Az új Haabusát még csak képen és videón nézzük, de már most megy az adok-kapok. Az KTM Adventure S meg keresztbe csúszva érkezik, vajon csak experteknek?
Szerintem teljesen rendben van az új Hayabusa. Amit mondtatok róla azzal teljesen egyetértek. Pontosan. Örülhetünk, hogy van, és hogy ennyiért. Sokat dolgoztak rajta..tuti érezhető lesz.
Volt szerencsém kipróbálni a napokban az új busát, hát valami zseniális volt. Elképesztően feelinges vele menni, az erejére már ki se térek, inkább azt említeném meg, hogy ekkora gyorsulással is milyen barátságos és könnyen kezelhető tud lenni. Nagyon jól működik a TC, konkrétan olyan volt vele menni, mint a gsxs-emmel, csak ez bitang gyors :D "Ez nem gyorsul, ez ott van.." ;)
A Haya egy ikon volt...lesz. Minenki megnézte és elismerően hümmögott...mi több..titkon álmodozott róla , hogy egyszer betolja a garázsába....és szerintem a mostanival is így lesz. 6 milla...nem sok.... a forint vásárlóértéke fos.
A regi Hayabusarol az az emlekem van, hogy a Pannonia ringen mentem, talan a harmadik alkalommal eletemben palyan, egy klasszik 1992es 500as Yamaha FZR-rel es a kezdo csoportba volt egy Hayabusas csavo, aki erobol mindig ram rontott az egyenesekben, megelozott ugy mint ha allnek, majd a kanyart kiegyenistve, vagy a kavicsbol, vagy a furol jott vissza mogem a palyara. Majd 2 kanyarral kesobb megint dragsterkent tolt le, hogy a kovetkezo kanyarokban megint elhagyja a palyat. Egyszeruen nem ertettem, hogy ez miert jo. Csak rohogtem a sisakom alatt 😜, hogy ilyet sem lattam meg. Vegul a kort en fejeztem be hamarabb a 70 loeros sorneggyel LOL
@@fotelmotoros1090 Sőt egyaltalan nem. Nyilvan aki tud motorozni azert korbe talal vele. De mindenesetre erdekes volt latni mar akkor, hogy mit tud egy 190 loeros motor es, hogy mennyire nem mindegy, hogy ki ul rajta,na meg, hogy a fokozatossagnak a motorvasarlasban azert van ertelme.
Az új hayabusa szerintem akkora siker lesz ,hogy az első èvben nem fognak tudni eleget gyàrtani belőle,mert akkora neve van ,ès rengeteg mítosz leng körűlötte ,egy legenda az a típus ,de ez csak az èn szubjektív vèlemènyem.
Nyilván persze , a GS-t nem fogja tudni megelőzni az eladàsokban, mert a GS az egy fenszi motor, mindamellett nagyon kifinomult ès egy nagyon jó motor, ès ràadàsul egy stàtusz szimbólum is.
A Ktm..mint pályára is jó túraenduró...hát....szerintem nevezzük el simán multifunkcionális túramotornak...az enduro szót kár erőltetni. Miért? Mert ha jo pályára is akkor az nehogy már enduró is legyen. Eleve pályán ekkora teljesítménnyel nem árt valami igencsak aszfaltos gumi is...nem?
az adventure S még mindig elég magas sajna. Ha szeretnétek GT-t nekem van eladó. :) Ma kaptam vissza a KTM szerviztől. A fejegységet kellett cserélni, de sajna elprogramozták a kilométeróra állást úgyhogy most 12 000-rel több van benne mint mikor bevittem. Nagyon sajnálják és adtak is róla papírt, hivatalosat, de visszaállítani nem tudják. A KTM AT központ pedig nem hisz a dealerének ezért ők nem hajlandók visszaállítani... Öt hónapig volt náluk a motor, ma lett elegem...
@@fotelmotoros1090 a 270-ig hülyegyerek siránkozásával nem foglalkoznak :) Majd az ügyvéd... Más - egyre jobbak vagyok! Gratula! Talán már megkockáztatnám azt is hogy Mo-on No1 :)
Szerintem teljesen rendben van az új Hayabusa. Amit mondtatok róla azzal teljesen egyetértek.
Pontosan. Örülhetünk, hogy van, és hogy ennyiért.
Sokat dolgoztak rajta..tuti érezhető lesz.
