CUPRA Ateca | Primera prueba | Review | Diariomotor
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2018
- David G. Artés se desplaza hasta Barcelona para probar el primer coche de la nueva marca CUPRA, el CUPRA Ateca.
300cv, tracción a las cuatro ruedas, un 0 a 100 en 5,2 segundos y 247km/h de velocidad máxima son los argumentos que ofrece para convencernos de que es mas deportivo que SUV.
¿Tendremos al volante sensaciones verdaderamente deportivas? ¿Es un SEAT Ateca vitaminado o realmente se diferencia como marca independiente?
Os damos las claves y todas las respuestas del nuevo CUPRA Ateca en este video.
Ya os lo adelantamos, os gustará ;)
►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón:
goo.gl/7r1FtM
Todo sobre el Cupra Ateca: www.diariomotor.com/coche/cup...
También estamos en:
www.diariomotor.com
Facebook: / diariomotor
Instagram: / diariomotor
Twitter: / diariomotor - Авто та транспорт
![Cupra Ateca, el inicio de una nueva marca en formato SUV [PRUEBA - #POWERART] S05-E19](/img/n.gif)
Hemos probado por primera vez el Cupra Ateca y después de que veáis el vídeo os hacemos una pregunta: ¿Os ha convencido o esperabais más? ¡Dejadnos vuestra opinión! 👇🏻👇🏻👇🏻
Yo prefiero el león crupra jajajaj!! Buen video
Las unidades base que cuestan unos 44.700 euros se quedan en 40.000 o tal vez algo menos con los descuentos comerciales. El coche que habeis probado lleva todos los extras y de ahí su precio que se vería tambien reducido entre 4 y 5.000 euros por descuentos comerciales. Comparto con vosotros el hecho de que estéticamente no se diferencia mucho del Seat Ateca FR, incluso por el interior se asemeja mucho a mi Leon X-perience pero donde da el salto es en motor y amortiguación. Yo llevo tiempo haciendo números y me fio mucho de la marca (SEAT), prefiero gastarme 40.000 en éste con todo lo que ofrece que como decis una versión similar con una estrellita en el frontal o unos aros, pagando mucho mas y obteniendo mucho menos. Que suerte que teneis en haberlo probado, además en mi territorio porque si no me equivoco esa carretera me suena mucho (Canyelles-Vilafranca del Penedes). Buena review y ojala lo pueda yo conducir en un futuro no muy lejano, je,je. Un saludo.
El coche: una pasada quizá no lista para los prejuicios y "Marquitis" de barra de bar de España. Afortunadamente CUPRA nace con objetivo en Alemania y Reino Unido -donde las versiones CUPRA representan una parte importante del total de SEAT- si tengo bien entendido.
La prueba: clara, concisa y honesta. Las preguntas planteadas al principio son clave y la forma en la que se responden informativa.
La única reflexión que lanzo es: un CUPRA Ateca a tope de extras, un tramo cerrado... ¿y luego conducirlo en automático? EDITO: veo que en otros vídeos de prensa extranjera también van en automático en tramo cerrado. Podría ser entonces que esto fuera un requerimiento/recomendación de la marca a los periodistas.
Un like tio por explicar bien y porq el vídeo se me ha pasao volando. Yo si tuviera ese dinero sí me lo compraría y no solo por q me dan igual la otras marcas que pueden estar a su nivel (en dinero)... sino porq me da buena sensación.... no sé me ha gustado.
Pues para ser la primera generación de CUPRA ya como marca esta bien, ya la quiero acá en México. Saludos.
Exelente información, saludos de Monterrey México
Primera vez que escribo una reseña en “diariomotor”.
Felicitaros por el magnífico video con un analisis completisimo sobre las virtudes y “defectos” del coche.
Seguid así con los videos.
Esparaba que se distinguiera más de un Seat Ateca, quizás mucho equipamiento que resulta opcional (pagando los casi 50000€ que vale el básico) podrían ser de serie.
Hoy en día por 43k lo sacas, al contado.
Sin haberlo probado pero tal y como lo ha contado David a mi sí me ha convencido. ¡Estoy seguro de que transmite sensaciones deportivas y que va como un tiro! Lástima que la estética sea tan similar a la de un SEAT Ateca. ¡Gran video!
