Por distintas marcas he pasados muchas horas mirando vídeos y visitando en concesionarios pero tu vídeo me ha sorprendido mañana voy a ver una zontes no la tenia en mis prioridades. Me suscribo. Un saludo.
Pues por calidad precio yo estoy encantado a día de hoy, en su día pensé que por la diferencia de precio con las marcas top muy mala tenia que ser para que no valiese la pena y la verdad para un novato como yo supero mis expectativas, como recomendación además de ir a verla y si puedes o quieres probarla, échale un vistazo a los videos mas relevantes sobre la g1 que tengo en el canal, las cosas que no me gustan, el 0 a 100 y sobre todo los videos de lo que tu consideres mas relevante para ti en una 125, lo que muestro es lo que hay, ni mas ni menos. Cualquier duda pregúntala sin problema, un saludo✌️
El problema de estas "motillas" es no conocer su capacidad y querer adelantar a algunos vehículos a los que luego vamos a entorpecer. Yo tengo una cb two fifty que es poco mas que estas (19 CV) y hay que entender que no debemos entorpecer la circulación por el capricho de querer adelantar "porque si". En eso lo haces genial no tratando de adelantar al camión que no lleva carga y sube muy sobrado a 100kms/h. Saludos y vssss👊✊👊✊👊✊
Gracias Oscar, yo soy de los que no me gusta hacer a los demás lo que no me gusta que me hagan a mi, así que intento como dices no entorpecer😉 Un saludo compi✌️
Lo comprobé yo también con mi (G1 125 Zontes) y más de lo mismo... El autovía si se puede, pero solo un rato. Llevar la al máximo pues no. En carretera secundarias a 70-85 kilómetros por hora va fenomenal! Estoy de acuerdo en que es una motito fantástica pero no para ir al máximo en un autovía... Estoy aprovechando todos los momentos para salir!! He tenido suerte 🍀 ya que esquivar la lluvia ⛈️ es difícil en estos días tormentosos! Sólo me pilló una de las siete salidas en moto. Y era en Móstoles donde tuve la cita en mi concesionario Zontes para el servicio de los 1.000 kilómetros!! Me pilló un diluvio bueno en la GK 350!! Y hora ya tiene 1670 kilómetros!! Rodaje hecho😊 Y por último comparto también un detalle... Los ingenieros decían que si la compresión del motor es 9.5 o menos si puede usar gasolina ⛽ regular del 95, si el motor es más de 9.5 de compresión se puede usar gasolina super del 98...( la GK 350 tienen una compresión del 12. 1:2) creo entender... Usé regular 95 los primeros 1.000 kilómetros, y salté a la super 98, creo que sí que se nota, va de maravilla por cierto! Y también la creo que G1 125 tiene una compresión de 12.2:1 , una pelín más que la GK 350. En fin el manual dice "usar 95 o más octanos para ambas motos. ✌️
Las autovías son para los enlatados🤣 a los motoristas nos gustan las curvas✌️ yo la G1 la llevo muchas veces a todo lo que da de si(ya sabes como va)y la verdad que no le noto que sufra, me da la sensación de que es un buen motor para apretarle dentro de su capacidad, pero por donde mas se disfruta es por carreterillas con curvas la verdad. Que suerte, yo apenas e cogido la moto con tanta lluvia, a mi me habría pillado todos🤣 Como comentas en el manual dice que 95 como mínimo, la de 98 no habría problema, otra cosa es que se le note diferencia...✌️
Me encanta que experimentes los limites de tu Zontes G1, es una gran y valiosa información para quien esta interesado en esa moto, gracias Powi, cuídate✌ mucho
Yo me he comprado una zonres u1 125 mismo motor que la tuya, primer viaje en autovia 35km yo y mi pareja ( unos 80kg yo y ella 50) mas la mochila con algunas cositas, con un poco de subida si que nos quedabamos vendidillos a 90-95 en recta lisa totalmente alcanzando los 105-110 yo la veo bastante util para autopista, esta claro que no me hare un madrid-barcelona de 500km pero para hacer entre 100-250km sin problema al fin y al cabo con el coche voy mas rapido pero igual voy 100-120 lo unico que siento es que tardo quizas 10-20 minutos mas con la moto que con el coche pero se disfruta mas
Pero digo yo, si las autovias están llimitadas a 120, y la moto no va a más de 100 en condiciones "normales", ¿que más da que vayas por autovia si estás respetando el límite de velocidad?. Lo importante es disfrutar la moto y el viaje, y, sobre todo, respetar a los demás.
gracias por tu video muy bien explicado yo que la ultima moto que cogi fue una vespino ,me han empujado a mirar estas motos , es la solucion a los pobres que no podemos comprarnos un coche nuevo eco y jugarnos la vida pata ir a trabajar🤷♀️
Que buen vídeo, me acordé en una salida que hice en una c-90 honda con pasajero y en una vía con pendientes y cuervas adversas y fue espectacular, ahora en una 125 se ve que va muy bien apenas veré en una scooter que tal va !
Gracias de compartir estos momentazos con nosotros.... por tu culpa compraré una Zontes. 😂 nunca en mi vida conduci una moto y me estoy teniendo el gusanillo 😅 dale Gas a la vida ✌️
Gracias a ti compañero😉 eso busco, compartir mi experiencia con esta moto y mi opinión para ayudar a quien lo necesite, ya ves que empecé sin tener ni idea y ahora le e cogido un montón el vicio a las motos, la verdad que se disfruta mucho, un saludo compañero✌️
Hola yo tengo la zontes g1 125 y la verdad que a mi tambien me sorprendio mucho por autopista la verdad que realmente bien y el consumo increible e echo 1120 km con 40 euros yo encantado
Hola, pues si, pensaba que no podría con la pedazo de cuesta pero muy bien su comportamiento, respecto al consumo subí un video también y la mía gasta almo mas que la tuya, pero bueno tampoco me voy a quejar porque la verdad la exprimo...muy contento con ella
Hola esa prueba está muy bien, nos da a conocer q limitaciones tiene una 125, Si me aceptas un consejo y viendo q conoces la A3, te aconsejo q hagas otro vídeo parecido pero en el km 194 dirección Madrid, cruzando el viaducto del Júcar, ahí tienes una subida del 5% de 3 kms , este q has hecho es de 1 km y si vas con la moto lanzada de bajada has mantenido los casi 100, pero este tramo q digo llegas en llano. Si lo haces por favor , cuando no haya mucho tráfico . Un abrazo y enhorabuena por los vídeos
Hola Juanvi, esa era mi intención🥰 Claro que te acepto consejos por supuesto, pero fíjate en una cosa, cuando voy a tomar la primera pendiente voy detrás del camión a 100 a pesar de que puedo ir mas rápido, así que no voy con carrerilla y cuando empiezo la pendiente y voy a adelantar al camión, el camión también cambia de carril y levanto el puño, así que le mato la potencia a la moto y a partir de ahí empieza a recuperar, así que no influye nada la carrerilla que hubiese podido llevar, dicho esto quizás pruebe el tramo que me comentas que es el de Tebar, pero creo que el comportamiento debe ser el mismo aunque sea un poco mas largo🤔veremos... Otro abrazo para ti y muchas gracias✌️
Bienvenido compañero, pues anímate, la verdad que si te gusta conducir esto de las motos es un gustazo, se disfruta mucho y yo no podría estar mas contento de la decisión de haberme comprado una moto. Me alegro un montón de que te ayuden mis videos, esa es mi intención🥰 nos vemos en la carretera✌️
hola yo tengo la zontes125 z2 y lee cambiado el escape modificado por mi con soldadura en acero inoxidable lee puesto embrague hidraulico y ha quedado muy bien en relacion marcha agarre del embrague bien muy bien le cambien la cadena basura de fabrica y las cubiertas y ahora si es una 125 al completo 130 en bajada subidas practicamente como la del compi del video para que mas
Eres todo un manitas😉 la verdad que montarle hasta el embrague hidráulico... se ven pocas motos con el embrague así, esto de irle haciendo mejoras tiene su encanto.
El tema de las autovias y las motos de 125 cc depende mucho de la moto. Yo hace años tuve una Varadero 125XL y fui de MAdrid a Malaga todo por autovia y no tuve ningun problema. Es una lástima que ya no fabriquen esa moto. Ahora tengo una Macbor XR! y no se me ocurriría hacer ese mismo viaje. Gran video, aqui tienes un nuevo suscriptor 🤟🤟😎😎
Vamos a ver para ir a madrid todos los dias a trabajar o un polígono cercano ejemplo cobo calleja y vives en illescas o alrededores te viene genial se forma unos atascos impresionantes
Todo lo que sea moverte por ciudad en hora punta lleno de atascos una maravilla y para cuando esta un poco mas den cogestionado también, la verdad que estas 125 cumplen muy bien es estas situaciones😉
Enhorabuena por el vídeo compañero. He echado en falta saber cuál es l velocidad real a la que ibas por l diferencia entre marcador y real, supongo que serán unos 8-10km/h menos de lo que decía el marcador. Yo tengo una 125 con 25 años y para ir al trabajo por autovía (tardo 25-30') me da. Eso sí, hay que saber lo que llevas y lo que da de sí, no puedes esperar ir a 120 siempre, pero respetando sus límites puedes llegar al fin del mundo. El otro día me contaron que uno con una 125 de trail fue de España a Noruega y volvió. Un saludo!
Sin olvidar que hablamos de 125cc cuatro tiempos y limitadas a 15Cv, es verdad que la Zontes no es la más rápida del segmento, ni mucho menos, aunque no he visto ninguna otra 125cc con 14,7 Cv que me da 13 newton metro de par motor o torque, que es resumiendo la fuerza de empuje del motor, antes de la Zontes u1 125, tuve una Hyosung 125cc GT R deportiva, carenada, bicilindrica en V de 15Cv, cogía 130kmh fácilmente, tampoco tenía corte de encendido, no me defraudó nada hubiera repetido de ser más cómoda, hice rutas de 500 Km en el día con mucha autovía, pero escogí la Zontes u1 125 por ser tecnológica y polivalente, la adventure con defensas topes anticaida, llantas de radios tensos en acero inoxidable y con el neumático tubelles sin cámara, además de pijadas como la llave de proximidad o los modos eco y sport, el abs de doble canal y el embrague antirebote se nota, y más con una relación de comprensión de 12,5 a 1 ,que es lo que da más torque ,permitiendo subir pendientes a más ritmo que la mayoría del segmento, teniendo en cuenta que la mía tiene más peso y menos aerodinámica, siendo trail, por caminos de montaña es donde más me sorprende, pero en carreteras reviradas es donde más se disfruta, supongo que con la G1 será parecido. Saludos cordiales y gracias compañero
Afirmativo compañero estas son motos que no defraudan y sorprende la fuerza que tiene el motor para ser una 125 4T , la mía son mas o menos las mismas sensaciones, lo único que la mía es menos aerodinámica y algo mas pesada que la tuya, pero contentísimo con ella, que mas se le puede pedir? Un saludo y gracias a ti✌️
Buenos días,,me parece buen video,,,te comento la velocidad que marca , seguro que está mal el velocímetro,,,el camión bañera que"" no"" adelantaste va vacío ,,lleva primer eje de la bañera levantado ,, los camiones llevan un ""limitador"" corta a 90 kilómetros hora ,,, cuando vas bajando y llevas carca te puedes poner a 110 o más pero tienes el tacógrafo ,, que te marca ,si en en disco "malo" , si es en tarjeta " peor " ,,y cuando sube no sube a 110 ni llevando tecla que es ilegal, la tecla suele llevarlo los camiones ruta , bueno solo era es gracias y un saludo..
Hola compañero, todo lo que comentas es cierto, entiendo un poquito de este tema también. El velocímetro de la moto como el de los coches siempre nos miente marcándonos por encima de la velocidad real sin excepciones, en otro video de mi canal muestro cuanto miente el velocímetro de esta moto exactamente y a 100 km/h esta moto miente en 10 km/h(va variando según la velocidad) muchas gracias por el aporte y un saludo✌️
No entiendo cuál es el problema de meter una 125 en una autovía. Aquí en Madrid es lo más normal, ea más, sino no podrías circular ni desplazarte a ningún sitio. He visto que subía a 100 km/h una pendiente del 8%. Hay coches que no dan más de esa velocidad
Haber señor secmento!!, Primero,partir de 75 u 80 cc y se puede ir o viajar por las autovías porque pueden circular a más velocidad que la mínima,luego está la prisa que tenga cada un,lo cual,cuanto más prisa tenga, en modelos de moto de carretera para ir un poco de sobra tendría que cojer una mínimo de300 o350 cc: pero si no tiene prisa relativa en llegar,como le he dicho a partir de 75 u 80 cc,ya se puede circular por las autovías,sólo es cuestión de cuánta prisa tiene uno,un saludo!.
Hola Vicente, aquí hay que diferenciar 2 cosas, una es a la velocidad que se puede circular y otra es a la velocidad que es seguro circular, obviamente una moto que valla a 60 km/h puede circular, pero para nada es seguro circular a esa velocidad en autovía, los accidentes típicos de autovía son las colisiones por invasión de carril y otra los alcances por detrás, ir por una autovía a 60 o 70 sabiendo los conductores despistados que hay sueltos y malos conductores sumado a que los motoristas somos invisibles para muchos conductores, yo no me la jugaría a ir a 60 cuando por detrás vienen esos conductores a 120 o incluso mas, como bien dices lo ideal seria una moto de 300cc para arriba para poder ir a un ritmo acorde al del resto de conductores y después de esta prueba puedo afirmar que una 125cc puede adaptarse a un buen ritmo de autovía, pero yo no me arriesgaría a entrar a estas vías con una moto de menor cilindrada, solo por el tema de mirar por mi propia seguridad. Un saludo compañero✌️
Siempre estamos en peligro, sea autovia o no,(desalmados tenemos en todas las carreteras), si se va correctamente, no tienes por que estar en peligro. creo que es mas peligroso una carretera convencional, curvas, adelantamietos, etc. Buen video. Un saludo.
