Почему Новый Киа Соренто 2020, а НЕ Кодиак: Полный обзор и тест Kia Sorento 2020. Игорь Бурцев
Вставка
- Опубліковано 8 жов 2020
- Дизель или бензин? Очень правильный вопрос про новый Соренто 2020. Ответ найдете в видео. Энджой!
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Абсолютно новый Kia Sorento 2020 показал, как сильно выросли корейские инженеры за последние несколько лет в плане настройки подвески автомобиля. Новый Соренто 2020 показывает почти идеальную походку для российских дорог. И он тихий. Просторный. Навороченный электронными системами.
С такими талантами 2021 kia sorento мог бы стать единственным лидером сегмента D-SUV на российском рынке. Если бы не... Кодиак.
All-new 2020 Kia Sorento review and drive test by auto blogger MrBURTSEV. Off road inclusive. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал UA-cam CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
2021 kia sorento - Авто та транспорт
Маркетологи КИА серьезно подошли к вопросу вывода Соренто на рынок - организовали (думаю что очень много денег потратили) столько влюбленных в Соренто блогеров (без претензий к блогерам, зарабатывать всем нужно)! И попутно проплатили "опускание" Кодиака... Объективные тест-драйвы пойдут месяца через 2, не раньше.
@@fcex558 Что бы понять кого он уничтожил, нужно сравнивать вживую с автомобилями-конкурентами в близких комплектациях!А ещё надо обязательно сравнить новое поколение Соренто с предыдущим. А то может получится также плачевно как и при сравнении К5 и Оптимы...Пока тут только бла-бла на основе теории надиктованной устроителями теста...Пока я только смог услышать истошный звук "четверки" в салоне при разгоне в пол, и это сразу после диферамбов про "исключительную шумку" новой версии....
Ага, и даже ни один блоХер не сел на второй ряд сразу после того, как сделал комфортным для себя место на третьем ряду... и даже в ракурс камеры второй ряд в этот момент не попадал. Тонко троллят!
Он бы про толщину краски рассказал , а то тоже крыша через три года за цветёт.
Акула даже минусы машины превратил в плюсы. Мастерюга..
@@fcex558 Ну, хоть кто-то толковую информацию предоставил! Спасибо за честный опыт, обязательно теперь скатаюсь на тест -драйве этого Сорентика! Если там шумка такая крутая, как говорит Бурцев, то тачка маст-хэв. А вот предыдущие Соренты меня не радовали, потому и с недоверием отношусь к этим блогерам. Спасибо ещё раз за отзыв, удачи и ровной дороги!
Спасибо Игорь. Вы топ обзорщик!👍😊
Спасибо!! Ждал обзор про Соренто.
Классный обзор! Благодарю!)
Вчера, смотрю, по деревне моей катится черный, без номеров. Думаю, всё херово живем.😆
ты то все также херово живёшь . плюс без номеров значит бандиты или силовики, которым ещё больше плевать, чем бандитам, на законы... хорошо живем
@@Fess_23 Сам ты бандит, это Я купил!
Недавно в своей деревне увидел урус на местных номерах
Только начал смотреть обзо и сразу захотел написать комент! Игорь сказал что корейцам удалось сделать тихий автомобиль, и при этом ему пи ходит я сильно повышать голос и напрягаться для того чтобы его было слышно, даже в микрофон который висит на нем! 🤔
Классно! Информативно, спасибо!
Ой лукавит Игорь!!!Обе машинки интересные и выбирал между ними.В обзоре ценники с удобной ему и Киа позиции, любой человек зайдя в салон увидит реальные цены и отличия в комплектациях. Я лично не понимаю, как можно платить за корейца в более бедной комплектации дороже чем за ваг, плюс страховка дороже, налог больше, и.т.д .Шкоду можно собрать как душа пожелает, киа идет с фиксированными комплектациями и пакетами. Мой кодиак с дизельным мотором, стайл + 70% возможных допов по прайсу, со скидкой два месяца назад вышел на 400 т дешевле топового Сорента, который по опциям ой как не дотягивает.А новый Соренто в данный момент уже 3149000 , а после нового года будет все 3200000, а то и 3400000, щас подержут ценники пониже для заманухи. Так что делаем выводы )
Кодиак жёсткий?
