ملاحظه بسيطه.. بحكم ان تعلم الطيران انجلش لذلك فنطق مدرج ينطق بعدم نطق الشدة على حرف الراء يعني مدرج.. بنطق الشده على حرف الراء تطلع مسرح. او مدرجات زراعية. اكرر احترامي..الطيران يدرس انجليزي..الغلط عند الكابتن🌹 في اللغه مهضوم ومقبول
مهنة صعبة و فيها توتر كبير و المسافرين ما يعرفوا انه الطيار الجالس في مقدمة الطائرة جالس يعاني و مركز طول الرحلة على سلامتهم و راحتهم بالتوفيق يا كابتن صبري وربي يعينكم و يقويكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساك الله بالخير كابتن أقترح عليك الإستمرار في تنزيل مقاطع حتى ولو كانت لا تخص الطيران مع إن مقاطع الطيران عندك مرة ممتازة ما شاء الله طبعا هذا ناتج عن خبرة طويلة. ولكن اقتراحي عشان ما ودنا إنك تحرمنا من صوتك وكلامك الطيب وحتى لو خرج عن مجال الطيران. أنا من متابعينك وأسأل الله لك دوام التوفيق. وأسأله أن يبلغني في مجال الطيران مثل الذي وصلت وأكثر. وأسأل الله أن يجمعنا في جنات النعيم.
يخي انت رهيييب ، احس انك دكتور ماشاء الله مو طيار ، انا صحيح مو طيار بس كنت اتمنى احد يشرح لي عن الطيران بهذا الشرح الجميل ، اتكنى عودتك لانه شايف اخر مقطع لك قبل سنتين ، اتمنى ترجع بالسلامه و تدعم مقاطعك بفيديو لو سمحت عشان اللي مايعرفو شيء بالطيران مثلي يفهمو بصوره افضل ولك مني كل شكر و تقدير
الله يعطيك الف عافية كابتن على الشرح الوافي، انا لست بطيار ولكن مهتم جداً بعالم الطيران من باب الثقافة و المعرفة. عندي سؤال اذا تكرمت لهذه الحلقة:- ماذا يفعل الطيار اذا اتضح ان الوقود ربما لا يكفي لكامل الرحلة بسبب عامل الوزن واقصد هنا بعد الإقلاع بسبب وجود عوامل طقس مطربة تستوجب تغيير بعض مسارات الرحلة لتجنبها او وجود رياح معاكسة ونحن نعلم بأن هذه العوامل تستهلك الوقود اثناء الرحلة
عندي بعض الاستفسارات والتساؤلات في الدقيقة 5:40 بخصوص الغاء الاقلاع بسبب جبل في نهاية المدرج، الا وهي كالاتي: ١- طيب ليش ما تقلع بنفس الحمولة القصوى، ولكن تزيد من معدل VS الا هوا vertical speed و زيد الPitch climb. وكمان زيد قوة المحركات TOGA ٢- او في حل اخر بعد ما تقلع من المدرج على طول دِيوِر U-turn ١٨٠° او يمين/يسار بزاوية ٩٠° عشان ما تواجه الجبل. ٣- او ريح نفسك ولا تقلع من النحاية الا تواجه الجبل، اقلع من الاتجاه الاخر للمدرج (خلي الجبل وراك) اعرف انه ممكن رح تواجه tail-wind upon take off مما يؤدي زيادة في سرعة V1 وزايدة كمان في مسافة الاقلاع، ولكن برضه زيد قوة المحرات FULL-THROTTLE وتطلع الطيارة بسلام.
