Preparazione verniciatura e verniciatura vespa pk - Vespe motori
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- Опубліковано 30 сер 2017
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In questo video vi mostreremo brevemente i passaggi di preparazione e verniciatura di una vespa pk
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Bentornato mauro!!!!! Non smetterò mai di complimentarmi per il tuo operato! Oltre al lavoro come sempre ben fatto,hai la capacità di spiegare in modo molto semplice e dettagliato! Ti stimo moltissimo!spero di vedere ancora tanti tuoi video....
Complimenti nei tuoi video si vede la tua passione... grazie ai tuoi tutorial dettagliatissimi ho sistemato la mia pk50 s un ricordo dell adolescenza grazie mille sei un grande
Sempre magnifico spieghi da Dio grazie e continua a fare come stai facendo si vede che hai Passione
Oh che bello una altro video magnifico... proprio oggi in officina stiamo smontando una 50 special da restaurare completamente!
Che gran bel lavoro sei un grande professionista... continua a fare video seguo da tempo i tuoi tutorial utili e interessanti... complimenti
Complimenti maestro . I tuoi consigli sono un vero riferimento per noi principianti Vespisti come me .
Molto gentile ☺️☺️
Sei incredibile il top in assoluto.
Mi stai dando una grandissima mano ..
Roberto Maccarone grazie molto gentile ☺️☺️
Hai fatto un lavoro fantastico la vespa è venuta benissimo! :-)
Grazie, hai fatto un video apposta x me, senza volerlo (forse), infatti stò verniciando la mia PK, bentornato alla grande Mro e bravo il supervisore che è cresciuto, vedo. :-) Ricordati, se puoi, di fare un video su come modellare i listelli d'alluminio della pedana. Tu conoscerai sicuramente un trucco.Grazie ancora.
Sei bravissimo, ci metti impegno e passione. Complimenti.
Grazie
Molto gentile ☺️☺️
Anni che guardo questi video, sei un artista!
Troppo gentile ☺️☺️
Bravissimo, mai visto un lavoro così metodico e ben fatto....Complimenti davvero!
Troppo gentile
Grazie ☺️
Grandissimo! Bellissimo il colore, filmati utilissimi👍
Spattacolare....complimentissimi...👏👏👏👏👏👏👍👍👍😎✋😉bravissimo
Complimenti per la sua competenza e professionalità.
Iscritto!!
Bravissimo e anche ottime spiegazioni .peccato che non publichi piu
Complimenti... Le tue spiegazioni sono molto chiare.....
Grazie mille mi è stato molto utile... infatti mia madre a avuto una vespa pk molto poci diffusa quindi sempre molto difficile trovara informazioni
Grazie per il video,sei un artista!
Ottimo video, sei un grande, complimenti!!!
Beautiful work. Thank you for the video.
Garzie del video, mi è stato molto utile per la mia pk ma potresti fare anche il video del montaggio impianto elettrico e delle quaine, grazie in anticipo
Bell lavoro..complimenti👍 E poi è anche la mia vespa preferita la PK XL
Anche la mia preferita, anche se ho una 50 special e un px arcobaleno 200.
Complimenti. Sempre ottimi video.
Bravissimo completamenti davvero, se stavi nella mia zona ti portavo la mia vespa 😁😁
Complimenti, professionale come sempre! 😉
Bravo
Cimplimenti video spettacolare
Complimenti bellissimo video 😀
Date una medaglia a questo uomo top
Youssef Nejjam ☺️☺️☺️😂😂
Complimenti sei sempre bravo
Bravissimo ti ringrazio molto mi dai una grossa mano
Wow è fantastica, comincerò a fare anche io così sembra semplificare moto la vita in verniciatura
Brasil, parabéns belo trabalho
Comunque complimenti per le spiegazioni e veramente belle verniciatura
Riguardo alla domanda di prima, il fondo epissidico, oltre ad essere un ottimo protettivo antiruggine ecc, è un ottimo ancorante per qualsiasi materiale: alluminio, ferro, ecc quindi lo stucco ancora senza problemi
Poi naturalmente carreggiando uscirà lamiera. Quindi si può dare ancora una manina di epissidico, ma solitamente l'isolante ( catalizato) è l'ideale.
