Доработка питбайка Fighter125 для туризма / 2 часть
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Ещё осенью прошлого года приобрёл себе китайский питбайк Fighter 125 (Файтер). Взял я его не для простых покатушек по кроссовым трассам, а для более утилитарных целей - туризма, поездок на рыбалку и т.п. В отличии от обычных лёгких мото - вроде Альфы, питбайки отличаются более прочной конструкцией, большим клиренсом и отсутствием всего лишнего. Но для моих задач его необходимо было оснастить багажниками и освещением, уменьшить высоту посадки, придумать что-то для защиты ступичных подшипников от грязи и ещё по мелочи...
Фара которая на дальнем - buyeasy.by/cash...
фара на ближнем - buyeasy.by/cash...
наклейки - buyeasy.by/cash...
хомуты на вилку - buyeasy.by/cash...
Женя привет молодец руки у тебя из нужного места ростут. Молодец!
Женя багажник который у тебя давно валялся он от Минска
Ну ты просто механник!!! Молодец, все доходчего рассказываешь, ставим 5 и все в журнал!!!
Женя , а я тоже люблю смотреть твои видео не пропускаю ни одного .как то легко и спокойно . Очень нравится когда показываешь природу ,рыбалку .
......и технику.
Молодца! Редкий у тебя дар - умеешь вникать головой и руками работать! Кто ж тебя всему этому учил? Вообщем низкий поклон родителям за качественно изготовленного сына!!!
Евгений Ваши видео очень приятно смотреть, для меня это отдых! Спасибо Вам!
спасибо за тёплый отзыв)
@@brodni59 Это тебе спасибо за твою работу!
Женя привет, золотые у тебя руки!
Молодец 🤙 уральский парень. Золотые руки так держать. И видосы классные поучительные. Молодёжь учитесь у таких парней.
Евгений, вы молодец! Рукастый, рукастый.....удачи вам во всем!
Привет, Женя! Классные видосы! Дай Бог Здоровья тебе! На счёт самоклейки - сначала обпрысни мыльным раствором поверхность, убери подложку и ложи на поверхность наклейку, затем (можно просто сточенной деревяшкой, обмотонной х/б проводить по "транспортёру" маска плёнки, и выглаживать, при 8-18 градусов спокойно разглаживаешь плёнку. Удачи тебе Женя!!! )))
Женя, привет! Смотрю твои видео с большим удовольствием. Ты молодец, что твои походы, что рыбалка, ты просто молодец. Давай в таком же духе, ждём следующих видео👍.
Что молодец ты Женя,я уже писала)))Хоть я мало что понимаю в ремонтах техники,но конечный результат за ценить могу,сама вожу мотоцикл)))Очень приятно видеть,что есть такие ещё ребята-мастера на все руки!!!!
Привет, пока смотрел 1 часть, читал и писал комментарий, вторая часть появилась, смотрю и пишу.....лайк!
Классные видео, аж голова перестала болеть смотреть одно удовольствие удачи Жека
Шатун молча посматривал из под лобья,ничего синзинпинь крашеный,вот уйдет хозяин до дома тут я тебя и оприходую...Так что Евгений не удивляйся, приедешь в гараж,а в углу парочка самокатов хнычут и Шатун довольный поуркивает😊
)))
Отлично Евгений, ждём первого выезда. Удачи.
Светлая голова, золотые руки. Молодец. Приятно смотреть.
Женя, привет! Ты просто отменный Мастер! Я поражаюсь твоим умениям, способностям и смекалке! Жирнющий Лайчище тебе!
Уральский Кулибин!!!
Женя мастер-виртуоз, колосальная проделана робота, молодец не боишся заморачиватся и воплощять идеи в реальность, по всему видно что тебе это нравится. Ну теперь с нетерпеньем ждём видео выезда на нём, интересно как он себя покажет в зкстриме.
