شرح جيد جدا مشكور الاخ ربي يجازيك تابعت اكثر من 20 فيديو تفصيلي عن عمل الدينامو ولا واحد وصلي الفكرة اصلا مش فاهمين عمل المولد وكيفية انتاج الشحنات برافو الاخ على الشرح الممتاز بارك الله فيك
بارك الله لك وزادك من فضله وعلمه ونفع بك ليا سؤال اذا سمحت ينفع لو عندي كتاوت داخلي قديم استبدلها ببلاطه الشحن علشان اشحن بيها البطاريه بالباور سبلاي الخاص بالكمبيوتر ولو ينفع طريقه التوصيل تكون ازاي
كتاوت الديمكس فيه نفس المشكله وكتاوتات التويوتا نظام الاشاره مثل الديمكس لازم يتغير ولو على سليكونات لمبه مثل الشاهين الايطالى أو الالمانى كده سليكون لمبه فاصل أو موصل مباشر كطرف سلك
ياباشمهندس الدينامو كان شحنه ضعيف شوية وفكيته سنفرت مكان الشربونات في الموبينة واشتغل تمام بس في جرح صغير في اسلاك الملف هل لازم يتعمله ورنيش ولا عادي مش لازم وهل الورنيش بيتباع ولا لا
بارك الله فيك ابوحمد واسف عالتاخير ضروف الدنيا سؤالي الدينموات اللي كتاوتها داخلى لازم من دوسه جاز عشان اللمبه تطفي؟ لان انا كانت عندي المشكله ومحدش عرف سببها بعت العربيه والسر معها هههه
كيف لما ن يدور المحرك وتكون فيشة اللمبة مفصولة لا يشتغل الدينامو انت قلت انو فيشة اللمبة متصلة ب سليكونات اللمبة التي لا تسمح بدخول شحنة موجبة إذن كيف تتم عملية الشحن
السلام عليكم اخوك من الجزائر. حلقاتك جميلة و نفعتني جدا و لكن كلما انتفعت زادت اسئلتي و ارجو أنك لا تتضايق من أسئلتي و سؤالي هو أنه يقولون انه أذا زادت حاجتك للكهرباء في السيارات فمن الأحسن تركيب دينمو كبير و يولد أيضا 12 فولط فمثلا إذا ركبت على سيارتك مثلا أضواء كشافات كبيرة و نحن نعلم أن الدنمو الكبير و الصغير الخاص بالسيارات متساويان في الفولط فما هو الفرق الذي الذي يجعل الدينمو الكبير يغطي إحتياجاتنا الكثيرة للكهرباء و السلام عليكم.
الله يبارك لك (عن الرسول صلى الله عليه وسلم:خيركم من تعلم علم و علمه)
اللهم صلى وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
شرح جيد جدا مشكور الاخ ربي يجازيك
تابعت اكثر من 20 فيديو تفصيلي عن عمل الدينامو ولا واحد وصلي الفكرة اصلا مش فاهمين عمل المولد وكيفية انتاج الشحنات
برافو الاخ على الشرح الممتاز بارك الله فيك
شكرا
افضل شرح واضح في اليوتيوب أحسنت جعلها الله في ميزان حسناتك يارب
تستاهل ألف لايك
آمين يارب العالمين
ربنا يكرمك
انا بحييك و بشكرك على الشرح الرائع والممتع والمفيد .شرح مفصل .شكرا مرة اخرى
الله يكرمك
الله يعطيك العافيه ابو احمد
ويجزيك كل خير على اسلوبك الرائع والمبسط لفهم مبدا عمل الدينمو
استمرر ي باشا
الله يكرمك
ربنايسعدك
آمين يارب العالمين
وإياكم
جزاك الله خيرا
بارك الله فيك
بوركت
جزاك الله عنا خير الجزاء ويرحم الله والديك🌻🌹🌷
آمين يارب العالمين
أبو أحمد ديرنا فديو تاع محرك ماسح الزجاج essuie glasse
جزاك الله خير
بارك الله لك وزادك من فضله وعلمه ونفع بك
ليا سؤال اذا سمحت
ينفع لو عندي كتاوت داخلي قديم استبدلها ببلاطه الشحن علشان اشحن بيها البطاريه بالباور سبلاي الخاص بالكمبيوتر
ولو ينفع طريقه التوصيل تكون ازاي
الله يكرمك
الله أعلم
شرح روعة
حفظك الله
آمين يارب العالمين
وإياكم
سلام عليكم ستاد فيض لمغنطه يحصل قبل تشغيل لو بعد تشغيل سياره
المغنطة بعد التشغيل
شكرا لك ابو احمد.جائتني سياره حيرتني.قست الشحن بالاوفو ميتر يقرا .١٢و٤٠.يعني ماكو شحن ارفع اصبع البطاريه لا تنطفأ السياره وحتى الانوار اشعلها وارفع اصبع البطا يه تبقى الانوار مشتعله المشكله المحيره لماذا لا يقرأ الاوفو شحن الدينمو وحتى غيرت الاوفو ونفس الحاله.والمشكله الاخرى جائتني سياره اضائة لمبة الدينمو مشتعله والدينمو في نفس الوقت يشحن مظبوط يقرا ١٤ بس ليش الاشاره ما تطفى .ههههههه طولت عليك ويا هلا ابو احمد
