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如果人材流失嚴重資金不足，或許可以轉型成為供應商，畢竟現在客機都不是一家從頭做到尾，而是整機拆分給各供應商做。
只要技術和人尚在 有資金注入就能重建當初烏克蘭想盡辦法不讓中國買下烏克蘭軍工產業公司的決定是非常正確的
An-225不是絶對必要，但也是有利可圖的項目。能較快速運送超大形貨物不用拆散重組，在某些商業項目就是有大用
这个世界确实需要一台这样的大飞机
乌克兰更需要，这是乌克兰重建家园的精神象征！
这飞机华而不实，有毛用？还不如多造点无人机
我觉得可能性不大，毕竟乌克兰在这种时候突然造一台an-225就可能导致人民与救援组织的不满，就比如一个人被裁员后突然买了一个iPhone 14 ，他的家人与准备帮助他的朋友会怎么想
不需要，烏克蘭現在需要最重要，這種華而不實的東西，先丟一邊。重建橋樑；電力系統；供水系統；道路系統，給人民更好的生活才是烏克蘭人需求。有沒有看到赫爾松回歸，阿媽跪在地上磕頭，他的孫子回來。全世界需要這個，不需要華而不實。
復活一定會，係時辰未到，再等等吧，AN-255一定重見光明展翅飞翔！💪💪💪
超重、大件空運市場是有，但不知是否已評估過足以支撐重建一架An-225並維持營運，況且打完俄烏戰爭再考慮這件事才對吧，現在就在喊，感覺像在框錢
重建這架飛機的錢根本不是問題。只要搞個眾籌，上網喊一聲，一個月內絕對夠數。多少機構還等著它幹活呢，在戰前請這傢伙要排隊的。
看來要重建的不是安225本身，而是安東諾夫設計公司本身
我覺得An-225有沒有重建的可能,還是要看太空科技發展的需求,畢竟太空要用的東西不適合解體運送之後到當地再重新組裝,這會使得發射或是升空的時候增加不必要的變數,大家看看美國這次發射火箭一延再延就可以略知一二有人認為重建會用二號機來建造,這個可能要看看二號機這幾十年來的保存狀況跟工程進度,用未完成的二號機來重建的成本可能要比全新打造一台要更耗費資金,一些材料可能已經老化或是保存不佳必須更換,這對於這架重型運輸機來說是很重要的我覺得一個比較可能的情況是安托諾夫在戰爭結束之後先生產一些中小型的運輸機,重新累積資金跟人才還有經驗之後,視情況來決定如何讓An-225復活.如果烏克蘭在戰後融入北約跟歐盟體系,也許有更新的航電系統或是複合材料,乃至於油耗更為理想的發動機會可以使用在新生的An-225
這事屬於不是緊急項目集中心力在戰後重建比較實際少一些華而不實的事務
An-225要再飛上天空機率趨近於0，1.這特殊市場太小，撐不起一個專有機種。2.烏克蘭30年內都沒錢，3.她屬於前蘇聯產物，零件與控制系統與西方不同，若要恢復絕不可能5億這麼簡單，要以專案為她設計了，幾乎接近重新設計一台飛機。4.若以上3項不成立，要走西方系統拿A380來改豈不就更快？
直接由波音 747-400 貨機取代
这暂时还是属于人类航天梦想的一个里程碑啊，希望能重建
全以经济考量，那是不建好过建，也没钱建。为了象征义意，以国力资助，那就不难了。后者的话还可寻求象征性的捐赠！劳个几台免费的 GEnx 引擎，还可在创世界记录。。。
主要原因是缺钱。如果钱到位，重建应该不是什么问题
重建可能要等至少十年以上，YT上有很多影片可回味
用GE9X引擎，兩顆就夠用了（X
除非有大訂單，否則很可能會建造An-225。
動力與飛控可以與美國GE， 波音 合作完成。
an225本來用來背負穿梭機的，現在不需要這奇芭功能。光是要設計一台250噸酬載的飛機問題應該不大，打完仗錢就到位了
AN-225會不會重建，要看空運市場有沒有需要一次運載超大型設備的需求。像台積電以前就租用過一次，用來快速用送EUV曝光機。
不是TSMC是友達六代廠的鈀ITO鍍膜機，ASML的EUV體積沒多大，747貨機就錯錯有餘了
你是不是蠢 euv才多大 一大堆飛機都能載
有錢就是任性系列……..
