 2009 год, пробег 260000, салон отличный - идеальный. Владею 7 лет. Накатал 200000, не в такси. Я к тому, что пробег у автомобиля на видео, не такой и большой.
Электронный ключ так у всех брендов без икслючения работает, что ты без ключа можешь ехать, если система ключ не видит. Но завести двигатель без ключа штатными средствами ты не сможешь, о чем собственно там система и предупреждает. Это сделано для того, что если в пути в дороге, сядет батарейка у брелка, то можно доехать до магазина и купить новую батарейку, а не встать посередине безлюдного поля или не заглохнуть на ходу как с китайскими иммобилайзерами. Это одна из систем вашей безопасности.
Про ручки рассмешил.Живу в Сибири.Три года f10 523.Пробег за три года 70тыс.Ходовку вообще не трогал.Замена передних тормоз.дисков и колодок по кругу.Пару раз катушки зажигания.Ни в -40,ни в +40 никакие ручки не отваливались,не откручивались,не отламывались.Кто не ездил на бмв,тот не поймет эту машину.Лучше бмв машины нет. откручивались.
У меня именно такая. Юзаю 2 года и никаких технических проблем. По гарантии поменяли обшивку (потрескалась) кресла водителя. Сами сказали что проблема частая. Товарищ тоже на такой катается с 2011 года, пробег за 200 000 , серьёзных поломок не было.
По поводу ключа ничего нового, так можно сделать на любом авто запускаемом кнопкой. Во-вторых, БМВ не говно по определению. Хотя может быть и одноразовым. Вот камри, например, многоразовая, но говно то еще. В целом, судя по видео, данный экземпляр никаких проблем владельцу не доставил, только положительные впечатления.
Алексей Ильчаков . Самая нормальноя машына это копейка ей надо толка гидравлику на рулевую от феата кандицеонер от таёты и шумоизоляции 2 смм и вес комплект для ходовой в чюлках и будет бмв третье поколение
У меня была 5, купил в салоне. Ездил спокойно, не гоняю. То все вовремя, масло в движке менял каждые 4000. Спустя 70000 км, у меня собралась целая папка с чеками по поломкам. Начиная с мелочей заканчивая серьезными.
Была у меня новая 520 бензин в кузове F10. Так вот при пробеге 15000 на ней было 3 гарантийных ремонта. 3 КАРЛ! Езжу я очень аккуратно и слежу за авто. К слову, на самой первой своей Ваз 11 модели я проездил 13 лет и накатал почти 500000. При этом поломок было по пальцам пересчитать и только по мелочи. Сейчас я езжу на А6 дизель уже 5 лет и проблем не имею. Может все таки дело как раз в марке БМВ. А не в уходе за авто?! А так БМВ конечно норм тачка, особенно в плане драйва и управляемости ТОП.
Насчёт брелока Вы конечно погорячились. Так и должно быть. Безопасность человека дороже любой машины. Часто меняю авто и, приезжая на ТО, имею дурную привычку прикидываться "чайником". И вот как-то у дилера одного японского бренда мастер-приёмник тоже самое проделал с моим авто. Также, оставив мне ключ, сделал, круг. Вердикт его был простым. Требуется замена иммобилайзера. Я смеялся от души. Тогда я у него на глазах вытащил батарейку из брелока, отдал ему её в руки. Сел в авто и нажав брелоком на кнопку запуска, завёл машину. Он все понял. Смеялись вместе. Скидка в 10 % была определена на месте. Удачи клубном сервису. С уважением.
И как обычно БОЛЬШОМУ И ДОБРОМУ ХОРОШЕМУ ЧЕЛОВЕКУ спасибо за обзор авто! Я понял так что баварец надежный?! И конечно СПАСИБИЩЕ ЗА ПОЗИТИВ!!! УДАЧИ И ДОБРОГО ЗДРАВИЯ!!!
У моего брата ф11 520д 2013го года на чипе, пробег уже более 277000 км, ничего еще не менялось, все родное, от двигателя и всего навесного, до коробки и ходовой, все еще родное, все свое. Ни цепь, ни турбины, ни насосы, ни инжектора.. менялись только расходники, такие как свечи, колодкич тормозные диски по кругу ,ну и масло и фильтра. И чувствует себя авто просто великолепно и выглядит как новая.
Имею печальный опыт владения бмв 3 серии 2016 года. Брал с салона в Сеуле.Через 3 месяца после покупки, попал под сильный ливень. От которого замкнула проводка.Вся электрика вырубилась.Сервис-центр БМВ заявил форс-мажор.Пришлось ремонтировать за свой счёт.Ремонт обошёлся примерно в 3000 долларов(.Машину сразу скинул.А немецкий автопром отправил в чёрный список. Ездию теперь на корейцах. Меняю каждые 3 года и никаких проблем
У соседа 1991 г.е36 325 и двигатель М50 до сих пор ездит ,ещё не раз не ремонтировал .Попалась может такая .Говорят не даром у немцев нет года выпуска,у них только состояние...
@@Клубныйсервис да толку разговаривать 😂были бы проблемы с двс , ты бы сказал , явно видно и так , что мотор не обоссавшийся , не отвлекайся на них , эт люди на три буквы а не авто 🤝на 53 кузов ждём обзор
MiloshZeman . При поломки ключа машина не глохнет. Глохнет от того что нада в автосервис ехат. На всех европейских машинах есть одна но..... это экологический датчик..мать (его) .каторый делает бабло кучами и мы же эту херню в тулеваем туда где берут
Передние колодки 80т.км. это фантастика, я на 45 поменял вместе с датчиком, задние на 55. Это при условии трасса город 40/60%. Такси 99% от светофора до светофора. Ходовка на таком пробеге тоже само собой ремонтировалась, какая бы она прекрасная не была....
У меня небыло такой в собственности,была рабочая от фирмы,годик покатался, знаю что бэха в одном преуспела это в двс дизельных.В этом они красавцы, а так бэха есть бэха и думаю на 38 ом кузове ее легендарность закончилась в принципе. Одноразовое гэээ.Но заправлял ее под горлышко раз в неделю,живу в Москве
Товарищ!!!! Ты не знаешь принцип работы бесключевого доступа?????Они все так будут уезжать, любая марка где имеется бесключевой доступ. Учите матчасть прежде записывать видео
Константин Кутлуев Конечно косяк!, Если ключа нет то авто не должен ехать, если авто поехал и ключ потеряли в дороге или батарейка села, то авто должно ехать до первой остановки двигателя,( это логично) вопрос к электронике бмв , не иначе как, она же б..дь "умная"!! Зачастую новые технологии это не плюс, а огромный минус, это касается всех производителей, это как раз тот случай!
