⚠ Ми - неприбуткова громадська організація, що діє на волонтерських засадах, тому будемо раді вашій підтримці. ⚡ Підтримати Зручне місто внеском можна тут: ➡ www.buymeacoffee.com/comfycity ➡ www.patreon.com/join/comfycity ⚡ Одноразову фінансову подяку можна скинути на Monobank: ➡ send.monobank.ua/jar/64SePxBMsB / 5375411204146265 ⚡ В Фейсбуці ми пишемо і публікуємо фото про проблеми міста, їх рішення, а також про здобутки: facebook.com/comfycity.lviv/
Доброго вечора, зніміть будь ласка відео про одну з важливих проблем, а саме відсутність кнопок виклику персоналу біля входу до закладів. Бо в зв'язку з війною багато людей є обмеженні в пересуванні і їм важко самим потрапити в середину закладу. Потрібно привернути увагу підприємців до цієї проблеми, бо хлопці та дівчата віддали за нас з вами своє здоров'я, через це ми маємо зробити все щоб їм допомогти
@@heorgiywiner2418 доброго. Наразі не факт що вийде зробити таке відео, але з цього приводу можемо сказати таке: кнопки виклику персоналу - це погане рішення. Навіть можна сказати ганебне. Бо людина не може сама потрапити всередину, а мусить шукати якісь кнопки і чекати чи хтось вийде і чи зможе допомогти. Бути залежними від когось - це не про гідність і не про доступність. Інклюзивний простір - це коли людина на колісному кріслі може самостійно потрапити в будь-яку установу, організацію, заклад.
@@comfycity погоджуюсь з Вами, просто є моменти коли ця кнопка через відсутність альтернативних варіантів рятує ситуацію. До прикладу пандус який не завжди вийде зробити з нормативним ухилом, а при більшому кути ухилу людина сама не потрапить в середину Або при відсутності розсувних дверей, людина теж сама не потрапить в середину, бо потрібно щоб хтось їй притримав відчинені двері
Не думала, що доживу до цієї події! Безбар'єрна зупинка, шоб мене покрасили! По ідеї, водії ще мають пройти навчання, як скеровувати автобус до таких зупинок, бо далі по звичці зупиняються в сантиметрах 50 від бордюру, змушуючи пасажирів робити акробатику.
Дякую за огляд, лунки на дерева можна вужчі й довші зробити, з нахилом, щоб вода туди потрапляла. Дякую, що підняли тему опущеного заїзду. Люди ходять часто, авто заїздить туди дууже рідко.
Захоплююсь увагою до деталей. Причому як автора відео, так і авторів проекту, бо про кассельні бордюри у моєму рідному Запоріжжі відповідальні за інфраструктуру люди скоріш за все навіть не чули 🤷🏻♂нажаль
Дякуємо за роботу! Чекаєм нових оглядів і нового контролю 😅 цікаво подивитись на доступність у нових публічних просторах Львова, а також чи всі нові житлові комплекси дотримуються цього! Дякую
Дякую за відео давно не були Більше таких доступних зупинок З вашими зауваженнями повністю згоден,сподібаюсь все виправлять. Спостерігав за цією зупинкою і тільки водії тролейбусів Знімайте частіше відео
4:15 аби не псувалося дорожнє покриття навпроти зупинок, його ліпше робити з бетону. Тобто бетонний прямокутничок, а далі знов асфальт. Я не винайшов нічого нового. Так роблять у багатьох країнах вже десятки років.
В Львові на тлі інших міст України роблять просто неймовірно. Не кажу, що ніде немає своїх проблем і що не треба рівнятися на кращих, але трохи заздрю Львову
2:52 - це що таке ліворуч від Юри? Дощозлив? Опапа, але це ж прямо суперечиить Правилам розміщення та обладнання зупинок міського електро- та автомобільного транспорту: > 3.32. У межах автобусних і тролейбусних зупинок не повинно бути дощоприймальних колодязів.
ДУЖЕ ДЯКУЮ!!!! я гадав що я один такий роздумував що десь тут щось не логічно. і тут я зрозумів що не в мені проблема ДЯКУЮ А ще якщо цей коментар читає хтось з міської ради:" ЗАЛИШТЕ ДЕРЕВА В СПОКОЇ, ВОНИ НЕ РОСТУТЬ ПО ВАШИХ СТАНДАРТАХ КРАСИ!!!! не знущайтесь з живого створіння
@@БогданМикитенко-ж1в дякуємо за відгук! Вартує зазначити, що дерева садив і привязував крону до тих решіток з дерева сам забудовник, міськрада таке не робить
Круті бордюри, а ззаді на автобус треба швабру приліпити щоб він зразу відмивав ці бордюри від резини!)) Цікаво скільки часу колесо послужить.. Нє ідея хороша, головне щоб водіїв трошки тренували паркуватися бо це ще ті шумахери! А цим прорабам які робили пеньки треба дати під зад, такі сочні, а краще змінити бригаду і нехай повертають кошти, це ганьба 21століття, у них рівнів точно немає.. це даже не на воко, це через очко зроблено! А тому що всі тендери виграють одні і тіж самі очкосуми!