Excelente video, me ha encantado el video y el Cupra, creo que será mi próximo vehículo.
Qué pasada probarlo en tramo cerrado. A mí aún me cuesta mucho ver la imagen de marca de Cupra, o esos logos, pero está claro que sin prejuicios, ni marquitis, tiene que ser un coche perfecto para el que busque un SUV realmente potente, divertido, y bien equipado
Yo tengo una teoría que dice que las marcas hacen sus presentaciones para resaltar lo mejor que tiene su producto. Cuando una marca te lleva a un tramo cerrado o a un circuito, normalmente es porque lo tienen clarísimo y cuando te llevan a Holanda... ¡es porque el coche no anda!
Se te olvidó mencionar el cambio de velocidades al volante cuando mencionabas las diferencias por dentro de la cupra Ateca
Los mejores reviews de carros.. Como quisiera que hagan pruebas con autos chinos
Me alegra entrar a leer los comentarios años después, y ver lo bien que le a ido en ventas al CUPRA Ateca y sobretodo a CUPRA en particular....parece mentira la diferencia que hay entre las opiniones de la gente en las redes sociales, y luego la realidad del mercado y la gente que tiene el dinero para comprar los coches....si por las redes te basas, no se vendería ningún suv, ningún híbrido, ningún eléctrico etc, sólo berlinas y landcruisers.... Por suerte al final la gente que compra los coches hace lo que le place con su dinero y compra lo que quiere, y el resto a despotricar en las redes sociales de lo que comprarían o dejarían de comprar por ese precio....las redes sociales, la válvula de escape de muchos hoy en día dónde la seguridad de estar detrás de una pantalla envalentona para escribir lo primero que se te pasa por la cabeza...
A mi este coche no me gusta mucho pero lo que si me agarada es el probador, el mejor de diariomotor.
Un motor expetacular
Una deportiva bestial
Pero poco original exclusivo
Para que funcione esa division Seat con Cupra debe hacer un producto unico exclusivo para justificar el precio y sobre todo
atraer mas publico
sobre todo a esos papas con hijos que buscamos coches deportivos para a la vez polivalentes.
Muy bueno el reportaje.
Felicidades por el vídeo, es de los mejores que he visto y eso que estoy suscrito a unos 8 canales de UA-cam. Pero solo hay una cosa que me gusta, por favor no pongáis textos en la parte de abajo del vídeo, porque no se puede escuchar al narrador y leer a la vez, he tenido que ir parando el vídeo para leer el texto. Por lo demás, seguid así porque sois muy buenos y si seguís trabajando, progresando y haciendo mejores vídeos, podéis llegar a ser uno de os mejores canales del motor. Felicidades !!. Saludos desde Barcelona.
Perdon, quería decir 8 canales de motor. Gracias.
Gracias Valentí, quería agradecerte personalmente el comentario. No es fácil hacer un vídeo, aunque tal vez lo parezca, y es muy importante para nosotros percibir que al otro lado hay gente que lo aprecia.
Un saludo.
@ Gracias por responderme. Tengo 57 años y ya se que un vídeo hay que trabajarselo mucho y informarte mucho sobre el coche que vas a hacer una prueba y luchar para que las marcas decidan dejarte un buen coche como es un Cupra Ateca. Felicidades !!
SEAT Ateca Cupra. Como fabricante, Cupra necesita ofrecer mayor diferenciación, aunque eso sí, no tienen rival a la hora de poner a punto un coche deportivo. La falta de rivales directos hacen muy interesante al Cupra Ateca, aunque no habría que descartar como alternativa el SEAT León ST Cupra que todavía se vende.
Al final es un producto de alta ingeniería. El problema que tiene es que, posiblemente, el público general no compra ingeniería sino imagen, y en eso lo tienen difícil para vender un coche de 45.000 € que es idéntico a otro de 20.000 €. Esa es la barrera que tendrán que superar, y no parece fácil.
Se saca por bastante menos de 40k de serie, una gran opción
Pabletix en principio no hay descuentos, pero todo dependerá de la oferta y la demanda. Gracias por comentar!
