Trzeba wziac pod uwage to ze jakiś procent tych aku , z tych starszych mogl przestac kilka lat w garazu. właściciel mogl oddac na wymiane zupelnie inny, na sztuke.
Jesli wyciągnął i dal do garazu to ma jeszcze ten aku jakis potencjal a te co poszly od razu "precz" to znaczy nie wart uwagi i ja tak podchodze do nich 😉 pozdro
-Powiem na swoim przykładzie. Wymieniałem w busie akumulator, poprzedni poszedł do garażu,a z garażu na wymianę zabrałem na oko pietnastoletni. Więc na moim przykładzie ten film mija się celem.
Ja 3 tygodnie temu sprzedałem moje BMW f11 520d 184KM (10.2010), której byłem drugim właścicielem od 2014. Jest tam aku od nowości banner agm 90Ah, 900A i jeździ dalej. Czasem jak auto stało pare tygodni bez jeżdżenia (corona) to wyskakiwał komunikat o niskim poziomie naładowania ale odpalał normalnie. Rewelacja, aku ma już ponad 11 lat i śmiga.
Centra znaczy się exide bo wstyd na te dziadostwa naklejać znaczek dawnej Polskiej Centry z indeksem CB, po roku odmowa reklamacji z standardową formułką "opad masy czynnej". Nie chciało mi się z tym iść do sądu, ale przynajmniej co najmniej 10 osób do tej pory za moim poleceniem nie kupiło exide czy exide z znaczkiem centry
Swego czasu kupowałem Centre ale źle trafilem(Plus) a reklamacja została odrzucona. Brat miał future która padła po miesiącu. Została wymieniona na nową na gwarancji i kolejna Futura skończyła się po nieco roku. Tacie do diesla kupowałem amege 5ke.
@@Darek80 Dziś z ciekawości sprawdziłem swoją futurę 77ah w 1,9 TDI. I co??? Aku ponad 7 lat, oczywiście bezobsług. Wkrętarka i ogień! I zdziwko, bo płytki pod elektrolitem. Szybka dolewka, żeby książkowo ponad 1 cm ponad płyty było ( dużo wody nie weszło). Teraz siedzi pod żółtym szczurem na repair. Zobaczymy co będzie dalej. Dodam, że po wyjęciu po mrozkach pokazała po około 1,25 gęstości. Powód akcji? Czysta ciekawość, nadgorliwość, chwila wolnego czasu i kanały Hudego i Marczuka:D. No może elektrolit to nie kryształ jak w dwulatku, ale po dobrym przemięszaniu areometrem jak na wiek bidy ni ma. A doładowania sporadyczne miała ale raczej konserwacja niż mus. Auto pod chmurką, podładowywaczka lidlowa bez dopingu oraz 2,5 Amperowy "komunista" gdzie selenki zastąpił mostek diodowy. Oznaczenie aku to 4LD14c3. Pozdrawiam i wesołych i spokojnych świąt. Świadomy Użytkownik ;P.
W Peugeocie Partnerze z 2007 roku mam oryginalny alumulator. Kręci bez problemu, nigdy nie ładowany, nigdy nie uzupełniany wodą. Jak włożyli tak jest. Chwała starej technologii.
A zostaw na światłach na 15min. Ciekawe czy zakręci? XD Dziadek chyba 15 lat jeździł na akumulatorze. Kręcił jak głupi ale zostawiłeś na 15min na światłach i już nie odpaliłeś.
Bylo tez troche fabrycznych.To znaczy ze Krzysio sprzedaje tez fabryczne? Wnioski wyciagniete z tego zlomu sa bledne bo skad pewnosc ze te aku byly kupione perwotnie u Krzysia?
W zeszlym roku zmienilem oryginalny aku z mojego Lancera 2009 na Yuasa. 11 lat wytrzymał skubaniec. Mitsubishi fajnie doladowuje aku podczas jazdy. Czasami widzę 14.8V na zaciskach gniazda samochodowego. Piękny wynik. Chcę powtórzyć wynik z nowym aku... choc pewnie samochod tyle nie wytrzyma u mnie...🤣🤣
Łono Panie też mam Lancera 2009r. I też rok temu wymieniałem oryginalny aku i też mam na imię Łukasz, pozdrawiam coś podejrzane podobieństwa Proszę powiedzieć czy klapa bagażnika Panu gnije?? Wersja nadwozia sportback 😉
to nie jest do końca tak-daje wyobrażenie jakie aku trafiają do huty,ja mam w garażu sprawną Vartę uratowaną przed hutą i służącą jako awaryjny zpasowy aku i jesli teraz ma ok 5 lat i wyślę ją na złom za rok ,to nie będzie pewne ze jeżdziła w aucie 6 lat a ilu użytkowników ma latami jakieś trupy po garażach?
@@mariomariusz993 pragnę zauważyć, że niestety jesteśmy (też mam półkownika w garażu) marginesem. Większość ludzi nie ma świadomości technicznej. Wsiadają i jadą (jak zapali). Kto z Twoich znajomych ogląda na yt jak chłop wyładowuje stare akumulatory z Doblo? Zapytaj w robocie kto naładował akumulator przez zimą. Będą patrzeć jak na kosmitę.
Też tak miałem. Auto długo stało, akumulator w domu naładowany leżał. Przed próbą odpalenia sprawdzam napięcie na nim i miał normalnie a po wrzuceniu do auta lipa
10% tych akumulatorów po naładowaniu byłyby sprawne do montażu do auta. Jak pracowałem jako specjalista ds. reklamacji to zrobiłem analizę z bodaj 5 lat i wyszło, że zarówno Bosch, Centra i Jenox ma odsetek reklamacji zasadnych do całkowitej ilości sztuk sprzedanych między 1.5 a 2 procenty. Wiecie dlaczego tańsze akumulatory mają opinię gorszych, często dostarczanych do reklamacji? Bo najczęściej te tańsze kupują ludzie do starszych aut, gdzie instalacja ma upływności, słabe ładowanie czy ciężko kręcący rozrusznik. Dlatego częściej je ludzie przynoszą na reklamacje niezasadne, bo najczęściej to są rozładowane albo opad masy czynnej - a to nie są wady fabryczne.
Sznajder w 5 letnim samochodzie rozpuścił się na gwarancji. Tak jak piszesz, "spływ masy" został potwierdzony na gotowej kopi n-tej kopii odpowiedzi na reklamację. Diagnoza u elektryka potwierdza sprawność auta. Kolejne dwa czy Bannery żyły po sześć lat czy jakoś tak. Auto w rękach (nad)świadomego technicznie właściciela. Inne auto, ten sam garaż, Centra Futura 9lat. Także ten... Są marki których się unika, bo szajsu nie warto kupować Są ludzie, którzy się chwalą ile to lat nie ładowali akumulatora (jakby było czym).
Miałem taki przypadek że aku trzymał 12.7v a przy próbie kręcenia rozrusznikiem napięcie spadło do 7v wszystkie kontrolki na liczniku gasły taki żywy trup
Po znalezieniu waszego kanału ponad 2 lata temu kupiłem nowy akumulator BPower oraz prostownik Stefpol 15A bo oryginalny Varty w toyocie już ciężej kręcił, założyłem nowy do auta a w starym uzupełniłem płyny i naładowałem, później sobie stał jako awaryjny, ostatniej jesieni BPower poszedł na blat pod prostownik a stara Varta wróciła do auta i tak nadal jeździ i normalnie kręci a jest z 2014 a auto w dieslu, w prawdzie cele skrajne już nie trzymają parametrów ale mrozy po -19 wytrzymała jak i częstą pracę Webasto, za chwile akumulator będzie miał 8 lat i ciekaw jestem ile jeszcze pociągnie
Ciekawy jestem akumulatorów z pierwszego montażu, naładować kulonem i sprawdzić alfabatem Pytanie ile z tych akumulatorów jest w miarę sprawne a jedynie nie doładowane prawidłowo przez użytkowników.....
10 lat temu moja żona kupiła sobie dziesięcioletnie audi A2 1,4 benz. Była tam Varta 82Ah z pierwszego montażu. Po tych 10 latach miała 55Ah pojemności. Zastanawiam się czy Varty produkowane na pierwszy montaż nie są jakieś "lepsze" niż te za sklepu w Polsce?
