Ни один майбах ,ни один ролс ройс не стоит её пылинки какая же она красивая,ах душа радуеться когда видишь такую красивую волгу и даже и музыка подобрана как надо ,огонь а не машина ,молдец мужик
Ну,крашеное железо,ведро с болтами,только хорошо восстановлена.В свое время была хорошей машиной за неимением лучшего.Простая Газ21Р,шильда на крыльях отлюксовой Волги,тогда и обвес надо было ставить люксовый,зеркала от 24 Волги,поражена современной краской с лаком,её родная краска МЛ,которую в Ярославле делают и при покраске в камере дают температуру 120 градусов.уплотнители стекла лобового,заднего жигулевские с замками.Потолок в дырочку от 24 Волги или Жигулей.салон аккуратный,но не Айс.По ходовой части в общем потоке уже не вписывается,передняя подвеска 21 точка смазки,движок на авторе,Уазиковский,на поворотах машина заваливается,после 80км.ч подымается передок,зимой корова на льду...Что сказать ещё,Волгу знаю в идеале,кроме редуктора заднего моста в подгонке сателлитов,у меня машина была в пользовании 25лет,на тросик спидометра пломба ещё стояла,на приемнике тоже,с ярлыками и целофаном на картах дверей,сгорела из за соседа урода сидельца.Приколист в отзывах написал что Роллс и Майбах в подметки не годится,бредит конечно,эти машины штучные,ручной работы 20 слоев краски,инкрустация красное дерево,кожа устанавливается с бычков без ран на шкуре...наверно кроме самоката человек больше ничего не имел.....В целом от меня лайк,аккуратно исполнение😊
Задний сальник коленвала из набивки с графитом,который геморройный и часто подтекает,ставят от мерса старого набивку она ходит дольше,заднее стекло можно заказать с триплека и с подогревом,переднее тоже с триплексом.Тормоза можно сделать дисковые,карбюратор можно поставить двухкамерный через приблуду карбюратор 151Д только его,вакуумник можно от ниссан поставить,вольвомост,оптику фирма Депо,в радио начинку новую поставить,много еще могу сказать для этого нужна материальная база и руки с нужного места.В Волге самое дорогое узов и хром,я даже видел как делают передние крылья.....
Кто подскажет как сделать электропривод спидометра имея оригинальный спидометр Волги М21 и цензорный датчик числа оборотов. Заранее всем благодарен, спасибо.
Здравствуйте, установка сальника коленчатого вала двигателя собственной конструкции т.к. установлен двух массовый моховик от BMW,на все 8 клапанов установлены сальники и от отфрезерована головка до 94,5мм.Так-же на толкатели установлено шумопоглощающее устройство, изменён малый круг охлаждения с установкой водяной пумпы от BMW. Всё это видно по видео
Всё правильно, салон не оригинал, но выполнен в оригинальном стиле и автомобиль реставрирован для ежедневного использования с использованием шестиступенчатой КПП и редуктором дефиренциала с передаточным числом 3,28 : 1......
Красота, а не автомобиль😊
Ни один майбах ,ни один ролс ройс не стоит её пылинки какая же она красивая,ах душа радуеться когда видишь такую красивую волгу и даже и музыка подобрана как надо ,огонь а не машина ,молдец мужик
Супер .сколко труда . ЖЕЛАЮ ВАМ УДАЧА. ВСЕГДА.
Спасибо!
У этой Волги миханическая коробка и 6 скоростей и все также осталось на руле как раньше было три скорости.
Видно, что "на трудовые": - значит в "картотеке" Деточкина не числится.
Ну,крашеное железо,ведро с болтами,только хорошо восстановлена.В свое время была хорошей машиной за неимением лучшего.Простая Газ21Р,шильда на крыльях отлюксовой Волги,тогда и обвес надо было ставить люксовый,зеркала от 24 Волги,поражена современной краской с лаком,её родная краска МЛ,которую в Ярославле делают и при покраске в камере дают температуру 120 градусов.уплотнители стекла лобового,заднего жигулевские с замками.Потолок в дырочку от 24 Волги или Жигулей.салон аккуратный,но не Айс.По ходовой части в общем потоке уже не вписывается,передняя подвеска 21 точка смазки,движок на авторе,Уазиковский,на поворотах машина заваливается,после 80км.ч подымается передок,зимой корова на льду...Что сказать ещё,Волгу знаю в идеале,кроме редуктора заднего моста в подгонке сателлитов,у меня машина была в пользовании 25лет,на тросик спидометра пломба ещё стояла,на приемнике тоже,с ярлыками и целофаном на картах дверей,сгорела из за соседа урода сидельца.Приколист в отзывах написал что Роллс и Майбах в подметки не годится,бредит конечно,эти машины штучные,ручной работы 20 слоев краски,инкрустация красное дерево,кожа устанавливается с бычков без ран на шкуре...наверно кроме самоката человек больше ничего не имел.....В целом от меня лайк,аккуратно исполнение😊
Небольшой колхоз в отделке присутствует, но в целом - хорошо, аккуратно собрана.
Колхоз был з завода
Задний сальник коленвала из набивки с графитом,который геморройный и часто подтекает,ставят от мерса старого набивку она ходит дольше,заднее стекло можно заказать с триплека и с подогревом,переднее тоже с триплексом.Тормоза можно сделать дисковые,карбюратор можно поставить двухкамерный через приблуду карбюратор 151Д только его,вакуумник можно от ниссан поставить,вольвомост,оптику фирма Депо,в радио начинку новую поставить,много еще могу сказать для этого нужна материальная база и руки с нужного места.В Волге самое дорогое узов и хром,я даже видел как делают передние крылья.....
В ней ни чего не бежит , не где масло не протикает и это смотря кто и как делает
Сальник набивочный бежит только по одной причине и независимо кто его и как делает
Волга красавица, а 6 ступая КПП и редуктор тоже от БМВ?
Да, и карданный вал тоже.....
Кто подскажет как сделать электропривод спидометра имея оригинальный спидометр Волги М21 и цензорный датчик числа оборотов. Заранее всем благодарен, спасибо.
Здравствуйте, подскажите от какого двигателя задний сальник коленвала и какие доработки мотора вы еще делали?
Здравствуйте, установка сальника коленчатого вала двигателя собственной конструкции т.к. установлен двух массовый моховик от BMW,на все 8 клапанов установлены сальники и от отфрезерована головка до 94,5мм.Так-же на толкатели установлено шумопоглощающее устройство, изменён малый круг охлаждения с установкой водяной пумпы от BMW. Всё это видно по видео
Супер
Много новодела. Салон не оригинал! Уплотнители стёкл Жигулёвские! Наружное зеркаоо Газ 24 и салонное тоже !
Ну всё таки не лютая цыганщина.... 😜
Всё правильно, салон не оригинал, но выполнен в оригинальном стиле и автомобиль реставрирован для ежедневного использования с использованием шестиступенчатой КПП и редуктором дефиренциала с передаточным числом 3,28 : 1......