@Ahmed Alhadi ممم 🤔، اتفق معاك في اجابتك لسؤالي الاول والثاني. وبالنسبة للسؤال الثالث وصرفية الوقود، هل يعني خلاص الرحلة تتكنسل/تتأجل والطيارة ما تغادر المطار لوجهتها بسبب الحمولة الزائدة؟! الين مثلا ما اتجاه الرياح يتغير او درجة الحرارة تنخفص؟! طبعا هذه العوامل رح تسبب خسائر لشركة الطيران، فمو من الافضل خلاص تقلع بصرفية الوقود الزائدة؟ 🙂
كابتن سؤال مهم. كم اقصى عمر لشخص يريد ان يتعلم الطيران؟ شو في قياده الطيارة الصغيرة يلي يكون فيها ٥ ركاب مثلا. عن الطيارة بوينغ ٧٧٧ مثلا و كم معدل سعر boeing و كل كم سنه الشركات تغير الأسطول
كابتن يعطيك العافيه انا مشترك جديد في قناتكم وارجو ك تجاوبني ولا اخرج من القناه....امزح امزح بس سؤالي تفضلت وقلت في حالة زيادة الوزن عن المسموح يتم التخلص من بعض العفش . طيب ايش ذنب الركاب اللي نزلوا عفشهم وكيف توصل لهم ومشكور
وفقك الله يا كابتن في هذه الحلقة تقول درجة الحرارة والبردوة لها الدور الكبير على الاداء اثناء الاقلاع ؟ طيب اذا كانت درجة الحرارة في بلد الاقلاع مرتفعه ولكن في بلد الهبوط باردة والعكس كيف يتم التعامل في هذه الحالة والطائرة طالعه بوزن محدد
اول شي اذا كانت الدرجة الحراره عاليه فا يمكن نزل وزن الطائرة و تقلع بمحركات 90٪ و السؤال الثاني البلد المعاكس دائماً عن الهبوط تكون سرعه الطياره 160 هاذي ال 160 ب ارتفاع 300 و اهم شي موازنة الطائرة في اجواء بارده و رعديه تحياتي الكابتن منتظر الميالي ♥️
يا كبتن الله يعطيك العافية على الشرح الوافي. بس في مسألة حيرتني، كيف يتم حساب وزن الركاب؟؟؟ يعني هل في مستشعرات في الطائرة تحسب الوزن الاجمالي للطائرة ويتم عرضه للطيار على شاشة مثلا ولا في طريقة ثانية؟؟؟
أسلوب في غاية الروعه _ماشاء الله تبارك الله _طريقة إيصال المعلومة بحد ذاتها قمة الإبداع _ _ (باالبلدي) معلومات قيمة حصيلة دراسة لسنوات طويلة في مجال علم الطيران توصلنا بأجمل وأروع أسلوب وبكل بساطة وتواضع ،، تحية ملؤها الحب والتقدير _أنت رائع بكل ماتعنيه الكلمة🌷💗 شكراً (الكابتن صبري)🛫👨🏻✈️
كابتن على الاقل طمنا عنك
اختفيت فجأه عنا ، الي يعرف شيء عن الكابتن يبلغنا ، من محبتك يا كابتن ودي اتطمن عليك
الحمدالله بخير الكابتن يغرد دائما بتويتر الله يطول بعمره
ملاحظه بسيطه.. بحكم ان تعلم الطيران انجلش لذلك فنطق مدرج ينطق بعدم نطق الشدة على حرف الراء
يعني مدرج.. بنطق الشده على حرف الراء تطلع مسرح. او مدرجات زراعية.
اكرر احترامي..الطيران يدرس انجليزي..الغلط عند الكابتن🌹 في اللغه مهضوم ومقبول
🎬👍👍👍👍👍💙💚
مهنة صعبة و فيها توتر كبير
و المسافرين ما يعرفوا انه الطيار الجالس في مقدمة الطائرة جالس يعاني و مركز طول الرحلة على سلامتهم و راحتهم
بالتوفيق يا كابتن صبري
وربي يعينكم و يقويكم
السلام عليكم فين اخوانة الكابتن صبري مختفي في احد يعرف شي عنة
معلومات رائعة وشرح بسيط و جميل ربنا يحفظك يا كابتن و مشكور على المجهود الرائع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مساك الله بالخير كابتن
أقترح عليك الإستمرار في تنزيل مقاطع حتى ولو كانت لا تخص الطيران مع إن مقاطع الطيران عندك مرة ممتازة ما شاء الله طبعا هذا ناتج عن خبرة طويلة.
ولكن اقتراحي عشان ما ودنا إنك تحرمنا من صوتك وكلامك الطيب وحتى لو خرج عن مجال الطيران.
أنا من متابعينك وأسأل الله لك دوام التوفيق.
وأسأله أن يبلغني في مجال الطيران مثل الذي وصلت وأكثر.
وأسأل الله أن يجمعنا في جنات النعيم.
