Відео такі дуже на часі, бо вони дають можливість переключитись, і трішки, так би мовити, помріяти. А згодом мати файні приклади як воно має бути реконструйовано після війни)))
Сергію, Андрію, дякую Вам за гарне відео, приємно Вас обох бачити! Загалом, хоча й було багато питаеь і переробок, але в підсумку вулиця виглядає добре і комфортно
Пацик не зупиняйся!! Все на часі. Ми обов'язково переможемо, мир настане і ми продовжимо купувати квартири. Але де ми їх будемо купувати, якщо не буде твоїх відосів?? Так що всі твої формати на часі!!
Вулиця хороша, але вистачає провтиків. Є канал Зручне місто і там детально про провтики. Цікаво почути від Білого як втілення ел. квитка проходить і про плани на майбутню велоінфраструктуру Львова. І, взагалі, чого пішов з міськради, було цікаво дивитися відео про ремонти і плани
Я раніше намагався всіляко уникати ходити вулицею Бандери. Зараз залюбки на неї звертаю, навіть коли це невеличкий гак :) Чекаю, коли закінчать її озелення та поставлять розмітку, бо зараз водії часто їздять велодоріжками.
Значно контрастує з вулицею Пушкінською у Києві. Гроші є - мізків не треба. Ось навіть порівняти плитку для людей з вадами зору. В Києві на Пушкінській для чогось вліпили два ряди направляючою плитки, а поруч з нею - стовпчики. Це щоб хось голову розбив собі.
Як гість Львова і як пішохід помітила дуже малу кількість світлофорів, доводиться в стресі переходити "зебру", подіваючись, що водії зупиняться. Другий момент: зупинки трамвая і маршруток/автобусів рознесені один від одного... дуже незручно, коли чекаєш на будь-який транспорт
На мою думку, урбаністичний контент на часі: 1) на Київщині і інших звільнених територіях вже активно йде відбудова, отже актуальна урбаністика 2) треба трохи урізноманітнити інформаційний простір, щоб зберігати адекватність
@@oleh_oleh_o А яким нормативним актом було цю вимогу підкріплено? Ніде не сказано, що паркани мають бути, це лише можливість. Будь-яку дурницю, яку вони вимагають, виконувати не слід
Величезною проблемою на проспекті є відсутність дорожньої розмітки. Зокрема, пішохідних переходів. Машини носять на великій швидкості. Нереально перейти дорогу з дитячим візочком. Навіть, будучи вже посередині переходу, машини не збаволяють швидкість.
Чого автомобілістів не в останню чергу? Я автомобіліст вже 5 років, але розумію що я повинен бути не в пріорітеті, а якраз мої інтереси в останню чергу повинні враховуватись. Пішоходи і велосипедисти - це топ!
Дивний момент: спочатку гість блогу каже що він був менеджером проекту реконструкції, а потім виявляється що в проекті провтик у вигляді відсутності озеленення, парканів і подібних дрібниць, які як раз мали б бути виявлені при прийомі проекту якісними менеджерами...
Представники Служби безпеки України просять громадян не поширювати інформацію про пересування та дислокацію української військової техніки, місця блокпостів. Також закликають не піднімати в повітря квадрокоптери, дрони чи безпілотні літальні апарати. До квадракоптерів, дронів чи інших безпілотних літальних апаратів, які піднімуть в повітря, застосують військову техніку.
Звісно, площа Степана Бандери навколо пам'ятника заслуговує бути як тільки можна привабливою, і сподіваюся, що колись так і буде... Та наразі все є хотіла зауважити, що вона все ж не тільки транзитна. Частенько там проходжу і зазвичай бачу багато молоді, яка облюбувала площу доя екстремального катання на скейтах, самокатах, великах. Тобто площа і зараз працює та притягує молодь для проведення часу
@@shukaiuzhytlo Навколо, а не по:) А мені так відчувається, що у разі коли людей багато довкола пам'ятників, які катаються, фотографуються, діти залазять, обіймають тощо, то це найбільший вияв того, що суспільство органічно прийняло у свій простір площу, пам'ятник, скульптуру, що це живе середовище у місті (звісно, я не розпивання алкоголю, танці чи інші вияви зневаги у меморіальних місцях)
@@shukaiuzhytlo вони по парапетах довкола катаються. Насправді було б круто їм в цьому помогти, а не забороняти і ганяти. Це ж додає площі життя а молодняку занять. Скейт це краще ніж втикати в смартфон вдома чи глушити алкоголь з мутними тіпами
Декілька тижнів користувався цією вулицею на авто і як пішохід кожного дня. Багато про неї чув як зразок правилтоої вулиці. Розчарований. Схема руху біля костелу абсолютно не очевидна, тільки на третій день зрозумів що там пішохідна зона, а на другий тиждень побачив як правильно повертати на Городоцьку та Героїв Упа, коли місцеві показали. Пішохідні переходи, велодоріжка, розділювальні смуги, зупинки дуже погано виділені. Всі їдуть як попало. Ввечері чи вночі можна налетіти на бордюр на трамвайних зупинок, які врізаються в дорогу. Дуже сподіваюсь, що цю вулицю дороблять і все буде очевидніше та безпечніше!
