Доработка питбайка Fighter125 для туризма / 1 часть
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Ещё осенью прошлого года приобрёл себе китайский питбайк Fighter 125 (Файтер). Взял я его не для простых покатушек по кроссовым трассам, а для более утилитарных целей - туризма, поездок на рыбалку и т.п. В отличии от обычных лёгких мото - вроде Альфы, питбайки отличаются более прочной конструкцией, большим клиренсом и отсутствием всего лишнего. Но для моих задач его необходимо было оснастить багажниками и освещением, уменьшить высоту посадки, придумать что-то для защиты ступичных подшипников от грязи и ещё по мелочи...
Приятно глазу видеть такого умельца !!! Ещё немного и он из консервной банки , и старой ручной мясорубки сделает вертолёт !!!
Илон Маск, курит в сторонке! Золотые руки, респект! Одевайся потеплей, а то когда работаешь, не замечаешь холода, а потом ...
Маск курит в стороне.
Красава, хорошая работа, приятно смотреть на рукастого парня, удачи Вам
Это тот самый случай , когда руки не из жопы растут . Так держать ..
Чудо ты чудное, Евгений! И с какой планеты тебя к нам занесло?! Поклон тем, кто тебя такого вырастил!
Шатуна не обижай, закрой его одеялом. А так респект тебе
Жека здоров 🤝 собери уже шерпа😁
Правильно, что второй транспорт делаете! Один встал, на другой сел и поехал! Иногда в сезон простой техники даже на ремонт совсем не кстати!
Это точно)
Минимотозавод !Молодец Женя , руки с нужного места растут ! В хороших руках всё легко и просто !
Кулибин,лайкчище!Я глаза нажёг,пока смотрел как ты варил😂😂😂
Вот так, ЛЁГКИМ движением, серого вещества и рук, полу дерьмо, превращается в ВЕЩЬ. Млодчик !!!
ну зачем уж так, не такое уж и г..)))
@@brodni59 разве я сказал что,откровенное? Нее ,я сказал полу.Ну ведь правда же, полу.
Молодец, руки на месте, ещё и столько своего оборудования. Тебе надо на себя работать.
Очумелые ручки. Помните раньше по телику было
Женя Вот ты Молодец! Здорово все у тебя получается!
Что сказать, очень жизнеутверждающе и мотивирующе! ;)
Супер! Опять отличное видео, с прямыми руками! Спасибо!
Золотые руки и светлая голова, респект! Новых творческих удач!
Вот люблю я твои техвидео, не збавляй снимай больше таких. Ремонтируй хоть чайник, всеравно интересно.
Рад что скоро зима .Женька почаще техничку будет выкладывать Ураааа)))
Посмотрел видео,мастер , уважаю.
Береги себя.
Да, молодец! Золотые руки у парня!
ждем вторую часть)
щас монтирую)
@@brodni59Женя,подскажи,если не сложно:нужно внедрить подобный двигатель yx125 в дуплексную уже готовую раму,так для этого необходимо поднять переднюю часть движка,т е наклон цилиндра будет градусов 30,вот мучают сомненья по поводу масляного голодания,хотя в сети попадались Кабомоторы с практически вертикальным расположением,что думаешь по этому поводу?
@@ИванГромов-т5о привет, не знаю, не задавался таким вопросом) В принципе, если уровень масла будет в этом положении доходить до масляного насоса - то ничего страшного быть не должно - масло так же будет прокачиваться и подаваться в голову, а остальное само собой без смазки не останется хоть как крути...
Ждем вторую часть с нетерпением.
Молодец уважуха лайк давно смотрю твои видео копы класс у меня тоже Ттр 125 только сиденья от восхода поставил оно помягче
Да видосы про мопед и эти видео просто класс.
Жень, уже три техники и всё без крыши над головой. Пора уже снимать каску!
ну ты женя мастер -просто нет слов.
Ты гений с большой буквы👍🏻
На днях ещё раз все ролики пересмотрел! И дождался👍
Здравствуйте очень хорошие видосы. Уже два дня пересматриваю блин супер молодчик!!! А где снимаети такую природу это какая область или край россии. Я с Киргизии . Классно у вас рыбалка природа.
Пермский край)
Да у тебя Жень, мини завод))) твои бы руки автовазу.
И не только руки! ))
Житья не дадут!!!!!
на автовазе испугались, что придётся весь мусор уволить)
Женя ваще молодец класс!