Відверто скажу, що як від Forum Lviv йшла, то перше в мене питання було чи попробував хтось із проектантів і підрядників виїхати на кріслі колісному на цю зупинку. Я б не виїхала.
Доступність дуже важлива. А людям варто зрозуміти, що проблема не в будові доступної інфраструктури, а в, деяких випадках, неефективному використанні коштів (чи умисному неефекивному використанні)
Жоден водій не під’їжджає до бордюру. Жоден. Що нам дає кассельський бордюр? Що треба злізти з високого бордюру, ще й так, щоб не навернуться на його закругленню, а потім дертися в автобус. І навпаки, з автобуса: стриб - донизу, стриб - нагору. Безбар’єрність? Ні - зайвий бар’єр на рівному місці.
З одного боку дякую за огляд і небайдужість. З іншого як я скучив за тими часам коли такі відео виходили часто, а розмах був не на зупинку а на цілу вулицю/проспект, але це.... та, орчинське питання А ще з іншого, ця борода наче ямковий ремонт на недавно відреставнованій вулиці.
Дивлюсь на це і розумію що зробили «по нашому» принципу «най буде», як працюють всі комунальні служби. Це жахливий парадокс бо це організації з найбільшим досвідом в цій галузі і можуть самі показувати недоліки іншим… але тішить що є люди яким не байдуже, дуже важливо бути небайдужими. Було б круто якби Ви це виписали і подали в письмовому вигляді, тільки це може заставити рухатись наших чиновників в сумі з розголосом.
У Луцьку, взяли за основу робити на зупинках бруківку, так як там гальмують автобуси, і через це асфальт під час великої жари літом горбистий стає. Як вважаєте, це хороше рішення? Бачив що у Вроцлаві, Катовіцах, теж де не де так роблять
Дибіл - це психіатричний діагноз а не лайливе слово. Якщо ми говоримо про інклюзію і повагу до людей, то мабуть варто позбавлятись ейблізиу у всьому, в тому числі в лексиконі, а не лише на зупинках транспорту.
Стосовно "некритичних" 1-2 см. Ще до повномасштабки моя мама зламала ногу, дуже серйозно - три операції, півроку на костилях / кріслі колісному. Мама на той момент важила 65 кг. У нас в лікарні начебто намагались зробити доступність, не скрізь, але намагались. І чесно, оці 1-2 см відчуваються. Як людиною з переломом/пораненням, так і тим, хто допомагає...
Ойй! Маю досвід поїздок з дитячим візком з таких зупинок. Знаєте, ліпше б вони були низенькі( чи ті старі), аніж така інклюзивність! Тоді б долали лише один бар'єр, замість двох. Дійсно водії не стають чи не можуть так стати близько і треба скакати з автобуса , а потім дертись на ці 20-25 см і це з візком для двійнят! Так ще й стараються стати ніби близько але цього не достатньо, щоб опинитись на тротуарі і замало, щоб спуститись на проїзну частину та брати другий бар'єр тому треба щось вичуджувати в польоті з візком зав'язавши пупа !! Коротше маю страх такої інклюзивності, без допомоги обійтись не можу, сидимо вдома.
Дякую за попередження. Дозвольте спитати - чому Ви носите бороду. Борода відповідно Вашому віку, чи це данина якоїсь сучасної моди. Просто дайте відповідь. Дякую.
0:00 А що ж не так? Ну звісно ж люди будут дивитись, коли іде відеозйомка. Я би теж дивився. Ну і автобус під'їхав. Це ж зупинка. Чого дивуватись? Було би дуже дивно, якби автобус не під'їхав у наступні 30-60 секунд і на вас би ніхто не подивився.
Я думаю що ви обманюєте громадян.місто від забудовника і проектантів вимагали певну кількість паркомісць пізніше придумали влаштувати зупинку.говоріть правду,!
Майте повагу, чиновникам фортеці Львів дуже хочеться мати нерухомість в Європі. А так все це, звичайно, сюр. Розповідають про війну за виживання нації, а самі на кассельських бордюрах гроші пилять.