@@johnnyenglish4695 taki jest katalogowo. Każdy robi duże oczy. Miejsca jest na jeszcze szerszy. To auto z przeznaczeniem dla "bab" , nie może zabraknąć prądu. Musi wytrzymać zostawiony na światłach kilkugodzinne zakupy. Tak to sobie tłumaczę.
Kilka lat temu do stara 200 kupiłem Centre 175ah wytrzymały 3lata. Następnie kupiłem gepardy wytrzymały 6lat choć od początku nie kręciły tak szybko jak centry. Ogólnie zawiodłem się na centrze
5-6 lat coś słabo z tymi akumulatorami. Tyle to mi wytrzymują w motocyklach ytx9. Ale ładuje napięciem max 14,5 V nie dam się przekonać do napięcia 16,2V. Dodatkowo mam jeszcze transformator z jedną diodą i żarówką . ( Kto ma wiedzę to pewnie wie do czego to służy)
Tak jest. Do naładowania akumulatora wystarczy dowolne napięcie powyżej spoczynkowego 12,7-12,9 V (co wynika z potencjałów elektrochemicznych, czy jakoś tak), "tylko" to może trwać bardzo długo, więc jest niepraktyczne. Normalnie nie ma potrzeby przekraczać "książkowego" 14,4 (powiedzmy do 15 V max.). Jakieś wymysły typu "wysycanie" (czy jak to zwą), są kompromisem między czasem ładowania i trwałością (żywotność można pogorszyć przeginając pałę w obie strony - przeładowanie i ciągłe niedoładowanie). Podsumowując: zgodnie ze "starą szkołą", akumulator należy doładować minimum raz w roku (w zimie), "bez potrzeby", wtedy będzie służył długo.
Czyli to są akumulatory, które ludzie dawali na wymianę przy kupnie nowych? To może jeszcze z niektórych dało by się coś wykrzesać, bo pewnie jest trochę leniwych użytkowników, którym nie chce się bawić z akumulatorami, tylko jak lekko już przysłabnie, to biegną od razu po nowy :-)
Obstawiam, że połowa tych akumulatorów nadaje się do regeneracji (np. odsiarczanie). Oczywiście 100% sprawności nie odzyskają, ale jeszcze 1-2 zimy (zwłaszcza obecne, słabe zimy) by pojeździły bez problemu.
Tydzień temu akumulator na pierwszy montaz Varta 64Ah VW Phaeton rok 2002 czyli Aku wytrzymalo w aucie 19 lat!!!! Fakt Startowy akumulator jeden z dwóch w tym aucie. Lecz 19 lat .To są akumulatory na pierwszy montaz tzn były.
Na podstawie książki serwisowej jednego z moich samochodów i rachunków za akumulatory mogę podać żywotność akumulatorów. Oryginalny wytrzymał 8 lat. Nurauto (chyba varta) wytrzymał 7 lat (opad masy). Kozak ładowany 2x w roku wytrzymał 5 lat(zwarta cela).
Za wiele to do tematu nie wnosi ponieważ to jest informacja ile dane modele wytrzymywały a jak wiemy to się zmienia przez oszczędności itp. więc to taki średni wyznacznik tego co kupić teraz sugerując się Aku kupionymi 10lat temu.
Warto by sprawdzić poziom elektrolitu w takim 4 letnim bezobsługowym akumulatorze, czemu tak szybko się zużyły ?, może wody dużo wyparowało czy kwasu za mało wlali ? Miałem taki przypadek z Figurą po 25 miesiącach padła, reklamacji nie uwzględnili, wlałem do niej 2 litry wody, zastanawiałem się, że w ogóle pracowała 👍👍.
Pamiętam jak miałem kiedyś golfa 3 z 96. Oryginalny akumulator bosh silver wytrzymał w nim aż do 2015 roku jak samochód poszedł na żyletki. Nigdy nie miał problemu z odpalaniem. Nawet pod koniec czasu świetności auta kiedy potrafił stać tydzień bez odpalania na mrozie i głownie dojazdy kilkukilometrowe do pracy. Kiedyś to byli czasy. Teraz ni robią takich aku ;)
W 2020 roku wyrzucilem oryginalny aku bmw , 2003 roku. Auto 250 tys przebiegu. 20 lat temu akumulator w samochodzie mial trochę lżej.teraz sa bardziej obciążane.grzanie lusterek, szyby przedniej, grzanie foteli, kierownicy, navigacja, bluetooth, kamery, radary,czujniki parkowania etc. Milion bzdetow drenuje nasze akumulatory
Konkluzja dość prosta - 4-5 lat i wymiana. Kupiłem markowy akumulator za kupę kasy - w lecie 2013 roku. Wytrzymał dokładnie 4 i pół roku - do Sylwestra 2017r (Pamiętam dokładnie, bo się przez niego spóźniłem trochę na imprezę:) Następny był najtańszy chińsko-ruski jaki znalazłem - wytrzymał (w tym samym aucie) już 4 lata... Jeśli przetrwa tę zimę, to przez lato też może wytrzyma - i wtedy ten no-name będzie pracował dłużej niż ten poprzedni markowy och-ach...
Ostatnio byłem na auto szrocie. Wyrwałem fabryczne aku od MB naładowany do 12.7 a SOH na poziomie 85%. Najlepszy strzał to był Baner 225 Ah 2 letni 12.6v SOH 88% Baner z racji gabarytów zostanie u mnie pod UPS. Niestety ale ludzie często zostają naciągnieci na nowy akumulator. Czasem porządne naladowanie wyczyszczenie klem czy uzupelnienie elektrolitu jak się da. Przywraca taki akumulator do życie na kolejne 2-3 lata.
Jeśli to jest z miesiąca czy nawet dwóch. To wypadało by zrobić co 2 miesiące odcinek z zużytymi akumulatorami aby oglądający wiedział co kupić. Zrobić np. jakąś tabelkę w excelu. Były by to najważniejsze odcinki na tym kanale.
Miałem w BMW E46 swojego czasu oryginalny 15 letni akumulator z pierwszego montażu. Nie wiem jakim cudem i to jeszcze w 2 litrowym dieslu. Wymieniłem (bez potrzeby bo się okazało wadliwe coś innego) na Centrę która później stała 1,5 roku rozładowana do 0V ale Victron ja wskrzesił :)
@@switkowek Wiesz ile to warte? Dawno dawno temu jeździli po wioskach i chętnie skupowali. Na ołów zawsze jest duże zapotrzebowanie, tym większe im więcej wojen się toczy.
Jak to co? Idą do rozbiórki kwas do beczek i do fabryki gdzie go oczyszcza i zatężą. Obudowy licho wie gdzie, ale już od dawna nie jest to ebonit tylko tworzywo nadające się do przerobu. Środek to ołów i jego tlenki spojone jakąś masą, do przetopu, bo jest cennym surowcem. Nie wiem z czego są robione membrany oddzielające płyty i co z nimi robią.
Nie można tak. Kluczowa jest "kultura techniczna" użytkownika, bo to wpływa na żywotność (wszystkiego co delikwent posiada - telewizor, komputer, telefon, samochód i jego wszystkie układy, podzespoły).
Są akusy "fabryczne" które służą 10+ lat. Czy dzisiejsze akku są aż tak niskiej jakości że niby 4 do 5 lat służą? Właśnie wymieniłem u siebie akku na nowe. Ciekawe ile wytrzyma. Stary służył 11 lat grupa VAG w TDIku Pozdrawiam
Część winy ponoszą niedouczeni użytkownicy samochodów (czyli > 90%), którzy tylko jeżdżą, aby auto zajeździć na śmierć (głąby interesują się stanem technicznym dopiero jak jest awaria - np. nie odpala - albo nie przechodzi przeglądu). Większość nie doładowuje akumulatora (profilaktycznie) raz w roku w zimie, "bo po co" (po jajco).
@@abcdefghijk6704 no oczywiście że po co.... Mam 7 letniego noname w małej benzynie i trzyma 12.7 i pali na dotyk mam też 2 letnia Varte która jest petem ładuje ja co tydzień....
Ja w Chevrolecie venture miałem przez 5 lat akumulator Markus , ciekaw jestem kto to produkuje . Cena jego to było połowę ceny markowego Aku , więc chyba się opłacało . Myślę że posłużył by jeszcze ale dziecko zostawiło oświetlenie wnętrza i Aku rozładował się praktycznie do zera , po tym zaczęły się problemy z tym Aku.
