【大ターミナル】阪急梅田駅の朝ラッシュ！怒涛の連続発車がえぐすぎるwww
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- Опубліковано 13 лис 2020
- #ターミナル駅 #私鉄最大の駅 #Japan terminal station
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企画・編集/西園寺
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関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」は本名では無く「お金持ちで高貴に見えるだろう」という甘い考えの元、名付けた仮名です。ブロッコリーが嫌い。
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このチャンネルでは主に鉄道やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。
鉄道要素を取り入れたバラエティ色のある企画動画が特徴です。〜やってみた 〜説 等、今後皆さんの気になるような疑問を面白おかしく検証していこうと思います。
また一方で2019年夏には最長片道切符を用いた日本一周旅行を敢行。2020年には2度目の日本一周旅行を行いました。ふざけた動画と、旅情を味わって頂けるような本格的な観光動画の作り分けにこだわり、
様々な面から日本という国、そして交通機関を楽しめるようなチャンネル作りに徹します。
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ここから通勤してたけど電車からでた瞬間の、風景は何年たってもずっと好きだった。仕事やめて東京に来たけど梅田のこの独特の駅はどこにもない。
フランス国鉄社員の友人が阪急マルーンの色、デザインは今はなきヨーロッパの気品と優雅さに加え和の美が全面に出すのではなくアクセントは主張せずでも必要不可、世界でも最上級の車両と熱く語ってたな…。
南海、近鉄、京阪、阪神とカラーリングが変わり、昔のイメージが変わりつつある中、阪急は昔のままのカラーリングがいいですね。
近鉄もシリーズ21の増備は中止して赤電がメインやで。
そ～ですね！（客一同）
確か色を変えるという話が出たときに、利用者や近隣住民から猛反対を受けて無くなったはず。
昔、山陽電鉄が乗り入れてた時の違和感と言ったら・・
7000系・6000系・5000系は元々
肩部のアイボリー塗装はされていませんでした
リニューアル(魔改造)で
肩部のアイボリー塗装されています
阪急沿線で生まれ育ちました。
今は東京暮らしですが、
一番好きなのはやっぱり阪急です。
乗りたいなー、あの緑の座席。
私も同じく。
東京にはない景色です。
同じく沿線育ちで横浜在住です。あの座席と木目調の内装もいいですよね。
私は関東から戻ってきたクチですw
やはり、新幹線で新大阪に着く前に、京都線と並行する区間でマルーン車両を見て、「帰ってきたなぁ」と思う人は多いでしょう👍
大阪に行く度に、この光景が観たいが為に阪急に乗る訳でもないのに必ず行きます。
入場券を買ってまで観る価値がある凄い光景で大好きです。
阪急電車を見ると、色のせいか「ぜんざい」を思い出します。私はこれが好きなので、おいしそうに見えます。
チョコレート、ぜんざい。。。でも、西園寺さんが最後に焼肉持ち出してきたから、初めて阪急が焼肉の色にも見えた。
車内のイスもモスグリーンで見ようによってはかき氷の宇治抹茶にも見えることもある(笑)
間違いない(笑)
このコメントとやり取り、癒された(笑) ぜんざいも抹茶も納得！♡(> ਊ
同じ感覚の人多くて安心しました(｡･ω･｡)ﾉ♡
50年近くこの風景見てますが阪急マルーン そしてこのアナウンス、朝のラッシュ 大きく変化してない。これは凄いことだと思います。
実はアナウンスは少し変化はしています。
大阪梅田到着後ですが、ここ数年前まで「本日も阪急電鉄をご利用いただきまして、ありがとうございました」から、最近は「本日も阪急電車をご利用いただきまして、ありがとうございました」と少し文面の変更があります。
