【百萬休旅大滿配！】油耗、動力都能兼顧嗎？開過油電版就回不去了?!｜Hyundai Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C
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- Опубліковано 31 сер 2023
- #hyundai #tucson #turbo #hybrid
外觀設計上，Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 在 輪圈上搭配 19 吋幾何式切削鋁圈與車尾有Turbo Hybrid銘版，以突顯其特殊的身分。燈具方面隱藏式 LED 日行燈組與 LED 頭燈組，延續家族化的分離式設計，日行燈與車頭的水箱護罩造型相容一體，造就出不容錯認的面貌。
動力配置上，搭載 1.6 Turbo Hybrid 先進渦輪油電引擎，應用 CVVD 連續可變汽門持續系統，透過改變汽門啟閉角度與延時精準控制，優化控制汽缸進氣量與直噴燃油的燃燒效率，產生最大綜效馬力 230ps/5,500rpm，最大綜效扭力 35.7kgm/1,500~4,500rpm。透過獨創的 TMED (Transmission Mounted Electric Device) 單軸雙動力系統架構，將渦輪引擎、油電馬達、6 速手自排變速箱設計在同一驅動軸，降低雙動能傳輸損耗。配置的高效永磁同步馬達，最大馬力 60ps、最大扭力 26.9kgm，電池採用充放電效率更佳的鋰離子聚合物電池、1.49kwh 整合模組，可在起步時輔助輸出純電加速，亦可替代傳統電瓶作為發電用。
安全配置上，全車體高比例採用 AHSS 先進高剛性鋼材，擁有全車 6 具 SRS 安全氣囊並搭載完整 HYUNDAI SmartSense 全智能安全輔助科技，高達 20 項主被動安全包含 SCC 智慧型主動車距維持、LKA 車道偏移輔助、FCA 前方主動煞停輔助、BCW 盲區偵測警示、MCB 二次碰撞預煞系統等，以及同級最高階 LFA 全速域車道維持輔助、BCA 盲區碰撞避免輔助，與 RCCA 後方交通防撞輔助，頂規車型限定 BVM 盲區影像輔助系統、SVM 環景影像輔助系統等。 - Авто та транспорт
我明天要交車了⋯終於😊
嘉瑋哥的評論說得太好了,尤其最後面的那段話!! 油電的好處柔再一起,那就是價值呀~~~~
跟這個級距的休旅車比起來，Tucson L渦輪+油電有動力又有操控，大滿配的科技配備給的很有誠意
灰C準車主，耐看好照顧，逐漸習慣一些基本功能操作，好開舒適值得擁有
有盲點影像這個功能好讚喔！市區開車切換車道能能看到後照鏡看不到的死角，這樣行車安全多了份保障
那個盲點影像輔助我也好像裝在我車子上，打左右方向燈就能看到影響很讚，希望未來能下放到現代其他車款
因為長軸距的關係土桑後座空間表現真的很不錯，載家人或長輩出去能給他們一個比較舒適的乘坐空間
期待好久🥳
預算夠的話直上頂規配備最豐富CP值也最高，而且就像嘉偉哥說的台灣夏天真的越來越熱，有通風椅乘坐起來舒適很多
老鼠那一段的冠儀也太可愛😂😂
通風椅真的很重要!!!! 其他車評都瞭草帶過這通風座椅這點。
目前同級距有通風座椅的車型還有 KIA Sportage X-LINE(最頂規)、Mazda CX-5 2023 20S Premium SE
給大家參考一下!! 好希望有100出頭的SUV也有通風座椅的功能~~~
福特可能有機會
RAV4油電頂規有
晚上看到後視鏡土桑L頭燈，真的好囂張！👍
遠端能解鎖就更棒了
終於等到啦每次都最後一個😅
這叫好酒沉甕底
這真的是目前各方面近乎完美的國產油電車了
唯一的缺點就是
要等很久😢😅😂
但值得等😊
看了那麼多車評, 還是偉哥講評 最為舒服.給個讚.