а дизы наверно рукожопы поставили-кривыми руками по лайку промахнулись )))
Поржал))
😆😆😆😆😆👍👍👍👍👍
😂😂😂👍
С видео ТЫ что то ЗАЧАСТИЛ - НАВЕРНОЕ СКОРО СЕЗОН НАЧНЕТСЯ ... УДАЧИ !!! КЛАСС !!!
у нас ещё не скоро, снега почти и не таяли)
Молодец! Любо посмотреть - все дотошно делаешь до мелочей.
Но все таки поставь хоть на заднее колесо держатель покрышки!!! Как специалист советую! Камер не напасешься. Да и в лесу бортировать сложно.
В свою бытность с держателем я на пустом колесе до финиша потихоньку доезжал неоднократно.
Только вот почему китайцы его не поставили штатно, для меня загадка.
Теперь ты обладатель ещё одного шедевра,ждём испытания по бездорожью.Удачи!!!
Проделана капитальная работа . Очень горжусь что есть такие мотобратья
Евгений, благодарю за видео, Мастер на любой вопрос, вот муж кому-то достанется. Спасибо и удачи!
Рад за тебя, давно смотрю, так что удивительного ничего нет для меня, старательный, уважение!
Молодец, респект.
Правильно, что фару ближнего света снизу переднего багажника установил. Успехов
Поздравляю! Ждем теперь роликов с новых походов, копов и вылазок! =)
Где дают такое образование? Где раздают такие гены? Талант! Респект! Жму руку!
Молодец, очень все качественно делаешь и понятно объясняешь. Подписался.
Красавчик молодец руки золотые и светлая голова.
Золотые руки мастера.
Класс! Отлично получилось!
Женя, спасибо! С удовольствием посмотрел твое видео, очень интересно! 😁
я сам инженер и встречаюсь с этим каждый день на производстве, но в промышленных организованных масштабах, где каждый в целом занят своей работой..
Тут же я поражаюсь широтой знаний и навыков автора. От мехобработки и сварки до гальваники и прочее) И в целом -приличные слесарские навыки сборщика - сальники, затяжка и проч. Где работаешь если не секрет?
Голь на выдумки хитра))) Работал электромонтёром на заводе...
@@brodni59 , а с какого города (я тож с урала), кста у родителей такой вид как баннер в оформлении канала)
@@Suroviy_Baraholka Соликамск
@@brodni59 , подозревал гдето средний-северный Урал, потому что природа более суровая-густая, у нас Южный)
Привет. 👍Удачи 💰💰💰
Прям как новый, супер!!!🛩️🥇
Я такие фонари, как на ближнем свете, ставил в качестве противотуманок на машину. Так они светят лучше штатного света!)) Но, кстати, тоже из двух одна быстро сгорела. Матрицу пришлось менять.
быстрей бы весна , хочется новых по катушек =) . спасибо и удачи в копе
Лайкос завез. Руки могут. Красавчик.
Круто...аплодисменты...лайк не глядя!
Я однажды тоже восьмёрку правил) восьмёрку исправил а огурец сделал)
Руки ростут откуда надо. Только такой ближний слепит встречку. Есть фонари со светотеневой границей.
В общем и целом весьма не плохо, весьма! Но вот отсутствие четкой светотеневой границы на ближнем как-то напрягает... Особливо если придётся выскакивать по темноте на ДОПы. Сейчас есть (я себе взял в автозапчастях), компактные фары ближнего света с весьма достойной светотеневой границей, да и стоят не как чугунный мост. ))
Жека с душой ко всему подходишь
Мне кажется, вам пора тюнинг - ателье китайской техники открывать, опыта уже вполне достаточно) 👍
Привет Евгений, отличная переделка байка получилась ! С генератором зачетно замутил), думаю с ним можно получше и мощнее фару навесить.
Поздравляю нас 40 000 !!!
Сульфат цинка для электролита можно купить в любом магазине для садоводов, 20 г. стоит в районе 20-30 руб.
Ура Женя ждем от тебя интересных и простых видосов......
Лучше шатуна может быть только шатун ver 1.2 )) ждём приключений на шатунах!!