@@rinkai7012 どこが変わってんねんと数十秒見比べてもうたわｗ
梅田駅(阪急梅田)を大阪梅田駅と言うようになりましたね。
アナウンスは変わりましたよ。あと、接近メロディーが梅田にも導入(正直、いらんてw)
全く変わってないとは言ってない...(ﾎﾞｿ)
阪急の電車は本当に美しいですよね。統一感があるのが素晴らしい。
阪急梅田駅ならではの風景は他では拝めませんから、わざわざ見に行く甲斐があります！
阪急はずっとマルーン色を守ってるのが好き。
車内のシートがオリーブ色で、
壁が明るめな木目調と
品良く美しい❗️
外側も内側も凄い好きです😌💓
横浜の田舎町に住む人間として憧れる。
他のコメの返信にもあるけど、1988年8000系、2003年9300系にメタリックオレンジやマルーンを帯化する案が出たけど、利用者や社内から猛反発が出て取り止めになってるし、1992年にメタリック部を増やした試験塗装も2年で廃止になってる。
やっぱり「マルーン=阪急、阪急沿線=上品」のイメージが強いから変えたらイメージ変わるの嫌なんやろなと思う。
あ、奈良県民ですが、近鉄も臙脂色やないと近鉄ちゃう気がして嫌です。
東京からみたら貧乏臭いけどね
@@xyzhihi1717 関西人にとってあのマルーンカラーの電車の沿線は高級感のあるイメージ、敢えてのレトロ感こそステータスシンボルやで。
喋り、というか、
言葉のチョイスがオモロいww
阪急マルーンもいいけど内装も暖かみあって好きなんですよね。木目調の壁と緑の椅子
優先座席のみ、座席のモケットを濃いピンク色にしていますよ。
へー
@@rinkai7012 私達が知らなければいけないのは正しい知識です。日本が慰安婦を奴隷にし強姦していたのは事実。２年ぐらい前に韓国に行って来たが、日本人が慰安婦に何をしたのかが、石碑に書いてあってゾッとしたよ。日本が中国の南京で大虐殺したのにも頷けるぐらいの暴行行為が書かれてたわ。そりゃぁ、韓国も怒って石像を建てまくるわ。日本が原爆資料館を作ったのと同じ理由だわな
阪急は11年連続顧客満足度第1位らしいです。
顧客とゆうか ファンなんです!
阪急は品があるからね。「皆様」や「お待たせしました」なんて言う放送があるの阪急くらいじゃないかな？
阪急通学で毎日利用していますが、こんなふうに実況されるとなんか嬉しくて誇らしいです。安くて落ち着く阪急がすきです！
私の義弟は 阪急宝塚線に勤務しております。 阪急は 忙しくて 有名です。 車両のマルーンカラーは､ ステータスのシンボルです。 発車到着もすごいですが なんといっても 3路線の 発車メロディーが それぞれ 素敵なので 一度聞きに来てください。
３線をそのまま並べて梅田まで来れる様な駅構造にしたのがすごいなと思う。
関東みたいに１つの複線に集約してたら、数珠繋ぎになってもうどうにもなら無いカオスが生まれてたんじゃないですか？
京阪神間に住む関西人には、当たり前の光景だが、これはすごい光景なんやなぁ
それな
ここら辺に住む人からしたら東京近郊は線路多すぎてよく分からんのと同じ感覚なんかな？
昨日テレビに取り上げられてたくらいだから、やっぱすごいんやね。
慣れって怖いわ
千葉と東京しか住んだことのない関東人だが、阪急梅田駅に初めて入ったときの感動は忘れられない。京都線側のホームの2階の喫茶店でボーっと眺めてたな。今もあの喫茶店あるのかな？
@@SHINYAKAISOKU あるで
梅田はヨーロッパの終着駅感があって好き。
マルーンの車両もレトロ感に一役買ってますね。
昔の電車は国鉄私鉄関係なく、おおよそマルーン系がはびこってました。車内は木目で緑のシートも多かった。
なので、阪急の車両は上品とかいわれるが、実はレトロ志向でもあるのです。
単にレトロなだけでは無く、製造後50年経つような古い車両でも手入れが行き届いてマルーンが艶やかに輝いているのも阪急ならではです。
なぜか吉村大阪府知事の動画からこの動画に飛び、鉄道好きではない僕がなぜか引き込まれ、この動画から鬼ごっこ動画に魅了され、今では西園寺ファンになりました。西園寺に出会わせてくれたこの動画、ありがとう！！！
実況上手いなぁ。楽しかったです。梅田の同時発車はいつ見ても壮観ですね。乗ってて並走もテンション上がります。
阪急は車体も綺麗、料金もリーズナブル、大河淀川を3路線航る迫力