不需要急在一時，終究會有機會重建的。
An225现在更多的是一种象征了
會重建，不過感覺只會重建出一個機殼，放博物館，實機有點老了
或許等烏克蘭戰後重建並且 政府財政開始有餘額之後 再來談重建 會比較有可信度 畢竟 重建需要花9億美金 這還不包括重建後續需要的一些問題所需要的資金 難道烏克蘭戰後不打算先穩定民生 也不需要還外債？ 還是務實一些 等有那個口袋再來重建這個巨無霸唄
金額是五億歐元還是美元？
只是象徵意義而已 就跟那些銅像雕像紀念碑一樣 費錢 但沒啥實用性
現在提這計劃太早了...
戰爭結束後再說吧 5億歐元可說是刀口上的錢
火力軍看的文件是法文翻譯！
這東西可以當高達母艦了吧
AN-225其實以目前來看如果能重建的話，可以在歐美提供的軍事裝備運輸上有不小的幫助，可是依現在烏克蘭可能沒有太多資源可以用在重建AN-225
AN-225沒甚麼軍用價值，前蘇聯也沒有軍事用途，最大問題是需求的起飛跑道超長，大部份機場都不能升降，軍用運輸機必需短跑道能起降的。
歐美會出$支持
OK
做博物館收門票。
要運貨的話，造SATIC A300-600ST這種類型的飛機不是更好？雖然醜了點
你以為大白鯨的外型就沒人喜歡嗎= .=
@@user-dm4kn9uj9t 卸貨的時候會把小孩嚇哭
就跟美國波音和作就沒問題，但是要俄烏戰爭結束後才可能！
这是真的吗？🤔
重點就是沒錢
覺得會重建，哪是烏克蘭象徵
主播感冒了 该休息就休息
花此巨資僅造一架飛機？這是一個信仰還是炫耀？
重建個模型足夠了，沒必要重建實體飛機。
建1:1模型供人瞻仰就好....
造這東西有啥鳥用? 真有必要美國早造了
有用和能賺錢是兩回事，還有生産成本。不然怎麼都把廉價貨送中国産不美國自産也不開生產線。
@@moseshei4728 送中國產那是廉價的生活用品 軍事美國全部留在國內
@@moseshei4728 美國都是算好的 最重要的高科技和維持生命的糧食 和少不了的能源 都在美國 美國是世界最大科技糧食和石油出口國
发动机都没有了，还重建，演员又满嘴跑火车了。
重建要改发动机了，但比起机身容易不小，西方发动机比原来的更大推力的并不小，A380空中巴士的rolls royce trent 900用，A380大量退役，拆一批出来重用不难，顺便提升推力再可载重多一点
@@catchnkill 有钱就买新出的GE9X，那个猛
@@karlelderich7502 这个独家给波音 777X使用，不会卖给安东洛夫
烏克蘭的 馬達西奇 公司生產的 d18t 引擎!可以重新 生產
看來你真的沒腦子，AN-225的發動機不需要一樣，可以換裝推力更強大的發動機，航電系統也可以更加先進
像马斯克发射上万颗卫星的这种用户对于这种大型飞机有需求，只是马斯克已经有猎鹰可重复使用的火箭了，如果马斯克有这么一架大型飞机，估计星链那几万颗卫星早就在天空布置完毕了。
火力君又遗留了一点，如果乌克兰战争打赢了，是不是俄罗斯需要赔付所有的损失呢？包括安225，我越来越感觉火力君就是大外宣！
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
如果人材流失嚴重資金不足，或許可以轉型成為供應商，畢竟現在客機都不是一家從頭做到尾，而是整機拆分給各供應商做。
只要技術和人尚在 有資金注入就能重建
當初烏克蘭想盡辦法不讓中國買下烏克蘭軍工產業公司的決定是非常正確的
An-225不是絶對必要，但也是有利可圖的項目。能較快速運送超大形貨物不用拆散重組，在某些商業項目就是有大用
