Sono cresciuto in carrozzeria, oggi sono un verniciatore professionista. Non capisco perché istuisci al fai da te un mestiere delicato come la preparazione e la verniciatura. Ho duvuto sudare anni per imparare questo mestiere, e tu lo sputtani in questo modo. Dai facciamo tutti il fai da te. Così i lavori li facciamo direttamente a casa. Bravo.
Ho iniziato a fare il carrozziere all’età di 13 anni Di quello che pensi tu non me ne frega niente Io non sto sputtanando niente Forse ti rode il culo?? La rete è piena di persone che vogliono insegnare mestieri non facili da fare Forse più del carrozziere Se la cosa ti turba, non commenti e cambi canale Ciso
Rodere il culo?? Una cosa è istruire una professione, tu mostri metodi di lavoro in ambienti non idonei per il fai da te Idiota. Poi ho scritto ''delicata''.. E non impossibile. Ciò che mostri dev'essere svolto in ambienti idonei. Sono materiali pericolosi da maneggiare ho tenere in un garage, cantina ho altro. Per non parlare della pulizia degli aerografi.. COMPRATE I FUSTI DI SOLVENTE DA LAVAGGIO! BRAVI. POI LA MORCHIA LA POTETE PORTARE DAL CARROZZIERE, CHE LUI LA SMALTISCE.
Beppe bianconero si porta nei centri di raccolta Ignorante Ma perché perdi tempo con me?? C’è un po’ di crisi di lavoro?? Ti brucia?? Perché non vai a criticare tutti i video che ci sono in rete riguardanti la carrozzeria
Video molto ben fatto. Veramente un Maestro della Carrozzeria.,molto professionale e pignolo. Se dovessi restaurare la mia vespa, a costo di fare 1000km ma la porterò da Lei. Al gg d'oggi tutti si improvvisano "Carrozieri" (purtroppo). Meno male che c'è gente come Lei ancora in giro. Saluti.
Ciao questa volta non scrivo per fare domande ma solo per ringraziarti dei tuoi consigli dei tuoi video e della disponibilità a rispondere alle mie domande. Grazie a questo ieri ho finito la ristrutturazione e la modifica della mia vespa pk 50 xl ed oggi prima uscita. fantastica, ancora qualche piccolo dettaglio di carburazione e un po di rodaggio e poi la potrò provare per bene. Grazie ancora e alla prossima ristrutturazione. Saluti Gaetano
Complimenti a te per l'impegno Io cerco di fare il possibile, ma poi sta nelle persone a mettere in pratica. Quindi se tu sei riuscito, significa che sei in gamba Grazie ancora ☺️☺️☺️☺️👍🏻👍🏻👍🏻
Lo dico con tutta sincerità: ti meriti il premio Nobel alla professionalità, se tutti noi nelle nostre rispettive professioni mettessimo la tua professionalità, l' Italia sarebbe un paese migliore. Grazie.
Mi sembra di avere capito che ti chiami Mauro. Mi chiamo Mauro anche io. Volevo farti i complimenti per la tua bella esposizione delle varie fasi di lavorazione, ma soprattutto per la tua capacità di essere chiaro e semplice nello spiegare come fare questo e quello. Complimenti davvero mi saranno molto utili i tuoi consigli. Io devo riverniciare un camper puro su Fiat ducato 2500td anno 1989 che ha ruggine nelle grondaie e si sfoglia tutto il trasparente sul bianco corfù. Se hai qualche consiglio da darmi mi fai cosa gradita. Un caro saluto dalla Romagna a te e famiglia. Con affetto Mauro.
Mauro Angioli ciao Ti ringrazio, molto gentile ☺️ Cerco di mettercela tutta per trasmettere passione Io ne ho tanta di passione Basti pensare che lavoro in carrozzeria, e per hobby restauro ( tanto per rimanere in tema 😂😂) Che tipo di consiglio ti serviva
@@vespemotori io ho un camper puro su ducato 2500td anno 1989. Il problema di questi mezzi è che si arruginiscono continuamente. Inoltre ho il tetto rialzato in resina. Che prodotti mi consigli di utilizzare sia per la ruggine così che non si riformi. Sia per il tetto in resina per proteggerlo al meglio. E anche per riverciare il mezzo completamente di bianco corfù. Grazie Mauro per il tuo interessamento lo apprezzo molto. Grazie.
Mauro Angioli prima di tutto ti consiglio dove c’è ruggine ( gocciolatoio), di pulire in profondità la ruggine, e poi applicare un convertitore di ruggine Dopodiché inizi con i classici trattamenti: fondi, isolanti ecc Puoi anche applicare dove c’è la giunzione, del sigillante sovraverniciabile
iThonio Rush intanto grazie ☺️☺️ Oggi esistono colori ( professionali) veramente buoni, però costosi, che con un paio di mani, ottieni risultati ottimi Poi naturalmente ci vuole un po " la mano " Comunque prendimi come esempio una special che non ha nessun accessorio extra ( bauletto, sportelli laterali ecc), con circa 250/300 grammi da catalizare e diluire m giusto rapporto come scheda tecnica dice, sono più che sufficienti Per le orine volte meglio non rischiare e prendere un po' più colore per evenienza.
come al solito complimenti. ti vorrei chiedere pero' un video in cui si spiega come fare una riparazioni su una piccola parte della carrozzeria, come si procede quindi con una eventuale verniciatura parziale ed infine con la cd sfumatura della verniciatura. grazie...
Bravo e complimenti!sei un professionista!solo che io ho verniciato ed ho fatto culature!ho guardato il video !ed ho capito tanto grazie!però domanda dopo quando tempo devo carteggiare?
Ciao Mauro ho guardato entrambi i video in cui lucidi la vespa. Io ho una domanda visto il mancato acquisto di un prodotto, la crema a pasta abrasiva fine. Io avevo intenzione di pulire a spugna e shampoo il telaio e poi passare direttamente al polish di rifinitura e infine la cera. È inutile se tralascio l'uso della pasta? La mia paura principale è di consumare il trasparente della vespa siccome ho investito tanto per fare un blu metallizzato perlato e non vorrei rovinare la carrozzeria. Posso non usare la pasta? Esce bene lo stesso? Io la lavo circa 2/3 volte al mese, è quasi una fissa come vedo un po di sporco passo lo straccio umido per pulire, e se trovo una riga parto con il polish. Puoi aiutarmi!! Grazie mille
Emanuele Mazzoleni se passando la mano al tatto là senti lucida, e non ruvida, puoi passare solo il Polish protettivo Ne esistono anche liquidi Tutti i polish, paste, ecc, sempre a carrozzeria fredda Mai al sole
Ciao,non finirò mai di farti i complimenti. Farai mai un video di verniciatura colore all'acqua metallizzato e trasparente 2k ? Oppure sai dirmi se DOPO aver verniciato con colore metallizzato all' acqua bisogna carteggiare per applicare la lacca e quante mani di vernice bisogna dare ? E' vero che tra la prima mano ed eventuale seconda mano la prima mano non deve NON DEVE essere asciutta? Tutte cose che ho letto in un forum ma certe cose mi sembrano campate per aria , che ne dici ? sto facendo la mia prima verniciatura con colore all' acqua perciò aspetterò finché non mi rispondi, mi fido ciecamente di te , molto di più del negoziante Max Meyer, lui dirà di tutto per farmi comprare cose in più mentre tu non hai interesse. Grazie per una risposta :-) e complimenti
giovy s ...quindi tutte le carrozzerie che usano basi all'acqua non hanno capito niente giusto?Prima di rispondere bisognerebbe sapere di cosa si sta parlando...
