Veo que el video es de hace tres años donde ya en estos momentos salió el 400z o prototipo con el motos 3.0 turbo de infinito yo e tenido la suerte de tener un scion frs que es lo mismo que subaru brz o Toyota gt 86 buen auto pero le faltaba potencia después compré un Nissan 350z 2008 me encantó porque encontré la potencia que me faltaba del scion frs lo tuve un tiempo y compré el nissan370z base uff ese me encantó lo tuve por más de dos años hasta que compré este que tengo ahora que es el 370z nismo 2019 el manejo es totalmente diferente la diferencia en caballos de fuerza no es mucha pero la sientes pero en lo que es el manejo como se conduce eso es incomparable puedo decirte que la diferencia de precio tomando lo que sobra del base al nismo tomando todo ese dinero que sobra que puede ser 12000 más menos lo inviertes en el base y nunca vas a tener un nismo
Solo por lo que cuentas en el minuto 4, explicando el porqué del peso, el precio del coche, los materiales y su construcción, para mí ya vale la pena todo el vídeo. Es uno de esos detalles sencillos pero superinteresantes que sirven para entender según qué decisiones.
Un señor deportivo!! para mí lo tiene todo, un señor motor de los que es difícil encontrar hoy e imposible en ese precio: V6 de 3.7atmosférico,un diseño japonés que para mí no pierde con el tiempo, capó alargado, caída agresiva del techo, pasos de rueda superanchos puesto de conducción muy atrás...donde mas puede que flojee, según opiniones, es en el interior, sin embargo a mi me encanta conforme está, la versión normal es cómoda para dos personas y su equipaje, para viajes largos, autovia, carretera de montaña...tener todo eso por 30.000€ es demasiado tentador como para no planteárselo. Si Nissan no tiene claro que hacer con su sucesor, que nos siga vendiendo este un par de años más, que aquí tienen un comprador. El toyobaru es otra opción, pero que aun siendo casi igual de precio en compra, es mucho menos coche en todos los aspectos, aunque también son unos coches mucho mas baratos de mantener y utitlizar para el dia a dia...
tengo un 350 z y un 370z nismo,,,, soy un privilegiado, pero me encanta el interés q has creado durante todo el vídeo comparto casi todas las experiencias "utilitarias" y de las técnicas... no soy capaz , bueno, disfruto de los dos, buena compra a quien se anime.
Yo también empecé en esto de los deportivos con Mazda RX8,quedé hasta el gorro de él,después cambié por un Nissan 350 Z de primera generación con el acabado alto,es un coche totalmente radical, más bien de circuito ,poco insonorizado, embrague duro y reacciones bruscas su te pasas con el pedal,pero para mí es genial un coche con esas características a ese precio y con el mantenimiento que tiene. Como te dije el Mazda me dejó tirado varias veces ,cada vez que lo cogía mirando el aceite,todo averias de un motor extremadamente delicado,fue coger el Nissan y sentirme feliz sabiendo que era un motor duro y que no me dió ningún problema,salvo el cambio de ruedas y de embrague lo demás como un coche medio. Al final ,como siempre y por falta de asientos lo tuve que vender,pero en cuanto pueda volveré a coger ,si el dinero me lo permite un 370Z y si no un 350Z al final si está bien cuidado el deportivo de segunda mano ,tanto como nuevo,que mejor prestaciones,mantenimiento ,precio tiene .Por ejemplo la comparación que haces con el Audi TT,l el Caimán ,echa cuentas entre lo que te cuesta comprarlo y mantenerlo a prestaciones más o menos similares. Gracias por el vídio y un saludo desde Asturias
severino herrera tengo accord de 200cv. Y disfruto subiendolo de vueltas por el sonido del motor del escape y la sensación que da soltar el acelerador a 7000 y volver a darle. El acelerón que mete... ¿¿¿Tu que has tenido el Z como son las reacciones ???
El Z es una pasada,una joya de auto,yo tengo el 370 normal,con inducción y linea de escape y al nismo se la doy,es muy noble no falla,lo recomiendo para los amantes del purismo.
Es fácil hablar pasados 5 años del video pero a día de hoy cierto es que el nismo no a perdido valor prácticamente y es un coche al alza y 370z estandar a perdido mucho de su precio de venta. Tengo que decir que el video me a encantado.
El coche en general es bonito y pinton si te gustan los diseños nipones, para mi juicio esta muy guapo y esta bien resuelto, eso si acabado interior justo y espartano, tema ajustes y mucho plastico, pero es que tampoco se le pueden pedir peras al olmo, contando la ajustada tarifa del modelo normal. En referencia al comportamiento dinamico, debe de ser brutal y bastante efectivo. Ademas el bramido de ese maravilloso V6 es una delicia y subirlo hasta el corte seguro que es orgasmico total, eso si, lo que es pegada no esperes mucha. Ademas esa bascula que anuncia tambien la encuentro excesiba. Yo personalmente odio los motores aspirados, no andan ni para atras, no tienen pegada, siempre hay que llevarlos arriba y consumen una burrada. Coche para algun single o de capricho y para el fin de semana. Eso si coches de los que ya no se hacen y posible que con los años una buena unidad valla al alza o por lo menos a bien seguro no se depreciara tanto. Saludos
Nos dicen que no nos distraigamos con el móvil ,lógico,pero hay que estar más pendientes del velocimetro que de la carretera . ILÓGICO Y MUY PELIGROSO .Las estupendisimas ideas de la DGT para recaudar
Me encanta ver tus vídeos!! I me enamoro el vídeo de Montjuic.me trajo mucha nostalgia porque mi padre iva a ver las carreras. I sólo ver que tenías ese video lo vi com mi padre entero.i no hay dinero suficiente de ver a mi padre disfrutando i ilusionarse.muchas gracias
Yo opino que las versiones especiales como esta valen la pena a la larga. Cuando dentro de veinte años la gente busque un buen 370Z sólo quedarán los Nismo en buen estado y serán más caros que los normales. Los normales estarán todos quemados y devaluados, con parachoques Nismo sin ser Nismo. Queda claro que tengo un 370Z Nismo no? No lo cambio por un GT86 ni de broma. La fuerza de este motor no tiene comparación. Y la linealidad de la aceleración es perfecta. La curva de par plana completamente. Le he hecho cuatro cosas y le he sacado 50 cv más, (colector de escape largo, admisión directa y repro) así que ahora es un auténtico misil. Además, pocos coches aguantan 10 años en producción y siguen rompiendo cuellos. Y el 350Z con quince años sigue siendo precioso. Enhorabuena Nissan y Nismo. A ver el GT 86 dentro de 10 años... Un Hyundai coupé... Enhorabuena Guille. Gran canal.
