😡 por esta TONTERIA me quedo FUERA del RALLY 😡
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- Опубліковано 5 лип 2023
- esto fue lo que nos dejó fuera del rally en el segundo rally con el KIT de ASAFALTO de nuestro SUBARU IMPREZA WRX STI gr.N... casi se lia muy grande😱😱 ¿podremos acabar el rally? 🤔🤔
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Al fin probamos el NUEVO KIT de asfalto con el que hemos preparado el subaru impreza sti Gr.N de rallys. Hemos puesto nuevas suspensiones ohlins prodrive, con frenos de competición ap racing de 4 pistones de 355mm de ancho y nuevas llantas de 18 pulgadas de carreras de la marca braid fullrace a.
Nos invitaron al rallysprint de Nueno, un rally en el que participé hace mucho con el Suzuki pero que acabé con el diferencial roto. Por eso ahora, con el Subaru Impreza decidimos volver y rematar la faena.
Para acabar el KIT de ASFALTO hemos puesto unos FRENOS de COMPETICIÓN AP RACING de 355mm, los que usaba Manuel Mora en su Subaru de rallys. En este vídeo acabamos de montar el kit de asfalto con los frenos, las suspensiones y las llantas.
Guillem adquiere unas suspensiones de asfalto para empezar el set up a asfalto. De esta manera podrá realizar tanto rallys de tierra y de asfalto.
Guillem no es nuevo en los rallys de asfalto, en 2016 corrió el campeonato de rallys de asfalto de Aragón, siendo subcampeón de Clase 1 de rallys de Asfalto y consiguiendo el 3r puesto en la general de la copa Mixta.
El set up de tierra consta de unas suspensiones Ohlins Prodrive, unas de las mejores del mercado. Pero durante 2022 se rehicieron para reparar un pequeño problema que tenían.
Durante el 2022 me rehicieron las suspensiones de tierra para arreglar un guardapolvo que podía dar problemas, y tras ese momento no han vuelto a ser como antes. Ahora tenemos 3 suspensiones que pierden y tengo que volver a mandarlas a reparar.
Para no tener que esperar a que acaben las suspensiones, Guillem decidió empezar a montar el kit de asfalto para el Subaru. Las nuevas suspensiones de 4 vías permitirán a Guillem correr rallys de asfalto durante la primera mitad del año.
Entre las pruebas que queremos correr, están: Rallysprint de Nueno, Rally de Ourense, Rally La Llana, Rally… entre otros, falta ver si me llega el presupuesto y sobretodo si llegan las piezas.
Ahora solo faltan algunos detalles para poder empezar a hacer test y configurar bien todos los reglajes.
En este video, conoce cómo Guillem está preparando su Subaru para participar en rallys de asfalto y tierra. Después de algunos problemas con sus suspensiones de tierra, decidió adquirir nuevas suspensiones de asfalto de 4 vías, que le permitirán competir en diferentes carreras durante la primera mitad del año. Descubre cuáles son las pruebas que planea correr y cómo está configurando el set up del coche. ¡No te pierdas este emocionante proceso de preparación para la temporada de rallys!
Si eres fanático de los rallys, seguro te interesa saber cómo se prepara un coche para competir en diferentes superficies. En este video, conocerás la historia de Guillem, un experimentado piloto de rallys de asfalto y tierra que está preparando su Subaru para participar en diversas carreras.
Entre las pruebas que Guillem planea correr se encuentran el Rallysprint de Nueno, el Rally de Ourense, el Rally La Llana y el Rally Ciutat de Valls, entre otros. También nos habla sobre la importancia de tener un presupuesto adecuado para afrontar los costos de participación y reparación del coche.
Finalmente, Guillem nos muestra algunos detalles sobre cómo está configurando el set up del Subaru y los reglajes que está ajustando para cada tipo de carrera. Si te interesa el mundo de los rallys, no te pierdas este emocionante proceso de preparación para la temporada de competición. ¡Dale play al video y aprende junto a Guillem!
El Subarua Impreza WRX STI preparado para rally de tierra de Guillem Serna está de vuelta y más fuerte que nunca! Esta vez nos llevamos el subi de test al circuito de autocross de lleida, un circuiot con un montón de horquillas, perfecto para volver a coger sensaciones de conducir y empezar a derrapar para gastar más neumáticos! Casi haciendo DRIFT!