@@pro-759 по ощущениям как VW POLO на 17х дисках, не по-кроссоверному жёсткий. Но рулится весело.
Игорь хотя бы не врал, все-таки известный блогер, сам сейчас выбираю новый автомобиль, съездил в салон киа и шкоды, в соренто престиж за 2650 вообще ничего нет из того, что за те же деньги мне предлагают в кодиаке - обогрев лобового, адаптивный круиз, цифровую приборку, премиальную аудиосистему кэнтон и бодрый разгон и при этом кодиак мне подтвердили, что готовы отдать так и ещё с подарками (резина и скидка на пакеты), а к соренто ещё допов навешали на 200 тыс по завышенным ценам. Тут соренто окончательно проигрывает, то, что мне дают в кодиаке в соренто стоит 3150, для себя преимущество у соренто отметил только одно - новинка и внешний вид, внутри соренто на любителя с убогим глянцевым пластиком. Не знаю что там курят маркетологи, но цену на соренто завысили где-то на 350-400 тыс.
Это уже не автоблогер,а менеджер по продажам.
Мне понравилось как Павел Блюденов разнёс в щепки кия Мохаве 🎉🎉🎉.
Воистину
@@vasilii_viktorov а на днях он и Тигуан новый разнес )))
Владею ЛР диско спорт, и на шкоду и на киа мне по барабану. Но так обсирать кодиак - попахивает предвзятостью. Берите 2 авто в схожих комплектациях, меряйте все с рулеткой, замеряйте разгон до 100, вывешивайте на диагоналке, а потом уж и обсирайте.
что то я не наметил обсирательства, может это проблема восприятия?)
@@andreyivanov2563 Maybe, но согласитесь, что любой "плюс" Киа сразу сравнивается с Кодиаком (не в пользу последнего), а низкая крышка багажника, легковой клиренс, пресловутый робот на дизеле (кот в мешке) и т. д. проходят мимо сравнения со шкодой.
@@user-zg8yl3ul2p Почему вас раздражает, что плюсы сравнивают с кодьяком? А с каким авто должны сравнивать?
Не упомянули минус относительно шкоды? Так это и не тест шкоды) И даже не сравнительный тест двух авто 😉
п. с. Вас когда в шеренгу просили встать по росту, вы не возмущались случайно, что не справедливо ведь у вас член длинее не смотр на то что рост меньше? 😂
@Andrey Ivanov Лучше низкий рост, чем низкий iq. Соболезную вам
D S не владею данным авто и о своём отношении к нему написал выше. Раз уж разродились на свой высер, то хотя б внимательнее читали
Отличный рассказ! Игорь, вы, лучший из тех, кто рассказывает об автомобилях!
Спасибо за обзор, хотелось бы надеяться на сравнение максималки на дизеле киа и максималки на бензине шкоды кодиак.
Спасибо.
Даёшь обзор нового Киа Мохавэ! ☝️👍☝️👍☝️👍☝️👍
Игорь, спасибо!👍
Ваш обзор мне больше остальных понравился!
Отдельное спасибо, что показали "народную" бензиновую версию!
Отличный обзор! Впрочем как всегда :)
Хороший обзор.Спасибо
Игорь! А что с Фордом, история чем закончилась?
Игорь, улыбнуло когда вы записали преселективную коробку вага в минус ))) При том что компания киа в дорогих версиях с дизелем поставили по сути такой же преселективный робот)))
Да, DQ500 надежный агрегат
В кодиаке подогрев руля идет в самом первом зимнем пакете по акции бесплатно
@@SouthSpace в пакете для базовой комплектации за 29.900. При стоимости 1.7
@@nikus20111111 А разве на кодиак ставят DQ500? По моему там только DQ250
Виталий Лапшин только ее и ставят, еще хотели DQ381, но вроде пока нет.
Игорь, спасибо за ваши обзоры!