Estupendo vídeo. Me parece muy interesante los comentarios sobre suspensiones. Al final, andas rápido hasta donde éstas te consienten. También, me parece interesante recordar, que al margen de lo chulo que resulte llevar el coche cruzado, por el carril contrario puede venir un conductor que puede no compartir nuestro gusto y que sólo quiere llegar entero a su destino. Hoy en día es muy fácil dar rienda suelta a nuestras aspiraciones velocisticas y equilibristas en circuito cerrado.
Y años después viene uno a llorar al baúl de los recuerdos sabiendo que nos quedamos sin su sucesor y que ahora lo compras usado tan caro o casi más de lo que costaba nuevo😢😢. Así nos va con todo.
Me gustan mucho las explicaciones tan detalladas sobre la conducción. Este coche no me va mucho. Tengo ganas de que te faciliten más marcas. Sigue así, gran trabajo.
Muy buen vídeo, gracias a el me he decidido a comprarlo,me gustaría añadir que el coche es un microondas,una verdadera sauna,otra cosa es el tema embrague,yo no veo que el embrague sea tan duro,coche bastante cómodo en orden de marcha realmente me ha sorprendido gratamente,otra pega es el reglaje del asiento del copiloto(reglajes sólo de respaldo y longitudinal) Salir del coche otro gran problema procura dejar el coche separado para poder abrir la puerta casi en su totalidad porque si no,sufres Por todo lo demás,un coche redondo y más por el precio. Muy contento con la compra Gracias por compartir los vídeos,un saludo
Yo también soy un feliz poseedor de un 370Z Nismo nuevo. El embrague yo tampoco lo noto tan duro, pero si que he notado que de vez en cuando al pisar el pedal del embrague, cuando vas en marchas cortas (primera, segunda) se oye un ruido tipo metálico ¿tu has notado estos ruidos? Al ralentí con el embrague sin pisar se percibe un ligero taqueteo que desaparece al pisar el pedal ¿A ti te pasa?
Javier Velasco Lo que si me suena es un ruido en la palanca de cambios cuando va engranada la 5 De todas formas en foros ya había leído algún comentario sobre ruidos y vibraciones en el cambio
Gran video, habla de casi todo lo bueno y lo malo del coche. Yo tengo un 370 normal, y si que encuentro el embrague un poco duro, pero supongo que dependerá de a lo que estuviera acostumbrado cada uno antes de tener un z. Y si que me hace ese ruido al pisar el embrague, sobre todo en primera y en frío (saliendo del garaje, que ademas hace algo de eco y se escucha mas) Me ha faltado que hablase del calentamiento del aceite, ya que yo noto que en cuanto estas un rato dandole un poco al coche,el aceite empieza a calentarse. Igualmente, gran video! Yo estoy encantadísimo con el coche
Gran vídeo como siempre aunque en este caso me gusta más de lo habitual puesto que este z es mi preferido de todos los que se venden actualmente, espero que nissan siga fabricandolo durante mucho tiempo para que me de tiempo a ahorrar para comprarme uno ya quedan pocos coches así, manual, v6, tracción trasera, atmosférico... Gracias chicos por traerlo al canal
Respecto al peso según la Wikipedia de USA, el Z lleva capot, puertas y maletero en aluminio, sea como sea un motor atmosférico, manual y bi~plaza se merece toda mi atención
Buen video, se me han hecho cortos los 20´ y algo, lo principal muy bien explicado. El GT86 equivaldría en la actualidad al Nissan 200SX, modelo que dejo de fabricar en el 2002. De las dos marcas asociadas Toyota y Subaru salió un buen coche que no tiene competencia y creo que es un poco caro, por encima tenemos al 370Z un escalafón más en muchos aspectos y el NISMO preparado para circuito, otro escalón más. Depende del dinero que disponga y el uso que le vaya a dar me compraría el NISMO, y más pensando en que pueda ser el último motor V6 atmosférico de la saga Z. Saludos a todos.
Enchemao RPM , que se vendan los SUV a nosotros los amantes de los coches no va realmente bien , mientras los SUV van a la alza en precio ; los coupes deportivos cada vez tienen un precio mas bajo.
Eduard Perez es verdad pero cada vez haran peores coches "normales", por que habrá mucha menos competencia y eso tampoco es bueno para los que no nos gustan los S.U.V.
Una aclaracion, esa tendencia de muchos bajos en los 350z solamente la tuvo el 280, el 300 era todo altos, posteriormente vino el vq35hr (los dos anteriores eran vq35de) de 313cv, 80% diferente a los dos anteriores, buenos bajos, buenos altos... y realmente daba esa potencia, a diferencia de 280 y 300 que daban en banco mucho menos, de este ultimo (vq35hr) evoluciona el motor del 370z, el vq37vhr Un saludo!
Otras curiosidades el eje de transmisión es de carbono como en los 350 y rx8 y el escape de serie en la versión mismo es de la marca HKS aparte de las típicas llantas fírmadas por RAYS Y como deficiencia la falta de regulación de caídas en el eje delantero es lo más grave desde mi punto de vista por lo que comentas de la falta de agarre en el tren delantero Buen video como siempre!
Excelente video. Explicas muy claramente el comportamiento dinámico. En cuanto al coche, se ve muy deportivo pero los acabados y sistema de info entretenimiento se encuentran ya muy desfasados. En cualquier caso, una gran opción en segunda mano ya que no veremos muchos motores como este en los próximos años...
Un gran vídeo como nos tienes acostumbrados a tus seguidores. Para mi el 370z es el deportivo perfecto por la relacion calidad/precio que ofrece y su "exclusividad" ya que rara vez vemos uno por las calles en pro de los compactos deportivos como el gti qie estan hasta en la sopa. Personalmente me decantaria por un brz por el tema del mantenimiento. Ojala tener un 370 fuese solo pagar los 30.000 euros que cuesta de origen... Un abrazo!!
Siceramente...eres la polla..lo que me sorprende es que no tengas más suscriptores. Como cuentas las cosas...la edición, aspectos técnicos del coche, diseño, historia, problemas etc...impresionante👍🏼👍🏼👍🏼
Dvd3 GM cuando haga un vídeo analizando el Tuguan,3008 o cualquier SUV supervenras verás como suben los suscriptores...Ese es el tema,que la mayoría de videos que hace son de coches,poco comerciales...por lo menos los actuales.Un saludo.
Pues yo me compré el Nismo y estoy super a gusto con el, es muy divertido de conducir y quien se lo compre estoy seguro que no se arrepentira, en cuanto al costo pues que digo? Es como cuando te quieres comprar un cel en normal o el plus, es verdad que no hay tanta diferencia pero si hay y al menos yo estoy de acuerdo con pagarla, saludos.
