Sekundniki na części skrzyżowań nie będą miały zastosowania, bo światła są sterowane kamerami i natężeniem ruchu z danego kierunku. Ale na takich na których cykl zawsze trwa tyle samo i w takiej samej kolejności - czemu nie.
miales wyjasnic jak dziala system red light. Tymczasen przez 3/4 filmiku opowiadaz rozne kocopaly. Co tak wlasciwie daja te dwie sekundy ? Np. wjezdzasz na skrzyzowanie w momencie zapalenia sie swiatla zoltego, jedziesz dalej i jestes zmuszony zwolnic lub stanac na chwile bo ktos zablokowal droge, dalej jestes na skzyzowaniu i kamera fotografuje twoj samochod juz na czerwonym,. Jak sie z tego wytlumaczyc ? Takich podobnych sytuacji moze byc wiele. Ktory moment na zdjeciu kwalifikuje sie do mandatu ? Wydaje mi sie , ze wiele spraw wyladowalo w sadzie.
Jeśli już, to nie kara, tylko coś w rodzaju podatku za to, że truje się środowisko. Jestem zmotoryzowany, jeżdżę stosunkowo często i jestem jak najbardziej za takim rozwiązaniem. Nie dość na tym, ale użytkownicy spaliniaków powinni płacić taki podatek (przy czym właściciele diesli jeszcze więcej od właścicieli benzyniaków, bo jeszcze mocniej trują), a właściciele aut elektrycznych powinni mieć jakieś zwolnienia na przykład w postaci mniejszego AC/OC, albo zmniejszenia raty kredytu na samochód etc. Niestety inaczej na świecie, ale zwłaszcza w Polsce (w której zawsze wszyscy burzą się przeciw wszystkiemu, stosując sobiepaństwo), inaczej się nie da przekonać (albo "przekonać") kierowców do porzucenia wreszcie spalinowych samochodów - reliktów początku XX wieku, które - choć i silniki, i komfort jazdy są nieporównywalnie lepsze - w istocie wciąż stosują prymitywną metodę napędu (a przede wszystkim zasilania silnika) sprzed ponad 100 lat.
Oczytany erudyto, wiesz jak powstają elektryki, baterie do nich, czy też kwestia ile wygeneruje to CO2 i kaski dla złomowisk i dilerów samochodów, utylizacja ich, i skąd wziąć energię na ładowanie ich? Mechaników bo to juzio już nie będzie a ich mało strukturę sieci która umożliwi lądowanie w wielu miejscach gdzie kopalnie mają być zamykane to skąd ten prąd? 😂 A elektrownia atomowa ani nie widać ani nie słychać bo się nie opłaca lepiej w 500+ czy inne socjalne porozmawiać Czy słabo? jeżdze dosłownie do pracy i spowrotem a mam płacić stawkę która będzie stała mimo że nie "generuje co2😂" Ja mam płacić karę za posiadanie samochodu, który generuje ułamek nieistotny dla CO2, bo bogaty l3wak chce mieć pustą drogę w furze za bańkę, lub żeby wydawał na głupoty swoje... tymczasem Chiny odpalają kolejną fabrykę na maxa. 😂.@thelyricologist9568 ps samochody generują około 1% CO2, Europa 7.73%, razem Chiny 32-33%. 😂 Coś nie tak. 😂 Tu w Europie ludzie się mają biczować i sabotować gospodarkę żeby Chiny mogły doścignąć do 40% 😂 emisji CO2 a i spiepszaj nie będziesz mi mówił czym mam jeździć poprzez "zachęcanie" zmuszę cię pośrednio czytaj utrudnie ci tak że ci się odechce jeździć autem wręcz zmuszę. Zmniejszając drogi, zabierając benzynę, nakładając podatki, dodając zielone strefy, i na skrzyżowaniach jak w zimę będzie śliski a przejedziesz na pomarańczowym to ci wlepie mandat bo tak😂.
Oczytany erudyto, wiesz jak powstają elektryki, baterie do nich, czy też kwestia ile wygeneruje to CO2 i kaski dla złomowisk i dilerów samochodów, utylizacja ich, i skąd wziąć energię na ładowanie ich? Mechaników bo to juzio już nie będzie a ich mało strukturę sieci która umożliwi lądowanie w wielu miejscach gdzie kopalnie mają być zamykane to skąd ten prąd? 😂 Czy słabo?jeżdze dosłownie do pracy i spowrotem a mam płacić stawkę która będzie stała mimo że nie "generuje co2😂" Ja mam płacić karę za posiadanie samochodu, który generuje ułamek nieistotny dla CO2, bo bogaty l3wak chce mieć pustą drogę w furze za bańkę, lub żeby wydawał na głupoty swoje... tymczasem Chiny odpalają kolejną fabrykę na maxa. 😂.@thelyricologist9568 ps samochody generują około 1% CO2, Europa 7.73%, razem Chiny 32-33%. 😂 Coś nie tak. 😂 Tu w Europie ludzie się mają biczować i sabotować gospodarkę żeby Chiny mogły doścignąć do 40% 😂 emisji CO2 a nie będziesz mi mówił czym mam jeździć poprzez "zachęcanie" zmuszę cię pośrednio czytaj utrudnie ci tak że ci się odechce jeździć autem wręcz zmuszę. Zmniejszając drogi, zabierając benzynę, nakładając podatki, dodając zielone strefy, i na skrzyżowaniach jak w zimę będzie śliski a przejedziesz na pomarańczowym to ci wlepie mandat bo tak😂.
@@GasnicaLewackiejGlupoty - O. I ten nick już wszystko tłumaczy, zatem w polemiki wdawać się nie będę. Pozdrawiam - lewak (wedle pańskiej definicji oczywiście, czyli każdy, kto myśli inaczej niż pan) i dumny z tego.
W latach 80-tych były bardziej zaawansowane systemy z pętla i indukcyjnymi na skrzyżowaniach, dzisiaj mamy róbta co chceta i radosna twórczość dojenia kasiorki kwitnie..
Wystarczyłoby przeprogramować sterowanie światłami. 3 x migniecie zielonym w odstepie czasu 1s zanim zgaśnie i zaswieci się żółte. Jak np Austri czy Litwie. Super sprawa i nikt nie wjedzie na czerwonym. Dojeżdżasz do skrzyżowania bez stresu... Ale po co. Lepiej doić kierowców.
To jak jest taka opcja to zawsze patrz na światła dla pieszych... Jeśli mruga zielone dla pieszych w tym samym kierunku to dla pojazdów zaraz się zmieni na czerwone 😊
W USA jest tak że jak już wiedziesz na żółtym a nie możesz zjechać i będzie czerwone to fotki nie zrobi. Maszyna robi trzy fotki. Na światłach przed skrzyowaniem, w środku skrzyzowania i na światłach za skrzyowaniem... na wszystkich trzech fotkach ma być czerwone jak na którymś będzie żółte to mandatu nie ma.
Bo w USA prawo jazdy dostajesz w chipsach. Nawet na zielonym nie wolno Ci wjechać na skrzyżowanie jeśli widzisz, że nie możesz go opuścić i już za sam taki wjazd mandat w pełni się należy. U nas są dwie fotki i też na obu musi być czerwone.
@@TzOk Widzisz że nie możesz??? to procesowe kretynie? Widziałem że mogę a późnije się okazało źe jednak nie ,mpgę.. w komunie mane in PL to może przejdzie ale w USA na pewno nie...
@motoprawda wspominasz w materiale o bielsku-białej, tam znaleźli sobie maszynkę do robienia kasy, bo system najczęściej łapie na zielonych strzałkach w prawo które zapalają się na sekundę. Zapraszam do zapoznania się z tym na lokalnym portal bielskie drogi
Już pisałem o tej sprawie kiedyś do Moto prawdy. Niestety nie odpowiedział nic na tą sprawę. Sam dostałem tutaj mandat i ewidentnie nie było to 2 sekundy. Wybroniłem się nagraniem z kamerki
Rzeczywiście był błąd w sterowaniu, dawno go naprawili. Jako że przed strzałką każdy (podkreślam - każdy, a nie tylko pierwszy w kolejce) ma obowiązek się zatrzymać, to jeśli strzałka zapala się na 2s, to nie ma szans, by ktokolwiek zdążył się zatrzymać i ruszyć, więc też absolutnie nikt nie powinien za nią wjechać, a skoro tak nie powinno być żadnych fotek. Skoro więc dostałeś fotkę, to znaczy że się nie zatrzymałeś i tyle. Jeżdżę tamtędy codziennie, a czasem nawet kilka razy dziennie i jakoś nigdy fotki nie dostałem.
@@TzOk skoro zapala się i gaśnie ta strzałka i nikt nie powinien wjeżdżać to po co ona? Ktoś zarobił za dodatkowe sterowanie zielonymi strzałkami, za montaż kamer do nich... Nikomu takie rozwiązanie nie potrzebne. Jeśli nawet stoisz, zapala się strzałka i ruszasz z impetem czy jednak powoli dojeżdżasz i upewniwszy się czy można wjechać na skrzyżowanie? 4 sekundy i cyk- na fotce twoje auto na pasach i czerwone światło. Bezsens totalny.
W Szczecinie przy ulicy Taczaka zamontowali system Canard i oczywiście zdjęli sekundniki. Były bardzo pomocne wcześniej bo skrzyżowanie duże i do tego kilka pasów. Ruch odbywał się szybko i płynnie. Teraz wszystko stoi bo bez sekundników ludzie boją się przejechać.😂
Zdjęcie sekundników to marnowanie publicznych pieniędzy, bo najpierw ktoś na tym zarobił a potem zarobił po raz drugi, banda urzędowa ma się całkiem dobrze!
Trzy mignięcia zielonego przed koncem nadawania i bezpieczeństwo o tysiąc procent w górę a wpływ do budrzetu w dół. Zgadnijcie co jest priorytetem dla władzy?
A ponieważ tego nie ma, ja nauczyłem się kątem oka obserwować światła na przejściu dla pieszych po mojej prawej stronie. Jeśli zielone zaczyna migać, wiem że prawdopodobnie nie zdążę i wtedy hamuję.
@@PawełKowalczyk-t5v To bardzo dobre rozwiązanie i też często stosuję. Ale jeśli mam swój sygnalizator to po co muszę gdzieś pod kątem zaglądać na sygnalizator pieszych który nie zawsze jest widoczny. A bardzo często piesi nie przechodzą i cały czas tam jest nadawany sygnał czerwony a ja za chwilę też dostaniem czerwone bo z przeciwka ktoś będę skręcał w lewo. Dobre ale mało domyślne i nie zawsze działa. A chodzi o to żeby sygnały były jedne proste widoczne i zapewniały bezpieczeństwo i płynność ruchu a nie wpływy do budżetu państwa, czy może jestem naiwny w błędzie i wszystko to działa odwrotnie.
Co do transparentności. Przecież to ci złodzieje kontrolują system i czas robienia zdjęcia więc jaką mam pewność że czas podany na mandacie jest prawdziwy ? Jak zwykle jako obywatele jesteśmy ruchani i stoimy na przegranej pozycji. Dziękuję.
Francuz to francuz. W moim Espace przez 3 miesiące system hands free dzialal tylko z prawej strony i w klapie bagażnika. Dwa dni temu z kolei zaczął działać z lewej. Za to z prawej opadła szyba drzwi 😂.
W megane 3 raz mi działały czujniki parkowania, raz był blad hamulca ręcznego, a raz nie. Okazalo sie ze fabryczna wiązka pod podłogą bagaznika (pod zderzakiem) jest z najtanszej jakosci chinskich trudno nazwac to przewodów, czy tez kabli. To są kabelki cieńsze niz od choinkowych lampek, mało tego są zrobione z metalu, a nie miedzi. I tu tkwi problem wiekszosci "awarii" francuzów. Niemcy tez nie są lepsze w ttm obecnie ale jak mozna pod zderzakiem gdzie wilgoc syf itp zamontowac wiązkę metalową? Ludzie... na dodatek jak zmieniałem wiązkę to rozpadały sie w rękach. Guma była tak krucha ze co chwile się łamała razem z kablem ktory w paru miejscach miał zgnicie, a jednym miejscu był na wylot przegnity i zapewne tutaj robiło zwarcie przez co głupiały czujniki. Po zmianie wiązce przez rok nie bylo zadnego problemu z czujnikami. To samo mialem z baterią "słaba bateria karty" wystarczyło wymienic na maxwella japonskiego. Rowniez był spokoj. Niestety ale od 20lat juz widac celowe postarzanie produktu. Wszystko z gównolitu.
@@miko0023 kup passata w TDI od somsiada. Nie wywala błędów choć od lat jest na złom i wali z rury wszystkim innym uczestnikom drogi. Polecam naklejkę diesel musi dymić
Co Ty gadasz. Moja meganka r 1999 jak akumulator padł, to nie ma zmiłuj. Jeden dzień było wszystko git, a na drugi nawet centralny zamek nie działał. Nawet w tych drzwiach, w których wcześniej jeszcze działał 🤣 I nic się nie chciało naprawić. Dobrze że aku był jeszcze na gwarancji, więc wymienili za darmo 😜
@@ipodman1910 wpadasz na tarkę, włącza się ABS i zatrzymujesz się na środku skrzyżowania czekając az ktoś w ciebie wjedzie. Albo zahamuj tak na Puławskiej w godzinach szczytu.
@@MotoPRawda zawsze daje radę bo planuje jako kierowca. Planuje nawet za półgłówka za mną i zwalniam stopniowo. Światła nie zmieniają się z zaskoczenia. Fotoradary od prędkości to zuo. Na czerwonym - powinny być wszędzie bo nie chce zginać trafiony przez „wuja”. Pozdro świąteczne.
@@ipodman1910W jaki sposób planujesz, pytam bez szydery, skoro światła w Polsce nie mają licznika za ile będzie zmiana. Jadąc długą prostą gdzie z oddali widać zielone, hamujesz na zielonym dojeżdżając, bojąc się nagłej zmiany?