@@shukaiuzhytlo звичайно в Києві свого дебілізму вистачає, до якого я звик. Одне з найсильніших вражень від автоподорожей по Європі у мене було від організації дорожнього руху, коли ти завчасно і однозначно бачиш дорожню частину, смуги руху, велодоріжки, перехрестя, звуження і знаки. А тут треба потрібно покладатися на інтуіцію у визначенні кількості смуг руху і візуально шукати знаки у найнеочікуваніших місцях серед тонни візуального шуму.
@@shukaiuzhytlo я вже 2 місяці звикаю до Вінницького ритму. До речі, тут є що зняти в плані міської інфраструктури, велодоріжок, паркіа та іншого. Все ж таки колись визнавали найкомфортнішим містом для проживання
Вже замахали з тим асфальтом, на вул. Чернівецькій поклали і що через рік ями і латки, перед костелом не пішохідна зона там небезпека руху для людей від громадського транспорту, початок вулиці не від вул. Городоцької! От затори збільшилися хоч і в місті менше зараз транспорту а про ширину вулиці майже всюди по ширині поміщалися два трамваї і авто а тепер їдуть в одному ряді Отой пятачок треба було лишити смугою поворот направо на вул. Бандери оскільки утворюється закоркованість і зменшується пропускна здатність. Ця вулиця(Карпінського) не максимум для мешканців а при виїзді стояти особливо коли відновили навчання в НУ ЛП і ще вулиця вкінці хоч і була запаркована але там поміщалося два ТЗ і правий поворот швидше можна було зробити. Водовідвід ще за Австрії робили ... Немає такої легенди! А загалом вулиця норм як мешканцю прилеглої вулиці стало безпечніше, комфортніше, добре що зберегли автентичності це додає престижу даній місцевості, завжди знайдуться переваги і недоліки любих проектів різного масштабу.
Там дуже багато зашкварів і дібільних ідей. Робити площу біля костелу пішохідною і пускати автомобілі закаулками дибілізм не забувайте що по вулиці досить інтенсивний рух і вона веде до Політехніки де навчається 35000 студентів і тимбільше залишеться рух трамваїв через площу. Нарахунок площі біля Бандери то її ітак довго робили і відкрили не доробленою томі щось переробляти не треба, а доробити не помішало б. Виїзд з Карпінського чомусь зробили так як би там тільки людям треба повертати на право. 26.15 розказує про сходи , а самі доробили сходинок на вході в політех і не зробили його інклюзивним (25.20)
Такий контент завжди на часі, а обов'язково зараз. Щоб показати, що не лише розпач є, а ще і мирне прекрасне життя ♥️
В цей час як подих свіжого повітря такий випуск
Я радий що вам сподобалось.
Погоджуюсь. Було б цікаво дивитись відео про урбаністику західних міст
Сергію, радий вітати у Львові
гарно прогулялись!
Дякую за прогулянку!
Відео такі дуже на часі, бо вони дають можливість переключитись, і трішки, так би мовити, помріяти. А згодом мати файні приклади як воно має бути реконструйовано після війни)))
А чому стовпці якійсь зовсім інші як на якусь трасу за містом. Де ті стовпчики яке місто вибирало щоб всюди однаково було
Пане Андрій відновлюйте свій блог. Урбанізм завжди на часі.