这个世界确实需要一台这样的大飞机
乌克兰更需要，这是乌克兰重建家园的精神象征！
这飞机华而不实，有毛用？还不如多造点无人机
我觉得可能性不大，毕竟乌克兰在这种时候突然造一台an-225就可能导致人民与救援组织的不满，就比如一个人被裁员后突然买了一个iPhone 14 ，他的家人与准备帮助他的朋友会怎么想
不需要，烏克蘭現在需要最重要，這種華而不實的東西，先丟一邊。重建橋樑；電力系統；供水系統；道路系統，給人民更好的生活才是烏克蘭人需求。
有沒有看到赫爾松回歸，阿媽跪在地上磕頭，他的孫子回來。
全世界需要這個，不需要華而不實。
復活一定會，係時辰未到，再等等吧，AN-255一定重見光明展翅飞翔！💪💪💪
超重、大件空運市場是有，但不知是否已評估過足以支撐重建一架An-225並維持營運，況且打完俄烏戰爭再考慮這件事才對吧，現在就在喊，感覺像在框錢
重建這架飛機的錢根本不是問題。只要搞個眾籌，上網喊一聲，一個月內絕對夠數。多少機構還等著它幹活呢，在戰前請這傢伙要排隊的。
看來要重建的不是安225本身，而是安東諾夫設計公司本身
我覺得An-225有沒有重建的可能,還是要看太空科技發展的需求,畢竟太空要用的東西不適合解體運送之後到當地再重新組裝,這會使得發射或是升空的時候增加不必要的變數,大家看看美國這次發射火箭一延再延就可以略知一二
有人認為重建會用二號機來建造,這個可能要看看二號機這幾十年來的保存狀況跟工程進度,用未完成的二號機來重建的成本可能要比全新打造一台要更耗費資金,一些材料可能已經老化或是保存不佳必須更換,這對於這架重型運輸機來說是很重要的
我覺得一個比較可能的情況是安托諾夫在戰爭結束之後先生產一些中小型的運輸機,重新累積資金跟人才還有經驗之後,視情況來決定如何讓An-225復活.如果烏克蘭在戰後融入北約跟歐盟體系,也許有更新的航電系統或是複合材料,乃至於油耗更為理想的發動機會可以使用在新生的An-225
這事屬於不是緊急項目
集中心力在戰後重建比較實際
少一些華而不實的事務
An-225要再飛上天空機率趨近於0，
1.這特殊市場太小，撐不起一個專有機種。
2.烏克蘭30年內都沒錢，
3.她屬於前蘇聯產物，零件與控制系統與西方不同，
若要恢復絕不可能5億這麼簡單，要以專案為她設計了，
幾乎接近重新設計一台飛機。
4.若以上3項不成立，要走西方系統拿A380來改豈不就更快？
直接由波音 747-400 貨機取代
这暂时还是属于人类航天梦想的一个里程碑啊，希望能重建
全以经济考量，那是不建好过建，也没钱建。为了象征义意，以国力资助，那就不难了。
后者的话还可寻求象征性的捐赠！劳个几台免费的 GEnx 引擎，还可在创世界记录。。。
主要原因是缺钱。如果钱到位，重建应该不是什么问题
重建可能要等至少十年以上，YT上有很多影片可回味
用GE9X引擎，兩顆就夠用了（X
除非有大訂單，否則很可能會建造An-225。
動力與飛控可以與美國GE， 波音 合作完成。
an225本來用來背負穿梭機的，現在不需要這奇芭功能。光是要設計一台250噸酬載的飛機問題應該不大，打完仗錢就到位了
AN-225會不會重建，要看空運市場有沒有需要一次運載超大型設備的需求。像台積電以前就租用過一次，用來快速用送EUV曝光機。
不是TSMC是友達六代廠的鈀ITO鍍膜機，ASML的EUV體積沒多大，747貨機就錯錯有餘了
你是不是蠢 euv才多大 一大堆飛機都能載
有錢就是任性系列……..