@@sylwo_28_37 chłopaki z mr akumulator w wolnej chwili mogliby wybrać najmłodsze akumulatory zweryfikować może niekonieczne nie nadają się do użytku. Podejrzewam, że 50% osób wymienia akumulator jak już mu nie uruchamia auta nie doładowując ich wcześniej.
Rewelacji w wersji producenta nie widać, raczej ile który wytrzymał. Ponieważ mam do dnia dzisiejszego 2 szt. OBERON DYNAMIK i po 4 latach nadal mają ponad 100% sprawności czego nie mogę powiedzieć o BANNERZE , WARCIE czy BOSHCA ale fakt CENTRA dawniej starała się swe dobre imię .. zaś obecnie hm..???
Akumulator czasem nie pada ze swojej winy - wina ładowania lub jazda tylko od sklepu do sklepu. Może część po naładowaniu ruszyła by dalej ......... ale zawsze lepiej kupić nowy.
Ciekaw jestem czemu mówisz: "czeska lipa" a pytam bo w Inter Cars chciałem jak zwykle kupic Banner 60Ah a wciśnięto mi tak jak dwa lata temu w Unimot Białystok BPower 60Ah i wytrzymał zaledwie dwa lata. Od dnia zakupu pokazywał w normie EN zaledwie 460A zimnego prądu rozruchu z deklarowanych przez węgierskiego Producenta 600A więc pewnie nie dziwne, że tak szybko "wyzionął ducha. Pojechałem do Inter Cars i też nie było Banner_a i wcisnęli mi jakiegoś ENERG 60Ah 540A w normie EN. Niestety zarówno Autool BT360 jak i Konnwei KW650 wykazują w teście, pomimo pełnego naładowania i odczekaniu 24h (22st.C) i napięciu 12,7V zaledwie 470A z deklarowanych 540A więc wczoraj oddałem go do reklamacji i szybko pojechałem do małego, prywatnego sklepiku gdzie chciałem kupić jakiś tani ale już typowo polski akumulator. Nie było żadnego polskiego i sprzedający wcisnął mi jakiś niewielki 45Ah 400A EN akumulator- zapewniając, że to jest niemiecki produkt. Po przywiezieniu do domu sprawdziłem go Konnwei KW650 i doznałem olśnienia bo Prąd zimnego rozruchu w normie EN był większy o 30A niż deklarowany przez Producenta. Wlazłem na Internet i zacząłem szukać tego uczciwego Producenta, który nie zawyża na etykiecie takiego (dla mnie waznego parametru) okazało się, że to nie niemiecki Producent le czeski S Starline a akumulator to 45Ah 400A EN BA SL 44P. Akumulator jest super i mój rozrusznik również to docenia. Pozdrawiam
Wogóle u Was nie widać akumulatorów Fiamm. A mój lokalny sprzedawca mówi, że są najlepsze. I posiadam je w moich 2 autach i są spoko. Co o nich myślicie?
też tak myślałem, ale w aucie siostry fiamm padł po niecałych 3 latach (instalacja sprawna), a wcześniej był jakiś 4max i pracował 6 lat. Także jak się trafi
Tez mi sie przypomnialo, ze taki mam od ~5lat - sprzedawca na Tychach kolo hotelu nie sciemnial jak mowil, ze dobry, a na filmie ani jednego. Rozpuchnal sie ale nadal jest zielone oko. Z powodu bardzo krotkich kursow musze go co jakis czas doladowac ale jak jade w normalna droge to zapominam, ze go mam.
@mrAkumulator mnie bardzo ciekawi data produkcji tego exide'a dla alfy romeo, bo mam takiego (z naklejką Magneti Marelli) z Fiata z kodem 3290 A855 i jestem ciekaw czy wytrzymał 13 lat, czy to jednak późniejsza produkcja.
Też "odruchowo" ostatnio zerkam analitycznie ale w temacie odsetek AGM i EFB na tle całej populacji wymienianych u mnie akumulatorów . Mając gdzieś w tyle głowy pytanie jak ten segment wzrasta ? czy będą trudności z AGM ? covid -problemy itd. ( bo EFB produkuje wielu w przeciwieństwie do AGM ) . Np. wczoraj na 30 kilka sprzedanych to 3 były AGM i 1 EFB . Inne spostrzeżenie to u mnie jest oddawany co 6-7 akumulator NABYTY wcześniej U MNIE .To dobrze , bo zamyka się pewien cykl czasowy wokół osi AKUMULATORA i klient wraca NICZYM ŁOSOŚ do źródła , do miejsca narodzin (czyli sprzedaży) a tu na ul.Bema czekajmy MY ! jak te NIEDŹWIEDZIE ! ale nie z pazurami , a z testerami no i w finale np. z terminalami .
Mam taką Vartę chyba juz 12 rok no wszystka gra i kręci chociaz może troche dłużej. 12,17 V po długim oresie stania u mechanika. Oczko czarne. Ładować to jeszcze czy w takym wieku ładowaniem można zaszkodzć?
mam w ciągniku rolniczym fabryczną vartę 980A 11lat myśałem że bedzie jej koniec po zimię, ale znajomy mi go przeładował i się nie zapowiada żeby w najbliższym czasie był z nią problem, kreci jak szalona i parametry trzyma fabryczne
Fajnie by było gdyby tam w progu drzwi jeszcze stała waga i byście je ważyli 😉 P.S. Nadal to nie daje informacji ile jakie akumulatory wytrzymują bo nawet najlepszy akumulator jak jeździ w pojeździe ze starą instalacją i będzie niedoładowany to wytrzyma rok/dwa/może trzy
A kto jest producentem akumulatorów dla GM? W astrze I wymieniłem oryginalny aku po 11 latach. Corsę C sprzedałem z oryginalnym 11 letnim aku, fakt przy dużych mrozach musiałem go ładować, ale samochodami jeżdżę głównie w mieście 13tys/rok.
W życie już nie kupię futury wytrzymuje dokładnie 3,5-4lata i zdycha z dnia na dzień, nawet ukraińskie dłużej wytrzymują, ale to zupełnie inny przedział cenowy.
Jakość wszystkich wyrobów w tym akumulatorów spada. W Vectrze B nowy oryginalny wytrzymał 9 lat. Polski nowy spod Warszawy tylko 5 takie same pojemności i warunki eksploatacji.
Ja nie wiem ale jak od kilku lat mam max 2 lata akumulator bo wyzionie ducha nawet raz mi jeden nie przetrzymał zimy gwarancja odrzucona bo rzekomo źle użytkowany tylko że wstawiony do auta stał całą zimę i na wiosnę pusty producent odrzucił gwarancje nawet Boscha mi padały po dwóch latach 24 miesiące gwarancji a 25 miesięcy i po akumulatorze to gdzie te akumulatory co po 7 latach zmieniane chyba że 5 lat stały na magazynie
Mam 2 centry jedna nowsza ma gorsze parametry niz starsza o 5 lat. Jedna ma 7lat druga 12. Ta 12lat 54ah po 24h ma 12.82v co uwazam za bardzo dobry wynik. Auto niestety stare i tak 2x do roku musze wymieniac, bo ladowanie 13.1-13.3v hah
Brudne te akumulatory czy nie robi się przez ten kurz, brud, mikro zwarcie?, ciekawe jak one były używane czy ktoś dbał albo miał to gdzieś, znajomy gdy mówię aby sobie podładował przed zimą to na pewno nie zaszkodzi a on na to kupiłem 2 lata temu jest jak nowy xd.
Raz że aku fabryczny. Dwa że używałeś auta długo z założeniem jego długiej eksploatacji. Zapewne dbałeś i prostownika się nie boisz. "Panie, a kto się teraz bawi w ładowanie akumulatora?" Taki pogląd jest powszechny.
@@yeahbucka3005 no w sumie to tak . W tym roku w sierpniu wiesz jakie moje zdziwienie bylo jak okazalo sie za ladowanie u mnie nie jest na poziomie 14.7 do 15.2. Tylko ledwo 12.3. A nawet nie miałem podstaw aby to sprawdzać ale przed trasą konttole robilem i okazalo sie ze pierścienie alternatora są wytarte. Do ppastiku
Nie za darmo tylko na wymiane dajesz i wcale nie musisz tego robić. Równie dobrze możesz sobie sprzedać ten swój aku za 40zł na złom a przy kupnie nowego zapłacić kaucje 30zł :)
Najlepiej jak by sprzedawca brał 0zł marży albo jeszcze do tego dopłacał. Na auto samo się nie załaduje. Samo się nie przewiezie. Samo się na paletę nie przepakuje.....