L'epossidico non deve fare spessore, ma bensì ne va applicato uno strato leggero
Non si lavora cosi ! Non e' il modo di verniciare . E per gli sporchini c e un affare con una micro lametta per toglierli ! STO SCHERZANDO EEH ! ! Da collega carrozziere posso dire OTTIMO LAVORO ! Molto preciso impeccabile . A volte richiede piu ore una vespa che una riparazione su una macchina Chi e' del mestiere lo sa bene ... bel lavoro !
😂😂😂 appena ho letto l’inizio del tuo commento ho pensato:: ahhh no, dopo più di 30’anni di carrozzeria, questo mi fa la morale 😂😂
Qui nel video naturalmente mi trovo a casa
In realtà lavoro in una carrozzeria per auto
In effetti la vespa e’ più noiosa di un’auto
Si lavora in gran parte a mano
Un vero sbattimento 😜😂👍🏻👍🏻
Ciao e grazie
complimenti, ottimo lavoro!
Lavoro stupendo! Sono senza parole!
Grazie ☺️
Bravi...ottimo video
Video utile, preciso e molto dettagliato. Posso stuccare la lamiera senza averla portata completamente a nudo? Posso usare del fondo antiruggine a posto del fondo epossidico?
Ciao i tuoi video sono semplici ed efficaci ,complimenti.......ottimo lavoro....
Ho iniziato il restauro di un ciao ,e' la prima volta che lo faccio ,ho trovato nei tuoi video ottimi spunti per fare un buon lavoro, volevo pero' fare una verniciatura candy o metal flake come fanno con le moto custom......se ho capito bene dopo il primer e l'isolante dovro' dare una vernice opaca,fare qualche decorazione per poi finire col trasparente........grazie e buon lavoro con le vespe
Complimenti come al solito
Come dischi abrasivi quali consigli ??
Grazie
fantastico video come sempre , complimenti :D
una domanda: un lavoro del genere quanto verrebbe a costare?
Sempre chiarissimo...grazie ...che stucco usi? Il classico metallico
Ciao, posso farti una domanda? Ho dato il fondo sulla mia vespa però ora devo rilancerà re il tutto...in questo caso il fondo si stacca, dopo per stuccare devo ridare una mano di fondo o posso stuccare direttamente sulla lamiera?
Spiegazione perfetta!! ho una 125 super, voglio farla del colore originale, essendo un pastello va bene verniciare sopra il fondo epossidico o devo dare anche io il fondo isolante? e per lucidare, dopo quanto tempo si può fare dalla verniciatura? va usato qualche prodotto in particolare?
Wow complimenti
Ciao Mauro e grazie per il tuo video. Ho una domanda. Guardando un video su youtube che spiega cosa guardare su una vespa in fase di acquisto si dice di guardare l'accoppiamento tra le lamiere che deve essere secco garantendo che non si sia usato troppo stucco. Mettendo quel sigillante per lamiere non si rischia di creare un gradino o comunque di arrotondare l'accoppiamento tra le lamiere che potrebbe essere visto come un eccesso di stucco? grazie ancora
bellissimo video
Ciao, vorrei chiederti un consiglio : devo iniziare il restauro di un pk xl 87.lo dovro portare in sabbiatura. Mi chiedo se si sabbiano anche le parti in plastica? Bauletto, copri manubrio, codino etc..? E li devo fare a mano!? Grazie per una eventuale risposta e complimenti per i tutorial!!
Bel lavoro...complimenti
Grazie ☺️
Bravissimo ,per non avere usato il forno è perfetta
Grande Mauro.
Volevo chiederti il nome specifico di quel tampone che è usato che lascia quei segni neri come qui da prima di grattugiare lo stucco per intenderci quello rosso
Ciao,bel lavoro.Complimenti.Una sola domanda:hai incartato il vano motore perchè l hai verniciato per primo e non volevi che spolverasse?
Bravo bel lavoro
Grazie
Gentilissimo ☺️
il fondo isolante è il fondo epossidico che hai usato all'inizio?
Ciao dove posso trovare il tampone nero che si passa prima di carteggiare in moda da far evidenziare i difetti?
