Cara tu falando dos carburadores parecem até simples, mais esses brosol são bem desenvolvidos, mas difíceis da gente mexer, com suas dicas fica muito mais fácil, parabéns pelo amor a profissão
Muito bem clara as explicações, quem entende é outra coisa, fala com convicção. Quem nem disse o Marcos Dias ",muitos ¨mecanicos¨nem devem saber para que servem essas passagem." Parabéns Silvio.
opa Silvio tenho Santana 91 com um 2e e recente mandei para manutençao,limpeza mas peças,ficou show,so o detalhe meu carro fikou ruim na primeira partida,e a gasolina,mas acompanhei o serviço o bura tá zero,mad antes d mecher era duas partida era batata
Super dicas silvio... Jaja vai virar super curso pulo do gato silvo kkkk parabens cara... Tem gente q acha q é só lavar com gasolina e ta pronto ne... É fods... Joinha garantido sempre!!!
SILVIO MEU QUERIDO PARABÉNS PELOS VIDEOS E PELAS DICAS EU VI A SUA DICA NO CANAL DO TONELLA SOBRE A MOLA DA VÁLVULA DE MÁXIMA MAS A MOLA TEM QUE SER UM POUCO MAIS FIRME OU MAIS DURA QUE A ORIGINAL OU MAIS MOLE MAIS LEVE QUE A ORIGINAL TENHO UMA SAVEIRO 1.8 A ÁLCOOL E PRECISO DA MAIOR ECONOMIA POSSÍVEL
+Jan Z Jan , desbloqueie pra eu poder responder , fica inviavel responder se os comentarios estão bloqueados , mas o que me pergunta com certeza tem entrada de ar no 2º corpo ! e deve ta gastando bem por isso alem da lenta embaralhada !
Silvio, acompanho teu serviço pelos vídeos. Tenho um Santana 1.8 gasolina. Troquei o carburador dele (2e) por outro 2e... o carburador antigo estava com os 2 microfuros da cuba obstruídos. A diferença de desempenho foi gritante no meu ponto de vista, ganhei torque.
Bom dia piá, o carburador do meu Kadett é assim, aqueles dois furinhos são tampados,a válvula de máxima capta o combustível por outro furo do lado entre a cuba e aonde é fixada a válvula de máxima, no meu caso se existisse aqueles dois furinhos o combustível sairia no parafuso que aperta a válvula no corpo do carburador.
SILVIO COMECEI A ASSISTIR SEUS VIDEOS´Á POUCO TEMPO, SÃO MUITO BONS,VC TEM UM CONHECIMENTO MUITO GRANDE .GOSTARIA DE SABER SOBRE A MOLA DA VALVULA DE MAXIMA; PARA O CARBURADOR FICAR MAIS EFICIENTE,NAO SE EMPORTANDO COM O CONSUMO DE COMBUSTIVEL A MOLA TEM QUE SER MAIS DURA OU MAIS MOLE.DESDE JA AGRADEÇO.
Boa noite tche , bagual tu e muito foda dos carbura, cara ja me tirou de muito sanha , meus parabéns bixo veio ! Eu to com um 2e brosol que ta medando um pouco de dor de cabeça no 2°estágio ele ta falhando e nao ta jogando o carro pra frente e gol 2.0, vo olhar teus vidios e vo fazer eu mesmo a manutenção. Muito top o que tu faz cara ! Padrao!
Carburador é uma obra de arte, obrigado pela explicação. Aproveito para contar o defeito que meu 3e vem apresentando e o que foi feito sem sucesso. Era perfeito, liso e um preparador mexeu. Desde que isso aconteceu ele na alta e na baixa ia tranquilo, principalmente se pisasse mais rápido. Agora se por exemplo numa subida fosse levando uma segunda na meia aceleração começava a embolar e aí ou pisava para limpar ou tirava o pé. Levei em outro e foi alterada a giclagem para uma apenas 10% superior a original ( a antiga era arrombada) diminuiu o gicle de marcha lenta que tbm estava aberto demais na parte inferior. Agora além do embolado que não saiu ele está mais fraco na progressão inicial, se apertar vai. Ou seja, deu merda. Pergunto se eu regular a mistura pelo parafuso, apertando, posso compensar esse gicle de lenta menor. Obrigado.
***** bom , vc pode ter uma mistura ai de giclagem errada e regulagem errada ! o negoio é começar do zero, colocar calibração original e ir ajustando ! se for daqui de rio preto passa na oficina pra gente ver !