@@comfycity шикарна логіка, тому ми краще вкладемо кошти в зупинки, а не віддамо їх пацанам на фронт, тим самим провокуючи більшу кількість інвалідів. Чого можна було б уникнути. Такі зупинки потрібні, але не в момент коли армія тримається на волонтерах.
@@max_kanada17 вашу "повагу" до людей здалека видно по слову "інвалід", тому очікувати нормального ставлення від вас нема сенсу, як і продовжувати дискусію.
@@comfycity кращий захист то є напад, так?! Ну і ви лицемірні, крадете на своїх же людях і ще щось огризаєтесь. Стосовно слова "інвалід" - звісно, людина без ноги це по вашому здорова людина. Запоребриком таке люблять практикувати, називати чорне білим, війну спецобісрацією і т.д. А ви виправдовуєте корупцію, прикриваючись "благими намірами". Вже весь світ в шоці від вас, ніяк нажертись не можете.
@@user-cj2zc1oy8w під'їхати до бордюра - це для вас згвалтування? Якісно виконувати свою роботу - це для вас надзусилля? Отакі "робітники" і працюють за бюджетний кошт з ефективністю нуль
То щє добре, що є окрема смуга для громадського транспорту! А на Хмельницикого біля ас2 який "архітектор" придумав зупинки без кишеньки для автобусів💩😡 , не дарма розумні люди їх розробили!!! Все просто стоїть за тим автобусом поки він не від'їде😡 ....тим більше виїзд на київську трасу
Зупинки без кишень це нормальна практика. А те, що автобуси стоять по кілька хвилин на зупинках це вже погана практика. Зупинки без кишень є в багатьох містах Європи і вони часто краще зупинок з кишенями
@@koliaantoniuk9682 , можливо, проте якщо порівняйте Львів з тим самим Києвом, то незважаючи на шалену різницю у бюджетах й відповідно потенціалі, Львів - далеко попереду.
@@_FireHeart Не треба порівнювати , Львів по всіх математичних параметрах в десятки разів менший , крім того у Львові є ще нащадки європейців , а у Києві то нащадки совку .
Трохи не розумiю, про якi бордюри та зручности можно говорити, поки... Нi, не повномасшабна вiйна iде... Поки мiстом їздять так званi "маршрутки", всi цi жахливi "богдани" та "еталони"... Може, тре почати з рухомого складу?
@@almi6693 перші автобуси з низькою підлогою вийшли на маршрути ще в 2010 році, в 2024 році тільки комунальне АТП-1 має понад 200 великих автобусів з низькою підлогою. Також певну кількість мають приватні перевізники. Те, що все ще деяка кількість автобусів Богдан - це привід зупинитись в розвитку і не робити доступні зупинки? Це хибне твердження.
@@comfycity я кажу з того що бачу в Кракові. Водії усі під'їзжають чудово, але шоб колеса прям торкалися не бачу. Та й відбитків на бордюрах немає від коліс
а можна якось попрацювати над українською термінологією, з одного боку наче зрозуміло, що і як, але з іншого, кассельські бордюри, віденські зупинки, берлінські подушки, голландські раундабаути, де ж наша українська креативність? ))
@@rostar2000 ну їх би назвали "радехівські бордюри", але бордюри такого типу вперше застосували та занесли у будівельні норми у 1996 році в німецькому місті Кассель. Тому їх так і називають. Зате в нас є київська перепічка!
VDL на фоне раньше в Киеве работали. Но киевлянам судьба ездить на грязных скотовозках от которых части отваливаются - зато по новым широким проспектам как совок завещал. Вернее не ездить а стоять в пробке, потому что волшебные проспекты и гигантские развязки почему-то пробки только увеличили, и избавление от ненавистных переходов со светофорами в купе с безумными 80 км/час не помогло. Хотя может пробки оно и к лучшему - иначе обязательно найдется долбоящер который будет гнать 150 до ближайшего столба. Что не удивительно когда городские улицы строятся как гоночные трэки.
Киеву бы такие проблемы. У нас доступность это когда посреди войны всучили развязку за два миллиарда впритык к жилой застройке, остановку автобуса засунули наверх с двумя пролетами, а переход вообще убрали. Ну и классика «трехэтажный паркинг вместо зеленой зоны повысит доступность». Надо Садового в Киев а быдлобоксера во Львов - сбудутся мечты душевнобольных из ЛБЗ.
![ВСЕ, ЩО ВИ НЕ ЗНАЛИ ПРО ЛІТАКИ ✈️ [VERITASIUM]](http://i.ytimg.com/vi/OwPJNkBd0YA/mqdefault.jpg)
⚠ Ми - неприбуткова громадська організація, що діє на волонтерських засадах, тому будемо раді вашій підтримці.
