ESSAI PEUGEOT 207 1.6 HDI 90 ch ENTRE VOITURE ET KARTING
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- Опубліковано 15 сер 2021
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Dans cette vidéo, nous allons essayer la Peugeot 207 équipée du moteur 1.6 HDI développant 90 ch aux roues. La voiture est chaussée en 185/65R15. Ce véhicule est réputé roi de l'adhérence dans sa catégorie.
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sympas ta vidéo. je possède également une 207 hdi 90cv sport pack de 2006. 10 ans que je la possède. les point fort de cette auto. un châssis au top qui permet beaucoup de choses 😁,le freinage est correct, manque un poil de mordant. le train avant est top même si des les enchaînement court il est un poil pataud, poids du moteur diesel. pour la mécanique, le moteur est assez coupleux, ce n'est pas un foudre de guerre mais il fait le job. en conduite tranquille c'est un chameaux, 3,8 en mixte avec le pied léger bien sûr. en extrême on arrive à peine à 6,3. sur autoroute il permet des relances convenable. en v max sur le plat on peut atteindre 190 bien lancée 😆 en descente presque 210 mais la boîte 5 ne permet pas plus. 5200tr il est au bout😊. l'habitacle reste sympas malgré les années. pour ma part j'ais du changer le pommeau qui commençait à bien se peler et le bouton de warnings qui cloquait. les sièges en tissus s'abiment un peu mais tienne relativement bien dans le temps. elle reste relativement confortable en toute condition et sur tout les styles de conduite. 10 ans en ma possession et elle m'emmène tout les jours au travail. elle est très agréable au quotidien. pour les moins ,soucis de fuite de joint d'injecteur. à resserrer à chaque vidanges et à changer si un suintement apparaît car risque de casse du turbo. j'ais eu le soucis a143000km mais résolu depuis. hormis ce soucis elle tiens bien le coup. elle à 16 ans maintenant 210000km et RAS. problème de masse sur feux arriere. résolu aussi en réparant le faisceaux avec le kit réparation et les enceinte avant qui commençait à gresiller avec le temps. amortisseur avant changer à 205000 car il commençait à fuir. ce sont les seuls frais que j'ais eu en 10 ans hormis l'entretien courant. je recommande également cette auto pour un jeune permis qui cherche une voiture efficace et polyvalente à moindre coup. bien mener elle peut aller loin si on en prend soin un minimum. l'assurance est dérisoire 5cv fiscaux. bref encore une fois ce n'est pas une allemande mais ça on s'en fou un peut😂
Merci beaucoup pour ton témoignage très intéressant, effectivement c’est une très bonne auto, surtout pour les jeunes permis 👍.
Hum je doit rouler fort alors un peu trop souvent :s avec la mienne en roulant pépère je fais du 5L mini et en roulant fort je suis entre 7 et 7.3 au 100 :s Je confirme pour la Vitesse lol j'ai pris le 190 (il ma fallut tout de même 6 bornes pour les prendres lol) la mienne a 160000 km et les seul frais que j'ai eu dessus sont la distrib a 120k et la crémaillère de direction assisté HS a 140k
Merci pour ton témoignage !
Bonjour Mr.Barailhe , j’adore le moment de cette video quand vous driftez dans le rond point 😂 ! ÇA ME FUME 🤣
Le « sa me dérange pas moi j aime bien » jsuis mort
J'ai la même en 1.6 HDi 90 3 porte pack sport et franchement l'adhérence m'a extrêmement surpris, beaucoup de mes amis n'ont pas réussi a me suivre clio 4 DCi 90cv ,leon 5f TDi 90cv, 208 HDi 100cv elle ne consomme rien elle n'a jamais eu aucun soucis elle a 301 200km et tourne comme une horloge
La mienne a des jante en 16 d'origine je compte mettre les jantes en 17 de la 208 GTline avec des pneu taille basse pour voir si ça n'améliorera pas encore plus la tenue de route.