Silvio tenho um 2e vc ja me ajudou muito com seus videos mais fiz uma limpesa e troca de repador no carburado fico falhando quando fico na aceleracao baixa e quando piso fica dando uns trancos reparei que a valvula de maxima esta empenado , troco carburado ou tento aruma esse mesmo ta todo empenado mais anda do mesmo jeito vlw vlw
Super fica mesmo Silvio vc e o cara tô sofrendo com meu Monza 90 2.0 coloco agulhas novas e não resolve ou tranca de mais falta gasolina ou não veda oque faço podes me dar uma dica
Bom dia Sílvio essa válvula c o Vaco estiver fraco o carro embola na hora q acelera de uma vês....já aumentei os gicles e diminuí mas não adianta só funciona. Um pouco melhor com gicles de 160 e 190...
as regulagens e ajustes ,são comentadas nos videos referentes aos modelos de carburadores , assim que tiver algum disponivel deste modelo posso comentar sim!
Silvio estou sempre vendo seus vídeos e aprendendo muito com seu grande conhecimento gostaria que me respondesse uma pergunta.sobre a mola da válvula de maxima .se a mola tem que ser mais dura ou mole pra valvula ser mais eficiente esquecendo a economia de combustivel. Desde ja agradeço a atenção.
Silvio,Boa Tarde.Eu gostária que você me oriente sobre o seguinte.Eu tenho uma santana quantum ano 1989 ar condicionado a alcool,Sou o único dono e adoro esse carro.O carburador dela é ...brosol 2e.Eu estou em duvida na montagem das mangueiras,pois eu fiz uma limpeza geral no carburador.Agora a aceleração esta demorando muito pra voltar à rotação de marcha-lenta,e o carro esta "tussindo"quando eu reduzo a velocidade ao passar em lombadas e retomadas de marchas.gostaria muito que se fosse possível,você me mandar o esquema de montagem das mangueiras. Desde já,muito obrigado pela sua atenção,e um grande abraço...fiquem com Deus!!! Estou lhe mandando as fotos do meu carburador e como eu montei as mangueiras.Gostária que você me orientasse,e me mostrasse a onde ligar as mangueiras do:Avanço a vácuo,do suspiro do oleo e do corretor de marcha lenta .
Boa noite Tenho um escort XR3 - 2.0 motor AP, carburador 3E quando tá frio o caro acelera normal mas quando está quente a lenta fica boa mas quando tenta sair com o carro ele da um buraco e morre, é a gasolina, os gicles estão com as especificações corretas Desde já Muito obrigado
Os mecânicos tem um scanner e sabem trocar um pneu e pensam que podem mexer num carburador kkkkkkk. Carburador no Brasil é o Silvio e Boxer é o Tonella, Por falar nisso, cade o carburador que ele te mandou, com certeza não é um bico injetor kkkkkkkkk. abraços amigo e mande um abraço pra dona "Silvio carburadores"
Tenho um carburador 3e Brosol em um chevette 1.6 ta falhando só na alta, mais quando acelero o carro parado não da nenhum falhamento Já troquei velas cabo distribuidor bobina é módulo de ignição, vou me basear nesse 2e pra ver se ta entupido
Se n der joinha n faco outro video kkk Antes de ver o video ja dei joia e me escrevi no teu canal. Agora preciso de uma ajuda Meu carburador e um 2E n tenho certeza se e brosol mas e d um monza 91 Acontece que ta bebendo pra cruscredo Ja troquei os reparos dele nao esta afogando Acho que a questao e da regulagem mesmo Poderia me dizer qual seria o ponto ideal pra refulagem ? Tipo onde regulo a entrada e ar e de combustivel ? Observei que depois que montei ele ta muito acelerado e Quando acelero mais um pouco o giro dminui tipo que ta entrando muito combustivel cru sm ar Algo assim Pode me ajudar ? Grande abraco e obrigdo por nos ajudar com seus otimos videos.
Bacana seus vídeos Tenho uma moto Honda CBR 1000F 91 ela tem um brosol 2E Lá vai a pergunta : minha moto não quer ligar troquei velas quando deixou partida ela espirrou sujeira tipo pó na minha cara kk pode ser que o entupimento do carburador não esta deixando ele ligar?