⚡ Підтримати Зручне місто внеском можна тут:
➡ www.buymeacoffee.com/comfycity
➡ www.patreon.com/join/comfycity
⚡ Одноразову фінансову подяку можна скинути на Monobank:
➡ send.monobank.ua/jar/64SePxBMsB / 5375411204146265
⚡ В Фейсбуці ми пишемо і публікуємо фото про проблеми міста, їх рішення, а також про здобутки: facebook.com/comfycity.lviv/
Доброго вечора, зніміть будь ласка відео про одну з важливих проблем, а саме відсутність кнопок виклику персоналу біля входу до закладів.
Бо в зв'язку з війною багато людей є обмеженні в пересуванні і їм важко самим потрапити в середину закладу.
Потрібно привернути увагу підприємців до цієї проблеми, бо хлопці та дівчата віддали за нас з вами своє здоров'я, через це ми маємо зробити все щоб їм допомогти
@@heorgiywiner2418 доброго. Наразі не факт що вийде зробити таке відео, але з цього приводу можемо сказати таке: кнопки виклику персоналу - це погане рішення. Навіть можна сказати ганебне. Бо людина не може сама потрапити всередину, а мусить шукати якісь кнопки і чекати чи хтось вийде і чи зможе допомогти. Бути залежними від когось - це не про гідність і не про доступність. Інклюзивний простір - це коли людина на колісному кріслі може самостійно потрапити в будь-яку установу, організацію, заклад.
@@comfycity погоджуюсь з Вами, просто є моменти коли ця кнопка через відсутність альтернативних варіантів рятує ситуацію.
До прикладу пандус який не завжди вийде зробити з нормативним ухилом, а при більшому кути ухилу людина сама не потрапить в середину
Або при відсутності розсувних дверей, людина теж сама не потрапить в середину, бо потрібно щоб хтось їй притримав відчинені двері
Не думала, що доживу до цієї події! Безбар'єрна зупинка, шоб мене покрасили! По ідеї, водії ще мають пройти навчання, як скеровувати автобус до таких зупинок, бо далі по звичці зупиняються в сантиметрах 50 від бордюру, змушуючи пасажирів робити акробатику.
Вони не знають що то таке то ж не європейські водії то ті маршрутчики з 90
Оууупппп. Пан з бородов повернувся. Я вже сумував. Дякую за творчість. Слава Україні!
Я не понял, почему данный гражданин призывного возраста не в ВСУ?
@@onkelen5677херо-путлеру...,,настучи,, по комуняцки..🤣🤣🤣😤🤧💩🗑🧻🚽
@@onkelen5677 вибач але твоє хрюкання не зрозуміле ((( напиши нормальною мовою, якщо хочеш отримати відповідь.
Дякую за важливі зауваження! Дякую, що не пропали. Дякую за вашу активну позицію і діяльність.
@@Павло_Ясінський дякуємо за підтримку та небайдужість!
Боже, як же давно Вас не було. Вітаємо !
@@MetroNaVynogradar та не так аж давно, якщо ви пот нас ще не забули :)
12:30 клаптикова доступність. В нас же такий підхід поширений: є і клаптикові утеплення будинків, і клаптикові покриття велодоріжками/смугами
Круто, що є хоч трошки розвиток доступності у місті попри війну. Такими невеликими, але правильними кроками варто рухатися місту далі.
@@БогданГладик ви праві, дуже мало проектів і дуже маленькі хіба тепер через війну робиться...
Дякую за огляд,
лунки на дерева можна вужчі й довші зробити, з нахилом, щоб вода туди потрапляла.
Дякую, що підняли тему опущеного заїзду. Люди ходять часто, авто заїздить туди дууже рідко.
Я за без бордюрів та доступність для найпростіших людей. Задарма і з практичною зручністю.
У вас така красива автентичнна українська мова, що я слухаю для задоволення)
Ваші відео все кращі і рівень дуже високий, дякую за цю важку працю! І за те що не нарікаєте, а звертаєте увагу і говорите)
Пане ведучий, де ваш сигнальний жилет??? Де ж то можна отак перед автобусами по дорозі лазити?
Greetings from a transportation engineer in Canada. You are very thorough in your analysis! Nice to see such measures in Ukraine.