Centra z 2012 roku zmarła w lutym. Ładowana okresowo ładowarką z Lidla. Niezły wynik. Ponoć najnowsze są dużo lżejsze. Myślę, że to kwestia mocno indywidualna. Kto stary ładuje nowego nie kupuje.
@@yeahbucka3005 ja mam 2 jedna 7 lat druga 12. Ta co ma 7 jest w ciut gorszym stanie a ta 12 letnia po 24h od naladowania ma 12.8v okolo. Mam slabe ladowanie aku to 2x do roku zamieniam je miedzy sobą i tak caly czas hulają na zmiane. :) po pol roku nie używania jeden ma 12.24v
Wszystkie zrobione, żeby tylko wymienić. Interes się kręci. Tylko gdzie ta ekologia? Szary człowiek ma sobie dziurę wykopać i przykryć dyktą, żeby tylko śladu węglowego nie było.
Witam serdecznie .O co chodzi ,pilnie czytam Pana te programy naukowe d.c akumulatora.Ostani wykład poświęcił Pan ubytku gramów ???tego co posiada aku AGM. Niezaleca Pan dolewać wody d. a elektrolitem .do aku AGM. Jak go i gdzie kupic ? Jak dobrać?, a może jest gotowy .Czemu ja zawracam Panu głowę moja J i insygnia te aku ma a są już trochę w rocznikach.Zmieniac ? pracują jeszcze w miarę, choć komputer w tym drugim nie zawsze ma auto start.,.Napięcie aku w stanie spoczynku to 12 ,25 v ,myślę że to ten problem ze jest za niski poziom elektrolitu.Pozdrawiam.
Gdybym miał wszystkie maszyny jakie posiadamy w domu raz tylko w roku ładować to poł dnia by mi zeszło 4 traktory i 5 samochodów. Tu ciekawostka już 3 razy musiałem ładować bo aku 4 lata to już łohoho Panie kup Pan nowy. Jedynie w agregacie prądotwórczym prostownik na stałe podłączony pod włącznik czasowy i ląduje w nocy przez 2 godziny Aku z 8 lat mają 12v 170ah firmy bizon
Masz rację, takie niefortunne stwierdzenie ale wynika z tego, że te fabryczne efb do forda z reguły już po 3-4 latach padają a centry fabryczne z reguły koło 10 lat się kręcą. Zastosowałem swój skrót myślowy ale miałem zamiaru dyskredytować jednego a chwalić drugiego.
Czasem mam takie dni, że oglądam na Yt jak goście wyładowują akumulatory z busa.
Trzeba wziac pod uwage to ze jakiś procent tych aku , z tych starszych mogl przestac kilka lat w garazu. właściciel mogl oddac na wymiane zupelnie inny, na sztuke.
Myślę ze widać na nagraniu który jest świeźo wyjęty z pojazdu a który oblepiony kurzem
@@adamostrowski265 w pojazdach też bywają nieźle oblepione. Szczególnie te nigdy nie wyciągane.
@@glosart tutaj warto zwracać uwagę na to co najmłodsze jest na palecie, znaczy że najkrócej wytrzymało
Jesli wyciągnął i dal do garazu to ma jeszcze ten aku jakis potencjal a te co poszly od razu "precz" to znaczy nie wart uwagi i ja tak podchodze do nich 😉 pozdro
@@thomaskowalski2465 też nie wiadomo jak było traktowane. Może rozładowane do zera, stało pół roku. Zawsze jest jakaś zagadka
-Powiem na swoim przykładzie. Wymieniałem w busie akumulator, poprzedni poszedł do garażu,a z garażu na wymianę zabrałem na oko pietnastoletni. Więc na moim przykładzie ten film mija się celem.
Też tak robię (siostra i znajomi też), dzisiaj jadę z jeszcze straszym. A obecny jenox pójdzie za 4lata pewnie. I potem będzie, że 8 lat przejedził :)
Ja 3 tygodnie temu sprzedałem moje BMW f11 520d 184KM (10.2010), której byłem drugim właścicielem od 2014. Jest tam aku od nowości banner agm 90Ah, 900A i jeździ dalej. Czasem jak auto stało pare tygodni bez jeżdżenia (corona) to wyskakiwał komunikat o niskim poziomie naładowania ale odpalał normalnie. Rewelacja, aku ma już ponad 11 lat i śmiga.
Centra znaczy się exide bo wstyd na te dziadostwa naklejać znaczek dawnej Polskiej Centry z indeksem CB, po roku odmowa reklamacji z standardową formułką "opad masy czynnej". Nie chciało mi się z tym iść do sądu, ale przynajmniej co najmniej 10 osób do tej pory za moim poleceniem nie kupiło exide czy exide z znaczkiem centry
Swego czasu kupowałem Centre ale źle trafilem(Plus) a reklamacja została odrzucona. Brat miał future która padła po miesiącu. Została wymieniona na nową na gwarancji i kolejna Futura skończyła się po nieco roku. Tacie do diesla kupowałem amege 5ke.
3 auta, zakupione 3 centry futury, każda padała po około miesiącu. Musiala być jakaś wadliwa seria.
U mnie Centra Futura wytrzymała ponad 9 lat, bez żadnych ekstra ładowań prostownikiem.
@@Darek80 Dziś z ciekawości sprawdziłem swoją futurę 77ah w 1,9 TDI. I co??? Aku ponad 7 lat, oczywiście bezobsług. Wkrętarka i ogień! I zdziwko, bo płytki pod elektrolitem. Szybka dolewka, żeby książkowo ponad 1 cm ponad płyty było ( dużo wody nie weszło). Teraz siedzi pod żółtym szczurem na repair. Zobaczymy co będzie dalej. Dodam, że po wyjęciu po mrozkach pokazała po około 1,25 gęstości. Powód akcji? Czysta ciekawość, nadgorliwość, chwila wolnego czasu i kanały Hudego i Marczuka:D. No może elektrolit to nie kryształ jak w dwulatku, ale po dobrym przemięszaniu areometrem jak na wiek bidy ni ma. A doładowania sporadyczne miała ale raczej konserwacja niż mus. Auto pod chmurką, podładowywaczka lidlowa bez dopingu oraz 2,5 Amperowy "komunista" gdzie selenki zastąpił mostek diodowy. Oznaczenie aku to 4LD14c3. Pozdrawiam i wesołych i spokojnych świąt. Świadomy Użytkownik ;P.
@@pioner4692 у меня 11 лет работает
W Peugeocie Partnerze z 2007 roku mam oryginalny alumulator. Kręci bez problemu, nigdy nie ładowany, nigdy nie uzupełniany wodą. Jak włożyli tak jest. Chwała starej technologii.
Ja mam taki w cytrynie tylko 2010 i jeszcze działa.
Oryginalne z fabryki są wstanie tyle wytrzymać natomiast ten szajs co w sklepach można kupić to się po 3 latach mało do czego nadaje
A zostaw na światłach na 15min. Ciekawe czy zakręci? XD
Dziadek chyba 15 lat jeździł na akumulatorze. Kręcił jak głupi ale zostawiłeś na 15min na światłach i już nie odpaliłeś.
@@feluke8396 Strach sprawdzać :-)
@@feluke8396 webasto było załączone 28 godz. I jeszcze zapalił.
O super widzę czyta Pan komentarze ostatnio o tym pisałem i pyk jest odcineczek 🙂🙂
Widać, że Cię to na prawdę bardzo cieszy, przez co dobrze się to ogląda! Dzięki!
Bylo tez troche fabrycznych.To znaczy ze Krzysio sprzedaje tez fabryczne? Wnioski wyciagniete z tego zlomu sa bledne bo skad pewnosc ze te aku byly kupione perwotnie u Krzysia?