Muy buen video. Estuve a punto de vender mi rx8 y cogerme uno. Pero al final priorice la conducción en carreteras de segunda y tercera a tener mas potencia y una estetica que me tiene enamorado desde que salio. Me encantaria tener uno. Pero tengo la duda de si en ese pueto de carriles estrechos me divertiria menos que con el rx o un gt86
Guille! Estaría muy bien un análisis de un 350z, el 300 o 280cv para diferenciarlo mas de este. Es un clásico que hemos vivido muchos desde la infancia. Si lo necesitas en unos días me voy a hacer con una unidad de serie 100%, pero seguro que encuentras alguno que interese aun mas, gracias por estos pedazo de vídeos, aquí tienes un gran fan.
a mi me gusta sin arrancarlo ya es un coche espectacular, el problema es que es mucho dinero para un coche de recreo, y con recreo me refiero a ir al Jarama a hacer tandas los fines de semana, para eso me pillo el saxo que probaste Guille, y el resto del dinero me lo gastaria en ponerlo atomico y hacer tandas, te diviertes igual a diferencia que si lo dejo en el parking del carrefour, no llama tanto la atencion y no sufriria por el
Guille queremos más tomas escuchando el sonido del coche!! Es lo único que me ha faltado. La prueba genial como siempre. Respecto a la compra pues soy de los tuyos, me compraba un 370 normal y lo mejoraría, o mejor directamente recurriría al mercado de segunda mano como hago siempre.. todo es hacer números, lo que está claro es que estos coches son únicos. Biplaza, deportivo, con motor atmosférico de gran cilindrada y a ese precio.. la verdad que el 370 me parece muy barato para lo que ofrece. Saludos!
Kronno- Senpai yaya, siempre interesan coches de Segundamano salvo que seas autónomo y te hagan un descuento increíble. Solamente lo que te ahorras en impuestos es una pasta.
Excelente video. No me lo compraría. Lo explicas fenomenal. Enhorabuena por el canal. Te sugiero una cosa: hay mucha incertidumbre con la compra de una mecánica u otra, híbridos, GLP, GNC, diésel, gasolina, eléctricos, nuevos híbridos Mercedes Diésel, Mild Hybrid y éstos no están a la altura de todo el mundo. ¿Podrias hablar o recomendar cada tipo para tenerlo más claro?. Muchas gracias
La prueba bien.Menos exhaustiva que otras ....pero es del 2018,y la he visualizado el 23 de Octubre de 2020....No has comentado nada de la dirección.....Por cierto,estaría bien una prueba del modelo 2020.Saludos.
Buenas guille. No me termina de convencer .Creo que es un coche orientado al mercado americano. Muy pesado, motor de camión(no es ninguna maravilla tecnológica) y Gastón como el solo. Saludos guille por el canal.
mi punto de vista es que si hay en puerta una evolución del Z, la pueden sacar en varias versiones como el supra (que hay 2 motores), una con motor 4.0L aspirado de 400 hps que por ahí leí que era lo mas viable y purista posible, y otra versión con el 3.0 de infiniti con dos turbos y los mismos 400hps, asi los puristas estarían contentos y los que quieran estar a nivel de un cayman podrán hacerlo con la potencia de los dos turbos. en mi caso el Z me hace ojitos, actualmente tengo un Evo 8 y lo quiero cambiar por un 370Z. saludos GUILLE desde México.
Es mejor la hipoteca, por que el Auto es muy lindo pero es un mal negocio. A los 6 años después de saldar no te dan ni $6,000 mil dólares sin embargo la hipoteca puedes tener ganancia
Si pudiese elegiría el normal con cambio automático. En este modelo tienes la opción de ir en manual de verdad con las levas. Lo del punta tacón está muy bien pero la mayoría seguramente no lo meteríamos nunca en un circuito y para uso normal, pasear con la mujer, etc. mejor ir cómodo.
Gran video, como siempre, pero, NO S3 OYE EL COCHE! ni siquiera un poquito. Y como al principio dices que suena bien, pues al final se queda uno con ganas 😉🙂
Saludos Guille. Una cuestión. Sería posible que en los siguientes análisis de coches, pusieses una aproximación de los costes de mantenimiento cada 100k km ?. Esas decir. Los cambios de aceite, pastillas de freno, distribución, etc. Grosso Modo... Gracias
Genial vídeo Guille como siempre. Si me permites hacer una sugerencia para el canal, estaría bien que hicieras un vídeo de técnica sobre dinámica de vehículos, eso que siempre mencionas de cómo se comporta un coche en apoyos y eso me interesa mucho. Yo creo que entiendo todos los términos que usas, pero no estoy seguro, en mi carrera no tenemos una asignatura específica de vehículos así que todo lo que sé es de oídas. Otros temas interesantes aunque más vistos y accesibles pueden ser cosas como lo que mencionaste al final del comentario sobre las suspensiones, tipo "montaría más duro delante, aflojaría las estabilizadoras delanteras" etc. De esto es fácil encontrar info o sea que si no te mola 100% entendible, pero eso de apoyos, momento polar de inercia y centro de gravedad (bueno cdg si) se oye poco.
¿Podeis probar el nuevo suzuki Swift Sport? Tiene buena pinta 140 cv gasolina y menos de 1000 kilos, estaria interesante verlo por aquí. Gran video, un saludo
Madre mía Guille, de momento el mejor probador de coches de UA-cam (a mi gusto), enhorabuena por tu trabajo, sigue así! Por cierto, me encanta el coche :)
Genial como siempre...nivelazo de prueba.Cantidad de información,muy documentada y explicada de forma amena.No hay otro canal igual en cuanto a pruebas de motor.Estoy deseando que pruebes un Lotus...ahi lo dejo como sugerencia,jejeje
Gran vídeo de PowerArt!! Me encantan todos esos detalles que aportas en cuanto aspectos de fabricación e historia que hay detrás del proceso industrial en el que nacen estos coches(también lo haces el reportaje del 159). Por favor seguir por esta linea,creo que tienes muchos seguidores que valoran esa riqueza contenidos del que aprendemos muchisimo.Sin duda ser ingeniero y "periodista" hacen una combinación idónea para transmitir este tipo de reportajes, un poco mas rigurosos y argumentados a lo que estamos acostumbrados en un ámbito que suele ser mas "relajado". Tienes un fiel seguidor(ya lo era en Pistonudos y Autoblog) y solo espero que vuestro equipo crezca para que tengáis unos medios a la altura de los contenidos que aportáis. Un saludo
Uno de mis coches favoritos. ¡Gracias! Me gustaría añadir que el 350Z tenía 4 plazas... era más fácil convencer a la parienta de la compra y tu te sentías menos culpable XD. Creo que ese detalle puede haber influido en las ventas también. PD. Odio el diseño de los faros delanteros del 370
Muy interesante y a su vez sencilla veo yo la barra que une las puntas de chasis delantero. Todo lo que toca Yamaha, lo hace bien :) Gracias por acercarnos al 370Z chicos!