Boa noite. Tenho um carburador 3 e que comprei para uma blazer 4.3 mas desisti desse projeto e instalei em uma S10 2.2. funcionou bem mas na lenta se acelerar devagar antes de abrir o segundo estágio mecânico ele dá uma embolada . Então se mantém e abre o segundo estágio e funciona 100. Será algum giclê pois comprei para opala 6 cilindros e agora está em um 2.2 de 4 cilindros?
os detalhes que ele me mostro foi o avanço que estava desligado,e o atuador de marcha lenta naum estava funcionando,e os gicle estava errado,mais apesar disso ele pegava na 2 partida podia tar caino neve, oque pode ter ocorrido,desse ser algo em relação do bura,me da uma dica, fora isso fikou show a e pedi para ele fazer mecânico o 2estagio,sera que é uma regulagem que passo batida ou me dá uma dica ae silvio
Silvio, depois de uma limpeza no carburador, troca de junta de coletor de admissão e manutenção de tuchos o APzão falha e engasga uma barbaridade em algumas curvas para a esquerda, em particular as mais fechadas com alguma velocidade. Alguma dica de onde começar a procurar o problema?
Valeu meu amigo. Mais onde pode estar o problema do meu carburador. Não tá aceitando acelerar com muita rapidez. Se puder me dar uma dica eu agradeço. Abraço
Silvio, o meu monza 1.8 com o 2e passou recentemente por limpeza do carburador, no entanto está funcionando perfeitamente e acelerações mais rápidas e sem falhas, a lenta está um relógio, porém quando estou com 1500 rpm e acelero devagar até 2200 ele dá uma cortada de leve, tem alguma dica?
Eaí Silvio Tudo bom to com uma dúvida em relação ao video tipo carburador 3e com excesso no primeiro estágio que não existia antes no meu carro, eu acelero dos 1000 rpm até uns 3000 dá o bendito excesso depois some pode ser a valvúla de máxima enroscada que vc acha que pode ser?Com o carro frio chega até a morrer o carro quando tenta sair pisando leve tem q pisar forte até os 3 mil pra pode sair sem morrer ta foda. =( me ajuda me da uma luz kkk .vlw ,esqueci de falar ele é alcool.
Silvinho excelente vídeo!!!! mas tenho uma dúvida, fiz a limpeza do meu 2E e agora nao consigo esticar nenhuma marcha se eu tentar esticar ele embola e so passando para próxima, de quinta nao consigo passar de 80-90 consegue me dar alguma dica do que pode ser? é um gol gts 94 1.8 alcool, abraço e continue com os vídeos!!!
Silvio Carburadores rapaz!!! eu inverti os giclês^^ kkkkkkkk que burrice, ficou bom mas eu acho que meu segundo estagio nao ta funcionando... tem como testar? eu tentei soprar ou sugar pela mangueira que vai na válvula que deveria aciona-lo e ela nen se mexe....
vixe , ai ja era a valvula se o eixo estiver normal ,ou o eixo esta travado ...CONSELHO ! nao fica fuçando se for o eixo ,pois se der merda depois fica caro !
Dirney de Porto Alegre Rs.Bom dia Silvio estou com um problema de carburador e soube a pouco tempo meu carro voyage 1.8 ap foi transformado para gasolina eo carburador é um weber tldz de uno nao sei como o carro ainda anda, é possivel adaptar para o voyage?
Top Silvio tenho um 2e e esses dois furinhos da cuba do canal da máxima o meu é tapado de fabrica tem só os lugar dos furos mais não e furado daí como fica?? Valeu silvio
Ola silvio. Boa noite. Aki ronny presizo tira umas duvida com vc vemho acopanhado seus vidio vi que vc e mestre. Dos carburador. Quero tira umas duvida com vc Tenho gol ano 89.alcool. Carburador 2e brosal. Derepente ele começo da umas cortada tando de terçera macha tirei o caburador do lokal dei uma linpesa nele. Troquei ajunta. Mais dai nao consegui deixa do jeito que era. Minha duvida ee. Injetor de alcool do preimeiro estagio ele fica direcionado para onde. Para fresta da borboleta para difusor se pode me da uma ajuda. Se pode me passa seu zap eu faça vidio e te mostro obrigado boa noite
Silvino qual o melhor carburado para motor Cht o meu é um Weber 460 tem outro melhor do que ele é que seja mais fácil de mexe nele e que de mais economia e força no carro ?
Silvio o meu 3e é diferente , aí no furinho de máxima que vem do vácuo , o furinho parece que tem um mini tampão de latão será assim original esse modelo 3E , gm
Olá Silvio,gosto muito dos seus vídeos, por isso vou perguntar, tenho um 2E numa saveiro 1.8 álcool vai muito bem na lenta,mas em alta engasga e não anda, eu observei que em alta sai muito combustível, espirra até pra fora do carburador, será que o gicle do 2 estágio está muito grande? Observei que a cápsula que aciona o 2 estágio está funcionando, fiz o teste em todos os dutos e estão livres, o que poderia ser? desde já agradeço.