@@jamesgough3938 thanks :)
Захоплююсь увагою до деталей. Причому як автора відео, так і авторів проекту, бо про кассельні бордюри у моєму рідному Запоріжжі відповідальні за інфраструктуру люди скоріш за все навіть не чули 🤷🏻♂нажаль
Люблю таких людей чесних
Дякуємо за роботу! Чекаєм нових оглядів і нового контролю 😅 цікаво подивитись на доступність у нових публічних просторах Львова, а також чи всі нові житлові комплекси дотримуються цього! Дякую
Відео прям ТОП. Дякую за вашу роботу
@@КарінаЦюпа дякуємо за підтримку! Стараємось :)
Дякую за відео давно не були
Більше таких доступних зупинок
З вашими зауваженнями повністю згоден,сподібаюсь все виправлять.
Спостерігав за цією зупинкою і тільки водії тролейбусів
Знімайте частіше відео
Дякую! Цікаво дивитися як розвиваються міста!
4:15 аби не псувалося дорожнє покриття навпроти зупинок, його ліпше робити з бетону. Тобто бетонний прямокутничок, а далі знов асфальт.
Я не винайшов нічого нового. Так роблять у багатьох країнах вже десятки років.
@@_FireHeart так, це спосіб хороший, але в нас ще такого не робили, певно ще не прийшов той час...🤫
У нас чомусь мало де роблять бетон. Хоча в Трц і всяких інших приватних просторах бетонне покриття вже стандарт.
@@mshkotnyar , бетонне покриття трохи дорожче за асфальтне,
плюс його не треба так часто ремонтувати, а це мінус для підрядників. ))
Бачив в одному з міст заходу України, як за мість бетону використовували грубу стару бруківку. Це може бути дешевшою альтернативою бетону?
@@artem.k , можливо якщо якісно вкласти…
Залишилося навчити водіїв користуватися такими зупинками...
Молодці , робіть Львів ще краще
А те що там реклама закриває вид на під'їзджаючий транспорт ви не побачили? Існують же компромісні рішення з напівпрозорою рекламою у сіточку
Дякую за вашу роботу!
@@lidiia_s та роботу робить місто, ми ж намагаємось розібратись чи добре зроблено і чи треба переробляти і робити висновки
Цікаво, а у Львові щось можуть зробити, не через дупу?
В Львові на тлі інших міст України роблять просто неймовірно. Не кажу, що ніде немає своїх проблем і що не треба рівнятися на кращих, але трохи заздрю Львову
@@mishokvishok2272 нажаль ви не бачити, як нищать Львів. За це мова.
Випусків не було, бо Юра весь цей час нарощував бороду.
@@IhorKevin ну от... Оновити старого ведучого виявилось простіше, аніж знайти нового
@@comfycity , нас усе устраює!
Дякую за відео! Радий, що канал ще живий
2:52 - це що таке ліворуч від Юри? Дощозлив? Опапа, але це ж прямо суперечиить Правилам розміщення та обладнання зупинок міського електро- та автомобільного транспорту:
> 3.32. У межах автобусних і тролейбусних зупинок не повинно бути дощоприймальних колодязів.
@@golyj000 от і порушення 😒
ДУЖЕ ДЯКУЮ!!!! я гадав що я один такий роздумував що десь тут щось не логічно. і тут я зрозумів що не в мені проблема ДЯКУЮ
А ще якщо цей коментар читає хтось з міської ради:" ЗАЛИШТЕ ДЕРЕВА В СПОКОЇ, ВОНИ НЕ РОСТУТЬ ПО ВАШИХ СТАНДАРТАХ КРАСИ!!!! не знущайтесь з живого створіння
@@БогданМикитенко-ж1в дякуємо за відгук! Вартує зазначити, що дерева садив і привязував крону до тих решіток з дерева сам забудовник, міськрада таке не робить
Ніяк не можу запамʼятати то слово. Загуглив "кассельські бордюри" і Гугл мені видав це відео :D
@@VitaliySubbotskyy вчасно ми то зняли :)
Ну що хлопці. Радий вас знову бачити - знов через 5рівних місяця
Круті бордюри, а ззаді на автобус треба швабру приліпити щоб він зразу відмивав ці бордюри від резини!)) Цікаво скільки часу колесо послужить.. Нє ідея хороша, головне щоб водіїв трошки тренували паркуватися бо це ще ті шумахери! А цим прорабам які робили пеньки треба дати під зад, такі сочні, а краще змінити бригаду і нехай повертають кошти, це ганьба 21століття, у них рівнів точно немає.. це даже не на воко, це через очко зроблено! А тому що всі тендери виграють одні і тіж самі очкосуми!
Відверто скажу, що як від Forum Lviv йшла, то перше в мене питання було чи попробував хтось із проектантів і підрядників виїхати на кріслі колісному на цю зупинку. Я б не виїхала.