En cuanto a que me compraba su un 86 o un 370z... Pues el Gt86 por poder usarlo mejor a diario... Llamadme raro, pero me parece una mejor compra de cabeza, el 370z igual es para los que tengan afecciones con el corazón :)
Hola y muchas gracias por vuestro excelente trabajo, siempre disfruto con vuestros videos y buen humor. Desde luego que si me tocara el gordo este 370 Z Nismo y el MX5 RF de 2 litros serian mis dos compras antes que todos los otros coches. Puesto que ya no podemos "correr" y que todos los otros deportivos se han vuelto sosos, bastante gordos y pesados tambien, y locos de precio, estos dos me parecen perfectos para disfrutar y tener placer incluso conduciendo de forma tranquila y respetando los otros usuarios y leyes. Buen chassis y buena banda sonora. Suficiente. Y comparados con marquas de mas prestigio, pues algo mas modestos y mas o menos discretos. Pocos coches quedan ya que te permitan pasarte lo bien incluso en modo paseo tranquilo. Me repito, perfectos. Y bonitos, que tambien destacan por no parecerse al resto de la produccion clonica. Un saludo.
Buenas. Llevo una temporada siguiendo tu canal y me pareces el mejor probador de coches en español con diferencia. Acabo de comprarme un Audi S5 Sportback 2018 con motor 3.0 V6 354cv, has podido probarlo por saber tu opinión? Un saludo
Para mí es de las mejores opciones por 30000€ porque el precio del nismo quizás es demasiado, por algo mas hay nissan gtr de segunda mano por 55000€ si buscas bien. Vídeo increíble como siempre
No sé si será así o no puesto que no he probado ninguno de ellos, pero el Toyota/Subaru me parece un vehículo más fino, más divertido a pesar de la diferencia de peso. Creo que yo optaría antes por el Toyota/Subaru...
Ya te podrias hacer con un hyundai i30 N para hacerle una prueba. Es una pasada, y le ponen bien por todos lados, me gustaría saber tu opinión, un saludo
Me encantaría ver una prueba del Audi TTS (3rd gen y manual) por tu parte. Le tengo en mente y creo que poder ver un análisis más técnico de lo que se suele ver por ahí me va a incentivar aún más. De hecho, cuando conocí tu canal, lo primero que fui a mirar fue si tenías el TTS...! Un saludo Guille y gracias si lees el comentario.
Mientras tengamos cortado el acceso a los Audis de prensa, veo complicado traer modelos de los cuatro aros más o menos modernos por el canal. Y por ganas no será...
![Un cursillo de drifting en PTC Escuela [DRIFTING - POWERART] S02 E14](http://i.ytimg.com/vi/Y3i8L-2EOcc/mqdefault.jpg)
![Un cursillo de drifting en PTC Escuela [DRIFTING - POWERART] S02 E14](/img/tr.png)
![La historia del Nissan Z, 4ª parte: El 370Z Z34 (2009-2020) [#POWERART] S05-E52](http://i.ytimg.com/vi/Rm_AsqgLhho/mqdefault.jpg)
![Toyota GR86: Eurobeat Intensifies o "la última japo-cholloportunidad" [PRUEBA - #POWERART] S11-E44](/img/n.gif)
Como mola venir de vez en cuando a
Ver estos vídeos antiguos de coches q soñamos con tener
¿¿Para cuando un video (si es largo mejor jeje) de técnica sobre el punta-tacón, doble embrague, rev matching...?? Gracias!!!
El coche es bueno, con aspectos mejorables, sí... Pero el que es realmente bueno, casi perfecto, eres tú.
Enorme.
Gracias!!
Veo que el video es de hace tres años donde ya en estos momentos salió el 400z o prototipo con el motos 3.0 turbo de infinito yo e tenido la suerte de tener un scion frs que es lo mismo que subaru brz o Toyota gt 86 buen auto pero le faltaba potencia después compré un Nissan 350z 2008 me encantó porque encontré la potencia que me faltaba del scion frs lo tuve un tiempo y compré el nissan370z base uff ese me encantó lo tuve por más de dos años hasta que compré este que tengo ahora que es el 370z nismo 2019 el manejo es totalmente diferente la diferencia en caballos de fuerza no es mucha pero la sientes pero en lo que es el manejo como se conduce eso es incomparable puedo decirte que la diferencia de precio tomando lo que sobra del base al nismo tomando todo ese dinero que sobra que puede ser 12000 más menos lo inviertes en el base y nunca vas a tener un nismo
Se me hace la boca agua viendo el video. Delicia de sonido del motor. Pasan los años y mantiene una imagen agresiva y elegante. Un clásico.
Pocos coches como ese quedan a dia de hoy: Atmosferico, Manual, Traccion Trasera......barato!!!!
Solo por lo que cuentas en el minuto 4, explicando el porqué del peso, el precio del coche, los materiales y su construcción, para mí ya vale la pena todo el vídeo.
Es uno de esos detalles sencillos pero superinteresantes que sirven para entender según qué decisiones.
Un señor deportivo!! para mí lo tiene todo, un señor motor de los que es difícil encontrar hoy e imposible en ese precio: V6 de 3.7atmosférico,un diseño japonés que para mí no pierde con el tiempo, capó alargado, caída agresiva del techo, pasos de rueda superanchos puesto de conducción muy atrás...donde mas puede que flojee, según opiniones, es en el interior, sin embargo a mi me encanta conforme está, la versión normal es cómoda para dos personas y su equipaje, para viajes largos, autovia, carretera de montaña...tener todo eso por 30.000€ es demasiado tentador como para no planteárselo.
Si Nissan no tiene claro que hacer con su sucesor, que nos siga vendiendo este un par de años más, que aquí tienen un comprador. El toyobaru es otra opción, pero que aun siendo casi igual de precio en compra, es mucho menos coche en todos los aspectos, aunque también son unos coches mucho mas baratos de mantener y utitlizar para el dia a dia...
tengo un 350 z y un 370z nismo,,,, soy un privilegiado, pero me encanta el interés q has creado durante todo el vídeo comparto casi todas las experiencias "utilitarias" y de las técnicas... no soy capaz , bueno, disfruto de los dos, buena compra a quien se anime.