En este vídeo explico como montar unos frenos de carreras a tu coche.
#coches #motorsport #racecar #subaru #STI #motor #rallys #rally #racecar #suspension #modificaciones #setup #tunning #wrc #carras #pilotajederally - Авто та транспорт
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➡➡Primera parte: ua-cam.com/video/9LNUeVnbZ3s/v-deo.html
8:33 Uuff Ojito este derrape tan epico! Nah impresionante la magia de Guillem y Clara con el Subaru. Mis dieces ✨👏
33??
Pasas que cosan Guillem. Al final, todo esto es parte de la experiencia de correr rallies. Lo importante es que no fue nada y está todo bien. Ya vendrán mejores resultados!
Hay que estar en el rally para poder acabarlo, enhorabuena! La experiencia es impagable pese a los percances Guillem.
Que grande Guillem más suerte la próxima vez
Eres un grande tío 💪💪💪
Bueno Guillem, vamos con una de "típicos tópicos", lo importante es terminar, y lo conseguiste así que enhorabuena. Más suerte la próxima.
Saludos!
a por todas con mrbang!! una pena guille lo de las tuercas, para la proxima veras como no vuelve a pasar! un saludo tio! GASSS!!
Enhorbuena por terminarlo y disfrutarlo así. Hay que entrenar ese cambio de rueda con la ayuda de la copi (trabajo en equipo y se tardará la mitad) Gas!!
muy buen video guillem gran rally a pesar de las dificultades una prengunta llevan un conjunto de tuercas para tener si se les pierden o en un caso haci quedan fuera
saludos de argentina segui haci amigo
Sugerencia para quitar las ruedas, por si te vuelve a pasar (esperemos que no 😂), en vez de quitar los tornillos de 1 en 1, usa la pistola, para quitar las primeras vueltas de las roscas, así utilizas la fuerza de la bateria de la pistola y no se te queda sin fuerza, y cuando ya empiece a perder fuerza, pues ya tienes lo difícil hecho, de esta forma aunque la pistola se quede sin fuerza, puedes usar la llave para quitar las vueltas que faltan, ya que la parte dura la has quitado con la pistola y no debería de costar tanto.
...y un día te contactan de subaru para ser el principal sponsor de guille... 😊😊😊
Guillem muy buen video, muy entretenido!!!!! ;)
Haz un vídeo del Peugeot y el Suzuki ( el Suzuki le prodrias cambiar el vinilo y correr algún rally de tierra )
Tío. Lo siento pero que el copi no se baje a echar una mano ya me parece mal. Y si como dices, no dabas aflojado las tuercas y sigue sin bajarse… yo porque es tu parienta, pero llega a ser un fulano cualquiera y me pasa a mí y le digo bájate que ya acabo solo el rally. Del resto, ánimo. Las pistolas milwaukee son las que más fuerza han tenido de las que he probado, y no dan por saco. Eso sí, la grasa de cobre no ha de faltar porque con semejante calentón puedes partir un espárrago. Ánimo para el próximo!
gran guillem! ganas de ver mas!
Buenísimo, tengo que seguir aprendiendo
tienes que ir un año al sur do condado
Felicidadess por el trabajo q estas haciendo pero el tema de la gasolina es preocupante es fácil de arreglar con un depósito nodriza o así pero no puedes seguir llendo así porq te puede provocar problemas mayores.
Un saludo, ánimo.
Seria genial que después de publicar este tipo de videos (editados), puedas subir el tramo completo sin editar. Espero lo consideres, será genial ver todo un tramo. Suerte para la próxima, siempre se sacan cosas positivas de lo negativo.
me quede enganchadisimo a tu canal hermano, ek rally para mi es lo mas
Éstos vídeos molan que te ca....s. Queremos más ➕➕➕➕➕
Increíble aventura 🔥🔥🔥
Estaría bien que fueras diciendo los tiempos por tramo para ver las mejoras etc , es más interesante
Hay conectores de audio que llevan rosca, mira a ver si se pueden poner para que no se desconecten.