Доступність дуже важлива. А людям варто зрозуміти, що проблема не в будові доступної інфраструктури, а в, деяких випадках, неефективному використанні коштів (чи умисному неефекивному використанні)
5:50 💯 Ще і ногу можна зламати, якщо не додивишся і нога попаде в цей отвір, якщо решітку вкрадено.
Жоден водій не під’їжджає до бордюру. Жоден. Що нам дає кассельський бордюр? Що треба злізти з високого бордюру, ще й так, щоб не навернуться на його закругленню, а потім дертися в автобус. І навпаки, з автобуса: стриб - донизу, стриб - нагору. Безбар’єрність? Ні - зайвий бар’єр на рівному місці.
дякую за відео, цікаво почути відгуки після пів-року, рік користування
Дякую Вам!
Майже все робиться по рогульські, треш і жах.Я розумію,що більшості на це пофіг,дрібничка,або не до того,але...
Добре чого мер не приїде не перевірить ?
@@boyywnkobe та він відео тільки сьогодні зранку побачив, дайте йому часу 🫠
З одного боку дякую за огляд і небайдужість.
З іншого як я скучив за тими часам коли такі відео виходили часто, а розмах був не на зупинку а на цілу вулицю/проспект, але це.... та, орчинське питання
А ще з іншого, ця борода наче ямковий ремонт на недавно відреставнованій вулиці.
Розлінився той Юра. Не хоче нові реконструкції оглядати))))
Дивлюсь на це і розумію що зробили «по нашому» принципу «най буде», як працюють всі комунальні служби. Це жахливий парадокс бо це організації з найбільшим досвідом в цій галузі і можуть самі показувати недоліки іншим… але тішить що є люди яким не байдуже, дуже важливо бути небайдужими. Було б круто якби Ви це виписали і подали в письмовому вигляді, тільки це може заставити рухатись наших чиновників в сумі з розголосом.
@@Bohdan_User12684 та вони відео вже подивились, як і всі попередні :)
З минулих досліджень, тільки тролейбуси намагаються заїхати під бордюр.
Судячи з того як вона на зупинках бе5з кишені на Чорновола стають в метрі від бордюра, точно не ці водії і не цих тролейбусів щось намагаються...
Чи можете зробити огляд вул.Прилбицька і показати які вулиці є у ЛЬВОВІ в жахливому стані.
У Луцьку, взяли за основу робити на зупинках бруківку, так як там гальмують автобуси, і через це асфальт під час великої жари літом горбистий стає. Як вважаєте, це хороше рішення? Бачив що у Вроцлаві, Катовіцах, теж де не де так роблять
@@TOPVideo07 цілком нормальне
Борода пасує)
❤❤❤
Дибіл - це психіатричний діагноз а не лайливе слово. Якщо ми говоримо про інклюзію і повагу до людей, то мабуть варто позбавлятись ейблізиу у всьому, в тому числі в лексиконі, а не лише на зупинках транспорту.
@@LadaSchrapnell мабуть, дякую за зауваження
Робите потрібну справу.
Стосовно "некритичних" 1-2 см. Ще до повномасштабки моя мама зламала ногу, дуже серйозно - три операції, півроку на костилях / кріслі колісному. Мама на той момент важила 65 кг. У нас в лікарні начебто намагались зробити доступність, не скрізь, але намагались. І чесно, оці 1-2 см відчуваються. Як людиною з переломом/пораненням, так і тим, хто допомагає...
от дивився і все думав, а чи знають водії, що їм треба "підтирати" колесами бордюр. cхоже що не знають :D
Недопрацювань маса, схоже, що робили типово, як завжди без валідації проекту при виконанні, звісно виправляти нічого ґрунтовно не будуть
О так! Менше приватного транспорту у Львові, і більше громадського!
4:17 це через вигляд з камери, чи криворукість дорожніх служб асфальт виглядає як поверхня моря, хвилями?
Ойй! Маю досвід поїздок з дитячим візком з таких зупинок. Знаєте, ліпше б вони були низенькі( чи ті старі), аніж така інклюзивність! Тоді б долали лише один бар'єр, замість двох. Дійсно водії не стають чи не можуть так стати близько і треба скакати з автобуса , а потім дертись на ці 20-25 см і це з візком для двійнят! Так ще й стараються стати ніби близько але цього не достатньо, щоб опинитись на тротуарі і замало, щоб спуститись на проїзну частину та брати другий бар'єр тому треба щось вичуджувати в польоті з візком зав'язавши пупа !! Коротше маю страх такої інклюзивності, без допомоги обійтись не можу, сидимо вдома.
Вставлю копійку: все було б значно безбар'єрніше і зручніше, якби не клали мільйон плиток і бруківок, а просто заасфальтували))
Вийди звідси, розбійнику! Тебе Київ зіпсув!