Yo también empecé en esto de los deportivos con Mazda RX8,quedé hasta el gorro de él,después cambié por un Nissan 350 Z de primera generación con el acabado alto,es un coche totalmente radical, más bien de circuito ,poco insonorizado, embrague duro y reacciones bruscas su te pasas con el pedal,pero para mí es genial un coche con esas características a ese precio y con el mantenimiento que tiene. Como te dije el Mazda me dejó tirado varias veces ,cada vez que lo cogía mirando el aceite,todo averias de un motor extremadamente delicado,fue coger el Nissan y sentirme feliz sabiendo que era un motor duro y que no me dió ningún problema,salvo el cambio de ruedas y de embrague lo demás como un coche medio.
Al final ,como siempre y por falta de asientos lo tuve que vender,pero en cuanto pueda volveré a coger ,si el dinero me lo permite un 370Z y si no un 350Z al final si está bien cuidado el deportivo de segunda mano ,tanto como nuevo,que mejor prestaciones,mantenimiento ,precio tiene .Por ejemplo la comparación que haces con el Audi TT,l el Caimán ,echa cuentas entre lo que te cuesta comprarlo y mantenerlo a prestaciones más o menos similares.
Gracias por el vídio y un saludo desde Asturias
severino herrera tengo accord de 200cv. Y disfruto subiendolo de vueltas por el sonido del motor del escape y la sensación que da soltar el acelerador a 7000 y volver a darle. El acelerón que mete... ¿¿¿Tu que has tenido el Z como son las reacciones ???
El mejor probador en UA-cam en Español?...
Juan Manuel Vargas
Sin duda
Juan Manuel Vargas +1
Amén
+2
Y casi en cualquier idioma.
Cada vez que veo un video tuyo tengo la necesidad de entrar en páginas de anuncios, y eso es algo bueno.
+1
Ahora están de moda los hot-hatch como los gti de volkswagen o cupra de seat ... pero por 30.000 prefiero este mil veces
Yo también pero este no sirve para el dia dia y un hot-hatch si
@@joanferra3395 comprate este y para el dia a dia un cacharro de 500 euros y listo xD
@@eliaspedrini9891 eso estoy pensando hacer, pero tampoco un cacharro ni tampoco el nismo
El Z es una pasada,una joya de auto,yo tengo el 370 normal,con inducción y linea de escape y al nismo se la doy,es muy noble no falla,lo recomiendo para los amantes del purismo.
Miro este video cada mes, algún día cuando termine de pagar mi Xtrail de 2019 me compraré uno 🤣
Es fácil hablar pasados 5 años del video pero a día de hoy cierto es que el nismo no a perdido valor prácticamente y es un coche al alza y 370z estandar a perdido mucho de su precio de venta. Tengo que decir que el video me a encantado.
Depende de la unidad, no bajan de 23/24k €. Depende de los kms hay incluso por 30k€
El coche en general es bonito y pinton si te gustan los diseños nipones, para mi juicio esta muy guapo y esta bien resuelto, eso si acabado interior justo y espartano, tema ajustes y mucho plastico, pero es que tampoco se le pueden pedir peras al olmo, contando la ajustada tarifa del modelo normal. En referencia al comportamiento dinamico, debe de ser brutal y bastante efectivo. Ademas el bramido de ese maravilloso V6 es una delicia y subirlo hasta el corte seguro que es orgasmico total, eso si, lo que es pegada no esperes mucha. Ademas esa bascula que anuncia tambien la encuentro excesiba. Yo personalmente odio los motores aspirados, no andan ni para atras, no tienen pegada, siempre hay que llevarlos arriba y consumen una burrada. Coche para algun single o de capricho y para el fin de semana. Eso si coches de los que ya no se hacen y posible que con los años una buena unidad valla al alza o por lo menos a bien seguro no se depreciara tanto. Saludos
Nos dicen que no nos distraigamos con el móvil ,lógico,pero hay que estar más pendientes del velocimetro que de la carretera . ILÓGICO Y MUY PELIGROSO .Las estupendisimas ideas de la DGT para recaudar
Me encanta ver tus vídeos!! I me enamoro el vídeo de Montjuic.me trajo mucha nostalgia porque mi padre iva a ver las carreras. I sólo ver que tenías ese video lo vi com mi padre entero.i no hay dinero suficiente de ver a mi padre disfrutando i ilusionarse.muchas gracias
Yo opino que las versiones especiales como esta valen la pena a la larga. Cuando dentro de veinte años la gente busque un buen 370Z sólo quedarán los Nismo en buen estado y serán más caros que los normales. Los normales estarán todos quemados y devaluados, con parachoques Nismo sin ser Nismo. Queda claro que tengo un 370Z Nismo no?
No lo cambio por un GT86 ni de broma. La fuerza de este motor no tiene comparación. Y la linealidad de la aceleración es perfecta. La curva de par plana completamente. Le he hecho cuatro cosas y le he sacado 50 cv más, (colector de escape largo, admisión directa y repro) así que ahora es un auténtico misil. Además, pocos coches aguantan 10 años en producción y siguen rompiendo cuellos. Y el 350Z con quince años sigue siendo precioso. Enhorabuena Nissan y Nismo. A ver el GT 86 dentro de 10 años... Un Hyundai coupé...
Enhorabuena Guille. Gran canal.
Estupendo vídeo. Me parece muy interesante los comentarios sobre suspensiones. Al final, andas rápido hasta donde éstas te consienten. También, me parece interesante recordar, que al margen de lo chulo que resulte llevar el coche cruzado, por el carril contrario puede venir un conductor que puede no compartir nuestro gusto y que sólo quiere llegar entero a su destino. Hoy en día es muy fácil dar rienda suelta a nuestras aspiraciones velocisticas y equilibristas en circuito cerrado.
Por fin alguien (en español) que explica cómo van los coches que prueba.
Mis diez caballero.
Has elegido una gran carretera Guille. En la subida de pezuela de las torres en antaño se celebraban rallyes. Gran video
Y años después viene uno a llorar al baúl de los recuerdos sabiendo que nos quedamos sin su sucesor y que ahora lo compras usado tan caro o casi más de lo que costaba nuevo😢😢. Así nos va con todo.
Me gustan mucho las explicaciones tan detalladas sobre la conducción. Este coche no me va mucho. Tengo ganas de que te faciliten más marcas. Sigue así, gran trabajo.
Muy buen vídeo, gracias a el me he decidido a comprarlo,me gustaría añadir que el coche es un microondas,una verdadera sauna,otra cosa es el tema embrague,yo no veo que el embrague sea tan duro,coche bastante cómodo en orden de marcha realmente me ha sorprendido gratamente,otra pega es el reglaje del asiento del copiloto(reglajes sólo de respaldo y longitudinal)
Salir del coche otro gran problema procura dejar el coche separado para poder abrir la puerta casi en su totalidad porque si no,sufres
Por todo lo demás,un coche redondo y más por el precio.