W Bielsku-Białej to ulica Sarni Stok w kwestii sprostowania. W Pszczynie też jest na DK 1. Tam ciągnikiem z naczepą wjechałem na żółtym i pewnie zanim zjechałem z krzyżówki fotka zrobiona. Jak mam jeździć po kraju to nie jestem z tego zadowolony. Np. w Holandii zauważyłem, że światło żólte świeci długo a nawet jakby czekało aż pojazd opuści skrzyżowanie. Takie odnoszę wrażenie. Pozdrawiam
Mandat dostajesz za wjazd na czerwonym a nie za to że nie zdążyłeś zjechać zanim czerwone się zapaliło. Też jeżdżę zestawem i codziennie przejeżdżam przez skrzyżowanie z kamerami, nieraz już nad kabiną widziałem jak się na czerwone zmienia i nic nigdy nie przyszło od 5 lat
Powinno się hamować na pomarańczowym, o ile się da, a nie jechać szybko, bo może się uda przed czerwonym. Kilka takich i hulajnogą będziesz jeździł chłopie. No chyba, że pogadamy jak jeżdżą w Tajlandii. Tu jest Polska i się dostosuj
@@mariusznagorski9403 zgadzam się z Tobą. Lecz w moim przypadku było bardzo blisko świateł, gwałtowne hamowanie spowodowałoby przemeblowanie w kabinie😄 i na pewno nie zatrzymałbym się przed lecz na skrzyżowaniu. Prędkość 60 na 70-ce, a co by się działo za mną to tylko ten na górze wie. Pozdrawiam
@@piotrk.877.......chmmm🤔, czyli na 70 miałeś 60 i to spowodowałoby katastrofalne skutki, tak? Nie mój drogi , MYLISZ SIĘ - to TWOJE NIEDOSTOSOWANIE PRĘDKOŚCI DO WARUNKÓW NA DRODZE spowodowałoby te katastrofalne SKUTKI....Ot tyle a może AŻ TYLE......🤔
Jeździłem co dzień do pracy przez pewne duże skrzyżowanie. Odkąd kilka m-cy temu zamontowali tam kamery, jeżdżę inną drogą i to nie dlatego, ze jestem miłośnikiem przejeżdżania na czerwonym, bo nie jestem ale: Po pierwsze: Jeśli się jeździ stale przez to samo skrzyżowanie, to nie sposób nie przejechać od czasu do czasu na żółtym, a pozwalam sobie nie wierzyć, że kamery nie potraktują tego, jako przejazd na czerwonym. Po drugie: Tam są zielone strzałki warunkowego skrętu w prawo, przed którymi trzeba się zatrzymać, co ciekawe także wtedy, kiedy z daleka widać, że jest pusta droga (swoją drogą ciekawe, że nie musimy się zatrzymywać przed każdym przejściem dla pieszych...). No, ale prawdziwa pułapka jest gdzie indziej, otóż jeśli się przed taką strzałką zatrzymamy i nawet zaciągniemy ręczny na kilka sekund, żeby kamera zobaczyła, jak to się ładnie zatrzymaliśmy, to widząc zieloną strzałkę możemy ruszyć, ale przecież nie ma żółtej strzałki i jeśli ona przestanie się palić, mamy od razu czerwone światło! Strzałka może zgasnąć dokładnie w tym momencie, kiedy pod nią przejeżdżamy i w tym samym momencie kamera może nam zrobić piękne zdjęcie, jakimi to jesteśmy piratami, bo przejechaliśmy na czerwonym! Swoją drogą ciekawe, czy taka strzałka zezwala, czy może także nakazuje jazdę, bo jeśli nie nakazuje, to może bezpieczniej jest stać i czekać na zielone światło nie korzystając z dobrodziejstwa, na które pozwala strzałka i ignorując klaksony stojących z tyłu. Uważam zresztą, że jeśli wszyscy by się stosowali do nakazu zatrzymywania się przed strzałką, to upłynnienie ruchu byłoby minimalne i może najlepiej te strzałki zlikwidować! Póki co, ja tam wolę nie ryzykować i omijam to skrzyżowanie z daleka! A co, nie wolno? Nie ma w taryfikatorze mandatów, ani punktów karnych za omijanie z daleka skrzyżowania, na którym zamontowali te kamery, chociaż... może kiedyś... za to też będziemy karani... Póki co mi wolno! P.S. Prawdziwi piraci jeżdżący 300 km/h na autostradzie, albo organizujący nielegalne wyścigi w miastach się tylko z tego wszystkiego śmieją, bo dobrze wiedzą, że na nich bata nie ma i nie będzie!
Strzałka pozwala warunkowo przejechać. A przed stopem też się nie zatrzymujesz jak widzisz z daleka, że pusto? Pytanie łamiesz przepisy z głupoty/niewiedzy czy świadomie? Bo ja stawiam na to pierwsze
@@yaro-oo Wszystkie samochody nauki jazdy i egzaminacyjne. Znam przypadek przerwania egzaminu (i wynik N) gdy pojazd minął znak STOP-u, a na wyświetlaczu było 2 km/h.
Najwięcej mandatów to jest w mojej opinii na zielonych strzalkach, które zapalają sie 2 lub więcej razy, a przerwa trwa ok 10 sakund, w czasie jednego czerwonego światła. Horror, To jest dopiero łapacz mandatów
ale też wielu kierowców nie zatrzymuje się na zielonej strzałce, tylko jedzie tak, jak by mieli zielone światło. Za to też wyłapują często mandaty, ale nie wiadomo jak te kamery reagują na brak zatrzymania na strzałce.
Szefie, Sarni stok. Była haja o zieloną strzałkę, co jeśli wjeżdżamy na 'zielonej strzałce', ona gaśnie zaraz po wjeździe na skrzyżowanie? jesteśmy na czerwonym czy nie?
a jak dział redlight jak jest korek na światłach? Zwłaszcza przy skręcie w lewo bez sygnalizatora kierunkowego. Zapala się zielone, ruszamy, dojeżdżamy do środka skrzyżowania i czekamy, aż Ci z naprzeciwka przejadą, zazwyczaj ruszamy, gdy zielone się zmieni, czyli co mandaty?
Zgadzam się. To samo dotyczy czarnych punktów. Za ofiary w tych miejscach powinni także odpiwiadać zarządcy dróg. A tak w ogóle, to gdzie się podziały czarne punkty? Od lat ich nie widzę.
@@pwolkowicki pewnie chodzi o poprawność polityczną... nie wolno "straszyć" społeczeństwa... tak jak ostatnio "wyciszane" są na yt słowa typu: zab..two, samo...stwo, itp...
Powiem ci jak jest w Nowym Sączu była o to duża afera medialna. Strzałka w prawo jest na zielono to jedziesz zmienia się na czerwono i pyk zdjęcie dlatego tak dużo mandatów. W końcu prezydent N.Sacza się wziął za to i zlikwidował.
Skrzyzowanie w Bielsku białej na sarnim stoku ma zbyt mala wyspę centralną, dodatkowo laduja mandaty za zielona strzalke która akurat zgasnie przy ruszaniu
W Nowym Sączu mandat wystawiali już za przekroczenie w milisekundach Czyli pół sekundy wystarczało żeby dostać mandat przy czym średnia reakcja kierowcy to 1s Największy problem był z zieloną strzałką bo nawet jeśli ktoś ruszał na zielonej strzałce i w tym momencie gasła to dostawał mandat
A teraz wyobraz sobie ze masz kamery na swiatlach takich jak dzisiaj stalem. Zielone swiatlo paliło sie uwaga 3s! 4 auta przedemną a ja zanim przejechal m byly 3zmiany swiatel. Z czego dwa razy w odstrpie 10s zmienilo sie swiatlo z zielonego 3s na czerwone z zoltymi okolo 5s i znow zielone. Ja sie kuzwa pytam kto projektowal ten system.
Ale masz jeszcze żółte....ustandaryzować - ma się świecić 2 sekundy. z zieloną strzałką to niestety tak już jest no ale tą olewam. to nie zielone światło
Co do pierwszej legendy to może i nie mają wpływu na długość cyklu ale mieli możliwość wyboru skrzyżowania gdzie taki cykl jest krótki i mogą ładować mandatów ile idzie.
@@fraudomek oczywiście że wystarczy tak samo jak wystarczy nie jeździć autem żeby nie mieć stłuczki. Są miejsca gdzie jadąc przepisową prędkością żółte jest tak krótkie że nie zdążysz wyhamować i przelatuje się na czerwonym.
@@leonardodicarpio2906 co ty bredzisz. Zolte swieci sie 3 sekundy. Jak to jest dla ciebie za krotko to moze faktycznie przestan jezdzic autem. I moze nie wiesz, ale wjazd na skrzyzowanie na zoltym rowniez jest zabroniony, a ty mi usprawiedliwiasz przejad na czerwonym.
@@fraudomek tak dokładnie jak mówisz, przejechałeś cały świat i wszystkie skrzyżowania mają żółte 3 sekundy brawo. wiesz wszystko więc nawet nie będę dalej dyskutował z takimi ludźmi miłego dnia życzę.
@@leonardodicarpio2906 nie musisz ze mna dyskutowac. Stan przy sygnalizatorze i policz. Do trzech chyba potrafisz? Na roznych skrzyzowaniach jest rozna dlugosc swiatla zielonego, ale zolte i czerwone zawsze swieca sie tyle samo.
I wielki ten wysiłek w celu zgnębienia ludzi i pazerności władzy. I to ma być wolność poprzez nakładanie nowych i nowych ograniczeń. A przecież to noe kosmici dręczą swoich braci. Za komuny byłem wolniejszy nóż dziś !!!
Na S11 przy Poznaniu jest też już postawiony odcinkowy pomiar, ale tablice na razie owinięte czarną folią. Zakładam, że ten też na bank zostanie uruchomiony w tym roku.
Odcinkowe pomiary prędkości udowadniają, że przekraczanie prędkości nijak nie ma się do bezpieczeństwa. Skoro wystawiają "jeden mandat na półtorej minuty" to znaczy że dziesiątki tysięcy ludzi łamią przepisy i absolutnie nic złego się nie dzieje. A potem jakiś wariat czy inny kretyn się rozwali przez brawurę/nieuwagę/głupotę/stan techniczny pojazdu/etc. niekoniecznie przekraczając dozwoloną prędkość i przerażone barany zaczynają przyklaskiwać na coraz większe ograniczenia prędkości...
Od kiedy włączyli OPP na A4 to na tym odcinku ilość wypadków spadła. A akurat w okolicy Kostomłotów było ich bardzo dużo. To, że tyle mandatów tam wlepiają jest dla mnie zagadką, bo na tym odcinku jak jadę z tempomatem na 110km/h (tyle wynosi max na tym odcinku, a GPS pokazuje 108km/h) to nie zdarza mi się być wyprzedzanym.
@@maciejmalinowski4212 Pewnie ukróciło to ten mały odsetek wariatów którzy cisnęli na złamanie karku bez względu na natężenie ruchu i warunki. Pytanie jak wygląda procent wypadków w stosunku do ilości pojazdów? Co nie zmienia to faktu, że jeśli dziesiątki tysięcy kierowców jedzie szybciej i absolutnie nic się nie dzieje to znaczy, że limity prędkości można spokojnie podnieść a nie prowadzić zbójecką akcję zarobkową. Absurdem jest że można cisnąć 200km/h, zatrzymać się na siku i potem cisnąć znowu 200km/h i wszystko będzie ok 😅
Gądowianka we Wrocławiu to masakra bo tam jest duży kłopot ze strzałkami. Omijam to skrzyżowanie jak tylko się da... Chyba mnie te owe 2 sekundy uratowały bo mandat nie przyszedł. Strzałka zgasła dokładnie jak już byłem pod sygnalizatorem, na przejściu dla pieszych itp... stwierdziłem, że gorsze będzie zatrzymanie się na przejeździe dla rowerów/przejściu dla pieszych i przejechałem dalej. Co do A4 - dziwie się, że ludzie nie wiedzieli o tym. Sporo chętnych do mandatu mnie wyprzedzało, a jechałem z limitem... stąd liczba 150 tysięcy mnie nie zaskakuje.
Stanowczo nie zgadzam się ze stawianiem znaku równości między wykonaniem zdjęcia przez zautomatyzowany system a ujawnieniem wykroczenia. To nie to samo. Jeśli jedno z drugim zrównamy to osuniemy się bardzo głęboko w kwestii ochrony wolności i praw obywatela. A w naszym kraju i tak nie mamy czym szastać w tym zakresie.
Tylko tak odnośnie OPP na A4 to czy mandaty są też wysyłane za granicę? Jeździ tamtędy bardzo wiele samochodów z tablicami rejestracyjnymi ze Słowacji, Niemiec czy Ukrainy. Zwłaszcza Słowacy jadący do Niemiec lub z powrotem mają wszystkie przepisy w głębokim poważaniu.
Bielsko-Biała - zielona strzałka na skrzyżowaniu sarni stok, większość już tam stoi zamiast jechać bo jak zgaśnie ci w połowie auta to dostajesz mandat. Pisałem o tym do prezydenta miasta i mówil, ze zna temat, ale to nie w ich kompetencji. Znajomy dokładnie w taki sposób dostał mandat - strzałka zgasła już po tym jak ruszył i nie było szansy tego zobaczyć.
Jedene kamery red light zlikwidowano na DK6(E28) w Lęborku z powodu budowy S6 ,to tak dla informacji Twojej. Jechać z kobietami na zakupy to jedna z większych kar dla facetów kierowców. Pozdrawiam serdecznie
Nietypową miałem syt z redlightem w okolicach Poznania: zatrzymałem się zgodnie ze sztuką by poczekać na 💚 i przejechać, ALE od sytuacji która mnie otaczała a mianowicie brak osób do okoła jak i innych aut oraz wkurwiająco długo nie załączenie się 💚 no i ruszyłem 🤷 . Dostałem od GiTD 15pkt i przekroczyłem 24. Zastanawiam się jakie miałbym realne szansy na odwołanie się i ew rozprawę sądową, zsyłając się na NIESPRAWNE światło, bo jak pamiętam ponad min tam postałem, później zrobiło się głupio że nic się nie dzieje i ruszyłem. Mimo to na dokumencie od GiTD był łączny czas stopu 3sek
W Toruniu na jednej z ulic zamontowali trochę inny system. Pusta ulica. Na "50" jechałem ok. "60" system wyłapał i zapalił czerwone. Gdy już zwolniłem poniżej 50 światło przełączyło się na zielone.
Prawda jest po środku , z jednej strony giną ludzie a nie mało bo 3 tyś rocznie w Polsce co daje 8 ofiar na dzień z drugiej strony ogranicza się prędkość stąd oburzenie kierowców co mnie akurat nie dziwi, według mnie lekarstwem na to wszystko jest stworzenie takiego ograniczenia prędkości aby co 100 metrów nie zmieniać prędkości maksymalnej dopuszczalnej, akurat mieszkam przy krajowej drodze to jest koszmar podróżnych 90 70 i 50 na 50 m bo jest przejście dla pieszych których widzę tam raz w roku.
@@krzysiekkrzysiek8234gdzieś mandaty trzeba wydawać, specjalnie robione są takie przejścia, a często kawałek dalej jest zatoczka w której stoi notorycznie radiowóz i suszarka. Jeszcze zanim zrobiono trasę ekspresowa, droga Lublin - Warszawa, na 70 przejazdów rocznie 59 razy stał radiowóz, w jednym i tym samym miejscu :) w zatoczce za pasami, gdzie przez 7 lat nie widziałem żywej osoby :)
5:00 Pan udaje czy naprawdę nie rozumie, albo sobie jaja z ludzi robi? Oczywiście, że to jest wyłącznie dla wyciągania kasy; ITD wybiera właśnie te skrzyżowania, na których światło zielone świeci się krótko. W Szczecinie na skrzyżowaniu Taczaka/Derdowskiego na tyle bezczelnie, że system zamontowano ZAMIAST sekundników.
Krok 1 budujesz super wypas autostradę. Krok 2 ustawiasz ograniczenie do 80 na całym odzinku ze względu na pomalowanie jednego słupka. Krok 3 ustawiasz fotoradary i otwierasz bramki. Krop 4 kasujesz ludzi którym się śpieszy. Autostrada spłaca się 5 razy szybciej niż jakby pobierała opłaty.
no możesz wtedy mieć wszystkie szyby czarne i nikt nie będzie miał pretensji, po prostu Ukrainców w ich kraju szanują bo np nie muszą robić corocznych przeglądów i to że sobie wsadzisz wielkiego pluszaka na kierownice, szyby czarne wszystkie i neony pod autem nikomu nie przeszkadza a polak jest szmacony przez niebieskich
10:33 Sarni Stok (pochodzące od nazwy galerii handlowej która się tam znajduje) i z tym skrzyżowaniem to są jaja bo raz że tam się pojawiały mandaty za przejazd na zielonej strzałce a dwa, że bardzo wielu mieszkańców bielska i okolic uważa, że tam się powinno zrobić jedno duże rondo (jak hulanka) zamiast wstawiać 4 skrzyżowań wokół wysepki. Ale po co skoro można łatwo doić kasę na kierowcach - ci jak mogą to wolą unikać tego skrzyżowania. Powód nie trudno znaleźć - Kamery. Sprawie nie pomaga fakt, że większość świateł na krzyżówkach była ustawiana przez osoby niekompetentne bez względu na to czy GTID ma w tym swój udział czy nie - może i nie ma ale wypadałoby się wpierw RZETELNIE przyjrzeć danemu skrzyżowaniu na którym ma być zainstalowany ich system a nie zrzucać winę na zarządców dróg. Chory system.