Es mas peligroso las carreteras convencionales, cierto , pero a mi por el tema de no haberme metido nunca por autovía con una 125 y sabiendo que iba a una cuesta con tanta pendiente me daba cosa...😅
Tengo una z2 y la uso en autopista y ciudad y sin ningún problema, todos los días, encantado con ella, tengo colegas que tienen reparo y llegan hasta 140 casi
En ciudad estas motos son perfectas, pero en autovía no esperaba que se comportase tan bien la verdad... con una repro de 3cv que es lo habitual le hacen un mundo a estas motos por lo que e escuchado y cambiando la corona y/o piñón de ataque se le corrigen son debilidades, el que no quiera sacarse el A2 pero tener un poco mas de potencia es una gran opción✌️
Puff, complicado de contestarte, quiero comprarle una cúpula para el invierno y hacerle alguna prueba y comparativa, en teoría al desviar algo de aire debe mejorar, pero sin esperar milagros, al menos en aceleración y en velocidad mantenida, pero hasta que no lo compruebe por mi mismo no puedo darte una respuesta segura compañero😔 a lo largo del invierno algo informare al respecto y también sumado al efecto del cubre puños que también se los voy a poner, un saludo✌️
En llano estaba claro que si, pero cuesta arriba no las tenia todas conmigo y mas aun con estas pendientes, que e hecho hincapié en las señales porque el video no hace justicia a la inclinación real de estas cuestas😉
Hola! Más de una 125 de 15 cv se queda en 80 en subida de autovía, o incluso algo menos. La tuya pasa de 90 (reales), y varias veces de forma holgada. Supongo que el que que le hayas hecho el rodaje de forma correcta se nota en estas cosas.
Hola compañero, la verdad que no me esperaba lo bien que a respondido la G1, las cuestas son bastante mas empinadas de lo que se aprecia en las imágenes, pero por suerte hay señales del desnivel y se ve como menos un camión que va de vacío el resto se van quedando, seguramente el rodaje le haya influido, va muy bien la zontes la verdad🥰
Yo le he hecho Sevilla - Cádiz (150km) y vuelta (300km total) y la moto ha ido perfectamente a 110 la mayoria del tiempo (más no para evitar la zona roja pero a veces se tocaba). Lo que más destacaría es el cansancio que te da esta moto, suena muy fuerte cuando vas a tope y cuando llevas 2 horas es una tortura. Para viajar con acompañante el asiento trasero es incómodo para viajes largos, pero si vas parandote poco a poco es más llevadero. Destacar también la temperatura, cuando vas a fuego mucho tiempo, me ha alcanzado a llegar a 98°C por lo que bajas 5 minutos a 100-90km/h y baja rapidamente pero ya depende del calor que hace (cuando lo hice entre 30 y 35°C y asfalto muy caliente). Conclusión; para ser una 125cc no se le puede pedir más, muy completa en todos los ámbitos dentro de sus posibilidades.
La verdad que yo también le e hecho algún trayecto como el tulló y fantástica también. A mi particularmente no me parece fuerte el sonido la verdad, tampoco lo puedo comparar con otra por ser mi primera moto pero e llegado a hacerle casi 600 kms en un día y a la vuelta estaba un poco cansado pero mas por el madrugón que por la moto en si la verdad...y el asiento me parece raro lo que comentas, yo lo encuentro comodísimo y encima grande y de gel, e tocado asientos de kawasaki y honda y parecen tablas🤣, creo que no voy a tener nunca una moto con un asiento tan cómodo, ojala y me equivoque. De temperatura aun no e llegado yo a esos grados la verdad, veremos en julio y agosto, pero are lo que dices, bajarle un poco que no me gustaría llevarla tan caliente. Es una buena 125, que mas le podemos pedir?😉
Buena prueba pero tienes que tener en cuenta que tú marcador tiene un desface de al menos 10 kmh ya que cuando vas detras de un camión y tú marcador muestra 100 kmh el máximo que puede circular un camión son 90 kmh , por otro lado a ese ritmo la moto va a tope y durará lo que dure
Hola Jesús, hay video en el canal de la diferencia del marcador y de la velocidad real😅, esta todo valorado y comprobado😉 Las 125 normalmente van siempre así, a lo máximo que pueden, pero tampoco es lo mismo que la lleves al corte de revoluciones a que las lleves a lo que pueda ir la moto(que no va tan alta de vueltas)así que si el motor es bueno no tiene que haber problemas por llevarla así, veremos con el paso de los kilómetros, pero de momento confió en ella.
Para cualquier moto son más seguras las Autopista y Autovía que las carreteras o poblado. No sólo por la mediana, si no también por qué hay menos incorporaciones por Km. Adelantar por carretera con la 125cc es muy muy peligroso. Cuando le pierdas el miedo verás que no hay nada más aburrido que las Autopistas y Autovías 🥱😜
Puede que sean mas seguras las autovías, pero la verdad que esta cilindrada esta hecha para carreteras nacionales y comarcales la verdad, yo autovía en casi 5000 kms es la primera vez que la toco y por hacer la prueba, como tu bien dices las autovías son muy aburridas😔😉
Pues espero que disfrutes mucho la G1 o tendré yo también la culpa😉 Te animo a que subas videos, cuantos mas aportemos información mejor para todos, yo me decidí por hacerlo y muy contento con poder ayudar la verdad, Un abrazo Victor ✌️
no se .... yo tengo una yamaha yzfr 125 ya la he llevado por todo tipo de sitios y la verdad que voy como cualquier moto , incorporaciones a a 100km y puntas de 130-140 , en subidas a 90-100km y bajadas pues como una flecha llegando a los 150km , siempre lo he dicho y siempre lo dire , depende de que 125 lleves pues iras mas seguro o inseguro , en mi caso nada que envidiar a una 300 por ejemplo.
100/110 ((reales)) euro 5 pues muy bien Powi . Que sería mucho mejor los 120 mantenidos (( claro )) pero eso lo hará una 250 justo el doble de cilindrada .
Claro que si las motos 125cc se puede viajar con ellas por la autovía y autopista, porque complen con la normativa y evitan multas 😊...un saludo muy fuerte ✌
Valla que cumplen los limites🤣 de 124 de marcador no me deja pasar, lo que no me esperaba es que subiese cuestas tan pronunciadas a este ritmo para ser una 125 Un saludo compañero✌️
Para eso mejor una 500cc que también cumple límites y no tiene tanta potencia como una 1000cc. Yo he ido muchos años con 125 hasta que este año me he sacado el A2 y con una honda cb500f me siento como si fuera en un coche normal, no te sobra tanto como para ir teniendo que pagar multas pero tampoco vas a puño con miedo de quedarte corto como con la 125cc. Lo que te sobra lo usas para adelantar camiones y poco más.
@@disquito1una moto de 500 es mucho más cara de mantener en todos los sentidos y consume el doble de gasolina, asique eso de que es mejor....porque comparáis motos diciendo que una es peor que otra sin argumentar algo objetivo?
Yo e ido por autovia con una speedfight de 49 a 80 y no pasa nada.Miedo o peligro yo no e sentido para nada y lo e hecho varias veces y constantemente voy ahora con mi Piaggio medley 125 por autopista y autovía y tan bien y no pasa de 112 de marcador
Me a sorprendido un trodo en el que vas a 100-103 aprox. y llevas un camion delante a tu misma velocidad, cuando los camiones están limitados a 90. Has comprobado el desfase del velocímetro con el gps ¿?
Si claro, lo tengo en otro video para saber la velocidad real, me gusta hacer esta prueba en todos mis vehículos😉 este es el video: ua-cam.com/video/OhXilreogGk/v-deo.html
Te voy a ser sincero Jose, yo desde que le hice escrupulosamente el rodaje hasta los 1500km después e llevado la G1 a tope, salvo cuando voy por rutas tranquilas, pero por carreteras de rectas infinitas voy siempre a lo que da la moto de si, por ejemplo cuando fui a Sacedon me hice 170 para ir y otros tantos para volver a tope salvo alguna travesía y un par de zonas con curvas, hay gente que dice como tu, que no hay que llevar a tope las 125 y otros que estos motores van capados de revoluciones para que aguanten le aprietes lo que le aprietes y yo salvo llevarla continuamente al corte(eso si que no lo haría)voy con el puño entero enroscado muchísimos kilómetros, yo creo que esta moto aguanta darle vidilla(no lo aseguro ni mucho menos)pero creo que es una buena forma de comprobar si esta es una buena moto porque sin maltratarla siempre que tengo recorridos largos le exijo todo lo que puede y si aguanta sin darme problemas es una buena forma de asegurar que Zontes a hecho muy buenos motores y sino mala suerte para mi, pero os podre contar sus limites. Un saludo compi✌️
Yo no sé si vosotros tenéis más paciencia y calma que un santo, pero tener que mantener 100-110 en una autovía o autopista para mí es un puro suplicio (si voy con acompañante,peor todavía). Sin contar que la moto va literalmente a tope durante esos recorridos. Es más en mi caso concreto que tengo una Forza 125, la moto va cortando inyección cuando marca 120 km/h (que ya sabemos no son reales). Yo diría que es hasta peligroso, por qué me ha pasado ya en muchas ocasiones que estás adelantando a un coche y la moto empieza a cortar inyección en mitad del adelantamiento. Cuando vas por carreteras comarcales o con curvas, no hay problema alguno y puedes hasta ir disfrutando de la conducción. Pero al menos para mí personal opinión lo peor de estas motos es cuando entras en autovía o autopista. O eres muy tranquilo y te lo tomas con calma o vas encabronado todo el rato. La solución es tomártelo con calma, bajar a cruceros de 100 km/h y así no masacrar el motor o cambiar de moto y comprar otra con más potencia y velocidad punta. Esa es mi personal forma de ver este asunto después de llevar más de 18 años teniendo motos de 125 cc. (Por haber sido tan tonto de no sacarme el carnet para más de 125.).
Nunca es tarde para dar el paso del A2 si crees que lo necesitas. Yo personalmente no me gusta las autovías para ir en moto la verdad, siempre por carreteras, lo veo mas disfrutable y yo me siento mas expuesto la verdad, solo la e pisado 2 veces, una para hacer el video y otra porque no me quedo mas narices... se puede ir por autovía en 125? si, claro y hay gente que para ir al trabajo y cosas así no les queda mas remedio, pero a la hora de salir de ruta o a disfrutar las evito al 100x100.
Pues anda mas de lo que yo pensaba. Yo con mi marauder 250 (custom y antigua) no iria mas rapido tampoco…. El problema es que los coches deben pensar que 120 es la minima en lugar de la maxima 😄. Casi todos los coches van como minimo a 140. Solo se nota que respetan los 120 donde hay radares. Lo veo a menudo con mi marauder 😄😄😄
La autovía es la via mas segura para las 125cc, pues cuando te adelantan tienen tido un carril para hacerlo, no te cruzas con camiones y te dejan la moto temblando por el aire, no te invade ningún vehículo tu carril de frente.
Pues yo no me terminado de sentir seguro la verdad, tiene sus ventajas por seguridad, pero entre los que van muy rápido y los que se cambian de carril sin mirar me daba un poco de cosa la verdad, pero no a ido mal, por cierto toda la razón cuando te cruzas un camión y te tambalea el aire, lo odio🤣
@@powienruta en mi suzuki van van 125 que ya tiene casi 90000km, he ido por media españa,con sus 12 Cv,y en autovia te mantienes detras de un camion a una distancia prudencial y te lleva a recorrer casi 100km en una hora sin despeinarte...con la bobber veo que va bastante mejor y en los repechos normales mantiene bien la velocidad y el viento no le afecta demasiado,la pantalla desde el primer dia para todo
Pues si que le has hecho kilómetros a la susi, que envidia. Las 125 bicilíndricas dicen que van muy bien, mejor que las mono, como comentas que aguantan mejor las subidas y eso, así que me cuadra, yo la pantalla se la pondré, pero de cara al invierno, ahora en verano prefiero que me de el aire y me refresque aunque valla mas lento, pero en la moto que yo tengo los que le han puesto pantalla dicen que mejora la verdad
estoy pensando en comprar una R125 de yamaha, pero la quiero para hacer todos los dias un tramo de 60 km (30 de los cuales va por autopista A2). Muchos me han dicho que estoy loco, pero leyendo vuestros comentarios y experiencias...me podéis dar otros puntos de vista?
La R125 es de las 125 que mas andan por lo visto, ya has visto en el video que mi G1 aunque no sea la que mas velocidad tengan por ser de las motos mas pesadas de este segmento aguanta velocidades muy buenas un poco superiores a las de un camión, así que pudiendo ir en llamo a 100/ 110 no le veo problema el ir en 125cc 30 kms por autovía, es cierto que con una 300cc irías con la moto mas desahogada y mas sobrado, pero sabiendo lo que te da una 125cc si lo ves suficiente y no necesitas nada mas adelante, yo hago recorridos algunos días de 200 o 300 kilómetros a perderme por ahí y a la vuelta la moto esta tan fresca.
Si quieres tirar tu dinero hay opciones mejores. Haz un viaje o mierdas así. Si has de hacer 60km cada día con una 125 la vas a quemar llevándola al corte. Sácate el carnet de moto y déjate de *****
Yo he viajado mucho en mi seat 127, y voy entre 100-120, y las cuestas se nota , pero claro no deja de ser un coche , en una moto vas mucho más expuesto , está claro q puedes circular con una 125 por autovia, pero su terreno son nacionales y comarcales
Un 127 ? un tío mío tenia uno, que recuerdos🥰 La verdad es que salvo obligación las autovías es algo a evitar para los moteros, primero porque son aburridas y segundo porque para una 125 no es lo mas adecuado, yo lo digo que me siento un poco inseguro la verdad, donde estén las carreteras nacionales y comarcales que se quite todo lo demás para esta cilindrada
🤣tengo unos cuantos videos pisando esa carretera y e hecho miles de kilometros con el coche por ella, me la conozco bastante bien, tiene tramos muy chulos🥰
Compañero!! Si vas a hacer tramos de autovía, mi consejo es ponerle una pantalla de "quita y pon". Verás como la moto cambia y ganas aerodinámica ya que la GK y la G1 de aerodinámica poquito jejejeje. Un saludo ✌🏻😉
Hola Horizontes😉 la autovía la voy a tocar muy pocas veces con la G1 la verdad, esto a sido a modo de prueba nada mas, pero la pantalla para el invierno seguramente caiga mas que nada por el confort y si de paso gana algún km por hora bienvenido sea🤣 Un saludo compañero✌️
Gran video! Tengo una leoncino 125 , los motores de hoy en dia son muy capaces !! A mi me va de lujo en autovia tambien , siempre sabiendo q voy en una 125 pero en lineas generales voy genial! Gracias x el video!
Gracias a ti Rafa, eso comentan que estos motores si están bien hechos aguantan muy bien y sobradamente, sabiendo lo que da una 125 muy contentos con ellas😉✌️
Hola, Powi. Que tal resulta la mochila del depósito ? se fija bien, la volverías a comprar ? llevas maletín portacascos ? gracias por el vídeo. LIKE a tope.