Muy contento con la compra
Gracias por compartir los vídeos,un saludo
Yo también soy un feliz poseedor de un 370Z Nismo nuevo. El embrague yo tampoco lo noto tan duro, pero si que he notado que de vez en cuando al pisar el pedal del embrague, cuando vas en marchas cortas (primera, segunda) se oye un ruido tipo metálico ¿tu has notado estos ruidos? Al ralentí con el embrague sin pisar se percibe un ligero taqueteo que desaparece al pisar el pedal ¿A ti te pasa?
Javier Velasco Lo que si me suena es un ruido en la palanca de cambios cuando va engranada la 5
De todas formas en foros ya había leído algún comentario sobre ruidos y vibraciones en el cambio
Gran video, habla de casi todo lo bueno y lo malo del coche. Yo tengo un 370 normal, y si que encuentro el embrague un poco duro, pero supongo que dependerá de a lo que estuviera acostumbrado cada uno antes de tener un z. Y si que me hace ese ruido al pisar el embrague, sobre todo en primera y en frío (saliendo del garaje, que ademas hace algo de eco y se escucha mas) Me ha faltado que hablase del calentamiento del aceite, ya que yo noto que en cuanto estas un rato dandole un poco al coche,el aceite empieza a calentarse. Igualmente, gran video! Yo estoy encantadísimo con el coche
Gran vídeo como siempre aunque en este caso me gusta más de lo habitual puesto que este z es mi preferido de todos los que se venden actualmente, espero que nissan siga fabricandolo durante mucho tiempo para que me de tiempo a ahorrar para comprarme uno ya quedan pocos coches así, manual, v6, tracción trasera, atmosférico... Gracias chicos por traerlo al canal
Muy buen video, como siempre, estaría bien hacer una comparación entre el 350z Vs 370z
Que buen vídeo, como siempre mucha info y muy interesante.
Respecto al peso según la Wikipedia de USA, el Z lleva capot, puertas y maletero en aluminio, sea como sea un motor atmosférico, manual y bi~plaza se merece toda mi atención
Que daño le hace la matricula delantera al diseño. Gran trabajo, de lo mejor crack
Buen video, se me han hecho cortos los 20´ y algo, lo principal muy bien explicado.
El GT86 equivaldría en la actualidad al Nissan 200SX, modelo que dejo de fabricar en el 2002. De las dos marcas asociadas Toyota y Subaru salió un buen coche que no tiene competencia y creo que es un poco caro, por encima tenemos al 370Z un escalafón más en muchos aspectos y el NISMO preparado para circuito, otro escalón más. Depende del dinero que disponga y el uso que le vaya a dar me compraría el NISMO, y más pensando en que pueda ser el último motor V6 atmosférico de la saga Z.
Saludos a todos.
Viendo otra vez tu video... Pero ahora con un 370Z NISMO en mi posesión 😂😂😂
Ya somos dos 😉😉👍👍
El coche más bonito de la historia. Para mi. Un Hotwheels hecho realidad. Objeto de deseo. 😊
Un coche precioso. Pena que los SUVs se vendan a patadas y nadie compre de estos con el precio al que están.
Pero un suv es mil veces mas práctico que un coupé gasolina
Enchemao RPM , que se vendan los SUV a nosotros los amantes de los coches no va realmente bien , mientras los SUV van a la alza en precio ; los coupes deportivos cada vez tienen un precio mas bajo.
Eduard Perez es verdad pero cada vez haran peores coches "normales", por que habrá mucha menos competencia y eso tampoco es bueno para los que no nos gustan los S.U.V.
El 80% de los suv los conducen mujeres. Qué tontos somos los tíos!
Este no es un coche para cualquiera, lo menos q necesitan las familias es un coupe de gasolina 3.7 hahahaha
Una aclaracion, esa tendencia de muchos bajos en los 350z solamente la tuvo el 280, el 300 era todo altos, posteriormente vino el vq35hr (los dos anteriores eran vq35de) de 313cv, 80% diferente a los dos anteriores, buenos bajos, buenos altos... y realmente daba esa potencia, a diferencia de 280 y 300 que daban en banco mucho menos, de este ultimo (vq35hr) evoluciona el motor del 370z, el vq37vhr
Un saludo!
Qué nivel tienen estos vídeos!!.
Increíble los análisis!!
Felicidades.
Otras curiosidades el eje de transmisión es de carbono como en los 350 y rx8 y el escape de serie en la versión mismo es de la marca HKS aparte de las típicas llantas fírmadas por RAYS
Y como deficiencia la falta de regulación de caídas en el eje delantero es lo más grave desde mi punto de vista por lo que comentas de la falta de agarre en el tren delantero
Buen video como siempre!
Excelente video. Explicas muy claramente el comportamiento dinámico. En cuanto al coche, se ve muy deportivo pero los acabados y sistema de info entretenimiento se encuentran ya muy desfasados. En cualquier caso, una gran opción en segunda mano ya que no veremos muchos motores como este en los próximos años...
Un gran vídeo como nos tienes acostumbrados a tus seguidores.
Para mi el 370z es el deportivo perfecto por la relacion calidad/precio que ofrece y su "exclusividad" ya que rara vez vemos uno por las calles en pro de los compactos deportivos como el gti qie estan hasta en la sopa.
Personalmente me decantaria por un brz por el tema del mantenimiento. Ojala tener un 370 fuese solo pagar los 30.000 euros que cuesta de origen...
Un abrazo!!
sin duda eres el mejor probador de coches en español Guille, sigue así crack!!
Siceramente...eres la polla..lo que me sorprende es que no tengas más suscriptores.
Como cuentas las cosas...la edición, aspectos técnicos del coche, diseño, historia, problemas etc...impresionante👍🏼👍🏼👍🏼
Dvd3 GM cuando haga un vídeo analizando el Tuguan,3008 o cualquier SUV supervenras verás como suben los suscriptores...Ese es el tema,que la mayoría de videos que hace son de coches,poco comerciales...por lo menos los actuales.Un saludo.
Pues yo me compré el Nismo y estoy super a gusto con el, es muy divertido de conducir y quien se lo compre estoy seguro que no se arrepentira, en cuanto al costo pues que digo? Es como cuando te quieres comprar un cel en normal o el plus, es verdad que no hay tanta diferencia pero si hay y al menos yo estoy de acuerdo con pagarla, saludos.
Lo mejor del día. Sofá y power art, superáis las expectativas, trabajazo el que hacéis.