@@UraHemskyy
Буду )
Незабаром
І я вас вітаю!!!! Як же ж приємно вас бачити♥️♥️♥️ Слава Україні 💛💙 Слава ЗСУ 💛💙 Слава Українському Народові 💛💙
Дякую! Хороше відео! Молодці! Нехай цвіте україномовний UA-cam! Україна переможе!
Дякую за огляд. Можна знімати більше такого контенту, з різних українських міст, щоб розуміти як ми будемо відбудовувати країну після перемоги!
Будь ласка.
Охххх, а я вже переживав, з поверненням, пане Андрій!
Одним подихом переглянула, давайте ще!
Дякую за увагу!
Дуже цікаве відео, дякую
Будь ласка.
Чекаємо на наступні відео! Було цікаво
Дякую за увагу!
Наче повернувся у мирне життя. Аж сльози на очах.
Дуже цікаве відео! Дякую)
Гарна картинка в камери, ще й у такий сонячний день)
Нічо так)
Дуже круто!
Сергію, Андрію, дякую Вам за гарне відео, приємно Вас обох бачити! Загалом, хоча й було багато питаеь і переробок, але в підсумку вулиця виглядає добре і комфортно
Так, звичайно, в цілому дуже непогана вулиця вийшла!
Дякую за відео👍 Доречі Канн Девелопмент відновили свої будівництва
п.с. Батько наш Бандера, Україна - мати 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Так, вже чув!
Радий що пару Андрію вдалося доробити ту вулицю. Зараз таким ніхто не займається
Вітаємо у файному місті Львів! Зробіть огляд містечко Підзамче, пліз. Новий Форт особливо цікавить!
Слава Україні! На часі! Пане Андрію, до роботи! Україна переможе!!!
Дякую вам🇺🇦☀️
Хотілось би, щоб площа біля Костелу все ж згодом стала пішохідною, як і було задумано. Лище з громадським транспортом
Відео про Троєщину, про яке згадував Сергій:
ua-cam.com/video/1iAUJ7pZ-rM/v-deo.html
Можна зробити й огляд житлових комплексів Львова, якщо Ви вже тут=)
+
нам потрібен такий контент
Це добре!
Top !
Відео про реконструкцію так!!! Потрібно моделювати курс на правильну реконструкцію!
Продовжуй, Сергію!
Зйомки потрібно відновлювати!Батько наш Бендера! Україна - мати!😊
Хто батько?
@@dmra2674 а мати?
@@dmra2674 аа)))
зрозумів)))))) перевірка не пройдена ))
@@AndriyBilyy БЕндера
Пацик не зупиняйся!! Все на часі. Ми обов'язково переможемо, мир настане і ми продовжимо купувати квартири. Але де ми їх будемо купувати, якщо не буде твоїх відосів?? Так що всі твої формати на часі!!
Відновлюйте. Треба далі жити. Хоч якось
Сергій Нагорний + Андрій Білий = звучить =)
+ Степан Бандера)
Дякую!
Будь ласка.
Вулиця хороша, але вистачає провтиків. Є канал Зручне місто і там детально про провтики. Цікаво почути від Білого як втілення ел. квитка проходить і про плани на майбутню велоінфраструктуру Львова. І, взагалі, чого пішов з міськради, було цікаво дивитися відео про ремонти і плани
Я раніше намагався всіляко уникати ходити вулицею Бандери. Зараз залюбки на неї звертаю, навіть коли це невеличкий гак :) Чекаю, коли закінчать її озелення та поставлять розмітку, бо зараз водії часто їздять велодоріжками.
Обережно, а то скоро велосипед придбаєш!
На часі!
Війна чи ні, а життя минає і треба жити.
Значно контрастує з вулицею Пушкінською у Києві. Гроші є - мізків не треба. Ось навіть порівняти плитку для людей з вадами зору. В Києві на Пушкінській для чогось вліпили два ряди направляючою плитки, а поруч з нею - стовпчики. Це щоб хось голову розбив собі.
🇺🇦
Як гість Львова і як пішохід помітила дуже малу кількість світлофорів, доводиться в стресі переходити "зебру", подіваючись, що водії зупиняться.
Другий момент: зупинки трамвая і маршруток/автобусів рознесені один від одного... дуже незручно, коли чекаєш на будь-який транспорт
Урбанізм на часі. Андрій відновлюйте свій блог!
А скільки крику було... - все стане, все стане...