Guille cuando hagas un vídeo di en el vídeo Nicolás Prado ahí a tope ahí a tope
Vamos que empieza
Queremos una onboard COMPLETA!!
Hapollo la moción 🖖
Grasa de cobre para las tuercas (imprescindible) y una llave de rueda telescópica 🤦♂
jajajajjaj vien estilo takumi metiendo las llatas en las cunetas
oye meter las llantas en las cunetas si hace girar mas rapido o solo es fantacia de initial d?
8:34 la verdad estubo bueno el drift de echo hasta salio el subaru bien de la curvay en su punto no como en el tramo 3
9:34 no se si es mi imaginacion pero la rueda delantera izquierda se ve como esta un tanto guanga al rin
Básicamente Gutter Run en el rally
Guillem, explicaste para que esta el parque cerrado, lo que no explicaste es que los perros (la trampa o chantada aca) se la saca en el enlace, por lo menos aca en arg... mismo que las cortadas que se hacian antes,por eso el gps ja
oleeeee salgo en el video jajajajaja soy el de la chaqueta amarilla 😂😂😂😂
A cuanto apretasteis los tornillos. Nosotros aunque sea para asentar las manguetas o los espárragos eso se hace en el taller y le das una vuelta y suficiente. Nosotros a los coches de conpeticion con 120 niutons suficiente.
Guillem has pensado en ponerle una nodriza para el problema de la gasolina asi nunca te quedas sin gasolina
La pregunta sería saber si esta tabicado o tiene metido las esponjas que se le suelen meter para que no pase justo eso , sino a poco que baje te rompe el ritmo
Pésimo servicio del co-piloto
Hoy me acordé de ti por esto mismo jaja
Saque el coche del chapista con la mala suerte que tenia un tornillo en el neumático a la hora de cambiar la goma no podía aflojar los tornillos...
No sabia si había sido por el tiempo, los calores, no se.. o si la ultima vez que fue al mecánico los apretaron a mas no poder. Me las vi y deseé para cambiar la rueda la verdad.
Un abrazo Guillem desde Tenerife
16:08 😅😂
dato mi auto no es de rally pero si tengo una solucion para esas apretadas de pernos o tuercas de las ruedas y es tan sensillo como llevar una barra de fuerza creo que se llama que es la que se le coloca al dado para hacer fuersa sin usar una carraca, para mi es la forma mas facil de soltar una tuerca apretada
saludos desde lo mas austral del mundo donde en los autos usamos neumaticos con clavos a diario
Guillen, enhorabuena por tu proyecto en general. Te quería comentar, respetando que cada uno va como se sienta mas cómodo y mejor, pero para mi que estas demasiado pegado al volante, deberías probar a mover un poco el baquet hacia atrás y intentar ir con los brazos algo mas estirados, así creo que hasta te cansarías menos porque tendrías mas movilidad. Pero como te digo, si tu estas cómodo como vas, pues nada, pa lante como los de alicante. Un saludo
Ay Guillem.... jajaja. en mis tiempos del Costa Brava eran 3 días de rally con asfalto y tierra, ni te imaginas la de cosas que pasan . Lo de la rueda, ya sabes, prepara una buena herramienta un poco larga por si falla la máquina, que me imagino que no debe ser muy fuerte si no podía aflojar.
En realidad no creo que sea cosa de la máquina, es cuestión que se asienten los tornillos de la mangueta y ya
Xcq no corre s más??
@deltacompeticion Como te gusta meter la puntilla eh.... En mis tiempos... que no debe ser muy fuerte si no podía aflojar... A tope Serna y enhorabuena por terminar tu primer rally de asfalto con el subaru!
@@competicion24Gente que es molesta y poco más que decir, no importa si puede aportar algo si lo hace de esa forma...
@@sebastianvillegas1882la maquina debe tener poca fuerza de percusión.
Los memes de los simpsons.... no puedo JAJAJA
Que pena lo del pinchazo que parecía que ibas muy bien y en rally de Nueno todo parecía ir más o menos bien. ¿El reglamento permite modificar el tanque de combustible? En algunos deportes como la F1 y supongo que otras categorías ponen dentro del depósito unas paredes con una puerta que solo se abre en una dirección, así siempre hay combustible en la bomba.