Pour une citadine c’est vraiment bien, d’autant plus qu’une clio 4 est plus récente et Renault ont de bon châssis. Pour la Léon ce n’est pas surprenant, Seat (groupe VAG) ne sont pas des meilleurs niveaux châssis et tenue de route.
Bravo pour ta vidéo, je suis de Revel ! J'espère te croiser un jour !
Merci ! Ouai c’est pas loin ça 👍, j’ai tourné une vidéo sur une clio 3 que j’ai pas encore monté, en partie sur Revel. Au plaisir de ce croiser un jour 🙂, actuellement j’ai une 207 cc noire comme voiture perso.
Nettoie la à l'intérieur 😂🤣😂🤣😂 sinon belle video
Merci 👍
Sens de l'humour aiguisé 😂
Je l'ai en 1.6hdi sportium de 2011. Bon confort sur longs trajets, nerveuse comme j'aime. Carrosserie hayon refaite sous garantie. Consommation en ville pas top.
J'ai la version 1.4 diesel qui n'est pas une foudre de guerre, mais, je fais Orléans-Nîmes avec la moitié d'un plein. Elle a 250 000 kilomètres au compteur.
C’est de bonne voiture, certes ça rame, surtout avec le 1.4 70ch, mais après niveau tenue de route c’est génial.
@@Rcars81 Du moment que ça m'amène au bon port, c'est l'essentiel.
Pareil que toi 1.4 diesel avec 215 000km elle ne consomme rien et c'est fiable
adieux les barre stabilisatrice de direction 😂😂😂😂il manque le générique de K2000 au début de la vidéo
C’est du consommable 😂😂
J’en ai une, HDI 90,finition premium modele du 31/12/2010.. Avec radar de recul,clim auto,phares auto,essuis glace auto et toit pano donc j’ai une version haute gamme manque plus que le GPS et les sieges chauffants
Ses performances? Digne d’un moteur de 90ch sur une citadine,ca avance en toute situation,sur autoroute,dans une pente raide.. La tenue de route est digne de peugeot,donc excellente,la finition est bonne et bien assemblée,par contre je trouve l’habitabilité inchangée par rapport a la 206 et meme 205,c’est pas qu’elle est mauvaise c’est juste que par rapport a sa dimension qui a pris pres de 20cm par rapport a la 206 c’est decevant
Et le levier de vitesse qui brule l’été et qui gele l’hiver… Ils auraient du penser a ca les mecs qui ont géré le design
Mais sinon effectivement,c’est l’une des meilleures voiture pour jeune permis(et pas que.. Ca peut tres bien depanner pour une famille avec 2 ado ou 3 enfants)
Bonjour, merci pour votre commentaire,
Pour ce qui est de l’habitabilité, par rapport à une 206 ça dépend la génération mais je trouve ça mieux qu’une 206, et par rapport à une 205 là je trouve qu’on a un réel progrès.
Tu conseillerais celle-ci ou la clio que tu as testé en vidéo aussi.
Pour un profil de jeune permis, qui habite en IDF, donc pas mal de ville et mais aussi de l'autoroute.
Je sais que les deux sont très bonnes mais qu'est ce qui te ferait pencher plus pour l'une ou l'autre? De chercher la meilleure occas sur le boncoin et de sauter dessus que ce soit l'une ou l'autre?
Ça dépend de la proportion d’autoroute, pour principalement de la ville, je conseillerais plus la clio, qui sera plus confortable et plus à l’aise, ça dépend après de la motorisation que tu veux avoir dessus aussi, si il y a beaucoup d’autoroute à 130 il vaut mieux la 207 qui a un meilleur étagement de boîte.