la base all'acqua (metallizzata e non) non necessita di ulteriore carteggiatura. occorre solo che la base asciughi per bene (consigliabile fare essicare nel forno ad una temperatura costante superiore ai 70 gradi). le mani di base solitamente sono 2 (una di ancoraggio e l'altra coprente, poi va sempre in base al colore). fai asciugare tra una mano e l'altra e possibilmente spruzza su lamiera calda in modo da non creare colate. una volta asciutta puoi procedere tranquillamente con la base trasparente. in questo caso tra una mano e l'altra cerca di non farla asciugare altrimenti viene fuori un effetto orribile. ps: sono un carrozziere/verniciatore
cercavo da tempo un tutorial su come restaurare una carrozzeria (non sono del mestiere, ma amatore) e finalmente ho trovato te che mi hai delucidato benissimo su ogni dubbio, ottimi video!!
Ciao Mauro!!! Grazie per condividere queste preziose informazioni !!!! Posso un info?!? Ma possibile sapere la pasata che utilizzi dopo la carta , che grana ha??! Grazie
Video grandioso, grazie per tutti i consigli:) Una domanda... quanto hai aspettato dopo la verniciatura per passare con la pasta abrasiva ? Grazie mille
Salve, sono un po' in ritardo nel commento vista la data di pubblicazione. Volevo chiedere perché si verniciano tutte le parti interne della scocca ( tipo la parte sotto il serbatoio, la sotto scocca dove viene alloggiato il motore, il sotto parafango anteriore) considerando che le stesse originalmente erano grigie? Forse mi sbaglio? Grazie per questo ottimo video. Veramente complimenti.
Stefano Battistoni queste sono scelte personali Un tempo non è che non verniciassero in certi punti, solo che economizzavano. Io preferisco proteggere completamente Però se qualche purista mi chiede di non verniciare, io rispetto le loro scelte Addirittura c'è chi mi chiede di applicare il protettivo sotto scocca ( quello bucciato) hai presente ??
Ciao. Vederti lavorare è un vero piacere. Se calmo, preciso, meticoloso e curi ogni particolare alla "vecchia maniera"... Ho visto che non hai usato né una cabina di verniciatura né il forno. Come fai con la polvere e il pulviscolo oltre all'asciugatura? Grazie Alberto
Alberto Bordin Beh,io di solito vernicio in cabina,ma per i video,ho allestito un garage,come faccio quasi sempre quando lavoro nel tempo libero,e vengono molto bene.l'unica cosa,che la parte da verniciare va pulita molto bene,soffiata con cura,ecc.Se nel caso ci fosse qualche piccolo pulviscolo dopo la verniciatura,una volta ben asciutto,rimuovo come ho fatto vedere nel video,con carta ad acqua molto fine,e poi lucido.
MrRobyweb nel mio caso ho usato in lucido diretto, quindi assolutamente niente trasparente. Se invece fai un doppio strato, allora applichi prima la base opaca, e successivamente il trasparente
Ventaglio aperto tutto Modifico il ventaglio solo se devo verniciare punti difficili ( vedi video come usare pistola) Bar, come scheda tecnica del colore Solitamente 2/2,5 bar al calcio della pistola
Gran lavoro, volevo porle una domanda: se voglio verniciare una vespa che è in ordine di carrozzeria ed ha il colore solo da rinfrescare, se in alcuni punti agisco con un coprente professionale, carteggio a dovere, quando poi vado a verniciare si notano le differenze? oppure sono obbligato a passare il coprente "isolante" su tutta la vespa oppure no? Grazie mille e complimenti ancora.
No no, puoi fare anche ritocchi parziali Poi carteggi il tutto, e non si nota nulla In carrozzeria sulle auto facciamo così, altrimenti dovremmo verniciare completamente tutta l’auto ogni qual volta c’è un danno parziale
Ciao Mauro ottimo lavoro, volevo chiedere se questa vernice senza mettere il trasparente bicomponente sopra resiste a eventuali gocce di miscela che possono cadere quando si fa rifornimento. Grazie
Altroché È la stessa vernice applicata sulle vetture Addirittura non si rovina nemmeno con solvente Logico, intendo vernice acrilica catalizzata a due componenti Idem i trasparenti sempre a due componenti
Ciao Mauro,sono rimasto molto colpito dal tuo lavoro. Davvero fantastico,complimenti☺ Potrei domandarti per piacere: su una verniciatura di base ( nel mio caso RAL alluminio 9006) quindi senza trasparente, ho notato sporchini e qualche pelucco, è possibile agire in qualche modo o rovinerei la verniciatura? Questi rimedi mostrati nel tuo tutorial si riescono ad ottenere solo su vernici a lucido diretto o rifinite con il trasparente? Grazie mille 🔝 Davide
La base opaca può sempre essere corretta da difetti prima di applicare il trasparente Puoi carteggiare piccole imperfezioni Poi però devi accompagnare, sfumare sempre con base opaca Quando tutto ti sembra ok, puoi applicare il trasparente
@@vespemotori Perfetto grazie,potrei in qualche modo mostrarti i pezzi con i loro difetti di modo da farmi consigliare su come agire per il meglio per piacere se non ti chiedo troppo?😅
Grazie per dividere il vostro sapere anche le vostre esperienze per aiutare gli altri :) siete un esempio ha seguire ! Ho imparato un sacco di cose et questi video mi hanno dato il corragio di iniziare a vivere da solo la mia passione senza avere bisogno di disturbare gli altri , ancora grazie per vostro lavoro e le vostre video . Scusate per il mio italiano sono Uno vespisti del Belgio :) Un saluto del mio paese dove si vive la stessa passione Ciao Vespe e Motori !!!