يخي انت رهيييب ، احس انك دكتور ماشاء الله مو طيار ، انا صحيح مو طيار بس كنت اتمنى احد يشرح لي عن الطيران بهذا الشرح الجميل ، اتكنى عودتك لانه شايف اخر مقطع لك قبل سنتين ، اتمنى ترجع بالسلامه و تدعم مقاطعك بفيديو لو سمحت عشان اللي مايعرفو شيء بالطيران مثلي يفهمو بصوره افضل ولك مني كل شكر و تقدير
كابتن صبري متى راح ترجع تنزل فيديوهات ؟
سؤال : ما علاقة الضغط الجوي بهبوط الطائرة و لماذا هو انر أساسي للهبوطي؟
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
فينك ياكابتن
من زمان مانزلت فديوهات
رائع 0:16
البلدان التي تكون درجة الحرارة أعلى فيها تتغلب وقد لا تكسب اموال جيدة
وينك يا كابتن اشتقنا لك
كلامك درر ياكابتن صبري
كابتن وينك ممكن تتطمنا عن صحتك وينك بلنا يمك
ياكابتن فيين اختفيت وربي وحشتنا 💔
الله يعطيك العافيه يارب
لماذا مختفي يا استاذ؟
حضرتك شخص محترم جدا وعالم كبير
شكرا لك اخي العزيز
وينك يا كابتن صبري اشتقنا لك
رحم الله والديكم 👍🌸😇
🌼
الله يعطيك الف عافية كابتن على الشرح الوافي، انا لست بطيار ولكن مهتم جداً بعالم الطيران من باب الثقافة و المعرفة. عندي سؤال اذا تكرمت لهذه الحلقة:- ماذا يفعل الطيار اذا اتضح ان الوقود ربما لا يكفي لكامل الرحلة بسبب عامل الوزن واقصد هنا بعد الإقلاع بسبب وجود عوامل طقس مطربة تستوجب تغيير بعض مسارات الرحلة لتجنبها او وجود رياح معاكسة ونحن نعلم بأن هذه العوامل تستهلك الوقود اثناء الرحلة
سؤال جميل. طبعا هناك اشياء كثيرة يمكن العمل بها مثل تغيير الطريق او اختيار ارتفاعات مختلفة عن خطة السير و استعمال بعض من الوقود الزائد ان كان هناك.
السلام عليكم كابتن نبغى مقطع تتكلم في عن ال ils approach
عندي بعض الاستفسارات والتساؤلات في الدقيقة 5:40 بخصوص الغاء الاقلاع بسبب جبل في نهاية المدرج، الا وهي كالاتي:
١- طيب ليش ما تقلع بنفس الحمولة القصوى، ولكن تزيد من معدل VS الا هوا vertical speed و زيد الPitch climb. وكمان زيد قوة المحركات TOGA
٢- او في حل اخر بعد ما تقلع من المدرج على طول دِيوِر U-turn ١٨٠° او يمين/يسار بزاوية ٩٠° عشان ما تواجه الجبل.
٣- او ريح نفسك ولا تقلع من النحاية الا تواجه الجبل، اقلع من الاتجاه الاخر للمدرج (خلي الجبل وراك) اعرف انه ممكن رح تواجه tail-wind upon take off مما يؤدي زيادة في سرعة V1 وزايدة كمان في مسافة الاقلاع، ولكن برضه زيد قوة المحرات FULL-THROTTLE وتطلع الطيارة بسلام.
@Ahmed Alhadi
ممم 🤔، اتفق معاك في اجابتك لسؤالي الاول والثاني.
وبالنسبة للسؤال الثالث وصرفية الوقود، هل يعني خلاص الرحلة تتكنسل/تتأجل والطيارة ما تغادر المطار لوجهتها بسبب الحمولة الزائدة؟! الين مثلا ما اتجاه الرياح يتغير او درجة الحرارة تنخفص؟!
طبعا هذه العوامل رح تسبب خسائر لشركة الطيران، فمو من الافضل خلاص تقلع بصرفية الوقود الزائدة؟ 🙂
يا كابتن هل يعني ان الشركات اللي تتواجد في دول بارده تربح اكثر من الشركات اللي تتواجد في دول حاره؟
لا طبعا
كابتن صبري، خلال مسيرتك وسنين عملك كطيار مدني.
اش اقصى رياح جانبية corss-wind قد هبطت فيها؟
٣٨ عقدة.
ما معنى قول الطيار "TCAS RA" وما هي ردة الفعل المناسبه من قبل المراقب الجوي ؟
شوف الحلقة عن تفادي الاصظدام
كابتن سؤال مهم. كم اقصى عمر لشخص يريد ان يتعلم الطيران؟
شو في قياده الطيارة الصغيرة يلي يكون فيها ٥ ركاب مثلا.
عن الطيارة بوينغ ٧٧٧ مثلا
و كم معدل سعر boeing و كل كم سنه الشركات تغير الأسطول
قد يكون هذا المقطع مفيد لهذه الحلقه
من ناحية نوعية الطائره وطول المدرج ووزن الطائره ua-cam.com/video/8oU0JpiY3rI/v-deo.html&ab_channel=almsa73
بارك الله فيك كابتن صبري شرح وافي ومفهوم... كتب الله أجرك واحسن جزاءك على توضيح ونشر هذا العلم.