Жень, нет конечно, шатун - это верх совершенства!!!
Малая просьба: забодяж на передок микро багажник для мелкого скарба.. Там катуха, пин, и так, по мелочи...
И разгрузишь на оси, и разместить шмурдяк вволю будет.
Нагрузишь задок... Завязнуть по весне, и по жиже...
Не нравится мне что не предусмотрены кожухи на цепь и сложно что либо приколхозить,чтоб продлить ресурс цепи.
Нормальный кожух - такой чтобы был герметичный и в него не забивалась грязь тут никак уже не сделать, более того и в заводских условиях на большинстве подобных мотоциклов их не делают и на это есть несколько причин... Да - открытые цепи чаще требуют внимания, но в то же время обслуживание их простое, доступное и наглядное, не нужно ничего разбирать и т.п. как с кожухами, а если цепь хорошая импортная, то это все особо и не напрягает)
По поводу клапанов на выпус нужно всегда ставить больше на 2-3 значения больше чем на впуск так как двигателю будет легче выталкивать сгоревшую смесь
ЖЭСТАЧАЙШЫ ЛАЙК ЗА АЛЛЮМИНИЕВЫЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ !!!
Хорошее видео, все снято интересно, ты молодец
Уважаю и беру с тебя пример!!!
Просто Кулибин! Зачёт...
Мой комментарий второй! 🤘
Привет Евгений.
Вот она-разгадка!
Палец в верх 👍 и просмотр
....
Евгений!
Что за фиксатор резьбы? Объясни, пожалуйста. Как называется? Напиши ссылку, пожалуйста.
Очень надо!
Крепёжные болты сцепления на бензотриммере постоянно ослабляются. Не знаю что с ними делать ☹
Ты разве Хонду утилизировал????
@@AleksRus66 нее, стоит родимая, вот не знаю - вроде и не езжу на ней почти, сейчас с питом тем более простаивать будет, а продавать жалко - там же всё поменяно, хороший тайваньский коленвал и цпг, японские кореные подшипники, больше тыщи каждый стоит, вариатор с сцепой, редуктор - всё перебрано и гарантирует не одну тысячу беспроблемной эксплуатации... Я на прошлой китайской поршневой и старом колене 18 тысяч отъездил без проблем, а тут хоть в кругосветку... но нужны нормальные дороги...
@@AleksRus66 фиксатор например вот этот брал нормальный - motaki.ru/himiya/fiksator_rezby_abro_krasnyy_tl-371_neudalyaemyy_6_ml
@@brodni59
Обучай родных. Пусть делают права на кат."М", надевают ШЛЕМ и пусть катаются, если в вашем населённом пункте есть АЗС.
А синдром Плюшкина приводит к крахоборству! Увези тогда его в Пермь и сбадри по-быстрому. 1 мая открытие мотосезона. И будет тебе сумма в копилку на сберкнижку к новому МД..... Ну или клонируй себя и наслаждайся жизнью от исправной техники! Она ведь ездить должна, а не простаивать в пыли и быть домом для пауков.
Женя привет.имею китайца дельта лишнеесрезал сырое усилил жопу поднял колесо камнегрыз переднее шоссейка 8 лет пилю
Во, ещё один китайце-насильник! ))
Мужчина!!!💪
Ну это уже высший пилотаж, отлить заготовку, обработать на станке, хорошо хоть бокситы алюминиевые не пришлось добывать :) был бы полный производственный цикл.
Респект и уважуха, мастер красавчег!!👍👍💪💪
Привет, я так же сыну посадку понижал, передняя вилка немного хуже стала работать из-за изменившегося угла
Так переднюю тоже можно сделать ниже на такое же расстояние - всё скомпенсируется. Я сантиметра на 2 её опустил, выровнял с задним примерно, хотя ещё на 2 см позволяет. А вообще, у меня передняя вилка сама по себе дубовая изначально - может в неё обычное масло залито,ещё не смотрел, надо бы вилочное...
@@brodni59 , Жека, масло в вилке на отбой работает. Если вилка плохо прожимается, посмотри может кто дополнительные шайбы под пружины напихал чтобы " не пробивало "
Что можно сказать? Класс!
ну ты рукодельник .молодец
1. Отлично! Молодец! Давай ишшо!
