Обрати внимание - старые колодки стачиваются на клин ( закисают направляющие), нужно разбирать, чистить, смазывать. Смазку использовать либо тойотовскую ( дорого конечно), либо GM только не ликви моли закоксовывается, там высокая температура при торможении, всякие литолы, смазки с графитом тоже нельзя. Акуратнее с пыльниками на направляющих, проверь если есть порваные, обязательно заменить.
У меня вчера в машине услышал шум сзади с права колес, разобрал оказывается не равномерно стерлась тормозная наружная колодка - клином, металом стала доставать до тормозного диска поэтому и стала греметь, непонятно почему не сработала пищалка возможно из-за неравномерного износа колодки. Я сегодня день промучился купил новые колодки на задние колеса, стал устанавливать они никак не хотят устанавливаться в гнезда верх колодка заходит, низ клинит и так же если наоборот, подчистил напильником гнезда и сами края колодок стали заходить нормально, далее смазал предварительно почистил направлющие, стал одевать супорт не лезет, закрутил цилиндр до конца снова стал вставлять ели налез, одел колесо оно ели проворачивается подклинивает, думаю проедусь все станет на свое место и притрется но, проехав километра три диск сильно нагрелся как утюг, писец хоть бери та на половину изношенные колодки обратно туда ставь. Что делать цилиндр я закрутил путем вкручивания глубже он не лезет, непонятно может нужно резьбовое приспособление которое вдавило его чуть глубже. Цилиндр сам чистый без коррозии, ходит хорошо не клинит, резинки целые чистые.
🤝не подскажешь что может быть тоёта карола спидометор не правильно показывает скорость когда стоишь 60 показывает едешь увеличивается клеймы скидываешь норм потом немного проедишь опять такая херня
Это самые дешевые колодки,от них портиться торм.диск (пришлось расстачивать)а задние через 23000тыс.на ходу развалились,и тоже пошкрябали торм.диск,метал об метал.из аналогов самые прверенные Hi-q.не советую ни кому их.
Смазка из комплекта колодок предназначена для смазки колодок. Для направляющих она не подходит. А пластины нужно смазывать что бы колодки не скрипели и сами пластины не гниют тогда.
@@toyota23P если не ошибаюсь, то даже в инструкции этих колодок указано что смазка для тыльной стороны колодок. Смазка и не обязательно должна быть на медной основе. Для мест куда вставляются колодки можно применить эту смазку, самое главное что бы не на направляющие. Для смазки тыльной стороны колодки опытные мастера (например Docent86 на драйве) используют смазку Ate plastylube, МС1600 от ВАМавто.
@@ВоваХ-д4в совершенно верно, смазать можно только с тыльной стороны, и не обязательно что бы медная, просто на медной основе она меньше поддаётся корозии! Ну раньше никаких смазок не было, и все ездили!
По часовой стрелке крутится только водительская сторона (левая) пассажирская сторона (правая) крутиться против часовой ! Столько мучайся думал почему не крутится оказалась все легко
Бляяяяяяяяяяяяяяяяя. С левой стороны по часовой закручиваются, а слева против часовой!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я целиндрик выкрутил, пыльник порвал, полность супорт снял посмотрел и вспомнил тебя! Я думал у меня руки не из плеч! Привет с Кузни!
Обрати внимание - старые колодки стачиваются на клин ( закисают направляющие), нужно разбирать, чистить, смазывать. Смазку использовать либо тойотовскую ( дорого конечно), либо GM только не ликви моли закоксовывается, там высокая температура при торможении, всякие литолы, смазки с графитом тоже нельзя. Акуратнее с пыльниками на направляющих, проверь если есть порваные, обязательно заменить.
Да, либо супот, либо направляющие!
Это не направляйки закисли а поршень не правильно стоит и кристом упирается в бобышку
на новых колодках уже стоят же прлтивоскоипы)) зачем старый сверху ставить то
Смазка в комплекте для направляющих
Спасибо, 20% колодок только выбросил😊
Молодчик автор видоса. Задние немог засунуть поршень. Оказыца вкручивается 😂
Спасибо дружище. Помог
Спасибо за видос, буду на ярисе дизельном менять.
спасибо, все получилось, удачи тебе
У меня вчера в машине услышал шум сзади с права колес, разобрал оказывается не равномерно стерлась тормозная наружная колодка - клином, металом стала доставать до тормозного диска поэтому и стала греметь, непонятно почему не сработала пищалка возможно из-за неравномерного износа колодки. Я сегодня день промучился купил новые колодки на задние колеса, стал устанавливать они никак не хотят устанавливаться в гнезда верх колодка заходит, низ клинит и так же если наоборот, подчистил напильником гнезда и сами края колодок стали заходить нормально, далее смазал предварительно почистил направлющие, стал одевать супорт не лезет, закрутил цилиндр до конца снова стал вставлять ели налез, одел колесо оно ели проворачивается подклинивает, думаю проедусь все станет на свое место и притрется но, проехав километра три диск сильно нагрелся как утюг, писец хоть бери та на половину изношенные колодки обратно туда ставь. Что делать цилиндр я закрутил путем вкручивания глубже он не лезет, непонятно может нужно резьбовое приспособление которое вдавило его чуть глубже. Цилиндр сам чистый без коррозии, ходит хорошо не клинит, резинки целые чистые.