Pues muy contento con la mochila la verdad, es muy practica y la uso mucho, lleva una cinta para llevarla como una bandolera cuando te bajas de la moto y no llevar todos los trastos por los bolsillos de la chaqueta y se fija muy bien, no la vas a perder... No llevo maletín porta cascos, veo que afea la moto y la perjudica aerodinámicamente y como yo no lo necesito solo tengo otra mochila mas grande en la cual si que me cabe el casco y se pone en el asiento del pasajero y cuando la necesito la engancho en un minuto y listo, si vas a necesitar el porta cascos pónselo cuando la tengas, entiendo que hay gente que si lo necesita. Gracias a ti y un saludo✌️
yo tengo una 600 y te digo que voy con ella a 110 por autovia,no se puede ir mucho mas deprisa,eso si es verdad que tienes la tranquilidad de que vas sobrado,por cierto esa carretera la conozco bien
Tu lo has dicho, vas sobrado a la velocidad que quieras, no con miedo de si en una cuesta se te muere mucho la moto o en una bajada la llevas al corte, si conoces ese tramo ya sabes que cuesta ay😉
Con una 125cc es mejor tirar por las nacionales , se disfruta mas y se aprovecha el visitar pueblos bonitos y la gastronomia que en andalucia es un lujo !
Yo no veo el problema, subes a 90, peligro ninguno, yo hago muchos kilómetros por autovía a 105/110, ir a 120 es sacarle las tripas, yo solo me pongo a esa velocidad cuando tengo que adelantar algún camión y luego vuelvo a mis 105 km/h, llevo una u1 125, gas a esas zontes! Un saludo!
No es ningún problema visto lo visto, pero la verdad no creía que pudiese subir estas cuestas a esta velocidad, se comporta muy bien y como bien dices ya lo de pasarla de 120 puntualmente vale pero mejor no llevarla de forma mantenida que no creo que sea lo mejor. Un saludo compañero✌️
un año con ella casi 10000 km ni un problema salgo a nacional 1 para ir al pueblo pero mas para ir a trabajar y rutillas lo unico que si que e cambiado a sido la cadena porque es muy mala por lo de mas perfecta
Llevas el doble de kms que yo y pienso lo mismo, muy buena y lo de la cadena correcto, hice un video sobre ello, yo también se la voy a cambiar, muy contento con la Zontes la verdad.
que revoluciones llevas a 100?, esa moto anda muy bien, ningun problema para ir por autovia con ella, lo unico ver que revoluciones son para saber si se pueden mantener durante una hora, el cuenta km, supongo que a 100 marca 10 km/h de mas, ya que los camiones van a 90 y no has podido adelantarlo a 100
pues subiendo la cuesta voy en 5ª a 9000rpm y cuando meto 6ª voy a 8000rpm, en 6ª no podría subir la cuesta porque se vendría a bajo la moto, pero es eso una 125 y hay que ir jugando con las marchas. Respecto a la velocidad real tengo un video que muestro según la velocidad a la que voy en cuanto miente esta moto porque varia, pero a 100 km/h miente en 10, has acertado😉, podría haberlo adelantado porque lo iba cogiendo, pero habría entorpecido a los coches que venían por detrás y tampoco me gusta ir entorpeciendo✌️
@@powienruta bien, la mia tambien miente en 10 km/h. es la hyosung bobber, le puse un diente mas para que vaya un poco mas baja de revoluciones, la contrapartida es que hay que meter 4 con mas frecuencia, la ventaja es que bajan 750 rpm, a 100 de marcador va a 8500, el corte es a 11000 y el rojo comienza en 10000,al ser bicilindrica soporta mayores revoluciones
@@powienruta para adelantar a los camiones mejor siempre cuesta abajo y que no venga nadie detras...si la moto tiene algun imprevisto que no te lleven por delante y nada mas adelantar al camion inmediatamente a la linea del arcen... por si acaso
Ese es el eterno dilema, que relación de dientes es mejor para cada uno, lo bueno de la tuya es eso que así la llevas mas desahogada, la mía corta a las 10.000 y la llevo mas alta de vueltas, el día de mañana también quiero probar a cambiarle la corona o el piñón de arrastre
Si correcto, eso hice, en cuanto vi que se acercaban coches por detrás corte gas y me quite de en medio que no me fio, no lo hice antes porque había un tercer carril y no tenia nadie detrás y para hacer bien la prueba
Hola compañero, la diferencia en la cilindrada de motos entre Latinoamérica y Europa se debe principalmente a regulaciones y leyes diferentes en cada región. En Latinoamérica, las motocicletas de 155 cc son más comunes debido a que las legislaciones permiten un límite de cilindrada superior para conducir motos de baja potencia. Esto se debe a que en muchos países de la región, las motocicletas son un medio de transporte muy popular y asequible, por lo que las regulaciones se adaptan para facilitar su uso y acceso. En Europa, la cilindrada de 125 cc se considera un límite estándar para motocicletas de baja potencia. Esto se debe a que las regulaciones en Europa suelen enfocarse en la seguridad vial y los requisitos de licencia de conducir. Las motos de 125 cc son consideradas adecuadas para conductores principiantes y proporcionan una potencia suficiente para circular en ciudades y carreteras urbanas.
En una moto de 125 la velocidad de crucero ideal es de 70-80-90 km./h. todo lo q sea demás salvo algún instante muy puntual es reventarlas. Puño a tope es sobre calentarlas, a esas velocidades anteriormente expuestas y un buén mantenimiento te llevan al final del mundo. Saludos.
Hola Rafa, en las 125 mas antiguas si que había que tener mas cuidado, pero en las modernas los motores están muy preparados y el corte de inyección muy por debajo de su máximo para que no nos excedamos, al menos es lo que me a comentado gente que entiende bastante mas de mecánica que yo (que ya sabes que yo soy un novatillo en motos) yo el problema que tengo es que estoy rodeado de carreteras rectas infinitas y para llegar a sitios chulos para 125 mis 40 o 50 kilómetros no me los quita nadie y hasta llegar a esos sitios mi G1 va a lo que puede 90-100-110 (de marcador) y la verdad que de temperatura muy bien, de 85 no pasa, cuando entremos bien en el verano ya veremos... ahí si la veo llegar a 90 ya si le levantaría aunque según zontes el motor se empezaría a sobrecalentar a partir de los 110º y en ese punto te avisaría el marcador con un parpadeo, pero vamos no hay que llegar a eso😉 y como bien dices su buen mantenimiento que llevan muy poco aceite y se ennegrece muy rápidamente, un saludo compi✌️
@@rafaelmillaortiz2939hola amigo, no sé de qué motos de 125 hablas tú, deben ser de hace 25 años, las motos de hoy en día 125 4 tiempos, se puede romper cualquier cosa menos el motor, mientras lleve aceite te aburres de hacer km a tope por autovía o por donde quieras, te aconsejo que te informes un poco más y no escribas esas cosas, puedes engañar a la gente que empieza y eso no es bueno, porque lo que has dicho es simplemente falso con las 125 actuales, aunque sean chinas, con una honda o yamaha menos aún
Hola soy motero i he tenido todo tipo de modelos desde un 25.50. 1200 es mi opinión yo no iría con 125 por autopista ni autovía por seguridad ahy países de Europa esta prohibiendo las 125 estuve a comprarme un vespa 125 para mi mujer i el autocaravana pero no prefiero una cilindrada más grande porque ahy países de Europa estas prohibiendo gracias 😊😊😊
Yo la verdad no soy muy partidario de ir en 125 por autovía tampoco, pero hay gente que tiene la duda de que tal va por ellas por necesitad de coger algún tramo para ir al trabajo y cosas así, así que hice la prueba... pero ya sea 125cc o cualquier otra donde se disfruta es en carretera la verdad. Un saludo compañero✌️
Yo tengo la zontes G1 125 también y la mía en llano no pilla ni los 115... Has cambiado algo? También me pasa a veces que cuando llevo un poco de tiempo en 6 a tope pierde potencia
De momento todo de serie, yo con aire a favor la e llegado a llevar hasta el corte😅 pero en condiciones normales me pasa como a ti,100/110 llaneando. Lo de perder potencia yo creo que es mas bien por el tema viento, aunque no haga mucho aire yo el mismo trayecto voy a 110 por ejemplo y a la vuelta a 95, ese poquito aire afecta mucho a estas motos...
Powi se te acoplas mas al deposito de la moto y quitas los accesorios del manillar, creeme va bastante mas rapido, un punto malo de la moto es su mala aerodinamica. Intenta una vez tu solo sin grabar, pegarte bastante al deposito solo para que veas la diferencia. No es la mas rapida pero joder es preciosa. Saludos
Si, lo se compi, anda que no e hecho cúpula veces, sobre todo cuando llevo mucho viento en contra🤣🤣🤣 pero quería grabar en condiciones normales, se que hago bastante efecto vela pero así es mas real😉. La G1 no es la mas potente, eso ya lo sabia cuando la compre además de que pesa como una moto del A2 y aerodinámica 0, pero como tu bien dices, es preciosa🥰. Un saludo✌️
Hola Miguel, la verdad que están saliendo bastante bien de fiabilidad, salvo casos aislados(que pasa en todas las marcas) no están dando problemas, eso si hazte a la idea que la cadena con la que vienen las 125 son muy malas, esto es común en todos los que tenemos zontes y aparte a mi me a cogido aire el circuito de freno trasero, tengo un video que sacare las próximas semanas hablando de este tema, pero es un problema que creo que es mas mío que de la moto, pero de fácil solución( purgar el freno), si quieres hecha un vistazo a los videos que tengo en el canal enfocados a la moto y sobre todo a los 2 videos que tengo respecto a la cadena de la moto, yo particularmente estoy muy contento con ella la verdad a día de hoy con casi 8000 kilómetros, espero ayudarte y bienvenido a este apasionante mundo de las dos ruedas✌️
Yo cuando utilizo autovía ( procuro que no sea ) busco camiones de mercancías peligrosas que respetan los 90 km/h me pongo un tramo detrás y salvo el tema . Pero yo trabajo en carreteras y se el peligro que eso tiene ( no me gusta )
La verdad que a mi no me gusta ir detrás de nadie, si puedo pasar paso, que como bien dices entraña su peligro aunque respetes la distancia de seguridad, porque un despiste y la puedes tener...
Muy valiente por tu parte circular por la A3 con la 125 yo desde luego no me atrevo. Estás motos no esque no puedan, el problema es que no puedes conducirlas a esa velocidad durante un trayecto prolongado diariamente porque te cargas el motor en 4 días. Ya me siento vendido en la nacional delimitada a 80 kmh haciendo el rodaje yendo a 65/70 kmh 😂. Saludos Makina
Llevo años en 125 y creo que no sabes bien la moto que llevas entre manos sobre potencia. Esa moto anda muy bien, de las motos mas potentes de 125. Cada año me rocorro en 125 parte de españa por todo tipo de vias y ningun problema. Todas las 125 cogen las velocidades legales incluso más. Las 125 estan muy poco valoradas para todo lo que dan. Son motos igual a ver si nos entra en la cabeza... No hace falta tener una 1000 para ir a 80 o 90. Hay que pensar en tu necesidad y si te vale la pena una moto más grande. Ademas donde mas se disfruta cualquier tipo de moto es por carretera y a partir de hay ya depende del piloto lo que sepa disfrutar del camino en moto. Saludos!
Pues después de casi un año con ella si que se bien la moto que llevo, aunque respecto a otras 125 solo se lo que me han contado o e visto, pero por desgracia no lo e podido comprobar. Quizás haya gente que no valore las 125, pero si no fuese por ellas muchos no nos adentraríamos en el mundo de las motos la verdad, así que allá cada cual con sus pensamientos... Y tienes toda la razón, las motos donde mas se disfrutan es por carreteras. Un saludo compañero✌️
Yo tengo una igual . Bajale un diente y lleva la centralita a que le quiten la limitación y veras como camina vas a flipar . Pero hay que llevar la centralita que corte a los 10.500
Lo de la centralita reprogramándola todo el mundo dice que es una maravilla y lo de cambiarle los platos cuando se le pase la garantía es una cosa que tengo en mente, pero hasta que no se pase la garantía prefiero no modificar nada, después a toquitear todo🤣
la cuestion ahora es, el camion volquete que lleva delante deberia de ir a 90kmh, como es que hay momentos que se aleja llendo el en la moto a 100kmh xd
🤣si es cierto, porque cuando marca 100 ya esta comprobado en otro video que realmente voy a 90, pero cuando se aleja yendo a esa velocidad... ya sabes...😉
Excelente video. Hay que decir que estas 'motillos de mierda' son capaces de circular en autovía rozando los límites legales de 120 kms/hora. Si hay vehículos que se arriesgan a ser cazados por los radares de tráfico, circulando a mayor velocidad, es otra cosa. Un saludo, amigo.
Pues yo pensaba que en llano no habría problema pero con cuestas iría a una velocidad incluso peligrosa, pero sorprendentemente a ido muy bien la pequeña.
Ese marcador falla bastante. Date cuenta que los camiones no pasan de 90 en llano y no eres capaz de adelantarlo cuando va cuesta arriba y tu marcador va a más de 100.
Hola turri, el marcador va perfecto, y te lo explico, doy por hecho que por el comentario no sabes que todos los marcadores de coche y moto hay una diferencia obligatoria entre la velocidad real y la del velocímetro de nuestros vehículos, hay una normativa que marca esos diferencias máximas y que ya cada marca decide dentro de esos limites cuanto marca nuestro marcador por encima de la velocidad real, pero es así en todos los coches y motos de todo el mundo aunque con diferentes limites máximos. Mírate este video que subí hace unas semanas y veras las diferencias que hay en esta moto ua-cam.com/video/OhXilreogGk/v-deo.html pero no es ningún fallo
Bastante mas grande de lo que aparenta en el video, pero se a comportado, la tuya conforme subía cuando estuvimos de ruta aun habría subido mas suelta💪
La verdad que a mi me da sensación de que puedes ir al final del mundo con ella😉 muy cómoda y sensación de fiabilidad, ahora lo de controlar la temperatura es complicado con estos calores la verdad, a mi se me a llegado a poner a 100º, pero aun así la peque va estupenda🥰
Lo mejor que tiene la zontes es su motor, rinde casi los 15cv, lo peor, todo lo demás...probé una con 15 mil km y de embrague mal y no había forma de ponerla en neutral sin hacer inventos...aunque he de decir que es algo ruidoso el motor a altas rpm.
Juzgar una marca por probar una de segunda mano es un error, no sabes como la han usado o maltratado la verdad, la mía casi 10.000 y el embrague a día de hoy perfecto la verdad, solo te puedo decir eso...
@@powienruta no he juzgado exactamente a zontes, he dicho que la que probé estaba mal de embrague/cambio. Pero si te sirve digo que me parece buen producto lo que ofrece zontes por el precio que tiene, saludos.