2. Думаю, подшипника 180-й серии было бы достаточно и без дополнительного сальника. Ну да, ладно. )
3. Штаны зачОтные - настоящего моториста, аж блюстят! =)
4. Зазор между шлиф.кругом и упором контролируй, д.б. не более 3 мм.
5. У нас в основном везде дюралюминий Д16Т и Д16М, состав сплава у них одинаковый. Просто первый твердый - закален и состарен, а второй - мягкий - отожжен. Так, что, в принципе, сам можешь делать термообработку ал. сплавов.
Нет слов, братан, ты гений... Я в акуе😮😮😮
Ура! Фильма!
ну тут на любителя фильмец))
@@brodni59 я любитель. Родился на мотоцикле!
Женя умелец молодец !!)) ЛАЙКИ много!!)
Фиксатор неразъемных соединений -это шайба гост 6402 или ГОСТ 13463-77)
Вторая часть через недельку али месяц?
может сегодня или завтра
Привет , хорошая цепь на мото залог гарантии возвращения в заданое время из дальней поездки
Покажи как устроен воздушный фильтр, и хотелось бы знать какое масло льёшь в движок ?спасибо заранее 👍👍👍.
показать пока не могу, да там просто - берётся на карб кусок шланга, тот что на видео одним концом закрепляется на карбе хомутом, а в другой вставляется обрезок трубы -чтобы вовнутрь шланга проходил одной стороной, с другой на нём расширение плоское для упора корпуса фильтра, ещё внутри этого куска трубы приварена поперечная перемычка к середине которой приварена длинная шпилька, вот на эту шпильку и надевается пластиковый корпус фильтра, сам фильтр продевается и всё одной гайкой затягивается, от чего корпус такой я и не знаю...
А масло я и сам не знаю какое лить) Понятно, что оптимальна полусинтетика и для нашего климата более универсально 10W40 - ну вязкость кто где живёт нужно смотреть и ездит ли только летом или ещё в минуса. Но вот, что касается автомобильное или мотоциклетное - споры эти вечно ведутся - кто говорит что можно автомобильное, кто говорит этим сцепление портится и т.п. - нужно специальное для мотоциклов с мокрым сцеплением, третьи говорят, что у нас вообще все масла из одной бочки разливаются, разницы нет))) В шатун 2 года лью такое лукойловское w-motors.ru/catalog/masla/maslo_4t_lukoyl_moto_10w40_sl_ma2_polusintetika_1l_/ Может и переплачиваю, зато душе спокойно)))
Вообще на таких движках любое масло долго не ходит - маслофильтра как такового нет, одна пародия и температурный режим работы не хилый, поэтому и менять желательно каждую тысячу километров. Поэтому некоторые говорят - можно лить любое автомобильное масло нужной вязкости, главное чтобы вовремя менять и всё будет хорошо. В инструкции к питу просто сказано лить SAE 15W40 API SG или SH, предыдущий хозяин также ездил на обычном автомобильном...
@@brodni59 благодарю за ответ,просто неохотно ставить родной фоздухан почему-то нету к нему доверия,а про масло наверное буду брать подороже а там видно будет.
@@brodni59 Как насчет мотоцикла, не знаю, у меня был "Соболь" проехал 280 тыс км, до продажи, теперь Газель с 405 ДВС, пробег 365 тыс. Км, заливаю только Лукойл Люкс 5w40 п/синт. С двигателями никаких ремонтов не производилось, на 405 только гидрокомпенсаторы менял, поверье на слово.
@@АлександрРадостевГСВГ отчего не верить, верю)
Женя здравствуй. Смотри, Шатун приревнует- возишься с китайцем, а Шатуна на улицу выставил...😉
Ты точно с планеты Земля?😅 ну ладно сварщик при сборе доработки техники норм тут начал выливать 😲 ну про то когда сказал (Я фотографиями занимался ) 😱👍это что-то 👍👍не удивлюсь если у тебя за домом деревянная подводная лодка стоит 😅👍класс канал подписка лайк
Молодец Женя!!!Лайк большой !!!
Молодец.
Молодчина!!!
От Минска багажник
Почём взял, если не секрет?
Колеса разбираешь неправильно - нужно сжимать сторону, просивоположную соску, тогда покрышка проваливается в ложбинку обода, а монтажками снимать от соска, собирать аналогично
Здравствуй ЕвГений! )) В этом году, какой-нибудь эпичный поход намечается?
обязательно)
однозначно луцк
Жека с какого ты года рождения что фотографии успел попроевлять?