Cual es el ateca de alta gama
Me gusta por concepto y por cómo va...pero no acabo de ver el branding de Cupra. ¿Qué hay de malo en SEAT Ateca Cupra?
En teoría la marca SEAT tiene un "techo" de precio a partir del cual nadie se compraría un SEAT. Hay muchos ejemplos en la industria del automóvil similares, como Lexus, Infiniti o, mejor aún Abarth respecto a Fiat.
El objetivo de Cupra es estar por encima de SEAT pero sin ser una marca premium, simplemente una marca que hace muy buenos deportivos con un punto de diferenciación y que puede cobrar un extra por ello.
A mí tampoco me convencía demasiado el concepto hasta hoy, pero después de probarlo tengo que reconocer que puede tener su sentido. El mercado lo dirá con el paso del tiempo.
Estamos locos !! 52.000 € .
Enseña como suena hombre...
Tus redes, para seguirte ?
Lo del tramo cerrado y encontrar coches en dirección contraria a la tuya....no me inspira mucha confianza
Pepino de coche
A mi en lo personal me gusta mas el logo anterior del #SEAT# que nuevo🙄
Un coche que tenga dinámica deportiva en carretera y que sirva para terreno off road, es difícil de encontrar. Estaría más orgulloso de este coche si se fabricase en España pero se fabrica en Alemania. Y desgraciadamente ni Seat ni Cupra son marcas españolas. Por lo tanto entre comprar un Seat, Cupra, Audi o Wolkswagen es lo mismo.
No se porque buscais diferencias o parecidos si esq es la misma marca pero su marca de competicon esta haciendo los coches de alta gama o de competicon esq... No se no se q quereis decir con esta intro son seats se llame cupra ateca o ateca cupra esq... Si es el mismo coche la misma plataforma si no se llamaria de otra forma.. Si los qieres comparar solo los piedes comparar por motor o funcionamiento... No se me parece muy mal video explicativo
Como no va a parecerse tanto al seta ese cupra es la transición entre Seat y cupra bocazas
yo tengo uno y muy feliz vamos a ver.. lo de 5,2 a los cien es falso.. lo hace en 4,7/8 igual que el limited edition que es exactamente mismo coche mismo motor.. un escape y un color diferente.. lo de la pasta pues como todo.. nuevos los hay x 37/38 mil euros... un grano bien gordo en el culo de bmw x3/casi m/mb gle 43amg/porsche macan s/ 718 cayman gt4 x la mitad de precio a modelos mucho mas potentes hace el mismo tiempo en aceleracion y recuperacion con algo menos e consumo a velocidades sin multas.. eso es un show..y luego infravalorado muy modificable el motor un lobo con piel de ovejo, una buena repro y con 4 cosillas te lo plantas con 410/420cv y 550 mn de par ..pra de bien x el culo a los M y a los quadrifoglios..hay un stage2 haciendo 0/100 en 3,9 .. y sobre fallos pues si que deveria ser algo mas diferente que el ateca fr y la suspension que es muy buena pero de seria ser en el modo cupra algo mas duro de lo que se pone.. un saludo.. :)
De momento la diferencia entre seat y cupra es el precio, 52.000€, en serio? Le añaden cuatro tonterías canis en la carrocería y ya te lo venden a precio de Premium. Miedo me da cuando salga el león, adiós a poder adquirirlo como ahora a unos 30- 35 mil euros, te lo subirán a unos bonitos 50.000€, y si no lo quieres te compras un Fr q no sabrás si lleva 190cv o es un 1.0 de 100cv... en fin, money money...
Suda, yo antes pensaba así también, hasta que probé las motos de 160 y 200 caballos... Y desde entonces entiendo que el coche es para ir del punto A al punto B y la moto para descargar adrenalina y transformarte en un misil tierra-tierra.
@@Big1_ y matarte de una forma horrible.
...una chorrada lo de la marca cupra. Citroen hizo lo mismo con DS, con coches tuneados al principio, pero ahora ya venden sus propios modelos...cupra y seat me da que no van a llegar a ese punto de diferenciación...por lo tanto no le veo mucho sentido al tema...El coche...UNA PASADA!!!
