Kugel-Porsche mit 135 PS: Theo Decker Käfer
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- 48 Jahre auf dem Buckel, 135 PS im Heck und zwei Rallye-Gesamtsiege auf dem Konto. Ja, der Theo Decker Käfer aus der Sammlung von Volkswagen Classic ist etwas Besonderes. Basierend auf dem Modell 1302 aus dem Jahr 1972 wurde aus dem ehemals handzahmen Alltagsbegleiter jener Tage ein echtes Raubein - nachdem kein Geringerer als „Kultschrauber“ Theo Decker in Essen fachmännisch Hand angelegt hatte. Fahrspaß pur!
Den zugehörigen Bericht findet ihr in unserem Blog auf www.drivingtimes.de
Auf Instagram findet Ihr uns unter
@drivingtimes
Thanks for the video! My son and I are working on our 69 Ghia that we saved from the car crusher 👍✌️
Ein Fahrbericht, in dem der Motorsound zur Geltung kommt 👏
Der Tester ist doch ein Warmduscher . Hermann ist ja Gans toller Typ 🫥👎
Sparen Sie sich doch einfach Ihren Kommentar, wenn Sie gerade schlecht geschissen haben. Solch eine Miesmuschel wie Sie sind, brauchen wir hier nicht beim Hobby. Also lassen Sie den Tester und den Kameramann in Ruhe, Sie Vollpfosten!
Sehr schöner Käfer, ich liebe es
... und wo ist der Ton? Ach, der 1302 hatte immer ne Schräglenkerhinterachse! 🤦🏼♂️
Der Käfer hat keine Servolenkung...achwas! Auto toll, Kommentar unterirdisch!
Das mit der indirekten Lenkung kann ich keinesfalls unterschreiben.. da muss wohl mal wieder das Lenkgetriebe nachjustiert werden ;)
Sehr originell, erzähle mal wie?😁
@@KartOpa51 du hast hinter deinem Reserverad rechts nen Blechdeckel. Den musst du abschaben und dann hast du das Lenkgetriebe vor dir. Dort kannst du das Spiel deines Lenkgetriebes über eine Schraube justieren. Aber aufpassen! Nicht zu weit rein drehen.. ist ähnlich wie bei einer Konusjustierung bei einem alten Lager. Viel Erfolg und liebe Grüße👋
@@Timescratch1 Ich bin Bj.51 und mit Käfer groß geworden, bei VW gelernt und VW Motorsport betrieben. Da stellst du lediglich Lenksspiel (was nicht sein soll) ein, damit die Lenkung nicht agiler. Auch die spätere Zahnstangenlenkung war ein 08/15 Gebrauchslenkung. Wir sind etliche Jahre Rennslalom mit Käfer gefahren und das größte Manko war die indirekte Lenkung, ganz das Gegenteil die NSU TT7TTS. Die ließen sich wie ein Kart lenken.
''Initialien''- alles klar !
Ein echter Theo Decker hat vorne Kunststoffkotflügel mit NSU TTS Doppelscheinwerfer.
Quatsch
@@derlissi9754 +1.. Agreed. .. Nonsense to the power of 10. .. Cheers, Vail, Colorado
Kraft kommt von Kraftstoff
What kind of white painting is this one?
Schönes Video. :-)
What is the horsepower??
An beachte das Understatement. Der Wagen hat nicht mal Leichtmetallfelgen.
Miese Tonqualität.
Steht da wirklich 1303???
Gut beobachtet, falscher Schriftzug.
Ich hätte ein Oettinger Käfer mit einem Tatra Motor. Der läufte 244 km schnell. Hab den Wagen für 65.000 Euro verkauft
Nein glaube ich nicht , mit 220 Ps und 2.8 l max 225 wegen Cw .Ein Audi quattro mit 220 schaffte noc nicht einmal 240
Albern, was schaffte der Nordstadt Käfer mit Carrera Motor.210PS, bisle über 200kmh.
Der Ton von dem Video ist echt mies
Sach mal, der Sound in Deinem Video ist aber scheisse....
Mal laut, mal leise, das stört schon.
Die Decker Variante scheint mir noch gut beherrschbar, diesen bin ich mal mit gemischten Gefühlen gefahren ua-cam.com/video/YTc8M_UvDuY/v-deo.html
Könnte wohl der gekürzten Vorderachse und den Schallplatten vorne liegen. Eignet sich nur zum geradeaus fahren. Sobald man mit dem Ding in die Kurve fährt, schiebt der über die Vorderräder und das bei einem Käfer, der 60% und mehr als Gewicht auf der Hinterachse hat.
Ist was zu Angucken auf nem Treffen, aber ich würde damit nicht mal zum Brötchen holen fahren.