W zeszlym roku zmienilem oryginalny aku z mojego Lancera 2009 na Yuasa. 11 lat wytrzymał skubaniec. Mitsubishi fajnie doladowuje aku podczas jazdy. Czasami widzę 14.8V na zaciskach gniazda samochodowego. Piękny wynik. Chcę powtórzyć wynik z nowym aku... choc pewnie samochod tyle nie wytrzyma u mnie...🤣🤣
Łono Panie też mam Lancera 2009r. I też rok temu wymieniałem oryginalny aku i też mam na imię Łukasz, pozdrawiam coś podejrzane podobieństwa Proszę powiedzieć czy klapa bagażnika Panu gnije?? Wersja nadwozia sportback 😉
Kupilem auto i w polowie zimy przestał odpalac.aku oem do wymiany.data produkcji 16 lat wstecz 🤭
Może warto sprawdzić ten motocyklowy w ogóle to fajnie jak byś więcej cis nagrał i motocyklowych aku
Fajne podsumowanie, daje wyobrażenie o żywotności akumulatorów.
to nie jest do końca tak-daje wyobrażenie jakie aku trafiają do huty,ja mam w garażu sprawną Vartę uratowaną przed hutą i służącą jako awaryjny zpasowy aku i jesli teraz ma ok 5 lat i wyślę ją na złom za rok ,to nie będzie pewne ze jeżdziła w aucie 6 lat a ilu użytkowników ma latami jakieś trupy po garażach?
@@mariomariusz993 pragnę zauważyć, że niestety jesteśmy (też mam półkownika w garażu) marginesem. Większość ludzi nie ma świadomości technicznej. Wsiadają i jadą (jak zapali).
Kto z Twoich znajomych ogląda na yt jak chłop wyładowuje stare akumulatory z Doblo?
Zapytaj w robocie kto naładował akumulator przez zimą. Będą patrzeć jak na kosmitę.
Też tak miałem. Auto długo stało, akumulator w domu naładowany leżał. Przed próbą odpalenia sprawdzam napięcie na nim i miał normalnie a po wrzuceniu do auta lipa
10% tych akumulatorów po naładowaniu byłyby sprawne do montażu do auta. Jak pracowałem jako specjalista ds. reklamacji to zrobiłem analizę z bodaj 5 lat i wyszło, że zarówno Bosch, Centra i Jenox ma odsetek reklamacji zasadnych do całkowitej ilości sztuk sprzedanych między 1.5 a 2 procenty. Wiecie dlaczego tańsze akumulatory mają opinię gorszych, często dostarczanych do reklamacji? Bo najczęściej te tańsze kupują ludzie do starszych aut, gdzie instalacja ma upływności, słabe ładowanie czy ciężko kręcący rozrusznik. Dlatego częściej je ludzie przynoszą na reklamacje niezasadne, bo najczęściej to są rozładowane albo opad masy czynnej - a to nie są wady fabryczne.
Sznajder w 5 letnim samochodzie rozpuścił się na gwarancji. Tak jak piszesz, "spływ masy" został potwierdzony na gotowej kopi n-tej kopii odpowiedzi na reklamację.
Diagnoza u elektryka potwierdza sprawność auta. Kolejne dwa czy Bannery żyły po sześć lat czy jakoś tak. Auto w rękach (nad)świadomego technicznie właściciela. Inne auto, ten sam garaż, Centra Futura 9lat.
Także ten... Są marki których się unika, bo szajsu nie warto kupować
Są ludzie, którzy się chwalą ile to lat nie ładowali akumulatora (jakby było czym).
Fajny odcinek. Gdybyś dodał jakie miały volty w zużytych aku? Byłby komplet informacji
Jestem za, byloby bardzo ciekawe doswiadczenie. A nawet pokusil bym sie wzieci jednego na warsztac i spróbować z takiego pacjenta cos wykrzesac.
Miałem taki przypadek że aku trzymał 12.7v a przy próbie kręcenia rozrusznikiem napięcie spadło do 7v wszystkie kontrolki na liczniku gasły taki żywy trup
A ja mam dwuletni i trzyma 12.7 przy odpalaniu 10 a auto nawet nie zakręci rozrusznikiem czemu ??
ja z nudy postanowiłem naładować stojący 3lata aku(miał 11v), dzień po ładowaniu 3V. Tak, że chyba sie nie udało. :D
Po znalezieniu waszego kanału ponad 2 lata temu kupiłem nowy akumulator BPower oraz prostownik Stefpol 15A bo oryginalny Varty w toyocie już ciężej kręcił, założyłem nowy do auta a w starym uzupełniłem płyny i naładowałem, później sobie stał jako awaryjny, ostatniej jesieni BPower poszedł na blat pod prostownik a stara Varta wróciła do auta i tak nadal jeździ i normalnie kręci a jest z 2014 a auto w dieslu, w prawdzie cele skrajne już nie trzymają parametrów ale mrozy po -19 wytrzymała jak i częstą pracę Webasto, za chwile akumulator będzie miał 8 lat i ciekaw jestem ile jeszcze pociągnie
Robert a może zrobisz test 3 ech losowo wybranych aku ze złomu? Może cos z nich bedzie?
Jestem za!!!
@@radiator1979 a nawet przeciw.
Lubie te filmy z naklejkami. Duzo wiedzy
Tak to bardzo ciekawe co jest czym tak na prawdę, a czym nie jest i co udaje. Przydało by się tak dokładnie pokazać kto, co produkuje.
Ciekawy jestem akumulatorów z pierwszego montażu, naładować kulonem i sprawdzić alfabatem
Pytanie ile z tych akumulatorów jest w miarę sprawne a jedynie nie doładowane prawidłowo przez użytkowników.....
Ten duży Bosch s5 też mógłby jeszcze podziałać .
Cześć fabrycznych cierpi już na brak wody w elektrolicie ;)
Spokojnie minimum połowa z tych akumulatorów byłaby do uratowania i 1-3 zimy by pojeździły jeszcze.
10 lat temu moja żona kupiła sobie dziesięcioletnie audi A2 1,4 benz. Była tam Varta 82Ah z pierwszego montażu. Po tych 10 latach miała 55Ah pojemności. Zastanawiam się czy Varty produkowane na pierwszy montaż nie są jakieś "lepsze" niż te za sklepu w Polsce?
Są. Zawsze pierwszy montaż jest lepszy, bo zwykły klient (statystyczny) by nie zapłacił za taki aku.
Klient szuka taniooo...
Duzy akumulator jak na taki maly silnik w benzynie.
@@johnnyenglish4695 taki jest katalogowo. Każdy robi duże oczy. Miejsca jest na jeszcze szerszy. To auto z przeznaczeniem dla "bab" , nie może zabraknąć prądu. Musi wytrzymać zostawiony na światłach kilkugodzinne zakupy. Tak to sobie tłumaczę.
Kilka lat temu do stara 200 kupiłem Centre 175ah wytrzymały 3lata. Następnie kupiłem gepardy wytrzymały 6lat choć od początku nie kręciły tak szybko jak centry. Ogólnie zawiodłem się na centrze
5-6 lat coś słabo z tymi akumulatorami. Tyle to mi wytrzymują w motocyklach ytx9. Ale ładuje napięciem max 14,5 V nie dam się przekonać do napięcia 16,2V. Dodatkowo mam jeszcze transformator z jedną diodą i żarówką . ( Kto ma wiedzę to pewnie wie do czego to służy)
Tak jest. Do naładowania akumulatora wystarczy dowolne napięcie powyżej spoczynkowego 12,7-12,9 V (co wynika z potencjałów elektrochemicznych, czy jakoś tak), "tylko" to może trwać bardzo długo, więc jest niepraktyczne. Normalnie nie ma potrzeby przekraczać "książkowego" 14,4 (powiedzmy do 15 V max.).
Jakieś wymysły typu "wysycanie" (czy jak to zwą), są kompromisem między czasem ładowania i trwałością (żywotność można pogorszyć przeginając pałę w obie strony - przeładowanie i ciągłe niedoładowanie).
Podsumowując: zgodnie ze "starą szkołą", akumulator należy doładować minimum raz w roku (w zimie), "bez potrzeby", wtedy będzie służył długo.
Czyli to są akumulatory, które ludzie dawali na wymianę przy kupnie nowych? To może jeszcze z niektórych dało by się coś wykrzesać, bo pewnie jest trochę leniwych użytkowników, którym nie chce się bawić z akumulatorami, tylko jak lekko już przysłabnie, to biegną od razu po nowy :-)
Nie każdy ma czas a potrzebuje auta. Zostawiło by się stary by coś z niego spróbować zrobić tylko szkoda tych 30zł.