@@Rcars81bonjours à 130 sur autoroute tu est a à peu prêt combien de tour minutes
Salut où se trouve la prise Jack pour écouter la musique via son téléphone ? Merci d’avance 👍
Salut, c’est pas une prise Jack mais RCA, il faudra un convertisseur, le mieux est de mettre un convertisseur RCA/bluetooth. La prise est dans la boîte à gants.
@@Rcars81 Ah mince et sur toute les 207 c’est comme ça ?
@@dammodz4922 oui et même si tu as le Bluetooth tu peux l’utiliser que pour les appels et sms. Si tu veux mettre de la musique en Bluetooth sans convertisseur tu peux retirer ton autoradio et acheter sur internet un boîtier « 12pin Bluetooth Peugeot 207 » ça se branche sur l’auxiliaire de ton autoradio et il viendra de placer derrière le vide poche, y’a des tutos sur UA-cam c’est vraiment simple
Je viens dalgerie jen ai une en 2010 1.6 hdi cest une super voiture et économique je ladore mais cest dangereux dans les virages
Est ce normal la différence de couleur par chocs avec le reste du véhicule ?
Ce n’est pas d’origine, normal pas vraiment, il a été changé et ils ont pas respectés la couleur d’origine, mais ce n’est pas flagrant, il faut avoir l’œil et ça se voit qu’en fonction de la luminosité et des contrastes lumineuses
j'ai une petite question pour ta peugeot 207 est-ce que les amortisseurs sont souple ou un peu raide
C’est plutôt rigide. Mais le confort reste correct, le compromis y est.
Oui pcq moi sa fait 2 moi que j'ai une 207 2010 mais je trouve c'est un peu dure au passage de dodanne et dans les petit trouve sur la route je les sont donc jcp si les amortisseur sont HS AU NON
Salut, je cherche une 207 mais j’hésite entre diesel et essence et entre 90, 95 et 110 chevaux. J’aimerais avoir la meilleur accélération possible pour un minimum de consommation. Le problème aussi c’est qu’apparemment il est mieux de choisir une 90 diesel qu’une 110 diesel, donc je ne comprend pas, également quel est la différence entre 90 ou 95 essence avec 90 diesel. Merci pour votre réponse.
Salut, niveau conso et fiabilité il vaut mieux un diesel, l’accélération va de pair avec la consommation, car qui dit forte accélération dit grande puissance donc plus de conso, le 90 est moins gourmand que le 110 mais les deux restent raisonnables. La différence entre 90 ou 95 essence avec 90 diesel est que ce n’est pas le même carburant employé, donc moteur différent, avec comportement différent, performance différente, consommation différente et fiabilité différente.
@@Rcars81 Bonjour, déja merci pour votre réponse, donc vous me conseillez plus de me tourner vers des diesel ? Si c'est le cas il y a t-il un vrai différence en terme de puissance entre essence et diesel ? Si vous me conseillez la diesel, je choisi plus une 90 ou une 110 ? Car je vois que plusieurs site déconseille la 110 en ce qui concerne la fiabilité et que la puissance était même moins bien, pour les reprises etc... Merci pour votre réponse.
Que vous prenez un 90 essence ou diesel la puissance est la même puisqu’elle vaut 90 ch.
Par contre le couple (force du moteur) est différent entre l’essence et le diesel. Pour faire simple les deux voitures auront la même puissance mais le comportement sera différent, l’essence sera plus efficace sur de la basse vitesse et le diesel aura de meilleure relance en haute vitesse.
En diesel même s’il s’agit du même bloc moteur entre le 90 et le 110 certains accessoires sont un peu différents, et le 90 a meilleure réputation en terme de fiabilité, le 110 est un peu plus puissant mais réputé moins fiable, pour des trajets exclusivement autoroutiers ou voies rapides je vous conseille d’avantage le 110, pour des trajets urbains et extra urbains en réseaux secondaires le 90 est bien.