8個月到了
恭喜你牽新車
通風椅真的太重要了
每次看完雙田以外的車輛介紹，真心覺得台灣消費者真的把雙田寵上天……
已經退坑很久了，鋁罐車
我是油車B車主，感謝嘉偉哥跟上支影片一樣證明這Tucson L是同級距優等生，後座真的非常寬敞，我181cm身高駕駛座移到最後面，我坐後座都還有一個拳頭，所以不管載大人、兩個小朋友都說非常舒服，優異的底盤跟操駕性，讓我每次開車心情都非常愉悅~
油車B車主+1，身高186，開起來舒適度和操控性真的很好，家人也都滿意，只是開車的時間真的少，最後選擇油車
@@funnyian712恭喜你!連186的人都坐很舒服，這軸距果真一公分都沒浪費~
Tucson L 後座解封真的超大的，不輸CRV，重點是全景天窗又讓視野更寬闊，打開來小朋友都超開心
@@user-en8bc8kz3v沒錯，看到我小朋友坐進來很開心，自己也開心🥳
B款車主+1，好看好開沒話說👍，而且每次停完車都會回頭看我的帥車🤣常常被我女朋友白眼🤭
現代真的進步太多了
我是22年2月交車的汽油a款車主
很幸運訂車兩周就交車
當初業務有說要不要等油電
好險預算不夠說不要
不然真的等到春去秋來...
進步非常多，現代汽車頂規油電，幾乎給好給滿！通風椅太重要了！這價格沒啥可抱怨！5.5代默默路過～
5.5代是甚麼車?CRV嗎?
講實在....現在看到韓系車比看到日系車還驚艷了! 不論外型、內裝跟配備!
已於5/2改換油電C款，期待快點交車。
不曉得為什麼就是覺得嘉偉哥評車比較有說服力！
這台真的香 有換車會考慮
感覺韓國車真的越來越進步了，同樣的價格有更多的配備，cp值很高
韓國車底盤越做越好外型設計也真的好看，路上看到tucson L跟Custin都會多看兩眼外型很引人注目
八年不限里程算很佛了，日系的好像有限制里程數tucsonL蠻適合長里程使用者買配備有誠意
原本也是不考慮韓國車，後來去試乘比較過其他品牌後就決定Tucson L了，現在是B款油車車主😁
想問好養嗎？最近想擺脫歐系車有夠難養，別人兩支後避震5000搞定，我換了18000😢
感謝嘉偉哥介紹，我訂車了，八個月後見
🎉😮
這套油電系統，很適合裝在custin上面，讓油耗表現更好！
現代改款速度不輸別人，有機會換上的
很想看tucson跟sportage的比較
在專業車評的評價都很不錯
畢竟這個級距 這台車的cp值真的沒話說
車體安全 主被動安全 都很不錯
駕駛的操縱性跟乘客的舒適性也都很不錯
雖然還是有小部分人對韓國品牌有疑慮
這種既定印象只能靠時間翻轉了
台灣某些人有那種落後想法是他自己的事
產品本身好是事實
之前試過Kona油電，有驚艷到
看完嘉偉哥介紹也會選擇Tucson L的油電版本，渦輪油電系統油耗跟動力都能兼顧蠻讚的，而且電池8年不限里程保固真香，保固期間也不太需要擔心電池壞掉的問題
6月訂車 已經要交車了 期待。
油電版把D
雙離合改掉真的很聰明，台北通勤每天慢速走走停停無止盡的紅綠燈怠速，原本油車的DCT實在怎麼想都不適合，油電的設計完美解決這個大問題了👍
對我而言講真的天窗真的沒用處😂再來 我覺得台灣真的應該要多弄一些滑門的車 為了自己的車 為了家人 為了用路人 我很喜歡側滑門
我2/3試乘油電c
通風椅無敵
預算夠就直上頂規吧!油電加TURBO實在太吸引人了啦!