Obstawiam, że połowa tych akumulatorów nadaje się do regeneracji (np. odsiarczanie).
Oczywiście 100% sprawności nie odzyskają, ale jeszcze 1-2 zimy (zwłaszcza obecne, słabe zimy) by pojeździły bez problemu.
8:34 W podsumowaniu, u dołu tabelki duży błąd - orientacyjnie, a nie "Ę"
Tydzień temu akumulator na pierwszy montaz Varta 64Ah VW Phaeton rok 2002 czyli Aku wytrzymalo w aucie 19 lat!!!! Fakt Startowy akumulator jeden z dwóch w tym aucie. Lecz 19 lat .To są akumulatory na pierwszy montaz tzn były.
Mam w aucie z silnikiem 1,3 akumulator Fiamm 44AH już 9 rok, na razie daje rade :) .
U mnie fabryczny FIAMM wytrzymał 6 lat. Bardzo dobra marka.
Ja w moim aucie mam fabryczny aku. FULMEN Auto z 2006 r silnik 1.0 toyota aygo
Cześć Robert ✋ Tyle lat co nie które wytrzymały. Fiu fiu! Pozdrawiam
Na podstawie książki serwisowej jednego z moich samochodów i rachunków za akumulatory mogę podać żywotność akumulatorów. Oryginalny wytrzymał 8 lat. Nurauto (chyba varta) wytrzymał 7 lat (opad masy). Kozak ładowany 2x w roku wytrzymał 5 lat(zwarta cela).
Dobry odcinek, poproszę takich więcej, na tej podstawie można zobaczyć w przybliżeniu ile dane modele wytrzymują.
Za wiele to do tematu nie wnosi ponieważ to jest informacja ile dane modele wytrzymywały a jak wiemy to się zmienia przez oszczędności itp. więc to taki średni wyznacznik tego co kupić teraz sugerując się Aku kupionymi 10lat temu.
Ten tego, orientacyjnie, a nie "oriętacyjnie". ;)
Znowu profesor miodek się trafił.
Przegląd akumulatorowy fajny. Co do reszty to chyba ciężko stwierdzić gdzie, u kogo pierwotnie były te akumulatory kupione.
Warto by sprawdzić poziom elektrolitu w takim 4 letnim bezobsługowym akumulatorze, czemu tak szybko się zużyły ?, może wody dużo wyparowało czy kwasu za mało wlali ? Miałem taki przypadek z Figurą po 25 miesiącach padła, reklamacji nie uwzględnili, wlałem do niej 2 litry wody, zastanawiałem się, że w ogóle pracowała 👍👍.
Pamiętam jak miałem kiedyś golfa 3 z 96. Oryginalny akumulator bosh silver wytrzymał w nim aż do 2015 roku jak samochód poszedł na żyletki. Nigdy nie miał problemu z odpalaniem. Nawet pod koniec czasu świetności auta kiedy potrafił stać tydzień bez odpalania na mrozie i głownie dojazdy kilkukilometrowe do pracy.
Kiedyś to byli czasy. Teraz ni robią takich aku ;)
W 2020 roku wyrzucilem oryginalny aku bmw , 2003 roku. Auto 250 tys przebiegu. 20 lat temu akumulator w samochodzie mial trochę lżej.teraz sa bardziej obciążane.grzanie lusterek, szyby przedniej, grzanie foteli, kierownicy, navigacja, bluetooth, kamery, radary,czujniki parkowania etc. Milion bzdetow drenuje nasze akumulatory
Ja mam w focusie mk2 fabryczną vartę ponad 12 lat.Już końcówka.Naladowalem do 12.79 wkładam do auta i 12.4 Krótkie przebiegi.
Miałem Centry - sporo przygód wytrzymywały. Mam obecnie polski akum Jenox Gold już 3 lata i jest super.
W Renault Clio 3 1.5dCi 4 rok Jenox Gold 77Ah. Oryginał wytrzymał 9 lat.
Konkluzja dość prosta - 4-5 lat i wymiana.
Kupiłem markowy akumulator za kupę kasy - w lecie 2013 roku. Wytrzymał dokładnie 4 i pół roku - do Sylwestra 2017r (Pamiętam dokładnie, bo się przez niego spóźniłem trochę na imprezę:)
Następny był najtańszy chińsko-ruski jaki znalazłem - wytrzymał (w tym samym aucie) już 4 lata...
Jeśli przetrwa tę zimę, to przez lato też może wytrzyma - i wtedy ten no-name będzie pracował dłużej niż ten poprzedni markowy och-ach...
Ostatnio byłem na auto szrocie. Wyrwałem fabryczne aku od MB naładowany do 12.7 a SOH na poziomie 85%. Najlepszy strzał to był Baner 225 Ah 2 letni 12.6v SOH 88%
Baner z racji gabarytów zostanie u mnie pod UPS.
Niestety ale ludzie często zostają naciągnieci na nowy akumulator. Czasem porządne naladowanie wyczyszczenie klem czy uzupelnienie elektrolitu jak się da. Przywraca taki akumulator do życie na kolejne 2-3 lata.
Jeśli to jest z miesiąca czy nawet dwóch. To wypadało by zrobić co 2 miesiące odcinek z zużytymi akumulatorami aby oglądający wiedział co kupić. Zrobić np. jakąś tabelkę w excelu. Były by to najważniejsze odcinki na tym kanale.
Miałem w BMW E46 swojego czasu oryginalny 15 letni akumulator z pierwszego montażu. Nie wiem jakim cudem i to jeszcze w 2 litrowym dieslu. Wymieniłem (bez potrzeby bo się okazało wadliwe coś innego) na Centrę która później stała 1,5 roku rozładowana do 0V ale Victron ja wskrzesił :)
orientacyjnie* super odcinek
Proszę wymienić wyraźnie z nazwy najważniejsze zbuki które nie warto kupić
W megane II Dci fabryczny akumulator wytrzymał 13 lat, nie wiem czyjej był produkcji.
Pokazal byś co dalej dzieje się z akumulatorami
Też jestem ciekawy, czy będą sprawdzane pod jakimś względem.
Jak to co? Do tira i na bocznice. Do tego faktura na utylizacje i wszyscy zadowoleni ;)
@@switkowek Wiesz ile to warte? Dawno dawno temu jeździli po wioskach i chętnie skupowali. Na ołów zawsze jest duże zapotrzebowanie, tym większe im więcej wojen się toczy.
Jak to co? Idą do rozbiórki kwas do beczek i do fabryki gdzie go oczyszcza i zatężą. Obudowy licho wie gdzie, ale już od dawna nie jest to ebonit tylko tworzywo nadające się do przerobu. Środek to ołów i jego tlenki spojone jakąś masą, do przetopu, bo jest cennym surowcem. Nie wiem z czego są robione membrany oddzielające płyty i co z nimi robią.
Cześć.
Mnie się podobało :)
Zrób zestawienie firm i ile wytrzymują ich akumulatory.
Nie można tak. Kluczowa jest "kultura techniczna" użytkownika, bo to wpływa na żywotność (wszystkiego co delikwent posiada - telewizor, komputer, telefon, samochód i jego wszystkie układy, podzespoły).
Dobry odcinek !!!
Ja ostatnio wyciągałem z Hyundai Ori Aku. Aku było z 2007r. Więc swoje lata miało
Są akusy "fabryczne" które służą 10+ lat. Czy dzisiejsze akku są aż tak niskiej jakości że niby 4 do 5 lat służą? Właśnie wymieniłem u siebie akku na nowe. Ciekawe ile wytrzyma. Stary służył 11 lat grupa VAG w TDIku
Pozdrawiam
Część winy ponoszą niedouczeni użytkownicy samochodów (czyli > 90%), którzy tylko jeżdżą, aby auto zajeździć na śmierć (głąby interesują się stanem technicznym dopiero jak jest awaria - np. nie odpala - albo nie przechodzi przeglądu).
Większość nie doładowuje akumulatora (profilaktycznie) raz w roku w zimie, "bo po co" (po jajco).
@@abcdefghijk6704 no oczywiście że po co.... Mam 7 letniego noname w małej benzynie i trzyma 12.7 i pali na dotyk mam też 2 letnia Varte która jest petem ładuje ja co tydzień....