"Lo mejor que tiene la zontes es su motor, rinde casi los 15cv, lo peor, todo lo demás..." A mi me a sonado a Zontes generalizando; tambien te digo que no soy un radical de Zontes no me gusta que se diga ni que es una mierda ni que se diga que es la mejor moto del mundo, solo me gusta ser realista y juzgar lo que es, tanto lo bueno como lo malo, como tu has dicho un producto calidad precio bueno✌️
Bueno, a la mía le he hecho 23 700 Km, jajajaja y hasta ahora va de puta madre. No tengo quejas. Le es del 2023, le hago 120 Km diarios. Suerte a todos
Tengo una Z2 con año y medio y 20.000 kms. Una maravilla, exceptuando la cadena (fallo crónico de zontes) , va como el primer día. La uso a diario, y los fines de semana, me hago mis rutitas (entre 250 / 450 kms). Por ahora,ni un simple pinchazo.... Toco madera 😂😂😂😂
Desde mi punto de vista esta legislación es una mierda, ya que te permiten conducir cilindradas que pueden ser potencialmente peligrosas para muchos usuarios de carreteras, poniendo el límite en valores muy justos. Sin embargo, sí puedes llevar un superpepino en foma de triciclo (feo como el demonio). Entendería que hubieran puesto el límite del B en 20 cv (con eso sería suficiente) en lugar de los pelados 15 cv, o bien que no se pudiera conducir NINGUNA moto sin examen...pero tal y como está ahora no satisface a muchos usuarios potenciales (como es mi caso). Cuál creeis que es la mejor moto de 125 (sin contar con los precios ridículos y desorbitados que tienen)?
Hay muchas cosas sin sentido , pero en el tema de la convalidación del A1 con el B creo que es como una trampa, te permiten llevar un vehículo para el que no estas preparado para conducir pero cuando te haces a el, en la mayoría de los casos la gente se acaba sacando el A2 porque se da cuenta que quiere mas( según el uso ) si la convalidación fuese con motos de entre 20 y 30 cv muchos nunca se sacarían el A2 porque tendrían potencia de sobra para todos los ámbitos y el negocio esta ahí, en los carnes, cambio de moto, etc Lo de la mejor moto de 125 eso es muy personal, cada uno tiene unos gustos y necesidades diferentes, lo mejor es priorizas tus necesidades de una moto y buscar la que mas se adapte a tus necesidades.
Para gustos colores, yo tengo un triciclo de 400cc, por capricho y va de cine, 11000 pavos, eso sí. Pero para salidas tengo mi Gsx 1000. Jamás me metería en autovía con una chicharrilla.
Si tienes razón, lo se de buena tinta que alguno va algún kilometro por hora por encima, se de uno que lo pillaron🤣, aunque no es lo normal que los pillen...
En mi sincera opinio estuve mirando zontes y varias marcas mas por su actractivo precio y su apariencia y por llegar al limite legar de cv para 125 pero me parecen motos que estan ahogadas para la cv que tienen. Me parece que zontes esta diseñada para tener una 125 normalita por un precio medio bajo, pero sus prestaciones dejan mucho de desear. Al final despues de mirar mucho me he comprado la yamaha r125 y es otro mundo. Tiene un precio elevado si pero vale cada centimo tanto por prestaciones en carretera tanto por el bolsillo despues de comprada . Mi moto en subidas fuertes llega a 110 en llano 120 esta comoda a medio puño y si quieres apretarla llega a 145 km/h eso hablando de autovia y si son buenas prestaciones gastando 2,1 l de media a los 100km/h. Y un punto a tener en cuenta si te gustan el tema de las motos y quieres subir cc estan muy revalorizadas no como la zontes y si te gusta y te la quieres quedar son de lo mas fiable que puede haber. Entonces mi punto de vista es que según qué 125 vale más o vale menos para meterlo en autovía pero que hoy en día hay motos que van muy bien en cualquier aspecto siendo una 125 y zontes deja mucho de desear en mi humilde opinion .
A mí el tramo que me da miedo es de granada a la calahorra pasando por guadix y el tramo de Loja hacia Granada ahí si hay buenas cuestas para una moto de 125cc
Ese camión es un peligro...no puede ir a esa velocidad,creo que por lo menos va a 110 y subiendo...por cierto estoy esperando a que me llegue mi zontesz2 🤣
🤣🤣🤣no hombre, el camión va mas o menos bien, lo único es la diferencia entre la velocidad real y la de marcador 🤣🤣🤣 Zontes nuevecita🥰 ya veras como la vas a disfrutar....
Ostras con la "enana" como tira para ser una 125. Pero al final es lo que tú dices, no da esa seguridad necesaria, llevas la moto a fuego sabes que ya no tienes margen de maniobra y ante cualquier imprevisto que necesites un poco de gas, estás vendido. De todos modos me parece brutal como tira la pequeña.
Donde ves en el marcador que te marque la moto un exceso de temperatura para afirmar que le estoy dando un calentón? deberías informarte y ver las diferencias entre un exceso de rpm y aprovechar todo el recorrido del gas, en resumen lo primero malo y lo segundo indiferente, Si quieres nos apostamos algo a que te equivocas con lo de los 20.000 kms
Pues el camión que has grabado delante durante un buen tramo debía ir a 90 y por tu ritmo se ha visto claramente que iba a 100 o a veces un poquito más. Eso no ayuda a que podamos ir tranquilos y no por la velocidad de la moto en ese tramo sino porque ese armatoste va más rápido de lo que le toca y adelantando de forma algo brusca a otros camiones. La 125 debería ir sin problemas en la autovía si esta no estuviera llena de gente "ansias" que ve la velocidad maxima de 120 como la mínima a la que debería ir. Una persona a 100 va 40 km/h encima de la velocidad mínima legal y a 20 de la maxima, va por encima del rango medio, no debería ser un problema ir así. Las prisas de las demás personas no deben ser nuestras prisas y 100 no es una velocidad anormalmente reducida. Existe una gran presión social con la velocidad y mucha agresividad (largas, pitadas, miradas intimidatorias cuando adelantan, adelantar pisando parte de tu carril para quedar cerca...) hacia quien tan solo va en el rango medio de lo permitido en esa vía. Honestamente, aunque no sea del todo la realidad de hoy en la carretera deberíamos ir hacia ello sin que nadie de la DGT y ni similar nos lo diga, debemos conducir respetando a personas que van a un ritmo legal y más moderado que el maximo de la vía. 🙏
Hola amigo, con todo respeto en primer lugar, no le pasa nada a la moto porque vayas en autovía, eso de que no esta "destinada" para eso...vas a la velocidad legal, esta destinada para ir por donde quieras En segundo lugar, una zontes no es una honda o yamaha o Kawasaki o Suzuki, por eso vale mucho menos, entonces os ponéis a generalizar sobre motos de 125 con una zontes, y eso es generalizar en exceso Hay varios modelos de honda y Yamaha que superan los 120 en autovía en llano y mantienen mejor la velocidad en cuestas y puedes adelantar a los camiones perfectamente, la Suzuki, Kawasaki también, incluso la ktm.... con estos videos equivocáis a la gente que empieza
Hola Pedro, claro que no le pasa nada a la moto por ir por autovía, va mejor de lo que me esperaba, ya que hice el video sin haberla metido nunca en ella. Las 125 no están "destinadas" para ir por autovía, para que me entiendas te pongo un ejemplo; una moto de enduro puede ir por una autovía, pero no esta destinada a eso, esta destinada para ir por el campo, pistas forestales y meterla por el monte, otra cosa muy diferente es que se pueda meter, pero no es su finalidad ese uso. Las 125 están destinadas a un uso mas urbano, circular por carreteras nacionales y comarcales y un uso mas comedido, de hecho hay países de Latinoamérica que a pesar de que allí son 155cc y mas potentes que nuestras 125cc tienen prohibido circular por autovías/autopistas, así que imagínate... La zontes es una 125cc de 14.5cv así que es comparable a la marca que sea con misma cilindrada y mismo caballaje, la única diferencia con respecto a las marcas premium es que esta moto pesa 30kg mas y con un deposito del doble que las otras al final llevas 40 kg extras, pero eso ya son cosas del modelo, pero respecto al motor es completamente comparable(aunque sea mas lenta solo por ese peso extra) Nadie se equivoca con estos videos si lee el titulo y la descripción del video ya que aquí lo que se muestra es como va este modelo en concreto y si es el modelo que estas pensando comprarte sabes como va, si alguien quiere una 125 que corra mas una u125 o una z2 o cualquier otra que pese menos andara mas que una g1 o una gk, pero yo en 125 no busco la moto con mas aceleración si no la que me resulto mas bonita y practica. Creo que a la gente que empieza le viene bien estos videos para saber lo que rinde la moto en todas las circunstancia y si de cada modelo del mercado hubiese canales así cualquiera que tenga dudas podría decidir mejor que moto es la que se adapta a sus necesidades. Espero que entiendas mi punto de vista, un saludo compañero✌️
Entras en autovía con miedo con la 125???? Yo he estado varios años moviendome en autovía y con todas las cuestas del país vasco y la verdad de lo más normal. Creo que estás menospreciando un poco tu moto
Es más, de hecho, el disco de prohibición de más de 120 no significa obligación de ir a 120. Mucha gente está muy confundida con eso. Yo en una vía de 120 muy pocas veces voy a esa velocidad con mi coche, normalmente a 100 y 120 para adelantar a algún camión. Por tanto, las 125 están perfectamente capacitadas para usar dichas vías. Otra cosa será nuestra propia percepción de ir "estorbando", pero eso solo es eso, la percepción de cada uno.
La moto va muy bien la verdad, pero también hay que decir que los cuentakilómetros de los coches y las motos mienten, en otro video mostré lo que miente esta moto y a 100 km/h realmente va a 90, así que el camión mas o menos va a su velocidad y si la supera no es por mucho
Las 125 pueden circular perfectamente por autovía, eso es cierto, y si pueden ir a 90 en subidas importantes como hace las mía no existe ningún problema, pero no recomendaría ir a menos de 90 por autovía, ya que empezaría a molestar a los camiones, provocaría adelantamientos en ocasiones un poco peligrosos por posibilidades de alcance y retenciones, lo mas adecuado es ir entre 90 y 120 para ir a una velocidad adecuada y favorecer la fluidez del trafico.
La verdad que el aire es lo que peor llevo, al menos en invierno, con calorcito me da un poco mas igual, luego nos preguntamos porque tanta gente lleva trail...🤣
@@powienruta ami se me mueve la cabeza que parezco un perro desos que se ponian en el salpicadero del coche jajajaja cuando pasas de 100 es una locura yo nose si con otras motos no pasara
🤣🤣🤣 Yo lo que mas lo noto es en el pecho, con una R o una trail seguramente se note muy poquito, para las nuestras lo mejor para mitigar gran parte de eso es ponerle una pantalla de las grandes
El peligro son los conductores que nos rodean que hay mucho manazas suelto y nosotros somos muy frágiles, como tu bien as dicho una 125 es para ir tranquilo y una autovía es una vía rápida, me entiendes verdad? se puede ir por autovía? si, pero personalmente con esta cilindrada me siento mucho mas cómodo en carreteras convencionales...
@@powienruta te entiendo,pero yo por ejemplo voy todos los días por M-30 o M-40 (Madrid) que es bastante peor que cualquier autovía y perfecto,Sin problema. Cierto es que siempre que hago viaje siempre por Secundarias pero por no quemar la moto . Y si se puede hacer viajes en 125 pero tardas bastante más Xd . Un saludo
Yo la verdad que por ciudad la utilizaría también por todo lo que aporta en movilidad, pero no me fiaría mucho de los conductores adormilados por la mañana😅, pero bueno al final me acostumbraría la verdad... un saludo compi✌️
Por distintas marcas he pasados muchas horas mirando vídeos y visitando en concesionarios pero tu vídeo me ha sorprendido mañana voy a ver una zontes no la tenia en mis prioridades. Me suscribo. Un saludo.
Pues por calidad precio yo estoy encantado a día de hoy, en su día pensé que por la diferencia de precio con las marcas top muy mala tenia que ser para que no valiese la pena y la verdad para un novato como yo supero mis expectativas, como recomendación además de ir a verla y si puedes o quieres probarla, échale un vistazo a los videos mas relevantes sobre la g1 que tengo en el canal, las cosas que no me gustan, el 0 a 100 y sobre todo los videos de lo que tu consideres mas relevante para ti en una 125, lo que muestro es lo que hay, ni mas ni menos. Cualquier duda pregúntala sin problema, un saludo✌️
El problema de estas "motillas" es no conocer su capacidad y querer adelantar a algunos vehículos a los que luego vamos a entorpecer.
Yo tengo una cb two fifty que es poco mas que estas (19 CV) y hay que entender que no debemos entorpecer la circulación por el capricho de querer adelantar "porque si".
En eso lo haces genial no tratando de adelantar al camión que no lleva carga y sube muy sobrado a 100kms/h.
Saludos y vssss👊✊👊✊👊✊
Gracias Oscar, yo soy de los que no me gusta hacer a los demás lo que no me gusta que me hagan a mi, así que intento como dices no entorpecer😉
Un saludo compi✌️
El camion va a 90km/h
Lo comprobé yo también con mi (G1 125 Zontes) y más de lo mismo... El autovía si se puede, pero solo un rato. Llevar la al máximo pues no. En carretera secundarias a 70-85 kilómetros por hora va fenomenal! Estoy de acuerdo en que es una motito fantástica pero no para ir al máximo en un autovía...
Estoy aprovechando todos los momentos para salir!! He tenido suerte 🍀 ya que esquivar la lluvia ⛈️ es difícil en estos días tormentosos! Sólo me pilló una de las siete salidas en moto. Y era en Móstoles donde tuve la cita en mi concesionario Zontes para el servicio de los 1.000 kilómetros!! Me pilló un diluvio bueno en la GK 350!! Y hora ya tiene 1670 kilómetros!! Rodaje hecho😊
Y por último comparto también un detalle... Los ingenieros decían que si la compresión del motor es 9.5 o menos si puede usar gasolina ⛽ regular del 95, si el motor es más de 9.5 de compresión se puede usar gasolina super del 98...( la GK 350 tienen una compresión del 12. 1:2) creo entender... Usé regular 95 los primeros 1.000 kilómetros, y salté a la super 98, creo que sí que se nota, va de maravilla por cierto!
Y también la creo que G1 125 tiene una compresión de 12.2:1 , una pelín más que la GK 350.
En fin el manual dice "usar 95 o más octanos para ambas motos. ✌️
Las autovías son para los enlatados🤣 a los motoristas nos gustan las curvas✌️ yo la G1 la llevo muchas veces a todo lo que da de si(ya sabes como va)y la verdad que no le noto que sufra, me da la sensación de que es un buen motor para apretarle dentro de su capacidad, pero por donde mas se disfruta es por carreterillas con curvas la verdad.