@@comfycityТа нє, я ж ще не пропонував естакаду і підземний перехід!
@@mshkotnyar вже скоро...
Вставляти тепер треба шаг
Нарешті випуск Зручне місто. Та ще й щось гарне показали.
@@natmaren989 та бо нарешті щось цікаве появилось, аж веселіше стало в місті! 😀
Круто
Встановили, встановили, встановили... Скільки дронів можна було за гроші придбати? Хата з одного боку горить, а з іншого її фарбують...
@@vitaliikhrystenko8710 до речі, а скільки ви купили дронів?
Дякую за попередження. Дозвольте спитати - чому Ви носите бороду. Борода відповідно Вашому віку, чи це данина якоїсь сучасної моди. Просто дайте відповідь. Дякую.
@@ЮрійІЩИК бо я забив хєр голитись
біля університету Франка зі зупинкою партачать! прибідняли, роблять сходинку і звичайний бордюр, а не кассельський, монтують!
0:00 А що ж не так? Ну звісно ж люди будут дивитись, коли іде відеозйомка. Я би теж дивився. Ну і автобус під'їхав. Це ж зупинка. Чого дивуватись? Було би дуже дивно, якби автобус не під'їхав у наступні 30-60 секунд і на вас би ніхто не подивився.
@@KulaGGin та все ок, просто робочі моменти відеозйомки в публічних місцях 😋
👌👍👍👍👍👍
Але робили її тижні три 😅
тут хоч зрозуміло шо таке касельські бордюри
бо недавно після одного відео шукав у Відні "Віденські зупинки" - і не знайшов.
@@antonvertipolokh7730 якщо будемо про них розповідати, то покажемо і пояснимо не менш докладно :)
Дааа на жаль,совок ніколи з голів проектантів не вийде,і ми ніколи Європу не наздоженемо,даже якщо вернувши її на 50р назад.
Це все тендери для відмивання грошей! Нажаль як це буде працювати нікого не цікавить 🤕
Кто з Pleex? +++
Я думаю що ви обманюєте громадян.місто від забудовника і проектантів вимагали певну кількість паркомісць пізніше придумали влаштувати зупинку.говоріть правду,!
@@andriydmytriv7040 ви маєте докази? Зупинка там була ще з десяток років до початку забудови. Відкрийте google street view
Там пацанам на фронті по 5 гривень скидаються на дрон чи авто, а ті дауни зупинки роблять🤷
Майте повагу, чиновникам фортеці Львів дуже хочеться мати нерухомість в Європі. А так все це, звичайно, сюр. Розповідають про війну за виживання нації, а самі на кассельських бордюрах гроші пилять.
@@max_kanada17 а пацани з фронту без ніг коли вертаються, то вони вдома мають бути закриті? Вони таку країну мріяли вибороти?
@@comfycity шикарна логіка, тому ми краще вкладемо кошти в зупинки, а не віддамо їх пацанам на фронт, тим самим провокуючи більшу кількість інвалідів. Чого можна було б уникнути. Такі зупинки потрібні, але не в момент коли армія тримається на волонтерах.
@@max_kanada17 вашу "повагу" до людей здалека видно по слову "інвалід", тому очікувати нормального ставлення від вас нема сенсу, як і продовжувати дискусію.
@@comfycity кращий захист то є напад, так?! Ну і ви лицемірні, крадете на своїх же людях і ще щось огризаєтесь. Стосовно слова "інвалід" - звісно, людина без ноги це по вашому здорова людина. Запоребриком таке люблять практикувати, називати чорне білим, війну спецобісрацією і т.д. А ви виправдовуєте корупцію, прикриваючись "благими намірами". Вже весь світ в шоці від вас, ніяк нажертись не можете.
Може хтось знає де купити ці бордюри?
було б цікаво побачити репортажі з інших українських міст
@@azhach5584 було б)))
На площі лема вже теж щось мутять..
мужики на самокаті
Зекономили 2см товщини асфальту
Так водій же бачить що на зупинці немає людей в інвалідних кріслах, от і не гвалтує свого автобуса та новий бордюр без потреби
@@user-cj2zc1oy8w під'їхати до бордюра - це для вас згвалтування? Якісно виконувати свою роботу - це для вас надзусилля? Отакі "робітники" і працюють за бюджетний кошт з ефективністю нуль
То щє добре, що є окрема смуга для громадського транспорту!
А на Хмельницикого біля ас2 який "архітектор" придумав зупинки без кишеньки для автобусів💩😡 , не дарма розумні люди їх розробили!!!