Twoja kasa że tak płaczesz? Jeżdżę +5 i nie mam stresu. I tak masa tłuków przelatuje nawet 90 w mieście. Także karać aż nie będą mieli na paliwo i odbierać prawka
System Red Light, skręt warunkowy w prawo (na sygnalizatorze zapalona zielona strzałka). "Zielona strzałka zapala się oczywiście przy sygnale czerwonym. Lecz tuż przed zmianą światła, czyli przed zapaleniem się światła żółtego, a potem zielonego, strzałka bez ostrzeżenia znika. Kierowca, który tego nie zauważy, traktowany jest jak każdy kierujący, który wjechał na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Dochodzi też do sytuacji, w których strzałka znika, gdy kierowca jest już na wysokości sygnalizatora i nie widzi zmiany, ale i tak dostaje mandat. I właśnie to rozwiązanie okazało się na tyle problematyczne, że wygenerowało olbrzymią liczbę mandatów, a kierowcy czują się ukarani bezpodstawnie." Panie Redaktorze, proszę wykonać film pokazowy z takiego skrzyżowania, jak się w takiej sytuacji zachować i jak wykorzystać te 2 sekundy...
Wystarczy że karetka będzie jechać na sygnale na pełnej jedziesz na zielonym stajesz żeby ją przepuścić bo przetnie ci drogę i cyk mandat 😂 bo stałeś sobie na czerwony na skrzyżowaniu niby można się odwoływać ale to ty masz tracić swój czas pieniądze i nerwy plus się tłumaczyć 😂. Jeszcze pasowało by mieć nagranie lub świadka bo ci powiedzą że przejechałeś na czerwonym i się głupio tłumaczysz.
Dokładnie. Kiedys o to w starszych autach bardziej dbano robiono wiązki miedziane z porzadnej jakosci. A teraz wszystko metal. Tu na 90% jest przegnita wiązka to samo w nowej megane 3 przerabiałem 11lat wtedy miała.
Jednym z powszechnych problemów sygnalizacji świetlnej jest zbyt krótki czas trwania światła żółtego. Można by zadać pytanie, dlaczego nie przedłużyć go z 4 sekund do 8 sekund, a może nawet do 10 sekund, jeśli nie wpływa to na szybkość przejazdu i lepiej jest dojechać wolniej niż za szybko.
O ile sekund wydłużysz żółte światło z jednej strony, o tyle sekund wydłużysz czerwone z drugiej strony. Ja bym oponował za 15 sekundami. Wszystko zależy od natężenia ruchu. Duży ruch to szybciej (krótsze czasy) zmieniające się światła. Inaczej nigdy byś do domu, w godzinach szczytu, nie dojechał. A dla paru niecierpliwych kierowców, nikt pomiarów natężenia ruchu codziennie nie będzie robił.
Ciekawi mnie czy tak samo ochoczo podpisałbyś się gdyby to wydłużenie czasu nadawania żółtego było Twoim kosztem,bo stałbyś na czerwonym z drugiej strony skrzyżowania....
@@Sidlo75-qt8dy Wiek czy rodzaj "wozidła" nie mają żadnego znaczenia. Tylko umiejętności, wiedza o ruchu, opanowanie kierowcy. Pędząc 60 km/h przed skrzyżowaniem to nie wina samochodu, tylko kierowcy.
GITD nie ma wpływu na długość emitowanego sygnału, a kto decyduje o umiejscowieniu systemu? W Polsce na drogach nic nie jest wprowadzane dla bezpieczeństwa lecz dla zysku. Drogówka pod Ministerstwo Skarbu winna podlegać nie po MSW.
Panie Redaktorze. Proszę zademonstrować jak jeździć bezmandatowo na skrzyżowaniu z systemem Red Light. Stał się Pan ekspertem w tym temacie, więc może nagra Pan jakiś film instrukatżowy tym pięknym klasykiem. Tyle mandatów jest wystawianych, więc może pokaże Pan jak wykorzystać te 2 sekundy. Uprzejmie proszę o niezamiatanie tematu pod dywan, skoro Pan go poruszył.
A co z czasem święcenia pomarańczowego światła ? Czy to jest również określone ? Odniosłem wrażenie że tam gdzie są kamery, pomarańczowe światło krócej świeci
Czas świecenia światła żółtego i czas ewakuacji skrzyżowania (równoczesnego czerwonego) są zależne od kategorii drogi i obowiązującego na niej ograniczenia prędkości.
Odcinkowy pomiar pod Wrocławiem (Kąty Wrocławskie) jest bardzo kiepsko oznaczony jadąc od Wrocławia, wielu znajomych przejechało (na szczęście bez mandatu) ale nie widziało początku tego odcinkowego pomiaru, jedynie jego koniec!
Dokładnie. I stąd ta skuteczność. Postawiony mały znak i tyle. Weź tu zwróć uwagę na mały znak jak musisz patrzeć na drogę przy tej zatłoczonej "korkostradzie"
wystarczy zauwazyć znak z ograniczneiem 110 km/h ( z małym wyjąrkime przy jednym parkingu do 80 km/h) one sie powtarzają i napewno mandatu nie będzie, czego więcej wymagać, zreszta tam normalnei w dziń jak ktoś wyciągnie średnia 90km/h to będzi cud z powodu dużego ruchu.
Panie szanowny, jeżeli kamera jest aktywowana rozpoznaniem koloru czerwonego na sygnalizatorze, to jest CAŁKOWICIE zależna od niego. Poza tym służby które decydują o umiejscowieniu kamer nie są zapewne ślepe i głuche, i jak będzie polecenie zarabiać pieniądze to zamontują kamery tam gzie trzeba.
Czy ktoś wyciągnał wnioski z tych statystyk?? czy zostały wprowadzone jakiś zmiany mające podnieść poziom bezpieczeństwa na tych skrzyzowaniach?? jeśli nie to niestety potwierdza sie teoria że systemy te służą wyłącznie do nabijania kasy. A jak powinno być? chyba na początek powinno sie powiadomić NIK. Państwo, zarządca drogi nie może zgodnie z Konstytucja instalować urządzeń/systemów które służa wyłącznie do podnoszenia poziomu opresji wobec obywatela. przydałby się równiez Rzecznik praw obywatelskich aby uzyskał jednoznaczną informację od zarządcy dróg, czemu tak naprawdę służą te systemy??
Jeżeli z trzech skrzyżowań jest prawie połowa(!!!) "wykroczeń", to coś jest nie tak z organizacją ruchu na skrzyżowaniu, a nie z kierowcami!!! Ale... Ale po co reorganizować, skoro kasa leci...... 🤬🤬🤬
Dostałem kiedyś fotki z quizem z fotoradaru z uwaga... 1503ms. Przyszły trzy zdjęcia z różnych miejsc tego skrzyżowania: na wjeżdzie, na środku i na zjeździe, więc w odpowiedzi zapytałem które faktycznie zdjęcie było zrobione w tych 1503 ms... Ponownego quizu nie dostałem. Temat umarł śmiercią naturalną. Zdjęcia zrobione były na starej siódemce na południe od stolycy o godzinie 6 rano. Na wszystkich zdjęciach nie było widać kto kieruje - czarna szyba przednia. Natomiast sam samochód? piękne focie.
Panie Redaktorze. Proszę sprawdzić, czy lub kiedy, odcinkowy pomiar prędkości jest/będzie legalny. Z tego co mgliście pamiętam na tą chwilę nie jest legalny, gdyż w przepisach stoi, że pomiar powinien być w danym miejscu i czasie. Może mi się coś pomyliło i proszę o zweryfikowanie. BDW akurat odcinkowy pomiar popieram, gdyż bardzo ciężko jest go zmanipulować lub nadużyć.
Najgorzej, że czasami nie wiadomo jakie jest ograniczenie bo przez remonty co chwilę znaki z ograniczeniem prędkości się zmieniają i już czasem w końcu nie wiesz ile możesz jechać. W Holandii co chwilę masz małe tabliczki z ograniczeniem 👍🏻
Kolejna owca, co lubi jak ją strzygą 😅 Jeszcze niech ci nakażą sikać w odpowiednich momentach, to zaczniesz usprawiedliwiać że masz 2sekundy na strzepanie 😅
Legendy biorą się właśnie stąd, że obywatel nie ma szansy dostać informacji od instytucji publicznej jak dokładnie działa system. Już na a pomarańczowym nie powinno się wjeżdżać stąd takie poruszenie wśród kierowców. Jeszcze jest ciekawy moment gdy po nocy uruchamia się system i nagle wyskakuje czerwone. Też można się nadziać.
To jest polowanie na kierowców, kamery, fotoradry, sumowanie punktów itp. Na skrzyżowaniach z żółtymi kamerami, ludzie już dziś stoją na czerwonej strzałce, bo boją się przejechać na czerwonym. Sprawę rozwiązałoby zwykłe mrugające zielone, jak w np. w Austrii - do wprowadzenia praktycznie bez kosztów.
Pogadać w euforii można sobie wciskać. Wg UE 30 w mieście, 100 na autostradzie. Nie podniecaj się tak. Na normalnej drodze można jechać 90. Opanuj się.
A moze ktos ma rade dla motocyklistow ? Na swiatlach gdzie sa czujniki indukcyjne w asfalcie jadac motocyklem w nocy gdzie nie ma wgl ruchu stajesz na czerwonym i stoisz az nadjedzie jakies auto bo czujnik Cie nie wykrywa i nie zmienia swiatel.. 😮
Lubin to nie miasto, to stan umysłu. 😎 5:55 - Czyli trzeba palić wszystko w DSDiK 13:30 - Dlaczego GITD lub DSDiK nie zdemontuje znaków na DW323 w Lubinie po dawnym OPP ? Znaki dalej są choć system zdemontowany?
Czekam jeszcze na progi zwalniające na autostradach i drogach ekspresowych skoro już montuje się odcinkowe pomiary prędkości w takich miejscach. Oczywiście nie chodzi tu o żadne pieniądze ale o wspólne bezpieczeństwo jak się nas ciągle zapewnia. ,,Miś" pełną gębą, nie ma co.
A mi się wydaje że skuteczność odcinkowego pomiaru na a4 pod Wrocławiem wynika z tego że tablice informacyjne wiszą na bramownicy gdzie zawsze wyświetlane są jakieś bzdurne informacje na wyswietlaczu. Umysł większości ludzi najpierw czyta komunikat a na dostrzeżenie znaku nie ma już czasu.
Tylko, o ile pamiętam, a jeżdżę tam dwa,trzy razy w roku, to od dawna jest ograniczona prędkość do 110 km/h praktycznie na całym odcinku do granicy. Tylko niektórym spieszy się.
@@pwolkowicki Ograniczyli do 110 i w takich warunkach, według mnie, nie jest to za mało. A tak, jak kilka razy wracałem z Holandii przy dużym deszczu, jadąc zgodnie z ograniczeniem grzanie nawet ponad 140 nie jest rozsądne. Niezależnie od klasy samochodu. A potem dojeżdżasz i zwalniasz przy błyskających światłach i rozbitych na poboczu pojazdach. No jeśli zrobi krzywdę sobie to poł biedy, ale jak przy tym innym - czy to naprawdę rozsądnie? Bo mam lepsze auto? No cóż, każdy ma swój rozum tylko czemu czasem zapomina że nie jest sam na drodze. Pozdrawiam i Wesołych Świąt
@@jakubrogacz6829nom, wydajmy wiele miliardów na wieloletnią przebudowę inwestycji, która kosztowała wiele miliardów bo ameba z IQ zbliżonym do wartości temperatury pokojowej nie rozumie hasła zwolnij XD
Mogłbyś się zająć tematem Bielsko-Białej i zdjeć robionych na strzałce kierunkowej, myślę że portal Bielskie Drogi trochę pomoże. A zdjeć które nie powinny mieć miejsca jest mnóstwo
To wyjasnij mi sprawe jak dostalem zdjecie z Torunia sygnalizacja Grebocin gdzie swiatlo czerwone swiecilo sie 0.2s a na zdjeciu sygnalizator byl w polowie samochodu
Moze to bylo przed zmiana? Poza tym powinienes dostac 3 zdjęcia. Jedno przed linia zatrzymania gdy bylo czerwone a nie za sygnalizatorem. Kiedy miala miejsce sytuacja?
To w końcu po co budować autostrady? Mój śmieszny Seicento w gazie rozpędza się do 160, i nawet na autostradzie muszę nogę z gazu zdejmować, żeby nie złamać przepisów!?
@@zachbaum08 no dobra, masz większego 😋 skoro już to udowodniłeś, to tak samo Ty i ja musimy się dostosować do głupich regulaminów na autostradach. A ja uważam, że po autostradach, za które wspólnie płacimy i z naszych pieniędzy zostały położone, powinniśmy móc obaj jechać ile koni bozia dała. Ty pojedziesz szybciej, bo masz lepsze auto, ale ja też chcę móc jechać te moje 160
@@ortsac1255 masz rację, tylko Ty przy 160ciu jesteś bardziej narażony na skutki kolizji czy wypadku bo Twoje autko jest mniejsze. Większy wiatr by Cię mógł wywrócić, jak by uderzył zza ekranu przy takiej prędkości. Ja natomiast 160 jak jadę to czuje się jak na miękkim tapczanie, który się unosi w powietrzu i ledwo co porusza. Sory nie gniewaj się, nie chce powiedzieć, że nie powinieneś mieć prawa do szybkiej jazdy ale jest ona w Twoim wypadku bardziej niebezpieczna, co nie wyklucza moim zdaniem Twojego prawa decydowania co robisz. Uważam że w Niemczech jest ok, generalnie nie ma na autostradzie ograniczenia prędkości. U nas jak zwykle chodzi o to że Polaka to trzeba złupić całkowicie i wszystkiego mu zakazywać 😭😭😭😡😡😡
@@zachbaum08 jako były zawodowy kierowca, który zjeździł Polskę wzdłuż i wszerz, a Wawę jako były kurier, to mam zdanie, że ja w swoim fiaciku jestem bezpieczniejszy niż Ty. Zwyczajnie przy 250-260 km kończy się refleks człowieka. Przy prędkości 300, to zanim nogę z gazu zdejmiesz, pokonujesz prawie 400 metrów, a jeszcze droga hamowania itd. A boczny podmuch, o którym piszesz w życiu mi się nie zdarzył, bo są znaki ostrzegawcze i ja czytam znaki, jak jadę w nieznane miejsce. Co nie znaczy, że masz jeździć wolniej, właśnie dobrze, że jedziesz szybciej, na tym polega idea transportu. I gratuluję Ci auta, bez zazdrości, bo ja też sobie zarobię na szybszy wózek, będziemy mogli się pościgać 😉
W Litwie,W Łotwie i W Estonii i z tego co pamiętam W Białorusi chyba też,był system pulsującego światła zielonego przed zmianą na żółte. W Polsce to ciągle zbyt skomplikowane...
Niech zamontują licznik sekund który pokazuje ile czasu zostało do zmiany światła z zielonego na pomarańczowe - wtedy bezpieczeństwo by się poprawiło na pewno.