Que suerte, yo apenas e cogido la moto con tanta lluvia, a mi me habría pillado todos🤣
Como comentas en el manual dice que 95 como mínimo, la de 98 no habría problema, otra cosa es que se le note diferencia...✌️
Me encanta que experimentes los limites de tu Zontes G1, es una gran y valiosa información para quien esta interesado en esa moto, gracias Powi, cuídate✌ mucho
Muchas gracias compañero🥰 yo encantado de compartirlo, Un abrazo✌️
Yo me he comprado una zonres u1 125 mismo motor que la tuya, primer viaje en autovia 35km yo y mi pareja ( unos 80kg yo y ella 50) mas la mochila con algunas cositas, con un poco de subida si que nos quedabamos vendidillos a 90-95 en recta lisa totalmente alcanzando los 105-110 yo la veo bastante util para autopista, esta claro que no me hare un madrid-barcelona de 500km pero para hacer entre 100-250km sin problema al fin y al cabo con el coche voy mas rapido pero igual voy 100-120 lo unico que siento es que tardo quizas 10-20 minutos mas con la moto que con el coche pero se disfruta mas
Cogete el google maps y traza la misma ruta con la opcion activada ( evitar autovia y autopista ) vas a disfrutar el doble por las nacionales.
Es buena moto, cumple con su función, por ejemplo en mi ciudad que la autovía es urbana iría de lujo, porque hay tramos de 80 y 100.
Pues en esos tramos la moto fantástica, esas velocidades las maneja perfectamente y sin tener que exprimirla
Pero digo yo, si las autovias están llimitadas a 120, y la moto no va a más de 100 en condiciones "normales", ¿que más da que vayas por autovia si estás respetando el límite de velocidad?. Lo importante es disfrutar la moto y el viaje, y, sobre todo, respetar a los demás.
gracias por tu video muy bien explicado yo que la ultima moto que cogi fue una vespino ,me han empujado a mirar estas motos , es la solucion a los pobres que no podemos comprarnos un coche nuevo eco y jugarnos la vida pata ir a trabajar🤷♀️
Que buen vídeo, me acordé en una salida que hice en una c-90 honda con pasajero y en una vía con pendientes y cuervas adversas y fue espectacular, ahora en una 125 se ve que va muy bien apenas veré en una scooter que tal va !
Gracias de compartir estos momentazos con nosotros.... por tu culpa compraré una Zontes. 😂 nunca en mi vida conduci una moto y me estoy teniendo el gusanillo 😅 dale Gas a la vida ✌️
Gracias a ti compañero😉 eso busco, compartir mi experiencia con esta moto y mi opinión para ayudar a quien lo necesite, ya ves que empecé sin tener ni idea y ahora le e cogido un montón el vicio a las motos, la verdad que se disfruta mucho, un saludo compañero✌️
Hola yo tengo la zontes g1 125 y la verdad que a mi tambien me sorprendio mucho por autopista la verdad que realmente bien y el consumo increible e echo 1120 km con 40 euros yo encantado
Hola, pues si, pensaba que no podría con la pedazo de cuesta pero muy bien su comportamiento, respecto al consumo subí un video también y la mía gasta almo mas que la tuya, pero bueno tampoco me voy a quejar porque la verdad la exprimo...muy contento con ella
Hola esa prueba está muy bien, nos da a conocer q limitaciones tiene una 125,
Si me aceptas un consejo y viendo q conoces la A3, te aconsejo q hagas otro vídeo parecido pero en el km 194 dirección Madrid, cruzando el viaducto del Júcar, ahí tienes una subida del 5% de 3 kms , este q has hecho es de 1 km y si vas con la moto lanzada de bajada has mantenido los casi 100, pero este tramo q digo llegas en llano. Si lo haces por favor , cuando no haya mucho tráfico . Un abrazo y enhorabuena por los vídeos
Hola Juanvi, esa era mi intención🥰
Claro que te acepto consejos por supuesto, pero fíjate en una cosa, cuando voy a tomar la primera pendiente voy detrás del camión a 100 a pesar de que puedo ir mas rápido, así que no voy con carrerilla y cuando empiezo la pendiente y voy a adelantar al camión, el camión también cambia de carril y levanto el puño, así que le mato la potencia a la moto y a partir de ahí empieza a recuperar, así que no influye nada la carrerilla que hubiese podido llevar, dicho esto quizás pruebe el tramo que me comentas que es el de Tebar, pero creo que el comportamiento debe ser el mismo aunque sea un poco mas largo🤔veremos...
Otro abrazo para ti y muchas gracias✌️
Nuevo suscriptor, también quiero meterme en el mundo de 125cc y tus videos me serán de gran ayuda
Bienvenido compañero, pues anímate, la verdad que si te gusta conducir esto de las motos es un gustazo, se disfruta mucho y yo no podría estar mas contento de la decisión de haberme comprado una moto.
Me alegro un montón de que te ayuden mis videos, esa es mi intención🥰 nos vemos en la carretera✌️
Se ha comportado bien,, yo tengo una 125 custom que esa cuesta se hubiera puesto a 80 km/h o menos.
Zontes también?
@@edgargomzalez1997 no, es una Keeway de 10 u 11 CV, que mejor no sacarla a autovia
@@malacitan69 vale, gracias por la información ℹ️
Muy linda velocidad de la moto , me sorprendió la verdad 🥸☕
La verdad que si, yo tampoco me esperaba esta velocidad🥰😉
hola yo tengo la zontes125 z2 y lee cambiado el escape modificado por mi con soldadura en acero inoxidable lee puesto embrague hidraulico y ha quedado muy bien en relacion marcha agarre del embrague bien muy bien le cambien la cadena basura de fabrica y las cubiertas y ahora si es una 125 al completo 130 en bajada subidas practicamente como la del compi del video para que mas
Eres todo un manitas😉 la verdad que montarle hasta el embrague hidráulico... se ven pocas motos con el embrague así, esto de irle haciendo mejoras tiene su encanto.
El tema de las autovias y las motos de 125 cc depende mucho de la moto. Yo hace años tuve una Varadero 125XL y fui de MAdrid a Malaga todo por autovia y no tuve ningun problema. Es una lástima que ya no fabriquen esa moto. Ahora tengo una Macbor XR! y no se me ocurriría hacer ese mismo viaje. Gran video, aqui tienes un nuevo suscriptor 🤟🤟😎😎
¡Pues ni tan mal, tira bastante mejor de lo que pensaba!
Yo fui el primer sorprendido, no me lo esperaba🥰
Vamos a ver para ir a madrid todos los dias a trabajar o un polígono cercano ejemplo cobo calleja y vives en illescas o alrededores te viene genial se forma unos atascos impresionantes
Todo lo que sea moverte por ciudad en hora punta lleno de atascos una maravilla y para cuando esta un poco mas den cogestionado también, la verdad que estas 125 cumplen muy bien es estas situaciones😉
Enhorabuena por el vídeo compañero. He echado en falta saber cuál es l velocidad real a la que ibas por l diferencia entre marcador y real, supongo que serán unos 8-10km/h menos de lo que decía el marcador. Yo tengo una 125 con 25 años y para ir al trabajo por autovía (tardo 25-30') me da. Eso sí, hay que saber lo que llevas y lo que da de sí, no puedes esperar ir a 120 siempre, pero respetando sus límites puedes llegar al fin del mundo. El otro día me contaron que uno con una 125 de trail fue de España a Noruega y volvió. Un saludo!
Sin olvidar que hablamos de 125cc cuatro tiempos y limitadas a 15Cv, es verdad que la Zontes no es la más rápida del segmento, ni mucho menos, aunque no he visto ninguna otra 125cc con 14,7 Cv que me da 13 newton metro de par motor o torque, que es resumiendo la fuerza de empuje del motor, antes de la Zontes u1 125, tuve una Hyosung 125cc GT R deportiva, carenada, bicilindrica en V de 15Cv, cogía 130kmh fácilmente, tampoco tenía corte de encendido, no me defraudó nada hubiera repetido de ser más cómoda, hice rutas de 500 Km en el día con mucha autovía, pero escogí la Zontes u1 125 por ser tecnológica y polivalente, la adventure con defensas topes anticaida, llantas de radios tensos en acero inoxidable y con el neumático tubelles sin cámara, además de pijadas como la llave de proximidad o los modos eco y sport, el abs de doble canal y el embrague antirebote se nota, y más con una relación de comprensión de 12,5 a 1 ,que es lo que da más torque ,permitiendo subir pendientes a más ritmo que la mayoría del segmento, teniendo en cuenta que la mía tiene más peso y menos aerodinámica, siendo trail, por caminos de montaña es donde más me sorprende, pero en carreteras reviradas es donde más se disfruta, supongo que con la G1 será parecido.
Saludos cordiales y gracias compañero
Afirmativo compañero estas son motos que no defraudan y sorprende la fuerza que tiene el motor para ser una 125 4T , la mía son mas o menos las mismas sensaciones, lo único que la mía es menos aerodinámica y algo mas pesada que la tuya, pero contentísimo con ella, que mas se le puede pedir?
Un saludo y gracias a ti✌️
Buenos días,,me parece buen video,,,te comento la velocidad que marca , seguro que está mal el velocímetro,,,el camión bañera que"" no"" adelantaste va vacío ,,lleva primer eje de la bañera levantado ,, los camiones llevan un ""limitador"" corta a 90 kilómetros hora ,,, cuando vas bajando y llevas carca te puedes poner a 110 o más pero tienes el tacógrafo ,, que te marca ,si en en disco "malo" , si es en tarjeta " peor " ,,y cuando sube no sube a 110 ni llevando tecla que es ilegal, la tecla suele llevarlo los camiones ruta , bueno solo era es gracias y un saludo..
Hola compañero, todo lo que comentas es cierto, entiendo un poquito de este tema también.
El velocímetro de la moto como el de los coches siempre nos miente marcándonos por encima de la velocidad real sin excepciones, en otro video de mi canal muestro cuanto miente el velocímetro de esta moto exactamente y a 100 km/h esta moto miente en 10 km/h(va variando según la velocidad) muchas gracias por el aporte y un saludo✌️
No entiendo cuál es el problema de meter una 125 en una autovía. Aquí en Madrid es lo más normal, ea más, sino no podrías circular ni desplazarte a ningún sitio.
He visto que subía a 100 km/h una pendiente del 8%. Hay coches que no dan más de esa velocidad
Haber señor secmento!!, Primero,partir de 75 u 80 cc y se puede ir o viajar por las autovías porque pueden circular a más velocidad que la mínima,luego está la prisa que tenga cada un,lo cual,cuanto más prisa tenga, en modelos de moto de carretera para ir un poco de sobra tendría que cojer una mínimo de300 o350 cc: pero si no tiene prisa relativa en llegar,como le he dicho a partir de 75 u 80 cc,ya se puede circular por las autovías,sólo es cuestión de cuánta prisa tiene uno,un saludo!.
Hola Vicente, aquí hay que diferenciar 2 cosas, una es a la velocidad que se puede circular y otra es a la velocidad que es seguro circular, obviamente una moto que valla a 60 km/h puede circular, pero para nada es seguro circular a esa velocidad en autovía, los accidentes típicos de autovía son las colisiones por invasión de carril y otra los alcances por detrás, ir por una autovía a 60 o 70 sabiendo los conductores despistados que hay sueltos y malos conductores sumado a que los motoristas somos invisibles para muchos conductores, yo no me la jugaría a ir a 60 cuando por detrás vienen esos conductores a 120 o incluso mas, como bien dices lo ideal seria una moto de 300cc para arriba para poder ir a un ritmo acorde al del resto de conductores y después de esta prueba puedo afirmar que una 125cc puede adaptarse a un buen ritmo de autovía, pero yo no me arriesgaría a entrar a estas vías con una moto de menor cilindrada, solo por el tema de mirar por mi propia seguridad. Un saludo compañero✌️
Siempre estamos en peligro, sea autovia o no,(desalmados tenemos en todas las carreteras), si se va correctamente, no tienes por que estar en peligro. creo que es mas peligroso una carretera convencional, curvas, adelantamietos, etc. Buen video. Un saludo.
Es mas peligroso las carreteras convencionales, cierto , pero a mi por el tema de no haberme metido nunca por autovía con una 125 y sabiendo que iba a una cuesta con tanta pendiente me daba cosa...😅
Me chachis...tenías que haber tirado pa el otro lado hacia la playita,que todo cuesta abajo.ya pasado todo lo gordo😅😅😅
Tengo una z2 y la uso en autopista y ciudad y sin ningún problema, todos los días, encantado con ella, tengo colegas que tienen reparo y llegan hasta 140 casi
Cuanto cuesta una repro?
En ciudad estas motos son perfectas, pero en autovía no esperaba que se comportase tan bien la verdad... con una repro de 3cv que es lo habitual le hacen un mundo a estas motos por lo que e escuchado y cambiando la corona y/o piñón de ataque se le corrigen son debilidades, el que no quiera sacarse el A2 pero tener un poco mas de potencia es una gran opción✌️
por lo que e escuchado en foro unos 500 euros, luego también dependerá en el taller en concreto al que la lleves
Con una cúpula o pantalla mejoraría la velocidad punta ?? Pantalla pequeña claro, un saludo
Puff, complicado de contestarte, quiero comprarle una cúpula para el invierno y hacerle alguna prueba y comparativa, en teoría al desviar algo de aire debe mejorar, pero sin esperar milagros, al menos en aceleración y en velocidad mantenida, pero hasta que no lo compruebe por mi mismo no puedo darte una respuesta segura compañero😔 a lo largo del invierno algo informare al respecto y también sumado al efecto del cubre puños que también se los voy a poner, un saludo✌️
Si los camiones y vehículos mixtos van a 90 tu también puedes ir a 90-100 sin problema
En llano estaba claro que si, pero cuesta arriba no las tenia todas conmigo y mas aun con estas pendientes, que e hecho hincapié en las señales porque el video no hace justicia a la inclinación real de estas cuestas😉
Hola!
Más de una 125 de 15 cv se queda en 80 en subida de autovía, o incluso algo menos. La tuya pasa de 90 (reales), y varias veces de forma holgada. Supongo que el que que le hayas hecho el rodaje de forma correcta se nota en estas cosas.
Hola compañero, la verdad que no me esperaba lo bien que a respondido la G1, las cuestas son bastante mas empinadas de lo que se aprecia en las imágenes, pero por suerte hay señales del desnivel y se ve como menos un camión que va de vacío el resto se van quedando, seguramente el rodaje le haya influido, va muy bien la zontes la verdad🥰
Yo le he hecho Sevilla - Cádiz (150km) y vuelta (300km total) y la moto ha ido perfectamente a 110 la mayoria del tiempo (más no para evitar la zona roja pero a veces se tocaba). Lo que más destacaría es el cansancio que te da esta moto, suena muy fuerte cuando vas a tope y cuando llevas 2 horas es una tortura. Para viajar con acompañante el asiento trasero es incómodo para viajes largos, pero si vas parandote poco a poco es más llevadero. Destacar también la temperatura, cuando vas a fuego mucho tiempo, me ha alcanzado a llegar a 98°C por lo que bajas 5 minutos a 100-90km/h y baja rapidamente pero ya depende del calor que hace (cuando lo hice entre 30 y 35°C y asfalto muy caliente). Conclusión; para ser una 125cc no se le puede pedir más, muy completa en todos los ámbitos dentro de sus posibilidades.