Подписался. Интересно! Молодчина
епать у тебя руки золотые.. все умеешь... честно, красавчик :))
Можете отправить электросхему. Купил б/у немого разобраться
Красавчик 👍🏻
Ты сам+груз-не будет ли на кочках колесо доставать глушитель?
не, запас там большой - амортизатор даже полностью сложенный не подпустит)
Жека с меня лайк! подскажи что за керн ты использовал без молотка в начеле видео?
на алиэкспресс такие продаются - buyeasy.by/cashback/view/olq279zehimcrzo022ot1c5rs5p990ol/?to=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2FJelBo%2F32912658320.html%3Faf%3D208%26aff_platform%3Dapi%26cpt%3D1553096030952%26afref%3D%26cn%3D42poo8kepxe9q8evz0jn9gma6jo7sijq%26onelink_item_from%3D32912658320%26dp%3Dv5_42poo8kepxe9q8evz0jn9gma6jo7sijq%26onelink_thrd%3D0.0%26onelink_page_from%3DITEM_DETAIL%26onelink_item_to%3D32912658320%26cv%3D0%26pvid%3D621a1178-01ce-47ea-99f7-081d073fc33e%26onelink_duration%3D1.409395%26sk%3Dbz0Zzqa8%26aff_trace_key%3D1e0f2a6258fa4f06b9931c1015cf065a-1553096030952-05924-bz0Zzqa8%26onelink_status%3Dnoneresult%26scm%3D1007.22893.125779.0%26terminal_id%3Ddd9d62c6e3ac41eba2901c28d2f550cd%26onelink_page_to%3DITEM_DETAIL
@@brodni59 спасибо
Пора покупать сверлильный станок =) Я думаю не помешает в хозяйстве.
посмотрите внимательней в мастерской) есть он у меня, но обороты его слишком высокие даже на минимальной скорости, нужно или движок менять, шкивы или частотник ставить, но это дорого, пока простаивает...
@@brodni59 Хорошо вы его замаскировали еле заметил. Ну с такими руками как у вас я думаю скоро вы его в порядок приведете. Так как на коленке сверлить не очень удобно.
👍👍👍
26:22 - НА ЭТОЙ КРОВАТИ - ИГОРЬКА ЕЩО ДЕЛАЛИ ...
Супер 👍
Молодец👍
Подскажите что лучше АТ ПРО ИЛИ ТЕРКУ 705.ХОЧУ ЕЩЕ ПО ВОДЕ ПОЛЗАТЬ. СТОИТ ОНО ТОГО
Хорошее видео 👍
По чём купил?
30т
Женя хотел спросить . А автомобиль у тебя есть? Или он тебе не нужен? Мне кажется что ты хоть из чего сделаешь конфетку!
были бы права - был бы нужен, но учиться-сдавать не охота)) да и заморочек хватает, щас с автолюбителей только так деньги сосут и тут и там. Я уж не говорю про гсм. Взять хотя бы страховку - у нас без доп страхований от клеща и т.п. полис не оформляют! Говорят - на сайте сам страхуйся, идёшь домой пробуешь там - сайт ошибку выдаёт, только на этом сайте ставишь галочки напротив доп. страхований - всё получается! Вымогательство в чистом виде и никому нет дела... Я вот на квадр полис делал в том году, движок маленький - за страховку заплатил 760 рублей - немного, а за доп страховку от клеща + ещё 1200! Без неё открытым текстом - делать не будем. Несколько лет назад была шумиха, запрещали им втирать доп услуги, а щас всё по новой...
@@brodni59 Да грустно. Я в Казахстане живу у нас точно так же. Жить все тяжелее и тяжелее. Тарифы поднимаются как на Украине. Доллар растет не понятно почему. Короче богатые все богатеют, а бедные все беднеют.
Не низковато 179 высота по седлу? У тебя какой рост? Чем ниже мот тем выше придется задирать ноги при езде в колее,потом мышцы верхней части бедра болят.Я себе мотик тоже сначала занизил,но у меня ноги длинные,стало неудобно,вернул все в зад
Рост 180, все устраивает, по мне лучше ноги лишний раз поднять нежели упасть гружёному и с рюкзаком когда не хватит этих сантиметров для опоры)
@@brodni59 понятно. А как думаешь,можно ли на полноразмерном моте с двигателем 250 кубов(у меня кайо Т2) заменить движок на такой? Потянет ли? Хочется как то уйти от механического сцепления,постоянно глохну с ним в грязи,если подьем на горку и поперек бревнышко-почти гарантированное падение..им нужно уметь работать на бездорожье. У нас горный лес,взял бы питбайк,но на полноразмернике прельщают длинная база(приподьеме на крутой склон не опрокинешься назад) и большой размер колес
Как же так, неужели шатун не заслужил даже навеса?