І що - все стало !!! )
Нічого не стало.
@@shukaiuzhytlo С - сарказм ))
На мою думку, урбаністичний контент на часі: 1) на Київщині і інших звільнених територіях вже активно йде відбудова, отже актуальна урбаністика 2) треба трохи урізноманітнити інформаційний простір, щоб зберігати адекватність
ПОТРІБНО
Про паркани дуже вірно сказано. Я так розумію, це наразі вина автодору, що вони таку дурню допустили на вулиці. Коли вже їх звідси заберуть?
Управління ДАІ написано вимогу - з метою безпеки
@@oleh_oleh_o А яким нормативним актом було цю вимогу підкріплено? Ніде не сказано, що паркани мають бути, це лише можливість. Будь-яку дурницю, яку вони вимагають, виконувати не слід
На часі бо скоро розвалені вулиці треба нормально відновити.
Сергій, було б добре, аби ви зробили огляд по недобудовам Києва і про ситуацію з будівництвом. Багато інвесторів хвилюють ці питання
их же сотни. не проще ли уточнять у застройщика и лично проведать объекты?
Величезною проблемою на проспекті є відсутність дорожньої розмітки. Зокрема, пішохідних переходів. Машини носять на великій швидкості. Нереально перейти дорогу з дитячим візочком. Навіть, будучи вже посередині переходу, машини не збаволяють швидкість.
То до культури водіння, а не до розмітки.
Чого автомобілістів не в останню чергу? Я автомобіліст вже 5 років, але розумію що я повинен бути не в пріорітеті, а якраз мої інтереси в останню чергу повинні враховуватись. Пішоходи і велосипедисти - це топ!
Я з вами погоджуюсь! Просто Андрій теж автомобіліст)
12:10 знак велодорожки и автомобили, шурующие по ней :) классика
18:18 велопарковки не будут пользоваться популярностью доколе велики крадут, а полиция разводит руками. разве что ашанбайки в убитом состоянии
28:49 запаркованная велодорожка :)
а за брущатку на каждой дороге отдельный дизлайк. по ней что ходить, что ездить, такое себе
Так і в Європі велосипеди крадуть, тому вони дійсно їздять на старих і не дорогих.
@@shukaiuzhytlo это так, но разница между нами огромная: у нас крадут даже старое ржавое ведро на колесах. велофорумы полны таких сообщений.
Дивний момент: спочатку гість блогу каже що він був менеджером проекту реконструкції, а потім виявляється що в проекті провтик у вигляді відсутності озеленення, парканів і подібних дрібниць, які як раз мали б бути виявлені при прийомі проекту якісними менеджерами...
А зараз хіба не заборонено літати дроном?
Я про це не чув.
🙂
Представники Служби безпеки України просять громадян не поширювати інформацію про пересування та дислокацію української військової техніки, місця блокпостів. Також закликають не піднімати в повітря квадрокоптери, дрони чи безпілотні літальні апарати.
До квадракоптерів, дронів чи інших безпілотних літальних апаратів, які піднімуть в повітря, застосують військову техніку.
Ха, я живу поруч;)
Коментарій в підтримку каналу для продовження роботи і такого типу контенту :)
Дякую!
!!!!!!!!!!
+++
Звісно, площа Степана Бандери навколо пам'ятника заслуговує бути як тільки можна привабливою, і сподіваюся, що колись так і буде... Та наразі все є хотіла зауважити, що вона все ж не тільки транзитна. Частенько там проходжу і зазвичай бачу багато молоді, яка облюбувала площу доя екстремального катання на скейтах, самокатах, великах. Тобто площа і зараз працює та притягує молодь для проведення часу
Це не дуже добре, коли на скейтах катаються по пам'ятниках...
@@shukaiuzhytlo Навколо, а не по:) А мені так відчувається, що у разі коли людей багато довкола пам'ятників, які катаються, фотографуються, діти залазять, обіймають тощо, то це найбільший вияв того, що суспільство органічно прийняло у свій простір площу, пам'ятник, скульптуру, що це живе середовище у місті (звісно, я не розпивання алкоголю, танці чи інші вияви зневаги у меморіальних місцях)
@@shukaiuzhytlo вони по парапетах довкола катаються. Насправді було б круто їм в цьому помогти, а не забороняти і ганяти. Це ж додає площі життя а молодняку занять. Скейт це краще ніж втикати в смартфон вдома чи глушити алкоголь з мутними тіпами
Та чого, з дрону площа непогано виглядає )))
@@oleh_oleh_o На все треба дивитись з рівня очей, а не пташиного польоту.