عيب بطاريه بيها كفله
وتلاحظ الجهد يزيد على الجهاز بعد فصل كبل البطاريه
تجيب بطاريه تانى وتقيس عليها
كتاوت الديمكس فيه نفس المشكله وكتاوتات التويوتا نظام الاشاره مثل الديمكس
لازم يتغير
ولو على سليكونات لمبه مثل الشاهين الايطالى أو الالمانى
كده سليكون لمبه فاصل أو موصل مباشر كطرف سلك
الحمد الله علا شفاءك
شكرا
لو سمحت ينفع الغي العضو الثابت بملفاته واركب مكنهم قطع مغناطيس واستخدم خرج الشربون ومنظم شحن لخرج الكهرباء
الله اعلم
جرب وشوف
السلام عليكم تشغل محرك وتنزع خيط البطرية محرك يسكت رغم ان لامبة بطارية طافية هل فيه مشكل وشكرا
عندي عربيه لادا 2010 الشحن بيزيد ويقل غيرت 4كتاوت شجن ولسه الموضوع هو هو لما امشي مشوار شويه يعلي وشويه يرجع طبيعي
وصل طرف تقوي من موجب الدينمو لموجب البطاريه يكون ٤ مل
وطرف أرضى من سالب البطاريه لطرف أرضى فيش الأنوار
ياباشمهندس الدينامو كان شحنه ضعيف شوية وفكيته سنفرت مكان الشربونات في الموبينة واشتغل تمام
بس في جرح صغير في اسلاك الملف هل لازم يتعمله ورنيش ولا عادي مش لازم وهل الورنيش بيتباع ولا لا
لو حطيت ورنيش أفضل
لكن مفيش مشكله
@@user-gh6cu6wf2h طيب الورنيش اسمه ايه وبيتباع فين
بارك الله فيك ابوحمد واسف عالتاخير ضروف الدنيا سؤالي الدينموات اللي كتاوتها داخلى لازم من دوسه جاز عشان اللمبه تطفي؟ لان انا كانت عندي المشكله ومحدش عرف سببها بعت العربيه والسر معها هههه
ده مش عيب
سلام عليكم اخي اريد معرفة كيفية فصل الشربونات عن كتاوت دخلي
سوال من فضلك سيارة لمبة الدينمو منور مع بداية الدوارة عند تدوس بنزين اللمبة تطفي الدنمو يشحن 14تم تغير الدنمو 3 مرات نفس المشكلة اين الخلل
دى أصلا مش مشكله
والدينمو الأول سليم
ارسلى صورة الدينمو
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
أرفع rpm سرعة الماطور شويه
اذا نريد اللمبة تطفي مع بداية الدوارة ماذا نفعل
يا معلم اذا استمر اشحن للبطاريه هل تتاثر وهل يفصل عنها الشحن اتماتيكيا اذا تم الشحن وهل فيه كتاوت يفصل الشحن عن البطاريه الا استوفت الشحن
هو الكتاوت نفسه بيخفض تخريج الدينمو عند اكتمال الشحن
شكرا يابش مهندسكك
اريد معرفة كيغية فصل الشربونات عن الكتاوت الداخلي
كيف لما ن يدور المحرك وتكون فيشة اللمبة مفصولة لا يشتغل الدينامو
انت قلت انو فيشة اللمبة متصلة ب سليكونات اللمبة التي لا تسمح بدخول شحنة موجبة
إذن كيف تتم عملية الشحن
أبو أحمد ما الفرق الدينمو 24 12
دينمو ٢٤فلط سلك ملف الموبينه ارفع من ١٢فلط
٢٤فلط سلك الملف الثابت أرفع من سلك ملف ١٢فلط
كتاوت منظم الجهد ٢٤فلط ليه مقاومه عاليه عن ١٢فلط
قاعدة السيليكونات هى هى
@@user-gh6cu6wf2h أشكرك أبو أحمد
من زمان
حتى ليوم وليت نعرف كفاش تعمل الالترنتور
جزاك الله خيرا
الله يكرمك
السلام عليكم اخوك من الجزائر.
حلقاتك جميلة و نفعتني جدا و لكن كلما انتفعت زادت اسئلتي و ارجو أنك لا تتضايق من أسئلتي و سؤالي هو أنه يقولون انه أذا زادت حاجتك للكهرباء في السيارات فمن الأحسن تركيب دينمو كبير و يولد أيضا 12 فولط فمثلا إذا ركبت على سيارتك مثلا أضواء كشافات كبيرة و نحن نعلم أن الدنمو الكبير و الصغير الخاص بالسيارات متساويان في الفولط فما هو الفرق الذي الذي يجعل الدينمو الكبير يغطي إحتياجاتنا الكثيرة للكهرباء و السلام عليكم.
أى دينمو محصص للاحمال وعدم الأحمال
ياني المبه تكون علاسالب راجع وليس سالب حقيقي