Так и есть, если авто уже заведенное-поедут без ключа все без исключения, пока не заглушишь. Это особенности запуска с кнопки, никакого косяка тут нет! Автор же сделал на этом акцент, будто у других марок не так...
Я считаю що машина может быть заведённая без ключа, но переключение трансмиссии в режим “Drive” без обнаружения ключа в радиусе действия не должно быть возможным!
У соседа 530d - такая же.На задних сидениях места меньше,чем в моей бывшей машине Camry V30.Подвеска комфортнее,низковата для нашей зимы в сельской местности.
Как всегда отличный обзор. У меня знакомый взял такую немца и мне его стало жалко один большой нервоз сал у него в гаринтийку он уже дверь с пинка открывал. Что потом было не вкурсе давно не виделись.😁 не повезло😂
БМВ - машина, которая требует много денег на ТО. Замена колодок и дисков вкруг - 40тр (не оргинал,), на многих двигателях пластиковые клапанные крышки - замена 120тр у официалов. замена масла в АКП - 40 тр .. и так далее. Это пылесос для денег. Не берите
А что, своих рук нет? Если не хватает денег, то научись все делать сам. Лично я почти всё меняю сам. И не из за экономии, а просто потому, что мне это нравится, ну и не доверяю автосервисам. Даже масло в АКПП сам меняю. Это совсем не сложно.
Богатые редко бывают лохами... Кроме того, эта категория людей, достаточно малочисленна и ВСЕГДА является первым владельцем любого не дешевого автомобиля. Проще говоря, эти люди защищены от дополнительных расходов гарантией производителя. А вот вторые и третьи собственники, люди желающие выглядеть обеспеченными, иногда попадают под ваше определение...
Клубный сервис я вас умоляю, наличие денег и богатство это разные вещи. Покупать предмет роскоши, мгновенно теряющее в цене, с огромным количеством официальной отграничений чем не подтверждения «лоховства» в мягкой манере? Когда люди покупают авто за 3-5-7 миллионом рублей, в которых есть минимальные комплектации и прочее, чем не добровольное лоховство?) только, конечно, с красивым шильдиком и кожаным салоном! Богатому лоху богатую обстановку ;)
@@Клубныйсервис Не всегда, есть категория очень не бедных людей которые никогда не берут себе новые машины(скорее всего из соображений потери цены нового автомобиля), лично знаю таких. А вот для жены и/или любовницы берут новые машины
Олег Олегович На самом деле нет:) В каждом видео, есть одна ошибка. Иногда глобальная, иногда нет:) Нужны комментарии. Ну кто еще их напишет, как ни возмущенные владельцы:)
У меня была следующая ситуация : приехал с другом на его машине (таурег) в аэропорт Домодедово, он выходит(улетал) , я прыгаю за руль и уезжаю в Москву. Еду-еду и минут через 10 звонит друг и говорит, что он забыл оставить ключ в тачке, хорошо что не далеко уехал и не заглушил где-нибудь на заправке)))
ебать тут умных собралось)) в очередной раз убедился в том что в комментах в основном пишут пургу нищие у которых денег нет купить бмв либо японодрочеры какие нибудь))) если взять вторичку в хорошем состоянии именно дизель и не давать ей в рот постоянно как многие делают на бмв и заблаговременно ТО делать, машина будет радовать. Расход реально на них смешной что у тройки ф30 что у ф10 по городу даже можно в 6л уложиться с климатом если спокойно ехать без пробок. И динмика очень даже ничего, а если перепрошить так ещё бодрей. Так что пургу не несите идите зарабатывайте чтоб на хороших машинах ездить
Японскими, шматонскими, сами то получаеться от них не далико ушли! рас так и рассуждает. И тоже совет не иконизуруйте свое (каждый тянет одеяло на себя) свои марки, это в корне не правельно. У каждой папке есть свои сильные и слабые стороны. Мир разный и люди разные и даже деньги бывают не причем!
бмв берут в основном не для того чтобы тошнить, поэтому расход явно не 6,5-7, а так да мой дизельный сх5 по городу и в 5,5 укладывается в тошно стиле и без пробок.
Если, если, если... Если в описании эксплуатации авто, очень много "если" - это ненадежный автомобиль. Если каждый день копаться в старом Урале, он тоже едет. Но это не делает его хорошим мотоциклом.
BMW- Это хорошая марка но надежности в ней 0 🤣может что-то сломаться в любой момент владел 5(E61) 3 литра Дизель тачка супер -трактор 😂так же х6 (E71)3 литра бензин скажу так бмв хороша до 100 тыс и при наличии гарантии разумеется а потом это аттракцион и Постоянный друг Эвокуатор 😉в данный момент владеем Лексус RX (4 поколение )3,5 литра только расходники даже скучно как то 😂вообще тенденция конечно современного авторынка такова Авто живет до 100 тыс а потом могут быть проблемы и попадалово на большие деньги но с BMW это часто к сожалению возникает до 20 тыс пробега 😂 особенно с бензиновыми двигателями
@@alexfill32 значит пробег был далеко за 200 или достался ушатанный экземпляр. Я менял цепи просто так,перестраховаться так сказать, 70т.р на 160т.км. остальное расходники.
Есть старая БМВ E39 . Поставил размер колёс от Шнивы 205/75/15 . Нигде не цепляет на вывороте и на сжатии подвески. Садится стала удобней. Нигде не цепляет по днищу. Езжу по плохим дорогам. Комфорт вырос. Раскачка в поворотах тоже.
Прям сначала....тоесть по вашему, в момент когда вы едете в тоннеле на Волоколамке, радом шпарит авто 152 го зама по делам хз каким с активными глушилками радиочастот, у вас должна потеряться связь с ключом и появится чудесная возможность попытаться остановить авто с неработающим двигателем, заблоченым рулем и без тормозов???
@@ПетрНестеров-ш8с в целом все нормально, могу борт журнал скинуть с 108 до 180 тысяч за 2 года что бы у вас было понимание по ценам и по видам работ, если что пишите в инстаграм сюда attikov_osyka
Мотор не глушится в таком варианте для безопасности владельца, чтобы выкинули и уехали, а не били, резали и прочее. Даже противоугонные системы с антихайджек тоже сразу мотор не глушат. Удивительно, что не знаете такие вещи
Автор явно не в теме, колодки в такси на 80 тысяч? Глупость, расход в городе никак не 6,5-7, а 8 минимум, двигатель 4х цилиндровый, а не 6ти. Сам владею таким автомобилем и именно 2016 го года.
