Moim marzeniem jest pojazd z homologacją przynajmniej L5e (można jeździć na B), najlepiej zgrabny jak Tito albo M1 Luqi i biały, żebym mógł go sobie sam obkleić, tak jak to robią w Azji. Do pracy mam 15 km, ale najprostsza trasa przez 2/3 swojej długości prowadzi po drodze szybkiego ruchu, więc Tito ani nawet M1 nie powinienem tam wjeżdżać. Gdybym jednak mógł, pod pracą nie szukałbym miejsca do parkowania. Podobnie jak pod blokiem. A gdyby miał jeszcze szybkie ładowanie, żebym mógł go naładować w sklepie pod osiedlem to, ło Panie, świat i ludzie! Mogę wtedy nie mieć drzwi a oba miejsca w środku mogą być stojące. Jeśli by kosztował ok. 20k- biorę 2. 30k pokręcę nosem, ale pewnie wezmę. 50k- w tej cenie z dopłatą mam Dacie Spring więc podziękuję, bo będę czuł, że przepłacam.
Dalej prowadzący nie nauczył się podawać pojemności pakietu. Przy 60V i 52 Ah mamy pojemność 3.1 KWh z silnikiem o mocy czajnika 2 KW, uważam iż takie zabawki powinny mieć 3 KW jako minimum a najlepiej 4 KW aby to na wzniesieniach się toczyło.
@@Salon2Kolka Tego typu zabawki przetestował Zachar z kanału "Zachar OFF" . W wersji 2 KW jak i 3 KW, i to na lekkim wzniesieniu. Wynik 9 km/h przy 2 KW mocy to lekki trucht. Nawet 15 km/h przy wersji 3 KW mocy to nie jest rewelacyjny wynik. Dlatego też napisałem iż 4 KW byłoby pragmatycznym wynikiem. Wszystko poniżej tego zwłaszcza 2 KW to sprzęt na teren równinny, a i to takie czynniki atmosferyczne jak wiatr mocno spowolnią tą zabawkę. Więc poniżej 3 KW to nie ma totalnie sensu. Chyba, że w płaskim mieście, ale w warunkach podmiejskich na równym terenie to minimum z minimum 3 KW. Lepiej kupić 3 KW niż 2 KW i później żałować. A maksymalnie dopuszczalne jest 4 KW, i to byłoby najlepsze do takiego zastosowania podmiejskiego. Dla porównania widziałem testy Citroena Ami o mocy 6 KW w górach i to bardzo ostrych wzniesieniach. Tam prędkość przy ostrych wzniesieniach spadała do 20 km/h. A normalnie utrzymywał prędkość 30 km/h na już mocnym wzniesieniu. Takie wyniki już można uznać za OK. O ile ktoś mieszka na terenie pagórkowatym to 6 KW w pełni wystarcza. Ostre góry to raczej odpowiednik Renault Twizy, teraz druga generacja od 2025 pod nazwą Mobilize Duo lub Bento. Jeśli chodzi o życie w górach, ale tam już moc 10 KW. Od 2025 ma być w ofercie wynalazek jak Swapa Zip i to ma już 4 KW mocy, maksymalna możliwa w segmencie zabawek do 45 km/h. I to już jest świetna zabawka.
@@Salon2Kolka No tak, przecież nie będzie się takiego cacka parkować pod chmurką, najgorzej jak toś mieszka na 4 piętrze bez windy 😁 Zróbcie jak najszybciej taki materiał jak sobie radzić 😀
Viteza maxima și alte detalii
Moim marzeniem jest pojazd z homologacją przynajmniej L5e (można jeździć na B), najlepiej zgrabny jak Tito albo M1 Luqi i biały, żebym mógł go sobie sam obkleić, tak jak to robią w Azji.
Do pracy mam 15 km, ale najprostsza trasa przez 2/3 swojej długości prowadzi po drodze szybkiego ruchu, więc Tito ani nawet M1 nie powinienem tam wjeżdżać. Gdybym jednak mógł, pod pracą nie szukałbym miejsca do parkowania. Podobnie jak pod blokiem. A gdyby miał jeszcze szybkie ładowanie, żebym mógł go naładować w sklepie pod osiedlem to, ło Panie, świat i ludzie! Mogę wtedy nie mieć drzwi a oba miejsca w środku mogą być stojące.
Jeśli by kosztował ok. 20k- biorę 2. 30k pokręcę nosem, ale pewnie wezmę. 50k- w tej cenie z dopłatą mam Dacie Spring więc podziękuję, bo będę czuł, że przepłacam.
Preț va rog
Witam mam pytanie czy do Sarini Priti jest możliwość zamontowania bateri wyjmowanej?
Niestety nie. Tylko żelowa.
Takie zabawki powinny mieć webasto na etanol, lub ropę.
Super, że pojawily się nowe kolory, choć szkoda, że jest to limitowane. Świetnie też, że wejdã nowe modele👍👍👍
Fakt kolory bardzo ładne.
Dlaczego nie podajecie cen!
Wszystkie ceny na salon2kolka.pl Ten model kosztuje 23999,00
Dalej prowadzący nie nauczył się podawać pojemności pakietu. Przy 60V i 52 Ah mamy pojemność 3.1 KWh z silnikiem o mocy czajnika 2 KW, uważam iż takie zabawki powinny mieć 3 KW jako minimum a najlepiej 4 KW aby to na wzniesieniach się toczyło.
Planujemy zrobić materiał na temat radzenia sobie z wniesieniami. :)
@@Salon2Kolka Tego typu zabawki przetestował Zachar z kanału "Zachar OFF" . W wersji 2 KW jak i 3 KW, i to na lekkim wzniesieniu. Wynik 9 km/h przy 2 KW mocy to lekki trucht. Nawet 15 km/h przy wersji 3 KW mocy to nie jest rewelacyjny wynik. Dlatego też napisałem iż 4 KW byłoby pragmatycznym wynikiem. Wszystko poniżej tego zwłaszcza 2 KW to sprzęt na teren równinny, a i to takie czynniki atmosferyczne jak wiatr mocno spowolnią tą zabawkę. Więc poniżej 3 KW to nie ma totalnie sensu. Chyba, że w płaskim mieście, ale w warunkach podmiejskich na równym terenie to minimum z minimum 3 KW. Lepiej kupić 3 KW niż 2 KW i później żałować. A maksymalnie dopuszczalne jest 4 KW, i to byłoby najlepsze do takiego zastosowania podmiejskiego.
Dla porównania widziałem testy Citroena Ami o mocy 6 KW w górach i to bardzo ostrych wzniesieniach. Tam prędkość przy ostrych wzniesieniach spadała do 20 km/h. A normalnie utrzymywał prędkość 30 km/h na już mocnym wzniesieniu. Takie wyniki już można uznać za OK. O ile ktoś mieszka na terenie pagórkowatym to 6 KW w pełni wystarcza. Ostre góry to raczej odpowiednik Renault Twizy, teraz druga generacja od 2025 pod nazwą Mobilize Duo lub Bento. Jeśli chodzi o życie w górach, ale tam już moc 10 KW.
Od 2025 ma być w ofercie wynalazek jak Swapa Zip i to ma już 4 KW mocy, maksymalna możliwa w segmencie zabawek do 45 km/h. I to już jest świetna zabawka.
@@Salon2Kolka No tak, przecież nie będzie się takiego cacka parkować pod chmurką, najgorzej jak toś mieszka na 4 piętrze bez windy 😁
Zróbcie jak najszybciej taki materiał jak sobie radzić 😀