¡Con esta guía serás un experto en bujías!
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- Опубліковано 22 лип 2024
- Es un componente de tu auto que también requiere mantenimiento. En el mercado hay una gran variedad de bujías y seleccionar la correcta te puede evitar muchos dolores de cabeza. Aprende a identificar la correcta de acuerdo a las especificaciones de tu auto y tambien a tu tipo de manejo.
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www.kar.com.mx/ - Авто та транспорт
Si vas a dar servicio a tus bujias, te recomiendo estas herramientas:
Calibrador (de hojas, la moneda no me gusta): amzn.to/3g5CsuE
Limpiador de roscas de bujías: amzn.to/3EyCzYZ
Es verdad hermano yo tengo calibrador de hojas y la moneda pero me gusta más el de hojas.
Buen video
Excelente presentación. Conoces bastante del tema. Felicitaciones.
@@estebanamador393414:25
@@LucioEduardoAvilaChavirade de
Agregando otro punto, mucha MUCHA gente comete este error sobre todo a hacer mantenimiento general: No extraigas bujias cuando tu motor esta caliente al tacto. La bujia es un metal, se expande - espera a que se enfrie antes de empezar la extraccion. Saludos!.
Excelente gracias por la recomendación
Mis saludos y afectos para usted....Tiene una dimensión del conocimiento aplicado y explicación magnífica...Muy buena pedagogía...Mis saludos desde el área del Caribe,,Rep.Dominicana***
Excelente video, mi Señor padre le daba mantenimiento a sus autos y ahí aprendí con él a hacerlo, una tecnica que él me enseño para que las bujias entren correctamente en su lugar es ponerlas a mano y girarlas despacio a contrarreloj, asi cuando la bujia "caia", entonces si comenzabas a apretarla despacio hasta el tope, pues esto garantiza no dañar la cuerda de la cabeza, él no tenia torquimetro así que la apretaba con la mano a donde ya no diera más y casi un cuarto más de vuelta con la matraca, nunca daño alguna cuerda.
Saludos y sigue con tus excelentes videos
A mí me ocurrió que compré 4 bujias Champion 14RE14MCC5 que son las que pide mi Stratus RT 2005 2.4 turbo y resulta que eran clones, me di cuenta por qué el carro presentaba falsas explosiones y no aceleraba bien cuando pisaba a fondo, al medir la resistencia se iba por las nubes arriba de 50k ohms, conseguí otras 4en AutoZone y asunto resuelto, estaban en un rango de 4 a 8k ohms que es lo correcto, esto de medir la resistencia es también una buena manera de saber si las bujías aún sirven, en lo personal si marcan más de 10k ohms mejor las cambio
Excelente video y excelente explicación, que bien haces amigo con estos vídeos. Felicitaciones
Saludos profe, excelente saber más sobre este tema muchas gracias!
Excelente video, excelente explicación, excelente todo... Muchas gracias
Impresionante que valiosa información, gracias inge
Genio, aprendo mucho por aca Cesar muchas gracias tus videos son excelentes
Excelente el contenido de tus videos, muy bien explicado, se agradece
maravilloso video , me quede sin palabras .gracias por compartir
Muchas gracias excelente explicación, saludos y bendiciones maestro...
minimo..........super excelente el video cesar gracias lo mismo las clases de sus cursos excelentes ......aprendiendo .....forever and ever
Excelente la información difundida, bravo Cesar, ésto si que realmente es útil
Excelente video, realmente aprende a seleccionar la bujia.
Gracias.
Excelente clase INGENIERO muchas gracias por las recomendaciones, saludos
Excelente información, muchas gracias.
Excelente información
Muchas gracias por compartir
👍 EXCELENTES RECOMENDACIONES !!! MUCHAS GRACIAS POR ESTE GRAN VIDEO.
Excelente explicación. Bah !! como siempre. Gracias x compartir tanta sabiduría-
Muchas gracias por compartir César. Excelente trabajo 👍🏻
Excelente video y mucho mas las explicaciones, facil de entender, felicitaciones
Excelente, lo máximo en información automovilística. 👍👍
Muy buen video! Ultra informativo y explicado de forma super sencilla!
Como siempre excelente información
Felicitaciones hermano
Gracias Cesar muy buena tu información. Dios te bendiga
Todo un éxito de vídeo! Muchas gracias! Pura vida! 🇨🇷
Excelente video. Completo y bien ilustrado. Muchas gracias Cesar. Saludos y éxitos..