Sílvio tenho um carbura desse dei uma geral com direito a sacar ate as visitas mas esse canal superior que vai pro gicle parece estar entupido, porem o carro funciona bem mas quando esquenta nao tem lenta... so firma se abrir afogador... Oq fazer?
Silvio no blfa no fundo da valvula tem um gicle quando ele estiver ruim pode acontecer tipo assim .depois que desliga o carro o carro afagar por excesso?
como desentupir o encanamento de captação do vácuo, no meu carburador ele ta entupido com um material semelhante ao do carburador, tem como desobstruir, ou pelo fato de ser com material parecido com antimônio ele é de fabrica assim? na cuba os dois furinhos também são fechados porém tem perto da parede no lado da válvula um furo bem grande que capta combustível
Boa meu jovem se pode me ajudar .... Tenho um gol quadrado cht carburador 2e do a primeira partida no carro ele acelera sozinho e morre... aí se vai dando partida quando o motor esquenta ele não morre mais mais ele fica oscilando a aceleração tem hora que fica mais acelerado tem hora que mantém acelecao ??
silviom estou com um 2e a gasolina, lavei ele coloquei os,gicles, valvula estilete numeraçoes certas, 2 estagio abrindo,no,vacuo,certin, tubo injetor 35 e o carro esta dando 2,5 km/l, sou mecanico, mais meço somente em injeção eletronica, carbura, pq,é do,meu carro, lw
Boa noite silvio tenho um monza 90 e o carburador tava me incomodando e da brosol 2e comprei um da mesma marca so q o q comprei nao vem com o interruptor da marcha lenta como q eu poderia resolver esse problema
Boa Silvio, show mesmo. Uma dúvida: como você avalia o estado de corrosão deste carburador nas suas mãos? É hora de um banho? O meu está num estado bem semelhante. Valeu!
Cara tu falando dos carburadores parecem até simples, mais esses brosol são bem desenvolvidos, mas difíceis da gente mexer, com suas dicas fica muito mais fácil, parabéns pelo amor a profissão
Carburadores são obras de arte! Tem que ser fera! 👍
Muito bem clara as explicações, quem entende é outra coisa, fala com convicção.
Quem nem disse o Marcos Dias ",muitos ¨mecanicos¨nem devem saber para que servem essas passagem." Parabéns Silvio.
Obrigado Jhonny
opa Silvio tenho Santana 91 com um 2e e recente mandei para manutençao,limpeza mas peças,ficou show,so o detalhe meu carro fikou ruim na primeira partida,e a gasolina,mas acompanhei o serviço o bura tá zero,mad antes d mecher era duas partida era batata
Silvo vc e o cara dos carburado tavo com tldz como a mangueira fora bebia demais. A coloquei a mangueira o carro ficou top de arancada
Gosto muito dos seus vídeos... Aprendo bastante e também gosto muito do seu trabalho!!!
Só dica valiosa... Valeu Silvio parabéns pelo profissionalismo e honestidade!!!
Super dicas silvio... Jaja vai virar super curso pulo do gato silvo kkkk parabens cara... Tem gente q acha q é só lavar com gasolina e ta pronto ne... É fods... Joinha garantido sempre!!!
Obrigado Samuel!!
Silvio você é profissional no que faz, e a sua didática então, faz ate um leigo aprender.
Como sempre Silvio Carburadores ajudando muito com suas super dicas.
Junior Oliveira valeu jovem!
SILVIO MEU QUERIDO PARABÉNS PELOS VIDEOS E PELAS DICAS EU VI A SUA DICA NO CANAL DO TONELLA SOBRE A MOLA DA VÁLVULA DE MÁXIMA MAS A MOLA TEM QUE SER UM POUCO MAIS FIRME OU MAIS DURA QUE A ORIGINAL OU MAIS MOLE MAIS LEVE QUE A ORIGINAL TENHO UMA SAVEIRO 1.8 A ÁLCOOL E PRECISO DA MAIOR ECONOMIA POSSÍVEL
deixe a mola bem leve !
Boa noite a todos amigos do canal mais top de manutenção de carburador Silvio está dica foi muito top parabéns pelo seu vídeo
+Jan Z Jan , desbloqueie pra eu poder responder , fica inviavel responder se os comentarios estão bloqueados , mas o que me pergunta com certeza tem entrada de ar no 2º corpo ! e deve ta gastando bem por isso alem da lenta embaralhada !
Silvio Carburadores Silvio meu carro é um Voyage 88 com um carburador 2e em alta ele da muita falta
melhor explicação que eu vi até agora, esse cara entende...parabéns valeu!!!!
