في حالة اقتراب الترافك يقوم جهازي منع التصادم ب الاتصال بيعضهم و يتخذ القرار لكلا الطيارين احدهم بالهبوط و الآخر ب الارتفاع ولا يمكن ان يآمر كلاهما بنفس الأمر واحد هبوط يبقي اتوماتك الاخر اقلاع مشكور كابتن صبري علي الجهد و الشرح الوافي ♥️♥️♥️
يا كابتن انت بتقول ان شاء الله اني تمكنت من شرح كذا وكذا وانا بقول لك انك تمكنت وتمكنت لدرجة انك وفيت وابدعت وبسطت وللمعلومة انت وصلت وللي كان امس عارف بس المعلومة انت اليوم له فهمت استمر يا كابتن
مرحبا كابتن وشكرا عل شرحك وانشالله يتسع وقتك وصدرك لمناقشة المتابعين لك ... طيب فرضا وهي نادره الحدوث وقد حدثت اذا ... في نفس الوقت واللحظه، النظام يطلب اتخاذ إجراء سواء نزول او ارتفاع والمراقب الجوي يطلب اتخاذ إجراء معاكس و ... بسرعه ! يتم تنفيذ اي طلب وبناء على ماذا ... هل بناء عل اجتهاد شخصي من الكابتن الطيار ام هناك نص وتدريب سبق وأن أخطر به الطيارين في مثل هكذا حالة !!! وشكرا، ،،،
السلام عليكم كابتن ماذا لو أن حضرتك بثثت في قناتك هذه كورس ممنهج كامل عن تعليم قيادة الطائرات من الألف إلي الياء نظريا ممنهجا في حصص ليستفيد منه كل الناس وخصوصا الأطفال و الشباب الذين سيرغبون بعد ذلك في إكمال دراسة الطيران نظريا وعمليا ويستفيد منه غير المتخصصين في معرفة معلومات أوليه قد تنقذ حياتهم و قد يعينون بها الراكبين في حالة حدوث أي خطب لطاقم قيادة الطائرة
الاخ كابتن صبري بعد التحيه لشخصكم الكريم كماتعلم فإن الهدف الريئسي لمهنة المراقب الجوي هو منع الاصطدام بين الطائرات ولايمكن لاي طيار ان يطير في control air space بدون اتصال مباشر مع مراكز المراقبة الجوية وان ماذكرت من وجود ال ticas هو في مرحله حرجه وقبل الاصطدام بثواني ولايمكن للطيار ان يطير باعتماد مباشر على هذالجهاز طوال الرحله فيا حبذا لو انك ذكرت حقيقة اعتماد الطيار بشكل كلي على المراقب الجوي بعد الله في منع الاصطدام خصوصا ان المشاهدين الكرام غالبيتهم لايعرفون حقيقة الامر وايضا من باب انصاف زملائك المراقبين الجويين والذين يشرفنا تقديم هذه الخدمه لكم وجميع زملائنا الطيارين... اخوك مراقب جوي مركز جده
كلامك صحيح. لكن الحلقة كانت مخصصة للجهاز و فاعليته فقط. لكن هناك حلقة باذن عن تواصل المراقب الجوي والطيار و انا الان بجمع معلومات لها من عمي الي كان رئيس في قطائكم و اخواني طارق حسين و محمد عيد. بعد جمع المعلومات اعمل حلقة عنها. الف الف شكر لتواصلك و تعليقك. 🌹
@@captainsabriaboulfarage9022 اخي الفاضل شكرا لك على التوضيح وبالمناسبه عمكم الكريم كان اول شخص قابلته في اول يوم لي في العمل قبل 24 سنه كمدرب وهو شخص مميز لن ننساه تحياتي له ولشخصكم الكريم
شكراً إلك كابتن للمعلومة ... وهل الTCAS يتحسس الطائرات المقاتله و الحربية و يقدم إستشارات قرار في حال إكتشفها ؟ وكيف تتصرفون في حال كان هناك تعارض بين تعليمات المراقب و جهاز الTCAS يعني المراقب يكولك اصعد و الجهاز يكول اهبط تسمعون كلام اي واحد فيهم ؟ ... ارجوا الرد دمتم موفقين