Michael Sorrentino Non puoi immaginare che piacere mi fa leggere queste cose.Se voi siete contenti,significa che ho raggiunto l'obbiettivo,che era quello di trasmettere la mia passione a tutti,nel modo più semplice possibile.Quindi GRAZIE sei davvero molto GENTILE.Un saluto di cuore a tutti gli amici vespisti e non solo del Belgio.CIAOOOOO
Sei il top con i tuoi video ho imparato tantissime cose per esempio rifare tutto il motore da zero senza esperienza , sostituire i silent block , schiodare lo scudo e la pedana semplicemente con un paio di tronchesine ...sei bravissimo complimenti, sei un esempio che nell essere semplici si può fare tutto
Ciao Mauro grazie mille per i tuoi video che mi hanno risolto tanti guai... Già che ci sono:....-) sai mica mica , oltre la crociera , che cosa potrebbe far saltare la quarta? Grazie in anticipo ciao Roberto
Sardisinasce82 prova a controllare che uno dei due cavi non sia eccessivamente tirato Quando metti il semi manubrio sul simbolo di folle, deve esserci un leggero gioco Oppure eccessivo gioco tra ingranaggi csmbio
Posso farti una domanda, considerando un lavoro fai da te la sabbiatura è una procedura indispensabile? Ti parlo da ignorante, da quel che ho capito serve preparare il metallo a supportare maggiormente il rivestimento che segue (forse rendendo maggiormente ruvida la superficie?). Esistono delle procedure alternative? Ti ringrazio!
Ciao, la verniciatura di giallo è l'ultimo passaggio ho hai dato poi anche il trasparente per farla venire cosi lucida dopo averla verniciatura... Ho visto che la hai lucidata con il polisch ma era già bella lucida dopo verniciata. Grazie ciao
Gianni Vespetta di solito ne do due Una prima mano quasi piena a coprire Passati qualche minuto, passo la seconda piena a finire Se poi vedo qualcosa che non mi soddisfa passo ancora dove swrve
@@vespemotori non lo metto in dubbio che sei bravissimo,,sono carrozzerie anche io da molto,,il sigillante lo metto poco prima di verniciare,,non voglio criticare,,,fai ottimo lavoro
Sei un professionista esemplare davvero..! È un piacere vedere i tuoi video.. una domanda.. dopo la Verniciatura c’è stata la “cottura a forno” oppure no? A cosa serve precisamente..?
Ciao vorrei ristabilire una Vespa 50 Special e vorrei mettere un kit per farlo andare più veloce quello kit mi consigliate ??? Per la Vespa 50 Special voglio portare in vacanza. Ci sono molte montagne, così bisogna che il Vespa si arrampica sulle montagne. Cosa kit fai a consigliare e quanto velocemente si corre e come un meno mi costa per favore. Arriverdeci
biturbo v12 non è facile rispondere!!! Vuoi incrementare di molto la velocità, poco!!! La trasformazione più base che c'è, è montare un classico 75. Poi se vuoi che tiri in salita, lasci i tapiri originali, al limite metti un carburatore più grande ( 16/16, oppure 19),e al limite una marmitta
Buonasera a tutti. Voglio chiedervi una cosa: sto restaurando una special V5A2T. Vorrei fare un restauro a regola d'arte, qualcuno sa quali sono le parti interne da lasciare col grigio bilux 8012M ? In genere sono: interne parafango anteriore, scocca posteriore interna, vano alloggio carburatore, interne sterzo.....qualcuno di voi saprebbe aiutarmi?
veramente complimenti peri tuoi video, si vede che sono fatti "da un appassionato per appassionati"; vorrei chiederti pero' di trattare anche la tecnica di verniciatura , cd sfumata per intervenire su carrozzerie sane ma che hanno subito una ammaccatura o un graffio; di nuovo complimenti ciao
+Francesco Paparello Appena possibile,sicuramente,anzi,ottimo consiglio. Purtroppo in questo periodo devo fare un trasloco di tutta la mia attrezzatura ecc,di conseguenza avrò un pò poco tempo,ma appena inizierò di nuovo a pieno regime,sarà fatto Grazie!!
le faccio i complimenti, avrei una domanda, che differenza c'è tra una vernice a lucido direttore come questa nel video e una vernice ad acqua + primer ? Le spiego, ho 17 anni e in estate restauro i mezzi pesanti d'epoca che posseggo, ho una satajet 5000b RP e i suoi video mi sono stati molto utili ma non ho mai capito la differenza fra queste vernici e quale delle due sia la migliore.
Rosario TurboStar Quella del video è una vernice molto valida, molto resistente, a due componenti, cioè catalizata Lucio diretto perché non necessita di trasparente per essere lucida. A differenza di un doppio strato dove prima applichi la base opaca, e poi il trasparente La seconda che mi chiedi, non so cosa intendi Il primer è una cosa ben diversa
Ho sbagliato a scrivere, dovevo scrivere il trasparente e ho scritto primer, la ringrazio, nel video ho visto che alla fine della carteggiatura lei passa la 400, un amico carroziere mi ha detto di passare alla fine la 1200 per vernice pastello, è corretto? O è necessario passare la 1200 o no?
Rosario TurboStar la 1200 se al limite devo togliere eventuali residui di polvere e poi lucidare, ma non certamente passare la 1200 come lisciatura isolante pre verniciatura!!
Ho capito, grazie comunque, seguirò i suoi consigli e poi sinceramente questa passata di carta abrasiva (1200) non mi piace perché anche se c'è il fondo l'acqua può creare ruggine in alcuni piccoli punti dove la lamiera è esposta
Ciao Mauro, sto restaurando una special dell'80 e sono arrivato proprio alla fase della verniciatura. Essendo indeciso sul colore ho guardato un po' di vespe, finché non sono arrivato a questo video. Mi piace molto questo colore, potresti darmi il suo codice? Grazie in anticipo
complimenti veramente, perché con i tuoi video aiuti moltissima gente alle prime armi come me riesce a imparare cose utilissime. Volevo farti una domanda, ho anch' io una vespa e un vecchio piaggio ciao, sto cercando di mettere a nuovo quest' ultimo, ho grattato la vernice vecchia e applicato un fondo antiruggine spray su cui si può direttamente verniciare, vedendo tutti i passaggi che hai fatto tu volevo chiederti se posso grattare con una carta 400 o più fina e poi verniciarci direttamente sopra perché su internet è difficile trovare gente esperta che si spiega come te. grazie mille e ancora complimenti!!!
Ciao ti faccio di nuovo i miei complimenti. Grazie ai tuoi video mi sono appassionato al restauro della mia vespa. Ho una domanda da porti. Come faccio a capire la quantità di vernice finale che devo applicare? Perché ho fatto una prova sul manubrio e mi sì e formata una Goccia... Devo darne più la Prima o la seconda mano? Puoi consigliarmi? Grazie mille ancora.
complimenti anche da parte mia. hai provato a tener conto delle ore impiegate per ripristinare la carrozzeria partendo dal telaio completamente smontato? spesso leggo su vari forum di gente che si lamenta per costi troppo elevati da parte dei carrozzieri per eseguire un restauro come quello che hai fatto tu. forse guardando i tuoi video alcuni dovranno ricredersi perché per ottenere un buon risultato di tempo c'e ne vuole parecchio. ma se riesci a darci qualche numero magari a ricredersi saranno molti di più...