الله يعطيك العافية يا كابتن
عندي اقتراح ليش ما يكون موضوع الشرح عملي على السيموليتر وهيك راح نستفيد اكتر لانه انت بتبسط الامور بالشرح ولك مني الف تحية
السلام عليكم
كابتن صبري اخر فديو لك قبل ثلاث شهور
عساك بخير ان شاء الله
أنت رائع أنا ما ادرس طيران بس اتمنى اتوظف في الخطوط الجوية العربية السعودية واسلوبك جميل بالبلدي واستفيد معلومات
ربي يسعدك ويرعاك يا كابتن
كابتن بتنصح يلي بده يدرس طيران يدرس شي قبله مشان اذا اجا وقت معاد يقدر يطير يكون عنده شي تاني يشتغل فيه ؟؟
اسعد الله أوقاتك كابتن. هل صحيح أن تكلفة نقل الراكب جوا اوفر وأقل من نقله برا من ناحية الوقود؟ هذه معلومة سمعتها على اليوتيوب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك العافيه يارب👨🏻✈️
عودا حميدا 🌹
❤️🌹
عنوان الحلقة ذكرني بِـ المرحوم البطل ( الكابتين عمار جمجوم )
هل دراسة هندسة الطيران مفيدة قبل دراسه الطيران؟
تشكر على المعلومات القيمة. كابتن صبري
الله يجزاك خير في الدنيا والاخره ياكابتن 🌷
كابتن هل الطيار له حصانه مثل المستشار او غيره
يا كابتن طمنا عليك على الاقل ، يا رب تكون بخير
كابتن اذا سمحت ممكن تسوي حلقة كيف يشتغل المحرك
الله يعطيك الصحه والعافيه كابتن صبري 👍🏻
شو الفرق بين 4 محركات و2 محرك
كابتن يعطيك العافيه انا مشترك جديد في قناتكم وارجو ك تجاوبني ولا اخرج من القناه....امزح امزح
بس سؤالي تفضلت وقلت في حالة زيادة الوزن عن المسموح يتم التخلص من بعض العفش . طيب ايش ذنب الركاب اللي نزلوا عفشهم وكيف توصل لهم ومشكور
عفش شحن و ليس عفش ركاب
الله يعطيك العافيه يارب
رائع جدا
الله يوفقك يارب العالمين
ما شاء الله عليك كابتن بتابعك دايما و مهم شرحك. اخوك محمد من لبنان
وعليكم السلام ورحمه الله ✋🏼.
وفقك الله يا كابتن
في هذه الحلقة تقول درجة الحرارة والبردوة لها الدور الكبير على الاداء اثناء الاقلاع ؟
طيب اذا كانت درجة الحرارة في بلد الاقلاع مرتفعه ولكن في بلد الهبوط باردة والعكس
كيف يتم التعامل في هذه الحالة والطائرة طالعه بوزن محدد
اول شي اذا كانت الدرجة الحراره عاليه فا يمكن نزل وزن الطائرة و تقلع بمحركات 90٪ و السؤال الثاني البلد المعاكس دائماً عن الهبوط تكون سرعه الطياره 160 هاذي ال 160 ب ارتفاع 300 و اهم شي موازنة الطائرة في اجواء بارده و رعديه تحياتي الكابتن منتظر الميالي ♥️
بارك الله فيك كابتن
يعطيك الف عافية يا كابتن ما تقصر 🌹
يا كبتن الله يعطيك العافية على الشرح الوافي. بس في مسألة حيرتني، كيف يتم حساب وزن الركاب؟؟؟
يعني هل في مستشعرات في الطائرة تحسب الوزن الاجمالي للطائرة ويتم عرضه للطيار على شاشة مثلا ولا في طريقة ثانية؟؟؟
وزن الراكب متفق عليه دوليا. لكل فئة. مثل الانسان البالغ و الطفل و الرضيع. لهم اوزان دولية معروفة
@@captainsabriaboulfarage9022 الله يعطيك العافية يا كبتن
أسلوب في غاية الروعه _ماشاء الله تبارك الله _طريقة إيصال المعلومة بحد ذاتها قمة الإبداع _ _ (باالبلدي)
معلومات قيمة حصيلة دراسة لسنوات طويلة في مجال علم الطيران توصلنا بأجمل وأروع أسلوب وبكل بساطة وتواضع ،،
تحية ملؤها الحب والتقدير _أنت رائع بكل ماتعنيه الكلمة🌷💗
شكراً (الكابتن صبري)🛫👨🏻✈️