Muy buen video. Estuve a punto de vender mi rx8 y cogerme uno. Pero al final priorice la conducción en carreteras de segunda y tercera a tener mas potencia y una estetica que me tiene enamorado desde que salio. Me encantaria tener uno. Pero tengo la duda de si en ese pueto de carriles estrechos me divertiria menos que con el rx o un gt86
Me considero un tío simple: veo un vídeo nuevo de Guille --> le doy a Like.
Guille! Estaría muy bien un análisis de un 350z, el 300 o 280cv para diferenciarlo mas de este. Es un clásico que hemos vivido muchos desde la infancia. Si lo necesitas en unos días me voy a hacer con una unidad de serie 100%, pero seguro que encuentras alguno que interese aun mas, gracias por estos pedazo de vídeos, aquí tienes un gran fan.
a mi me gusta sin arrancarlo ya es un coche espectacular, el problema es que es mucho dinero para un coche de recreo, y con recreo me refiero a ir al Jarama a hacer tandas los fines de semana, para eso me pillo el saxo que probaste Guille, y el resto del dinero me lo gastaria en ponerlo atomico y hacer tandas, te diviertes igual a diferencia que si lo dejo en el parking del carrefour, no llama tanto la atencion y no sufriria por el
Guille queremos más tomas escuchando el sonido del coche!! Es lo único que me ha faltado. La prueba genial como siempre. Respecto a la compra pues soy de los tuyos, me compraba un 370 normal y lo mejoraría, o mejor directamente recurriría al mercado de segunda mano como hago siempre.. todo es hacer números, lo que está claro es que estos coches son únicos. Biplaza, deportivo, con motor atmosférico de gran cilindrada y a ese precio.. la verdad que el 370 me parece muy barato para lo que ofrece. Saludos!
narila29 de segunda mano más reparaciones salen muy baratos 22.000€-24.000€
Kronno- Senpai yaya, siempre interesan coches de Segundamano salvo que seas autónomo y te hagan un descuento increíble. Solamente lo que te ahorras en impuestos es una pasta.
ニスモチューン、Ｖer１〜５まで細分化して街乗り〜サーキット仕様まで選択出来る様になったら更に魅力的！
Excelente video. No me lo compraría. Lo explicas fenomenal. Enhorabuena por el canal. Te sugiero una cosa: hay mucha incertidumbre con la compra de una mecánica u otra, híbridos, GLP, GNC, diésel, gasolina, eléctricos, nuevos híbridos Mercedes Diésel, Mild Hybrid y éstos no están a la altura de todo el mundo. ¿Podrias hablar o recomendar cada tipo para tenerlo más claro?. Muchas gracias
La prueba bien.Menos exhaustiva que otras ....pero es del 2018,y la he visualizado el 23 de Octubre de 2020....No has comentado nada de la dirección.....Por cierto,estaría bien una prueba del modelo 2020.Saludos.
Buenas guille.
No me termina de convencer .Creo que es un coche orientado al mercado americano. Muy pesado, motor de camión(no es ninguna maravilla tecnológica) y Gastón como el solo.
Saludos guille por el canal.
Es un coche precioso, el otro dia vi uno por la calle y la verdad que impresiona por lo deportivo que es. Muy buen video Guille👏👏
Geniales como siempre. Yo también me quedaría con el 370 "normal".
Saludos!
mi punto de vista es que si hay en puerta una evolución del Z, la pueden sacar en varias versiones como el supra (que hay 2 motores), una con motor 4.0L aspirado de 400 hps que por ahí leí que era lo mas viable y purista posible, y otra versión con el 3.0 de infiniti con dos turbos y los mismos 400hps, asi los puristas estarían contentos y los que quieran estar a nivel de un cayman podrán hacerlo con la potencia de los dos turbos. en mi caso el Z me hace ojitos, actualmente tengo un Evo 8 y lo quiero cambiar por un 370Z. saludos GUILLE desde México.
Calidad/precio = El número 1 !!! SIN MÁS ..
En que puta hora me metí en la hipoteca
No sabes cuanto te comprendo... xDD
GordoFriman buen comsejo para la vida , primero el coche, luego la casa 😂😂😂😂
Pues al precio que estan los alquileres hoy en dia... En buenisima hora, diria yo.
Es mejor la hipoteca, por que el Auto es muy lindo pero es un mal negocio. A los 6 años después de saldar no te dan ni $6,000 mil dólares sin embargo la hipoteca puedes tener ganancia
Si pudiese elegiría el normal con cambio automático. En este modelo tienes la opción de ir en manual de verdad con las levas. Lo del punta tacón está muy bien pero la mayoría seguramente no lo meteríamos nunca en un circuito y para uso normal, pasear con la mujer, etc. mejor ir cómodo.
Gran video, como siempre, pero, NO S3 OYE EL COCHE! ni siquiera un poquito. Y como al principio dices que suena bien, pues al final se queda uno con ganas 😉🙂
me encantan vuestros videos, todo muy bien explicado, y vivido, dando informacion que no es lo tipico que sale en las revistas que todos vemos.
Saludos Guille. Una cuestión. Sería posible que en los siguientes análisis de coches, pusieses una aproximación de los costes de mantenimiento cada 100k km ?. Esas decir. Los cambios de aceite, pastillas de freno, distribución, etc. Grosso Modo...
Gracias
Genial vídeo Guille como siempre. Si me permites hacer una sugerencia para el canal, estaría bien que hicieras un vídeo de técnica sobre dinámica de vehículos, eso que siempre mencionas de cómo se comporta un coche en apoyos y eso me interesa mucho. Yo creo que entiendo todos los términos que usas, pero no estoy seguro, en mi carrera no tenemos una asignatura específica de vehículos así que todo lo que sé es de oídas. Otros temas interesantes aunque más vistos y accesibles pueden ser cosas como lo que mencionaste al final del comentario sobre las suspensiones, tipo "montaría más duro delante, aflojaría las estabilizadoras delanteras" etc. De esto es fácil encontrar info o sea que si no te mola 100% entendible, pero eso de apoyos, momento polar de inercia y centro de gravedad (bueno cdg si) se oye poco.
ah coño guille tiene un vídeo sobre momento polar de inercia de puta madre por cierto: ua-cam.com/video/hng5oo9YE8Y/v-deo.html
Precio prestaciones, sin duda el mejor coche que he tenido. Un gran coche.
¿Podeis probar el nuevo suzuki Swift Sport?
Tiene buena pinta 140 cv gasolina y menos de 1000 kilos, estaria interesante verlo por aquí.