Приятная машина.особенно в новом кузове,с контурной подсветкой оптитронными приборами и т.д.покатался.наконец то БМВ в панель приборов нормальный экран добавили.мне особенно понравилось,как БМВ в шашки играет,и лежачие полицаи проходит...даже на 120 км/ч😆
RON HIGHLANDER, на F10 520d всегда стояла только одна турбина, 2 турбины стоят на рестайловой 525d, так что либо у тебя 525d рестайл, либо ты балабол, для тех кто не в теме, на F10 525d это тот же 2-х литровый, 4-х цилиндровый дизель, в отличии от Е60 с индексом 525d, которая имеет 6-ти цилиндровый движок, то что на крышке Twinpower Turbo написано, ещё не говорит о том, что у неё 2 турбины
Waldemar Zimmermann У меня не 520 и не 525, а х6 е71 4.0д, 3 лит. двиг с двумя закоными турбинами и на крышке Twinpower Turbo написано. Никогда меньше чем 3 литра движки не имел и хуй его знает нахуя тогда Twinpower Turbo писать это раз и второе за балабол в рот нассу определись только
после слов что это 6 цилиндров, решил что наверно оговорился. Но когда сделал вывод о состоянии мотора осмотрев его снаружи визуально я нажал на паузу, написал этот коммент и...закрыл браузер
У меня такая в универсале 2016 года, пробег 257 тыс км, гнал из Германии, лично проехал последние 100 тыс км. Проблем действительно никаких. Заменил радиатор кондиционера, масло в коробке,раздатке, почистил впускной коллектор.Готовлюсь к замене цепи, ибо пробег уже. Салон в отличном состоянии, кожа.
@@ilyavasilev9542 стандартно по инструкции БМВ ,замена поддона ,прокладок ,и сколько там литров масла ,вроде 8.точно не помню.у ZF есть готовый набор в продаже для замены масла
@@Дмитрий-х2й4е просто пугают,что если сразу менять,то стружка (или что там), грязь,может потом по всей системе разойтись и кирдык. Официалы об этом не говорят,чинить только потом все самому. Рекомендуют частичную замену .
@@ilyavasilev9542 брехня ,она и до этого там так же по всей системе каталась) а заменой масла ты уменьшаешь ее количество на 90%) в целом не парился и отъездил уже больше 100к км и второй раз менял так же)
У мужа была бмв 530, именно вот такая,чёрная, только салон серый был, так вот он меня у ленты оставил и поехал по делам, а на выезде уже он заглох и просто скатился на обочину, потому что я ключ ему отдать забыла; я много про себя тогда узнала нового)) но вот всё же, просто может быть недалеко отъехали...
У японцев есть производитель тормозных колодок качество которых хватает также на 100000 км. Брэнд называется Advics. Лично проехал на них уже 60000 и пока менять не просятся. Так что не надо говорить что только у немцев так все хорошо с ними.
Вот так обычно диагностируют на сервисах. Открыли, лампочкой посмотрели - никаких потеков, значит все гуд! То есть все проблемы, которые могут возникнуть с мотором, это запотевание и гряз, налетевший с улицы. Вы гениальны!
Вам бы на обзор бывшую машину моего брата m5 f10. Вот там секса сервисного было с лихвой.Как он мне сказал: "Если я не в сервисе, то тача едет боком отменно". При том, что его м5 жила и обслуживалась в США. За три года владения: 1. замена всей системы кондиционирования(шёл запах гари, амеры перетрусили все. Запах остался), 2. Ремонт ДВС (появился дикий масложор); 3. Отказ работы видеокамер всех в круг (после мойки). И ещё куча всякой мелочи. В итоге а/м ушёл на дилершип, с последующей покупкой в лизинг новой м5 2018 года. Видимо бмв - это любовь навсегда 😂 P.S В штатах у соседа моего брата, негры упёрли хэ5. Через 5 минут, машина была заглушена на соседней улице приблудой (у нас это эраглонасснеработающаяшляпа зовётся)
БМВ можно эксплуатировать по разному:) У меня эти машины не вылезали из ремонта. Что БМВ, что Субару:) Тут или получать удовольствие, или беречь тачку:) Одно из двух...
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Ещё не маловажно- комплектация. За то время, что я отработал на дилере, наши "руководители" хватались за дилерство разных марок. В итоге дошли до Dodge Jeep Chrysler. Владельцы Jeep Grand Cherokee Laredo ездили без проблем и бед, на тряпке, без пневмы и кучи всяких благ. Чего не скажешь о владельцах тех же Cherokee в комплектации overland и srt8. Про Зубару только наслышан. Про их веселый 4ый цилиндр. Имхо: хороший опозит, может быть только у Porsche.
Толик Швалев именно с пневмобалоном. В складки забивается песок и перетирает "как наждачной бумагой" саму резиновую камеру. Лечится заменой. Мы обычно 2 раза в год, советовали подымать авто и промывать баллоны с керхера.
Производитель не может заглушить машину без ключа - это прямая угроза жизни и здоровью водителя и пассажиров. В конце концов даже для пользователя потеря автомобиля более предпочтительный выбор, нежели потеря здоровья или жизни. А ключ в дороге может оказаться слишком далеко от приемников, либо рядом с мобильным, либо батарейка сядет, ну или тёща шапочкой из фольги прикроет - всякое бывает. Любой человек ох%%л бы, если бы его автомобиль заглушил двигатель где-нибудь при обгоне на встречной, просто потому что ему показалось, будто ключа в салоне нет. Да такой водитель развернулся бы и с топором наперевес штурмовал бы салон официалов, чтоб головы там всем попроламывать за эти сюрпризы.
Верно:)
Так же и в Мерсе - ДВС не заглушится, это такой закон.
Вадим Петров потому что если система глюканет на скорости, можно улететь с дороги.
Евгений Раскатаев в 60 тоже самое, можно завести без ключа
Автору невдомек, что у всех машин с keyless именно так это и реализовано - езда без ключа до выключения двигателя более чем возможна
Забавно смотреть, как обзорщики японцев несколько неуклюже пытаются говорить о проблемах БМВ!) Я владею f10 5 лет, покупал новой в АВИЛОНЕ, до этого ездил на предыдущем кузове Е60. Без ключа вы не сможете уехать, если включён, установленный с завода Цезарь Саттелит! Стоит это в месяц 1250₽ Для тех, кто ездит на седанах - клиренс и свесы у БМВ гораздо лучше, чем у аналогичного японского седана. Запотевать сальник редуктора может тысяч 100 и это ни к чему не приведёт. Подвеска на 120 т пробега не требует, вообще, никаких вложений, в отличие от Е60. Касаемо ручек - первый раз слышу - ни в минус 20, ни в - 30 проблем с ручками на этой модели нет! В принципе, если найти машину с родным пробегом до 150 - проблем особых вы не получите, если же авто не было в серьезном ДТП. На бензиновой версии, как у меня - на 100-120 ткм желательно поменять цепь масляного насоса, бывает уже накрывается электропомпа или термостат, который тоже имеет электронное управление, но авто переводит работу системы охлаждения в сервисный режим и вы можете спокойно, не перегрев двигатель добраться своим ходом до сервиса! На полном приводе могут вылетать передние наружние ШРУСы. Обязательно, хотяб раз в 3 года мойте радиаторы, для этого достаточно снять один и после каждой зимы за правым передним подкрылком в бампере - радиатор КПП. В остальном, на мой взгляд - это одна из самых удачных пятёрок! Да и конечно, эпоха 6-ти цилиндровых моторов уже почти закончилась. Все - 2.0i и 2.0d - четверки.