يعطيك العافيه دكتور . مواضيعك دائمآ مميزة وكأنك تعرف مايشغل بال اغلب المسافرين.سؤالي حادث طائرة الخطوط السعودية مع الطائرة الكازخستانية فى الاجواء الهنديه هل كان حهاز TCAS اللى شرحته لنا عنه متوفر ايامه؟ واذا كان نعم ليش ماستفاد منه الطيار الشبيلي الله يرحمة. وعذرا على كثرة الهرجه
كابتن صبري، اسعد الله ايامك بكل خير، سمعت للطيار عبدالله الغامدي مقطع فيديو باليوتيوب يتحدث عن وظيفة الطيار شبه معدومه. انا عندي نيه احقق حلمي بأن اصبح طيار وتبقى لي سنة وحده فقط على التخرج من الجامعة تحت تخصص للتمويل والاستثمار بكالوريوس ومخطط ادرس في الظهران سنتين ونص لكن خفت من كلام الكابتن عبدالله ولا اريد خسارة مبالغ وبالنهاية لايوجد مقعد لي، هل ممكن تفيدني بهذا الشي؟
Abdulaziz Al-Hammad وعليكم السلام. انصحك تخلص الجامعة و تتخرج وباقي لك سنة على التخرج باذن الله في خلال سنة تتضح الرؤية و اعتقد بعد سنتين من الان ها يكون هناك طلب على الطيار. لكن قبل ذا كله انصحك انك تشوف طلبات وشروط الشركة الي ها تشتغل فيها وهل عندك كل هذه الشروط.
نعم. right When two aircraft are flying head on, each must move to their right. If two aircraft are at the same height and on converging courses, the aircraft with the other on its right-hand side (starboard side) has to give way. planefinder.net › about › visu... Visual Flight Rules (VFR) of the Air | Plane Finder
في حالة اقتراب الترافك يقوم جهازي منع التصادم ب الاتصال بيعضهم و يتخذ القرار لكلا الطيارين احدهم بالهبوط و الآخر ب الارتفاع ولا يمكن ان يآمر كلاهما بنفس الأمر واحد هبوط يبقي اتوماتك الاخر اقلاع
مشكور كابتن صبري علي الجهد و الشرح الوافي ♥️♥️♥️
يعطيك العافية كابتن على هي المعلومات محمد من الجزائر 🇩🇿
يا كابتن انت بتقول ان شاء الله اني تمكنت من شرح كذا وكذا وانا بقول لك انك تمكنت وتمكنت لدرجة انك وفيت وابدعت وبسطت وللمعلومة انت وصلت وللي كان امس عارف بس المعلومة انت اليوم له فهمت استمر يا كابتن
Sultan Binhawal الف شكر لك. اتمنى نشر القناة
Travel Like A Pilot سافر كطيار تم نشرها وبالتوفيق
لو نتابع كل فيديوهاتك يا كابتن رح نتخرج طيارين 😂😂 وفقك الله شرح ممتاز جداً جداً وامثله روعه ماشاء الله عليك
شكرا كابتن صبري بصراحه معلومات قيمه وصحيحه واتمنى باستمرارك في العطاء وجزاك الله خير
SAEED ALYAREMI شرفتني في قناتي واذا هناك فائدة ارجو نشر القناة
مرحبا كابتن وشكرا عل شرحك وانشالله يتسع وقتك وصدرك لمناقشة المتابعين لك ...
طيب فرضا وهي نادره الحدوث وقد حدثت اذا ... في نفس الوقت واللحظه، النظام يطلب اتخاذ إجراء سواء نزول او ارتفاع والمراقب الجوي يطلب اتخاذ إجراء معاكس و ... بسرعه !