Najlepiej każdemu kierowcy wszczepić czip i rejestrować wszystkie wykroczenia, bo niby dlaczego tylko prędkość i czerwone? Mania śledzenia wszystkich i wszystkiego, Chiny mogą się schować. A co stoi na przeszkodzie, by wyposażyć samochody w czujniki, uniemożliwiające przejazd na czerwonym lub przekroczenie prędkości? Sztuczna inteligencja prowadzi już samochody autonomiczne bez udziału kierowcy, a więc potrafi o wiele więcej.
Uwielbiam ten schemat: nie wiadomo kiedy włączą więc zainstalujcie aplikację, ale nie zdejmijcie nogę z gazu czy jedzcie zgodnie z przepisami na tych odcinkach 😂
2 sekundy opóźnienia? ..a co jeśli ktoś na środku skrzyżowania przyblokuje cię na dłużej niż 2 sekundy? ..tak, takie sytuacje dzieją się bardzo często. Wiele rzeczy może sprawić że utkniesz na środku krzyżówki. Może zamiast tego DEBILNEGO rozwiązania - obserwowania kamerą całego skrzyżowania i liczenia czasu, po prostu obserwować wyłącznie linię zatrzymania przed skrzyżowaniem i do piero po jej przejechaniu rejestrować takie zdarzenie? Tak to działa w wielu innych krajach.. w ten sposób system reaguje tylko na nowo-wjeżdżające auta, a nie na pojazdy które już są na skrzyżowaniu gdy zapaliło się czerwone.. Banalnie proste, działa i nie pozostawia miejsca na interpelacje i domysły.. no ale krajowi mistrzowie zarządzania ruchem 'wiedzo' najlepiej
Nie wiem jak tam w Polsce ale w Irlandii wiele skrzyżowań ma pętle detekcyjne i czasy zmian się zmieniają w ciągu dnia w zależności od natężenia ruchu na poszczególnych kierunkach. Ja też do pracy jeżdżę rowerem do centrum miasta więc w korkach nie stoje bo na pierwszym zielonym świetle. Wiem że w każdej pracy jest opcja jazdy rowerem ale dla tych co tak jak ja pracują w biurze i mam laptopa w plecaku jest to najszybszy i najtańszy środek transportu w Dublinie. W jedną stronę mam 7km czas dojazdu od 17 do 25 minut w zależności ile czerwonych świateł zaliczę i z której strony wieje wiatr.
@@UnknownUnrecognized tak zatrzymuję się na czerwonym bo nie jestem tylko rowerzystą ale też kierowcą auta często. Jeszcze nie spotkałem się z tym żeby pętla nie zadziałała jadąc na rowerze wystarczy się zatrzymać na pętli dokładnie w miejscu dłuższego boku pętli.
@@Blackrhyme7 wiekszosc rowerzystow w dublinie to jakies ciecie, szczegolnie kolarze co blokuja caly pas jadac jeden kolo drugiego. Masz szczescie z ta petlą, dla dub city council robilismy tego maintenance (IT system), straszne gowno
Ile z tych 600k fotek z fotoradarow zostalo zrobione w warunkach kiedy poza znamionowych (producent nie gwarantuje pewnosci pomiaru) i w miejscach ktorych producent nie zaleca aby tam stal fotoradar??
Jak to jest możliwe, wszędzie znaki że fotoradar, że odcinkowy pomiar prędkości a tu tyle wystawionych mandatów :O Ludzie są tak tępi że nie zauważają czy mają tyle kasy że się nie przejmują?
Kiedyś w całym Rzeszowie zamontowali sekundniki było ok ,ale nie było mandatów wiec sekundniki zniknęły::: czy tu chodzi o bezpieczeństwo no chyba nie !!!!!!!!!
Jak to, co się bedzie działo To, ze niektórzy majac ograniczenie do 70 oraz odcinkowy pomiary prędkości beda jechac na wszelki wypadek 50 I w miejscach gdzie jest tylko jeden pas wszyscy beda się za takimi delikwentami wlekli.... Juz są tacy obsrani, ze wszedzie max 50 jadą , czy zabudowany, czy też nie. Miast na znaki patrzą stałe na licznik I za to powinni takich też terroryzowac mandatami Dopuszczalna 90, jeden pas, praktycznie caly czas ciągła i jeden z drugim blokuje cały ruch przez dajmy na to 30 km....
@@krzysiekkrzysiek8234zgadza się - jeśli są nieodpowiednie warunki jak np ostry deszcz, śnieg czy jest ślisko. Ale jeśli już mamy piękny słoneczny dzień to wręcz wymagane jest, aby jechać te 70km/h - jazda ma być PŁYNNA 😊
@@dawidedziu nawet w słoneczny dzień nie musimy jechać 70 😏 ciekawostką jest że najwięcej zabitych na drodze jest w lipiec sierpień gdy jest najcieplej gdy warunki są idealne 🙂
@@krzysiekkrzysiek8234 nieprawda Art. 19 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym 1) jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym Tak więc uporczywa jazda "50" na "70" jest eykroczeniem
Ale właśnie jak to wygląda w przypadku zielonej strzałki? Bo ona czasem zapala się już później niż 2 s. po zapaleniu czerwonego...To jest jakoś filtrowane? W Krakowie, na skrzyżowaniu Brożka/Tischnera/Zakopiańska - zielone strzałki też zapalają się praktycznie na sekundę i zaraz gasną - więc wielu ludzi, którzy wiedzą, że tam jest ten system - po prostu woli stać zamiast jechać... Akurat na drogach szybkiego ruchu odcinkowych pomiarów powinno być możliwie jak najwięcej - bo często gęsto jest taka bandyterka drogowa, że nie da się normalnie jechać...
Dlaczego wszyscy kłamiecie z tym mubi. Ja się pytam po raz kolejny? Wraca, ale tylko pierwszy raz. Na dodatek mubi nie jest już najtańszą wyszukiwarką. Znalazłem tańszą o 120 zł od propozycji mubi. Może i motoprawda, ale nie mubi prawda. Czyli jak mawia baca, jeżeli w małych rzeczach nie mówisz prawdy, to i w dużych jest słabo
@@MotoPRawda czyli co? Nie zawsze wraca te 150? Jak działa reklama? Można kłamać i oszukiwać, bo jest reklama? Dziwne czasy się porobiły, jeszcze kilkanaście lat temu reklama nie równała się oszustwo.
@@janochrona A w którym miejscu powiedziałem że zawsze? Poproszę o linka. Ty mi zarzucasz oszustwo? W którym miejscu kogokolwiek oszukałem, na jaką kwotę i jakim czynem zabronionym? Tak się pytam na potrzeby materiału dowodowego.
paweł, ja cie lubie i bardzo szanuje. uwielbiam twoje filmy i ich wartość mrytotryczną. ale panie dziejaszku, naprawde uważasz że skoro 20 lat temu 490 zł (blisko 3/4 najnizeszej) a "dziś" (tak, wiem, w maju) to jest niecałe 600 (około 1/5 najnizszej) to jest zmiana która zasługuje na wzmianke? no sory ale minus dla ciebie
Chłopie, filmik trwa 14 minut a Ty dopiero po ponad 4 zaczynasz mówić o temacie z tytułu. Pozdrów se partnerów na koniec, dodaj przemyślenia na inne tematy, okej. Teraz to clickbait robisz żeby wcisnąć mi reklamy. Nie pytałem, miało być o sygnalizatorach nie o ubezpieczeniach, miernikach lakieru czy kurczę butach. Wyśmiewasz dziennikarzy robiąc to samo. Elo
Bzdury. Wrocław Gondowianka to jest maszynka do robienia pienędzy. Według danych ten fotoradar w systemie RedLight zarobił, uwaga 1/3 kasy na wszystkie fotoradary w polsce. Stoisz na prawoskręcie, zapala się strzałka. Ruszasz i nad twoim dachem gaśnie, jedziesz wolno bo włączasz się do ruchu. Cyk jest mandacik. Obecnie większość kierowców którzy mają możliwość omijają to skrzyżowanie. Odwołania jak narazie nie skutkują.
2 sekundy to jakaś bzdura w materiale . Problemem nie jest czerwone na wprost tylko na strzałce warunkowej , gdzie po zgaśnięciu takowej opóźnienia nie ma!!!!!!! Proszę sie dowiedzieć lepiej. W Bielsku-Białej 99% tych mandatów było na strzałce która gasła już po jej minięciu .
Sekundniki rozwiązały by wszystkie problemy na tych skrzyżowaniach, takie proste i bezpieczne
Ale nie ma sensu bo by się fundusze nie zgadzały .
Lub migajace zielone jak w Austrii!
Sekundniki na części skrzyżowań nie będą miały zastosowania, bo światła są sterowane kamerami i natężeniem ruchu z danego kierunku. Ale na takich na których cykl zawsze trwa tyle samo i w takiej samej kolejności - czemu nie.
guzik prawda, że rozwiązało, stworzyło nowe
pali sie jeszcze zielone, a zgasła właśnie ostatnia zielona sekunda i co masz jechać, czy hamować?
@@sradowazyszczadoniecki6567 widzę że została 1s to już zwalniam aby nie wpaść na skrzyżowanie na późnym żółtym, proste
miales wyjasnic jak dziala system red light. Tymczasen przez 3/4 filmiku opowiadaz rozne kocopaly. Co tak wlasciwie daja te dwie sekundy ? Np. wjezdzasz na skrzyzowanie w momencie zapalenia sie swiatla zoltego, jedziesz dalej i jestes zmuszony zwolnic lub stanac na chwile bo ktos zablokowal droge, dalej jestes na skzyzowaniu i kamera fotografuje twoj samochod juz na czerwonym,. Jak sie z tego wytlumaczyc ? Takich podobnych sytuacji moze byc wiele. Ktory moment na zdjeciu kwalifikuje sie do mandatu ? Wydaje mi sie , ze wiele spraw wyladowalo w sadzie.
Co do dojenia kierowców... to tak będzie kara za posiadanie samochodu spalinowego, ale jeszcze nie wiedzą jak dużą kwotę dowalić.
Sobie kary powinno wysokie dowalić za mieszanie się w prywatne życie obywatela. Komunizm w odmianie bolszewickiej. A ludzie jak barany
Jeśli już, to nie kara, tylko coś w rodzaju podatku za to, że truje się środowisko. Jestem zmotoryzowany, jeżdżę stosunkowo często i jestem jak najbardziej za takim rozwiązaniem. Nie dość na tym, ale użytkownicy spaliniaków powinni płacić taki podatek (przy czym właściciele diesli jeszcze więcej od właścicieli benzyniaków, bo jeszcze mocniej trują), a właściciele aut elektrycznych powinni mieć jakieś zwolnienia na przykład w postaci mniejszego AC/OC, albo zmniejszenia raty kredytu na samochód etc. Niestety inaczej na świecie, ale zwłaszcza w Polsce (w której zawsze wszyscy burzą się przeciw wszystkiemu, stosując sobiepaństwo), inaczej się nie da przekonać (albo "przekonać") kierowców do porzucenia wreszcie spalinowych samochodów - reliktów początku XX wieku, które - choć i silniki, i komfort jazdy są nieporównywalnie lepsze - w istocie wciąż stosują prymitywną metodę napędu (a przede wszystkim zasilania silnika) sprzed ponad 100 lat.
Oczytany erudyto, wiesz jak powstają elektryki, baterie do nich, czy też kwestia ile wygeneruje to CO2 i kaski dla złomowisk i dilerów samochodów, utylizacja ich, i skąd wziąć energię na ładowanie ich? Mechaników bo to juzio już nie będzie a ich mało strukturę sieci która umożliwi lądowanie w wielu miejscach gdzie kopalnie mają być zamykane to skąd ten prąd? 😂 A elektrownia atomowa ani nie widać ani nie słychać bo się nie opłaca lepiej w 500+ czy inne socjalne porozmawiać Czy słabo? jeżdze dosłownie do pracy i spowrotem a mam płacić stawkę która będzie stała mimo że nie "generuje co2😂" Ja mam płacić karę za posiadanie samochodu, który generuje ułamek nieistotny dla CO2, bo bogaty l3wak chce mieć pustą drogę w furze za bańkę, lub żeby wydawał na głupoty swoje... tymczasem Chiny odpalają kolejną fabrykę na maxa. 😂.@thelyricologist9568 ps samochody generują około 1% CO2, Europa 7.73%, razem Chiny 32-33%. 😂 Coś nie tak. 😂 Tu w Europie ludzie się mają biczować i sabotować gospodarkę żeby Chiny mogły doścignąć do 40% 😂 emisji CO2 a i spiepszaj nie będziesz mi mówił czym mam jeździć poprzez "zachęcanie" zmuszę cię pośrednio czytaj utrudnie ci tak że ci się odechce jeździć autem wręcz zmuszę. Zmniejszając drogi, zabierając benzynę, nakładając podatki, dodając zielone strefy, i na skrzyżowaniach jak w zimę będzie śliski a przejedziesz na pomarańczowym to ci wlepie mandat bo tak😂.
Oczytany erudyto, wiesz jak powstają elektryki, baterie do nich, czy też kwestia ile wygeneruje to CO2 i kaski dla złomowisk i dilerów samochodów, utylizacja ich, i skąd wziąć energię na ładowanie ich? Mechaników bo to juzio już nie będzie a ich mało strukturę sieci która umożliwi lądowanie w wielu miejscach gdzie kopalnie mają być zamykane to skąd ten prąd? 😂 Czy słabo?jeżdze dosłownie do pracy i spowrotem a mam płacić stawkę która będzie stała mimo że nie "generuje co2😂" Ja mam płacić karę za posiadanie samochodu, który generuje ułamek nieistotny dla CO2, bo bogaty l3wak chce mieć pustą drogę w furze za bańkę, lub żeby wydawał na głupoty swoje... tymczasem Chiny odpalają kolejną fabrykę na maxa. 😂.@thelyricologist9568 ps samochody generują około 1% CO2, Europa 7.73%, razem Chiny 32-33%. 😂 Coś nie tak. 😂 Tu w Europie ludzie się mają biczować i sabotować gospodarkę żeby Chiny mogły doścignąć do 40% 😂 emisji CO2 a nie będziesz mi mówił czym mam jeździć poprzez "zachęcanie" zmuszę cię pośrednio czytaj utrudnie ci tak że ci się odechce jeździć autem wręcz zmuszę. Zmniejszając drogi, zabierając benzynę, nakładając podatki, dodając zielone strefy, i na skrzyżowaniach jak w zimę będzie śliski a przejedziesz na pomarańczowym to ci wlepie mandat bo tak😂.
@@GasnicaLewackiejGlupoty - O. I ten nick już wszystko tłumaczy, zatem w polemiki wdawać się nie będę. Pozdrawiam - lewak (wedle pańskiej definicji oczywiście, czyli każdy, kto myśli inaczej niż pan) i dumny z tego.
W tych systemach brakuje odliczania czasu do zmiany świateł!!!
W latach 80-tych były bardziej zaawansowane systemy z pętla i indukcyjnymi na skrzyżowaniach, dzisiaj mamy róbta co chceta i radosna twórczość dojenia kasiorki kwitnie..
Wystarczyłoby przeprogramować sterowanie światłami.
3 x migniecie zielonym w odstepie czasu 1s zanim zgaśnie i zaswieci się żółte.
Jak np Austri czy Litwie.
Super sprawa i nikt nie wjedzie na czerwonym.
Dojeżdżasz do skrzyżowania bez stresu...