Да, Европа это не наше. Я ездил на этих машинах, на более старых версиях, но... Всегда как пользователь. Что до шести цилиндров, оговорка сознательная.
Тестируем, как количество комментариев влияет на продвижение видео.
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт хитреци вы однако!)
Evgeniy VK спасибо за инфу!!
Evgeniy VK привет , а как насчёт масла в коробасе автомата?
А сравнили то с японцем а не с французом или латышом
6 цилиндровый? Вы ошиблись, 520D это 2 литра 4 цилиндра
Конечно 4-х цилиндровый
рядная четверка сказали же!
Да, рядная шестёрка на 523,
сейчас у бмв последние две цифры, не обозначают объем двигателя.
Жирный тупой днарь потому что !
Смотрю по второму кругу в 2020 году, пожалуй лучший автомобильный канал, всё по делу и без лишних понтов,ровных дорог и процветания сервису
Подвеска живая, потому что дороги в Москве - идеальные по сравнению с регионами.
Да, В Москве дороги идеальны и в поворотах ты везжишь. F10 это утюг, можно обкончаться от езды, но, блять, за это надо платить.
Ну пусть ещё сказку расскажут что амортизаторы родные на таком пробеге, ну и резиновые втулки там где они есть
Чудес не бывает, 175 ткм по Москве это немало, тем более это бмв
живу в Калининграде, дороги идеальные не только в городе, но и в области, так что не надо за Москву говорить
Яковлев Андрей не только в Москве хорошие дороги
В Москве говно дороги.
Вся трёшка убитая, мне даже на мотоцикле некомфортно.
Шоссе Энтузиастов вечно ремонтируется и вечно разбито от трёшки до Плеханова.
На Баррикадной вообще брусчатка :)
Я вообще не вспомню ни одной дороги, где было бы ровно хотя бы километр. Либо люки, посаженные косо и на разной высоте, либо заплатки, либо колейность.
Это не говоря про леж. полицейских на каждом шагу.
Москва - говно город. И дороги у нас говно. Многие города в области дорогами лучше. Но это "лучше" - не значит, что они хорошие.
Минка щас неплохая, хотя только до Голицыно. Ярославка до Сергиева Посада хорошая. Каширка - гуано, Симферопольское тоже вечно ремонтируется. Я хз, где и на чём вы ездите, что у вас дороги хорошие.
F10 520d 2012 год, 200 000 км пробег, живее некоторых новинок, подвеска еще с завода живая. про одноразовые и ломучие слышу только от всяких ко-ко-ко! и да, знаю машины с N47 двигателем с пробегом 400 000 км без ремонта!
Подтверждаю!!!
И да, и хер на...
обладатель такой. )) 200 первого хозяина, 200 мои.
Подтверждаю.195000 пробег,ни одной поломки,только расходники.А кудахтают обычно те,кто ими не владел никогда.Машина просто ахуенная,н и разу не пожалел что купил.
@@vikker8498 У тебя на видосах которые 4 года назад ты добавил тебе по голосу лет 10.Как ты можешь быть владельцем авто?или пиздюкам права выдают?или папка тебе такую сказку рассказал что у него бмв не ломаецо?
Не знаю как сейчас, но раньше если машина эксплуатировалась для учебной, спортивной езды или такси, то с гарантии слетала.
Шёл 2021 год, посмотрев это видео из 2018 я понял как Илья сильно поднялся в плане съёмок своих роликов :)
Отличная диагностика двигателя - 1,5 минуты лампой посветили, ооо потеков нет. Двиг как новый. Закрываем капот и идём дальше
😂😂😂
Ну раз он на таком дремучем пробеге доехал до клубного сервиса, значит состояние идеальное 😁
А что там смотреть?
Их например в Украину везут все с пробегом 200,- и они как новые.
И ваги и БМВ и мерсы дизельные.
Просто там за рулём нормальные люди,- вот машины по 400-500 и ходят без проблем
Так показали все косячки, оказалось мало. Что непонятно...
@@VASILICH-01 а сколько не дремучий пробег???
Покажите хотя бы один автомобиль, который заведенный не уедет без ключа)))
Логан
Что ты доебался до него?! Пацан первый раз в машину сел и решил отзыв заснять 😂
Вольво
@@ДмитрийДимон-й5и модель, год?
Камри не уедет
Промышленность не деградирует. Мое мнение что автомобили выпускают на пять лет и все. Так как через пять лет просто авто устаревает внешне и технически. И развитый мир подталкивает к тому что машины нужно покупать новые.
У меня в кузове 520 F 10 2013 года пробег 110000 т могу с полной уверенностью сказать менял тормозные диски и колодки больше никаких проблем с авто нет. Просто в идеальном состояние салон и ходовая часть . Бэха всегда была и будет в тренде что не говори .
Я удивляюсь с людей которые радуються что машина прошла "почти без поломок" 110к.Я 100к за год накатываю и что ,год это классно а дальше как повезет.
По большей части в коментах люди которые не брали бмв новую и на врядле возьмут а ныть что машина с реальным пробегом в 300-400 тысячь сыпится, ну а хули вы хотели?
Чтобы она ездила
Бмв можно брать только новую и только на время гарантии,многие остальные можно брать б/у, как это делает основное население.
Не сыпится
По нормам безопасности США/ЕС блокировка двигателя запрещается(автор пургу прогнал)
Gx460, lx570, jeep grand cherokee. Это мои тачки, которые ТОЖЕ уезжают без ключа)
У меня х6 е71 2009 год, пробег 260000, салон отличный - идеальный. Владею 7 лет. Накатал 200000, не в такси. Я к тому, что пробег у автомобиля на видео, не такой и большой.
Я наездил 98 000 за 9 лет
@@timaclubus пипец вы не ездиете на машинах. Я на камри за 2 месяца накатал 10 000.
Посмотрел обзор и мне очень захотелось приобрести такой автомобиль. Илья спасибо за обзор.
А я протился на ней и воще лишился покоя. Хочу такую и пиздец...жена против кроссовер хочет. Пока не сожем догориться...тачка огонь
Очень доволен своей 520d F11 прошла 165000км без проблем.