от снега ему ничего не будет, он же сухой, от дождя нужно закрывать... Сейчас под тентом стоит.
Приветствую, за сколько взял этот Пит?
30т
Классно вышло, подскажи кем работаешь?)
по специальности электромонтёр
@@brodni59коллега
Мотор у этого китаеса слабенький, что то порядка 8 л.с.. Я в прошлом году у товарища в Теберде в гараже увидел такой и решил вспомнить детство. Мото стоял с неисправностями. Короче я его подремонтировал и запустил. В общем с Теберды до Домбая доехал и мне он надоел. Не едет. Привычка ездить на двухтактных 250 (35 л.с.) и 500 (45 л.с.) не забылась.
А это так для школьников.
Сравнили тоже с 35 -45 лошадником, у них вес то сколько))) Мощности этого мотора для мото весом в 75 кг вполне хватает, недаром это не просто "мопед", а спортивный кроссовый мотоцикл. Видимо тот ваш китаец совсем дохлый был. Мой даже на холостых вывозит, сказывается тяжёлый ротор-маховик от 160 кубовика, разгоняется до 90кмч, а для такой лёгкой техники больше уже явная склонность к суициду, да и не нужны такие скорости питбайкам - совсем для другого техника... Или вы хотели на пите со 125 движком 150-200кмч вваливать?))
@@brodni59 Вес кроссового мото на которых я ездил в 1990 году:
ČZ 250 Typ 513 (25.8 Квт) - 107.5 кг,
ČZ 250 Typ 514 (33 Квт)- 112 кг.
Кстати передаточное число звездочек я нашел. Для ČZ 250. 4.25 (14/58) Были нештатные ведущие . Для тяжелых трасс 13 зубьев, а для скоростных 15.
Был еще и ČZ 125 Typ 516 - 26.6 л.с - 95 кг. Я на нем не ездил, а только чинил .
Ну а тот китаец один в один как твой, только поновей будет. Я тогда еще удивился, что он. такой дохлый. Как у нас говорили "не пилит". Открыл характеристики и сильно удивился. Под видом эндуро продают мопед. В моем детстве был дорожный мото Минск 111, так он по мощнее будет 11 л.с..
Вообще я сам форсировал моторы. Мопедовский мотор "Риги -16" Ш-57, накрутил до 8 лошадей. Так там диаметр поршня по моему 38 мм. Он у меня в крае ходил первым.
@@ПавелКагарлык ну почему же под видом эндуро продают - это не эндуро а питбайк, своё направление. В моих документах значится как мотоцикл ибо здесь не 50 кубиков, а 125 - какой это мопед. Конечно мощности здесь без избытка, но и предназначается эта техника не для супер-спортсменов, а обычного обывателя, большинству не нужны очень мощные, форсированные и недолговечные двигателя. Посмотрите видео как они резво гоняют по трассам, преодолевают препятствия и т.д. Вот к примеру ua-cam.com/video/YCc2M4sLZxI/v-deo.html И такой мощности, с учётом малого веса вполне хватает для тренировок юным спортсменам и для покатушек большим дядькам, кому хочется ещё резвее переходят уже на более тяжёлые и мощные аппараты. Я кстати купил этот пит у бывшего преподавателя мотокросса.
Минск
Это багажник от Минска
дружище, не снимай сварку и искры от болгарки, это грозит выходом матрицы видеокамеры из строя и вообще значительно сокращает ее ресурс.
современным камерам пофиг на это - съёмка ведётся не минутами или часами и не с огромной выдержкой - ничего от таких съёмок матрице не будет! Если бы что-то ей горозило, то эта камера сдохла бы уже несколько лет назад, ибо снимал ей очень много гаражных работ, а она до сих пор рабочая... В сети не мало видео где намеренно очень долго и крупным планом снимают сварку и ничего, посмотри хотя бы Евгения Матвеева с канала пит-стоп - как он смартфоном вместо сварочной маски пользовался специально проверяя это. Разумеется, если долго стараться и намеренно часами снимать крупным планом огневые работы, да ещё и выдержку уменьшить, то матрица может повредиться, но а с таких съёмок как у меня в видео ничего ей не сделается... И как говорится - с дуру можно и хрен сломать)))
Кулибин.))