文句なしに一番好きな鉄道会社です
十三駅に京都線・宝塚線・神戸線が3連続で突撃してくる姿がかっこいい
やっぱ阪急は安心感がちがう。私は生まれてから今までずっと阪急に支えられとる。
関東もんですが、ここの光景大好き。
途中の「ビデオカメラの調子が悪くて……阪急見過ぎたんかな…」のとこ、ウケました👍
千里線育ち、アメリカ在住25年。今コロナで帰れないので、涙が出そう。
電話気軽にできないもんね。住んでる所はアジア人差別起こらないといいね。
強く生きて…
帰れるときに帰ってきーやー。
千里線は変わらずのんびりしてるよ😊
いつでも待ってるからね🥰
@@user-sj8lm8od8o 私達が知らなければいけないのは正しい知識です。日本が慰安婦を奴隷にし強姦していたのは事実。２年ぐらい前に韓国に行って来たが、日本人が慰安婦に何をしたのかが、石碑に書いてあってゾッとしたよ。日本が中国の南京で大虐殺したのにも頷けるぐらいの暴行行為が書かれてたわ。そりゃぁ、韓国も怒って石像を建てまくるわ。日本が原爆資料館を作ったのと同じ理由だわな
疲れた時に...すみっこぐらしの電車にあった時の癒しは沁みます。
広告もないときがあって『いってらっしゃい』とか書いてて🥺がんばれてます。ありがとうございます。
その気持ち分かる！
今はコウペンちゃんにかわったけど
どっちも癒される
かわいいは正義
めっちゃ懐かしい。。
大阪戻りたい。。
待ってんで！
はよ戻ってきぃ？ わら
西園寺さんの声が好き。編集も上手で、わかりやすいし。頭いい人は、説明も上手いな。尊敬します。
阪急ユーザーとしてはこんなに褒めていただけて嬉しいです♪ありがとうございます
十三駅があるからちょっとましになってるのにこれっていうのがすごいね
私鉄の域を超えてる
初めて大阪に行った時に先に降車するお客さん側のドアを開けて降ろしてから、乗車する側のドア開けるという効率の良い仕組みに感動しました。
JR札幌駅でも極寒で行列を待っている時に電車が来てからの乗降が同時になりタイミングを誤ると座れない！！が多々あり、このような仕組みにしてくれれば、座れるのにぃ！！おもいました。
やはり関西私鉄の雄は阪急さんってことを実感する動画でした！他の鉄道会社では決してみられないターミナル駅です。
西園寺さんめっちゃ好きやわー
喋り方とか
玲子という名の身内はいないよね。
@@tkFJ-wg8uo 私達が知らなければいけないのは正しい知識です。日本が慰安婦を奴隷にし強姦していたのは事実。２年ぐらい前に韓国に行って来たが、日本人が慰安婦に何をしたのかが、石碑に書いてあってゾッとしたよ。日本が中国の南京で大虐殺したのにも頷けるぐらいの暴行行為が書かれてたわ。そりゃぁ、韓国も怒って石像を建てまくるわ。日本が原爆資料館を作ったのと同じ理由だわな
マルーン色統一で綺麗で、阪急好きな電車です
ただただ圧巻😲北海道の田舎もんにはびっくりする光景。
安全運転ありがとうございます🙏
西園寺さん こんなおもろいもん見せてくれてありがとう☺️
阪急マルーンいつまでも変わらないでいてほしいです。
地方から受験で乗った時を思い出します。
梅田阪急駅大好きな場所です。
オシャレで綺麗、何故か安心出来る場所です。
いや、つくづく、ナレーションうまいなぁ。しゃべり方は言うに及ばず、話している内容も無駄がなくするする耳を通って頭に入っていく内容やし、テレビのリポーターにしてもうまい方やと思う。これからも頑張ってな。応援してるで。
阪急が日常の自分にとっては当たり前だったけど、
この実況解説を聞いて、初めて普通じゃないのを知ったわ
同じくw
ほぼ阪急しか使わないから私鉄という感覚がなかったわ。車内の広告が下品なの（言い方が分からなかった）がないので落ち着いて乗れるのも阪急のいいところの一つだと思います。
阪急は品位を損なうとして週刊誌広告NGを貫いているとのことです。
@@sanniichikei なんの週刊誌か覚えていないけど政権がどうとか芸能人がどうとかの広告を車内でよく見ましたよ。10年前から5年前までよくのってたのでみえました。勿論堺筋線や能勢電のことではないです。
阪急はやっぱり好き、元阪急系社員でした、今は地元じゃないけどまた、乗りに行こう。
阪急系社員と聞いて、なぜかふくもっさんを思い出してしまう...