Diesel
👍 Peugeot 207 99g Diesel Motor 1.6 der beste 90 PS
Salut j’ai une 207 1.6HDI de 2011 depuis maintenant 3 mois et j’ai remarqué que la voiture tremble au démarrage en 1ère, est-ce normal ou pas ? Et si il y a un problème qu’est ce que cela peut être ?
Salut, il vous faut vous rapprocher d’un garagiste, un diagnostic doit être précis et la voiture essayée pour ne pas se tromper.
Je kiff ta conduite j'espere que tu essayera une 308 2009 car tu va te regaler dans les virage
Merci 🙂, ouai j’aimerais bien en essayer une, c’est de bonne voiture 👍.
Je confirme,en 1.6 hdi 110 elle n’a pas l’allure d’une gti mais tu peux t’amuser avec.. Elle est faite pour les virages et surtout cette version est une boite 6 😊 parfait pour la conso
Vous me conseiller quoi en jeune permis entre cette 207 et une clio 3 dci phase 2
Salut. Ça dépend de l’usage et de ce que tu recherche. La clio 3 phase 2 a un moteur plus fiable que la 207, toutes les deux tiennent très bien la route, mais la clio à plus une conduite confort et plus aseptisée que la 207, la 207 donne davantage de sportivité en terme de ressenti. La clio offrira moins de sensation de conduite, mais à une meilleure réputation en terme de fiabilité moteur. Ton choix doit dépendre de ta priorité dans ton achat.
@@Rcars81 ok merci beaucoup je pense partir sur une 207 parceque les clio 3 dci phase 2 sont souvent plus cher sur les annonces .
Bonjour à tous j’ai une twingo 2 diesel dci 85 rip curl de 2009 elle a 177500 je voudrais la changer à la rentrée de septembre pour une 207 1.6 hdi 90 de 2006-2008 est ce que ça vaut le coup ? Merci de vos réponses
Bonjour, la twingo est équipée du moteur 1.5 dci réputé pour sa fiabilité. Difficile à dire si ça vaut le coup. D’un côté la twingo est théoriquement plus fiable, et d’un autre côté la 207 est plus dynamique et mieux finie. A vous de voir en fonction de vos critères et priorité.
@@Rcars81 merci de votre réponse j’ai décider de la garder sa petite bouille me manquerait merci bcp !!
Peux-tu me dire si elle est confortable pour faire de l’autoroute à 110-130km/h ?
Pour son gabarit et son âge, c’est à dire une citadine de plus de 10 ans. Oui elle est confortable sur l’autoroute, même pour de longs trajets.
superbe vidéo je vais passer mon code et permis je recherche une voiture fiable et la 207 me correspond bien méme si je sais pas si ça consommation est ideal ou pas si elle consomme peut
Merci, et bon courage pour tes examens. Niveau conso tkt c’est raisonnable.
Bonjour, quel est le mieux entre 1,4 et 1,6 ?
Bonjour.
Sa dépend si tu compare le 1.4 et 1.6 tout les deux en HDI ou si tu parle du 1.4 VTI essence et 1.6 diesel HDI.
Dans le cadre du 1.6 HDI vs 1.4 HDI il vaut mieux le 1.6 car bien que fiable le 1.4 HDI manque cruellement de puissance et de couple, le 1.6 est plus généreux.
Pour la comparaison 1.6 HDI vs 1.4 VTI le VTI est très fiable sur les 95 cv, la voiture sera moins coupleuse mais offrira un bruit plus « sportif » que le HDI, le choix va grandement dépendre du type de trajet et de la philosophie recherchée.
@@Rcars81 très bien merci, oui je voulais dire entre 1,4 et 1,6 diesel
Tu seras plus à salles curan à la rentreé?
Et non
@@Rcars81 et c est qui qui te remplace
Je ne c’est pas du tout.
307 HDi drive
Salut c’est quoi ta GoPro
Salut Hero 7 black
Moi j'ai le moteur 1,4hdi sur ma 207 phase 2 1,4hdi sans fap
Pour moi il est l'un des meilleurs moteurs en fiabilite
Comme première voiture c’est un bon choix ?
