Opa tranquilo, faz mais vídeos desse motor etorq fase 1, esse motor se for montar stander tem três tipos de bronzina, azul vermelho ou amarelo, como fazer pra identificar a correta, todas as medidas do motor como a de virabrequim, cilindro, cabeçote etc... O que suporta de retifica, quase não tem essas informações na internet, seria legal um video informativo.
Pra mim eu prefiro motores antigos e aspirados, esses motores "modernos" e com turbina, são motores feitos pra quebrar rápido e dar lucro às montadoras.
O antigo é confiável o moderno quebra de vez em sempre com seu famigerado trocado de calor. Troca tão bem de calor que até mistura a água com óleo do motor
GOSTEI DO VÍDEO,VC FALA COM PROPRIEDADE,NÃO COMO OS METIDOS DE SOFÁ, QUE SE ACHAM OS SABE TUDO,FORTE ABRAÇO!!!!
Opa tranquilo, faz mais vídeos desse motor etorq fase 1, esse motor se for montar stander tem três tipos de bronzina, azul vermelho ou amarelo, como fazer pra identificar a correta, todas as medidas do motor como a de virabrequim, cilindro, cabeçote etc...
O que suporta de retifica, quase não tem essas informações na internet, seria legal um video informativo.
Excelente tema de video, vamos fazer sim, muito obrigado pela participação.
A diferença é que o etorq é um motor duradouro e o t270 é descartável.
Não é descartável, é moderno, é tudo que é moderno requer mais atenção, coisa que a maioria dos donos não tem! Aí põe a culpa no motor.
Pra mim eu prefiro motores antigos e aspirados, esses motores "modernos" e com turbina, são motores feitos pra quebrar rápido e dar lucro às montadoras.
@@alaertegabrielQuem é desleixado com t270 é desleixado com etorq também, neste caso o Etorq dura mais sim.
@@alaertegabriel bom mesmo era o motor do Chevette...😅
Aham ta bom kkkk falou o mecânico de f1
Bom dia professor, esse motor E.torq 1.8 no renegade saiu algum diferente entre 2015 a 2017?
Excelente motor... muito bom
Professor uma pergunta motor t270 forma muita carbonização?
PREFIRO O BOM E VELHO E CONFIÁVEL 1.8 É TORQUE DE DURABILIDADE INIGUALÁVEL !
O antigo é confiável o moderno quebra de vez em sempre com seu famigerado trocado de calor. Troca tão bem de calor que até mistura a água com óleo do motor
A duração da corrente nao é vitalícia
É indicado a troca com 120 mil km, mas já vi e-tork que não trocou corrente com 300 mil km