Se la lamiera fosse perfetta e non fosse necessario lo stucco, dopo il primer epossidico si potrebbe verniciare direttamente con due mani di colore giallo piaggio 2910 a lucido diretto o è comunque necessario dare sempre il fondo isolante?
Sei uno spettacolo sia la spiegazione e per il capo lavoro che ai fatto complimentoni di cuore,mi piacerebbe tantissimo se mi faresti tu la mia vespa che ho ereditato dal mio papà che non c'è più,
Ciao sto per verniciare la mia vespa special ho comprato un rosso corsa lucido diretto volevo sapere un consiglio di come preparare il colore 4:1 o 3:1 ad esempio
ciao mauro con i tuoi video sono riuscito a restaurare quasi completamente la mia special. Adesso sono arrivato alla verniciatura e volevo chiederti se potrei verniciarla con un compressore Einhell da 24 lt ? come verrebbe?
Ciao Sì, è quello di aumentare la potenza del motore della Vespa. Avrebbe poi mettere un kit Polini 75, Malossi non lo so. C è che dobbiamo come un carburatore 16 / 16,19,21 Cosa Polini come Malossi marca, Dellorto. Dobbiamo cambiare ciò che di altre parti come: frizione Non lo so. Deve essere che sale le montagne, raddoppia le automobili. Sarà più di 100 km / h in mio parere. Grazie mólto
Ciao volevo farti i complimenti per la tua professionalità successivamente volevo chiederti di mostrarci il cavalletto che hai costruito per verniciare la vespa grazie
![Restauro completo motore Vespa 50/90/125 Smallframe [How to rebuild]](http://i.ytimg.com/vi/jGM4mQTSOLw/mqdefault.jpg)
ciao mauro, ho 15 anni e grazie ai tuoi video ho imparato molte cose e ho messo a nuovo una special tutto da solo! grazie mille!
alessandro malanca Quando sento queste cose,mi fa molto piacere
Bravooo!!!!
Spero sia la prima di tante
Ti ha aiuto zio, non dire bugie
Scrivi la verità la prossima volta e se ti fai bocciare ancora te la porto via la vespa
@@adamkadmon3434 Palesemente fake questo account solo per fare la battuta😂
É stato molto,ma molto interessante. Un capolavoro di vespino e dire capolavoro é poco. Sei il numero uno.
Veramente troppo gentile!!!Mi fa piacere che sia piaciuto.A presto!!!CIAO
Un maestro 👍🙏.
Umiltà unita a esperienza.
La torta perfetta !
Bravo e grazie.
Una guida semplice istruttiva e di sicura ispirazione.
Sono cresciuto in carrozzeria, oggi sono un verniciatore professionista. Non capisco perché istuisci al fai da te un mestiere delicato come la preparazione e la verniciatura. Ho duvuto sudare anni per imparare questo mestiere, e tu lo sputtani in questo modo. Dai facciamo tutti il fai da te. Così i lavori li facciamo direttamente a casa. Bravo.
Ho iniziato a fare il carrozziere all’età di 13 anni
Di quello che pensi tu non me ne frega niente
Io non sto sputtanando niente
Forse ti rode il culo??
La rete è piena di persone che vogliono insegnare mestieri non facili da fare
Forse più del carrozziere
Se la cosa ti turba, non commenti e cambi canale
Ciso
Rodere il culo?? Una cosa è istruire una professione, tu mostri metodi di lavoro in ambienti non idonei per il fai da te Idiota. Poi ho scritto ''delicata''.. E non impossibile. Ciò che mostri dev'essere svolto in ambienti idonei. Sono materiali pericolosi da maneggiare ho tenere in un garage, cantina ho altro. Per non parlare della pulizia degli aerografi.. COMPRATE I FUSTI DI SOLVENTE DA LAVAGGIO! BRAVI. POI LA MORCHIA LA POTETE PORTARE DAL CARROZZIERE, CHE LUI LA SMALTISCE.
Beppe bianconero si porta nei centri di raccolta
Ignorante
Ma perché perdi tempo con me??
C’è un po’ di crisi di lavoro??
Ti brucia??
Perché non vai a criticare tutti i video che ci sono in rete riguardanti la carrozzeria
Video molto ben fatto. Veramente un Maestro della Carrozzeria.,molto professionale e pignolo. Se dovessi restaurare la mia vespa, a costo di fare 1000km ma la porterò da Lei. Al gg d'oggi tutti si improvvisano "Carrozieri" (purtroppo). Meno male che c'è gente come Lei ancora in giro. Saluti.
zazà lucchese Veramente grazie per i complimenti.Grazie per il sostegno.A presto.
+vespe e motori Ma dopo la vernice non ci dai il trasparente?
Ciao
questa volta non scrivo per fare domande ma solo per ringraziarti dei tuoi consigli dei tuoi video e della disponibilità a rispondere alle mie domande.
Grazie a questo ieri ho finito la ristrutturazione e la modifica della mia vespa pk 50 xl ed oggi prima uscita. fantastica, ancora qualche piccolo dettaglio di carburazione e un po di rodaggio e poi la potrò provare per bene.
Grazie ancora e alla prossima ristrutturazione.
Saluti Gaetano
Complimenti a te per l'impegno
Io cerco di fare il possibile, ma poi sta nelle persone a mettere in pratica.
Quindi se tu sei riuscito, significa che sei in gamba
Grazie ancora
☺️☺️☺️☺️👍🏻👍🏻👍🏻
WOW!! Un tutorial veramente molto interessante!!!! Non posso fare altro che accodarmi alla lunga lista dei complimenti!!!!!!
anto91b E io non posso far altro che ringraziarti.A presto.CIAO
Ok, le parole non servono fossero tutti così !!!!! Che tipo di vernice hai usato, lo dico!!! bravissimo !!!!
Lucido diretto catalizzato
Grazie ☺️
Lo dico con tutta sincerità: ti meriti il premio Nobel alla professionalità, se tutti noi nelle nostre rispettive professioni mettessimo la tua professionalità, l' Italia sarebbe un paese migliore.
Grazie.
Antovit22 Azzz,Non mi merito tanti elogi.Grazie,grazie davvero,sei molto gentile,non so come ringraziarti.CIAO,e a presto.
@@vespemotori complimenti
Sapete dirmi come si chiama il colore?
@@stefanodigiovanni7092 giallo cromo
Che colore è precisamente
davvero molto bravo sono rimasto incantato dal tuo modo di spiegare continua cosi e grazie
ninoefer Veramente gentile!!!Grazie e a presto.CIAO
Magnifico! Complimenti e grazie per il tuo prezioso supporto
Troppo gentile ☺️☺️
lavoro eccellente, complimenti; è stato un piacere vedere i tuoi video
Mi sembra di avere capito che ti chiami Mauro. Mi chiamo Mauro anche io. Volevo farti i complimenti per la tua bella esposizione delle varie fasi di lavorazione, ma soprattutto per la tua capacità di essere chiaro e semplice nello spiegare come fare questo e quello. Complimenti davvero mi saranno molto utili i tuoi consigli. Io devo riverniciare un camper puro su Fiat ducato 2500td anno 1989 che ha ruggine nelle grondaie e si sfoglia tutto il trasparente sul bianco corfù. Se hai qualche consiglio da darmi mi fai cosa gradita. Un caro saluto dalla Romagna a te e famiglia. Con affetto Mauro.