Silvio, acompanho teu serviço pelos vídeos. Tenho um Santana 1.8 gasolina. Troquei o carburador dele (2e) por outro 2e... o carburador antigo estava com os 2 microfuros da cuba obstruídos. A diferença de desempenho foi gritante no meu ponto de vista, ganhei torque.
Bom dia piá, o carburador do meu Kadett é assim, aqueles dois furinhos são tampados,a válvula de máxima capta o combustível por outro furo do lado entre a cuba e aonde é fixada a válvula de máxima, no meu caso se existisse aqueles dois furinhos o combustível sairia no parafuso que aperta a válvula no corpo do carburador.
Beleza Silvio, gostei, estou sofrendo com isto a 3 dias na roça
Gostei dessa dica e fico muito grato Silvio por que tenho um gol cht e passei bastante raiva até ver esse vídeo!
O que acontecia com o seu?
SILVIO COMECEI A ASSISTIR SEUS VIDEOS´Á POUCO TEMPO, SÃO MUITO BONS,VC TEM UM CONHECIMENTO MUITO GRANDE .GOSTARIA DE SABER SOBRE A MOLA DA VALVULA DE MAXIMA; PARA O CARBURADOR FICAR MAIS EFICIENTE,NAO SE EMPORTANDO COM O CONSUMO DE COMBUSTIVEL A MOLA TEM QUE SER MAIS DURA OU MAIS MOLE.DESDE JA AGRADEÇO.
Vc é doidera d um baita profissional... Tô me matando num golzin ap 1.8. Kkkkk. Parabéns
Boa noite tche , bagual tu e muito foda dos carbura, cara ja me tirou de muito sanha , meus parabéns bixo veio !
Eu to com um 2e brosol que ta medando um pouco de dor de cabeça no 2°estágio ele ta falhando e nao ta jogando o carro pra frente e gol 2.0, vo olhar teus vidios e vo fazer eu mesmo a manutenção.
Muito top o que tu faz cara ! Padrao!
Carburador é uma obra de arte, obrigado pela explicação. Aproveito para contar o defeito que meu 3e vem apresentando e o que foi feito sem sucesso.
Era perfeito, liso e um preparador mexeu. Desde que isso aconteceu ele na alta e na baixa ia tranquilo, principalmente se pisasse mais rápido. Agora se por exemplo numa subida fosse levando uma segunda na meia aceleração começava a embolar e aí ou pisava para limpar ou tirava o pé.
Levei em outro e foi alterada a giclagem para uma apenas 10% superior a original ( a antiga era arrombada) diminuiu o gicle de marcha lenta que tbm estava aberto demais na parte inferior.
Agora além do embolado que não saiu ele está mais fraco na progressão inicial, se apertar vai.
Ou seja, deu merda. Pergunto se eu regular a mistura pelo parafuso, apertando, posso compensar esse gicle de lenta menor. Obrigado.
E o mistério do embolado? Alguma dica? O curioso e que olhando no multímetro quando esse embolado aparece, ele indica um ligeiro empobrecimento.
***** bom , vc pode ter uma mistura ai de giclagem errada e regulagem errada ! o negoio é começar do zero, colocar calibração original e ir ajustando ! se for daqui de rio preto passa na oficina pra gente ver !
Silvio Carburadores pior que foi feito isso, voltando ao padrão original, porém como é turbo, deram uma pequena aumentada.
bom , me passa depois umas fotos por email deste carburador se possivel e a calibração que esta !
Silvio Carburadores OK, passo sim. Ninguém tá dando conta dele e olha que o cara que olhou é mecânico das antigas, experiente em AP turbo
Muito obrigado pela iniciativa
Linpei e troquei essa válvula do meu gt , mas acho que ficou sujeira pq do meio do acelerador e tá sem força agora,... Mas vou dar uma conferida
Obrigado novamente, otimo fim de semana.
Boa explicação parabéns 👏👏👏
esse silvio é fera... muito bom seus videos.....
valeu silvio pela dica,muitos ¨mecanicos¨nem devem saber para que servem essas pssagem.
Com certeza , inclusive veja ai que já tive uma negativação de algum PORCANICO!1
Super dica Silvio minha Ipanema 1.8 tava falhando e era sujeira na válvula de máxima
Dica super top
valeu vc ta ajudando muita gente , ta de parabens
show, curti pra caramba essa explicação
Obrigado Alessandro!