La verdad que yo también le e hecho algún trayecto como el tulló y fantástica también. A mi particularmente no me parece fuerte el sonido la verdad, tampoco lo puedo comparar con otra por ser mi primera moto pero e llegado a hacerle casi 600 kms en un día y a la vuelta estaba un poco cansado pero mas por el madrugón que por la moto en si la verdad...y el asiento me parece raro lo que comentas, yo lo encuentro comodísimo y encima grande y de gel, e tocado asientos de kawasaki y honda y parecen tablas🤣, creo que no voy a tener nunca una moto con un asiento tan cómodo, ojala y me equivoque.
De temperatura aun no e llegado yo a esos grados la verdad, veremos en julio y agosto, pero are lo que dices, bajarle un poco que no me gustaría llevarla tan caliente.
Es una buena 125, que mas le podemos pedir?😉
Yo en agosto de Nerja a Caceres en Honda sh 125 I en Córdoba 44° grados en 8 horas 600 km
Buena prueba pero tienes que tener en cuenta que tú marcador tiene un desface de al menos 10 kmh ya que cuando vas detras de un camión y tú marcador muestra 100 kmh el máximo que puede circular un camión son 90 kmh , por otro lado a ese ritmo la moto va a tope y durará lo que dure
Hola Jesús, hay video en el canal de la diferencia del marcador y de la velocidad real😅, esta todo valorado y comprobado😉
Las 125 normalmente van siempre así, a lo máximo que pueden, pero tampoco es lo mismo que la lleves al corte de revoluciones a que las lleves a lo que pueda ir la moto(que no va tan alta de vueltas)así que si el motor es bueno no tiene que haber problemas por llevarla así, veremos con el paso de los kilómetros, pero de momento confió en ella.
Para cualquier moto son más seguras las Autopista y Autovía que las carreteras o poblado. No sólo por la mediana, si no también por qué hay menos incorporaciones por Km. Adelantar por carretera con la 125cc es muy muy peligroso. Cuando le pierdas el miedo verás que no hay nada más aburrido que las Autopistas y Autovías 🥱😜
Puede que sean mas seguras las autovías, pero la verdad que esta cilindrada esta hecha para carreteras nacionales y comarcales la verdad, yo autovía en casi 5000 kms es la primera vez que la toco y por hacer la prueba, como tu bien dices las autovías son muy aburridas😔😉
@@powienruta y por eso tienes una 125😂😂😂 Tranquilo, con la madurez se quitan las tonterías...
@@alexmora8615y que hay que sacarse el carnet. No tienes maldad ni nada tú.
Hoy acabo de reservar mi G1 2023. Tienes parte de culpa en la compra ;) A ver si me animo y subo videos como tú contando mi experiencia.
Anímate
Pues espero que disfrutes mucho la G1 o tendré yo también la culpa😉
Te animo a que subas videos, cuantos mas aportemos información mejor para todos, yo me decidí por hacerlo y muy contento con poder ayudar la verdad, Un abrazo Victor ✌️
Grande moto no hay duda
Y tanto compañero✌️
no se .... yo tengo una yamaha yzfr 125 ya la he llevado por todo tipo de sitios y la verdad que voy como cualquier moto , incorporaciones a a 100km y puntas de 130-140 , en subidas a 90-100km y bajadas pues como una flecha llegando a los 150km , siempre lo he dicho y siempre lo dire , depende de que 125 lleves pues iras mas seguro o inseguro , en mi caso nada que envidiar a una 300 por ejemplo.
100/110 ((reales)) euro 5 pues muy bien Powi .
Que sería mucho mejor los 120 mantenidos (( claro )) pero eso lo hará una 250 justo el doble de cilindrada .
No esta nada mal la verdad, ojala mantuviese los 120, pero eso creo que ninguna 125 euro 5
Claro que si las motos 125cc se puede viajar con ellas por la autovía y autopista, porque complen con la normativa y evitan multas 😊...un saludo muy fuerte ✌
Valla que cumplen los limites🤣 de 124 de marcador no me deja pasar, lo que no me esperaba es que subiese cuestas tan pronunciadas a este ritmo para ser una 125
Un saludo compañero✌️
Para eso mejor una 500cc que también cumple límites y no tiene tanta potencia como una 1000cc. Yo he ido muchos años con 125 hasta que este año me he sacado el A2 y con una honda cb500f me siento como si fuera en un coche normal, no te sobra tanto como para ir teniendo que pagar multas pero tampoco vas a puño con miedo de quedarte corto como con la 125cc. Lo que te sobra lo usas para adelantar camiones y poco más.
100% de acuerdo
@@disquito1una moto de 500 es mucho más cara de mantener en todos los sentidos y consume el doble de gasolina, asique eso de que es mejor....porque comparáis motos diciendo que una es peor que otra sin argumentar algo objetivo?
Yo e ido por autovia con una speedfight de 49 a 80 y no pasa nada.Miedo o peligro yo no e sentido para nada y lo e hecho varias veces y constantemente voy ahora con mi Piaggio medley 125 por autopista y autovía y tan bien y no pasa de 112 de marcador
Me a sorprendido un trodo en el que vas a 100-103 aprox. y llevas un camion delante a tu misma velocidad, cuando los camiones están limitados a 90.
Has comprobado el desfase del velocímetro con el gps ¿?
Si claro, lo tengo en otro video para saber la velocidad real, me gusta hacer esta prueba en todos mis vehículos😉 este es el video: ua-cam.com/video/OhXilreogGk/v-deo.html
Powi lo que pasa que si vas hacer unos cuantos km no puedes llevarla a tope todo el rato , la velocidad sería 80-90
Saludos
Te voy a ser sincero Jose, yo desde que le hice escrupulosamente el rodaje hasta los 1500km después e llevado la G1 a tope, salvo cuando voy por rutas tranquilas, pero por carreteras de rectas infinitas voy siempre a lo que da la moto de si, por ejemplo cuando fui a Sacedon me hice 170 para ir y otros tantos para volver a tope salvo alguna travesía y un par de zonas con curvas, hay gente que dice como tu, que no hay que llevar a tope las 125 y otros que estos motores van capados de revoluciones para que aguanten le aprietes lo que le aprietes y yo salvo llevarla continuamente al corte(eso si que no lo haría)voy con el puño entero enroscado muchísimos kilómetros, yo creo que esta moto aguanta darle vidilla(no lo aseguro ni mucho menos)pero creo que es una buena forma de comprobar si esta es una buena moto porque sin maltratarla siempre que tengo recorridos largos le exijo todo lo que puede y si aguanta sin darme problemas es una buena forma de asegurar que Zontes a hecho muy buenos motores y sino mala suerte para mi, pero os podre contar sus limites.
Un saludo compi✌️
Yo no sé si vosotros tenéis más paciencia y calma que un santo, pero tener que mantener 100-110 en una autovía o autopista para mí es un puro suplicio (si voy con acompañante,peor todavía). Sin contar que la moto va literalmente a tope durante esos recorridos. Es más en mi caso concreto que tengo una Forza 125, la moto va cortando inyección cuando marca 120 km/h (que ya sabemos no son reales).
Yo diría que es hasta peligroso, por qué me ha pasado ya en muchas ocasiones que estás adelantando a un coche y la moto empieza a cortar inyección en mitad del adelantamiento.
Cuando vas por carreteras comarcales o con curvas, no hay problema alguno y puedes hasta ir disfrutando de la conducción. Pero al menos para mí personal opinión lo peor de estas motos es cuando entras en autovía o autopista. O eres muy tranquilo y te lo tomas con calma o vas encabronado todo el rato. La solución es tomártelo con calma, bajar a cruceros de 100 km/h y así no masacrar el motor o cambiar de moto y comprar otra con más potencia y velocidad punta.
Esa es mi personal forma de ver este asunto después de llevar más de 18 años teniendo motos de 125 cc. (Por haber sido tan tonto de no sacarme el carnet para más de 125.).
Nunca es tarde para dar el paso del A2 si crees que lo necesitas.
Yo personalmente no me gusta las autovías para ir en moto la verdad, siempre por carreteras, lo veo mas disfrutable y yo me siento mas expuesto la verdad, solo la e pisado 2 veces, una para hacer el video y otra porque no me quedo mas narices... se puede ir por autovía en 125? si, claro y hay gente que para ir al trabajo y cosas así no les queda mas remedio, pero a la hora de salir de ruta o a disfrutar las evito al 100x100.
Pues anda mas de lo que yo pensaba. Yo con mi marauder 250 (custom y antigua) no iria mas rapido tampoco…. El problema es que los coches deben pensar que 120 es la minima en lugar de la maxima 😄. Casi todos los coches van como minimo a 140. Solo se nota que respetan los 120 donde hay radares. Lo veo a menudo con mi marauder 😄😄😄
Si quieres más una mp3 o similar y ya no hay problemas de potencia
Muy informativo, gracias.
La autovía es la via mas segura para las 125cc, pues cuando te adelantan tienen tido un carril para hacerlo, no te cruzas con camiones y te dejan la moto temblando por el aire, no te invade ningún vehículo tu carril de frente.
Pues yo no me terminado de sentir seguro la verdad, tiene sus ventajas por seguridad, pero entre los que van muy rápido y los que se cambian de carril sin mirar me daba un poco de cosa la verdad, pero no a ido mal, por cierto toda la razón cuando te cruzas un camión y te tambalea el aire, lo odio🤣
@@powienruta en mi suzuki van van 125 que ya tiene casi 90000km, he ido por media españa,con sus 12 Cv,y en autovia te mantienes detras de un camion a una distancia prudencial y te lleva a recorrer casi 100km en una hora sin despeinarte...con la bobber veo que va bastante mejor y en los repechos normales mantiene bien la velocidad y el viento no le afecta demasiado,la pantalla desde el primer dia para todo
Pues si que le has hecho kilómetros a la susi, que envidia.
Las 125 bicilíndricas dicen que van muy bien, mejor que las mono, como comentas que aguantan mejor las subidas y eso, así que me cuadra, yo la pantalla se la pondré, pero de cara al invierno, ahora en verano prefiero que me de el aire y me refresque aunque valla mas lento, pero en la moto que yo tengo los que le han puesto pantalla dicen que mejora la verdad
estoy pensando en comprar una R125 de yamaha, pero la quiero para hacer todos los dias un tramo de 60 km (30 de los cuales va por autopista A2). Muchos me han dicho que estoy loco, pero leyendo vuestros comentarios y experiencias...me podéis dar otros puntos de vista?
La R125 es de las 125 que mas andan por lo visto, ya has visto en el video que mi G1 aunque no sea la que mas velocidad tengan por ser de las motos mas pesadas de este segmento aguanta velocidades muy buenas un poco superiores a las de un camión, así que pudiendo ir en llamo a 100/ 110 no le veo problema el ir en 125cc 30 kms por autovía, es cierto que con una 300cc irías con la moto mas desahogada y mas sobrado, pero sabiendo lo que te da una 125cc si lo ves suficiente y no necesitas nada mas adelante, yo hago recorridos algunos días de 200 o 300 kilómetros a perderme por ahí y a la vuelta la moto esta tan fresca.
Si quieres tirar tu dinero hay opciones mejores. Haz un viaje o mierdas así.
Si has de hacer 60km cada día con una 125 la vas a quemar llevándola al corte. Sácate el carnet de moto y déjate de *****
Yo he viajado mucho en mi seat 127, y voy entre 100-120, y las cuestas se nota , pero claro no deja de ser un coche , en una moto vas mucho más expuesto , está claro q puedes circular con una 125 por autovia, pero su terreno son nacionales y comarcales
Un 127 ? un tío mío tenia uno, que recuerdos🥰
La verdad es que salvo obligación las autovías es algo a evitar para los moteros, primero porque son aburridas y segundo porque para una 125 no es lo mas adecuado, yo lo digo que me siento un poco inseguro la verdad, donde estén las carreteras nacionales y comarcales que se quite todo lo demás para esta cilindrada
@@powienruta yo he circulado mucho por la A3, y aún sigo cogiendo la antigua desde Utiel a Honrrubia y viceversa , me encanta
🤣tengo unos cuantos videos pisando esa carretera y e hecho miles de kilometros con el coche por ella, me la conozco bastante bien, tiene tramos muy chulos🥰
Compañero!! Si vas a hacer tramos de autovía, mi consejo es ponerle una pantalla de "quita y pon". Verás como la moto cambia y ganas aerodinámica ya que la GK y la G1 de aerodinámica poquito jejejeje.
Un saludo ✌🏻😉
Hola Horizontes😉 la autovía la voy a tocar muy pocas veces con la G1 la verdad, esto a sido a modo de prueba nada mas, pero la pantalla para el invierno seguramente caiga mas que nada por el confort y si de paso gana algún km por hora bienvenido sea🤣
Un saludo compañero✌️
Qué es una pantalla de quita y pon? Si me pasas un enlace, te lo agradecería. Seguro que con mejor aerodinámica se le ganan unos km/h en autovia
@@jesuslcampillo1989 Son pantallas que son fáciles y rápidas de poner y quitar, en AliExpress las hay por 30 eurillos y quizá menos 😉
Gran video! Tengo una leoncino 125 , los motores de hoy en dia son muy capaces !! A mi me va de lujo en autovia tambien , siempre sabiendo q voy en una 125 pero en lineas generales voy genial! Gracias x el video!
Gracias a ti Rafa, eso comentan que estos motores si están bien hechos aguantan muy bien y sobradamente, sabiendo lo que da una 125 muy contentos con ellas😉✌️
Hola, Powi. Que tal resulta la mochila del depósito ? se fija bien, la volverías a comprar ? llevas maletín portacascos ? gracias por el vídeo. LIKE a tope.
Pues muy contento con la mochila la verdad, es muy practica y la uso mucho, lleva una cinta para llevarla como una bandolera cuando te bajas de la moto y no llevar todos los trastos por los bolsillos de la chaqueta y se fija muy bien, no la vas a perder...
No llevo maletín porta cascos, veo que afea la moto y la perjudica aerodinámicamente y como yo no lo necesito solo tengo otra mochila mas grande en la cual si que me cabe el casco y se pone en el asiento del pasajero y cuando la necesito la engancho en un minuto y listo, si vas a necesitar el porta cascos pónselo cuando la tengas, entiendo que hay gente que si lo necesita.