يتم تنفيذ اي طلب وبناء على ماذا ... هل بناء عل اجتهاد شخصي من الكابتن الطيار ام هناك نص وتدريب سبق وأن أخطر به الطيارين في مثل هكذا حالة !!!
وشكرا، ،،،
السلام عليكم
كابتن
ماذا لو أن حضرتك
بثثت في قناتك هذه كورس ممنهج كامل عن تعليم قيادة الطائرات من الألف إلي الياء نظريا ممنهجا في حصص
ليستفيد منه كل الناس وخصوصا الأطفال و الشباب الذين سيرغبون بعد ذلك في إكمال دراسة الطيران نظريا وعمليا
ويستفيد منه غير المتخصصين في معرفة معلومات أوليه قد تنقذ حياتهم و قد يعينون بها الراكبين في حالة حدوث أي خطب لطاقم قيادة الطائرة
الفين مشاهدة لصبري ابو الفرج وملايين المشاهدات لغنية تافهة قسما بالله هزلت .تحياتي الك كابتن ❤️❤️
اسطوووورة يا كابتن جدا ممتع و جميييل و رااااائع .. استمرررر ياليت دائما تشرح للي مايعرف شيء بالطيران مثل حالتي .. بس لاني احب افهم الاشياء هذه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساك الله بالخير يا كابتن وكل عام وانتم بخير
اتمنى يا كابتن ترجع تنزل مقاطع الطيران وشكرا 🌹
الاخ كابتن صبري بعد التحيه لشخصكم الكريم كماتعلم فإن الهدف الريئسي لمهنة المراقب الجوي هو منع الاصطدام بين الطائرات ولايمكن لاي طيار ان يطير في control air space بدون اتصال مباشر مع مراكز المراقبة الجوية وان ماذكرت من وجود ال ticas هو في مرحله حرجه وقبل الاصطدام بثواني ولايمكن للطيار ان يطير باعتماد مباشر على هذالجهاز طوال الرحله فيا حبذا لو انك ذكرت حقيقة اعتماد الطيار بشكل كلي على المراقب الجوي بعد الله في منع الاصطدام خصوصا ان المشاهدين الكرام غالبيتهم لايعرفون حقيقة الامر وايضا من باب انصاف زملائك المراقبين الجويين والذين يشرفنا تقديم هذه الخدمه لكم وجميع زملائنا الطيارين... اخوك مراقب جوي مركز جده
كلامك صحيح. لكن الحلقة كانت مخصصة للجهاز و فاعليته فقط. لكن هناك حلقة باذن عن تواصل المراقب الجوي والطيار و انا الان بجمع معلومات لها من عمي الي كان رئيس في قطائكم و اخواني طارق حسين و محمد عيد. بعد جمع المعلومات اعمل حلقة عنها. الف الف شكر لتواصلك و تعليقك. 🌹
@@captainsabriaboulfarage9022
اخي الفاضل شكرا لك على التوضيح وبالمناسبه عمكم الكريم كان اول شخص قابلته في اول يوم لي في العمل قبل 24 سنه كمدرب وهو شخص مميز لن ننساه تحياتي له ولشخصكم الكريم
شكرا لك انت و لا تحرمونا من مشاركتكم و ارائكم.
Thank you very much captin
ماشاء الله استاذ
نسأل الله العلي القدير لك الصحة والعافية والعمر المديد ياكابتانو اوفيت وكفيت نطمع في المزيد
يعطيك الف عافيه
شكراً إلك كابتن للمعلومة ... وهل الTCAS يتحسس الطائرات المقاتله و الحربية و يقدم إستشارات قرار في حال إكتشفها ؟ وكيف تتصرفون في حال كان هناك تعارض بين تعليمات المراقب و جهاز الTCAS يعني المراقب يكولك اصعد و الجهاز يكول اهبط تسمعون كلام اي واحد فيهم ؟ ... ارجوا الرد دمتم موفقين
اولا حياك. نعم يتحسس جميع الطائرات. و ثانيا. تسمع تحذيرات الجهاز اولا و اخيرا.