Gracias Cesar por tú información, es grato conocer por tú medio esté tema; que sin duda es fundamental para los que en algún momento tenemos que reemplazar las bujías de nuestro auto... saludos desde Tizayuca Hidalgo!!!👍💯🇲🇽
Gracias César, super completo el video, saludos desde Chile.
Exelente la explicación sobre el tema de bujias para tener muy en cuenta el desempeño del motor y la calidad de las bujias siga adelante bendiciones.
Profe Cesar Buenas Tardes, Caray Siempre con Tan Buena y Amena Informacion. Exelente Video Informativo. Envio Saludos y Muchas Bendiciones. y Cuidece Mucho...
Felicidades excelente contenido, solo que te comento que a mi si me dio diferentes resultados en cuanto a potencia el material de la bujía, igual por le tipo de auto que era, el auto era un Phantom r/t Turbo obviamente, el 2.5T, te platico, lo primero que paso es que el auto daba mas Psi´s de lo que se supone dan en stock, que son 12-13, el mío daba 18Psi, sin modificaciones, los solenoides trabajando bien, no tenia boost controler y la compu no cortaba pasando las 14.7Psi, que es donde cortan stock, tampoco estaba reprogramado, estaba stock, entonces el radiador original trono, y como es de cobre/laton y esta carísimo, le puse el de Spirit n/a (no turbo), que es un poco mas grande, y tuve que pasar el intercooler al frente, originalmente no lo trae así, entonces dije pues ya entrados en gastos, puse cables MSD de 8.5, Bobina de alto desempeño ACCEL, da mas voltios que la original, y tubería directa de 3", fue todo, no siento que haya sido mucho, para esto traía bujías de Platino, en un momento se hizo afinación completa y una se me cayo y se me quebró, como no me alcanzaba para comprar de platino dije, pues las de cobre normales y ándale, el carro se apentontaba todo, no respondía, incluso pisándole a fondo en ves de responder se apagaba o se aburraba como si hubiera falla de chispa, entones revise cables, bobina, regulador de gas y todo lo que te imaginas, incluyendo calibración de las bujías y todo bien, total se me ocurrió ponerle otras de platino usadas de un amigo con el mismo auto, y que crees? volvió a la vida el carro, otra vez jalaba super bien, dije a caray neta?, volví a poner de cobre y otra vez no podía, termine guardándolas de colección y comprar nuevamente de Platino, y cero fallas. Considero que las modificaciones no eran mucho, pero el simple hecho de mejores cables y mejor chispa si obligaba a utilizar solo de platino para un correcto funcionamiento y mejor desempeño. Saludos.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 excelente video, se nota a primera vista la gente que si sabe, Gracias
Simplemente un vídeo excelente!
Muchas GRACIAS!
Muy buen video, gracias. Éxitos, saludos desde Bogotá, Colombia.
Muchas gracias por tu buena explicación. Saludos desde España.
Excelente. Felicidades por su contenido. Supremamente útil. Gracias
Exelente Cesar muy completo tu video gracias
Me saco el sombrero. Excelente explicación.Gracias por compartirlo
Excelente!! Gracias, despejé muchasss dudas!
Maestro, excelente siempre aprendo contigo, muchas gracias, saludos desde Colombia.
Mil y mil gracias hermano valiosísima instrucción!!
Gracias don Cesar, Dios le bendiga siempre.
Excelente vídeo Cesar! Muy atinado, un excelente informe y clarísimo todo. Gracias por tu tiempo.
Gracias por tu explication sobre las bujias. Eres uno de los mejores, hablas claro y congruente, dominas tu Tema. Gracias
Muy bien explicado y completo, muchas felicidades.
Excelente información y muy buena presentación del video/edición.
Muy bien explicado, muchas gracias desde Chile
Buenas noches, importantes comentarios para tener en Cuenta. Muchas gracias.
i En verdad muchas felicidades !
Es de las mejores explicaciones que e visto.
Muchas gracias cesar por esa completa información que nos dió referente a las bujías,mil gracias.
Gracias por su completa y clara información. Saludos desde Chile.
Gracias César, exelentes tus vídeos, Dios te bendiga...
Excelente video... diario se aprende algo.. gracias por compartir
Gracias Cesarin por el video,
Como siempre me ayuda mucho para hacer la talacha a mi Ibiza, un saludo desde Naucalpan Edo.Mex.