Yo creo que la comparación más justa sería entre un Fiat y un Abarth.
En este caso, la marca CUPRA acaba de nacer y han empezado con un Ateca casi tal cual, pero la idea que nos han transmitido y que tiene más sentido es probar con estos primeros modelos a ver si hay "agua en la piscina" antes de tirarse de cabeza con modelos más diferenciados y por tanto con mayor coste de desarrollo.
La ambición de CUPRA, para dentro de unos años, sería sacar algún modelo con carrocería propia y exclusiva, pero para eso aún faltan muchos CUPRA basados estrictamente en SEAT muy similares... y que se vendan razonablemente, claro.
@ siendo así la cosa cambia. Un saludo!
Que de cuñaos hay opinando en los videos de pruebas de automoviles, menos mal que el futuro de la automoción no depende de ellos...
Un buen LandCruiser y un seat leon cupra R no puede ser?? A mí, como a la Botella... peras con manzanas no.
Pues yo le digo una cosa yo pensaba lo mismo que usted...Pero he tenido el placer de conducirlo un día entero y este SUV Ateca Cupra es para Flipar en colores.... El agarre de este coche es superior y paso de curvas es simplemente brutal... Superior a muchísimos coches entre ellos mi Audi A4 y consumos muy muy logrados para ser un motor de 300 cv ver para creer y probar para alucinar....
@@DavidFluor-fx5zg seguro q va genial y para el q le guste seguro q es una buena maquina. Yo hablo desde mi perspectiva q es q tengo 2 todoterrenos de los siempre y luego un coche compacto para diario xq no hay sub q cumpla con lo q hace un todo terreno en campo ni tampoco lo q hace un compacto en carretera. X supuesto q este cupra es mejor en carretera q mi coche, por supuesto, pero seguro q un león cupra va mejor q este sub... como término medio esta muy bien. Pero esta mas cerca de un turismo de lo q a mí me gustaría. (Y ahora poner suv donde dice sub, q el corrector es muy jop ..)
No se que sentido tiene meter ese motor esos frenos y esas suspensiones a una carrocería que esta hecha y pensada para ser un suv utilitario. Es como mezclar un vino gran reserva con gaseosa.
Ese diseño lo llevan haciendo los canis por mi tierra toda la vida, coger un Ateca, tunearlo todo a lo cani y listo.....y que me decís del logo.....jejejje vaya horterada
J.M P.M Que diseñador/ingeniero se esta perdiendo España, por favor salva a la automoción con tu sabiduria!!!
Yo me pregunto para que tantos caballos tanta velocida si no se puede correr en ningun lado.???????????
Bueno si para perder todos los puntos en un segundo.
Pues los cv no son solo para correr si no para adelantar en la mitad de tiempo que tu con total seguridad,subir puertos de montaña sin sufrir,incorporaciones a la via,carriles de aceleracion etc etc y de vez en cuando entrar a circuito y disfrutar!te lo digo como propietaria de un cupra st 300cv y un xsara 110cv
@@rachelcebrianmendoza8846 para adelantar no se necesitan CV, se necesitan especialmente Nm (par).
Es una barbaridad de precio para un Seat con otro logotipo...por 45 000€ el modelo enseñado y por 52.000€ el full equip ,hay muchas otras opciones mucho mas competitivas y con otra calidad ...me parece una tomadura de pelo los precios
Para 50000€ en eso me compro un Mercedes el doble de equipado y mucho más bonito y si quiero potencia me compro el SEAT leon Cupra
Opino igual pero cambio la potencia Cupra por la AMG aunque sea de segunda mano y sobra viruta.