Que te vaya bien!!!!
Joder... los esparragos tienen que estar "asentados" antes de poner la llanta.
Y no hay que apretar las tuercas a mas de 100nm porque te cargas el filamento de los esparragos y luego si que es un marron sacar la tuerca.
Para la proxima ya sabes, dinamometrica a 100nm como mucho.
Es por que no se tiene que apretar sobre lo apretado se aflojan y luego se apretar
Buen vídeo
Guillem Te Animas a Venir A Argentina A Correr un Rally Nacional? si Vienes Te Puedo Dar Neumaticos para Tierra Que Tengo Nuevos Guardados en El garage Porque Yo Corria Con Un Subaru Igual que el tuyo Como del 2003 Igual tengo otros Neumaticos Semi Slicks o Slick No recuerdo Bien.
el subi no vuelve a pisar tierra jejejeje GRANDES CHICOS🤙
8 días para verte por Cantabria.
Vas a gozar como un niño con el tramazo que vas a conocer.
Envez de la llave de cruz compra una carraca extensible y te ira mejor creo yo
Con todo el respeto y admiración no es un problema que clara se pierda tanto en un rally ? No digo que lo haga mal pero es que os jugáis la vida el rally no es un paseo una saludo desde Ibiza ❤
El copl tiene que ayudar , es lo que pasa un simple tornillo se pierde un rally suerte para la próxima 👌👍👏
k grande eres tio.
Crack!
Cuenta julian piedrafita que puras salia a tramo con las ruedas a 1'6 bares
El día que empecemos en este mundo estábamos mejor jugando al parchis , es todo gastar gastar y gastar jajajaj
y tan gastar bombi,que nunca vas descalzo jejeje 1 saludo
La llanta es tarea del copiloto
Y para cuando el evento de hot weels
Buen vídeo enhorabuena por esa tercera plaza.
Yo no cambiaría una rueda en una autopista ni en medio de un tramo que no tenemos siete vidas.
Y el coche si va pobre tb te lo bajas...
8:33 Mi pregunta durante el derrape, ya que recién me vengo a enterar de la movida del rally. ¿Es un rally del tipo circuito?, porque la SS3 y la SS7 se veían prácticamente iguales, aunque puede ser que solo se repita un sector que incluya dicha curva. A propósito, eres un piloto tremendo, nunca dejes de DARLE CAÑA CAÑA CAÑA y tampo dejes de DARLE GAS GAS GAS
11:11 Ese sí que es un enlace bastante largo, de los más largos que he visto en toda mi vida
Así se vive un rally, acabándolo hasta el final, hasta con el coche más reventado de todo el evento
En ese rally solo había 4 tramos pero se repetían 2 veces así que el SS3 y el SS7 eran el mismo tramo.
@@jaumejorda2932 Literalmente el mismo de inicio a fin y en el mismo sentido, sin ir al contrario ni nada por el estilo. Ok, gracias por la respuesta
🤩🤩🤩
Creo que aprendiste que cuando el torquimetro hace "click" no se hace una segunda, tercera o cuarta, porqué cada vez que hace "click" apretas más el perno xd
Te recomiendo un traba tuerca tipo gota, son unas gomas que se instalan en los pernos de las llantas y te indican si se ha soltado
Y dislike por el click bait
Te recomiendo montar un depósito nodriza de gasolina con una bomba extra, así nunca perderás presión de gasolina, aunque lleves 2 litros 👍
Es mejor utilizar solo la llave de cruz...
Se que vivís los rallys con ilusión y como hobby, y que al final no es tan importante la posición final, pero en más de 25 años de aficionado a este deporte jamás había visto un copiloto quedarse sentado mirando a la nada mientras el piloto cambia una rueda. Para perder más de 2 minutos ya acabas en enlace. Siento ser tan crítico, pero me duele en el alma veros gastar tanto dinero y no hacer cosas tan básicas bien.