Muito obrigado... salvou meu dia...
muito obrigado pela dica ☺️
Silvio tenho um 2e vc ja me ajudou muito com seus videos mais fiz uma limpesa e troca de repador no carburado fico falhando quando fico na aceleracao baixa e quando piso fica dando uns trancos reparei que a valvula de maxima esta empenado , troco carburado ou tento aruma esse mesmo ta todo empenado mais anda do mesmo jeito vlw vlw
Super fica mesmo Silvio vc e o cara tô sofrendo com meu Monza 90 2.0 coloco agulhas novas e não resolve ou tranca de mais falta gasolina ou não veda oque faço podes me dar uma dica
Gostei valeu mesmo pela explicação
boa noite muito bom o seu video Ta de parabems.
Francisco jose texeira valeu
Eu moro na z/l são Paulo guaianazes mais uma vez obrigado.
Opa ,valeu !!
Bom dia Sílvio essa válvula c o Vaco estiver fraco o carro embola na hora q acelera de uma vês....já aumentei os gicles e diminuí mas não adianta só funciona. Um pouco melhor com gicles de 160 e 190...
Obrigado pela dica amigo!
Fale um pouco sobre a regulagem do BLFA h30/34
as regulagens e ajustes ,são comentadas nos videos referentes aos modelos de carburadores , assim que tiver algum disponivel deste modelo posso comentar sim!
Muito boa a dica valeu
Esse entende!👏
quero saber quem sao os dois que nao curtiram. kkk muito bom sílvião!
Pois é Tedesco..mas já to acostumado , tem uns picaretas que sempre fazem isso..ja me acostumei , até nos videos do tonella tem gente que negativa ...
Silvio Carburadores silvio tenho uma tawner 95 e ela ta sem forca e falhando muito o que poderia ser
normalmente exesso na agulha de entrada, se vc trocou a bomba de tanque pode ser ela tambem com muita pressao!
outra dica! é afinar o pino do diafragma dessa valvula o combustivel vai passa em mais quantidade nela!
Silvio estou sempre vendo seus vídeos e aprendendo muito com seu grande conhecimento gostaria que me respondesse uma pergunta.sobre a mola da válvula de maxima .se a mola tem que ser mais dura ou mole pra valvula ser mais eficiente esquecendo a economia de combustivel. Desde ja agradeço a atenção.
Se a válvula de máxima não estiver vedando corretamente causa mal funcionamento da marcha lenta ou fica até difícil a partida do motor quente?
Silvio o que eu posso estar fazendo no meu 2e do Monza a gasolina, o parafuso da mecha lenta fica rodando e fica aumentado lenta sozinho.
Muito bem explicado
Exelente video
Silvio,Boa Tarde.Eu gostária que você me oriente sobre o seguinte.Eu tenho uma santana quantum ano 1989 ar condicionado a alcool,Sou o único dono e adoro esse carro.O carburador dela é ...brosol 2e.Eu estou em duvida na montagem das mangueiras,pois eu fiz uma limpeza geral no carburador.Agora a aceleração esta demorando muito pra voltar à rotação de marcha-lenta,e o carro esta "tussindo"quando eu reduzo a velocidade ao passar em lombadas e retomadas de marchas.gostaria muito que se fosse possível,você me mandar o esquema de montagem das mangueiras.
Desde já,muito obrigado pela sua atenção,e um grande abraço...fiquem com Deus!!! Estou lhe mandando as fotos do meu carburador e como eu montei as mangueiras.Gostária que você me orientasse,e me mostrasse a onde ligar as mangueiras do:Avanço a vácuo,do suspiro do oleo e do corretor de marcha lenta .
Show de dica,mas pra mim aumentar a qualidade de combustível na valvula de máxima?
Boa noite
Tenho um escort XR3 - 2.0 motor AP, carburador 3E quando tá frio o caro acelera normal mas quando está quente a lenta fica boa mas quando tenta sair com o carro ele da um buraco e morre, é a gasolina, os gicles estão com as especificações corretas
Desde já Muito obrigado
o cara é bom mesmooooo
Os mecânicos tem um scanner e sabem trocar um pneu e pensam que podem mexer num carburador kkkkkkk. Carburador no Brasil é o Silvio e Boxer é o Tonella, Por falar nisso, cade o carburador que ele te mandou, com certeza não é um bico injetor kkkkkkkkk. abraços amigo e mande um abraço pra dona "Silvio carburadores"
Obrigado Max , realmente , e sabe de uma coisa
Tenho um carburador 3e Brosol em um chevette 1.6 ta falhando só na alta, mais quando acelero o carro parado não da nenhum falhamento
Já troquei velas cabo distribuidor bobina é módulo de ignição, vou me basear nesse 2e pra ver se ta entupido
Se n der joinha n faco outro video kkk
Antes de ver o video ja dei joia e me escrevi no teu canal.