А зачем вы смазали колодку смазкой по верх пластины? Смазку нужно наносить на колодку а сверху класть пластину.
Ахаха ну вы коры мочите😂😂 надо ещё пять пластин и между ними разные смазки а последнюю зубной намазать 😂😂
Зачем смазывать пластины???
Смазывают направляющие и пазы по торцам, в которых колодка перемещается
а зачем мазать железные пластины ? пружинки ходовые ведь смазывать нужно
Привет :) с Талнаха
Привет с норильска
Привет земляк)
🤝не подскажешь что может быть тоёта карола спидометор не правильно показывает скорость когда стоишь 60 показывает едешь увеличивается клеймы скидываешь норм потом немного проедишь опять такая херня
А на колодке пыптык, он должен на поршеньке в ямку по центру попасть, а то на клин колодку сточит,
Что такие пыптык??
@@НариманНариман-ф8к выступы направляйки такие торчат
Колодки старые еще столько же прошлибы))
Если не изношен торм.диск-то да@- а так-за ,,буртик,,будет касаться суппорт-и будет скрип@
Не суппорт а колодка.@@ВасилийЗайченко-э1о
Это самые дешевые колодки,от них портиться торм.диск (пришлось расстачивать)а задние через 23000тыс.на ходу развалились,и тоже пошкрябали торм.диск,метал об метал.из аналогов самые прверенные Hi-q.не советую ни кому их.
Поддерживаю за колодки Hi-Q, отличный аналог.
Диски заменил на 156000 пробеге можно было проточить но решил заменить
Это норм колодки!
Привет! А смазку лучше на направляющие суппорта мазать, там вроде она нужнее. И накладки равномерно будут расходоваться...
А если быть точнее, то на накладках (скрипунах) она вообще не нужна, только если цель- грязь с дороги собирать.
Смазка из комплекта колодок предназначена для смазки колодок. Для направляющих она не подходит. А пластины нужно смазывать что бы колодки не скрипели и сами пластины не гниют тогда.
@@ВоваХ-д4в наврятли, это смазка на медной структуре, точно не для колодок, а смазывают куда вставляются колодки!
@@toyota23P если не ошибаюсь, то даже в инструкции этих колодок указано что смазка для тыльной стороны колодок. Смазка и не обязательно должна быть на медной основе. Для мест куда вставляются колодки можно применить эту смазку, самое главное что бы не на направляющие. Для смазки тыльной стороны колодки опытные мастера (например Docent86 на драйве) используют смазку Ate plastylube, МС1600 от ВАМавто.
@@ВоваХ-д4в совершенно верно, смазать можно только с тыльной стороны, и не обязательно что бы медная, просто на медной основе она меньше поддаётся корозии! Ну раньше никаких смазок не было, и все ездили!
По часовой стрелке крутится только водительская сторона (левая) пассажирская сторона (правая) крутиться против часовой ! Столько мучайся думал почему не крутится оказалась все легко
Это точно пол дня мучился пока не попробовал закрутить против часовой стрелки и всё получилось
а у меня обе по часовой крутились. Надо еще смотреть, чтобы пыльник поршня не крутился и не мялся
Королла 150й кузов, 2006 год, оба суппорта крутились по часовой.
@@Ssanianи как у вас тогда ручник работает если обе резьбы в одну сторону а суппорта развёрнуты друг к другу?😂😂
Не знаю, как ручник работает, но только сейчас менял задние колодки. Обе стороны закрутились по часовой стрелке.
Какие до этого стояли колодки что так диск блестит и какой фирмы диски?
А королла какого года? Какой кузов?
Спасибо за видос
Александр Сумин
А зачем их менять?? Там еще остаток ебический.... Новые 10-11мм... У тебя остаток милиметров 6.... Еще ездить и ездить этим колодкам
Полчаса мучился, пытаясь вдовить как на тазах(((((
Ты не одинок! 🤷♂️😂
спереди - вдавливается, сзади - вкручивается (смотря какой механизм ручника)
Да я тоже мучился
3 _4 тыши черес секллько ты мальчик масло в дв меняеш
Бляяяяяяяяяяяяяяяяя. С левой стороны по часовой закручиваются, а слева против часовой!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я целиндрик выкрутил, пыльник порвал, полность супорт снял посмотрел и вспомнил тебя! Я думал у меня руки не из плеч! Привет с Кузни!
У всех по разному. у меня оба по часовой
Проще запомнить так, закручиваются в сторону заднего бампера