Ale po co. Lepiej doić kierowców.
Slowacja jeszcze tak ma
Dokladnie. Tak powinno byc. Panstwo z dykty
Myślisz, ąe to by coś dało ? Wątpię.
To jak jest taka opcja to zawsze patrz na światła dla pieszych... Jeśli mruga zielone dla pieszych w tym samym kierunku to dla pojazdów zaraz się zmieni na czerwone 😊
W USA jest tak że jak już wiedziesz na żółtym a nie możesz zjechać i będzie czerwone to fotki nie zrobi. Maszyna robi trzy fotki. Na światłach przed skrzyowaniem, w środku skrzyzowania i na światłach za skrzyowaniem... na wszystkich trzech fotkach ma być czerwone jak na którymś będzie żółte to mandatu nie ma.
Bo w USA prawo jazdy dostajesz w chipsach. Nawet na zielonym nie wolno Ci wjechać na skrzyżowanie jeśli widzisz, że nie możesz go opuścić i już za sam taki wjazd mandat w pełni się należy. U nas są dwie fotki i też na obu musi być czerwone.
@@TzOk W PL prawo jazdy to... doktorat. a babcie nie widzą co się na skrzyrzowaniu dzieje.... gratuluję doktoratu i 100 000 pytań na prawko w PL.. hah
@@TzOk Widzisz że nie możesz??? to procesowe kretynie? Widziałem że mogę a późnije się okazało źe jednak nie ,mpgę.. w komunie mane in PL to może przejdzie ale w USA na pewno nie...
@@TzOk są dwie fotki? na 100%?
@@TzOk logo konfy zobowiązuje do bycia antyspołecznym
@motoprawda wspominasz w materiale o bielsku-białej, tam znaleźli sobie maszynkę do robienia kasy, bo system najczęściej łapie na zielonych strzałkach w prawo które zapalają się na sekundę. Zapraszam do zapoznania się z tym na lokalnym portal bielskie drogi
Już pisałem o tej sprawie kiedyś do Moto prawdy. Niestety nie odpowiedział nic na tą sprawę. Sam dostałem tutaj mandat i ewidentnie nie było to 2 sekundy. Wybroniłem się nagraniem z kamerki
@@jarocjaroc Link do nagrania?
Podbijamy, też miałem mu to napisać
Rzeczywiście był błąd w sterowaniu, dawno go naprawili. Jako że przed strzałką każdy (podkreślam - każdy, a nie tylko pierwszy w kolejce) ma obowiązek się zatrzymać, to jeśli strzałka zapala się na 2s, to nie ma szans, by ktokolwiek zdążył się zatrzymać i ruszyć, więc też absolutnie nikt nie powinien za nią wjechać, a skoro tak nie powinno być żadnych fotek. Skoro więc dostałeś fotkę, to znaczy że się nie zatrzymałeś i tyle. Jeżdżę tamtędy codziennie, a czasem nawet kilka razy dziennie i jakoś nigdy fotki nie dostałem.
@@TzOk skoro zapala się i gaśnie ta strzałka i nikt nie powinien wjeżdżać to po co ona? Ktoś zarobił za dodatkowe sterowanie zielonymi strzałkami, za montaż kamer do nich... Nikomu takie rozwiązanie nie potrzebne.
Jeśli nawet stoisz, zapala się strzałka i ruszasz z impetem czy jednak powoli dojeżdżasz i upewniwszy się czy można wjechać na skrzyżowanie? 4 sekundy i cyk- na fotce twoje auto na pasach i czerwone światło. Bezsens totalny.
W Szczecinie przy ulicy Taczaka zamontowali system Canard i oczywiście zdjęli sekundniki. Były bardzo pomocne wcześniej bo skrzyżowanie duże i do tego kilka pasów. Ruch odbywał się szybko i płynnie. Teraz wszystko stoi bo bez sekundników ludzie boją się przejechać.😂
Zdjęcie sekundnika to ZtTYLKO PO TO by pomiar czerwonego światła zarabiał i tyle i aż tyle...
Zdjęcie sekundników to marnowanie publicznych pieniędzy, bo najpierw ktoś na tym zarobił a potem zarobił po raz drugi, banda urzędowa ma się całkiem dobrze!
Tych sekundnikow nie bylo tam od 2018 roku...
@@piotrbuhne3618 Nieprawda. Zdjęli je na pewien czas ale potem powróciły(zapewne pod naciskiem kierowców)
@@piotrbuhne3618 A co ma wspólnego z tym data? Złodziejstwo jest złodziejstwem.
Trzy mignięcia zielonego przed koncem nadawania i bezpieczeństwo o tysiąc procent w górę a wpływ do budrzetu w dół. Zgadnijcie co jest priorytetem dla władzy?
A ponieważ tego nie ma, ja nauczyłem się kątem oka obserwować światła na przejściu dla pieszych po mojej prawej stronie. Jeśli zielone zaczyna migać, wiem że prawdopodobnie nie zdążę i wtedy hamuję.
@@PawełKowalczyk-t5v
To bardzo dobre rozwiązanie i też często stosuję. Ale jeśli mam swój sygnalizator to po co muszę gdzieś pod kątem zaglądać na sygnalizator pieszych który nie zawsze jest widoczny. A bardzo często piesi nie przechodzą i cały czas tam jest nadawany sygnał czerwony a ja za chwilę też dostaniem czerwone bo z przeciwka ktoś będę skręcał w lewo. Dobre ale mało domyślne i nie zawsze działa. A chodzi o to żeby sygnały były jedne proste widoczne i zapewniały bezpieczeństwo i płynność ruchu a nie wpływy do budżetu państwa, czy może jestem naiwny w błędzie i wszystko to działa odwrotnie.
Co do transparentności. Przecież to ci złodzieje kontrolują system i czas robienia zdjęcia więc jaką mam pewność że czas podany na mandacie jest prawdziwy ? Jak zwykle jako obywatele jesteśmy ruchani i stoimy na przegranej pozycji. Dziękuję.
Ruchają nas tak i to w dupę , że aż gówno pryska po ścianach 😢😢😢
@@zachbaum08 Gdyby można było dostać Oscara za komentarz to byś go otrzymał.
@@peterdrxode mnie ma głos
No dziękuję.
można wysłać klip od zmiany sygnału do twojej fotki, co ty na to?
Francuz to francuz. W moim Espace przez 3 miesiące system hands free dzialal tylko z prawej strony i w klapie bagażnika. Dwa dni temu z kolei zaczął działać z lewej. Za to z prawej opadła szyba drzwi 😂.
W megane 3 raz mi działały czujniki parkowania, raz był blad hamulca ręcznego, a raz nie. Okazalo sie ze fabryczna wiązka pod podłogą bagaznika (pod zderzakiem) jest z najtanszej jakosci chinskich trudno nazwac to przewodów, czy tez kabli. To są kabelki cieńsze niz od choinkowych lampek, mało tego są zrobione z metalu, a nie miedzi. I tu tkwi problem wiekszosci "awarii" francuzów. Niemcy tez nie są lepsze w ttm obecnie ale jak mozna pod zderzakiem gdzie wilgoc syf itp zamontowac wiązkę metalową? Ludzie... na dodatek jak zmieniałem wiązkę to rozpadały sie w rękach. Guma była tak krucha ze co chwile się łamała razem z kablem ktory w paru miejscach miał zgnicie, a jednym miejscu był na wylot przegnity i zapewne tutaj robiło zwarcie przez co głupiały czujniki. Po zmianie wiązce przez rok nie bylo zadnego problemu z czujnikami. To samo mialem z baterią "słaba bateria karty" wystarczyło wymienic na maxwella japonskiego. Rowniez był spokoj. Niestety ale od 20lat juz widac celowe postarzanie produktu. Wszystko z gównolitu.
Ja się zaczynam martwić, bo w mojej Lagunie 2 check engine nagle zgasł i nie ma chęci żeby wrócić...
@@miko0023 kup passata w TDI od somsiada. Nie wywala błędów choć od lat jest na złom i wali z rury wszystkim innym uczestnikom drogi. Polecam naklejkę diesel musi dymić
Co Ty gadasz. Moja meganka r 1999 jak akumulator padł, to nie ma zmiłuj. Jeden dzień było wszystko git, a na drugi nawet centralny zamek nie działał. Nawet w tych drzwiach, w których wcześniej jeszcze działał 🤣 I nic się nie chciało naprawić. Dobrze że aku był jeszcze na gwarancji, więc wymienili za darmo 😜
@@mariusznagorski9403 A to nie, diesel nie. Ino LPG
Tiaa, 2 sekundy opóźnienia licząc razem z żółtym światłem. Po skrzyżowaniu w Jabłonnej miałem 0.18 s na czerwonym i 500 poszlo
Tak było. Ale już się poprawiło :)
Na żółtym się hamuje a nie przejeżdża!
@@ipodman1910 wpadasz na tarkę, włącza się ABS i zatrzymujesz się na środku skrzyżowania czekając az ktoś w ciebie wjedzie. Albo zahamuj tak na Puławskiej w godzinach szczytu.
@@MotoPRawda zawsze daje radę bo planuje jako kierowca. Planuje nawet za półgłówka za mną i zwalniam stopniowo. Światła nie zmieniają się z zaskoczenia. Fotoradary od prędkości to zuo. Na czerwonym - powinny być wszędzie bo nie chce zginać trafiony przez „wuja”.
Pozdro świąteczne.
@@ipodman1910W jaki sposób planujesz, pytam bez szydery, skoro światła w Polsce nie mają licznika za ile będzie zmiana. Jadąc długą prostą gdzie z oddali widać zielone, hamujesz na zielonym dojeżdżając, bojąc się nagłej zmiany?
W Bielsku-Białej to ulica Sarni Stok w kwestii sprostowania. W Pszczynie też jest na DK 1. Tam ciągnikiem z naczepą wjechałem na żółtym i pewnie zanim zjechałem z krzyżówki fotka zrobiona. Jak mam jeździć po kraju to nie jestem z tego zadowolony. Np. w Holandii zauważyłem, że światło żólte świeci długo a nawet jakby czekało aż pojazd opuści skrzyżowanie. Takie odnoszę wrażenie. Pozdrawiam
Mandat dostajesz za wjazd na czerwonym a nie za to że nie zdążyłeś zjechać zanim czerwone się zapaliło. Też jeżdżę zestawem i codziennie przejeżdżam przez skrzyżowanie z kamerami, nieraz już nad kabiną widziałem jak się na czerwone zmienia i nic nigdy nie przyszło od 5 lat
Powinno się hamować na pomarańczowym, o ile się da, a nie jechać szybko, bo może się uda przed czerwonym. Kilka takich i hulajnogą będziesz jeździł chłopie. No chyba, że pogadamy jak jeżdżą w Tajlandii. Tu jest Polska i się dostosuj
@@mariusznagorski9403 zgadzam się z Tobą. Lecz w moim przypadku było bardzo blisko świateł, gwałtowne hamowanie spowodowałoby przemeblowanie w kabinie😄 i na pewno nie zatrzymałbym się przed lecz na skrzyżowaniu. Prędkość 60 na 70-ce, a co by się działo za mną to tylko ten na górze wie. Pozdrawiam
@@piotrk.877.......chmmm🤔, czyli na 70 miałeś 60 i to spowodowałoby katastrofalne skutki, tak? Nie mój drogi , MYLISZ SIĘ - to TWOJE NIEDOSTOSOWANIE PRĘDKOŚCI DO WARUNKÓW NA DRODZE spowodowałoby te katastrofalne SKUTKI....Ot tyle a może AŻ TYLE......🤔
Na żółtym nie wolno wjeżdżać.
Co by nie powiedzieć,to wychodzi na to,że kierowcy traktowani są w Polsce jako grupa przestepcza.
Pozdrawiam Panie Pawle 😊
Żadna nowość. Wyjeżdżasz na drogę i zamieniasz się w zwierzynę łowną.
Patrząc na sposób jazdy niektórych, to zwierzyną są. A nawet bydłem :/
Nie rzadko tak jest. Np po pijaku lub dopalaczu
jeżeli łamią prawo to chyba słusznie, nie?
@@PawełLitwinowicz-v9q tak.
Jeździłem co dzień do pracy przez pewne duże skrzyżowanie. Odkąd kilka m-cy temu zamontowali tam kamery, jeżdżę inną drogą i to nie dlatego, ze jestem miłośnikiem przejeżdżania na czerwonym, bo nie jestem ale: Po pierwsze: Jeśli się jeździ stale przez to samo skrzyżowanie, to nie sposób nie przejechać od czasu do czasu na żółtym, a pozwalam sobie nie wierzyć, że kamery nie potraktują tego, jako przejazd na czerwonym. Po drugie: Tam są zielone strzałki warunkowego skrętu w prawo, przed którymi trzeba się zatrzymać, co ciekawe także wtedy, kiedy z daleka widać, że jest pusta droga (swoją drogą ciekawe, że nie musimy się zatrzymywać przed każdym przejściem dla pieszych...). No, ale prawdziwa pułapka jest gdzie indziej, otóż jeśli się przed taką strzałką zatrzymamy i nawet zaciągniemy ręczny na kilka sekund, żeby kamera zobaczyła, jak to się ładnie zatrzymaliśmy, to widząc zieloną strzałkę możemy ruszyć, ale przecież nie ma żółtej strzałki i jeśli ona przestanie się palić, mamy od razu czerwone światło! Strzałka może zgasnąć dokładnie w tym momencie, kiedy pod nią przejeżdżamy i w tym samym momencie kamera może nam zrobić piękne zdjęcie, jakimi to jesteśmy piratami, bo przejechaliśmy na czerwonym! Swoją drogą ciekawe, czy taka strzałka zezwala, czy może także nakazuje jazdę, bo jeśli nie nakazuje, to może bezpieczniej jest stać i czekać na zielone światło nie korzystając z dobrodziejstwa, na które pozwala strzałka i ignorując klaksony stojących z tyłu. Uważam zresztą, że jeśli wszyscy by się stosowali do nakazu zatrzymywania się przed strzałką, to upłynnienie ruchu byłoby minimalne i może najlepiej te strzałki zlikwidować! Póki co, ja tam wolę nie ryzykować i omijam to skrzyżowanie z daleka! A co, nie wolno? Nie ma w taryfikatorze mandatów, ani punktów karnych za omijanie z daleka skrzyżowania, na którym zamontowali te kamery, chociaż... może kiedyś... za to też będziemy karani... Póki co mi wolno!
P.S. Prawdziwi piraci jeżdżący 300 km/h na autostradzie, albo organizujący nielegalne wyścigi w miastach się tylko z tego wszystkiego śmieją, bo dobrze wiedzą, że na nich bata nie ma i nie będzie!
Skoro masz paranoję, to wyłącznie twój problem.
Ty widzisz z daleka że przy czerwonym i strzałce masz pustą drogę, pieszy i rowerzysta widzą z daleka że mają zielone, co do reszty tl;dr
Strzałka pozwala warunkowo przejechać. A przed stopem też się nie zatrzymujesz jak widzisz z daleka, że pusto? Pytanie łamiesz przepisy z głupoty/niewiedzy czy świadomie? Bo ja stawiam na to pierwsze
Teoria teorią praktyka praktyką, KONIA Z RZĘDEM temu kto ZAWSZE się zatrzymuje przed strzałką i znakiem stop tak żeby koło FAKTYCZNIE się zatrzymało.
@@yaro-oo Wszystkie samochody nauki jazdy i egzaminacyjne. Znam przypadek przerwania egzaminu (i wynik N) gdy pojazd minął znak STOP-u, a na wyświetlaczu było 2 km/h.