Ciao Mauro, ho notato che prima passi il fondo e poi lo stucco. Io con la mia ho stuccato a lamiera viva e poi ho dato il fondo. Ho fatto una scemenza o si può comunque fare?
domanda, perchè non lo fai a doppio strato? forse perchè sono storiche? perde valore il restauro?
Per tutti questi lavori quanto tempo si impiega?
Anche io ho una vespa pk50xl rossa del 84
Grazie 😉
Non potresti fare un Dove vernici ruote della Vespa??
Bravo bravo
Ciao bello, il video e il risultato, hai dato solo una mano di rosso o piú di una?
Una domanda, quante mani di vernice si dovrebbero dare? E dopo la verniciatura, che carta hai passato prima del polish? Grazie Mauro continua così
buon giorno,o un problema cn uno scooter,quando accendo il quadro la candela scintilla solo cn la chiave girata,o provato la bobina,la batteria ecc ecc,sapresti indirizzarmi al problema,grrazie
Ciao che pistola consigli per verniciare? La potenza del compressore? volevo acquistare una bella pistola per lo spruzzo e vedo che questa nel video funziona bene potresti dare qualche info sulle attrezzature utilizzate grazie 😁
complimenti x il video sei stato molto utile ,ti volevo chiedere ma il lucido lo dai alla fine quando ci hai messo la pasta brasiva?
La pasta abrasiva se si è fatto un bel lavoro di verniciatura serve solo nei piccoli punti di imperfezioni, tipo granelli di polvere ecc, le vernici solitamente sono a lucido diretto, cioè mano a mano che asciuga prende il lucido, altrimenti vernice normale e una volta asciugata passi 1/2 mani leggere di lucido trasparente, ma te lo sconsiglio, specialmente se non si è carrozzieri.
Signor mauro potrebbe fare un video in cui spiega come revisionare l'ammortizzatore posteriore? Grazie
Grandeeee
Come al solito strepitosa spiegazione e stupendo lavoro .
vorrei sapere se ti fosse possibile fare un tutorial specifico per il ripristino e la verniciatura delle parti in plastica delle PK ??? vedi la cornice della sella il parafango anteriore il porta oggetti e le scocche dello sterzo , se possono essere sabbiati o che tipo di preparazione debbano subire.
Se hanno già una colorazione di serie, e’ sufficiente trattarle come qualsiasi altra parte
Quindi, carteggiare per esempio con 240 (oppure 320 se sono perfette), e poi isolante
Non serve trattamento per plastica, perché già trattate in origine
Idem se alcuni pezzi sono nuovi
Solitamente hanno già applicato un primer aggrappante
Quindi solita procedura come prina
Non vorrei dire una cosa cattiva ma non credo che i carrozzieri della mia città la facciano così...complimenti 👍
spettacolo
Pippo Frascati ☺️☺️☺️ ti ringrazio
grazie nimda.... sospettavo qualcosa del genere solo speravo su qualcosa di mirato.... dato che piegandola verso destra stando sulla sella... parte subito.....forse continua a scendere miscela perché stando di lato il galleggiante non chiude.....se è così non so spiegarmi cosa non fa bene il suo lavoro..... premetto che non capisco nulla di motori.....ma mi piace far da me..... se potete aiutatemi grazie.... altrimenti dovrò fare come mi a consigliato nimda....😉
Ciao a tutti, chiedo scusa se forse c'entra poco col video ma ci provo lo stesso: vorrei chiedere, a qualcuno più esperto di me, se riverniciare una moto (es. Vespa Px, nel mio caso) con un colore diverso da quello di prima immatricolazione può comportare qualche problema (a livello di documenti o pratiche), specie se già iscritta ASI o FMI. Grazie mille!
i tappetini pedana sono nuovi o restaurati? Ho una XL identica, sarebbe un sogno riuscire a farla diventare così! Bravissimo!
grazie del video. Se possibile vorrei un'informazione: il fondo isolante è acrilico, bicomponente o come? Che marchi consigli per la vernice finale?
tonino x si, io uso esclusivamente prodotti bicomponenti
come sempre ottimo video! 2 domande:
1) che differenza c'è tra il fondo epossidico ed il fondo isolante?