(↑松下(現パナソニック)から阪急に入団したのを、嫁さんが「松下から阪急に転職した」と思い込んでいたらしい)
阪急梅田駅は最高です。
電車の動画なのに、スポーツ実況を聞いている感覚に陥りました😅
そして、いかにこの梅田駅の状況が凄いのか、その興奮も伝わってきました。
いつもながら秀逸な動画だと実感しました。
阪急電車は関西の私鉄の中で「別格」だと思います。どの線も魅力的ですがやっぱり何と言っても神戸線ですね。私が個人的に好きな駅は「岡本」、「夙川」です。結婚前はよく乗っていたのですが結婚後、住所が奈良方面となって縁遠くなってしまいました。最近、天王寺に変わり、また阪急に乗りたいと思っています。私にとって阪急電車と最寄りの駅達は青春時代の甘酸っぱい想い出が詰まっているかけがえのないものなのです。
おすすめから来ました。
特に鉄道好きというわけではないですが、普段何気なく利用している阪急梅田駅を面白く解説してくださって、改めて興味が湧きました！
知識も話し方のセンスも光ってて引き込まれます🥰
チャンネル登録させていただきました！
9:43 なにげにすみっコぐらし電車
SDGsトレインではないでしょうか？
昔青森の田舎から大阪に越してきて、最初に住んでたのが千里線沿線だった。
電車なんて滅多に乗ったことないのに梅田に初めて来た時は圧倒されました。
今でもマルーン色で統一してるの素敵。
関西離れて数年経ちますが、駅名ちょっと変わってるんですね😲
地方から京都の予備校を経て大学に進学した時分、たまに大阪に行ってたけど、阪急梅田の頭端式ホームを見て「スゴイ便利だなあ」と思ったのを覚えてる。とりあえず表記にさえ気を付ければ、迷う事は無いし。
阪急電車の座席はフワフワで最高です
見た目も気品があっていいですね
しかも運賃はJRより安いという……最高ですね
ホームも凄いけど改札の数も多くて圧巻。
改札の数は日本一だそうですよ？凄いですよね！(๑•̀ㅂ•́)و✧
新宿にいた頃は、新宿駅はさすが日本一のターミナルだなぁ～と思ってたが、梅田駅行った時は本気で凄まじい衝撃を受けた！東急旧渋谷駅に似たものを感じたが、梅田駅はスケールが違う。
梅田駅じゃなくても、武庫之荘駅や正雀駅で電車を観察するのも楽しい
すげー楽しそうにしゃべってるww こういうの語るの好きでたまらない感、溢れてる🌠
梅田ってなんか行きたくなるよな。
ユニバで遊んで疲れて、ちょっと頭痛抱えながらみんな眠たそうにしながら帰るのが一番幸せ感じてた。
西園寺さん大好きです。何回も繰り返し見ています。
阪急大好きです。大阪梅田駅何度行っても飽きないです。
相変わらず美しい風景
友達の家に行くために阪急乗りに初めて梅田駅来た時、1つの階に一列に沢山列車が並んでるところを見て感動したのを思い出しました。(関東民)
宝塚線沿線民です
三線同時発車で勝った試しがない
京都線沿線民ですが、京都線は中津に止まらない分早いと思われます
それな
勝てる気がしない、、、
たまに神戸線がちょっとだけ発車遅れて勝った時嬉しなる
たまに勝つのがエエのよ。十三のホームが直線な分、たいてい神戸線が勝つけどねw
まさかの私と同じ日に阪急梅田駅の動画とは！
阪急梅田楽しいですよね！
3線同時発車楽し～～～！
やっぱり
関西高額納税者 ランキング (東京リサーチ調べ)
1位大阪市〇〇区
2位芦屋市
3位大阪市〇〇区
関西高額納税者数 ランキング
1位大阪市
2位京都市
3位神戸市
産まれたときから阪急京都線ユーザーで梅田もよく行くから当たり前の光景だと思ってた(梅田から出る京都線の電車の本数も当たり前だと思ってた)し、東京とかもこんな感じの駅が有るんだと思ってたけど、すごいことなんですね。
パリの北駅やロンドンのパディントン駅で思い出したのは阪急梅田駅でした。
阪急のこの色見ると、大阪来た～！って気持ちがものすごく上がる。また行きた～い！
阪急電車に乗ると何だかセレブ感有るし、このマルーン色を見るとしるこが食べたくなりそうな色ですね！
ここの駅は本当に迫力がある。どんどん電車が来るから
私鉄電車と飛行機と新幹線が大好きな幼稚園教諭です😁👍
「電車を見ないことの方が難しい」何故か頭に残るワードです☆
JR東海もそうだけど、ぱっと見全く一緒の統一感の圧がものすごいのって美しいしガチャガチャしてなくて落ち着いてる。
この景色、ずっーと見てても飽きないのよね。
阪急利用するけど大阪梅田のホーム、行き止まり式のホームが旅情をかき立てるからいいんだよなぁ～