Najwięcej mandatów to jest w mojej opinii na zielonych strzalkach, które zapalają sie 2 lub więcej razy, a przerwa trwa ok 10 sakund, w czasie jednego czerwonego światła. Horror, To jest dopiero łapacz mandatów
ale też wielu kierowców nie zatrzymuje się na zielonej strzałce, tylko jedzie tak, jak by mieli zielone światło. Za to też wyłapują często mandaty, ale nie wiadomo jak te kamery reagują na brak zatrzymania na strzałce.
@@jakubj5308też jestem ciekaw jak to jest ze strzałką zieloną i tymi kamerami, czy też jest jakiś czas zwłoki.
Szefie, Sarni stok.
Była haja o zieloną strzałkę, co jeśli wjeżdżamy na 'zielonej strzałce', ona gaśnie zaraz po wjeździe na skrzyżowanie? jesteśmy na czerwonym czy nie?
Kumpel tak dostał mandat, teraz stoimy na strzałce i czekamy na zielone.
a jak dział redlight jak jest korek na światłach? Zwłaszcza przy skręcie w lewo bez sygnalizatora kierunkowego. Zapala się zielone, ruszamy, dojeżdżamy do środka skrzyżowania i czekamy, aż Ci z naprzeciwka przejadą, zazwyczaj ruszamy, gdy zielone się zmieni, czyli co mandaty?
Na 3 skrzyżowaniach prawie połowa urobku. To chyba coś z tymi skrzyżowaniami jest nie tak.
Zgadzam się. To samo dotyczy czarnych punktów. Za ofiary w tych miejscach powinni także odpiwiadać zarządcy dróg. A tak w ogóle, to gdzie się podziały czarne punkty? Od lat ich nie widzę.
@@pwolkowicki pewnie chodzi o poprawność polityczną... nie wolno "straszyć" społeczeństwa... tak jak ostatnio "wyciszane" są na yt słowa typu: zab..two, samo...stwo, itp...
Powiem ci jak jest w Nowym Sączu była o to duża afera medialna. Strzałka w prawo jest na zielono to jedziesz zmienia się na czerwono i pyk zdjęcie dlatego tak dużo mandatów. W końcu prezydent N.Sacza się wziął za to i zlikwidował.
Skrzyzowanie w Bielsku białej na sarnim stoku ma zbyt mala wyspę centralną, dodatkowo laduja mandaty za zielona strzalke która akurat zgasnie przy ruszaniu
@@SuperFly.1Ale co zlikwidował? Problem czy zieloną strzałkę? :P
w Bielsu-Białej to chyba Sarni Stok
W Nowym Sączu mandat wystawiali już za przekroczenie w milisekundach
Czyli pół sekundy wystarczało żeby dostać mandat przy czym średnia reakcja kierowcy to 1s
Największy problem był z zieloną strzałką bo nawet jeśli ktoś ruszał na zielonej strzałce i w tym momencie gasła to dostawał mandat
To samo Wrocław
W Sączu po przepychankach z itd miasto zdemontowało strzałki do warunkowego skrętu w prawo
Trzeba pamiętać że za najechanie zderzakiem na linie zatrzymania też jest traktowane jak wjazd na czerwonym
A teraz wyobraz sobie ze masz kamery na swiatlach takich jak dzisiaj stalem. Zielone swiatlo paliło sie uwaga 3s! 4 auta przedemną a ja zanim przejechal m byly 3zmiany swiatel. Z czego dwa razy w odstrpie 10s zmienilo sie swiatlo z zielonego 3s na czerwone z zoltymi okolo 5s i znow zielone. Ja sie kuzwa pytam kto projektowal ten system.
Ale masz jeszcze żółte....ustandaryzować - ma się świecić 2 sekundy. z zieloną strzałką to niestety tak już jest no ale tą olewam. to nie zielone światło
Co do pierwszej legendy to może i nie mają wpływu na długość cyklu ale mieli możliwość wyboru skrzyżowania gdzie taki cykl jest krótki i mogą ładować mandatów ile idzie.
A wystarczy po prostu nie przejezdzac na czerwonym, to takie proste. No chyba ze prawo jazdy w czipsach znajdujesz.
@@fraudomek oczywiście że wystarczy tak samo jak wystarczy nie jeździć autem żeby nie mieć stłuczki. Są miejsca gdzie jadąc przepisową prędkością żółte jest tak krótkie że nie zdążysz wyhamować i przelatuje się na czerwonym.
@@leonardodicarpio2906 co ty bredzisz. Zolte swieci sie 3 sekundy. Jak to jest dla ciebie za krotko to moze faktycznie przestan jezdzic autem. I moze nie wiesz, ale wjazd na skrzyzowanie na zoltym rowniez jest zabroniony, a ty mi usprawiedliwiasz przejad na czerwonym.
@@fraudomek tak dokładnie jak mówisz, przejechałeś cały świat i wszystkie skrzyżowania mają żółte 3 sekundy brawo. wiesz wszystko więc nawet nie będę dalej dyskutował z takimi ludźmi miłego dnia życzę.
@@leonardodicarpio2906 nie musisz ze mna dyskutowac. Stan przy sygnalizatorze i policz. Do trzech chyba potrafisz? Na roznych skrzyzowaniach jest rozna dlugosc swiatla zielonego, ale zolte i czerwone zawsze swieca sie tyle samo.
I wielki ten wysiłek w celu zgnębienia ludzi i pazerności władzy. I to ma być wolność poprzez nakładanie nowych i nowych ograniczeń. A przecież to noe kosmici dręczą swoich braci. Za komuny byłem wolniejszy nóż dziś !!!
A jak z długością palenia się pomarańczowego w miejscach gdzie jest podniesiona prędkość powyżej 50 km/h. Powinna być dłuższa?
Nie ma w Polsce światła pomarańczowego.
Na S11 przy Poznaniu jest też już postawiony odcinkowy pomiar, ale tablice na razie owinięte czarną folią. Zakładam, że ten też na bank zostanie uruchomiony w tym roku.
Oc rosnie przez elektryki które po stłuczce na parkingu dostają całke
XD😂
Inflacja, samochody droższe, kieszenie prezesów też rosną
Cos w tym jest. Mozna sie smiac ale paradoksalnie te niskie oc na elektryki odbijają wlasnie cenami oc pojazdów spalinowych. Chcą nas wykonczyc...
@@furieux6742 zgadza się, suma napraw wszystkich pojazdów, a baterie są drogie jak wiemy.
Oc rośnie bo rosną koszty napraw
Odcinkowe pomiary prędkości udowadniają, że przekraczanie prędkości nijak nie ma się do bezpieczeństwa. Skoro wystawiają "jeden mandat na półtorej minuty" to znaczy że dziesiątki tysięcy ludzi łamią przepisy i absolutnie nic złego się nie dzieje. A potem jakiś wariat czy inny kretyn się rozwali przez brawurę/nieuwagę/głupotę/stan techniczny pojazdu/etc. niekoniecznie przekraczając dozwoloną prędkość i przerażone barany zaczynają przyklaskiwać na coraz większe ograniczenia prędkości...
Od kiedy włączyli OPP na A4 to na tym odcinku ilość wypadków spadła. A akurat w okolicy Kostomłotów było ich bardzo dużo. To, że tyle mandatów tam wlepiają jest dla mnie zagadką, bo na tym odcinku jak jadę z tempomatem na 110km/h (tyle wynosi max na tym odcinku, a GPS pokazuje 108km/h) to nie zdarza mi się być wyprzedzanym.
@@maciejmalinowski4212 Pewnie ukróciło to ten mały odsetek wariatów którzy cisnęli na złamanie karku bez względu na natężenie ruchu i warunki. Pytanie jak wygląda procent wypadków w stosunku do ilości pojazdów?
Co nie zmienia to faktu, że jeśli dziesiątki tysięcy kierowców jedzie szybciej i absolutnie nic się nie dzieje to znaczy, że limity prędkości można spokojnie podnieść a nie prowadzić zbójecką akcję zarobkową.
Absurdem jest że można cisnąć 200km/h, zatrzymać się na siku i potem cisnąć znowu 200km/h i wszystko będzie ok 😅
Gądowianka we Wrocławiu to masakra bo tam jest duży kłopot ze strzałkami. Omijam to skrzyżowanie jak tylko się da...
Chyba mnie te owe 2 sekundy uratowały bo mandat nie przyszedł. Strzałka zgasła dokładnie jak już byłem pod sygnalizatorem, na przejściu dla pieszych itp... stwierdziłem, że gorsze będzie zatrzymanie się na przejeździe dla rowerów/przejściu dla pieszych i przejechałem dalej.
Co do A4 - dziwie się, że ludzie nie wiedzieli o tym. Sporo chętnych do mandatu mnie wyprzedzało, a jechałem z limitem... stąd liczba 150 tysięcy mnie nie zaskakuje.
Zdrowych i wesołych świąt Wielkanocnych 🐣🐇👋🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdrawiam 👋🏻👋🏻
Stanowczo nie zgadzam się ze stawianiem znaku równości między wykonaniem zdjęcia przez zautomatyzowany system a ujawnieniem wykroczenia. To nie to samo. Jeśli jedno z drugim zrównamy to osuniemy się bardzo głęboko w kwestii ochrony wolności i praw obywatela. A w naszym kraju i tak nie mamy czym szastać w tym zakresie.
No tyle mandatów to chyba wystarczy na przebudowanie tych skrzyżowań na "bezpieczne" na których nie ma sygnalizacji.
Tylko tak odnośnie OPP na A4 to czy mandaty są też wysyłane za granicę? Jeździ tamtędy bardzo wiele samochodów z tablicami rejestracyjnymi ze Słowacji, Niemiec czy Ukrainy. Zwłaszcza Słowacy jadący do Niemiec lub z powrotem mają wszystkie przepisy w głębokim poważaniu.
Polacy robią tak niesamowity gnój miganie spychanie wyprzedzanie prawym
@@stefanbaterejko1847gdyby nie kółka różańcowe na lewym to nikt by nie wyprzedzał prawym.
@@krzychug123 pytanie czy jazda lewym pasem z maksymalną dozwoloną prędkością a nawet +10km/h to kółko różańcowe
@@stefanbaterejko1847 Przecież można wyprzedzać prawym pasem między innymi na autostradzie
@@Bloodthirstyracoon jasne na dwupasmowej pseudo austradzie bez pobocza e36 na chińskich hamulcach i starych oponach pozdrawiam
Bielsko-Biała - zielona strzałka na skrzyżowaniu sarni stok, większość już tam stoi zamiast jechać bo jak zgaśnie ci w połowie auta to dostajesz mandat. Pisałem o tym do prezydenta miasta i mówil, ze zna temat, ale to nie w ich kompetencji.
Znajomy dokładnie w taki sposób dostał mandat - strzałka zgasła już po tym jak ruszył i nie było szansy tego zobaczyć.
Bump
Wczoraj tak miałem, pewnie przyjdzie mandat😢
Jedene kamery red light zlikwidowano na DK6(E28) w Lęborku z powodu budowy S6 ,to tak dla informacji Twojej. Jechać z kobietami na zakupy to jedna z większych kar dla facetów kierowców. Pozdrawiam serdecznie
Nietypową miałem syt z redlightem w okolicach Poznania: zatrzymałem się zgodnie ze sztuką by poczekać na 💚 i przejechać, ALE od sytuacji która mnie otaczała a mianowicie brak osób do okoła jak i innych aut oraz wkurwiająco długo nie załączenie się 💚 no i ruszyłem 🤷 . Dostałem od GiTD 15pkt i przekroczyłem 24. Zastanawiam się jakie miałbym realne szansy na odwołanie się i ew rozprawę sądową, zsyłając się na NIESPRAWNE światło, bo jak pamiętam ponad min tam postałem, później zrobiło się głupio że nic się nie dzieje i ruszyłem. Mimo to na dokumencie od GiTD był łączny czas stopu 3sek
W Toruniu na jednej z ulic zamontowali trochę inny system. Pusta ulica. Na "50" jechałem ok. "60" system wyłapał i zapalił czerwone. Gdy już zwolniłem poniżej 50 światło przełączyło się na zielone.
6:06 nie jest problemem ile się świeci zielone czy czerwone. Problemem ile się świeci żółte.
Ja tylko dodam, że w Nowym Sączu, system uruchomiono 25 września ;) więc to jest wynik z kwartału a nie całego roku ;)
Ograniczenia prędkości są absurdalne, ponieważ nie dotyczą one ludzi, którzy je ustanawiają, oni mają immunitet.
Prawda jest po środku , z jednej strony giną ludzie a nie mało bo 3 tyś rocznie w Polsce co daje 8 ofiar na dzień z drugiej strony ogranicza się prędkość stąd oburzenie kierowców co mnie akurat nie dziwi, według mnie lekarstwem na to wszystko jest stworzenie takiego ograniczenia prędkości aby co 100 metrów nie zmieniać prędkości maksymalnej dopuszczalnej, akurat mieszkam przy krajowej drodze to jest koszmar podróżnych 90 70 i 50 na 50 m bo jest przejście dla pieszych których widzę tam raz w roku.
Trzeba doić kasę z kierowców bo na socjal musi być kasa. @@krzysiekkrzysiek8234
@@krzysiekkrzysiek8234Jadę do pracy 65-75 minut w 1 stronę, a odległość niewielka, bo raptem 60 km. Większość trasy ma ograniczenie do 50 kmph :/
od kiedy to przedstawiciele zarządców dróg, ew projektanci mają immunitety?
@@krzysiekkrzysiek8234gdzieś mandaty trzeba wydawać, specjalnie robione są takie przejścia, a często kawałek dalej jest zatoczka w której stoi notorycznie radiowóz i suszarka.
Jeszcze zanim zrobiono trasę ekspresowa, droga Lublin - Warszawa, na 70 przejazdów rocznie 59 razy stał radiowóz, w jednym i tym samym miejscu :) w zatoczce za pasami, gdzie przez 7 lat nie widziałem żywej osoby :)
Niedługo budżet będzie miał takie wpływy z mandatów, że będzie można zlikwidować wszystkie podatki.
XD
Czyli zawsze coś osiągnięte cudzym kosztem.
I usunac twoje konto.
Nie. Swiat- UE czeka na nasze pieniadze
5:00 Pan udaje czy naprawdę nie rozumie, albo sobie jaja z ludzi robi?
Oczywiście, że to jest wyłącznie dla wyciągania kasy; ITD wybiera właśnie te skrzyżowania, na których światło zielone świeci się krótko. W Szczecinie na skrzyżowaniu Taczaka/Derdowskiego na tyle bezczelnie, że system zamontowano ZAMIAST sekundników.
Krok 1 budujesz super wypas autostradę. Krok 2 ustawiasz ograniczenie do 80 na całym odzinku ze względu na pomalowanie jednego słupka. Krok 3 ustawiasz fotoradary i otwierasz bramki. Krop 4 kasujesz ludzi którym się śpieszy. Autostrada spłaca się 5 razy szybciej niż jakby pobierała opłaty.
