Регенерація сажового фільтра Skoda A7, розбір VAG DPF

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 бер 2024

КОМЕНТАРІ • 16

  • @vasiliyd.v3266
    @vasiliyd.v3266 Місяць тому +1

    В 9 клітиночці коли підключаєш з'являється soot mass , тобто виміряна сажа , а потім вискакує цей nox sulfer

  • @user-kb9hr2rh8h
    @user-kb9hr2rh8h Місяць тому

    Маю октавію а7,2015 рік,102 тис пробігу зараз,теж маю таку програму,вмикається у мене 250 км в середньому,це траса місто 50/50,

    • @statusauto3888
      @statusauto3888  Місяць тому

      Як на мене повністю адекватна регенерація.

  • @alexsandrgerasimchuk1900
    @alexsandrgerasimchuk1900 2 місяці тому

    Яким ДП заправляєтеся? Бо у мене на ДП Авіас вже до 100км. вона вмикається. 203 тис. пробіг 2.0TDI DSG 2018 Skoda A7.

    • @statusauto3888
      @statusauto3888  2 місяці тому +1

      Я авіас, укрнафту вже не заливаю. Бо теж починалися якісь проблеми. В основному Окко пульс, або інші преміальні дизеля. Там просто вміст сажі меньший на довше фільтра вистачить

  • @vova_berezka1
    @vova_berezka1 2 місяці тому

    У Вас ,або мили сажовик вже,або міняли показники золи 12.41 не може бути,з вашим пробігом має бути 50-55гр,а саме головне на що потрібно дивитися при купівлі,це перепад тиску!

    • @statusauto3888
      @statusauto3888  2 місяці тому

      Так сажовий замінений на пробігові 168 тис км в Європі, через оф сервіс перевіряв

    • @vova_berezka1
      @vova_berezka1 2 місяці тому

      @@statusauto3888Тоді все зрозуміло!👍

  • @TheSovaViktor
    @TheSovaViktor 7 днів тому

    Бро, ти реально не шариш у тому, про що намагаєшся пояснювати іншим ))

    • @statusauto3888
      @statusauto3888  7 днів тому

      І шо я неправильно сказав? Я пояснив з точки зору простого користувача. Я автолюбитель який своїми руками обслуговує автомобіль.

    • @TheSovaViktor
      @TheSovaViktor 7 днів тому

      @@statusauto3888
      Вікно 1 - калькулятор сажі, не має відношення до справжньої кількості сажі в фільтрі, розраховується на основі данних з показників часу, пробігу, виміряної сажі та датчиків протитиску (вікно 3; 4; 9 та 12), запускає регенерацію при досягненні відмітки 24 грама . Верхня шкала це те саме, тільки у відсотках.
      Вікно 5 - калькулятор золи, це приблизне значення кількості золи в фільтрі, розраховується компьютером на основі багатьох датчиків. Часто цей показник скидають, щоб показати довірливим покупцям авто про те що фільтр ніби-то чистий.
      Вікно 6 - заслонка EGR. По цьому параметру можна орієнтуватися про стан охолоджувача EGR.
      Вікно 7 та 8 - датчики температури. Заміри потрібно читати при температурі 150-200 градусів.
      Вікно 9 - данні виміряної кількості сажі (або nOx, залежить від налаштувань програми), змінюються від кількості сажі та золи в фільтрі, при досягненні 24-х грам запускається процес регенерації не залежно від показників вікна 1.
      Вікно 10; 11 - кількість палива яке вприскується в фільтр в такті випуску, для підняття температури в фільтрі в процесі регенерації.
      Вікно 12 - тут має бути значення протитиску, якого в тебе немає, це важливий показник, краще його налаштувати. У тебе тут вказан вприск палива, це для вирівнювання роботи двигуна та зменшення шуму. Цей показник не має відношення до регенерації.

    • @TheSovaViktor
      @TheSovaViktor 7 днів тому

      @@statusauto3888 Чого ж ти відповыдь видалив? )

    • @statusauto3888
      @statusauto3888  6 днів тому

      А як можна зорієнтуватися про стан охолоджувала по % відкриття егра?

    • @TheSovaViktor
      @TheSovaViktor 6 днів тому

      @@statusauto3888 Безкоштовних консультацій не надаю, де моя відповідь на попереднє питання? Для чого видаляєш?