Mauro Angioli ciao
Ti ringrazio, molto gentile ☺️
Cerco di mettercela tutta per trasmettere passione
Io ne ho tanta di passione
Basti pensare che lavoro in carrozzeria, e per hobby restauro ( tanto per rimanere in tema 😂😂)
Che tipo di consiglio ti serviva
@@vespemotori io ho un camper puro su ducato 2500td anno 1989. Il problema di questi mezzi è che si arruginiscono continuamente. Inoltre ho il tetto rialzato in resina. Che prodotti mi consigli di utilizzare sia per la ruggine così che non si riformi. Sia per il tetto in resina per proteggerlo al meglio. E anche per riverciare il mezzo completamente di bianco corfù. Grazie Mauro per il tuo interessamento lo apprezzo molto. Grazie.
Mauro Angioli prima di tutto ti consiglio dove c’è ruggine ( gocciolatoio), di pulire in profondità la ruggine, e poi applicare un convertitore di ruggine
Dopodiché inizi con i classici trattamenti: fondi, isolanti ecc
Puoi anche applicare dove c’è la giunzione, del sigillante sovraverniciabile
I miei complimenti ottimo lavoro sei bravo veramente
Che lavoro accurato...
Complimenti!
live your life Grazie!!!
cmq complimenti sei un professionista
grandissimo lavoro davvero complimenti!!!
ottimo lavoro complimenti
Molto bella...giallo cromo?grazie
Sei un mago veramente! Una curiosità, quanta vernice serve per una vespa? Mezzo chilo basta?
iThonio Rush intanto grazie ☺️☺️
Oggi esistono colori ( professionali) veramente buoni, però costosi, che con un paio di mani, ottieni risultati ottimi
Poi naturalmente ci vuole un po " la mano "
Comunque prendimi come esempio una special che non ha nessun accessorio extra ( bauletto, sportelli laterali ecc), con circa 250/300 grammi da catalizare e diluire m giusto rapporto come scheda tecnica dice, sono più che sufficienti
Per le orine volte meglio non rischiare e prendere un po' più colore per evenienza.
come al solito complimenti. ti vorrei chiedere pero' un video in cui si spiega come fare una riparazioni su una piccola parte della carrozzeria, come si procede quindi con una eventuale verniciatura parziale ed infine con la cd sfumatura della verniciatura. grazie...
Alberto ciako.
davvero molto gentile.
Grazie!!
Io ne oh una dello stesso colore. E una special 50 .
Bravo e complimenti!sei un professionista!solo che io ho verniciato ed ho fatto culature!ho guardato il video !ed ho capito tanto grazie!però domanda dopo quando tempo devo carteggiare?
Carteggiare le colate??
@@vespemotori salve penso che si possono fare
consider add a subtitle in English. your content is amazing
you learn Italian.
Bravissimo,meno male che esisti te!!
Alessandro Puppo Uhauuuu!!!Grazie tante,troppo gentile.CIAO
Ciao Mauro ho guardato entrambi i video in cui lucidi la vespa.
Io ho una domanda visto il mancato acquisto di un prodotto, la crema a pasta abrasiva fine.
Io avevo intenzione di pulire a spugna e shampoo il telaio e poi passare direttamente al polish di rifinitura e infine la cera. È inutile se tralascio l'uso della pasta?
La mia paura principale è di consumare il trasparente della vespa siccome ho investito tanto per fare un blu metallizzato perlato e non vorrei rovinare la carrozzeria.
Posso non usare la pasta?
Esce bene lo stesso?
Io la lavo circa 2/3 volte al mese, è quasi una fissa come vedo un po di sporco passo lo straccio umido per pulire, e se trovo una riga parto con il polish.
Puoi aiutarmi!! Grazie mille
Emanuele Mazzoleni se passando la mano al tatto là senti lucida, e non ruvida, puoi passare solo il Polish protettivo
Ne esistono anche liquidi
Tutti i polish, paste, ecc, sempre a carrozzeria fredda
Mai al sole
Ciao mauro non potresti fare un video che spieghi il montaggio della levetta dello sportello motore????
Sicuramente sarà un prossimo video 👍🏻
Ciao,non finirò mai di farti i complimenti. Farai mai un video di verniciatura colore all'acqua metallizzato e trasparente 2k ?
Oppure sai dirmi se DOPO aver verniciato con colore metallizzato all' acqua bisogna carteggiare per applicare la lacca e quante mani di vernice bisogna dare ? E' vero che tra la prima mano ed eventuale seconda mano la prima mano non deve NON DEVE essere asciutta?
Tutte cose che ho letto in un forum ma certe cose mi sembrano campate per aria , che ne dici ?
sto facendo la mia prima verniciatura con colore all' acqua perciò aspetterò finché non mi rispondi, mi fido ciecamente di te , molto di più del negoziante Max Meyer, lui dirà di tutto per farmi comprare cose in più mentre tu non hai interesse.
Grazie per una risposta :-) e complimenti
peccato non abbia risposto, interessava anche a me.
giovy s ...quindi tutte le carrozzerie che usano basi all'acqua non hanno capito niente giusto?Prima di rispondere bisognerebbe sapere di cosa si sta parlando...
la base all'acqua (metallizzata e non) non necessita di ulteriore carteggiatura. occorre solo che la base asciughi per bene (consigliabile fare essicare nel forno ad una temperatura costante superiore ai 70 gradi). le mani di base solitamente sono 2 (una di ancoraggio e l'altra coprente, poi va sempre in base al colore). fai asciugare tra una mano e l'altra e possibilmente spruzza su lamiera calda in modo da non creare colate. una volta asciutta puoi procedere tranquillamente con la base trasparente. in questo caso tra una mano e l'altra cerca di non farla asciugare altrimenti viene fuori un effetto orribile.
ps: sono un carrozziere/verniciatore
cercavo da tempo un tutorial su come restaurare una carrozzeria (non sono del mestiere, ma amatore) e finalmente ho trovato te che mi hai delucidato benissimo su ogni dubbio, ottimi video!!
salvo paratore ti ringrazio
Apprezzo molto i tuoi complimenti,
Grazie!!☺️☺️
Ciao Mauro!!! Grazie per condividere queste preziose informazioni !!!! Posso un info?!? Ma possibile sapere la pasata che utilizzi dopo la carta , che grana ha??! Grazie
Sono delle creme
Ci sono aggressive, medie, e fini
Bisogna valutare in base a ciò che si deve fare
You Sir, are a genius!! It is obvious that you LOVE Vespas!! Bella
Thank you!!!