Электронный ключ так у всех брендов без икслючения работает, что ты без ключа можешь ехать, если система ключ не видит. Но завести двигатель без ключа штатными средствами ты не сможешь, о чем собственно там система и предупреждает. Это сделано для того, что если в пути в дороге, сядет батарейка у брелка, то можно доехать до магазина и купить новую батарейку, а не встать посередине безлюдного поля или не заглохнуть на ходу как с китайскими иммобилайзерами. Это одна из систем вашей безопасности.
Про ручки рассмешил.Живу в Сибири.Три года f10 523.Пробег за три года 70тыс.Ходовку вообще не трогал.Замена передних тормоз.дисков и колодок по кругу.Пару раз катушки зажигания.Ни в -40,ни в +40 никакие ручки не отваливались,не откручивались,не отламывались.Кто не ездил на бмв,тот не поймет эту машину.Лучше бмв машины нет. откручивались.
Лайк за честность и работу!
У меня именно такая. Юзаю 2 года и никаких технических проблем. По гарантии поменяли обшивку (потрескалась) кресла водителя. Сами сказали что проблема частая.
Товарищ тоже на такой катается с 2011 года, пробег за 200 000 , серьёзных поломок не было.
@@ВокругБарабашинедыши а любители гейзета?
вот раскудахтались про шесть целиндров! оговорился автор!
Не, тут не много другая история:)) Когда на канале будет 50к подписчиков, обьясним почему в некоторых роликах есть явные ошибки:)
@@Клубныйсервис однако интрига
@@Клубныйсервис и где объяснение?
@@Клубныйсервис учитывая "надежность" нынешних БМВ вангую, что мотор крякнул и был заменен на котрактный атмосферник 6 цилиндров
@@Клубныйсервис итак понятно, комменты чтобы писали, так видео продвигается.
По поводу ключа ничего нового, так можно сделать на любом авто запускаемом кнопкой.
Во-вторых, БМВ не говно по определению. Хотя может быть и одноразовым. Вот камри, например, многоразовая, но говно то еще. В целом, судя по видео, данный экземпляр никаких проблем владельцу не доставил, только положительные впечатления.
Выздоравливай
Это отличный автомобиль есди нормально за ней следить она не принесет головной боли
Алексей Ильчаков только нужны руки в сервисе кто будет обслуживать, а не смотреть на Вас как на кошелёк.
Алексей Ильчаков . Самая нормальноя машына это копейка ей надо толка гидравлику на рулевую от феата кандицеонер от таёты и шумоизоляции 2 смм и вес комплект для ходовой в чюлках и будет бмв третье поколение
да это не тоёта какая нибудь
У меня была 5, купил в салоне. Ездил спокойно, не гоняю. То все вовремя, масло в движке менял каждые 4000. Спустя 70000 км, у меня собралась целая папка с чеками по поломкам. Начиная с мелочей заканчивая серьезными.
Была у меня новая 520 бензин в кузове F10. Так вот при пробеге 15000 на ней было 3 гарантийных ремонта. 3 КАРЛ! Езжу я очень аккуратно и слежу за авто. К слову, на самой первой своей Ваз 11 модели я проездил 13 лет и накатал почти 500000. При этом поломок было по пальцам пересчитать и только по мелочи. Сейчас я езжу на А6 дизель уже 5 лет и проблем не имею. Может все таки дело как раз в марке БМВ. А не в уходе за авто?! А так БМВ конечно норм тачка, особенно в плане драйва и управляемости ТОП.
Насчёт брелока Вы конечно погорячились. Так и должно быть. Безопасность человека дороже любой машины.
Часто меняю авто и, приезжая на ТО, имею дурную привычку прикидываться "чайником". И вот как-то у дилера одного японского бренда мастер-приёмник тоже самое проделал с моим авто. Также, оставив мне ключ, сделал, круг. Вердикт его был простым. Требуется замена иммобилайзера. Я смеялся от души. Тогда я у него на глазах вытащил батарейку из брелока, отдал ему её в руки. Сел в авто и нажав брелоком на кнопку запуска, завёл машину. Он все понял. Смеялись вместе. Скидка в 10 % была определена на месте.
Удачи клубном сервису. С уважением.
Надо было ему дать по зубам, за попытку мошенничества, а не смеятся
Когда уже Патриот почините.. в каждом выпуске его чинят :))))
так патриот покупают для того, что бы чинить ))
С чего ты взял что он его чинит, а не модифицирует?
Как говорится: если хочешь трахаться с машиной, покупай себе УАЗ.
@@ДядяЭльдарчик или бэнэвэ
@@ЭдуардИстомин-з5ч да в России купить б/у бмв это рисковая затея.
И как обычно БОЛЬШОМУ И ДОБРОМУ ХОРОШЕМУ ЧЕЛОВЕКУ спасибо за обзор авто! Я понял так что баварец надежный?! И конечно СПАСИБИЩЕ ЗА ПОЗИТИВ!!! УДАЧИ И ДОБРОГО ЗДРАВИЯ!!!
6 цилиндров? Садись, двойка
Аркадий М какой там 6 цилиндровый, там V 12 )))
он хотел сказать восьми, не ругайся
Была такая точно Белая прошла 180 000 км эксплуатировалась на юге России Тачка огонь ничего не делал! Про клиренс правду сказал
Любая тачка с бесключевым так уезжает без ключа. Не только бмв.
У моего брата ф11 520д 2013го года на чипе, пробег уже более 277000 км, ничего еще не менялось, все родное, от двигателя и всего навесного, до коробки и ходовой, все еще родное, все свое. Ни цепь, ни турбины, ни насосы, ни инжектора.. менялись только расходники, такие как свечи, колодкич тормозные диски по кругу ,ну и масло и фильтра. И чувствует себя авто просто великолепно и выглядит как новая.
Японцы делают вещи, а немцы делают автомобили!
Немцы пиво хорошо делают, автомобили они раньше делали
Имею печальный опыт владения бмв 3 серии 2016 года. Брал с салона в Сеуле.Через 3 месяца после покупки, попал под сильный ливень. От которого замкнула проводка.Вся электрика вырубилась.Сервис-центр БМВ заявил форс-мажор.Пришлось ремонтировать за свой счёт.Ремонт обошёлся примерно в 3000 долларов(.Машину сразу скинул.А немецкий автопром отправил в чёрный список. Ездию теперь на корейцах. Меняю каждые 3 года и никаких проблем
Благодарю за обзор Илья!.) ,захотел себе такую тоже.)) Я думал бмв не надёжный..
Насчёт ранфлет отвественно заявляю ) супер 🙌 на пробитом колесе в мясо 🥩, то есть на трёх из 4 колёс доехал на 40 км /ч до сто и заменил !