Пора уже обновить обзор Соренто с 3.5 v6
Или пора менять свой форд :-)
Игоряну всегда лайк!
Ну теперь ждём ,тест на Кия Мохаве.
Уже полно обзоров на неё
Переход на 32:29 просто топ 🤙🏻
Прекрасно! Ждем киа соренто прайм 2020))
Игорь, добрый день. Респект за Explorer 😊👍 Сам езжу на рейсталинговом 2016 года и КАЙФУЮ 😊
Игорь первый про новый соренто! 👍
Нихера. Автоман впреди
@@user-sp5ff8kr3h значит я не увидел автомана!
Да они все разом вместе выложили лиса тоже там и блюденов
Игорь, передай Кия, "Дайте народу выбор движков, расширьте гамму не только V6,но и 2.5Т, и дайте возможность выбора топовых движков с простыми комплектациями". Мы хотим право выбора!!!
у вас денег нет на все это) потмоу вам вот так.
@@hanswei5746 сейчас езжу на Оптиме 2.4 в топе, 2020г, до нее был Соренто 3.5 в топе. Но как минимум треть функций мне не нужны, я водитель старой школы, предпочитаю сам рулить, сам тормозить, сам включать и выключать, иначе слишком скучно за рулем, на дальнем расстоянии вообще уснешь. Поэтому не стоит делать по моей просьбе выводов о количестве денег в моем колельке. Тем более что это не показатель уровня жизни и человечности.
@@user-zl3sh5zb2k я не конкретно про вас. а про нищий российскийрынок. потому и представлены у вас ограниченной ряд марок и моделей.
про старую школу соглашусь.
А старая школа- это ещё и ручка, автомат тоже скучно?
@@user-ty3ez9dm6t у автомата есть технический перевес над сухим однодисковым сцеплением, потому я предпочитаю гидроавтомат.
Дизайн огонь! Спасибо Игорь! Подписка!!!
33:20 - функция с выводом изображения с камер бокового вида на щиток приборов появилась не на Geely Atlas, а в далеком 2015 на "премиальной" линейке Hyundai-Kia - автомобилях Genesis, в моделях G80 и G90, причем в 2016 году таких автомобилей продано за 60+ тысяч штук.
Игорь, почему для себя не рассматриваете сх-9?
Поддержу, интересно
Почему не сказал что на дизельной версии стоит роботизированная коробка !!??
Зачем людей пугать?)
@@serguei1029 уже ломаются
Про минусы не сказал
Их уже отзывать начали на стадии продажи
@@valdemar1756 , это все же лучше, чем потом люди купили бы, и началось. Проблемы у корейцев начались, как российско-китайское производство наладили. Чисто корейские авто отличные автомобили.
Игорь, спасибо за тесты. Всегда информативно и подробно. Я зацепился за "зачем не в лимузине кнопки управления сиденьем охранника". У меня 1 ретенок и жена часто ездит сзади + в городской среде удобно детское кресло держать не за водителем а за пассажиром. Те в 7 местном исполнении или аак в моем случае когда с 1 ретенком жена катает сзади водителю тоже удобнее двигать пассажирское кресло. Это чит.
Игорь, та красная сказали с передним приводом, а дизельный вариант полный и какое соотношение по данным? 60×40?
"Отличную шумоизоляцию" слышно даже через камеру. Занесли немного деньжат, вот это надо знать перед просмотром.
Наверно договор при взятии авто на тест не разрешает публиковать негатив про взятую авто без ведома автопредставительства. Поэтому всегда позитив.
Капец у меня дорейстал прайм родная шумка на порядок тише чем у нового. В салоне хлопнул дверью и просто обалдел - какая-то банка консервная, сразу гнать на шумку только.
А снимали у нас в Калининграде возле Гвардейска🤣. Кстати видел по трассе как вы ехали на тест драйв.
Там и Лиса снимала
@@kick462 Там все снимали, поставили две машины на территории Лангендорфа, по ходить вокруг и одно и тоже рассказали. Господа давно не бологеры а рекламные агенты.