2) sul numero di telaio come si procede?
Il fondo epossidico ha la funzione di primer, aggrappante, antiruggine ecc
L’isolante invece “isola” le varie stuccature, dalla verniciatura
Non solo
Se ad esempio non si sa che tipo di vernice e’ stata usata, tempo fa, e per evitare reazioni con le attuali vernici, allora si carteggia il tutto e si da isolante
Questo era un esempio
In pratica come dice il nome, isola.
Una volta carteggiato, si può applicare altro isolante ecc ecc
Che differenza c'è tra fondo e isolante?
Ciao Mauro!! Scusa del intrusione,volevo dirti che e tutto bello e tutto fatto in maniera giustissima,solo una piccola nota stona il restauro e penso che tu lo sappia... mi e sembrato di vedere il serbatoio rosso eee a dirtela tutta lo avrei fatto nero lucido come in origine x tenere l'intero restauro in maniera originale giusto quello!!ma x il resto gran bel lavoro complimenti👍👍
Giuseppe Marseglia in realtà durante il restauro la vespa in questione era praticamente già venduta, e l’acquirente ( con figlio al seguito), ha chiesto espressamente di avere tutto rosso
Queste sono richieste accettabilissime
Ti piange il cuore quando ad esempio vogliono l’anti pietrisco ( antirombo) sotto la scocca, o altre cose assurde 😂😂😱😱😱
Capisco perfettamente in gergo quello del anti pietrisco🤣🤣tranquillo!!! Be effettivamente ti dó ragione x quanto riguarda i voleri delle altre persone!!! Forse e xche io di carattere cerco sempre di far ragionare e spingere a far fare le cose come dovrebbero essere xoo com'é che si dice??? Pazienza!!!🤣🤣....cmq ripeto x il tuo operato c'è da togliersi il cappello alla fine il lavoro più bello e quello più apprezzabile x una vespa e la preparazione e la verniciatura e tu ti sei superato👍👍👍veramente top.
Nei primi anni che lavoravo ( 87/88) raramente ma per alcuni lavori . tipo questi oppure anche sullle vecchie 500 si usava lo stuccoaspruzzo ( P 62 ) della Palinal che poi andava cqe ulteriormente isolato col fondo . Altri tempi ... allora vernici all acqua nn esistevano .
ciao, che prodotto mi consigli per colorare un ape 50 usando solo un prodotto prima della vernice bicomponente a lucido diretto?
mi serve quindi un prodotto compatibile con vernice a lucido diretto, che svolga funzione di RIEMPITIVO quindi che crea spessore da poter carteggiare per lisciare la superficie e allo stesso tempo deve essere ANTIRUGGINE.
che prodotto mi consigli?
l'ape è molto grosso e quindi non posso carteggiarlo tutto 2 volt per primer antiruggine e poi per il fondo e poi verniciarlo perchè ci metterei un anno.
Esistono primer che ti permettono di verniciare senza carteggiare
Sarebbe il metodo bagnato su bagnato
Il primer va fatto asciugare un po' prima di verniciare
Però sempre meglio avere la scheda tecnica dei prodotti
Se non hai il forno non è un sistema molto consigliato
Complimenti per l ottimo lavoro. Avrei qualche domanda da farti se potresti aiutarmi. Sulle parti in plastica cosa hai passato? Fondo epossidico? Sul telaio dopo il fondo epossidico sei andato direttamente di verniciatura? Cosa hai passato nella parte finale del video per lucidarla?
Anticipatamente grazie.
Claudio sulla plastica, primer per plastica
Dopo il fondo epossidico, ho fatto come nel video
Ho dato un isolante
Dopodiché ho verniciato
Complimenti!! Ma nel punto di presa come fai? Vernici prima e poi li metti il dado o lo lascia senza vernice?
Penso che lo lasci senza vernice, non è eccessivamente importante visto che ci va la rondella del perno motore, comunque io preferisco agganciare la vespa al soffitto con 2 tiranti agganciati dove non da nessun fastidio alla verniciatura.. parto solitamente a verniciare il fondo dato che la vaschetta della vernice è ancora piena e devo stare abbassato con la pistola un po' inclinata.
maestro a lei il like👍
Il supervisore è il numero 1😂
Antisiliconico all'acqua o nitro?