Volt szerencsém kipróbálni a napokban az új busát, hát valami zseniális volt. Elképesztően feelinges vele menni, az erejére már ki se térek, inkább azt említeném meg, hogy ekkora gyorsulással is milyen barátságos és könnyen kezelhető tud lenni. Nagyon jól működik a TC, konkrétan olyan volt vele menni, mint a gsxs-emmel, csak ez bitang gyors :D "Ez nem gyorsul, ez ott van.." ;)
A Haya egy ikon volt...lesz. Minenki megnézte és elismerően hümmögott...mi több..titkon álmodozott róla , hogy egyszer betolja a garázsába....és szerintem a mostanival is így lesz. 6 milla...nem sok.... a forint vásárlóértéke fos.
A regi Hayabusarol az az emlekem van, hogy a Pannonia ringen mentem, talan a harmadik alkalommal eletemben palyan, egy klasszik 1992es 500as Yamaha FZR-rel es a kezdo csoportba volt egy Hayabusas csavo, aki erobol mindig ram rontott az egyenesekben, megelozott ugy mint ha allnek, majd a kanyart kiegyenistve, vagy a kavicsbol, vagy a furol jott vissza mogem a palyara.
Majd 2 kanyarral kesobb megint dragsterkent tolt le, hogy a kovetkezo kanyarokban megint elhagyja a palyat.
Egyszeruen nem ertettem, hogy ez miert jo. Csak rohogtem a sisakom alatt 😜, hogy ilyet sem lattam meg.
Vegul a kort en fejeztem be hamarabb a 70 loeros sorneggyel LOL
Ez nem biztos, hogy a Busát minősíti :D
@@fotelmotoros1090 Sőt egyaltalan nem. Nyilvan aki tud motorozni azert korbe talal vele. De mindenesetre erdekes volt latni mar akkor, hogy mit tud egy 190 loeros motor es, hogy mennyire nem mindegy, hogy ki ul rajta,na meg, hogy a fokozatossagnak a motorvasarlasban azert van ertelme.
Az új hayabusa szerintem akkora siker lesz ,hogy az első èvben nem fognak tudni eleget gyàrtani belőle,mert akkora neve van ,ès rengeteg mítosz leng körűlötte ,egy legenda az a típus ,de ez csak az èn szubjektív vèlemènyem.
Bárcsak igazad lenne, de a túraendúrók viszik a piacot. Aki Busát vett 2003- ban, az most 1250Gs-re gyűjt.
Nyilván persze , a GS-t nem fogja tudni megelőzni az eladàsokban, mert a GS az egy fenszi motor, mindamellett nagyon kifinomult ès egy nagyon jó motor, ès ràadàsul egy stàtusz szimbólum is.
Amúgy lesz a KTM 1290 ből R változat is. Pont a Dakar nagymenőjük mutatta be
ua-cam.com/video/SI_B8fxPWEs/v-deo.html
A Ktm..mint pályára is jó túraenduró...hát....szerintem nevezzük el simán multifunkcionális túramotornak...az enduro szót kár erőltetni. Miért?
Mert ha jo pályára is akkor az nehogy már enduró is legyen. Eleve pályán ekkora teljesítménnyel nem árt valami igencsak aszfaltos gumi is...nem?
az adventure S még mindig elég magas sajna. Ha szeretnétek GT-t nekem van eladó. :) Ma kaptam vissza a KTM szerviztől. A fejegységet kellett cserélni, de sajna elprogramozták a kilométeróra állást úgyhogy most 12 000-rel több van benne mint mikor bevittem. Nagyon sajnálják és adtak is róla papírt, hivatalosat, de visszaállítani nem tudják. A KTM AT központ pedig nem hisz a dealerének ezért ők nem hajlandók visszaállítani... Öt hónapig volt náluk a motor, ma lett elegem...
Ez nem hangzik túl jól... Érdekes a gyár hozzáállása, én egy köszönő levelet küldenék azért nekik...
@@fotelmotoros1090 a 270-ig hülyegyerek siránkozásával nem foglalkoznak :) Majd az ügyvéd...
Más - egyre jobbak vagyok! Gratula! Talán már megkockáztatnám azt is hogy Mo-on No1 :)
😲😳azta... az kemény! Azért az durva hogy nem tudják visszaállítani.
Pfff. Nem semmi. Mindenki védi a seggét és a kényelmét..csak pont a vevő szív. Nagyon nem szép ez így.
@@baliinsel nem nem tudjak#nem akarjak ez azert kulonbseg.
Tisztázzuk: helyes kiejtés a "hajabusa"? Nem "hájábuszá", természetesen rövid á-kkal?
melyik a másik csatorna?
Hali! Fotelmotoros itt a tube-on és a facen van pillanatnyilag.
Idétlen , ronda motor a Hayabusa.