做一集CRV跟Tucson油電的比較
對於通風椅的觀點真的跟我一樣，天窗音響喇叭可以不要寧願要通風椅子
有四傳就出手，很可惜沒有四傳，rav4會大賣是因為品牌跟多種規格的組合，讓消費者能選擇，還是現代的策略是先吃掉Nissan跟Honda的市場呢！
後續sportage搭油電渦輪應該也大賣
那個按鍵式變速箱，按鈕真大⋯⋯
請問哥 如果只有假日會開車 會推薦油電車還是純油車
通風椅真的很重要啊，本來就應該全車系都給⋯台灣太熱了
不能選配 可惜了
請問 現代的品牌車輛，和Honda、Toyota，相比之下後續日常保養、零件維修會貴很多嗎？
Tucson L Turbo Hybrid 很全面的產品，有動力、有省油、有配備，幾個能挑的缺點大概只有交車期稍長、電尾門半套（少了離車自動關閉）和後方向燈在保桿
如果因為看不到方向燈被撞
有可能是你的後車離太近
@@uaena7702 我會將這個設計歸在缺點除了安全疑慮（很多駕駛者跟太近）之外，主要是我覺得不好看！整合在漂亮的尾燈+換上LED該有多好！
@@Howard_Z 貨車也是這個高度阿?要整合去改線組就好了只是遇到正義魔人就有得跑監理站了
@@uaena7702撞上去就不到了...😅
只有一個問題
油車維修只有一套系統
油電是兩套系統
特別是現代的車保固期到車都會有問題跑出來（我開過4台現代柴油車，現在還有2在使用中）柴油土桑一桶油可以環島一圈，油耗會比油電差很多嗎？
對柴油車的感覺是動力隨傳隨到感覺真的很棒。
好可惜 頂規版不能選擇無天窗版的，我前兩台舊車的天窗幾乎根本用不到最後還 滲水，所以下次一定要找無天窗的頂規版的 可惜啦這台
來台灣，為了省下貨物稅，全車系加後座鐵桿沒問題。
來台灣，氣候炎熱需要通風座椅，最高規格才有。
在考慮要買油b 還是油電A 看完覺得油電好了
希望未來可以把天窗改為選配
這東西故障漏水真的很煩
以前開的那台車還會需要開天窗幫助散熱
現在開的這台可以遙控提前開啟車窗
車子開了六年還沒開過天窗
Tucson L 除了可以遙控車窗
還能遙控開啟冷氣
我想我個人更沒有用到天窗的機會了
好車
通風椅 早應該是在台灣任何車 該有的標配。
很多車還連盲點都不給咧
Kia sportAge ,Tunson L Glt-C ,Mazda CX-5,Mazda CX-60 .這組應該比一下
Ford Foucs st wagon,Mazda 6 wagon,Octavia Combi,Octavia Superb Combi這組也比一下。
開過Tucson以後。心裡很糾結 一直不想承認它很好。而且回不去了⋯
可是⋯真的很好！ 有人跟我一樣嗎😅
有機會再開日本車更能確定答案
1個月產100台，然後2600台排隊
等領到車都改版了
當初原本要買，但考慮到方向燈作那麼下面，最後還是放棄。很多駕駛跟車都太近了，怕怕。
通風椅真的必須的 用過回不去
韓國車的進步，有目共睹
別再被品牌情結遮蔽自己的眼界了
甚至還有一些連韓國車都沒開過、也懶得了解的人
看到韓國車就亂噴，只會讓人覺得真是坐井觀天😂😂
其實不用憤慨 讓他們買日本車 日本車在台灣越賣越好 韓國車牛肉就會越端越多
日本車又不是只有台灣人愛買 講的好像買韓國車的眼界有多高
@@Ricky-pq1xq 但我們現在是在討論台灣市場的狀況
@@Ricky-pq1xq那也要台灣日本車的規格跟其他地區一樣啊，日本車沒不好就代理商給的誠意問題，和泰哪次不拔配備的，台本鋼材係數又偷了多少，自己想一下吧。
單純假日開車是不是不建議買油電
油電版本還會有起步頓挫感嗎??