Али экспресс за рекламу самый крутой питбайк должен подогнать как минимум.👍
Если ты вспомнишь то мы немножко поспорили о конструкции твоего Шатуна. Твоя последняя покупка должна подойти к условиям бездорожья, на мой взгляд, гораздо лучше. Очень бы хотелось услышать и увидеть сравнительный тест.Заранее спасибо.
Отлично, что нужно для удачной поездки? Надёжная техника, а в твоих руках она очень надёжная.
советская ЦэШка ! Круто..
Жека для тебя НЛО по ходу вообще не вопрос в своём гараже своять!!!
Шо ж ты делаешь ирод!Китайцы спецом в конструкцию закладывают маложивущий функционал,а ежели каждый делать заглушки и другие побрякушки начнёт,они ж с голоду помрут!Подумой!:DС удовольствием глянул,молодток!:D
их итак много, нехай качество повышают))
Самое то на озеро на рыбалку!😀
Интересно проверить его будет на той дороге, но лодку и бензопилу на нём уже не увезёшь, только палатка и спальник поместятся)
Мое мнение. Сальник такой если и поможет подшипнику, то не сильно. Будет изнашиваться уплотнительная кромка сальника и ось в этом месте. Возможно, пыльник был бы более эффективным.
вы о чём? - подобные этим сальники ставятся на колёса почти всей мототехники и не только, к примеру эти сальники с мотоциклов Альфа. Естественно будет изнашиваться место трения, только там не ось, а втулка, которая и меняется при желании, также и сальник, ничто не вечно и легко меняется при необходимости, никаких проблем... И какой бы пыльник сальник не был он также будет изнашиваться, ибо колесо то вращается, а ось-втулка неподвижна...
@@brodni59, что касается автомобилей, то на подвеске места защищаемые от пыли оснащаются пыльниками, сильфонами и под.Хотя на мотоцикле для ваших целей их возможно легко порвать. Не буду спорить, так как не специализировался на автоконструкциях, хотя фирме, где работал, приходилось решать технические вопросы и для Фольксвагена.
Кажется, что цепь перетянута. А вообще лайк за работу
Одного лайка тут мало!!!
Чувак, ты Красавчик !!!!
Молодец
На пите тоже на коп гоняю, хочу посоветовать
1 защита рук спасает от веток и падений
2 буксаторы в колеса до 10 км проезжал на проткнутом камере и покрышке хоть бы что не всегда есть силы перебортовывать
3 колодки изнашиваются за пару выездов по бездорожью по этому наклепывал медную шину тормозят чуть хуже но второй год без замены
4 увеличение заднего крыла в длинну и ширину сделал из подкрылка грузовика там пластик пнд прочный и пластичный, а то до этого приезжал как черт
Колодки надо брать не дешманские что бы не стирались за 2 выезда я уже 2 сезон на японских и ещё походят
я колодки на всей технике сам восстанавливаю, вырезаю из накладок дисков сцепления трактора и клепаю, они по составу разные есть - те что делаю почти один в один с тем что на заводских китайских колодках. Мне пары комплектов на сезон хватило в том году на шатуне, с пробегом в 4 тысячи по не самым лучшим дорогам, ферродо того ещё лет на 10 хватит)
раньше так же делал, у меня пробег не меньше а дороги глина с песком грязь по самую сидуху , а пит это не шатун разгоняется будь здоров тормозить приходится чаще
Огонь!!👍👍👍👍
Ну ты Кулибин! Уважуха! Лайк и подписка.
Однако, цинкование/хромирование лучше делать с предварительной медной подложкой (меднение). Надёжней сцепление цинка/хрома с другим металлом.
Чтоб наклейки лучше и легче легли, надо было б немного прогреть поверхности.
Задний фонарь всё же лучше прикрыть от грязи хоть жестянкой от консервы. )
И все разъёмы лучше б опарафинить/запарафинить от коррозии.
Хром определённо без меди никак, а цинк на стали и без неё хорошо держится, даже вот заводские болты покупаешь - слоя меди на них нет...