Ja mam jeszcze oryginalny akumulator w ciągniku Kubota z 2006 roku i jeszcze działa wychodzi że można zrobić coś dobrego. Chyba ze to wyjątek🤔
Ja w Chevrolecie venture miałem przez 5 lat akumulator Markus , ciekaw jestem kto to produkuje . Cena jego to było połowę ceny markowego Aku , więc chyba się opłacało . Myślę że posłużył by jeszcze ale dziecko zostawiło oświetlenie wnętrza i Aku rozładował się praktycznie do zera , po tym zaczęły się problemy z tym Aku.
Jestem ciekaw ile by z tego jeszcze uratował.
Niestety takie czasy że mało kto decyduje się na ratowanie. Łatwiej kupić nowe (i niekoniecznie lepsze)
@@sylwo_28_37 chłopaki z mr akumulator w wolnej chwili mogliby wybrać najmłodsze akumulatory zweryfikować może niekonieczne nie nadają się do użytku. Podejrzewam, że 50% osób wymienia akumulator jak już mu nie uruchamia auta nie doładowując ich wcześniej.
@@mamu563 podejrzewam że teraz są takie żniwa, że mają lekki zapierdziel. Acz pewnie kilka sztuk trafi do floty zastępczych.
Rewelacji w wersji producenta nie widać, raczej ile który wytrzymał. Ponieważ mam do dnia dzisiejszego 2 szt. OBERON DYNAMIK i po 4 latach nadal mają ponad 100% sprawności czego nie mogę powiedzieć o BANNERZE , WARCIE czy BOSHCA ale fakt CENTRA dawniej starała się swe dobre imię .. zaś obecnie hm..???
A jakie akumulatory do pojazdów rolniczych polecacie 120ah+
Akumulator czasem nie pada ze swojej winy - wina ładowania lub jazda tylko od sklepu do sklepu. Może część po naładowaniu ruszyła by dalej ......... ale zawsze lepiej kupić nowy.
Tego agm varty z mercedesa możesz zabrać na Lobo i zobaczyć czy jeszcze coś z siebie wykrzesi? Mam taki sam z 14r. I cały czas daje rade
To nie był produkt z Varta
Tylko Ori ale z USA
Kupiłem dzisiaj Jenoxa Golda 105Ah mam nadzieje że nie zaniży średniej 4-5 lat :D
U mnie wytrzymał 5.
@@Doraso23 u mnie dopiero ponad rok ale nadal działa perfekcyjnie! 😁
Ciekaw jestem czemu mówisz: "czeska lipa" a pytam bo w Inter Cars chciałem jak zwykle kupic Banner 60Ah a wciśnięto mi tak jak dwa lata temu w Unimot Białystok BPower 60Ah i wytrzymał zaledwie dwa lata. Od dnia zakupu pokazywał w normie EN zaledwie 460A zimnego prądu rozruchu z deklarowanych przez węgierskiego Producenta 600A więc pewnie nie dziwne, że tak szybko "wyzionął ducha. Pojechałem do Inter Cars i też nie było Banner_a i wcisnęli mi jakiegoś ENERG 60Ah 540A w normie EN. Niestety zarówno Autool BT360 jak i Konnwei KW650 wykazują w teście, pomimo pełnego naładowania i odczekaniu 24h (22st.C) i napięciu 12,7V zaledwie 470A z deklarowanych 540A więc wczoraj oddałem go do reklamacji i szybko pojechałem do małego, prywatnego sklepiku gdzie chciałem kupić jakiś tani ale już typowo polski akumulator. Nie było żadnego polskiego i sprzedający wcisnął mi jakiś niewielki 45Ah 400A EN akumulator- zapewniając, że to jest niemiecki produkt. Po przywiezieniu do domu sprawdziłem go Konnwei KW650 i doznałem olśnienia bo Prąd zimnego rozruchu w normie EN był większy o 30A niż deklarowany przez Producenta. Wlazłem na Internet i zacząłem szukać tego uczciwego Producenta, który nie zawyża na etykiecie takiego (dla mnie waznego parametru) okazało się, że to nie niemiecki Producent le czeski S Starline a akumulator to 45Ah 400A EN BA SL 44P. Akumulator jest super i mój rozrusznik również to docenia. Pozdrawiam
Żywotność akumulatora 4-5 lat. Śmiech na sali. Przypuszczam ze producenci specjalnie obniżają żywotność aku żeby znowu kupować, kupować ,kupować.
mój aku leżał w piwnicy 2 lata zanim oddałem
Wogóle u Was nie widać akumulatorów Fiamm. A mój lokalny sprzedawca mówi, że są najlepsze. I posiadam je w moich 2 autach i są spoko. Co o nich myślicie?
Super marka. Tylko drogie. Mój fabryczny FIAMM wytrzymał 6 lat.
Bardzo dobre i wcale teraz nie takie drogie w porównaniu do innych
50 zł w ta czy w tamtą to nie majątek
też tak myślałem, ale w aucie siostry fiamm padł po niecałych 3 latach (instalacja sprawna), a wcześniej był jakiś 4max i pracował 6 lat. Także jak się trafi
Tez mi sie przypomnialo, ze taki mam od ~5lat - sprzedawca na Tychach kolo hotelu nie sciemnial jak mowil, ze dobry, a na filmie ani jednego. Rozpuchnal sie ale nadal jest zielone oko. Z powodu bardzo krotkich kursow musze go co jakis czas doladowac ale jak jade w normalna droge to zapominam, ze go mam.
Orientacyjnie się pisze. Poza tym super odcinek :)
@mrAkumulator mnie bardzo ciekawi data produkcji tego exide'a dla alfy romeo, bo mam takiego (z naklejką Magneti Marelli) z Fiata z kodem 3290 A855 i jestem ciekaw czy wytrzymał 13 lat, czy to jednak późniejsza produkcja.
Też "odruchowo" ostatnio zerkam analitycznie ale w temacie odsetek AGM i EFB na tle całej populacji wymienianych u mnie akumulatorów . Mając gdzieś w tyle głowy pytanie jak ten segment wzrasta ? czy będą trudności z AGM ? covid -problemy itd. ( bo EFB produkuje wielu w przeciwieństwie do AGM ) . Np. wczoraj na 30 kilka sprzedanych to 3 były AGM i 1 EFB . Inne spostrzeżenie to u mnie jest oddawany co 6-7 akumulator NABYTY wcześniej U MNIE .To dobrze , bo zamyka się pewien cykl czasowy wokół osi AKUMULATORA i klient wraca NICZYM ŁOSOŚ do źródła , do miejsca narodzin (czyli sprzedaży) a tu na ul.Bema czekajmy MY ! jak te NIEDŹWIEDZIE ! ale nie z pazurami , a z testerami no i w finale np. z terminalami .
Mam taką Vartę chyba juz 12 rok no wszystka gra i kręci chociaz może troche dłużej. 12,17 V po długim oresie stania u mechanika. Oczko czarne. Ładować to jeszcze czy w takym wieku ładowaniem można zaszkodzć?
mam w ciągniku rolniczym fabryczną vartę 980A 11lat myśałem że bedzie jej koniec po zimię, ale znajomy mi go przeładował i się nie zapowiada żeby w najbliższym czasie był z nią problem, kreci jak szalona i parametry trzyma fabryczne
Wynika z tego że statystycznie Centra to szit bo jest tego pełno.
Jenox też szit.
Równie dobrze można wysnuć wniosek, że w danym okresie sprzedanego tych akumulatorów najwięcej...
Fajnie by było gdyby tam w progu drzwi jeszcze stała waga i byście je ważyli 😉
P.S. Nadal to nie daje informacji ile jakie akumulatory wytrzymują bo nawet najlepszy akumulator jak jeździ w pojeździe ze starą instalacją i będzie niedoładowany to wytrzyma rok/dwa/może trzy
3:00 "bosch/varta to jest jedna i cholera 578". Kod 578 wg tabeli wskazuje na produkcję w 2025 roku. Akumulator z przyszłości? ;)
A kto jest producentem akumulatorów dla GM? W astrze I wymieniłem oryginalny aku po 11 latach. Corsę C sprzedałem z oryginalnym 11 letnim aku, fakt przy dużych mrozach musiałem go ładować, ale samochodami jeżdżę głównie w mieście 13tys/rok.