@@Anri-Pol согласен
Я думаю в следующем году покажешь Киа Карнивал
Игорь, судя по деревьям вдоль дорог и берегам реки, снимали в Калининградской области, где-то под Гвардейском?
Очень красивая
Дааа,, тот случай, что ожидание слаще чем результат.. Увы,, а ждал этот СОРИК
А что не так?
Робот и блок алюминий это очень не радует.
Через 3 года ты ее не продашь. Потому что ресурс у робота +/- 100к км
@@snakei2611 не понимаю.. а немцы как роботы продают и после 200 ?
Здравствуйте Игорь. Помогите пожалуйста на выбор, я думаю чуток подождать скоро будет v6, 250 лошадок и его купить да? Спасибо.
Ого. Оперативно! 👍
38:38....-Игррь: "..Тормоза, тормоза...((( У меня на мгновение .. мелькнуло.. сузилось..и стало вот таким... М-даа..беда...((("😜🤭
Игорь заразился созданием заголовками от клика)) добейте "Убийца кодиака!" ))))
Игорь Вы самый лучший автоблогер, смотрю только Вас
Игоряша,а почему ничего не скажешь про жесткость кузова киашки? Всё ли закрывается четко и хорошо?
Реально только клубный сервис правду говорит. Респект Илье.
Так в Кодиаке есть Зимний пакет I (0 по акции)
+Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом
+Передние и задние сиденья с подогревом
+Обогрев лобового стекла
Соответственно все подогревы есть в любом авто
У Соренто нету обогрева лобового даже в самом топе. Так что в подогревах он явно хуже.
@@mikhailzaytsev4219 И омывателя камеры заднего вида.
И чё, ну есть, просто есть люди которые не любят автомобили шкода , у всех голова болит по разному
А поршни с завода нормальные или на 0 то поменяют, как на новой сонате?
Игорь, классно!
У вас у "журналистов" у всех в ТЗ прописали, в названии указать, "НЕ КОДИАК"?)
Зря старались, Кодиак лучше.
Да, понимаете задание такое
@@user-qf5mh9un8i , нет. Он максимум чуть лучше Спортейджа.
Nappa Geely предлагает в Тугелле за 2.3 млн, уже в Москву привезли, ждем на обзоре. 2.0t (Volvo T5) 8AT (Aisin) 4wd (Getrag gen5), клиренс 21 см, разгон 6.9 сек.
А кеды под цвет топа )) хороший обзор , респект .
Игорь! Прям в точку! Тоже ищу такой автомобиль чтобы 7 мест, 4WD современный и с электроникой ... и до 3 млн , прям с языка снял!!! )
Ну если вопрос бы стоял кия соренто или кодиак, то конечно однозначно кодиак. Там хоть дсг проверено временем а все знают что дсг какашка конечно. А тут в дизельном варианте непонятная корейская робототехника. С автоматом конечно приемлемый вариант, но слабенький движок, а вот зачем в кие дизельный вариант запороли- загадка!
Нужно внедорожную версию соренто икс лайн брать!!
10:33 колёсная база 2 815 самая большая в классе ?
У того же эксплорера 2 860
Кстати у меня сейчас экспортёр как и у вас, по сравнению с ней неужели подвеска у киа лучше чем у Форда ?
Какой профиль шин у вашего Форда и здесь ?
Офигенный переход с залезанием в авто было)
Всегда смотрю Игоря, за полный не предвзятый обзор,без лишних шуточек,реплик и т.д. .Всегда все проверит и отдельное спасибо за третий ряд,он всегда его проверяет на себе,в отличии от многих других блогеров(не смотря на свой большой рост). На мой взгляд один из самых лучших(если не самый лучший)обзорник. Респект и лайк🤝👍
Непредвзятый оплаченный обзор)
Ох как синхронно... только закончил смотреть ролик на канале клик он кар.... ну чтоб смотрим пробуем сравниваем и делаем выводы!!!
А почему должно быть не синхронно? Сделать обзор и положить его на полку - зачем?