El doble de equipado? Jajaja. Te compras un mercedes y pagas un paston por la marca (buenisima marca evidentemente) pero no vas a encontrar nada igual a ese precio
Que sentido tiene empezar un proyecto así eligiendo como base el de un andamio tuneado cuando tienen el rival en casa con el León Cupra en versión familiar? Cagadote total
@@serviKX no me has entendido. No es que el Ateca me parezca en si un andamio, pero si que me lo parece para proyectos en pro de la deportividad absoluta. Correr en autopista no es sinónimo de deportividad en mi opinión. Agilidad, reactividad, inercias, momento polar... Proyecto en un andamio
Imagino q por un lado los suv van cogiendo fama y seat va haciendo cupra de sus modelos importantes, ahora mismo el ateca gusta mucho. Y por otro lado, al hacerse marca independiente por algun sitio tienen q empezar, si empiezan por el leon (q ya existia la versión cupra) si q no habria distinciones. Me parece acertado, empiezas por el ateca q es un coche q gusta y no existia antes esta version, y luego vas introduciendo modelos tuyos propios. Si empiezas invirtiendo millonadas en productos nuevos y luego no triunfas te vas a pique, seat como siempre bastante inteligente
Pa probar un coche de 300cv pisando huevo no lo entiendo brother...un poco más de velocidad un saludo
Acaso sabes a cuanto iba?
Joder que feo que es con ese logo y ese truñing, solo me lo parece a mi? Ese logo no pega ni con cola.
Un coche que parece de Playmobil con un logo hecho por el Jonan que se lo dedica a la Vane...incomprensible... A ver si mejoran un poco la imagen
Mucho te tiene que gustar pisarle para decantarse por éste en vez de uno con estrella, aros... No me convence el concepto, al que realmente le gusta correr y necesita espacio se compra el León Cupra ST no este trasto que es un robo a mano armada a parte de poco diferenciador. Tienen que cambiar el logo, eliminar el bronce ese tan cani y hacer carrocerías diferentes si no se queda en tunning del cutre
Por el precio que vale este vete al concesionario de la estrella o de los aros y les dices que quieres un coche de ellos con el mismo equipamiento y el mismo precio. A ver qué te dicen 🤣🤣🤣
Y por cierto siguido tu lógica un Abarth sería también un tuning del cutre ya se aplica el mismo concepto que SEAT y Cupra pero con Fiat y Abarth
@@josecarmonafernandez149 de momento Abarth lo que nos ha traido es un buen número de modificaciones radicales para circuito y a mi entender no pretende dar la imagen de marca totalmente independiente, son preparaciones... éso por un lado, de otro solo tienes que ver los mimbres que está demostrando Cupra con un SUVebordillos, la palabra CUPRA bien grande al estilo discoteca y cuatro pinceladas cobre-diarrea de lo más hortera....todo eso con un sobrecoste de muchos miles de euros y queriendo vender lo que no es. Abre los ojos que de momento MOJÓN CON PELOS, más adelante ya se verá y espero que mejoren.
@@josecarmonafernandez149 por cierto mirate algún Q5 decentemente equipado a ver cuanto te sale. No de PVP, precio final!
Pues vengo del futuro, dónde se han vendido más de 40 mil Cupra Ateca, y dónde marca Cupra le a ido bastante bien en éste tiempo y goza de buena salud y proyectos de futuro...y en todo éste tiempo, el CUPRA Ateca a demostrado ser un coche que a superado todas las expectativas, un coche amplio, y más cómodo que una versión familiar, y un coche con una dinámica increíble, con tiempos en circuito casi calcados a un león CUPRA de tracción delantera, y más rápido de lo que muchos creían, un coche que a día de hoy en 2021 tiene pocos rivales por calidad-precio, prestaciones, dinámica y que aún a mejorado más tras su restyling...un coche que fue una puesta por parte de CUPRA, y que comercialmente a funcionado muy bien, y un coche con poca depreciación...no es un coche barato, pero para lo que ofrece tiene un precio muy interesante
mi opinión : no deja de ser un seat maquillado , mediocre, diseño y acabados, en cuanto a lo demás, para quedarte sin puntos en el carne es genial , para mi que estos modelos así destrozan la esencia de lo que es un SUVebordillos, y el precio que ?? jajajjajajajajjajajajaj se han rallado un poco creo yo , te gastarias eso en un seat??? yo desde luego que no
y fuente de trabajo innegable a los chapistas y pintores de los concesionarios.
las familias no pasarán necesidades😝
vuelve al bar anda xdd
Otro cuñao que seguro que no puede permitirse ni un twingo y critica todo lo que se le pone por delante.