Un excellent choix même, en diesel, l’entretien est simple, les pièces détachées facilement disponible, la tenue de route excellente. J’en ai eu une, j’ai fait 120 000 km avec et j’en ai été très content. Et en plus le moteur est monté sur plein de marque et modèles différents. C’est un moteur développé conjointement par PSA (Peugeot) et Ford.
@@Rcars81 d’accord je vous remercie pour ces informations, et au niveau de l’assurance c’est comment en jeune conducteur ?
Avec plaisir, niveau assurance ça va, c’est pas trop cher, après ça va dépendre du contrat, mais perso ça va je trouve que c’est raisonnable.
@@Rcars81 on tourne autour de combien d’euros environ ?
Cela va dépendre du contrat. Ce n’est pas le même entre une assurance au tiers sur 5 000 km/an qu’une assurance tout risque sur plus de 20 000 km/an. C’est aussi dépendant de la zone géographique. Personnellement j’en avais pour un peu plus de 60 € par mois, mais avec un contrat tout risque plus (c’est à dire le plus gros contrat) et sur une base de plus de 20 000 km par an.
Essaye une Audi rs5
J’aimerais bien, mais c’est pas le même budget.
@@Rcars81 Louer Ça va.
Ça reste très cher même en loc, il faut compter mini 500 €.
@@Rcars81 une semaine
@@Rcars81 ou un jour
C’est pas mal mais sa vaut pas une bonne allemandes 😁
En confort peut être, mais en sportivité on peut pas nier que le châssis est redoutable. 😉
Une 207 HDi c'est sportif ?🤔
Et c'est pain au chocolat 😘
Par sportivité il faut entendre l’efficacité d’un châssis excellent permettant du plaisir et de la sécurité dans les courbes, bien sûr qu’en relance et tout c’est pas un essence, mais ça reste fun 🙂.
C’est une chocolatine 😘.
@@Rcars81 rien ne vaut un golf 5 GTI quand même
Je ne suis pas du même avis, mais chacun prend son plaisir où il le trouve 😉.
Chooooooooocolatine !!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@tripotemascagne3783 tu compare vrm une 207 a une G5 GTI .. surtout que la g5 tient moi que la 207
1.6 hdi 90 est beaucoup plus fiable que un 1.5 dci
Je ne suis pas d’accord, en général le 1.6 hdi est plus aléatoire, même si globalement cela reste un bon moteur.
@@Rcars81salut c'est vrai que le Menton de porte est dérangent est caché la visibilité ❓
en 90ch elle es mou désolé moi je l'ai tester c'est bof bof ma 206 2.0 hdi a plus de peche c'est mon avis .
Forcément que quand on a connu un 2.0 hdi, il est difficile de trouver du bien à un 1.6 hdi. Dans les essais j’essai de me placer de façon neutre et objectif. Pour un jeune conducteur en première voiture un 90ch est très bien, c’est pas trop puissant, mais ça permet de se déplacer.
@@Rcars81 oui tout a fait même si le 110ch aura plus de punch que le 90ch de la 207 ca marche déjà mieux niveau couple mais bonne vidéo objectif pour une première voiture sans forcement chercher la puissance
Par contre qu’es qu’elle est bruyante et mal insonorisée.. même dans une fiat 500 le bruit est moins présent.
C’est peut-être le rendu caméra qui fait ça, car en vrai, c’est pas trop gênant, il y a mieux et pire sur son segment
@@Rcars81 je parle de mon expérience à moi je trouve le moteur vraiment bruyant après peut-être que je n’est pas l’habitude des moteurs diesel mais comparé à une fiat 500 j’ai l’impression de conduire un tracteur
Les moteurs essence sont moins bruyant que les diesel à condition de pas monter à 6000 tours min bien sûr @@elbokoss4524