不需要急在一時，終究會有機會重建的。
An225现在更多的是一种象征了
會重建，不過感覺只會重建出一個機殼，放博物館，實機有點老了
或許等烏克蘭戰後重建並且 政府財政開始有餘額之後 再來談重建 會比較有可信度 畢竟 重建需要花9億美金 這還不包括重建後續需要的一些問題所需要的資金 難道烏克蘭戰後不打算先穩定民生 也不需要還外債？ 還是務實一些 等有那個口袋再來重建這個巨無霸唄
金額是五億歐元還是美元？
只是象徵意義而已 就跟那些銅像雕像紀念碑一樣 費錢 但沒啥實用性
現在提這計劃太早了...
戰爭結束後再說吧 5億歐元可說是刀口上的錢
火力軍看的文件是法文翻譯！
這東西可以當高達母艦了吧
AN-225其實以目前來看如果能重建的話，可以在歐美提供的軍事裝備運輸上有不小的幫助，可是依現在烏克蘭可能沒有太多資源可以用在重建AN-225
AN-225沒甚麼軍用價值，前蘇聯也沒有軍事用途，最大問題是需求的起飛跑道超長，大部份機場都不能升降，軍用運輸機必需短跑道能起降的。
歐美會出$支持
OK
做博物館收門票。
要運貨的話，造SATIC A300-600ST這種類型的飛機不是更好？雖然醜了點
你以為大白鯨的外型就沒人喜歡嗎= .=
@@user-dm4kn9uj9t 卸貨的時候會把小孩嚇哭
就跟美國波音和作就沒問題，但是要俄烏戰爭結束後才可能！
这是真的吗？🤔
重點就是沒錢
覺得會重建，哪是烏克蘭象徵
主播感冒了 该休息就休息
花此巨資僅造一架飛機？
這是一個信仰還是炫耀？
重建個模型足夠了，沒必要重建實體飛機。
建1:1模型供人瞻仰就好....
造這東西有啥鳥用? 真有必要美國早造了
有用和能賺錢是兩回事，還有生産成本。不然怎麼都把廉價貨送中国産不美國自産也不開生產線。
@@moseshei4728 送中國產那是廉價的生活用品
軍事美國全部留在國內
@@moseshei4728 美國都是算好的 最重要的高科技和維持生命的糧食 和少不了的能源 都在美國 美國是世界最大科技糧食和石油出口國
发动机都没有了，还重建，演员又满嘴跑火车了。
重建要改发动机了，但比起机身容易不小，西方发动机比原来的更大推力的并不小，A380空中巴士的rolls royce trent 900用，A380大量退役，拆一批出来重用不难，顺便提升推力再可载重多一点
@@catchnkill 有钱就买新出的GE9X，那个猛
@@karlelderich7502 这个独家给波音 777X使用，不会卖给安东洛夫
烏克蘭的 馬達西奇 公司生產的 d18t
引擎!可以重新 生產
看來你真的沒腦子，AN-225的發動機不需要一樣，可以換裝推力更強大的發動機，航電系統也可以更加先進
像马斯克发射上万颗卫星的这种用户对于这种大型飞机有需求，只是马斯克已经有猎鹰可重复使用的火箭了，如果马斯克有这么一架大型飞机，估计星链那几万颗卫星早就在天空布置完毕了。
火力君又遗留了一点，如果乌克兰战争打赢了，是不是俄罗斯需要赔付所有的损失呢？包括安225，我越来越感觉火力君就是大外宣！