Gran video, un saludo
Es una bullshit
Cuanta ignorancia xdd
No tiene mala pinta, aunque yo espero la del toyobaru
menos de 1000kg en 2018? interesante
coscorrodrift, 970 concretamente, y ya le han hecho un 0-100 de casi 7 segundos con solo 140cv
Enhorabuena por el programa
muy buen video, ya que estas por la zona de alcala de henares pasate por santorcaz, muy buenas curvas.
Maravilla de canal! Pero Guille, un poco de sonido desde el interior... en aceleración y una gloriosa reducción!
Madre mía Guille, de momento el mejor probador de coches de UA-cam (a mi gusto), enhorabuena por tu trabajo, sigue así! Por cierto, me encanta el coche :)
Genial como siempre...nivelazo de prueba.Cantidad de información,muy documentada y explicada de forma amena.No hay otro canal igual en cuanto a pruebas de motor.Estoy deseando que pruebes un Lotus...ahi lo dejo como sugerencia,jejeje
Vamos q lo mejor es pillar un 370z y con esos 12.000€ lo dejas hecho una avión
Hermoso ese Nissan en ese color
Gran vídeo de PowerArt!!
Me encantan todos esos detalles que aportas en cuanto aspectos de fabricación e historia que hay detrás del proceso industrial en el que nacen estos coches(también lo haces el reportaje del 159).
Por favor seguir por esta linea,creo que tienes muchos seguidores que valoran esa riqueza contenidos del que aprendemos muchisimo.Sin duda ser ingeniero y "periodista" hacen una combinación idónea para transmitir este tipo de reportajes, un poco mas rigurosos y argumentados a lo que estamos acostumbrados en un ámbito que suele ser mas "relajado".
Tienes un fiel seguidor(ya lo era en Pistonudos y Autoblog) y solo espero que vuestro equipo crezca para que tengáis unos medios a la altura de los contenidos que aportáis.
Un saludo
Uno de mis coches favoritos. ¡Gracias! Me gustaría añadir que el 350Z tenía 4 plazas... era más fácil convencer a la parienta de la compra y tu te sentías menos culpable XD. Creo que ese detalle puede haber influido en las ventas también. PD. Odio el diseño de los faros delanteros del 370
Jesús Fernando Díaz Méndez 350 con 4 plazas? 🤔😂
No me convence..el Nissan..tu un montón pedazo análisis haces!! Gracias Guille
Muy interesante y a su vez sencilla veo yo la barra que une las puntas de chasis delantero. Todo lo que toca Yamaha, lo hace bien :) Gracias por acercarnos al 370Z chicos!
Pa cuando bomby
12l a los 100, definitivamente, me has convencido, me comprare el gt86
@Javier L pocos likes tienes 😂😂
Que bonito es este canal.
En cuanto a que me compraba su un 86 o un 370z... Pues el Gt86 por poder usarlo mejor a diario...
Llamadme raro, pero me parece una mejor compra de cabeza, el 370z igual es para los que tengan afecciones con el corazón :)
Hola y muchas gracias por vuestro excelente trabajo, siempre disfruto con vuestros videos y buen humor.
Desde luego que si me tocara el gordo este 370 Z Nismo y el MX5 RF de 2 litros serian mis dos compras antes que todos los otros coches. Puesto que ya no podemos "correr" y que todos los otros deportivos se han vuelto sosos, bastante gordos y pesados tambien, y locos de precio, estos dos me parecen perfectos para disfrutar y tener placer incluso conduciendo de forma tranquila y respetando los otros usuarios y leyes.
Buen chassis y buena banda sonora. Suficiente. Y comparados con marquas de mas prestigio, pues algo mas modestos y mas o menos discretos. Pocos coches quedan ya que te permitan pasarte lo bien incluso en modo paseo tranquilo. Me repito, perfectos. Y bonitos, que tambien destacan por no parecerse al resto de la produccion clonica.
Un saludo.
Primer vídeo que veo de vuestro canal. Una pasada. Me ha encantado la cantidad de información técnica que dais. Suscrito y esperando más. Enhorabuena.
De verdad que da gusto escucharte......solo 42000 seguidores!!!! vamos UA-cam que puedes hacerlo mejor!! Que gran canal ,gracias alfonso
Me gusta mucho como lo explicas , enhorabuena
Muchos datos técnicos me encanta
Buenas. Llevo una temporada siguiendo tu canal y me pareces el mejor probador de coches en español con diferencia. Acabo de comprarme un Audi S5 Sportback 2018 con motor 3.0 V6 354cv, has podido probarlo por saber tu opinión? Un saludo
Excelente. Aún sigo esperando el Celica GT-Four!
Es hermoso y si, suena a pura gloria!!!
No entiendo como este canal tiene tan pocos suscriptores. Bravo!
Yo estoy apuntó de comprar uno. Pero tengo la duda si irme a un 2010 con todos los extras o un 2016 pelado. Difícil decisión.
Para mí es de las mejores opciones por 30000€ porque el precio del nismo quizás es demasiado, por algo mas hay nissan gtr de segunda mano por 55000€ si buscas bien. Vídeo increíble como siempre
Para mi igual, la versión Nismo si es algo más alto para lo que me parece que ofrece respecto a la versión estándar.
Power art del 350z por favor :D
No sé si será así o no puesto que no he probado ninguno de ellos, pero el Toyota/Subaru me parece un vehículo más fino, más divertido a pesar de la diferencia de peso. Creo que yo optaría antes por el Toyota/Subaru...
Ya te podrias hacer con un hyundai i30 N para hacerle una prueba. Es una pasada, y le ponen bien por todos lados, me gustaría saber tu opinión, un saludo
Me encantaría ver una prueba del Audi TTS (3rd gen y manual) por tu parte. Le tengo en mente y creo que poder ver un análisis más técnico de lo que se suele ver por ahí me va a incentivar aún más.
De hecho, cuando conocí tu canal, lo primero que fui a mirar fue si tenías el TTS...!
Un saludo Guille y gracias si lees el comentario.
Mientras tengamos cortado el acceso a los Audis de prensa, veo complicado traer modelos de los cuatro aros más o menos modernos por el canal. Y por ganas no será...
@@GuilleGarciaAlfonsin Quizás de algún suscriptor... aunque lo veo complicado pues hay muy pocas unidades.
Buen coche,buena info,mejor probador,seguid así!
Nivelón de vídeo y enamorado de 3x0Z
Muy buen video, creo que se pueden hacer pocas reviews mejores que la que le has hecho a este coche, encantando con la información.
Como se nota cuando uno entiende y save de lo q habla!
Precio de derribo (salvo por los consumos para la vida real) ¿Quién buscaría GTIs normalitos de 30.000 € estando esto?
Un vídeo genial, sigue así. El coche es una pena que no pese algo menos.