Форсировка карпат #1 Бензопильный карб и две попытки на замер максималки(54кмч)
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2021
- Продолжение истории уже с лепестковым клапаном -
• Форсировка карпат #2 в...
Мотор перебирался аж 3 раза, слизанные шестерни кпп, убитые подшипники коленвала, подсос воздуха, по итогу я все таки собрал и проехал уже около 20км, но к сожалению с бензопильным карбюратором придется попрощаться.
В кратце что было переделано - запилен цилиндр с гильзой, поршень хонда дио 39мм на одном кольце, подогнаны окна, поменян карб. - Авто та транспорт
Нонсенс, за это время я столько всего сделал с этим мотором, через пару дней тахометр будет, померяем сколько крутит и будет видос.
UPD - делаю не просто переходник, а корпус для лепесткового клапана, буду пробовать 3д печать, модель самого корпуса готова, осталось только проставки под разные карбы смоделировать. Лепесток юзаю от Yamaha jog 3kj, домик, 4 лепестка, общая площадь подъема лепестков 450мм2, мой впуск 460мм2, должно хватать за глаза, единственный минус он огромный и в впуск не заходит(жаль, будет пустое пространство на 30м).
Я вот хочу зимой попробовать сварить резонатор. Ты не будешь варить?
@@user-ts8ko6xv8f Буду, пока работаю с впуском, но я хз точно когда начну работать с резонатором, тема не простая.
@@foxstirn вот у меня вопрос как повысить степень сжатия под 95бензин? Движок ш58 самый ублюдский.
@@user-ts8ko6xv8f Фрезеровка на станке, либо аргоном наварить в камере сгорания, слышал что абразив сыпят на головку и потом по гильзе стачивают, но занятие такое себе, уйдет день. Еще один способ, как я сделал, убрать прокладку под цилиндром, и посадить на герметик, прокладку под головку самую тонкую и затянуть сильнее чем обычно, может повести шпильки или сорвать резьбу, не советую. Первые два метода самые лучшие.
@@foxstirn я тоже убрал прокладку но на герметик не сожал, и протянул посильнее.
Я пока не рискую лезть в фазы, пока убрал ступеньки и буду собирать. Надо будет когда нибудь замерить максималку, но скорее всего не в этом году(
Можно испортить не один цилиндр ), мне по крайней мере повезло сделать с одного раза, я читал литературу по этому делу и в том числе мотоцикл без секретов. А что по железу было сделано, родной поршенек ?
@@foxstirn да я просто убрал все ступеньки в окнах, и чуть чуть расширил выпуск, поршень родной
@@user-ts8ko6xv8f в ширину или в высоту выпуск ?
@@foxstirn в ширину
@@foxstirn и чуть-чуть убрал с низу гильзу на выхлопе, торчала.