😊😊😊😜😜😜😜
:) Have you video or link to the FINISHED Vespa?? Please! :)
This is my old Vespa PX in Thailand :(( I miss her.
www.grimesyvespa.blogspot.co.uk
Spettacolo
Grazie ☺️
Video grandioso, grazie per tutti i consigli:)
Una domanda... quanto hai aspettato dopo la verniciatura per passare con la pasta abrasiva ?
Grazie mille
Se non hai a disposizione una cabina di verniciatura, tutto dipende dalla stagione e dalla temperatura
In estate dopo due giorni puoi lucidare
@@vespemotori mille grazie, sempre gentilissimo👍
Salve, sono un po' in ritardo nel commento vista la data di pubblicazione. Volevo chiedere perché si verniciano tutte le parti interne della scocca ( tipo la parte sotto il serbatoio, la sotto scocca dove viene alloggiato il motore, il sotto parafango anteriore) considerando che le stesse originalmente erano grigie? Forse mi sbaglio? Grazie per questo ottimo video. Veramente complimenti.
Stefano Battistoni queste sono scelte personali
Un tempo non è che non verniciassero in certi punti, solo che economizzavano.
Io preferisco proteggere completamente
Però se qualche purista mi chiede di non verniciare, io rispetto le loro scelte
Addirittura c'è chi mi chiede di applicare il protettivo sotto scocca ( quello bucciato) hai presente ??
Buonasera, innanzitutto complimenti, volevo sapere se posso sgrassare la superficie con acetone prima di verniciare ?
Ciao. Vederti lavorare è un vero piacere. Se calmo, preciso, meticoloso e curi ogni particolare alla "vecchia maniera"...
Ho visto che non hai usato né una cabina di verniciatura né il forno.
Come fai con la polvere e il pulviscolo oltre all'asciugatura?
Grazie
Alberto
Alberto Bordin Beh,io di solito vernicio in cabina,ma per i video,ho allestito un garage,come faccio quasi sempre quando lavoro nel tempo libero,e vengono molto bene.l'unica cosa,che la parte da verniciare va pulita molto bene,soffiata con cura,ecc.Se nel caso ci fosse qualche piccolo pulviscolo dopo la verniciatura,una volta ben asciutto,rimuovo come ho fatto vedere nel video,con carta ad acqua molto fine,e poi lucido.
Ah ok...immaginavo.
Grazie delle tue sempre cortesi e esaurienti risposte.
Alberto
Grazie a te che ci segui.
Troppo gentile,GRAZIE!!!
ciao complimentissimi,dopo la verniciatura quanti giorni conviene attendere per lucidare la scocca??
Complimenti!!! Bravissimo. Una domanda. Dopo la verniciatura va passato il trasparente oppure si può evitare?
MrRobyweb nel mio caso ho usato in lucido diretto, quindi assolutamente niente trasparente.
Se invece fai un doppio strato, allora applichi prima la base opaca, e successivamente il trasparente
Per la verniciatura come imposti la pistola? Intendo bar e ventaglio GRAZIE
Ventaglio aperto tutto
Modifico il ventaglio solo se devo verniciare punti difficili ( vedi video come usare pistola)
Bar, come scheda tecnica del colore
Solitamente 2/2,5 bar al calcio della pistola
@@vespemotori grazie 1000 i tuoi video sono super
Paolo Oliva:
Giallo cromo
Persona molto perfezionista ,e pignolo anche nei dettagli
Grazie!!!
vespe e motori quindi in questo modo posso eliminare la buccia d'arancia??
Bravissimo ho imparato molto da i tuoi video molto professionale come edd china
francesco silano 😂😂 grazie
Purtroppo edd se ne è andato 😩
Gran lavoro, volevo porle una domanda: se voglio verniciare una vespa che è in ordine di carrozzeria ed ha il colore solo da rinfrescare, se in alcuni punti agisco con un coprente professionale, carteggio a dovere, quando poi vado a verniciare si notano le differenze? oppure sono obbligato a passare il coprente "isolante" su tutta la vespa oppure no? Grazie mille e complimenti ancora.
No no, puoi fare anche ritocchi parziali
Poi carteggi il tutto, e non si nota nulla
In carrozzeria sulle auto facciamo così, altrimenti dovremmo verniciare completamente tutta l’auto ogni qual volta c’è un danno parziale
Grazie mille del prezioso consiglio👍
Ciao Mauro ottimo lavoro, volevo chiedere se questa vernice senza mettere il trasparente bicomponente sopra resiste a eventuali gocce di miscela che possono cadere quando si fa rifornimento. Grazie
Altroché
È la stessa vernice applicata sulle vetture
Addirittura non si rovina nemmeno con solvente
Logico, intendo vernice acrilica catalizzata a due componenti
Idem i trasparenti sempre a due componenti
Ciao Mauro,sono rimasto molto colpito dal tuo lavoro. Davvero fantastico,complimenti☺ Potrei domandarti per piacere: su una verniciatura di base ( nel mio caso RAL alluminio 9006) quindi senza trasparente, ho notato sporchini e qualche pelucco, è possibile agire in qualche modo o rovinerei la verniciatura? Questi rimedi mostrati nel tuo tutorial si riescono ad ottenere solo su vernici a lucido diretto o rifinite con il trasparente? Grazie mille 🔝 Davide
La base opaca può sempre essere corretta da difetti prima di applicare il trasparente
Puoi carteggiare piccole imperfezioni
Poi però devi accompagnare, sfumare sempre con base opaca
Quando tutto ti sembra ok, puoi applicare il trasparente
@@vespemotori Perfetto grazie,potrei in qualche modo mostrarti i pezzi con i loro difetti di modo da farmi consigliare su come agire per il meglio per piacere se non ti chiedo troppo?😅
Davide 89 scrivimi in privato sulla mia pagina Facebook
Così puoi mandarmi fito
Grazie per dividere il vostro sapere anche le vostre esperienze per aiutare gli altri :) siete un esempio ha seguire !
Ho imparato un sacco di cose et questi video mi hanno dato il corragio di iniziare a vivere da solo la mia passione senza avere bisogno di disturbare gli altri , ancora grazie per vostro lavoro e le vostre video . Scusate per il mio italiano sono Uno vespisti del Belgio :) Un saluto del mio paese dove si vive la stessa passione Ciao Vespe e Motori !!!