Złom nic nie powie, bo ludzie oddają to co mają a nie koniecznie to co kupują
W życie już nie kupię futury wytrzymuje dokładnie 3,5-4lata i zdycha z dnia na dzień, nawet ukraińskie dłużej wytrzymują, ale to zupełnie inny przedział cenowy.
👍
Jakość wszystkich wyrobów w tym akumulatorów spada. W Vectrze B nowy oryginalny wytrzymał 9 lat. Polski nowy spod Warszawy tylko 5 takie same pojemności i warunki eksploatacji.
Ja nie wiem ale jak od kilku lat mam max 2 lata akumulator bo wyzionie ducha nawet raz mi jeden nie przetrzymał zimy gwarancja odrzucona bo rzekomo źle użytkowany tylko że wstawiony do auta stał całą zimę i na wiosnę pusty producent odrzucił gwarancje nawet Boscha mi padały po dwóch latach 24 miesiące gwarancji a 25 miesięcy i po akumulatorze to gdzie te akumulatory co po 7 latach zmieniane chyba że 5 lat stały na magazynie
Fajny filmik, za krótko. ... 🙂
Cześć.
Wiesz coś powiedzieć o marce akumulatorow BJORN ?
Chciałbym kupić akumulator o dłuższej wytrzymałości .
Mam 2 centry jedna nowsza ma gorsze parametry niz starsza o 5 lat. Jedna ma 7lat druga 12. Ta 12lat 54ah po 24h ma 12.82v co uwazam za bardzo dobry wynik. Auto niestety stare i tak 2x do roku musze wymieniac, bo ladowanie 13.1-13.3v hah
ciekawe co zrobią z akumulatorami z aut elektrycznych, tych takich niby ekologicznych
"Oriętacyjnie" 🤣🤣😂
Brudne te akumulatory czy nie robi się przez ten kurz, brud, mikro zwarcie?, ciekawe jak one były używane czy ktoś dbał albo miał to gdzieś, znajomy gdy mówię aby sobie podładował przed zimą to na pewno nie zaszkodzi a on na to kupiłem 2 lata temu jest jak nowy xd.
Jaki akumulator AGM byś polecił do bmw f10 530d. Mój już ma 10 lat.
Jak Mieszko chłonie tak głęboką wiedzę?
Dzień dobry. I co dalej z tymi akumularami?
Większe znaczenie ma w jakim aucie to jeździło niz co to za akumulator.... Te BSMy dojeżdżają akumulatory w oczach.....
Hiszpański TUDOR w moim nissanie od nowości wytrzymał 9 lat.
jakim cudem te akumulatory tak szybko padają ja miałem autku z akumulatorem fabrycznym który wymieniłem po 18 latach z przebiegiem 600tys km
Raz że aku fabryczny. Dwa że używałeś auta długo z założeniem jego długiej eksploatacji. Zapewne dbałeś i prostownika się nie boisz.
"Panie, a kto się teraz bawi w ładowanie akumulatora?" Taki pogląd jest powszechny.
@@yeahbucka3005 no tak lepiej kupić nowy ale od czasu do czasu jak auto jeździ na krótkich trasach trzeba podłączyć aby zakonserwować akumulator
@@piotrskalny8141 my to wiemy. Ludzie się boją pod maskę zajrzeć albo mają w dupie.
@@yeahbucka3005 no w sumie to tak .
W tym roku w sierpniu wiesz jakie moje zdziwienie bylo jak okazalo sie za ladowanie u mnie nie jest na poziomie 14.7 do 15.2. Tylko ledwo 12.3.
A nawet nie miałem podstaw aby to sprawdzać ale przed trasą konttole robilem i okazalo sie ze pierścienie alternatora są wytarte. Do ppastiku
Exide fabryczny Suzuki z start-stop ale z nieuzywanym tym systemem 7 lat.
Szkoda ze nie ma informacji, że na skupie sprzedawca dostaje średnio 40zł za akumulator gdzie w sklepie trzeba go zwrócić za darmo
Przecież to nie tajemnica, zachęcam Cię abyś otworzył swój sklep i będziesz miał takich 40tek mnóstwo, polecam.
Nie za darmo tylko na wymiane dajesz i wcale nie musisz tego robić. Równie dobrze możesz sobie sprzedać ten swój aku za 40zł na złom a przy kupnie nowego zapłacić kaucje 30zł :)
Co za matoł cię charatoł ?
Najlepiej jak by sprzedawca brał 0zł marży albo jeszcze do tego dopłacał. Na auto samo się nie załaduje. Samo się nie przewiezie. Samo się na paletę nie przepakuje.....
Czy panele fotowoltaiczne do inwertera hybrydowego już dojechały.
Centra najlepsze akumulatory sam mam już 7 rok
Nie na pewno są lepsze. Ale ja na centrę też nie mogę złego słowa powiedzieć używam x lat nawet teraz też ją nam w swoim aucie i jest Ok
Centra z 2012 roku zmarła w lutym. Ładowana okresowo ładowarką z Lidla. Niezły wynik. Ponoć najnowsze są dużo lżejsze.
Myślę, że to kwestia mocno indywidualna. Kto stary ładuje nowego nie kupuje.
Jakość nie ma znaczenia. Naklejka sprzedaje. Taka mentalność polskiego klienta.
@@jpfx9470 dobry marketing to podstawa handlu, nie wiedziałeś o tym?
@@yeahbucka3005 ja mam 2 jedna 7 lat druga 12. Ta co ma 7 jest w ciut gorszym stanie a ta 12 letnia po 24h od naladowania ma 12.8v okolo. Mam slabe ladowanie aku to 2x do roku zamieniam je miedzy sobą i tak caly czas hulają na zmiane. :) po pol roku nie używania jeden ma 12.24v
Fajny odcinek
Robcie magazyn energii ze zuuzytych akumulatorow. Na bank 50% daloby sie je zregenerować
A oni tego nie poddają recyklingowi przypadkiem? ;)
@@jedzeniecukrowjestprzyczyn2196 no zawsze mogą zatrzymać dla siebie :)
Wszystkie zrobione, żeby tylko wymienić. Interes się kręci. Tylko gdzie ta ekologia? Szary człowiek ma sobie dziurę wykopać i przykryć dyktą, żeby tylko śladu węglowego nie było.
w moim bannerze konczy sie gwarancja w lutym i jest ok a varta 7 sezon i pali jak nowy u ojca varta skonczyła się po 7 latach razem kupowalismy
Witam serdecznie .O co chodzi ,pilnie czytam Pana te programy naukowe d.c akumulatora.Ostani wykład poświęcił Pan ubytku gramów ???tego co posiada aku AGM. Niezaleca Pan dolewać wody d. a elektrolitem .do aku AGM. Jak go i gdzie kupic ? Jak dobrać?, a może jest gotowy .Czemu ja zawracam Panu głowę moja J i insygnia te aku ma a są już trochę w rocznikach.Zmieniac ? pracują jeszcze w miarę, choć komputer w tym drugim nie zawsze ma auto start.,.Napięcie aku w stanie spoczynku to 12 ,25 v ,myślę że to ten problem ze jest za niski poziom elektrolitu.Pozdrawiam.
Gdybym miał wszystkie maszyny jakie posiadamy w domu raz tylko w roku ładować to poł dnia by mi zeszło 4 traktory i 5 samochodów. Tu ciekawostka już 3 razy musiałem ładować bo aku 4 lata to już łohoho Panie kup Pan nowy. Jedynie w agregacie prądotwórczym prostownik na stałe podłączony pod włącznik czasowy i ląduje w nocy przez 2 godziny Aku z 8 lat mają 12v 170ah firmy bizon
po co takie kalambury z tymi datami,tak jakby nie można było normalnie nabić .
Fabryczny akumulator Exide po 6 latach to dosc krótko a fabryczny ford po 6 latach to nieźle wytrzymał xD
Masz rację, takie niefortunne stwierdzenie ale wynika z tego, że te fabryczne efb do forda z reguły już po 3-4 latach padają a centry fabryczne z reguły koło 10 lat się kręcą. Zastosowałem swój skrót myślowy ale miałem zamiaru dyskredytować jednego a chwalić drugiego.
@@mrAkumulator no śmieje się tylko, nie ma się czym przejmować 🤣 ja jestem team banner 😁
w podsumowaniu *oriENtacyjne
Oryginalny aku w alfie 159 1.9 jts wytrzymał 11 lat.
Ani jednego Autoparta.