@@brodni59 , ну, так на заводе просто экономят на меди-то. А хром таки много дороже меди и уж тут не до мелочной экономии. Я там ещё дописал... "соображений". )
Вместо парафинирования можно конечно и термоклеем загерметизировать с лучшей фиксацией контактов, но это уж по возможности и желанию. Но и не забывать слегка прогревать смежные поверхности.
@@brodni59 , похоже сиденье тебе всё же придётся тоже доработать, чтоб задница назад не съезжала и удобней продолжительно сидеть.
Спасибо за душевные видосы
Лайк
Поездив с диодным светом - могу сказать, что оно хрень. Слишком холодный свет. После пождя вообще ничего не видно. В сухую погоду и светлых тонах освещает норм.
Жека, ты на нём походу на Кваркуш собрался!!!!!!
Не знаю, не знаю)
А почему бы и нет. Маленький китаец добрался а этот долетит, питы они выносливые и не убиваемые!
@@ВикторВегнер-ч4ц на счёт надёжности это да, я к тому что груз нужно не малый везти, на пите хоть и багажники, но его не нагрузить как шатуна - в прошлый раз на Кваркуш который вёз спокойно 2 - 10 литровые канистры, 1 - 5 литровую, спальник с палаткой, и ещё по мелочи... На пите можно попробовать, может и попробую, но тогда нужно брать всё впритык, хорошо рассчитывать...
Здравствуйте! Шатун теперь на пенсию пойдет или будете их поочередно менять?
Лайкос! Видео класс!
Интересно. Но есть вопрос как поставить датчик температуры и какой примерно лучше, чтобы знать когда либо сделать передышку либо включить дополнительное охлаждение?
Что-то кажется что всё что ты от мотоцикла хочешь, в 3.115 минске было в стоке: багажник, низкая посадка и колёса с барабанными тормозами с пыльниками и сальниками в ступицах.
Да-да и вес на 30 кг больше! Этот в лёгкую на руках поднимешь, вытащишь из любой грязи или перекинешь через высокое бревно, с Минском такое не прокатит... Минск если только на дальняк ехать лучше будет ибо загрузить можно, но у меня для этого другой 100кг мот есть...
Сделай обзор токарного, в частности интересует привод с мотора на первый шкив.
постараюсь заснять в следующем техническом видео
Молодец!
Поставь пару ионисторов или электролитов.
И не будет пульсаций.
Да почему на заводе так неделают ,наверное правило всё для людей кто получает прибыль
Шатун не обижай, он сколько раз тебя выручал🛵
его попробуй обидеть))
@@brodni59 Согласен🙂
Тёса , только не говори что ты женат)
ха) быстренько)
Евгений доработки норм видос отличный кое чего попробую применить .кстати как насчёт ссылки на наклейки
Друг подскажи свеча чорная плохо заводится
Моделист-конструктор,блин!
Евгений а по изготовлению телеги видео будет?
наверное)
Нормуль ! дорогой мопед ?
за 30т купил, ещё 8т вложил, в дальнейшем - если понравится буду ещё модернизировать...
Сколько у вас техники,я уже со счёта сбился?
увидел вилку от мотороллера муравья вилку в гараже у вас , у вас еще и мур есть?
нет, только видка от него и колёса...
Давно так не залипал...👏👏👏👏👏👏💪🏻👍
а как насчёт боковых тряпичных кофров на задний багажник? и может увеличенный б.бак?
Бензобак тут кстати довольно не плох для пит байков, около 6 литров, с учётом расхода по хорошей дороге аж на 200км может хватить - для моих поездок это более чем. А тряпичные кофры по бокам не хочу - мне же надо будет пробираться через заросли разные, падать буду не мало в грязи, капец им придёт) Это если поеду куда-то надолго, то велоштаны есть, прицепить не долго, а так...
Что-то я не совсем понял. Новая часть ступицы,, которая держит сальник, приварена местами, не по всей окружности. А как в промежутки между сварочными швами вода проникать не будет?