Agora preciso de uma ajuda
Meu carburador e um 2E n tenho certeza se e brosol mas e d um monza 91
Acontece que ta bebendo pra cruscredo
Ja troquei os reparos dele nao esta afogando
Acho que a questao e da regulagem mesmo
Poderia me dizer qual seria o ponto ideal pra refulagem ?
Tipo onde regulo a entrada e ar e de combustivel ?
Observei que depois que montei ele ta muito acelerado e
Quando acelero mais um pouco o giro dminui tipo que ta entrando muito combustivel cru sm ar
Algo assim
Pode me ajudar ?
Grande abraco e obrigdo por nos ajudar com seus otimos videos.
Ponha o celular em cima de um vidro que vc terá as duas mãos livres e uma imagem mais estável..
GEEEEEEENIAL
Show!
Bacana seus vídeos
Tenho uma moto Honda CBR 1000F 91 ela tem um brosol 2E
Lá vai a pergunta : minha moto não quer ligar troquei velas quando deixou partida ela espirrou sujeira tipo pó na minha cara kk pode ser que o entupimento do carburador não esta deixando ele ligar?
Boa noite. Tenho um carburador 3 e que comprei para uma blazer 4.3 mas desisti desse projeto e instalei em uma S10 2.2. funcionou bem mas na lenta se acelerar devagar antes de abrir o segundo estágio mecânico ele dá uma embolada . Então se mantém e abre o segundo estágio e funciona 100. Será algum giclê pois comprei para opala 6 cilindros e agora está em um 2.2 de 4 cilindros?
Qual a diferença da válvula de máxima 3e1 para o a outra 1e1?
O meu caburador estava vazando gasolina na válvula de Máximo troquei o reparo 3 vezes e não para de vazar
os detalhes que ele me mostro foi o avanço que estava desligado,e o atuador de marcha lenta naum estava funcionando,e os gicle estava errado,mais apesar disso ele pegava na 2 partida podia tar caino neve, oque pode ter ocorrido,desse ser algo em relação do bura,me da uma dica, fora isso fikou show a e pedi para ele fazer mecânico o 2estagio,sera que é uma regulagem que passo batida ou me dá uma dica ae silvio
Amigo,uso um desse no meu santana que não dá lenta forma alguma e ando de soco,já fiz de tudo, só da lenta se eu por arame dentro gicle da lenta
Silvio, depois de uma limpeza no carburador, troca de junta de coletor de admissão e manutenção de tuchos o APzão falha e engasga uma barbaridade em algumas curvas para a esquerda, em particular as mais fechadas com alguma velocidade. Alguma dica de onde começar a procurar o problema?
Esse carburador 2e é muito complicado, pode me dar uma dica de um carburador a álcool simples pro ap 1.8?
Valeu meu amigo. Mais onde pode estar o problema do meu carburador. Não tá aceitando acelerar com muita rapidez. Se puder me dar uma dica eu agradeço. Abraço
Silvio essa válvula de máxima do blfa vazando mesmo trocando o reparo o que pode ser
Manda um vídeo vc montando o carburador 2e no ap 1.8 pra mim por gentileza
Saberia me informar a giclagem correta alta e baixa do brosol Monza 90 no meu está o 117 na alta e 112'⁵na baixa,tem algum problema?
Muito bom
Pensei que podia ser a regulagem da entrada de ar.
Silvio, o meu monza 1.8 com o 2e passou recentemente por limpeza do carburador, no entanto está funcionando perfeitamente e acelerações mais rápidas e sem falhas, a lenta está um relógio, porém quando estou com 1500 rpm e acelero devagar até 2200 ele dá uma cortada de leve, tem alguma dica?
O meu está assim você conseguiu resolver?
Silvio num carro turbo essa válvula tem função? Pois ela trabalha com vácuo né
Olá silvio qual o carburador que da certo na caravan 4 cilindro ano 82
depende do modelo, tipo de combustivel pode ser dfv 228, 446,h34 ou 40deis
A falta desse diafragma, faz o carro dar partidas longas ou afogar na hora da partida.. abrir meu carburador e ele estava sem este diafragma
Eaí Silvio Tudo bom to com uma dúvida em relação ao video tipo carburador 3e com excesso no primeiro estágio que não existia antes no meu carro, eu acelero dos 1000 rpm até uns 3000 dá o bendito excesso depois some pode ser a valvúla de máxima enroscada que vc acha que pode ser?Com o carro frio chega até a morrer o carro quando tenta sair pisando leve tem q pisar forte até os 3 mil pra pode sair sem morrer ta foda. =( me ajuda me da uma luz kkk .vlw ,esqueci de falar ele é alcool.