Ну ты голова,да тебе каракат сварить две недели делов.
Я очень жду вездеход в его исполнении
Надеюсь когда нить решится и понято это все деньги надо и не маленькие.
Как же ты можешь Шатуну изменять?? ))))
ну так помимо этого у меня и квадрик и скутер ещё, у каждой техники свои+- и свои задачи, универсального то не существует)
@@brodni59 да это понятно )) шутим уж )
Багажник от минска
бро ты почему такие кубатуры берешь? 125 всего.. это же для детей.. взял бы 250 "чекушку" эндурика она же на порядок лучше едет..
эндурик сколько весит? а этот всего 70кг - руками полностью поднимаешь спокойно. Насмотрелся я как мужики из болот по трое свои эндуро вытягивают, а этого везде в одного без напряга вытолкнешь, большего мне не нужно! Мот весом под 100 у меня уже есть, к чему мне ещё. На бездорожье для любого мото - будь хоть 2 на 2 полноприводник, на широких или узких колёсах - чем легче, тем лучше. Ибо с тяжёлым мотоциклом будешь и выматываться больше, а на этом "мопеде" в лёгкую пролетаешь там где другие рубятся обливаясь потом. Посмотрите предпоследнее видео на канале о рыбалке. И к чему эти увеличения кубатуры, что они дадут? Я же не на соревнованиях участвую, мне этого за глаза объёма для спокойного прохождения бездорожья, никакого дефицита мощности не испытываю. Товарищ вот на 70 кубиках со мной ездит спокойно, если бы ещё резина у него кроссовая была а не дорожная, то вообще бы пёр, а так буксует в глине конечно. Факт что ни к чему для туризма эти мощности. Здесь и движки не греются и расход горючки маленький.
Единственный минус данного пит байка это то что большой груз не увезёшь, поэтому есть идеи взять ещё один и постепенно его переделать, чтобы вес увеличился максимум на 5кг, но рама стала прочнее, ниже и появились площадки под солидный багаж. Тогда это будет вообще сказка...
@@brodni59 да ладно полноте... чекушки 250 кубиков вполне себе легкие и как раз считаются для грязей... я же не говорю покупать большой эндуро от 500 кубов... на таком понятно в грязи сильно не полезешь из за тяжести.. чуть больше мощности никогда не повредит. это и ползать лучше будет и тяги побольше и груз увезет больше.. не знаю. каждому свое конечно,но для меня мотоцикл это минимум 250 кубов.. меньше это уже просто велик :))
00.5 впуск,0.1выпуск,иначе выпуск гореть будет
при 0,1 стук будет стоять такой, что заслонит собой звуки прямотока! В итоге разобъёт кулочками клапана и появятся ямки. Если инструкция пишет 0,05 значит так и нужно, максимум до 0,07 выпуск можно увеличить, а вообще всё проверяется на практике и глупо на эти китайские моторы утверждать что либо заочно. Ибо есть одиннаковые внешне головки с совершенно разными коэффициентами расширения металла. Где-то выставишь 0,05 и всё будет хорошо, а где то движок запустится нормально, но по мере нагрева клапана начнут сначала цокать, а потом уже явно стучать - у меня на таком же моторе стоит головка где оба зазора выставляю 0,03! Ибо при нагреве они увеличиваются и становятся 0,05 - 0,06. Если изначально выставить 0,05 или тем более 0,1 то их цокот даже глухой услышит...
Рукастому парню ссылка на качественный инструмент. Обзор от пермского земляка:
ua-cam.com/video/GABxCZeHIns/v-deo.html
Женя доброго дня! Сегодня рыл видео и как раз нарвался на ролик о держателе покрышки про который я писал ранее Думаю будет полезным этот ролик ua-cam.com/video/CjCWyayutlg/v-deo.html
Умелые руки
Уже есть чувство предательства по отношению к "Шатунчику". не хочу даже думать, что ты его поставишь на прикол. Но по причине того что задняя подвеска китайца с амортизатором, безусловно что дальние поездки, будут тебе приятнее но в грязи ты его устанешь толкать а шатун пролезет везде.
Нашел!👏👏👏👏👏👍🏼
Взялся за питбайк - получится все равно Шатун ))