Навіщо оті стовпчики на паркослотах? >.< Як мінімум там де стовб рекламний чи дерево - гроші на вітер.
Бо часто там паркувалися діагонально з заїздом на тротуар ... Але так, перестаралися з кількістю
Декілька тижнів користувався цією вулицею на авто і як пішохід кожного дня. Багато про неї чув як зразок правилтоої вулиці. Розчарований. Схема руху біля костелу абсолютно не очевидна, тільки на третій день зрозумів що там пішохідна зона, а на другий тиждень побачив як правильно повертати на Городоцьку та Героїв Упа, коли місцеві показали. Пішохідні переходи, велодоріжка, розділювальні смуги, зупинки дуже погано виділені. Всі їдуть як попало. Ввечері чи вночі можна налетіти на бордюр на трамвайних зупинок, які врізаються в дорогу. Дуже сподіваюсь, що цю вулицю дороблять і все буде очевидніше та безпечніше!
Мені здається ти просто звик до київського розмаху, а тут старе місто з вузькими вулицями і своїми нюансами.
@@shukaiuzhytlo звичайно в Києві свого дебілізму вистачає, до якого я звик. Одне з найсильніших вражень від автоподорожей по Європі у мене було від організації дорожнього руху, коли ти завчасно і однозначно бачиш дорожню частину, смуги руху, велодоріжки, перехрестя, звуження і знаки. А тут треба потрібно покладатися на інтуіцію у визначенні кількості смуг руху і візуально шукати знаки у найнеочікуваніших місцях серед тонни візуального шуму.
Ну та ну та, з Бандери на вул. УПА лівий поворот вже мабуть років п'ять заборонений але народ масово повертає. Також сильно неочевидно )))
@@shukaiuzhytlo я вже 2 місяці звикаю до Вінницького ритму. До речі, тут є що зняти в плані міської інфраструктури, велодоріжок, паркіа та іншого. Все ж таки колись визнавали найкомфортнішим містом для проживання
@@Pashello Та я трохи знімав, здається.
Сергію, досить ділити українців на автомобілістів та себе )
Такая важность на поезде сейчас кататься.
Вже замахали з тим асфальтом, на вул. Чернівецькій поклали і що через рік ями і латки, перед костелом не пішохідна зона там небезпека руху для людей від громадського транспорту, початок вулиці не від вул. Городоцької! От затори збільшилися хоч і в місті менше зараз транспорту а про ширину вулиці майже всюди по ширині поміщалися два трамваї і авто а тепер їдуть в одному ряді Отой пятачок треба було лишити смугою поворот направо на вул. Бандери оскільки утворюється закоркованість і зменшується пропускна здатність. Ця вулиця(Карпінського) не максимум для мешканців а при виїзді стояти особливо коли відновили навчання в НУ ЛП і ще вулиця вкінці хоч і була запаркована але там поміщалося два ТЗ і правий поворот швидше можна було зробити. Водовідвід ще за Австрії робили ... Немає такої легенди! А загалом вулиця норм як мешканцю прилеглої вулиці стало безпечніше, комфортніше, добре що зберегли автентичності це додає престижу даній місцевості, завжди знайдуться переваги і недоліки любих проектів різного масштабу.
Цікаве відео
Дякую.
Там дуже багато зашкварів і дібільних ідей. Робити площу біля костелу пішохідною і пускати автомобілі закаулками дибілізм не забувайте що по вулиці досить інтенсивний рух і вона веде до Політехніки де навчається 35000 студентів і тимбільше залишеться рух трамваїв через площу. Нарахунок площі біля Бандери то її ітак довго робили і відкрили не доробленою томі щось переробляти не треба, а доробити не помішало б. Виїзд з Карпінського чомусь зробили так як би там тільки людям треба повертати на право. 26.15 розказує про сходи , а самі доробили сходинок на вході в політех і не зробили його інклюзивним (25.20)
Только в Польше водители по узким улочкам гоняют как сумасшедшие.
Ви впевнені що то не українці?)
@@shukaiuzhytlo поляки шалені водії:)