Tu eres mas tonto que sabras tu , eso es un petardo se lleva a muchos coches de "alta gama"
mi opinión : no deja de ser un seat maquillado , mediocre, diseño y acabados, en cuanto a lo demás, para quedarte sin puntos en el carne es genial , para mi que estos modelos así destrozan la esencia de lo que es un SUVebordillos
Tú si que eres mediocre 🤣🤣🤣
Es una cagada de coche y por 50k me voy a otra marca xD
Cuando encuentre una marca q ofrezca lo mismo al mismo precio me avisas. Cualquier otro suv parecido no te baja de 65 o 70 mil euros
Gran vídeo. Si quiero un deportivo desde 46.000€ me compro un Mustang.
Yo tb soy fan de mustang, estaria indeciso entre los dos. Pero ya no tengo 20 años, ahora mismo haces otro tipo de viajes y llevas otro tipo de gente en el coche. No me imagino llevar a mis padres ya jubilados al pueblo en la partr de atras del mustang. En lo univo q son comparables es en el precio. En funcionalidad el ateca le da mil vueltas sin rechazar un vehiculo potente, deportivo (dentro de lo q puede ser un suv) y exclusivo
@@Lycan83 Yo tampoco tengo 20 años. Tengo un Ford Kuga "deportivo", sin embargo un SUV, según mi opinión, no puede considerarse deportivo por muchos caballos que le pongan bajo el capó. Entiendo que tenga su público, pero a mí ese Cupra me resulta caro y algo incomprensible. Si tuviese la posibilidad de comprarme un deportivo, me voy a por un Mustang 5.0 por encima de cualquier otro coche. Me resulta icónico y tremendamente conseguido. Contra gustos...😅
Pues yo tengo un Mustang GT y lo voy a vender para comprarme un Cupra. Son conceptos diferentes, esto es un 4wd, familiar, 4 puertas con mayor maletero y después de verlo como va en nieve me decido por este. Mi Mustang en nieve es imposible de conducir
@@tatidelezo7350 un Ford Kuga deportivo? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ni a la altura de la rueda le llega el kuga a ese Cupra Ateca....es un coche único en el mercado en su rango de precios, te da la funcionalidad y versatilidad de un suv, las prestaciones y el comportamiento de un compacto deportivo y todo ello a un precio más que razonable por la cantidad de equipamiento que lleva, calidad de materiales más que aceptable sobretodo después de su restyling y lo que te llevas en ingeniería, puesta a punto etc siendo un suv, no lo encuentras en el mercado.... así tendrían que ser todos los suv que se vendieran, que cumplan con sus siglas de sport utility vehicle y no el resto de trastos suv que se ven por las calles....no te llegas ni a imaginar cómo va el trasto éste tanto en carretera como en circuito, y más viniendo de un Kuga
este coche es solo para ricos
Has probado si...pero no has dado una al derechas. Se diferencia del Ateca normal ( yo tengo un Ateca Fr plus) en muchísimas cosas que tú no solo no has comentado ,sino que hablando de ellas las igualas injustamente. Horrible el video
Hola CasonPlay,
Gracias por comentar el vídeo. Precisamente yo también tengo un SEAT Ateca, en este caso un 1.4 TSI de 150 CV en acabado Xcellence desde hace más de un año y creo conocer bien el modelo.
¿Podrías ser más concreto cuando dices que no he dado una a derechas?¿Cuáles son las diferencias que yo no he sabido ver, exactamente?
Gracias de nuevo :)
@ Hola David hay varios temas que no comentas 1ue diferencian al modelo Cupra de los demás modelos.
En el exterior no comentas que en el frontal la parte donde pone Cupra es exclusiva.
Por otra parte el alerón trasero es más grande que en los otros modelos y las barras del techo también son de un color negro exclusivo de ese modelo.
En el interior q parte de las cosas que comentas 1u3 son diferentes te falta comentar que el virtual cockpit tiene pantallas específicas por ser el modelo Cupra( yo quería poner alguna en mi Fr plus y ya me dijeron en la Seat que no lo hacen 😪) y el retrovisor interior y el techo también son de un color diferente al resto de los modelos.
Creo que no se me olvida nada 😅😉. Un saludo y gracias por la respuesta. Buen canal seguiré siendo un suscriptor fiel.