Buongiorno maestro. Guarderei volentieri un tuo tutorial che spiega come diluire la vernice. Non intendo con il catalizzatore per cui hai fatto un ottimo video ma con il diluente, per poter far venire una verniciatura liscia, lucida ma senza rischi di colate
Dario Bisson solitamente i colori professionali ( quelli venduti in negozi che forniscono carrozzieri), sono accompagnati da scheda tecnica,
quindi è specificato quanto catalizzare, e quanto diluire
👍🏻👍🏻Ciaoo
Bella
gentilmente potresti lasciarmi tutti i nomi e le marche dei prodotti utilizzati, a breve dovrò verniciare un pk 50 xl
Bellissimo lavoro io vorrei chiederti un consiglio su come verniciare la plastica e quali prodotti usare. Grazie e complimenti
C'è plastica e plastica
Mi spiego
Ci sono elementi che escono di fabbrica già trattati, e sono pronti per la verniciatura
Al limite di da una mano di isolante, e stop
Un esempio sono i paraurti delle automobili in tinta con la carrozzeria
Quando vai ad acquistare un paraurti nuovo, è già trattato
Se invece intendi verniciare un elemento in plastica non trattato, deve passare un aggrappante specifico per plastica
Ciao, intanto grazie per i preziosi video, domanda, una volta dato l epossidico se nella fase di carteggiatura scopro qualche piccola parte di lamiera che faccio?? Ritocco con il pennellino prima di dare l isolante?? Oppure fa niente??
No no, fa niente
L’epossidico va dato dopo la sabbiatura per evitare che la scocca si contamini
Infatti umidità, toccare con le mani ecc ecc, non è l’ideale per la lamiera nuda
Ma se poco prima dell’isolante, viene scoperto qualche punto, non importa
ciao complimenti per il video ciao
Grazie ☺️
@@vespemotori ciao ma lo fai di mestiere o come secondo lavoro complimenti sei veramente un professionista di dove sei perché avrei bisogno del suo aiuto ciao
old style carrozziere fatto per più di 30’anni
Restauro per hobby
@@vespemotori ciao dovrei verniciare un piaggio ciao del 78 io vivo a Milano mi piacerebbe un tuo intervento
Ciao, innanzitutto complimenti per i lavori e per il video, volevo chiederti, dove riesci a reperire il bordoscudo originale per la pk xl???
Dovresti provare a digitare bordo scudo per pk xl
E trovi diversi ricambisti
Io nello specifico non voglio fare nomi
Ciao grande potresti per cortesia darmi marca numero del colore, diluizione pressione aria numero ugello, e tutto quello che c’è da sapere per fare una verniciatura bella liscia come la tua ?? (Odio la bocciatura) 😀 Grazie infinite 👋
Mi potresti dire il codice del colore
Buongiorno, complimenti per i video! Una domanda, la preparazione delle parti in plastica è la medesima? Cioè sempre fondo/isolante/vernice?
Fede Vale c'è plastica e plastica
Ci sono parti già trattate ( nuove) con l'apposito primer, quindi volendo basta una passata di isolante, e poi si vernicia
Poi c'è la plastica già colorata di fabbrica
Quindi basta carteggiare, dare sempre isolante e verniciare ( tanto è già trattata)
Poi ci sarebbero quelle parti in plastica che non sarebbero predisposte per la verniciatura
In questo caso andrebbe applicato un primer per plastica.
Ottimo anche il fondo epossidico che fa anche da primer.
@@vespemotori Ciao Mauro, non mi stancherò mai di farti i complimenti per la tua bravura e generosità, ma i ricambi in plastica tipo nasello px, guscio manubrio px come si fa a sapere se non hanno bisogno di un primer per plastica prima del fondo isolante? conviene sempre darlo? Ciao e grazie ancora.
Complimenti bel video puoi fare un video del montaggio ?
Salve volevo un informazione, io ho scartavetrare tutto a mano e ho portato la vespa a lamiera, mi dicono che prima dovrei spruzzare un fondo a polvere e poi stuccare, ma posso direttamente stuccare e poi passare il fondo?
Certo