У соседа 1991 г.е36 325 и двигатель М50 до сих пор ездит ,ещё не раз не ремонтировал .Попалась может такая .Говорят не даром у немцев нет года выпуска,у них только состояние...
Илюха! Ты так сильно изменился!!! В 2020 ты совсем другой парень!!!
Кратко, информативно, без всего лишнего!
👍👍👍
Илья специално оговорился что цилиндров 6 а не 4.Коментируйте злее знатоки😀
Круто вы движок отдиагностировали!!!
Скоро будет разговор с подписчиками:) Там расскажем, почему в некоторых обзорах допускаем явные, грубые ошибки:)
@@Клубныйсервис да толку разговаривать 😂были бы проблемы с двс , ты бы сказал , явно видно и так , что мотор не обоссавшийся , не отвлекайся на них , эт люди на три буквы а не авто 🤝на 53 кузов ждём обзор
Автор хотел, что-бы при поломке ключа тачка глохла прямо на трассе или в обгоне? Или я что-то не понял в начале...
MiloshZeman . При поломки ключа машина не глохнет. Глохнет от того что нада в автосервис ехат. На всех европейских машинах есть одна но..... это экологический датчик..мать (его) .каторый делает бабло кучами и мы же эту херню в тулеваем туда где берут
MiloshZeman извиняюсь, но что в ключе может сломаться?:))
При полноц остановке что машает глушить?
@@viktorpanfilov4531 батарейка садится
Что бы стекло не затиралось, его надо либо бронировать, либо тонировать. По сравннеию с покупкой и установкой нового стекла - копейки.
Передние колодки 80т.км. это фантастика, я на 45 поменял вместе с датчиком, задние на 55. Это при условии трасса город 40/60%. Такси 99% от светофора до светофора. Ходовка на таком пробеге тоже само собой ремонтировалась, какая бы она прекрасная не была....
Как всегда высший класс)) если есть возможность покажите пожалуйста обзор на Genesis G70)))) заранее спасибо!!)
всё по делу и без лишних понтов. процветание сервису
Подтверждаю, ~80 передние диски и второй комплект колодок, на ~90т. только задние колодки, по ходовой на 90т всё ок
У меня небыло такой в собственности,была рабочая от фирмы,годик покатался, знаю что бэха в одном преуспела это в двс дизельных.В этом они красавцы, а так бэха есть бэха и думаю на 38 ом кузове ее легендарность закончилась в принципе. Одноразовое гэээ.Но заправлял ее под горлышко раз в неделю,живу в Москве
катаю Х5 на моторе 4.8 , машина в полном жире. остальное что ездит по дорогам кажется полным отстоем.
У друга была новая Ф10 2013 года, шумка и комфорт при езде на 5+, но налюбился он с ней в сервисе по полной.
Если уж с новой, то что с б/у
Ключевое «у друга»
Товарищ!!!! Ты не знаешь принцип работы бесключевого доступа?????Они все так будут уезжать, любая марка где имеется бесключевой доступ. Учите матчасть прежде записывать видео
Знаю конечно:) А то, что относится к всем авто, не относится к этому?:)
Зачем тогда это преподносить так, как-будто это косяк БМВ, а все другие марки ведут себя по-другому???
Константин Кутлуев Конечно косяк!, Если ключа нет то авто не должен ехать, если авто поехал и ключ потеряли в дороге или батарейка села, то авто должно ехать до первой остановки двигателя,( это логично) вопрос к электронике бмв , не иначе как, она же б..дь "умная"!! Зачастую новые технологии это не плюс, а огромный минус, это касается всех производителей, это как раз тот случай!
Так и есть, если авто уже заведенное-поедут без ключа все без исключения, пока не заглушишь. Это особенности запуска с кнопки, никакого косяка тут нет! Автор же сделал на этом акцент, будто у других марок не так...
Я считаю що машина может быть заведённая без ключа, но переключение трансмиссии в режим “Drive” без обнаружения ключа в радиусе действия не должно быть возможным!
100 тыс км машина как новая, ни одной поломки за 5 лет
ILya и колодки я поменял в 93 тысячи км первый раз,вообще все в идеале
У соседа 530d - такая же.На задних сидениях места меньше,чем в моей бывшей машине Camry V30.Подвеска комфортнее,низковата для нашей зимы в сельской местности.
Так.кто вас заставляет покупать bmw или mercedes?Покупайте свои вазы!
Валерий Ларкин 👍
после Мерседеса я лучше буду ходить пешком чем сяду в тазик вазик
Как всегда отличный обзор. У меня знакомый взял такую немца и мне его стало жалко один большой нервоз сал у него в гаринтийку он уже дверь с пинка открывал. Что потом было не вкурсе давно не виделись.😁 не повезло😂
Врёшь ведь
БМВ - машина, которая требует много денег на ТО. Замена колодок и дисков вкруг - 40тр (не оргинал,), на многих двигателях пластиковые клапанные крышки - замена 120тр у официалов. замена масла в АКП - 40 тр .. и так далее. Это пылесос для денег. Не берите
А что, своих рук нет? Если не хватает денег, то научись все делать сам. Лично я почти всё меняю сам. И не из за экономии, а просто потому, что мне это нравится, ну и не доверяю автосервисам. Даже масло в АКПП сам меняю. Это совсем не сложно.
Бред
Вот и есть нормальный обзор на вторичку, реальный пробег и обзор что поменял
Автопроизводители легко могут делать надёжные,почти вечные авто,но если есть богатые лохи готовые платить постоянно,то зачем делать надёжные авто?))
Богатые редко бывают лохами... Кроме того, эта категория людей, достаточно малочисленна и ВСЕГДА является первым владельцем любого не дешевого автомобиля.
Проще говоря, эти люди защищены от дополнительных расходов гарантией производителя.
А вот вторые и третьи собственники, люди желающие выглядеть обеспеченными, иногда попадают под ваше определение...
Клубный сервис я вас умоляю, наличие денег и богатство это разные вещи. Покупать предмет роскоши, мгновенно теряющее в цене, с огромным количеством официальной отграничений чем не подтверждения «лоховства» в мягкой манере? Когда люди покупают авто за 3-5-7 миллионом рублей, в которых есть минимальные комплектации и прочее, чем не добровольное лоховство?) только, конечно, с красивым шильдиком и кожаным салоном! Богатому лоху богатую обстановку ;)
@@Клубныйсервис Не всегда, есть категория очень не бедных людей которые никогда не берут себе новые машины(скорее всего из соображений потери цены нового автомобиля), лично знаю таких. А вот для жены и/или любовницы берут новые машины
А check engine почему не горел? Не настоящая бэмвэ значит.