кольца же плотно прилегают, поверхности ровные, снаружи ещё прокрашено всё и сальник изнутри упираясь в подшипник вообще делает невозможным попадание вовнутрь воды, она скорее туда проникнет через зазор вал-втулка, чем через сюда...
@@brodni59 считаю, что торцевое соприкосновение манжеты с внешней обоймой не обеспечит герметичности. Кроме того, в ваших условиях эксплуатации, в щель между ступицей и приваренным кольцом вода точно проникать будет и задерживаться надолго. Это, приведет либо к деформации приваренных колец из-за растущей прослойки оксида, либо к образованию раковин в деталях. И то и другое будет прогрессировать геометрически.
Я бы проварил по окружности. Но раз этого не сделано, то вытащил бы сальник и посадил бы его на автомобильный герметик. Для герметизации стыка. А снаружи промазал бы стык полиуретановым герметиком.
Или, как минимум, горячим пушсалом только снаружи..
@@StrixRufus ТАМ НЕТ НИКАКОЙ ЩЕЛИ, понятно?)))) Не нужно фантазировать, всё уже проверено практикой! Кольца под сальники прилегают к торцам ступиц без всякого видимого зазора, а зазор в несколько микрон никак не позволил бы воде туда проникнуть - ибо это не керосин и даже не бензин, но мало того - это всё же ещё было покрашено, а краска загерметизировала бы и куда больший зазор в сопрягаемых деталях, если бы он там был. Краской порой даже течи в водопроводных и отопительных системах устраняют если не знали, а тут уж тем более) А ваша гипотеза об растущей прослойке окислов - вы думаете только в одном направлении - если там есть щель, то не только вода может попасть снаружи, но и смазка будет попадать в эту щель изнутри. Ну никак не получится такой активной коррозии алюминиевой ступицы. Я на днях делал ему ревизию - думал ступичные подшипники поменять перед новым сезоном, так они даже не шелестят, вращаются как новые, бесшумно и без люфтов - оставил всё как есть, а попала бы туда вода, с осени они бы 100% подржавели и зашумели, уж я это знаю ибо только по бездорожью и езжу и с этими проблемами сталкиваюсь постоянно, вода спокойно попадает и вовнутрь заводских ступиц с сальниками...
Женя скажи, сам по себе надёжный питбайк? хочу приобрести мотик для бездорожья, на коп гонять, вот думаю может минск в хорошем состоянии со злой резиной или на китайца посмотреть
минск по сравнению с этим гораздо тяжелее, у этого вес 75кг, а мински от 100 до 120 в зависимости от модификации. Но на них и груз можно неплохой загрузить, в отличие от этого пита. Смотри сам, по надёжности пит не хуже, рассчитан на прыжки и падения постоянные, конечно не Япония, но в отличии от тех же китайских Альф и Зодиаков прочности больше...
@@brodni59 благодарю.
Я тоже на пит байке гоняю на коп но в жесткой грязи на нем не пройдёшь переднее колесо тонет и тормозит
для жёсткой грязи у меня другая техника)
Да,ему бы колёса побольше,как у полноразмерного кроссача..проходимость увеличится
Жень ты откуда я тож с урала
Соликамск
Жень давай фунтика!!!
КАКОГО РАЗМЕРА У НЕГО КОЛЕСА?
Я только непайму , вы квадрик и самоделку продали, если нет то этож Эльдорадо мототехники , музей можно открывать
Не - ничего не продавал)
@@brodni59 , а какие задачи остануться у квадрика и скутера?)
@@АнтонИванов-г2п7с на квадрике вдвоём порассекать хорошо с песнями, у меня к нему телега большая - по хоз нуждам использую иногда, на скутере по асфальту погонять - удобен тем что никакого обслуживания, сел-поехал)
🔥🔥🔥
На лесное озеро за язями на каком ездить будете?
ещё не знаю, посмотрю как этот себя по той дороге проявит...