Michael Sorrentino Non puoi immaginare che piacere mi fa leggere queste cose.Se voi siete contenti,significa che ho raggiunto l'obbiettivo,che era quello di trasmettere la mia passione a tutti,nel modo più semplice possibile.Quindi GRAZIE sei davvero molto GENTILE.Un saluto di cuore a tutti gli amici vespisti e non solo del Belgio.CIAOOOOO
Sei il top con i tuoi video ho imparato tantissime cose per esempio rifare tutto il motore da zero senza esperienza , sostituire i silent block , schiodare lo scudo e la pedana semplicemente con un paio di tronchesine ...sei bravissimo complimenti, sei un esempio che nell essere semplici si può fare tutto
Mi fa molto piacere per te
Complimenti
Ehh grazie ☺️☺️
Bella bella 🇬🇧🇮🇹
Ciao Mauro grazie mille per i tuoi video che mi hanno risolto tanti guai... Già che ci sono:....-) sai mica mica , oltre la crociera , che cosa potrebbe far saltare la quarta? Grazie in anticipo ciao Roberto
Sardisinasce82 prova a controllare che uno dei due cavi non sia eccessivamente tirato
Quando metti il semi manubrio sul simbolo di folle, deve esserci un leggero gioco
Oppure eccessivo gioco tra ingranaggi csmbio
Mamma mia che artista! È un piacere vedere come lavori.
Posso farti una domanda, considerando un lavoro fai da te la sabbiatura è una procedura indispensabile? Ti parlo da ignorante, da quel che ho capito serve preparare il metallo a supportare maggiormente il rivestimento che segue (forse rendendo maggiormente ruvida la superficie?). Esistono delle procedure alternative? Ti ringrazio!
Lavoro molto professionale. Perfetto. Penso che un carrozziere chieda 3000 euro per fare lo stesso lavoro.
Grazie molto gentile☺️☺️
Io sono carrozziere, ma penso che 3000€ siano un po’ troppo 😁😁
Well done - Where do you get a Yankee seat in Europe? lol! That's a first
Bravo
Grazie ☺️
Bravo
Grazie ☺️
Ciao e complimenti x tutto, volevo chiederti quale tipo di pistola bisogna comprare e se ne puoi indicare una - grazie anticipate...
Quella che uso nel video è un’ iwata
Purtroppo certe pistole hanno un costo
Dipende che uso ne fai tu
Altrimenti ne trovi molto più economiche
@@vespemotori Ciao, devo verniciare la mia special 50 anno 76 - se mi puoi indicare una con caratteristiche specifiche - grazie...
Ciro Martoriello l’unica caratteristica e’ il costo
Poi naturalmente l’ugello
Per verniciare va bene da 1,4, massimo1,5
la machinetta che usi presa da bricco bruciata due volte
ciao mauro, in video sembra molto brillante questo giallo, è un codice colore originale? si può avere?
Si è originale
Giallo cromo 933
Ciao, la verniciatura di giallo è l'ultimo passaggio ho hai dato poi anche il trasparente per farla venire cosi lucida dopo averla verniciatura... Ho visto che la hai lucidata con il polisch ma era già bella lucida dopo verniciata. Grazie ciao
un maestro un vero insegnante riesci a trasmettere agli altri il compito per portare a termine un lavoro perfettamente al 100%100
Troppo gentile
Grazie ☺️☺️
Mamma e che professionalità.. curi qualsiasi dettaglio!Complimenti GRANDE
GRAzie Molto gentile.
Complimenti! Sei davvero un professionista!
Ciao.....ottimo ti seguo sempre.....mi chiedevo quante mani di vernici hai dato???
Gianni Vespetta di solito ne do due
Una prima mano quasi piena a coprire
Passati qualche minuto, passo la seconda piena a finire
Se poi vedo qualcosa che non mi soddisfa passo ancora dove swrve
Wow amazing smallframe
Great work!! Love all your videos. Which color code is this yellow? Giallo croma?
Christoph Oba 👍🏻☺️☺️
Giallo cromo 1.298.2933
Bravissimo però avrei aspettato di avere carteggiato prima di sigillare
Posso assicurarti che dopo più di 30’anni di carrozzeria, questo metodo e’ più che collaudato
Naturalmente i prodotti devono essere professionali
@@vespemotori non lo metto in dubbio che sei bravissimo,,sono carrozzerie anche io da molto,,il sigillante lo metto poco prima di verniciare,,non voglio criticare,,,fai ottimo lavoro
Sei un professionista esemplare davvero..!
È un piacere vedere i tuoi video..
una domanda.. dopo la
Verniciatura c’è stata la “cottura a forno” oppure no? A cosa serve precisamente..?
@@gabri1090 la cottura a forno la uso in carrozzeria per accelerare i tempi
In questo caso invece , asciugatura all’aria
Grazie 🙏
Ciao vorrei ristabilire una Vespa 50 Special e vorrei mettere un kit per farlo andare più veloce quello kit mi consigliate ??? Per la Vespa 50 Special voglio portare in vacanza. Ci sono molte montagne, così bisogna che il Vespa si arrampica sulle montagne. Cosa kit fai a consigliare e quanto velocemente si corre e come un meno mi costa per favore. Arriverdeci
biturbo v12 non è facile rispondere!!!
Vuoi incrementare di molto la velocità, poco!!!
La trasformazione più base che c'è, è montare un classico 75.
Poi se vuoi che tiri in salita, lasci i tapiri originali, al limite metti un carburatore più grande ( 16/16, oppure 19),e al limite una marmitta
Buonasera a tutti. Voglio chiedervi una cosa: sto restaurando una special V5A2T. Vorrei fare un restauro a regola d'arte, qualcuno sa quali sono le parti interne da lasciare col grigio bilux 8012M ?
In genere sono: interne parafango anteriore, scocca posteriore interna, vano alloggio carburatore, interne sterzo.....qualcuno di voi saprebbe aiutarmi?
Ciaoo Mauro 🙋🏻♂️🙋🏻♂️ , vernicciando a lucido diretto che impostazioni usa con la pistola ? Pressione?
Beh, dipende anche dal tipo di pistola
Solitamente io sto sui 2.5/ 3 bar di pressione al calcio della pistola
Poi conta molto l’orecchio 😁
veramente complimenti peri tuoi video, si vede che sono fatti "da un appassionato per appassionati"; vorrei chiederti pero' di trattare anche la tecnica di verniciatura , cd sfumata per intervenire su carrozzerie sane ma che hanno subito una ammaccatura o un graffio; di nuovo complimenti ciao
+Francesco Paparello Appena possibile,sicuramente,anzi,ottimo consiglio.
Purtroppo in questo periodo devo fare un trasloco di tutta la mia attrezzatura ecc,di conseguenza avrò un pò poco tempo,ma appena inizierò di nuovo a pieno regime,sarà fatto
Grazie!!
Complimenti ottimo video! Molto professionale e istruttivo :)
Grazie!!!
IL MAESTRO MAURO
le faccio i complimenti, avrei una domanda, che differenza c'è tra una vernice a lucido direttore come questa nel video e una vernice ad acqua + primer ?
Le spiego, ho 17 anni e in estate restauro i mezzi pesanti d'epoca che posseggo, ho una satajet 5000b RP e i suoi video mi sono stati molto utili ma non ho mai capito la differenza fra queste vernici e quale delle due sia la migliore.