احسنت يا محترم
🎬👍👍👍
🌼
المراقب الجوي له دور كبير بعد رحمة الله في حماية جميع الطائرات في الجو / جهاز منع الاصطدام يتدخل في اللحظات الاخيرة فقط
صحيح
الله يعطيك العافيه ياكبتن مدرسه في الطيران ربي يسعدك ياشيخ
ليه تتعاملون بالقدم ليه مو بالامتار؟
حسب قوانين البلد
TCAS ( traffic collision avoidance system )
يعطيك العافيه دكتور . مواضيعك دائمآ مميزة وكأنك تعرف مايشغل بال اغلب المسافرين.سؤالي حادث طائرة الخطوط السعودية مع الطائرة الكازخستانية فى الاجواء الهنديه هل كان حهاز
TCAS
اللى شرحته لنا عنه متوفر ايامه؟ واذا كان نعم ليش ماستفاد منه الطيار الشبيلي الله يرحمة.
وعذرا على كثرة الهرجه
Rashid Al-Marri للاسف الجهاز بعد الحادثة
Thankyou so much for your clarification.
عندي سؤال لوسمحت عن كيفية ولماذا تهبط الطائرات على الماء؟
شرح ممتع و مبسط
مني طيار ولا هو تخصصي لكن مقطع ممتع ومفيد وجميل وتابعته من باب الفضول فالعلم، يعطيك الصحة والعافية كبتن صبري شكرا عالمحتوى الجميل
جزاك الله كابتن صبري ، شرح ممتع جداً يعطيك العافية
ممتع علما إني ماني طيار بس معلومات رائعة كنت احسبك بريطاني هههه
تحياتي لك
ابوس راسك ياجبل الله يعطيك العافيه افضل محتوئ حقك
كابتن صبري، اسعد الله ايامك بكل خير، سمعت للطيار عبدالله الغامدي مقطع فيديو باليوتيوب يتحدث عن وظيفة الطيار شبه معدومه. انا عندي نيه احقق حلمي بأن اصبح طيار وتبقى لي سنة وحده فقط على التخرج من الجامعة تحت تخصص للتمويل والاستثمار بكالوريوس ومخطط ادرس في الظهران سنتين ونص لكن خفت من كلام الكابتن عبدالله ولا اريد خسارة مبالغ وبالنهاية لايوجد مقعد لي، هل ممكن تفيدني بهذا الشي؟
Abdulaziz Al-Hammad وعليكم السلام. انصحك تخلص الجامعة و تتخرج وباقي لك سنة على التخرج باذن الله في خلال سنة تتضح الرؤية و اعتقد بعد سنتين من الان ها يكون هناك طلب على الطيار. لكن قبل ذا كله انصحك انك تشوف طلبات وشروط الشركة الي ها تشتغل فيها وهل عندك كل هذه الشروط.
كابتن الجهاز
رايح يعطي نفس الانذار لكل طيارة
لقربهم او نفس الارتفاع ممكن كلهم ياخذوا نفس القرار
نزول او صعود مايصير فايدهج
نعم
تحياتي وتقديري لك يا كابتن معلومات قيمة الله يعطيك العافية
جزاك الله خيرا كابتن ونفع الله بعلمك .. كابتن ذكرت في حالة التقاء طائرتين بأن على كل طيار الانعطاف إلى اليمين؟ نرجو التأكيد .. بارك الله فيك
نعم.
right
When two aircraft are flying head on, each must move to their right. If two aircraft are at the same height and on converging courses, the aircraft with the other on its right-hand side (starboard side) has to give way.
planefinder.net › about › visu...
Visual Flight Rules (VFR) of the Air | Plane Finder
شكرا لك كابتن على المعلومات القيمة جزاك الله خير
اول مشاهد
يعطيك العافية
👍🏻👍🏻👍🏻
معلم المعلمين وحياتك ❤️👍
الف شكر. ارجو نشر القناة
الله يفتح عليك يا كابتن صبري ويطول في عمرك يارب ✋🏻❤️