хороший обзор как всегда )) только оговорился там стоит не 6 а 4 цилиндровый двигатель B47D20
Олег Олегович На самом деле нет:) В каждом видео, есть одна ошибка. Иногда глобальная, иногда нет:) Нужны комментарии. Ну кто еще их напишет, как ни возмущенные владельцы:)
Тут ещё н47
У меня была следующая ситуация : приехал с другом на его машине (таурег) в аэропорт Домодедово, он выходит(улетал) , я прыгаю за руль и уезжаю в Москву. Еду-еду и минут через 10 звонит друг и говорит, что он забыл оставить ключ в тачке, хорошо что не далеко уехал и не заглушил где-нибудь на заправке)))
39 не славилась надежной ходовой?) что то новенькое)) Вспомните какие дороги были 15 лет назад
у папуасов она сыпалась конечно, они же верили, что пробег после 5 й бабушки родной и не скручен, а БМВ ломучее ведро
Этот блогер чувак всегда всеми машинами недоволен . Но он интересный))
ебать тут умных собралось)) в очередной раз убедился в том что в комментах в основном пишут пургу нищие у которых денег нет купить бмв либо японодрочеры какие нибудь))) если взять вторичку в хорошем состоянии именно дизель и не давать ей в рот постоянно как многие делают на бмв и заблаговременно ТО делать, машина будет радовать. Расход реально на них смешной что у тройки ф30 что у ф10 по городу даже можно в 6л уложиться с климатом если спокойно ехать без пробок. И динмика очень даже ничего, а если перепрошить так ещё бодрей. Так что пургу не несите идите зарабатывайте чтоб на хороших машинах ездить
Японскими, шматонскими, сами то получаеться от них не далико ушли! рас так и рассуждает. И тоже совет не иконизуруйте свое (каждый тянет одеяло на себя) свои марки, это в корне не правельно. У каждой папке есть свои сильные и слабые стороны. Мир разный и люди разные и даже деньги бывают не причем!
бмв берут в основном не для того чтобы тошнить, поэтому расход явно не 6,5-7, а так да мой дизельный сх5 по городу и в 5,5 укладывается в тошно стиле и без пробок.
Если, если, если... Если в описании эксплуатации авто, очень много "если" - это ненадежный автомобиль. Если каждый день копаться в старом Урале, он тоже едет. Но это не делает его хорошим мотоциклом.
Все верно сказано мой брат.
Была у меня Е34,2.5,1995....с 2003 и до 2005,отличная машина,был вторым хозяином,я был доволен.("бумер"и в Африке ВMW)
BMW- Это хорошая марка но надежности в ней 0 🤣может что-то сломаться в любой момент владел 5(E61) 3 литра Дизель тачка супер -трактор 😂так же х6 (E71)3 литра бензин скажу так бмв хороша до 100 тыс и при наличии гарантии разумеется а потом это аттракцион и Постоянный друг Эвокуатор 😉в данный момент владеем Лексус RX (4 поколение )3,5 литра только расходники даже скучно как то 😂вообще тенденция конечно современного авторынка такова Авто живет до 100 тыс а потом могут быть проблемы и попадалово на большие деньги но с BMW это часто к сожалению возникает до 20 тыс пробега 😂 особенно с бензиновыми двигателями
лексус рх скучная машина. Я езжу на пятаке 4 года и только литр антифриза попросила
была такая же, отьездил 5 месяцев, на последнем заезде в сервис насчитали 250к ремонта, продал)
Можно конкретнее,что требовало ремонта и какой пробег?что ей требовалось аж 250тыщ
@@vetalbobrov7645 пробег 202 тыс, замена цепей, подвеска, что-то с турбиной было, ну и так по мелочи…
@@alexfill32 значит пробег был далеко за 200 или достался ушатанный экземпляр. Я менял цепи просто так,перестраховаться так сказать, 70т.р на 160т.км. остальное расходники.
@@vetalbobrov7645 не, пробег точно родной был, знал историю машины
После фразы рядная шестёрка 2.0 литра выключил... сразу видно хороший сервис ;)))
пиздишь, выключил а как же комментировал?
Есть старая БМВ E39 . Поставил размер колёс от Шнивы 205/75/15 .
Нигде не цепляет на вывороте и на сжатии подвески. Садится стала удобней. Нигде не цепляет по днищу.
Езжу по плохим дорогам. Комфорт вырос. Раскачка в поворотах тоже.
Замена масла через 8 тыс.км надолго продлит ресурс двигателя. Болезнь это цепь,которая требует замены после 100 тыс пробега.
@Alexs Alexs б57 не разбирал еще,так что спорить не буду)) на ранних моделях наменялся цепей)
Я так понял в этот сервис лучше никогда не обращаться )))) спасибо что предупредили )
520д рядный шестицилиндровый? Как я раньше жил без мнения такого авторитета по бмв...
Красивая машина. Куплю себе бушку такую
Люблю обзор єтого мужика, колоритно росказует))
Хотя бы английский pilkington, ну ничего, что это оригинал с конвейера. Про 4 цилиндра только ленивый не написал.
В 520 шесть цилиндров!) Обзорщик от Бога! Смотреть нет смысла.
Прям сначала....тоесть по вашему, в момент когда вы едете в тоннеле на Волоколамке, радом шпарит авто 152 го зама по делам хз каким с активными глушилками радиочастот, у вас должна потеряться связь с ключом и появится чудесная возможность попытаться остановить авто с неработающим двигателем, заблоченым рулем и без тормозов???
А чего эксперты рисоводы не кудахтают ничего?
У меня точно такой же 10 двухлитровый дизель они очень хорошая машина езжу радуюсь пробег 190 почти
Ездил на тест драйве. Авто вышка. Как она едет.... но купил лексус)
Я на Ланцере 10,2008г.и на Королле 2014 также менял.Если еще учесть что в такси тормозами не пользовались...
Это как на автомате тормозами не пользоваться?
а мы вмето ml 350 как раз купили 528i c n53b30 неделю назад, очень рады
Ну и как сейчас машина?
@@ПетрНестеров-ш8с в целом все нормально, могу борт журнал скинуть с 108 до 180 тысяч за 2 года что бы у вас было понимание по ценам и по видам работ,
если что пишите в инстаграм сюда attikov_osyka
Более поверхностного обзора я ещё не видал! Да ещё и от "клубного сервиса"! Может это клубный сервис доставки еды
Была такая, когда продал бухал от радости целую неделю
Соболезную.
Мотор не глушится в таком варианте для безопасности владельца, чтобы выкинули и уехали, а не били, резали и прочее. Даже противоугонные системы с антихайджек тоже сразу мотор не глушат. Удивительно, что не знаете такие вещи
Автор явно не в теме, колодки в такси на 80 тысяч? Глупость, расход в городе никак не 6,5-7, а 8 минимум, двигатель 4х цилиндровый, а не 6ти. Сам владею таким автомобилем и именно 2016 го года.
