부전~마산 복선전철... 부울경 '1시간 생활권'으로 / KBS 2024.07.03.
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- Опубліковано 2 лип 2024
- [앵커멘트]
3년 전
삼락공원 낙동터널 침하사고로
개통이 연기된
부전-마산 복선전철이
내년 상반기 개통합니다.
실질적인
통근 열차 역할을 할 수 있을지는
투입되는 열차 종류와
배차 간격에 달려 있어
관심이 쏠리고 있습니다.
강지아 기자가 취재했습니다
[리포트]
부전-마산 복선전철
부경경마공원역입니다.
3년 전 침하 사고로
개통이 미뤄지며
아직 고객을 맞지 못하고 있습니다.
침하 구간은
오는 10월이면 복구가 완료돼
내년 상반기에는 개통 될 예정입니다.
황준화/시행사 관리본부장
"침하복구 공사는 올해 10월쯤이면 완료될 것으로 예상됩니다.
시스템 공사라든지 시운전, 안전성 공사를 하면 내년 상반기 개통이 가능하고요."
기존 부산에서 마산까지는
삼랑진을 거쳐 1시간 30분이 걸렸습니다.
부전-마산선은
부산 부전역에서 출발해
사상역, 김해시 신월역 등을 거쳐
마산역까지 거의 직선으로 연결돼
38분만에 갈 수 있습니다.
특히 부전역에서는
울산까지 가는 동해선도 환승할 수 있어
부·울·경은 이제 1시간 생활권이
가능해집니다.
문제는 투입 열차.
국토교통부는
당초 배차 간격이 90분인
고속열차 '이음'을 투입할 예정이었지만
최근 지역 여론을 수렴해
배차 간격 30분의 일반 열차 '마음'을
혼용 투입하기로 했습니다.
이에 따른
스크린도어 개량 비용 130억 원가량은
부산시와 경남이
6대 4로 부담하기로 했습니다.
김수희/부산시 철도정책팀장
"우선적으로 일단 부산시 분담 부분에 대해서 1차적인
37억 원을 추경에 반영해 놓은 사항입니다."
그러나 실질적인 통근 열차의
역할을 하기 위해서는
수도권처럼
배차 간격을 10분 안팎인
도시철도 전동차 투입 필요성도
계속 제기되고 있습니다.
KBS 뉴스 강지아입니다.
촬영기자 이한범 그래픽 김희나
![[PD수첩 10분 컷] 좁아지는 '취업문' 고군분투하는 2030 청년들 - 2022년 1월 4일 방송](http://i.ytimg.com/vi/GBSRYraKNFQ/mqdefault.jpg)
![[PD수첩 10분 컷] 좁아지는 '취업문' 고군분투하는 2030 청년들 - 2022년 1월 4일 방송](/img/tr.png)
수원 안양은 70년대부터 전철들어왔는데 차별이 너무 심한듯
전철이 부산 울산까지 가야지 의미가 있지 비싼 열차 타고 가서 환승한다고 또 추가로 돈내고 전철타면 의미가 있나?
수도권과 지방의 차별을 제대로 보여주는 사례
제발 전동열차 투입바랍니다.
연천도 지하철이 오가는데 저기 천안 신창도 가는데 마산 창원 이쪽에 지하철 전동차 열차가 안다닌다는게 말이 된다고 보냐??
동해선광역전철이 마산까지 연장하면 태화강역에서 마산까지 가니 부전역에서 환승할 필요없다.
왜 도시철도 전동차 안넣어주노??
동해선 광역전철을 마산까지 보내야 한다.
국토부성님들이 서울경기 집값방어할려고 억울하면 올라오라고 하시자너
누가 탈까요? 시외버스요금보다 비싼요금. 마음이던 ktx이던 버스.지하철환승이 안되는거 동해선전철 17편성을 마산역까지 연장했으면 추가열차 제작바랍니다.
개통이 늦어지는 것도 짜증나는 일인데 전철이 아니라고? 참 이해할 수 없다. 왜 정부는 울산쪽에 비해서 창원족을 이렇게 홀대하는지 참 기분이 나쁘다.
내년 상반기되면 또 후반기로 개통 연기한다고 할듯
국민의 힘이 지역 발전에 소극적인 이유!
동해부마선으로 전차가 가면 좋을텐데 어찌 체계를 따로따로하냐
저렇게 역이 촘촘히 있는데 무슨 고속열차나 일반열차운행을 한단 말인지 참 진짜..;;
동남권 330만 100만 도시 사이에 지하철이 없고, 경개도 위성도시 100만 100만은 지하철이 다닌다? 웃고간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부전 ~ 마산 복선전철은 광역전철이 다니면 더 좋을것 같아요.
환승이아니라 부울경이면 전동열차를 넣어야지. 왜 고속철을 집어넣냐고.. 참 이해를 할라해도 안되네
부전-마산 복선전철이 100% 꼭 올 연말에는 개통이 되어져야 한다고 봅니다.😮😮
부산,마산 복선전철 화이팅.