Czy Jazda na ukrainskich blachach daje dobre rezultaty?
no możesz wtedy mieć wszystkie szyby czarne i nikt nie będzie miał pretensji, po prostu Ukrainców w ich kraju szanują bo np nie muszą robić corocznych przeglądów i to że sobie wsadzisz wielkiego pluszaka na kierownice, szyby czarne wszystkie i neony pod autem nikomu nie przeszkadza a polak jest szmacony przez niebieskich
10:33 Sarni Stok (pochodzące od nazwy galerii handlowej która się tam znajduje) i z tym skrzyżowaniem to są jaja bo raz że tam się pojawiały mandaty za przejazd na zielonej strzałce a dwa, że bardzo wielu mieszkańców bielska i okolic uważa, że tam się powinno zrobić jedno duże rondo (jak hulanka) zamiast wstawiać 4 skrzyżowań wokół wysepki. Ale po co skoro można łatwo doić kasę na kierowcach - ci jak mogą to wolą unikać tego skrzyżowania. Powód nie trudno znaleźć - Kamery. Sprawie nie pomaga fakt, że większość świateł na krzyżówkach była ustawiana przez osoby niekompetentne bez względu na to czy GTID ma w tym swój udział czy nie - może i nie ma ale wypadałoby się wpierw RZETELNIE przyjrzeć danemu skrzyżowaniu na którym ma być zainstalowany ich system a nie zrzucać winę na zarządców dróg. Chory system.
Chodzi tylko o wyciągnięcie kasy z tych kamerek, bo gdyby chodziło o bezpieczeństwo to by zamontowali liczniki czasu do zielonego i/lub do czerwonego.
I wtedy byście gwałtownie przyspieszali, żeby zdążyć.
@@stanisawstulej3092 Nie mierz wszystkich swoja miarą. Poza tym co w tym złego? Zdążysz przejechać to dobrze.
Twoja kasa że tak płaczesz? Jeżdżę +5 i nie mam stresu. I tak masa tłuków przelatuje nawet 90 w mieście. Także karać aż nie będą mieli na paliwo i odbierać prawka
System Red Light, skręt warunkowy w prawo (na sygnalizatorze zapalona zielona strzałka).
"Zielona strzałka zapala się oczywiście przy sygnale czerwonym. Lecz tuż przed zmianą światła, czyli przed zapaleniem się światła żółtego, a potem zielonego, strzałka bez ostrzeżenia znika. Kierowca, który tego nie zauważy, traktowany jest jak każdy kierujący, który wjechał na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Dochodzi też do sytuacji, w których strzałka znika, gdy kierowca jest już na wysokości sygnalizatora i nie widzi zmiany, ale i tak dostaje mandat. I właśnie to rozwiązanie okazało się na tyle problematyczne, że wygenerowało olbrzymią liczbę mandatów, a kierowcy czują się ukarani bezpodstawnie."
Panie Redaktorze, proszę wykonać film pokazowy z takiego skrzyżowania, jak się w takiej sytuacji zachować i jak wykorzystać te 2 sekundy...
Wystarczy że karetka będzie jechać na sygnale na pełnej jedziesz na zielonym stajesz żeby ją przepuścić bo przetnie ci drogę i cyk mandat 😂 bo stałeś sobie na czerwony na skrzyżowaniu niby można się odwoływać ale to ty masz tracić swój czas pieniądze i nerwy plus się tłumaczyć 😂. Jeszcze pasowało by mieć nagranie lub świadka bo ci powiedzą że przejechałeś na czerwonym i się głupio tłumaczysz.
Kolego wszystkie kostki kontakt sprejem potraktować. Gdzieś musi byś zaśniedziałe. A francuzy na to czułe
kto smaruje ten jedzie
Dokładnie. Kiedys o to w starszych autach bardziej dbano robiono wiązki miedziane z porzadnej jakosci. A teraz wszystko metal. Tu na 90% jest przegnita wiązka to samo w nowej megane 3 przerabiałem 11lat wtedy miała.
@@furieux6742 Co znaczy "metal" w obecnych wiązkach? Miedź to metal 🤔
@@jankomuzykant1844 mialem na mysli stal i wszystkie inne rodzaje, ktore gniją...
@@jankomuzykant1844 chcesz tanio to i masz miedziowanie druty ,albo mikronowe średnice
Jednym z powszechnych problemów sygnalizacji świetlnej jest zbyt krótki czas trwania światła żółtego. Można by zadać pytanie, dlaczego nie przedłużyć go z 4 sekund do 8 sekund, a może nawet do 10 sekund, jeśli nie wpływa to na szybkość przejazdu i lepiej jest dojechać wolniej niż za szybko.
O ile sekund wydłużysz żółte światło z jednej strony, o tyle sekund wydłużysz czerwone z drugiej strony. Ja bym oponował za 15 sekundami. Wszystko zależy od natężenia ruchu. Duży ruch to szybciej (krótsze czasy) zmieniające się światła. Inaczej nigdy byś do domu, w godzinach szczytu, nie dojechał. A dla paru niecierpliwych kierowców, nikt pomiarów natężenia ruchu codziennie nie będzie robił.
@@sirsaper1418 Spiesz się powoli, dajmy szanse nie tylko bystrzakom ale i starszym i tym na powolniejszych wozidłach!
Ciekawi mnie czy tak samo ochoczo podpisałbyś się gdyby to wydłużenie czasu nadawania żółtego było Twoim kosztem,bo stałbyś na czerwonym z drugiej strony skrzyżowania....
@@Sidlo75-qt8dy Wiek czy rodzaj "wozidła" nie mają żadnego znaczenia. Tylko umiejętności, wiedza o ruchu, opanowanie kierowcy. Pędząc 60 km/h przed skrzyżowaniem to nie wina samochodu, tylko kierowcy.
@@bogwis11 Tak ochoczo podpisuje się, to tylko o 5 sekund, np. i czy mnie to zbawi gdy dotrę do miejsca o tyle później!
GITD nie ma wpływu na długość emitowanego sygnału, a kto decyduje o umiejscowieniu systemu? W Polsce na drogach nic nie jest wprowadzane dla bezpieczeństwa lecz dla zysku. Drogówka pod Ministerstwo Skarbu winna podlegać nie po MSW.
Panie Redaktorze.
Proszę zademonstrować jak jeździć bezmandatowo na skrzyżowaniu z systemem Red Light.
Stał się Pan ekspertem w tym temacie, więc może nagra Pan jakiś film instrukatżowy tym pięknym klasykiem.
Tyle mandatów jest wystawianych, więc może pokaże Pan jak wykorzystać te 2 sekundy.
Uprzejmie proszę o niezamiatanie tematu pod dywan, skoro Pan go poruszył.
A co z czasem święcenia pomarańczowego światła ? Czy to jest również określone ? Odniosłem wrażenie że tam gdzie są kamery, pomarańczowe światło krócej świeci
W filmie Paweł wytłumaczył kto zajmuje się czasem. Wytłumaczył, że GITD nie ma na to wpływu.
@@tytus83 nie o to pytał...
Czas świecenia światła żółtego i czas ewakuacji skrzyżowania (równoczesnego czerwonego) są zależne od kategorii drogi i obowiązującego na niej ograniczenia prędkości.
Czy te dwie "standardowe" sekundy są liczone również od momentu zgaśnięcia zielonej strzałki? Pytam ponieważ o tym również było dość głośno.
Odcinkowy pomiar pod Wrocławiem (Kąty Wrocławskie) jest bardzo kiepsko oznaczony jadąc od Wrocławia, wielu znajomych przejechało (na szczęście bez mandatu) ale nie widziało początku tego odcinkowego pomiaru, jedynie jego koniec!
Dokładnie. I stąd ta skuteczność. Postawiony mały znak i tyle. Weź tu zwróć uwagę na mały znak jak musisz patrzeć na drogę przy tej zatłoczonej "korkostradzie"
@@tomasz913 I chyba tylko z jednej strony autostrady, jak nie wiesz że jest i ci ciężarówka zasłoni to masz problem.
@@jakubrogacz6829 i w taki właśnie sposób dostałem mandat 🤣
Może kiedyś nauczycie się jeździć z yanosikiem…
wystarczy zauwazyć znak z ograniczneiem 110 km/h ( z małym wyjąrkime przy jednym parkingu do 80 km/h) one sie powtarzają i napewno mandatu nie będzie, czego więcej wymagać, zreszta tam normalnei w dziń jak ktoś wyciągnie średnia 90km/h to będzi cud z powodu dużego ruchu.
Panie szanowny, jeżeli kamera jest aktywowana rozpoznaniem koloru czerwonego na sygnalizatorze, to jest CAŁKOWICIE zależna od niego. Poza tym służby które decydują o umiejscowieniu kamer nie są zapewne ślepe i głuche, i jak będzie polecenie zarabiać pieniądze to zamontują kamery tam gzie trzeba.
Nie tylko sekundniki na zachodzie stosuje się światło żółte mrugajace 50 m przed które ostrzega bezpośrednio przed czerwonym
Czy ktoś wyciągnał wnioski z tych statystyk?? czy zostały wprowadzone jakiś zmiany mające podnieść poziom bezpieczeństwa na tych skrzyzowaniach?? jeśli nie to niestety potwierdza sie teoria że systemy te służą wyłącznie do nabijania kasy. A jak powinno być? chyba na początek powinno sie powiadomić NIK. Państwo, zarządca drogi nie może zgodnie z Konstytucja instalować urządzeń/systemów które służa wyłącznie do podnoszenia poziomu opresji wobec obywatela. przydałby się równiez Rzecznik praw obywatelskich aby uzyskał jednoznaczną informację od zarządcy dróg, czemu tak naprawdę służą te systemy??
Jeżeli z trzech skrzyżowań jest prawie połowa(!!!) "wykroczeń", to coś jest nie tak z organizacją ruchu na skrzyżowaniu, a nie z kierowcami!!! Ale... Ale po co reorganizować, skoro kasa leci...... 🤬🤬🤬
Dostałem kiedyś fotki z quizem z fotoradaru z uwaga... 1503ms. Przyszły trzy zdjęcia z różnych miejsc tego skrzyżowania: na wjeżdzie, na środku i na zjeździe, więc w odpowiedzi zapytałem które faktycznie zdjęcie było zrobione w tych 1503 ms... Ponownego quizu nie dostałem. Temat umarł śmiercią naturalną. Zdjęcia zrobione były na starej siódemce na południe od stolycy o godzinie 6 rano. Na wszystkich zdjęciach nie było widać kto kieruje - czarna szyba przednia. Natomiast sam samochód? piękne focie.
Panie Redaktorze. Proszę sprawdzić, czy lub kiedy, odcinkowy pomiar prędkości jest/będzie legalny. Z tego co mgliście pamiętam na tą chwilę nie jest legalny, gdyż w przepisach stoi, że pomiar powinien być w danym miejscu i czasie. Może mi się coś pomyliło i proszę o zweryfikowanie. BDW akurat odcinkowy pomiar popieram, gdyż bardzo ciężko jest go zmanipulować lub nadużyć.
czas jest miejsce też jest więc jak najbardziej legalny - właściwie jedyna pretensja to może być że mandaty z tego tytułu są zaniżone
Najgorzej, że czasami nie wiadomo jakie jest ograniczenie bo przez remonty co chwilę znaki z ograniczeniem prędkości się zmieniają i już czasem w końcu nie wiesz ile możesz jechać. W Holandii co chwilę masz małe tabliczki z ograniczeniem 👍🏻
Nooo...i dlatego takim jak Ty ciągle się tłucze do pustego łba,że patrzy się na znaki a nie jeździ na pamięć....
@@bogwis11 nie wiesz jak słabo wygląda oznakowanie na polskich drogach bo sam jeździsz tylko dookoła swojej stodoły 😅
akurat Gadowianka byla ewidentnie nastawiona na lupinie kierowcow...byly o tym art w lokalnej prasie...zanim cos powiedz sprawdz lokalne wiadomoci...
Kolejna owca, co lubi jak ją strzygą 😅 Jeszcze niech ci nakażą sikać w odpowiednich momentach, to zaczniesz usprawiedliwiać że masz 2sekundy na strzepanie 😅
Legendy biorą się właśnie stąd, że obywatel nie ma szansy dostać informacji od instytucji publicznej jak dokładnie działa system. Już na a pomarańczowym nie powinno się wjeżdżać stąd takie poruszenie wśród kierowców. Jeszcze jest ciekawy moment gdy po nocy uruchamia się system i nagle wyskakuje czerwone. Też można się nadziać.
Kilka razy w miesiacu na to sie lapie u mnie pod domem. Akurat jak wyjezdzam do pracy to zaczynaja dzialac.
To jest polowanie na kierowców, kamery, fotoradry, sumowanie punktów itp.
Na skrzyżowaniach z żółtymi kamerami, ludzie już dziś stoją na czerwonej strzałce, bo boją się przejechać na czerwonym. Sprawę rozwiązałoby zwykłe mrugające zielone, jak w np. w Austrii - do wprowadzenia praktycznie bez kosztów.
Pogadać w euforii można sobie wciskać. Wg UE 30 w mieście, 100 na autostradzie. Nie podniecaj się tak. Na normalnej drodze można jechać 90. Opanuj się.
Średnia cena polisy rośnie, a moja (Warszawa,>3 litry) spadła o 400zł(bez kolozji, pełne zniżki, wiek też już dawno po zwyzkach).
Stara FSO Warszawa? Gratuluję autka - to raz. A dwa - 2.120 ccm pojemności to nie jest > 3 l.
Mój mesiek dwudziestokilkuletni za 500 zł oc. Rocznie nim przejeżdżam około 2 tys km😮😊😊😊
Ja w tym roku za 4 pojazdy płacę średnio po 50 zł mniej niż w zeszłym roku 😮
A moze ktos ma rade dla motocyklistow ? Na swiatlach gdzie sa czujniki indukcyjne w asfalcie jadac motocyklem w nocy gdzie nie ma wgl ruchu stajesz na czerwonym i stoisz az nadjedzie jakies auto bo czujnik Cie nie wykrywa i nie zmienia swiatel.. 😮
*Witaj Szefie* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️ *Wesołych i rodzinnych świąt, mokrego poniedziałku i drapanego jajka* 🐣🐣🐰🐰🐥🐥
Lubin to nie miasto, to stan umysłu. 😎
5:55 - Czyli trzeba palić wszystko w DSDiK
13:30 - Dlaczego GITD lub DSDiK nie zdemontuje znaków na DW323 w Lubinie po dawnym OPP ? Znaki dalej są choć system zdemontowany?
Czekam jeszcze na progi zwalniające na autostradach i drogach ekspresowych skoro już montuje się odcinkowe pomiary prędkości w takich miejscach. Oczywiście nie chodzi tu o żadne pieniądze ale o wspólne bezpieczeństwo jak się nas ciągle zapewnia. ,,Miś" pełną gębą, nie ma co.
A mi się wydaje że skuteczność odcinkowego pomiaru na a4 pod Wrocławiem wynika z tego że tablice informacyjne wiszą na bramownicy gdzie zawsze wyświetlane są jakieś bzdurne informacje na wyswietlaczu. Umysł większości ludzi najpierw czyta komunikat a na dostrzeżenie znaku nie ma już czasu.
Tylko, o ile pamiętam, a jeżdżę tam dwa,trzy razy w roku, to od dawna jest ograniczona prędkość do 110 km/h praktycznie na całym odcinku do granicy. Tylko niektórym spieszy się.
@@witoldpecherski8573oczywiście, że się spieszy. Przecież wybrali autostradę! Szkoda, że nie ograniczyli do 50!