Ему все равно что говорить, пишет косячит, чтобы комментариев много было, издевается гад
Приятная машина.особенно в новом кузове,с контурной подсветкой оптитронными приборами и т.д.покатался.наконец то БМВ в панель приборов нормальный экран добавили.мне особенно понравилось,как БМВ в шашки играет,и лежачие полицаи проходит...даже на 120 км/ч😆
Охуеннная тачка. Кому что не нравится это ваша личная потеря
Я понял все бмвисты дерзкие ребята. Лучше с ними не связываться. 💪
Это четырёх цилиндровый двигатель!!! Олень нешарящий. Дальше смотреть нет смысла.
и турбин две
RON HIGHLANDER 1 турбина твин скрол с двумя крылыльчатками. На разных оборотах работают разные крыльчатки.
MrDmitriP не знаю, но на моей две законных турбины. одна маленькая и большая и так же "твин павер турбо" написано на крышке
RON HIGHLANDER, на F10 520d всегда стояла только одна турбина, 2 турбины стоят на рестайловой 525d, так что либо у тебя 525d рестайл, либо ты балабол, для тех кто не в теме, на F10 525d это тот же 2-х литровый, 4-х цилиндровый дизель, в отличии от Е60 с индексом 525d, которая имеет 6-ти цилиндровый движок, то что на крышке Twinpower Turbo написано, ещё не говорит о том, что у неё 2 турбины
Waldemar Zimmermann У меня не 520 и не 525, а х6 е71 4.0д, 3 лит. двиг с двумя закоными турбинами и на крышке Twinpower Turbo написано. Никогда меньше чем 3 литра движки не имел и хуй его знает нахуя тогда Twinpower Turbo писать это раз и второе за балабол в рот нассу определись только
после слов что это 6 цилиндров, решил что наверно оговорился. Но когда сделал вывод о состоянии мотора осмотрев его снаружи визуально я нажал на паузу, написал этот коммент и...закрыл браузер
От души Илья за обзор, по пацански доходчиво!
У меня такая в универсале 2016 года, пробег 257 тыс км, гнал из Германии, лично проехал последние 100 тыс км. Проблем действительно никаких. Заменил радиатор кондиционера, масло в коробке,раздатке, почистил впускной коллектор.Готовлюсь к замене цепи, ибо пробег уже. Салон в отличном состоянии, кожа.
Как Масло в коробке менял? Сразу или частично?
@@ilyavasilev9542 стандартно по инструкции БМВ ,замена поддона ,прокладок ,и сколько там литров масла ,вроде 8.точно не помню.у ZF есть готовый набор в продаже для замены масла
@@Дмитрий-х2й4е просто пугают,что если сразу менять,то стружка (или что там), грязь,может потом по всей системе разойтись и кирдык. Официалы об этом не говорят,чинить только потом все самому. Рекомендуют частичную замену .
@@ilyavasilev9542 брехня ,она и до этого там так же по всей системе каталась) а заменой масла ты уменьшаешь ее количество на 90%) в целом не парился и отъездил уже больше 100к км и второй раз менял так же)
Ну может я не знаток, но не похоже на шестёру, очень четвёрку двухлитровую напоминает.
У мужа была бмв 530, именно вот такая,чёрная, только салон серый был, так вот он меня у ленты оставил и поехал по делам, а на выезде уже он заглох и просто скатился на обочину, потому что я ключ ему отдать забыла; я много про себя тогда узнала нового)) но вот всё же, просто может быть недалеко отъехали...
По месту на заднем диване, до бизнес класса этому авто далеко, там ноги наверное должны не из жопы расти, а из спины.
😂😂😂👍
У японцев есть производитель тормозных колодок качество которых хватает также на 100000 км. Брэнд называется Advics. Лично проехал на них уже 60000 и пока менять не просятся. Так что не надо говорить что только у немцев так все хорошо с ними.
А ты на диски смотрел? Может они уже сточились. Колодки должжны, соответствовать дискам. Иначе что то изнашивается раньше.
Вот так обычно диагностируют на сервисах. Открыли, лампочкой посмотрели - никаких потеков, значит все гуд! То есть все проблемы, которые могут возникнуть с мотором, это запотевание и гряз, налетевший с улицы. Вы гениальны!
А ничего что монтажкой пошатали ??
Перегревы не в счет 🥱
+ сальник редуктора, + сайлентблок заднего моста, + чистка впускного коллектора и egr раз в 70-90к
Это то что я делал на своем авто на 150к. Личный автомобиль но пробеги загородные. Двигатель b47. И уже задумываюсь про цепь
Вам бы на обзор бывшую машину моего брата m5 f10. Вот там секса сервисного было с лихвой.Как он мне сказал: "Если я не в сервисе, то тача едет боком отменно". При том, что его м5 жила и обслуживалась в США. За три года владения: 1.
замена всей системы кондиционирования(шёл запах гари, амеры перетрусили все. Запах остался), 2. Ремонт ДВС (появился дикий масложор); 3. Отказ работы видеокамер всех в круг (после мойки). И ещё куча всякой мелочи. В итоге а/м ушёл на дилершип, с последующей покупкой в лизинг новой м5 2018 года. Видимо бмв - это любовь навсегда 😂
P.S В штатах у соседа моего брата, негры упёрли хэ5. Через 5 минут, машина была заглушена на соседней улице приблудой (у нас это эраглонасснеработающаяшляпа зовётся)
БМВ можно эксплуатировать по разному:) У меня эти машины не вылезали из ремонта. Что БМВ, что Субару:) Тут или получать удовольствие, или беречь тачку:) Одно из двух...
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт
Ещё не маловажно- комплектация. За то время, что я отработал на дилере, наши "руководители" хватались за дилерство разных марок. В итоге дошли до Dodge Jeep Chrysler. Владельцы Jeep Grand Cherokee Laredo ездили без проблем и бед, на тряпке, без пневмы и кучи всяких благ. Чего не скажешь о владельцах тех же Cherokee в комплектации overland и srt8. Про Зубару только наслышан. Про их веселый 4ый цилиндр. Имхо: хороший опозит, может быть только у Porsche.
Андрей Л на чероки совсем беда с пневмой?
Толик Швалев именно с пневмобалоном. В складки забивается песок и перетирает "как наждачной бумагой" саму резиновую камеру. Лечится заменой. Мы обычно 2 раза в год, советовали подымать авто и промывать баллоны с керхера.
Андрей Л балоны дорогие
Информация очень интересная. Лайк за видео.