Все просто стоїть за тим автобусом поки він не від'їде😡
....тим більше виїзд на київську трасу
Зупинки без кишень це нормальна практика. А те, що автобуси стоять по кілька хвилин на зупинках це вже погана практика. Зупинки без кишень є в багатьох містах Європи і вони часто краще зупинок з кишенями
А шо ви хочіте,гроші на плиткі відмивати у часи війни.
Юрко збрий цю бороду,
бо щось не звично ...
Не підтримую бороду, бо тебе старшить
садовий - чорт ! ... був, є і буде ...
@@koliaantoniuk9682 , можливо, проте якщо порівняйте Львів з тим самим Києвом, то незважаючи на шалену різницю у бюджетах й відповідно потенціалі,
Львів - далеко попереду.
@@_FireHeart Не треба порівнювати , Львів по всіх математичних параметрах в десятки разів менший , крім того у Львові є ще нащадки європейців , а у Києві то нащадки совку .
@@CaptainUlitka , зокрема порівняйте бюджети міст, а не лише кількість населення.
@@_FireHeart порівняйте зарплати мерів.
@@tadmel204 , чиї зарплати?
Трохи не розумiю, про якi бордюри та зручности можно говорити, поки... Нi, не повномасшабна вiйна iде... Поки мiстом їздять так званi "маршрутки", всi цi жахливi "богдани" та "еталони"... Може, тре почати з рухомого складу?
@@almi6693 а не почали з рухомого складу?
@@comfycity Грошi вкладаються в бордюри, а мотлох досi на маршрутах. Так не має бути
@@almi6693 перші автобуси з низькою підлогою вийшли на маршрути ще в 2010 році, в 2024 році тільки комунальне АТП-1 має понад 200 великих автобусів з низькою підлогою. Також певну кількість мають приватні перевізники. Те, що все ще деяка кількість автобусів Богдан - це привід зупинитись в розвитку і не робити доступні зупинки? Це хибне твердження.
Думаю колесо торкатися бордюру не повинно. Нормальні водії зупиняються за 5см. А то скоріше як підказка, шо треба кермо крутити.
@@droboch повинно, для цього вони створені
@@comfycity я кажу з того що бачу в Кракові. Водії усі під'їзжають чудово, але шоб колеса прям торкалися не бачу. Та й відбитків на бордюрах немає від коліс
Юра, якщо ви такий розумний і компетентний, то чому ще не керуєте цими процесами?
@@axelpert3281 місце мера Львова зайняте вже скоро як 20 років і буде зайняте ще довго
❤😂🎉😢😮😅😊
Цікаво скільки садовий спиляло на цьому бабла)
У нас в Запорожье вообще до такого как до Киева рачки.))
а можна якось попрацювати над українською термінологією, з одного боку наче зрозуміло, що і як, але з іншого, кассельські бордюри, віденські зупинки, берлінські подушки, голландські раундабаути, де ж наша українська креативність? ))
@@rostar2000 ну їх би назвали "радехівські бордюри", але бордюри такого типу вперше застосували та занесли у будівельні норми у 1996 році в німецькому місті Кассель. Тому їх так і називають. Зате в нас є київська перепічка!
То воно ж у цілому світі так зветься
Вже могли б доробити до кінця добреале хоч так рух у правильному напрямку! Дякую за відео і постійну залученість
@@mykhailohnap дякуємо за підтримку! Так, хочеться прямо от до кінця добре
Бажаю вам міцного здоров'я, наснаги для подальшої праці.
@@СергійМартиненко-х4в дякуємо за підтримку і добрі відгуки!
VDL на фоне раньше в Киеве работали. Но киевлянам судьба ездить на грязных скотовозках от которых части отваливаются - зато по новым широким проспектам как совок завещал. Вернее не ездить а стоять в пробке, потому что волшебные проспекты и гигантские развязки почему-то пробки только увеличили, и избавление от ненавистных переходов со светофорами в купе с безумными 80 км/час не помогло. Хотя может пробки оно и к лучшему - иначе обязательно найдется долбоящер который будет гнать 150 до ближайшего столба. Что не удивительно когда городские улицы строятся как гоночные трэки.
Киеву бы такие проблемы. У нас доступность это когда посреди войны всучили развязку за два миллиарда впритык к жилой застройке, остановку автобуса засунули наверх с двумя пролетами, а переход вообще убрали. Ну и классика «трехэтажный паркинг вместо зеленой зоны повысит доступность». Надо Садового в Киев а быдлобоксера во Львов - сбудутся мечты душевнобольных из ЛБЗ.
Ні-ні, боксера ви самі собі обирали, тож тепер “ їжте, хоч повилазьте”.