4:00 ничего себе, у Вас дочь в 2 года шарит за технику. Поздравляю!
Шиканая тачка, крутой обзор, спасибо! 👍 👍 👍
Киа денег занесли всем блогерам, чёт все её хвалят. И почему сравниваете только с Кодиаком? Можно с Хайлендером и с СХ9 сравнивать.
Да хоть бы с предыдущим поколением сравнили. Мое мнение - сделали хуже.
Вышла новая модель, всем дали ее на тесты и обзоры. Но в Росси традиционно живут говнари и всегда всем недовольны. Проплатили! Купили! Продались!
Нужно сравнивать авто в той же ценовой вилке. Кодиак грубо говоря, это 2,3-2,6млн в средней нафаршированности. Я год назад брал за 2,350 style 2.0TDI с допами (лайн ассист, ареа вью, адаптивный круиз до 160 и пр.). Сейчас такой же уже ближе к 2.600, а плюс кожа-рожа, плюс люк, уже 2.800. Таковы реалии, вот и сравнивают с ним.
Чего тут говорить если с нашим деревянным все цены пошли по звезде. В июне 2020 BMW x5 m sport pro 6.334 стоил, а сейчас 7.099.... почти 700к за пару-тройку месяцев, "спасибо" ковид, "спасибо" евро под 93.
А насчет сравнить с хайлендером? Эммм. Ничего что он стоит 4+ ляма? У меня у отца был хайлендер купленный... за 2.300 в августе 2015 в новом кузове (как только он в продаже поступил, а бронь делал еще в Феврале, повезло что забрал в Августе, один из первых в СПБ, комплектация с v6 3,5 prestige если не ошибаюсь, потом только luxe появился через полгода и цены поперли вверх). За 5 лет.... хай подорожал в двое, Карл! И смысл тогда "хер с пальцем сравнивать?" - да, хай лучше... проходимей, больше, быстрее, но мультимедиа там унылое г.
Если и сравнивать Соренто, то с Санта Фе, с Ниссан X-Trail, и далее уже идут более компактные Rav4, Tiguan и прочие.
Поэтому по сути, Соренто он сейчас занимает тупо свою нишу и все. И спрос будет, ибо нет альтернативы. Сам кстати, пересел с кодиака на соренто. На днях жду свой Pearl White в PREMIUM+ комплектации, жалею что GT-LINE не выкатили они, мне 3 ряд нафиг не сдался, например.
Да, и я не топлю за марку, просто рассуждаю логически. Если мы не говорим о вторичке (на вторичке и X3/X5 можно за 3ляма отжать), то реально и нечего взять сейча в таком же размере и нафаршированности.
Кстати, до Соренто, думал об Терамонте... ну типа, все тоже самое что в Кодиаке, зато... ну прям очень большой... ну да, в 3 мульта вписывался я... в начале года, а сейчас комплектуха улетела уже под 3.800. Вот такой прикол, и Терамонт отпал.
Я считаю надо жить сейчас, сегодняшним днем, и покупать авто по достатку, не в кредит, чтоб потом не кусать локти когда припечет еще, а будет увы только хуже. Каждый год для обычных людей становится только хуже, увы.
С уважением
Хайлендер дороже и такое себе.
@@Chetanoo так мы говорим же про сейчас. Сейчас вот такие цены, поэтому о них и речь. Mazda CX9 тоже не вижу смысла сравнивать, она от 3млн только начинается база, а топ снова 3,6млн.
Мы же говорим про усредненный вариант, не все будут брать PREMIUM+ за 3.165, в основном покупательный спрос будет на Luxe и Prestige, ценовая вилка в 2.600-2.800, отсюда лично у меня и сравнение СЕЙЧАС с Кодиак по цене.
Внешне бомба, по форме и сути это черепаха, грани кузова и динамика 2.5. Даю погоняло - черепаха.
20.10.2020 ехал рядом с ней по улице в Москве. Была чёрного цвета, без номеров. В реалии она круче, чем на видео.
Молодцы Корейцы. Средний класс захватили - расчёт на люксовый и сделают их!