Gracias a ti y un saludo✌️
yo tengo una 600 y te digo que voy con ella a 110 por autovia,no se puede ir mucho mas deprisa,eso si es verdad que tienes la tranquilidad de que vas sobrado,por cierto esa carretera la conozco bien
Tu lo has dicho, vas sobrado a la velocidad que quieras, no con miedo de si en una cuesta se te muere mucho la moto o en una bajada la llevas al corte, si conoces ese tramo ya sabes que cuesta ay😉
Con una 125cc es mejor tirar por las nacionales , se disfruta mas y se aprovecha el visitar pueblos bonitos y la gastronomia que en andalucia es un lujo !
Yo no veo el problema, subes a 90, peligro ninguno, yo hago muchos kilómetros por autovía a 105/110, ir a 120 es sacarle las tripas, yo solo me pongo a esa velocidad cuando tengo que adelantar algún camión y luego vuelvo a mis 105 km/h, llevo una u1 125, gas a esas zontes! Un saludo!
No es ningún problema visto lo visto, pero la verdad no creía que pudiese subir estas cuestas a esta velocidad, se comporta muy bien y como bien dices ya lo de pasarla de 120 puntualmente vale pero mejor no llevarla de forma mantenida que no creo que sea lo mejor. Un saludo compañero✌️
3:05 esos palos de colores son de la A-3 😂😂
Cooooorrecto, son inconfundibles🤣
un año con ella casi 10000 km ni un problema salgo a nacional 1 para ir al pueblo pero mas para ir a trabajar y rutillas lo unico que si que e cambiado a sido la cadena porque es muy mala por lo de mas perfecta
Llevas el doble de kms que yo y pienso lo mismo, muy buena y lo de la cadena correcto, hice un video sobre ello, yo también se la voy a cambiar, muy contento con la Zontes la verdad.
que revoluciones llevas a 100?, esa moto anda muy bien, ningun problema para ir por autovia con ella, lo unico ver que revoluciones son para saber si se pueden mantener durante una hora, el cuenta km, supongo que a 100 marca 10 km/h de mas, ya que los camiones van a 90 y no has podido adelantarlo a 100
pues subiendo la cuesta voy en 5ª a 9000rpm y cuando meto 6ª voy a 8000rpm, en 6ª no podría subir la cuesta porque se vendría a bajo la moto, pero es eso una 125 y hay que ir jugando con las marchas.
Respecto a la velocidad real tengo un video que muestro según la velocidad a la que voy en cuanto miente esta moto porque varia, pero a 100 km/h miente en 10, has acertado😉, podría haberlo adelantado porque lo iba cogiendo, pero habría entorpecido a los coches que venían por detrás y tampoco me gusta ir entorpeciendo✌️
@@powienruta bien, la mia tambien miente en 10 km/h. es la hyosung bobber, le puse un diente mas para que vaya un poco mas baja de revoluciones, la contrapartida es que hay que meter 4 con mas frecuencia, la ventaja es que bajan 750 rpm, a 100 de marcador va a 8500, el corte es a 11000 y el rojo comienza en 10000,al ser bicilindrica soporta mayores revoluciones
@@powienruta para adelantar a los camiones mejor siempre cuesta abajo y que no venga nadie detras...si la moto tiene algun imprevisto que no te lleven por delante y nada mas adelantar al camion inmediatamente a la linea del arcen... por si acaso
Ese es el eterno dilema, que relación de dientes es mejor para cada uno, lo bueno de la tuya es eso que así la llevas mas desahogada, la mía corta a las 10.000 y la llevo mas alta de vueltas, el día de mañana también quiero probar a cambiarle la corona o el piñón de arrastre
Si correcto, eso hice, en cuanto vi que se acercaban coches por detrás corte gas y me quite de en medio que no me fio, no lo hice antes porque había un tercer carril y no tenia nadie detrás y para hacer bien la prueba
Hola, porqué en Latinoamérica se vende como 155?
Estoy confundido alguien me lo puede aclarar esa duda por favor, gracias.
Hola compañero, la diferencia en la cilindrada de motos entre Latinoamérica y Europa se debe principalmente a regulaciones y leyes diferentes en cada región.
En Latinoamérica, las motocicletas de 155 cc son más comunes debido a que las legislaciones permiten un límite de cilindrada superior para conducir motos de baja potencia. Esto se debe a que en muchos países de la región, las motocicletas son un medio de transporte muy popular y asequible, por lo que las regulaciones se adaptan para facilitar su uso y acceso.
En Europa, la cilindrada de 125 cc se considera un límite estándar para motocicletas de baja potencia. Esto se debe a que las regulaciones en Europa suelen enfocarse en la seguridad vial y los requisitos de licencia de conducir. Las motos de 125 cc son consideradas adecuadas para conductores principiantes y proporcionan una potencia suficiente para circular en ciudades y carreteras urbanas.
En una moto de 125 la velocidad de crucero ideal es de 70-80-90 km./h. todo lo q sea demás salvo algún instante muy puntual es reventarlas. Puño a tope es sobre calentarlas, a esas velocidades anteriormente expuestas y un buén mantenimiento te llevan al final del mundo. Saludos.
Hola Rafa, en las 125 mas antiguas si que había que tener mas cuidado, pero en las modernas los motores están muy preparados y el corte de inyección muy por debajo de su máximo para que no nos excedamos, al menos es lo que me a comentado gente que entiende bastante mas de mecánica que yo (que ya sabes que yo soy un novatillo en motos) yo el problema que tengo es que estoy rodeado de carreteras rectas infinitas y para llegar a sitios chulos para 125 mis 40 o 50 kilómetros no me los quita nadie y hasta llegar a esos sitios mi G1 va a lo que puede 90-100-110 (de marcador) y la verdad que de temperatura muy bien, de 85 no pasa, cuando entremos bien en el verano ya veremos... ahí si la veo llegar a 90 ya si le levantaría aunque según zontes el motor se empezaría a sobrecalentar a partir de los 110º y en ese punto te avisaría el marcador con un parpadeo, pero vamos no hay que llegar a eso😉 y como bien dices su buen mantenimiento que llevan muy poco aceite y se ennegrece muy rápidamente, un saludo compi✌️
@@powienruta otro para ti. Saludos.
@@rafaelmillaortiz2939hola amigo, no sé de qué motos de 125 hablas tú, deben ser de hace 25 años, las motos de hoy en día 125 4 tiempos, se puede romper cualquier cosa menos el motor, mientras lleve aceite te aburres de hacer km a tope por autovía o por donde quieras, te aconsejo que te informes un poco más y no escribas esas cosas, puedes engañar a la gente que empieza y eso no es bueno, porque lo que has dicho es simplemente falso con las 125 actuales, aunque sean chinas, con una honda o yamaha menos aún
las 125 estan mas que preparadas para ir al corte (obviamente no durante 200 kms) pero si haces tramos de 40 50 no daran ningun problema
@@Tecas07 eso es falso, no sé de qué moto de 125 hablas, será una de 2 tiempos de hace 40 años
Hola soy motero i he tenido todo tipo de modelos desde un 25.50. 1200 es mi opinión yo no iría con 125 por autopista ni autovía por seguridad ahy países de Europa esta prohibiendo las 125 estuve a comprarme un vespa 125 para mi mujer i el autocaravana pero no prefiero una cilindrada más grande porque ahy países de Europa estas prohibiendo gracias 😊😊😊
Yo la verdad no soy muy partidario de ir en 125 por autovía tampoco, pero hay gente que tiene la duda de que tal va por ellas por necesitad de coger algún tramo para ir al trabajo y cosas así, así que hice la prueba... pero ya sea 125cc o cualquier otra donde se disfruta es en carretera la verdad. Un saludo compañero✌️
Yo tengo la zontes G1 125 también y la mía en llano no pilla ni los 115... Has cambiado algo? También me pasa a veces que cuando llevo un poco de tiempo en 6 a tope pierde potencia
De momento todo de serie, yo con aire a favor la e llegado a llevar hasta el corte😅 pero en condiciones normales me pasa como a ti,100/110 llaneando.
Lo de perder potencia yo creo que es mas bien por el tema viento, aunque no haga mucho aire yo el mismo trayecto voy a 110 por ejemplo y a la vuelta a 95, ese poquito aire afecta mucho a estas motos...
Powi se te acoplas mas al deposito de la moto y quitas los accesorios del manillar, creeme va bastante mas rapido, un punto malo de la moto es su mala aerodinamica. Intenta una vez tu solo sin grabar, pegarte bastante al deposito solo para que veas la diferencia. No es la mas rapida pero joder es preciosa. Saludos
Si, lo se compi, anda que no e hecho cúpula veces, sobre todo cuando llevo mucho viento en contra🤣🤣🤣 pero quería grabar en condiciones normales, se que hago bastante efecto vela pero así es mas real😉. La G1 no es la mas potente, eso ya lo sabia cuando la compre además de que pesa como una moto del A2 y aerodinámica 0, pero como tu bien dices, es preciosa🥰. Un saludo✌️
Son fiables las zontes?? Quiero comprarme mi primera moto pero no quiero que me de muchos problemas
Hola Miguel, la verdad que están saliendo bastante bien de fiabilidad, salvo casos aislados(que pasa en todas las marcas) no están dando problemas, eso si hazte a la idea que la cadena con la que vienen las 125 son muy malas, esto es común en todos los que tenemos zontes y aparte a mi me a cogido aire el circuito de freno trasero, tengo un video que sacare las próximas semanas hablando de este tema, pero es un problema que creo que es mas mío que de la moto, pero de fácil solución( purgar el freno), si quieres hecha un vistazo a los videos que tengo en el canal enfocados a la moto y sobre todo a los 2 videos que tengo respecto a la cadena de la moto, yo particularmente estoy muy contento con ella la verdad a día de hoy con casi 8000 kilómetros, espero ayudarte y bienvenido a este apasionante mundo de las dos ruedas✌️
Yo cuando utilizo autovía ( procuro que no sea ) busco camiones de mercancías peligrosas que respetan los 90 km/h me pongo un tramo detrás y salvo el tema .
Pero yo trabajo en carreteras y se el peligro que eso tiene ( no me gusta )
La verdad que a mi no me gusta ir detrás de nadie, si puedo pasar paso, que como bien dices entraña su peligro aunque respetes la distancia de seguridad, porque un despiste y la puedes tener...
Muy valiente por tu parte circular por la A3 con la 125 yo desde luego no me atrevo. Estás motos no esque no puedan, el problema es que no puedes conducirlas a esa velocidad durante un trayecto prolongado diariamente porque te cargas el motor en 4 días. Ya me siento vendido en la nacional delimitada a 80 kmh haciendo el rodaje yendo a 65/70 kmh 😂. Saludos Makina
O el camión se pasa 10 km/h de velocidad o la moto marca mal pero el camión en teoría está capado a traves del tacógrafo a 90km/h reales
dudo mucho que pase de 100 km/h cuando marca 120km/h
Todos los coches y motos marcan mas de lo que en realidad van, tengo video de lo que miente esta moto y a 100 son eso 10 kmh.
Claro, cuando marca 120 realmente va a 50kmh
Gracias.
No sé pueden esperar milagros es lo que hay
Eso esta claro, de hecho a ido mejor de lo que yo me esperaba la verdad
Llevo años en 125 y creo que no sabes bien la moto que llevas entre manos sobre potencia. Esa moto anda muy bien, de las motos mas potentes de 125. Cada año me rocorro en 125 parte de españa por todo tipo de vias y ningun problema. Todas las 125 cogen las velocidades legales incluso más. Las 125 estan muy poco valoradas para todo lo que dan. Son motos igual a ver si nos entra en la cabeza... No hace falta tener una 1000 para ir a 80 o 90. Hay que pensar en tu necesidad y si te vale la pena una moto más grande. Ademas donde mas se disfruta cualquier tipo de moto es por carretera y a partir de hay ya depende del piloto lo que sepa disfrutar del camino en moto. Saludos!
Pues después de casi un año con ella si que se bien la moto que llevo, aunque respecto a otras 125 solo se lo que me han contado o e visto, pero por desgracia no lo e podido comprobar.
Quizás haya gente que no valore las 125, pero si no fuese por ellas muchos no nos adentraríamos en el mundo de las motos la verdad, así que allá cada cual con sus pensamientos...
Y tienes toda la razón, las motos donde mas se disfrutan es por carreteras.
Un saludo compañero✌️
@@powienruta buena respuesta, me alegro que pienses así. 👌✌️
Gracias compi, así lo siento✌️
Si la 125 puede ir a unos 110 de media, sobrado para ir por autovía. Anda que no hay coches que no pasan de 100 por esas vías.
Yo con mi X MAX 125cc kas subidas de autovía a 100/110 sin problemas.
No esta nada mal la verdad✌️
Yo tengo una igual . Bajale un diente y lleva la centralita a que le quiten la limitación y veras como camina vas a flipar . Pero hay que llevar la centralita que corte a los 10.500
Lo de la centralita reprogramándola todo el mundo dice que es una maravilla y lo de cambiarle los platos cuando se le pase la garantía es una cosa que tengo en mente, pero hasta que no se pase la garantía prefiero no modificar nada, después a toquitear todo🤣
la cuestion ahora es, el camion volquete que lleva delante deberia de ir a 90kmh, como es que hay momentos que se aleja llendo el en la moto a 100kmh xd
🤣si es cierto, porque cuando marca 100 ya esta comprobado en otro video que realmente voy a 90, pero cuando se aleja yendo a esa velocidad... ya sabes...😉
se la re banca la moto. rinde perfectamente, en la velocidad mínima va joya y le queda potencia aun para sobrepasar vehiculos. un caño
va muy bien la verdad, una muy buena moto🥰
Excelente video. Hay que decir que estas 'motillos de mierda' son capaces de circular en autovía rozando los límites legales de 120 kms/hora. Si hay vehículos que se arriesgan a ser cazados por los radares de tráfico, circulando a mayor velocidad, es otra cosa. Un saludo, amigo.
Si tiene marchas suben bien, una 125 mejor de agua y con 15 cv.
No hay ningún problema por ir con 125 en autovía.
...
Pues yo pensaba que en llano no habría problema pero con cuestas iría a una velocidad incluso peligrosa, pero sorprendentemente a ido muy bien la pequeña.
Ese marcador falla bastante. Date cuenta que los camiones no pasan de 90 en llano y no eres capaz de adelantarlo cuando va cuesta arriba y tu marcador va a más de 100.
Hola turri, el marcador va perfecto, y te lo explico, doy por hecho que por el comentario no sabes que todos los marcadores de coche y moto hay una diferencia obligatoria entre la velocidad real y la del velocímetro de nuestros vehículos, hay una normativa que marca esos diferencias máximas y que ya cada marca decide dentro de esos limites cuanto marca nuestro marcador por encima de la velocidad real, pero es así en todos los coches y motos de todo el mundo aunque con diferentes limites máximos.