Eres un gran maestro muy claro y fluida la explicación lo felicito.
Muy buen video, me gustó mucho, pase un rato muy instructivo. Muchas gracias por compartir sus conocimientos Cesar. Reciba saludos cordiales.
Eres lo máximo Cesar. Siempre dando el el punto. He aprendido mucho con todo tu contenido
Le quero agradecer x el video..aprendí muchas cosas que no savia..un abraso desde chile..
Super excelente,nunca me habían explicado tan bien
Excelente día video Cesar.. Saludos desde el estado de México
Excelente explicación. Lo felicito y gracias por compartir su conocimiento.
El mejor video que he visto, una clase magistral! GRACIAS 👏👏👏👏
Este video vale oro, gracias por compartir estos conocimientos. saludos desde Venezuela .
para los que no sabían que es una clase magistral, esta es una. Aunque uno no se dedique a la mecánica, le puede preguntar al mecánico: ¿Cuál tipo de bujía le pusiste al vehículo? y entenderás lo que te dice. Felicitaciones
EXCELENTE VIDEO PARCERO. GRACIAS X COMPARTIR TU CONOCIMIENTO. 1 SALUDO DESDE BOGOTA COLOMBIA
Gracias por tan valiosa información, muy importante para mantener el vehículo en buen funcionamiento. Bendiciones
Excelente al fin alguien enseña paso a paso. Felicitaciones
Exelente muy bien explicado.
Gracias, excelente información, Sr Cesar
Saludos, he comenzado a seguirte desde hace poco, y tus vídeos son muy didáctico. Te felicito, excelente explicación.
Excelente, mil veces EXCELENTE !!! GRACIAS MIL !!!
IMPRESIONANTE video Cesar! Muchas gracias por tanta informacion util y tan claro como siempre. Te mando un abrazo desde Mendoza!
Gracias por tu excelente explicación de mi parte te felicito amigo.
Cómo siempre, excelente video.
Excelente video!! Por fin entendí el tema de bujías frías y bujías calientes. Gracias Inge!!
Gracias magnifica exposicion para el transportador y el mantenimiento de su vehiculo,desde Colombia (Bogota D.C )
Gracias amigo por la información que es de gran interés, es un gusto estar suscrito a tu canal saludos
Eres todo un profesional excelente
Bien explicado, en cuanto a bujías para mi entender serían única y exclusivamente lo q pide rigurosamente cada motor desde su manual de mantenimiento original, ya que la bujía es como un zapato, tiene q calzar muy bien para ir cómodos.
Saludos Cesar muchas gracias por la información
muy intesante su explicacion amigo cesar muy instructivo con mucha claridad los felicito.saludos desde VENEZUELA EDO.ARAGUA PABLO
Cesar. Excelente explicación muy profesional. Gracias 🙏por compartirlo. Es de gran ayuda.
Excelente, ni 10 min de video y ya me estaba suscribiendo. una mina de oro este canal.
Muy buena explicacion muchas gracias Dlb desde PR
Muy buen video todo con claridad y espefisico gracias saludos desde mexicali😎
Muchas Gracias hermano, muy clarísima tu forma de describir la información, 👍 . saludos desde Nicaragua 👋
Muy bien análisis , fíjate que los canijos mecánicos me hacían cambiar las bujías de iridio cada 20 mil km , yo tenía entendido que si duran mucho más , ya con este dato me hiciste el día gracias
Excelente muy bueno video seguí adelante bien explicado soy mecánico y pintor de todo veiculo
Por mucho, una de las mejores explicaciones. A++
Muy buena explicación, bendiciones
Excelentes los videos de Cesar ya que son muy claros, profundos y asertivos. Me encanta que no tiene erratas idiomáticas y acompaña los videos con esquemas claros. Mil gracias,para mí son muy útiles.
EXCELENTE, TUTORIAL, GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, SALUDOS DESDE VENEZUELA 🇻🇪❤️💪🙏
Muy buena explicación, Ave César!!!
Gracias amigo desde Perú...es una explicación perfecta.
Excelente explicación, mil gracias
muy buena explicación y dicción del video, se hqcen entretenidos los 20 min,bastante comprensibles todas las explicaciones, saludos desde España. 👍
Felicitación Cesar.
Muy buen video.