看了都想買了
以前是開過柴油車就回不去了，
現在變成開過油電車就回不去了
油電車瞬間加速真的蠻快的現在電動車價格偏高
買這台tucson 油電蠻值得的
前年買的TL看來可以賣掉換油電版本了😂
請問電池模組壞了2、3個，如果沒有換，對後續開車有影響嗎？
後面方向燈做的太低了，現代在變換車道距離自己太近的時候經常會看不到
相較之下 再看看雙田
Tucson L 的油電渦輪配置真的比較香，油電的配置有節能效果，加上小CC數引擎turbo的動力，比NA引擎好，而且稅金還差了2級，一年一萬多，10年也差10萬了~
重點是現代你要開十年?
不要忘了！電池將來的更換成本，其實跟開2500cc的車也差別不大，不過真的很好開，很爽，哈哈哈。
130萬左右寧可買這台或Prius，CIVIC跟CRV相較之下超盤😂
像我這種不是每天開車的人選擇汽油頂規版本或許會更適合
好車一台
好期待嘉偉哥CRV6的試駕，會不會把本田噴到體無完膚呢？
不會 嘉偉承認有本田魂
tucson L油電頂規版本應該會是賣最好的，價差沒差多少多了通風椅，夏天很熱時真的超方便屁股不會悶悶的
自信點 應該拿掉
如果只是偶爾開該選油電還是油車
頂級配備都要，就是不要天窗不要天窗不要天窗，所以糾結猶豫中😢😢😢
請問全景天窗需要貼隔熱紙嗎？
8年。值了啦！我看西Rv的展間人少啊！近期休旅可選性太多了
冠儀表示,方向盤加熱,冬天女生很需要也很貼心😄
頂規如果有4驅/5+2選項就完美了！
那就等大改款的山土匪吧，很讚
如果有4驅就超給力了
現代汽車越來越強了🎉
Tucson l turbo hybrid in taiwan car of the year
其實不止現代 KIA也是 韓國車進步速度真的很驚人 推
這是全球第三大車廠，已經比第七名正H強多了。
要是我要買休旅車的話，這台是我首選。不過我選了旅行車
我還以為是三菱Outlander新車
其他車廠給加熱椅拔通風椅
是真的有在為台灣消費者思考嗎
通風椅加10分
通風椅！通風椅！通風椅！大家都在反應了，希望台灣車廠看到
然後過了八年，原廠跟你說電池停產了 XD
Quando chega no Brasil ?
前後防撞鋼樑能在加強，AEB升級跟Custin一樣那就更完美了。
一個大電池模組13500共有9個大電池模組，全換12萬1千5百，不過也8年後的事了。
這個唯一是二手價會被砍
其他都還好
Tucson L用的是鋰電池，不同於RAV4的鎳氫電池，鋰電池壽命較長，充放電的效能也比較好， Tucson L車況允許的話，純電時速還可以上看百公里多，記得是11*km/h，RAV4只能3*km/h，而且電池越來越便宜，外廠也有在換，其實不用太擔心了
月出100台 交車期至少2年 恐怕很多消費者就不考慮了吧
天窗是最不實用的，自己擁有過的兩台，開過不超過10次，大部分都是怕壞掉測試才開啟
這台車最大的缺點就是產能不足，拜託大家都去訂雙田😂
除了客貨認證要事後解封外，嘉偉哥多為好評也，這代Turbo Hybrid配備幾乎全滿，跟同級價格比一比也沒誇張貴，有動力有操控還省油，這次現代土桑很可以，只是產能真的要加油了，現在問一問訂油電還要等6個月以上才交車...油車也要4個月
油車現在大概兩週就有了
油車現在不用那麼久了
油車我當初等八個月
油車不用等喔！
想要原廠就有電子後照鏡
渦輪加油電，八年換電池，加上那顆渦輪 ，可能拔一成皮喔！
真的不懂為啥不上n-line awd的，現在這些國產suv各個都忘記suv本質就是要四驅，哭哭
寧願有通風椅.可以不要天窗..台灣車商為何都要加天窗?把天窗費用省掉.用到其他實用配備
大陆的hybrid车型是2.0自吸发动机😅