@@pwolkowicki Ograniczyli do 110 i w takich warunkach, według mnie, nie jest to za mało. A tak, jak kilka razy wracałem z Holandii przy dużym deszczu, jadąc zgodnie z ograniczeniem grzanie nawet ponad 140 nie jest rozsądne. Niezależnie od klasy samochodu. A potem dojeżdżasz i zwalniasz przy błyskających światłach i rozbitych na poboczu pojazdach. No jeśli zrobi krzywdę sobie to poł biedy, ale jak przy tym innym - czy to naprawdę rozsądnie? Bo mam lepsze auto? No cóż, każdy ma swój rozum tylko czemu czasem zapomina że nie jest sam na drodze. Pozdrawiam i Wesołych Świąt
@@witoldpecherski8573 znaczy że należy przebudować drogę. A nie ograniczać prędkość na drodze
@@jakubrogacz6829nom, wydajmy wiele miliardów na wieloletnią przebudowę inwestycji, która kosztowała wiele miliardów bo ameba z IQ zbliżonym do wartości temperatury pokojowej nie rozumie hasła zwolnij XD
Zamiast montowac sekundniki aby ulatwiac kierowca zycie ro lepiej kosic kierowcow bo malo placimy okupantowi podatkow
Mogłbyś się zająć tematem Bielsko-Białej i zdjeć robionych na strzałce kierunkowej, myślę że portal Bielskie Drogi trochę pomoże. A zdjeć które nie powinny mieć miejsca jest mnóstwo
To wyjasnij mi sprawe jak dostalem zdjecie z Torunia sygnalizacja Grebocin gdzie swiatlo czerwone swiecilo sie 0.2s a na zdjeciu sygnalizator byl w polowie samochodu
Moze to bylo przed zmiana? Poza tym powinienes dostac 3 zdjęcia. Jedno przed linia zatrzymania gdy bylo czerwone a nie za sygnalizatorem. Kiedy miala miejsce sytuacja?
Sarni Stok ;)
To w końcu po co budować autostrady? Mój śmieszny Seicento w gazie rozpędza się do 160, i nawet na autostradzie muszę nogę z gazu zdejmować, żeby nie złamać przepisów!?
Mam to samo ale strach nie przed mandatam nie pozwala rozpędzić sie ;)
Ty swoim cienkim jak jedziesz 160 to tak jak ja bym jechał swoim E240 ful opcja ponad 300
@@zachbaum08 no dobra, masz większego 😋 skoro już to udowodniłeś, to tak samo Ty i ja musimy się dostosować do głupich regulaminów na autostradach. A ja uważam, że po autostradach, za które wspólnie płacimy i z naszych pieniędzy zostały położone, powinniśmy móc obaj jechać ile koni bozia dała. Ty pojedziesz szybciej, bo masz lepsze auto, ale ja też chcę móc jechać te moje 160
@@ortsac1255 masz rację, tylko Ty przy 160ciu jesteś bardziej narażony na skutki kolizji czy wypadku bo Twoje autko jest mniejsze. Większy wiatr by Cię mógł wywrócić, jak by uderzył zza ekranu przy takiej prędkości. Ja natomiast 160 jak jadę to czuje się jak na miękkim tapczanie, który się unosi w powietrzu i ledwo co porusza. Sory nie gniewaj się, nie chce powiedzieć, że nie powinieneś mieć prawa do szybkiej jazdy ale jest ona w Twoim wypadku bardziej niebezpieczna, co nie wyklucza moim zdaniem Twojego prawa decydowania co robisz. Uważam że w Niemczech jest ok, generalnie nie ma na autostradzie ograniczenia prędkości.
U nas jak zwykle chodzi o to że Polaka to trzeba złupić całkowicie i wszystkiego mu zakazywać 😭😭😭😡😡😡
@@zachbaum08 jako były zawodowy kierowca, który zjeździł Polskę wzdłuż i wszerz, a Wawę jako były kurier, to mam zdanie, że ja w swoim fiaciku jestem bezpieczniejszy niż Ty. Zwyczajnie przy 250-260 km kończy się refleks człowieka. Przy prędkości 300, to zanim nogę z gazu zdejmiesz, pokonujesz prawie 400 metrów, a jeszcze droga hamowania itd. A boczny podmuch, o którym piszesz w życiu mi się nie zdarzył, bo są znaki ostrzegawcze i ja czytam znaki, jak jadę w nieznane miejsce. Co nie znaczy, że masz jeździć wolniej, właśnie dobrze, że jedziesz szybciej, na tym polega idea transportu. I gratuluję Ci auta, bez zazdrości, bo ja też sobie zarobię na szybszy wózek, będziemy mogli się pościgać 😉
Na YT jest filmik "NeuroCar RL - RedLight (EN)", który pokazuje jak to działa.
W Litwie,W Łotwie i W Estonii i z tego co pamiętam W Białorusi chyba też,był system pulsującego światła zielonego przed zmianą na żółte.
W Polsce to ciągle zbyt skomplikowane...
Kiedyś też tak było tylko znalazła się jakaś małpa i to zlikwidowała.
Ostrzeganie przed żółtym, jprdl :D
W Polsce tę funkcję pełni światło żółte oraz dodatkowy czas ewakuacji skrzyżowania (czerwone na wszystkich wlotach).
Rusko onuco pisz po polsku. Na Litwie, na Łotwie, na Białorusi. Tak samo na Islandii, na Kubie, na Tajwanie.
Niech zamontują licznik sekund który pokazuje ile czasu zostało do zmiany światła z zielonego na pomarańczowe - wtedy bezpieczeństwo by się poprawiło na pewno.
Musisz zbajerować lekarzy i inżynierów z Bliskiego Wschodu, których Unia Europejska chce nam wcisnąć. Oni się nie dadzą.
Najlepiej każdemu kierowcy wszczepić czip i rejestrować wszystkie wykroczenia, bo niby dlaczego tylko prędkość i czerwone? Mania śledzenia wszystkich i wszystkiego, Chiny mogą się schować. A co stoi na przeszkodzie, by wyposażyć samochody w czujniki, uniemożliwiające przejazd na czerwonym lub przekroczenie prędkości? Sztuczna inteligencja prowadzi już samochody autonomiczne bez udziału kierowcy, a więc potrafi o wiele więcej.
Jeszcze te ograniczenia do 30 km w mieście ktore chcą wprowadzic, rowery będą nas wyprzedzać
Szkoda, że parę lat temu dostałem 500 za wjazd na czerwonym w 0,04 sekundy 😅
Nie są połączone ale są zsynchronizowane ze światłem czerwonym. A to wystarczy ITD, aby regulawać czasy przejazdów aut.
Uwielbiam ten schemat: nie wiadomo kiedy włączą więc zainstalujcie aplikację, ale nie zdejmijcie nogę z gazu czy jedzcie zgodnie z przepisami na tych odcinkach 😂
Skoro system Red light jest niezależny to jak to się ma do informacji że nie można montować sekundników, że to takie skomplikowane
Pomyśl mistrzu...
Wszystko dla naszego bezpieczeństwa by rządzącym żyło się długo i dostatnio… wybierajcie dalej komuchów…
Nie ma już komuchów.. są globalisci i lizodupy korporacji.
.
2 sekundy opóźnienia? ..a co jeśli ktoś na środku skrzyżowania przyblokuje cię na dłużej niż 2 sekundy? ..tak, takie sytuacje dzieją się bardzo często. Wiele rzeczy może sprawić że utkniesz na środku krzyżówki. Może zamiast tego DEBILNEGO rozwiązania - obserwowania kamerą całego skrzyżowania i liczenia czasu, po prostu obserwować wyłącznie linię zatrzymania przed skrzyżowaniem i do piero po jej przejechaniu rejestrować takie zdarzenie? Tak to działa w wielu innych krajach.. w ten sposób system reaguje tylko na nowo-wjeżdżające auta, a nie na pojazdy które już są na skrzyżowaniu gdy zapaliło się czerwone.. Banalnie proste, działa i nie pozostawia miejsca na interpelacje i domysły.. no ale krajowi mistrzowie zarządzania ruchem 'wiedzo' najlepiej
Nie wolno wjeżdżać na skrzyżowanie, jeśli jest szansa, że możesz go nie opuścić!
GItD twierdzi ze musisz przekroczyć linie zatrzymania na czerwonym
Jak byś znalazł chwile to może być zrobił jakiś program o zakazach dal ciężarówek wszelkiej masci ;)
@motoprawda Ciekawe jaki jest udział zielonej strzałki, a jaki zwykłego czerwonego (jazda na wprost) w tych mandatach z Gądowianki we Wrocławiu
Zapewne 😂 większość gdy czas świecenia strzałki od 2-10s. Nigdy nie wiesz jak trafisz. Jesteś już za sygnalizatorem, więc pyk bo na czerwonym
Super materiał. Uwielbiam tego gościa!!!
Nie wiem jak tam w Polsce ale w Irlandii wiele skrzyżowań ma pętle detekcyjne i czasy zmian się zmieniają w ciągu dnia w zależności od natężenia ruchu na poszczególnych kierunkach. Ja też do pracy jeżdżę rowerem do centrum miasta więc w korkach nie stoje bo na pierwszym zielonym świetle. Wiem że w każdej pracy jest opcja jazdy rowerem ale dla tych co tak jak ja pracują w biurze i mam laptopa w plecaku jest to najszybszy i najtańszy środek transportu w Dublinie. W jedną stronę mam 7km czas dojazdu od 17 do 25 minut w zależności ile czerwonych świateł zaliczę i z której strony wieje wiatr.
te pętle nie działają, 0 synchronizacji. Rowerzysta ktory zatrzymuje sie na czerwonym? jestes wyjątkiem :D
@@UnknownUnrecognized tak zatrzymuję się na czerwonym bo nie jestem tylko rowerzystą ale też kierowcą auta często. Jeszcze nie spotkałem się z tym żeby pętla nie zadziałała jadąc na rowerze wystarczy się zatrzymać na pętli dokładnie w miejscu dłuższego boku pętli.
@@Blackrhyme7 wiekszosc rowerzystow w dublinie to jakies ciecie, szczegolnie kolarze co blokuja caly pas jadac jeden kolo drugiego. Masz szczescie z ta petlą, dla dub city council robilismy tego maintenance (IT system), straszne gowno
Ile z tych 600k fotek z fotoradarow zostalo zrobione w warunkach kiedy poza znamionowych (producent nie gwarantuje pewnosci pomiaru) i w miejscach ktorych producent nie zaleca aby tam stal fotoradar??
Jak to jest możliwe, wszędzie znaki że fotoradar, że odcinkowy pomiar prędkości a tu tyle wystawionych mandatów :O Ludzie są tak tępi że nie zauważają czy mają tyle kasy że się nie przejmują?
Kiedyś w całym Rzeszowie zamontowali sekundniki było ok ,ale nie było mandatów wiec sekundniki zniknęły::: czy tu chodzi o bezpieczeństwo no chyba nie !!!!!!!!!
Jak to, co się bedzie działo
To, ze niektórzy majac ograniczenie do 70 oraz odcinkowy pomiary prędkości beda jechac na wszelki wypadek 50
I w miejscach gdzie jest tylko jeden pas wszyscy beda się za takimi delikwentami wlekli....
Juz są tacy obsrani, ze wszedzie max 50 jadą , czy zabudowany, czy też nie. Miast na znaki patrzą stałe na licznik
I za to powinni takich też terroryzowac mandatami
Dopuszczalna 90, jeden pas, praktycznie caly czas ciągła i jeden z drugim blokuje cały ruch przez dajmy na to 30 km....
To że jest ograniczenie do 70 nie oznacza że masz jechać 70 możesz jechać 50 😏
@@krzysiekkrzysiek8234zgadza się - jeśli są nieodpowiednie warunki jak np ostry deszcz, śnieg czy jest ślisko.
Ale jeśli już mamy piękny słoneczny dzień to wręcz wymagane jest, aby jechać te 70km/h - jazda ma być PŁYNNA 😊
@@dawidedziu nawet w słoneczny dzień nie musimy jechać 70 😏 ciekawostką jest że najwięcej zabitych na drodze jest w lipiec sierpień gdy jest najcieplej gdy warunki są idealne 🙂
@@krzysiekkrzysiek8234a może powodem jest większa liczba kierowców na drogach a nie sama lepsza pogoda?
@@krzysiekkrzysiek8234 nieprawda
Art. 19 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym
1) jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym
Tak więc uporczywa jazda "50" na "70" jest eykroczeniem
Ale właśnie jak to wygląda w przypadku zielonej strzałki? Bo ona czasem zapala się już później niż 2 s. po zapaleniu czerwonego...To jest jakoś filtrowane? W Krakowie, na skrzyżowaniu Brożka/Tischnera/Zakopiańska - zielone strzałki też zapalają się praktycznie na sekundę i zaraz gasną - więc wielu ludzi, którzy wiedzą, że tam jest ten system - po prostu woli stać zamiast jechać...
Akurat na drogach szybkiego ruchu odcinkowych pomiarów powinno być możliwie jak najwięcej - bo często gęsto jest taka bandyterka drogowa, że nie da się normalnie jechać...
Dlaczego wszyscy kłamiecie z tym mubi. Ja się pytam po raz kolejny? Wraca, ale tylko pierwszy raz. Na dodatek mubi nie jest już najtańszą wyszukiwarką. Znalazłem tańszą o 120 zł od propozycji mubi. Może i motoprawda, ale nie mubi prawda. Czyli jak mawia baca, jeżeli w małych rzeczach nie mówisz prawdy, to i w dużych jest słabo
Ale ty wiesz jak działa reklama? I że masz scenariusz? I że możesz ją sobie przewijać?
@@MotoPRawda czyli co? Nie zawsze wraca te 150? Jak działa reklama? Można kłamać i oszukiwać, bo jest reklama? Dziwne czasy się porobiły, jeszcze kilkanaście lat temu reklama nie równała się oszustwo.
@@janochrona A w którym miejscu powiedziałem że zawsze? Poproszę o linka. Ty mi zarzucasz oszustwo? W którym miejscu kogokolwiek oszukałem, na jaką kwotę i jakim czynem zabronionym? Tak się pytam na potrzeby materiału dowodowego.
paweł, ja cie lubie i bardzo szanuje. uwielbiam twoje filmy i ich wartość mrytotryczną. ale panie dziejaszku, naprawde uważasz że skoro 20 lat temu 490 zł (blisko 3/4 najnizeszej) a "dziś" (tak, wiem, w maju) to jest niecałe 600 (około 1/5 najnizszej) to jest zmiana która zasługuje na wzmianke? no sory ale minus dla ciebie
Chłopie, filmik trwa 14 minut a Ty dopiero po ponad 4 zaczynasz mówić o temacie z tytułu. Pozdrów se partnerów na koniec, dodaj przemyślenia na inne tematy, okej. Teraz to clickbait robisz żeby wcisnąć mi reklamy. Nie pytałem, miało być o sygnalizatorach nie o ubezpieczeniach, miernikach lakieru czy kurczę butach. Wyśmiewasz dziennikarzy robiąc to samo. Elo
Bzdury. Wrocław Gondowianka to jest maszynka do robienia pienędzy. Według danych ten fotoradar w systemie RedLight zarobił, uwaga 1/3 kasy na wszystkie fotoradary w polsce. Stoisz na prawoskręcie, zapala się strzałka. Ruszasz i nad twoim dachem gaśnie, jedziesz wolno bo włączasz się do ruchu. Cyk jest mandacik. Obecnie większość kierowców którzy mają możliwość omijają to skrzyżowanie. Odwołania jak narazie nie skutkują.
2 sekundy to jakaś bzdura w materiale . Problemem nie jest czerwone na wprost tylko na strzałce warunkowej , gdzie po zgaśnięciu takowej opóźnienia nie ma!!!!!!! Proszę sie dowiedzieć lepiej. W Bielsku-Białej 99% tych mandatów było na strzałce która gasła już po jej minięciu .