Mírate este video que subí hace unas semanas y veras las diferencias que hay en esta moto ua-cam.com/video/OhXilreogGk/v-deo.html pero no es ningún fallo
La subida del viaducto de contreras es muy grande. 😱
Si la haces al contrario es peor aún (Creo)
Bastante mas grande de lo que aparenta en el video, pero se a comportado, la tuya conforme subía cuando estuvimos de ruta aun habría subido mas suelta💪
@@powienruta pero la mía sacrifica la velocidad punta
Eso si puede ser...
Que valientes son esas 125cc, tengo una 750 y no pensaba que esas motos andarán tanto
Tienen sus limitaciones pero van muy bien😉
Yo tengo una y flipas lo viajes que le meto, la llevo a 95 y controlo la temperatura y va de sobra Jajajaja 😊
La verdad que a mi me da sensación de que puedes ir al final del mundo con ella😉 muy cómoda y sensación de fiabilidad, ahora lo de controlar la temperatura es complicado con estos calores la verdad, a mi se me a llegado a poner a 100º, pero aun así la peque va estupenda🥰
Lo mejor que tiene la zontes es su motor, rinde casi los 15cv, lo peor, todo lo demás...probé una con 15 mil km y de embrague mal y no había forma de ponerla en neutral sin hacer inventos...aunque he de decir que es algo ruidoso el motor a altas rpm.
Juzgar una marca por probar una de segunda mano es un error, no sabes como la han usado o maltratado la verdad, la mía casi 10.000 y el embrague a día de hoy perfecto la verdad, solo te puedo decir eso...
@@powienruta no he juzgado exactamente a zontes, he dicho que la que probé estaba mal de embrague/cambio. Pero si te sirve digo que me parece buen producto lo que ofrece zontes por el precio que tiene, saludos.
"Lo mejor que tiene la zontes es su motor, rinde casi los 15cv, lo peor, todo lo demás..."
A mi me a sonado a Zontes generalizando; tambien te digo que no soy un radical de Zontes no me gusta que se diga ni que es una mierda ni que se diga que es la mejor moto del mundo, solo me gusta ser realista y juzgar lo que es, tanto lo bueno como lo malo, como tu has dicho un producto calidad precio bueno✌️
Bueno, a la mía le he hecho 23 700 Km, jajajaja y hasta ahora va de puta madre. No tengo quejas. Le es del 2023, le hago 120 Km diarios. Suerte a todos
Tengo una Z2 con año y medio y 20.000 kms.
Una maravilla, exceptuando la cadena (fallo crónico de zontes) , va como el primer día.
La uso a diario, y los fines de semana, me hago mis rutitas (entre 250 / 450 kms).
Por ahora,ni un simple pinchazo.... Toco madera 😂😂😂😂
Desde mi punto de vista esta legislación es una mierda, ya que te permiten conducir cilindradas que pueden ser potencialmente peligrosas para muchos usuarios de carreteras, poniendo el límite en valores muy justos. Sin embargo, sí puedes llevar un superpepino en foma de triciclo (feo como el demonio). Entendería que hubieran puesto el límite del B en 20 cv (con eso sería suficiente) en lugar de los pelados 15 cv, o bien que no se pudiera conducir NINGUNA moto sin examen...pero tal y como está ahora no satisface a muchos usuarios potenciales (como es mi caso). Cuál creeis que es la mejor moto de 125 (sin contar con los precios ridículos y desorbitados que tienen)?
Hay muchas cosas sin sentido , pero en el tema de la convalidación del A1 con el B creo que es como una trampa, te permiten llevar un vehículo para el que no estas preparado para conducir pero cuando te haces a el, en la mayoría de los casos la gente se acaba sacando el A2 porque se da cuenta que quiere mas( según el uso ) si la convalidación fuese con motos de entre 20 y 30 cv muchos nunca se sacarían el A2 porque tendrían potencia de sobra para todos los ámbitos y el negocio esta ahí, en los carnes, cambio de moto, etc
Lo de la mejor moto de 125 eso es muy personal, cada uno tiene unos gustos y necesidades diferentes, lo mejor es priorizas tus necesidades de una moto y buscar la que mas se adapte a tus necesidades.
Para gustos colores, yo tengo un triciclo de 400cc, por capricho y va de cine, 11000 pavos, eso sí. Pero para salidas tengo mi Gsx 1000. Jamás me metería en autovía con una chicharrilla.
No todos los camiones circulan a 90 , los hay a 95( la mayoría ) .
Si tienes razón, lo se de buena tinta que alguno va algún kilometro por hora por encima, se de uno que lo pillaron🤣, aunque no es lo normal que los pillen...
En mi sincera opinio estuve mirando zontes y varias marcas mas por su actractivo precio y su apariencia y por llegar al limite legar de cv para 125 pero me parecen motos que estan ahogadas para la cv que tienen. Me parece que zontes esta diseñada para tener una 125 normalita por un precio medio bajo, pero sus prestaciones dejan mucho de desear. Al final despues de mirar mucho me he comprado la yamaha r125 y es otro mundo. Tiene un precio elevado si pero vale cada centimo tanto por prestaciones en carretera tanto por el bolsillo despues de comprada . Mi moto en subidas fuertes llega a 110 en llano 120 esta comoda a medio puño y si quieres apretarla llega a 145 km/h eso hablando de autovia y si son buenas prestaciones gastando 2,1 l de media a los 100km/h. Y un punto a tener en cuenta si te gustan el tema de las motos y quieres subir cc estan muy revalorizadas no como la zontes y si te gusta y te la quieres quedar son de lo mas fiable que puede haber. Entonces mi punto de vista es que según qué 125 vale más o vale menos para meterlo en autovía pero que hoy en día hay motos que van muy bien en cualquier aspecto siendo una 125 y zontes deja mucho de desear en mi humilde opinion .
Te recomiendo que si quieres subir una pendiente metas 5ta,la 6ta de zontes es muy larga y se viene abajo.
Lo se compi, la 6a es para llanear normalmente.
MT 125cc 2018
A mí el tramo que me da miedo es de granada a la calahorra pasando por guadix y el tramo de Loja hacia Granada ahí si hay buenas cuestas para una moto de 125cc
Me gustaria conocer esos tramos, pero aunque e estado cerca no a sido con la peque, igualmente a su ritmo puede con lo que le eches😉
Ese camión es un peligro...no puede ir a esa velocidad,creo que por lo menos va a 110 y subiendo...por cierto estoy esperando a que me llegue mi zontesz2 🤣
🤣🤣🤣no hombre, el camión va mas o menos bien, lo único es la diferencia entre la velocidad real y la de marcador 🤣🤣🤣
Zontes nuevecita🥰 ya veras como la vas a disfrutar....
Ostras con la "enana" como tira para ser una 125.
Pero al final es lo que tú dices, no da esa seguridad necesaria, llevas la moto a fuego sabes que ya no tienes margen de maniobra y ante cualquier imprevisto que necesites un poco de gas, estás vendido.
De todos modos me parece brutal como tira la pequeña.
Menudo calentón a la moto, así con el puño roscado no dura ni 20 mil km. Poder se puede pero no tienes margen de maniobra y es insano para el motor.
Donde ves en el marcador que te marque la moto un exceso de temperatura para afirmar que le estoy dando un calentón? deberías informarte y ver las diferencias entre un exceso de rpm y aprovechar todo el recorrido del gas, en resumen lo primero malo y lo segundo indiferente,
Si quieres nos apostamos algo a que te equivocas con lo de los 20.000 kms
Pues el camión que has grabado delante durante un buen tramo debía ir a 90 y por tu ritmo se ha visto claramente que iba a 100 o a veces un poquito más. Eso no ayuda a que podamos ir tranquilos y no por la velocidad de la moto en ese tramo sino porque ese armatoste va más rápido de lo que le toca y adelantando de forma algo brusca a otros camiones.
La 125 debería ir sin problemas en la autovía si esta no estuviera llena de gente "ansias" que ve la velocidad maxima de 120 como la mínima a la que debería ir. Una persona a 100 va 40 km/h encima de la velocidad mínima legal y a 20 de la maxima, va por encima del rango medio, no debería ser un problema ir así. Las prisas de las demás personas no deben ser nuestras prisas y 100 no es una velocidad anormalmente reducida.
Existe una gran presión social con la velocidad y mucha agresividad (largas, pitadas, miradas intimidatorias cuando adelantan, adelantar pisando parte de tu carril para quedar cerca...) hacia quien tan solo va en el rango medio de lo permitido en esa vía.
Honestamente, aunque no sea del todo la realidad de hoy en la carretera deberíamos ir hacia ello sin que nadie de la DGT y ni similar nos lo diga, debemos conducir respetando a personas que van a un ritmo legal y más moderado que el maximo de la vía. 🙏
Hola amigo, con todo respeto en primer lugar, no le pasa nada a la moto porque vayas en autovía, eso de que no esta "destinada" para eso...vas a la velocidad legal, esta destinada para ir por donde quieras
En segundo lugar, una zontes no es una honda o yamaha o Kawasaki o Suzuki, por eso vale mucho menos, entonces os ponéis a generalizar sobre motos de 125 con una zontes, y eso es generalizar en exceso
Hay varios modelos de honda y Yamaha que superan los 120 en autovía en llano y mantienen mejor la velocidad en cuestas y puedes adelantar a los camiones perfectamente, la Suzuki, Kawasaki también, incluso la ktm.... con estos videos equivocáis a la gente que empieza
Hola Pedro, claro que no le pasa nada a la moto por ir por autovía, va mejor de lo que me esperaba, ya que hice el video sin haberla metido nunca en ella.
Las 125 no están "destinadas" para ir por autovía, para que me entiendas te pongo un ejemplo; una moto de enduro puede ir por una autovía, pero no esta destinada a eso, esta destinada para ir por el campo, pistas forestales y meterla por el monte, otra cosa muy diferente es que se pueda meter, pero no es su finalidad ese uso. Las 125 están destinadas a un uso mas urbano, circular por carreteras nacionales y comarcales y un uso mas comedido, de hecho hay países de Latinoamérica que a pesar de que allí son 155cc y mas potentes que nuestras 125cc tienen prohibido circular por autovías/autopistas, así que imagínate...
La zontes es una 125cc de 14.5cv así que es comparable a la marca que sea con misma cilindrada y mismo caballaje, la única diferencia con respecto a las marcas premium es que esta moto pesa 30kg mas y con un deposito del doble que las otras al final llevas 40 kg extras, pero eso ya son cosas del modelo, pero respecto al motor es completamente comparable(aunque sea mas lenta solo por ese peso extra)
Nadie se equivoca con estos videos si lee el titulo y la descripción del video ya que aquí lo que se muestra es como va este modelo en concreto y si es el modelo que estas pensando comprarte sabes como va, si alguien quiere una 125 que corra mas una u125 o una z2 o cualquier otra que pese menos andara mas que una g1 o una gk, pero yo en 125 no busco la moto con mas aceleración si no la que me resulto mas bonita y practica.
Creo que a la gente que empieza le viene bien estos videos para saber lo que rinde la moto en todas las circunstancia y si de cada modelo del mercado hubiese canales así cualquiera que tenga dudas podría decidir mejor que moto es la que se adapta a sus necesidades.
Espero que entiendas mi punto de vista, un saludo compañero✌️
@@powienruta 👍
Tevquejas de velocidad pero la realidad qmesque no puedes pasar la velocidad permitida
Entras en autovía con miedo con la 125????
Yo he estado varios años moviendome en autovía y con todas las cuestas del país vasco y la verdad de lo más normal.
Creo que estás menospreciando un poco tu moto
120km de marcador no son ni 110 km reales
Por ahí anda, hay video con la velocidad real de esta moto😉
Tú vas a 102 (en realidad a 92) el camión va a 90 y va a 90 reales
Exacto compañero😉
y la mia que corta a 113 XDD
🤣entonces mejor no la metas por estos tramos
El problema no es tu moto, sino que el camión al que sigues va a una velocidad no permitida para él...!!!
Es más, de hecho, el disco de prohibición de más de 120 no significa obligación de ir a 120. Mucha gente está muy confundida con eso. Yo en una vía de 120 muy pocas veces voy a esa velocidad con mi coche, normalmente a 100 y 120 para adelantar a algún camión. Por tanto, las 125 están perfectamente capacitadas para usar dichas vías. Otra cosa será nuestra propia percepción de ir "estorbando", pero eso solo es eso, la percepción de cada uno.
La moto va muy bien la verdad, pero también hay que decir que los cuentakilómetros de los coches y las motos mienten, en otro video mostré lo que miente esta moto y a 100 km/h realmente va a 90, así que el camión mas o menos va a su velocidad y si la supera no es por mucho
Las 125 pueden circular perfectamente por autovía, eso es cierto, y si pueden ir a 90 en subidas importantes como hace las mía no existe ningún problema, pero no recomendaría ir a menos de 90 por autovía, ya que empezaría a molestar a los camiones, provocaría adelantamientos en ocasiones un poco peligrosos por posibilidades de alcance y retenciones, lo mas adecuado es ir entre 90 y 120 para ir a una velocidad adecuada y favorecer la fluidez del trafico.
No te jode el aire????? Yo no lo aguanto
La verdad que el aire es lo que peor llevo, al menos en invierno, con calorcito me da un poco mas igual, luego nos preguntamos porque tanta gente lleva trail...🤣
@@powienruta ami se me mueve la cabeza que parezco un perro desos que se ponian en el salpicadero del coche jajajaja cuando pasas de 100 es una locura yo nose si con otras motos no pasara
🤣🤣🤣 Yo lo que mas lo noto es en el pecho, con una R o una trail seguramente se note muy poquito, para las nuestras lo mejor para mitigar gran parte de eso es ponerle una pantalla de las grandes
No entiendo cual es el peligro, es una 125 es para ir tranquilo.
El peligro son los conductores que nos rodean que hay mucho manazas suelto y nosotros somos muy frágiles, como tu bien as dicho una 125 es para ir tranquilo y una autovía es una vía rápida, me entiendes verdad? se puede ir por autovía? si, pero personalmente con esta cilindrada me siento mucho mas cómodo en carreteras convencionales...
@@powienruta te entiendo,pero yo por ejemplo voy todos los días por M-30 o M-40 (Madrid) que es bastante peor que cualquier autovía y perfecto,Sin problema. Cierto es que siempre que hago viaje siempre por Secundarias pero por no quemar la moto . Y si se puede hacer viajes en 125 pero tardas bastante más Xd . Un saludo
Yo la verdad que por ciudad la utilizaría también por todo lo que aporta en movilidad, pero no me fiaría mucho de los conductores adormilados por la mañana😅, pero bueno al final me acostumbraría la verdad... un saludo compi✌️