Test carburant pourcentage d'ethanol reel dans l'E85
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- Опубліковано 5 вер 2024
- #E85 #TUNING #MEGASQUIRT
Ici je vous montre comment tester votre carburant pour savoir combien d'ethanol il y as réellement dans le carburant qui se trouve dans votre reservoir lors du tuning.
Le style Yaban:
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Toujours la bonne humeur sur ta chaîne
Salut olivier.
Encore une vidéo très instructive !!!
D'ou l'importance du capteur flexfuel.
Merci pour ta vidéo.
Vivement une vidéo sur le capteur flexfuel en fonctionnement .
😉👍
Merci. Oui c'est très important le capteur flexfuel pour tourner correctement a l'ethanol. 🤔
Salut encore une vidéo très instructive, les variations de quantité d'éthanol notamment entre l'été et l'hiver sont connues ce que l'on ne sait pas c'est combien étant donné qu'en hiver on met plus de SP95 à cause du froid, mais est-ce que les corrections des long et short Trims d'un boitier sans capteur d'éthanol ne suffisent pas à compenser ces variations ?
Sur les boitiers ethanol je ne suis pas un grand expert. Majoritairement ca ne fait que tricher pour faire passer les deux carburant . S'il n'y as pas de capteur flex fuel ni de sonde de temperature le résultat sera toujours de l'aproximation. La tolerance des moteurs a fonctionner avec une large plage AFR est ce qui permet de faire un travail de mauvaise qualité mais satisfaire le client qui veut simplement payer son plein moins cher.
Toop!!
73% et en été!!!
Oui perso j'ai jamais vu plus de 76 pourcent ici dans ma région.
Salut Olivier,donc si j'ai bien compris tu fais ton tuning de départ sans le capteur et après tu rajoutes ton capteur après pour qu'il corrige ta table.
Salut David. Non c'est un peu plus compliqué que ça avec une Megasquirt 2. Avec une Megasquirt 3 tu peut faire du bi carburant donc oui. Je vais devoir vous expliquer encore un peu plus en détail le fonctionnement d'une Megasquirt 2 pour que vous puissiez comprendre ce que je fais pour tuner une Megasquirt 2 en flex fuel. C'est trop long à expliquer dans les commentaires. J'ai presque fini mon châssis et suis entrain de bricoler une boîte à air pour mes itb donc je vais faire la vidéo tuning flexfuel d'ici peu. Comme ça tu auras tout les détails.
Ou peut on acheter le testeur merci
Salut cherche sur le net yen a plein. Sinon tu peut prendre un récipient gradué en centilitre ou millilitre. Tu met 20 centilitres d'eau puis 100 d'essence et tu mélange. Puis quand tu as le résultat tu enlève 20 (qui correspond a l'eau) de ton résultats et tu as le pourcentage d'etanol.
& en ajoutant un régulateur de pression d'essence à 5 bars , ne pourrait t'on pas compenser les blocs des années 90 ?
Euuu....déjà que ca consomme a mort les vieilles gestion tu veut encore plus de consommation non maîtrisé ? Tu as beau augmenter la pression d'essence certains injecteurs ne debiteront pas plus....
@@Yaban-racing bien sûr en mettant de nouveaux injo plus gros et voir des jts de queue de soupapes qui résistent, ça permettrait de pouvoir encore rouler avec des conso importantes des années 80/90
Le bricolage ca ne fonctionne pas très bien. Si tu met des injecteurs plus gros débit mettre un régulateur de pression d'essence a 5 bars perd tout son sens. De plus il faut pouvoir tricher la sonde lambda. Même si il existe des solutions. Quoi que tu fasse la seule bonne solution c'est une gestion programmable minimum en semi séquentiel avec un capteur flexfuel. Voilà ce qui fait bien fonctionner n'importe quel old timer économiquement a l'ethano. Et si tu parle par exemple injection 205 gti elle est si mauvaise que tu n'as pas d'autre solution que de la remplacer. Toutes les vieilles gestion sont en full batch. Economiser avec un full batch c'est perdre son temps
@@Yaban-racing d'accord merci , c'était juste une approche éthanol, je vais potasser cette histoire , merci à toi et bon WE ;-)