Уже сегодня ценник в РАЗЫ ниже Японского! Так держать ребята и гарантия не три года, 5ть!!!!!!!!!
Игорь, хоть бы кто рассказал о месте новой модели в линейке. Сколько ещё будет продаваться старый; будет ли отдельный Прайм и сколько будет продаваться Прайм нынешний.
Клиренс 176 мм для кроссовера - точно норм? Как и отсутствие полного привода в не-китайском (!) автомобиле за 2.5 млн рублей.
не, 150мм норм, это же "жип"! хахаха...
Полного привода нет только за 2150, за 2.5 пп присутствует, чем смотрите и слушаете?
@@xdrive102 Не в 2.5, а в 2.65, слушаю и смотрю тем же, чем и Вы. В среднем - стоит около 2.5. И повторюсь, китайцы за 1-1.5 млн продают кроссоверы ничем не хуже этого, но там нет полного привода. А теперь и тут его нет.
Дмитрий Ишков в минималке его нет, в остальных комплектациях ПП ЕСТЬ
Все сказки про крутящий момент, про робот, и правильно говорили раньше... клиренс 175¿ Нормальный клиренс 220, например volvo XC60, или любой land rover....
11:30..."..Геометрическая проходимость при этом стала...Х...ху...Ой! Сорри, Ютьюб! Я имел его ввиду...типа того.. Он стал хроменький!....")))😁👏🤣👍
А что с 8 ступенчатым автоматом собственного производства Киа/Хёндэ, который ставили на рестайловый Прайм? И откуда взялся преселектив? Чейное производство?
Игорь, спасибо! Узнаю Калининград! А дизель начальная, от скольки стартует?
Дизель в Люксе появляется за 2590
Игорь, спасибо Вам.
ПРИ НЫНЕШНИХ ЦЕНАХ, 2,6 МУЛЬТА ХОРОШАЯ ЦЕНА ЗА ТАКУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ. ИГОРЬ, ЧТО -НИБУДЬ СЛЫШАЛ ТАМ НА ПРЕЗЕНТАЦИИ ПРО КАРНИВАЛ (ВИНИВЕН), КОГДА ПРИВЕЗУТ???
Без всяких сомнений Медведь Офигенная машина, но если чехи не обновят коди, то потеряют потенциальных покупателей. И то, что выпускают на рынок корейцы, есть все шансы стать бестселлером и заткнуть за пояс даже новый тигуан. Ведь каждый из покупателей первым делом смотрит на цены и киа предлагает отличный продукт за эти деньги.
Игорь, а новый мохав вы сняли уже? Будет с ним выпуск?
А муфта все также отгнивает? ЭУР все тот же на 20 тыс км?
"улыбка Шраера" приобрела новый вид
Новый день - новая улыбка. Стабильность! 😏
Не даёт Кодиак всем покоя )
А это для самоуспокоения видимо. Но осадок останется всё равно. И каждый раз при проезде Кодиака, будет частичка сожаления о неверном выборе
Кодиак ооочень шумная машинка.
@@user-vu8ct7kv1q ахахаха
@@blueserman а что, разве нет? Это ж пипец какая шумная. Как и Октавия. На старом киа тоже шумно было. А на новом... Надо проехаться ещё.
@@user-vu8ct7kv1q Возьмите тест-драйв. В Кодиаке тихо как в гробу, не надо трындеть. Если только вы не с BENTLEY пересаживаетесь
Калининград красавец! Никак не доберусь! Правда теперь с моей Самары прямые рейсы! Скоро увидимся!!)
Так ты Игорь в начале описал GAC GS8)))))
Игорь, Вы там с Лисой и её Леночкой-опепаторшей вместе в одной гостинице тусуетесь!!??))) 👏😁🤣 Возьмите меня к себе!!))))🤣
Офигенный! В красном цвете смотрится классно 🙂
Хороший обзор. Спасибо Игорь!
Видел сегодня вживую! Солидный аппарат!!
Пофиг на машину, где джинсы такие купил, тоже хочу?)