昔は十三の京都線側にも、7号線という行き止まり式のホームがあったんですよね。
走る羊羹🚃
阪急電鉄の動画ありがとうございます！！
いきなりオススメに出てきたけど、いい動画だ。統一された美しさですねぇ
超絶怒涛のスパルタ路線笑
「この車両は桂まで」っていう表示は初めて見た(笑)
確かに桂に車両基地あるもんね。
阪急面白い(^_^)
そして桂に着くと、癒やし系のイラストがお出迎えw
西園寺さんの解説、オモシロ！
内容と実況両方素晴らしいです。
物心ついた時からずっとこれやから当たり前やと思ってたけど、凄い光景なんや…笑
他の電車乗った後に阪急の緑の座席と列車見るとめちゃ帰ってきた感すごいんよね〜
初めまして。
他の動画も楽しく拝見させて頂いております。
見て楽しく、聞いても楽しく、読んでも楽しくさせていただいております。
一番寒かったのは大和西園寺を見た日でした。
やっぱり阪急大阪梅田駅はすごいですね！
ただただ圧巻でした。発着もこの規模で見ると、とてもわくわくしました！
阪急梅田駅はわ！乗り遅れた！て思っても次のがすぐ来るから座れてまあよかったかな！？と思い直せる素敵な駅❤JRもあんなにクロスして乗り入れずに線ごとに終点始発にしてくれたらいいのに。
一日にたった数分間だけ端から端まで見通せる時間があるらしいね
十三ならわかるけど、梅田でもあるんやね。
日常茶飯事の事やったし鉄道に詳しくもないから、鉄道好きな人の目線で見るとこんな感じなんだというのが分かってとても新鮮です。
阪急検索でこの動画を観ました😊 西園寺チャンネルの出会いに感謝です🥲
まず 阪急梅田を作った人が凄すぎる
小林一三さんです。
昔は今の阪急百貨店うめだ本店の位置に阪急梅田駅があって
その時はまだ1面1線のホームだったのが今じゃあJRの北側に
移動するとかいう難工事をして10面9線のターミナル
阪急を作った一三さんってやっぱすごいわ。歌劇も東宝も作ったし
@@user-52-mickey 阪急の創設者ですね
流石ですね
小林は今の東急のブランド開発に大きく貢献したからね。東急の五島が小林の弟子だったからそれを学び、参考にして今の東急があるわけだからな
@@user-unionofCCCP1922
でも一時期京都線だけホームが1線少なかった時もありますよね。その分をカバーするために、隣の十三に7号線を設けて、各駅停車を十三止まりにしていました。
関東住みですが何度か乗ったことあります、阪急梅田で乗り降りもしました。阪急かっこいいですよね。
さすがは阪急梅田、楽しさ満点！これは、見飽きない光景だ。
電車系の動画時々見るのですが、トーク力があり純粋に面白かったです
動画も良いけど、うぷ主のコメント力に脱帽。 思わず最後まで見てしまいました。
鉄道にハマった原点。久しぶりに見せてくれてありがとう(^-^)
変わってないなー。コロナ落ち着いたら阪急見にいきたい！！
京都線沿線使うんだけどほんと阪急は誇れる
発着本数の多さにも驚きですが、各一本毎の長さにもっとビックリ🤯 どんだけ沢山の人が利用しているんだ!? と大都市・大阪の人口に驚きしか無いです🙀 それなのに煩雑感が無い。ターミナルが大きいこともあるかもしれませんが、美意識の高さを感じる。阪急。凄いな!
発車サインは昔、船の警笛のような音でしたが、今は各線でそれぞれオリジナルのメロディーとなりましたが、京都線の｢ミスター･ロンリー｣のようなメロディーが好きです！
阪急の電車の色ってレトロな雰囲気があって好きです🥰
初めてこのチャンネルの動画見たけど、電車が本当に好きなんだなー
『大阪梅田駅』にまだ違和感あるな〜
私が西園寺さんの 動画で1番最初に見た 動画です😃これが きっかけで はまってしまいました～😁😄🍀
めっちゃまくし立てて話していて本当に鉄道が好きなんだなぁ。
一生分のチョコレートケーキ…もとい阪急電車を観られました😊
次は実際に梅田で見たいです。
梅田の北側にあるホテルインターナショナル阪急では、阪急電車を型どったチョコレートケーキあるんですよねw
冒頭宝塚線は17本と仰っていますが、通勤特急の回送も4本ありますので計21本となります。
恐らく神戸線も同様に回送がある(民間調べによれば7本)と思われますので、回送車も含めると3線合計で62本となります。
(後で仰いましたね。追記しておきます。)
神戸線の端っこのホームではなく
京都線の端っこのホームで
カメラを構えるところに
センスを感じる
出発後左カーブするから俯瞰しやすい。神戸線ホームの端だと出発後の神戸線列車が視界から早く切れてしまう。