😂😂 toda la razón 🤣🤦🏽 encima es el copiloto quién tiene que trabajar en la rueda. El piloto es el qué coge la rueda del maletero y mete la otra en el maletero. Pero bueno, el sale más a hacer vídeos y show, si miras los tiempos te da una depresión 😢😅
El rally de asfalto donde nada puede malir sal
Hola Guillem, fue un placer saludarte y verte corriendo. Eres una inspiración para mi. La noche anterior no pude dormir por los nervios que tenía por verte. No entiendo cómo los organizadores no te dieron la victoria a ti 😢
#Pregunta
Como salieron en los resultados del rally?
Antepenúltimos creo, o 3 por la cola como prefieras xD
cual es el siguiente rally de dos dias?
Hola
Te faltaba xofa? O abrías gas i pico de turbo i cortaba inyección por sobre pico
Hay algun motivo que me e perdido por el cual la copi no baja a ayudar?
Le estaba aguantando el freno de mano
Al final lograste terminar, que es lo único que cuenta.
Felicidades Guillem.
Una abraçada i gas a fondo 😊👍🤗
🚗💨💨💨🔥🔥👍👏👌🤘🤘💪💪
La asistencia quien la paga?
Si te pasas de aprite puedes partir la llanta
Pero qué accidente casi tienes ? No hate igual no me enteré
Pincho una goma nomás
una persona cualquiera puede ser piloto de rally? yo soy pequeño todavia y me sueño es ser como tu, ser piloto de rally con un subaru del 2004
Pero qué grande!!!! sí señor!! vas de rally y de repente te encuentras en una sesión de gym!! jajajaja un abrazo enorme para los dos y....GAAAAASSSSSSS
me das mucho orgullo hermano, y me das cada vez mas esperanzas de poder cumplir mis sueños
me canta tu canal esta mui xulouu 😛😛🤣🤣, no se si por normativa puedes o no pero para solucionar lo de que se descebe un deposito nodriza te haria de puta madre
Vaya cagada losiento por parte del equipo, eso no puede pasar. Existe las dinamométricas y no me vengas con el rollo del calor y demás.
Hablando desde la ignorancia, no te rentaría/ podrias llevar garrafa de combustible de alguna forma que este fija y no se mueva en el maletero, para que no te pase lo de que se te quede el coche muerto? Saludos
Y tan desde la ignorancia...lo que se mueve es la gasolina dentro del tanque
y la copi no ayuda o que? jajajaajaja
Buenos días! Solo una pregunta, ya tienes cubrecarter en el subaru? Con tanto recortar te llevarás una piedra y aún tendremos una desgracia!
Que sepas que te llevaste un dislike en el último vídeo porque eso no se hace. no titulas el vídeo de una forma y luego lo dejas de cliffhunger... NO, eso es un CLICK BAIT en toda regla. Y tú haces contenido lo suficientemente bueno como para no necesitar eso... Ya está, por este llevas el like de rigor porque mola mazo, como siempre.
Y ay que seguir robando
Anda a llorar a otro lado 🤣
ª
ª
Pon un depósito en condiciones y doble bomba y déjate de tonterias
Como suena el Subaru, que gozada
Que idioma hablais cuando lo subtitulada Guillén?
Mandarín
@@Wasabi86ac Ahhh,muchas gracias Wasabi86ac!!
Hablan catalán xd. El mandarín lo hablan los chinos.
que idioma hablan
Pd: te sigo desde hace 1 año
Se aceptan bisum pa pagar rueda nueva😂😂😂😂
Mucho carro para tan poco piloto
Pero que es este click bait? 🙃
Dislike por el clickbait
Clickbait de manual.... primer dislike en 2 años.
que pasa si sales último en el tramo y sufres un accidente como volcar como se avisa si no hay niun auto al pasar o helicóptero o algo??
No pongas titulos que son clikbait y no dividas en dos un video tio.
Lo digo pq esta calidad de estar hablando 10 minutos de una rueda pinchada pues en 2 se dice.
En general bien pero un par de videos mas asi y el nivel baja
Yo creí que tenías cambio secuencial en el subaru... ¿Se lo pondrás algún día?
Guillermo te recomiendo que te prepares física y mentalmente , HARTO CARDIO MI BROTHER SALUDOS
Si quiere ver verdadero clipbait mira tecno nau1a