PEPE JEANS
Лошади от лошадок отличаются с Кодиаковскими,у него 180 сил в 1,5 раза быстрее.
Кодиак едет 7 секунд?
Случайно не знаете причину отзывной компании по новой Соренто 2020 дизель? Смотрел ваш тест драйв машина понравилась, заказал себе дизельную, а сейчас думаю может бензин взять.
Алюминиевый блок на дизеле? Чип тюнингу конец?
Сделали выводы маркетологи Киа. За селтос не заплатили блогерам, разнесли машину, а тут прям прелесть а не автомобиль...хотя ничем особым от китайцев то не отличается, только гораздо дороже...
Подскажите с каким китайцем стоит эту кию сравнивать?
Например тот же GAC GS8, примерные размеры, так же 7 мест. Haval H9, но он другой, рамный
Надо признать дизайн и снаружи и внутри классный. Нету таких китайцев ещё
Слово «кодиак» прозвучало миллион раз , все понятно ) как же это нелепо 😂😂😂
И в заголовке ещё
Игорь Бурцев понимаю, зарабатывать всем надо ) но кодиак все равно выигрывает
@@user-dk9qn4gz5e чем?
garik garik рулежкой, динамикой )
D S вы же не ездили на новом Сорренто 😂😂😂 я ездила ) и вы так вслепую лупите . Да во всем он кодиаку уступает
Добрый день, Игорь! Прошу Вас осветить тему проблемы с данным автомобилем агрегатированным дизельным двигателем и роботизированной КПП. Сомневаюсь что Вы не в курсе про такие автомобили, которые с самого старта продаж не отдают клиентам, а дилерам запрещают даже заводить. Надеюсь на Вашу непредвзятость и интерес к освещению не только преимуществ данного авто но и некоторых его недостатков. Думаю, контактируя со всеми автопроизводителями, Вам удастся получить всю интересующую потенциальных владельцев информацию и достойно ее осветить.
В Кодиаке есть подогрев руля и вентиляция сидений, хоть и в Style plus
Да ладно - не гони!
Есть в шкоде все и динамики, и саббфер, и дизель, и круговой обзор и все за 2,5
3 мм в районе плеч, говорит, увеличили))). Это называется НЕ УВЕЛИЧИЛИ!
Расход топлива какой
Офигенный аппарат!
Можно было уже говорить меньше 5 мулёнов это как раз по людски для этого ведра
Хорошо, что пока есть из чего выбрать на вторичном рынке с v6 , или нормальным дизелем за эти деньги. Рано или поздно "живые" экземпляры закончатся и придется покупать новое картонно-пластиковое изделие типа КИА и Шкоды. А может и китайское изделие.
Это картонно-пластиковое гораздо лучше железно-дубового старья.
Первый раз эта функция была показана на хонда црв
Игорь! Вы не рассматривали к покупке Toyota Highlander (считается лучшим 7 местным кроссовером) для вашей большой семьи из за высокой стоимости? Как Вам Форд?
Дорого. И комфорта меньше
@@BURTSEV_AUTO Спасибо! Я ваш земляк и поклонник! Подбираю 7 местный кроссовер. Но цены не дают осуществить мечту, пока.
Почему почему, потому что сегодня платят корейцы...
У за рублем видео называется почему Соренто, а не Санта Фе ) И вышло одновременно с этим.
@@nikus20111111 да тут все блогеры разом про Соренто выпустили. Смешно даже
@@nikus20111111 у "За рулём" всё-таки правильнее будет
Eugene McCloud за рулем осталось в СССР, сейчас именно как я написал.
Allat Hatma кодиак же.
Мне нравится,но из за такого клиренса не возьму, 20 клиренс норм
Когда выпуск про решение проблемы с рейкой на форде ?)
С утра 4 видео прилетело о киа соренто..а,посмотрю тебя
Это фамильное))
@@BURTSEV_AUTO необязательно))
я вообще раньше был на всех автоблогеров подписан, но теперь только один канал 👍
@@andreyivanov2563 правильно, всё равно одинаково хвалят то за что проплаченно, непредвзятых почти не осталось