Rosario TurboStar
Quella del video è una vernice molto valida, molto resistente, a due componenti, cioè catalizata
Lucio diretto perché non necessita di trasparente per essere lucida.
A differenza di un doppio strato dove prima applichi la base opaca, e poi il trasparente
La seconda che mi chiedi, non so cosa intendi
Il primer è una cosa ben diversa
Ho sbagliato a scrivere, dovevo scrivere il trasparente e ho scritto primer, la ringrazio, nel video ho visto che alla fine della carteggiatura lei passa la 400, un amico carroziere mi ha detto di passare alla fine la 1200 per vernice pastello, è corretto?
O è necessario passare la 1200 o no?
Rosario TurboStar la 1200 se al limite devo togliere eventuali residui di polvere e poi lucidare, ma non certamente passare la 1200 come lisciatura isolante pre verniciatura!!
Ho capito, grazie comunque, seguirò i suoi consigli e poi sinceramente questa passata di carta abrasiva (1200) non mi piace perché anche se c'è il fondo l'acqua può creare ruggine in alcuni piccoli punti dove la lamiera è esposta
Ciao Mauro, sto restaurando una special dell'80 e sono arrivato proprio alla fase della verniciatura. Essendo indeciso sul colore ho guardato un po' di vespe, finché non sono arrivato a questo video. Mi piace molto questo colore, potresti darmi il suo codice? Grazie in anticipo
complimenti veramente, perché con i tuoi video aiuti moltissima gente alle prime armi come me riesce a imparare cose utilissime. Volevo farti una domanda, ho anch' io una vespa e un vecchio piaggio ciao, sto cercando di mettere a nuovo quest' ultimo, ho grattato la vernice vecchia e applicato un fondo antiruggine spray su cui si può direttamente verniciare, vedendo tutti i passaggi che hai fatto tu volevo chiederti se posso grattare con una carta 400 o più fina e poi verniciarci direttamente sopra perché su internet è difficile trovare gente esperta che si spiega come te.
grazie mille e ancora complimenti!!!
Ciao ti faccio di nuovo i miei complimenti. Grazie ai tuoi video mi sono appassionato al restauro della mia vespa.
Ho una domanda da porti. Come faccio a capire la quantità di vernice finale che devo applicare? Perché ho fatto una prova sul manubrio e mi sì e formata una Goccia... Devo darne più la Prima o la seconda mano? Puoi consigliarmi?
Grazie mille ancora.
Complimenti, i tuoi video mi sono stati di grande aiuto per il restauro della mia 50 special del 82.
Fabio Decisi mi fa molto piacere
Grazie ☺️☺️
Di che marca è la vernice? Che ne pensi di una 50 special verde mela?
Lechler e autocolor sono i marchi che uso
Bello il verde mela
complimenti anche da parte mia. hai provato a tener conto delle ore impiegate per ripristinare la carrozzeria partendo dal telaio completamente smontato? spesso leggo su vari forum di gente che si lamenta per costi troppo elevati da parte dei carrozzieri per eseguire un restauro come quello che hai fatto tu. forse guardando i tuoi video alcuni dovranno ricredersi perché per ottenere un buon risultato di tempo c'e ne vuole parecchio. ma se riesci a darci qualche numero magari a ricredersi saranno molti di più...
Se la lamiera fosse perfetta e non fosse necessario lo stucco, dopo il primer epossidico si potrebbe verniciare direttamente con due mani di colore giallo piaggio 2910 a lucido diretto o è comunque necessario dare sempre il fondo isolante?
Sei uno spettacolo sia la spiegazione e per il capo lavoro che ai fatto complimentoni di cuore,mi piacerebbe tantissimo se mi faresti tu la mia vespa che ho ereditato dal mio papà che non c'è più,
Il problema è la distanza e il tempo
Ciao sto per verniciare la mia vespa special ho comprato un rosso corsa lucido diretto volevo sapere un consiglio di come preparare il colore 4:1 o 3:1 ad esempio
Professionalitá al top!!! hai un contatto nel caso la mia dovrebbe aver bisogno di un restauro??
Grazie per tutti i tuoi Video.
ciao mauro con i tuoi video sono riuscito a restaurare quasi completamente la mia special. Adesso sono arrivato alla verniciatura e volevo chiederti se potrei verniciarla con un compressore Einhell da 24 lt ?
come verrebbe?
Azzz, 25 litri è veramente troppo sacrificato,
Il problema è che deve esserci una pressione cistante
👌......
Grandissimi COMPLIMENTI! Peccato non potere fare la mia special di questo colore😥
Ciao,
Che colore è il giallo? Sto restaurando una vespa e vorrei farla del tuo stesso colore, che codice hai usato?
Grazie
Ciao. Mediamente quante ore di lavoro servono per un restauro (smontaggio e rimontaggio esclusi) simile a quello che hai eseguito su questa vespa?
Ciao Mauro ho vernciato da circa 2 mesi la vespa e adesso stelle pedane si è spaccata....Ti mando la foto su Facebook e mi dici cosa posso fare?
Complimenti per il lavoro , bellissima !!! Posso chiederti che marca è che tipo di pistola hai usato x verniciare ? A che pressione e tarata ?
salve, avrei una 50 r del 76'. mi è stato detto che posso verniciarla solo con colori inerenti a quell'anno, è vero?
Un piccolo domanda.. sto seguendo passo passo quello che stai facendo tu.. quante passate di colore bisognerebbe fare?
Questi video sono "oro" !
WindOnMyWings ☺️☺️ mi fa piacere che ti piacciono
Grazie!!!
Ciao Sì, è quello di aumentare la potenza del motore della Vespa. Avrebbe poi mettere un kit Polini 75, Malossi non lo so. C è che dobbiamo come un carburatore 16 / 16,19,21 Cosa Polini come Malossi marca, Dellorto. Dobbiamo cambiare ciò che di altre parti come: frizione Non lo so. Deve essere che sale le montagne, raddoppia le automobili. Sarà più di 100 km / h in mio parere. Grazie mólto
ciao mauro scusa se ti disturbo volevo sapere la quantita di colore e fondo per verniciare un px e nel video quante mani di colore dai...?grazie mille
ok grazie per la precisazione..comunque io sto facendo un colore pastello rosso su vespa ets 125.grazie .
Sto colore mi fa impazzire bellissima 💋
Ciao vorrei parlarti di un problema che ha la mia vespa ma qui sa youtube mi viene scomodo.
Potrei contattarti tramite e-mail o altrove?
Ciao volevo farti i complimenti per la tua professionalità successivamente volevo chiederti di mostrarci il cavalletto che hai costruito per verniciare la vespa grazie
Una domanda una volta sabbiato prima di stuccare non sarebbe meglio un pimer agrappante anti ruggine ?
@@andytoninelli2946 infatti in tutti i video che ho fatto, faccio vedere dare fondo epossidico
+vespeemotori ciao mi consigli una pistola a depressione o a caduta.Per favore mi spiegheresti anche il motivo della tua scelta