APTurbo pelo que voce fala pode ser a valvula sim , sem mola ou furada ! mas pode ser obstruçlão da progressao dele tambem !
Silvinho excelente vídeo!!!! mas tenho uma dúvida, fiz a limpeza do meu 2E e agora nao consigo esticar nenhuma marcha se eu tentar esticar ele embola e so passando para próxima, de quinta nao consigo passar de 80-90 consegue me dar alguma dica do que pode ser? é um gol gts 94 1.8 alcool, abraço e continue com os vídeos!!!
verifique se a borboleta do afogador nao ficou sei fechada ou voce nao inverteu os gicles de dentro dele !
Verificarei amanha cedo e te falo a resposta, abracao
disponha !
e se curte um antigo ja ve ai !
ua-cam.com/video/6CfCvdKOPQU/v-deo.html
Silvio Carburadores rapaz!!! eu inverti os giclês^^ kkkkkkkk que burrice, ficou bom mas eu acho que meu segundo estagio nao ta funcionando... tem como testar? eu tentei soprar ou sugar pela mangueira que vai na válvula que deveria aciona-lo e ela nen se mexe....
vixe , ai ja era a valvula se o eixo estiver normal ,ou o eixo esta travado ...CONSELHO ! nao fica fuçando se for o eixo ,pois se der merda depois fica caro !
Dirney de Porto Alegre Rs.Bom dia Silvio estou com um problema de carburador e soube a pouco tempo meu carro voyage 1.8 ap foi transformado para gasolina eo carburador é um weber tldz de uno nao sei como o carro ainda anda, é possivel adaptar para o voyage?
Top Silvio tenho um 2e e esses dois furinhos da cuba do canal da máxima o meu é tapado de fabrica tem só os lugar dos furos mais não e furado daí como fica?? Valeu silvio
Ola silvio. Boa noite. Aki ronny presizo tira umas duvida com vc vemho acopanhado seus vidio vi que vc e mestre. Dos carburador. Quero tira umas duvida com vc
Tenho gol ano 89.alcool. Carburador 2e brosal. Derepente ele começo da umas cortada tando de terçera macha tirei o caburador do lokal dei uma linpesa nele. Troquei ajunta. Mais dai nao consegui deixa do jeito que era. Minha duvida ee. Injetor de alcool do preimeiro estagio ele fica direcionado para onde. Para fresta da borboleta para difusor se pode me da uma ajuda. Se pode me passa seu zap eu faça vidio e te mostro obrigado boa noite
Silvio segundo estágio do meu 3e está isolado, se eu ligar vai ficar mais econômico ou vai gastar mais
Silvino qual o melhor carburado para motor Cht o meu é um Weber 460 tem outro melhor do que ele é que seja mais fácil de mexe nele e que de mais economia e força no carro ?
Boa noite tenho um uno com o ecobox isolado vc poderia me dá uma dica aonde qual tomada de vácuo eu ligo a válvula de máxima ou deixo desligada?
Silvio o meu 3e é diferente , aí no furinho de máxima que vem do vácuo , o furinho parece que tem um mini tampão de latão será assim original esse modelo 3E , gm
Para saber se está entupido. É só usar óleo desengripante em spray, se não sair nada do outro lado, quer dizer que está entupido.
pode ser ,funciona sim ,mas tem que ver volume tambem ,sempre é bom !
olá Silvio preciso de uma dica. carburador blosol 2e álcool 1.8 qual é o came certo dele pequeno ou o grande .came do acelerador do enjetor obrigado
Boa tarde pra que serve o respiro da Cuba
Olá Silvio tem como aumentar Econostat do 30 pic do fusca dari ganho ou perderia, como é. O seu funcionamento
Silva,qual é a numeração do gicle de alta do carburador TLDZ do moto AP 1.8 há gasolina?
Olá Silvio,gosto muito dos seus vídeos, por isso vou perguntar, tenho um 2E numa saveiro 1.8 álcool vai muito bem na lenta,mas em alta engasga e não anda, eu observei que em alta sai muito combustível, espirra até pra fora do carburador, será que o gicle do 2 estágio está muito grande? Observei que a cápsula que aciona o 2 estágio está funcionando, fiz o teste em todos os dutos e estão livres, o que poderia ser? desde já agradeço.
Jackson Antunes esse lance de espirrar pra cima pode ser correia dentada fora de ponto !
Sílvio tenho um carbura desse dei uma geral com direito a sacar ate as visitas mas esse canal superior que vai pro gicle parece estar entupido, porem o carro funciona bem mas quando esquenta nao tem lenta... so firma se abrir afogador... Oq fazer?
Silvio no blfa no fundo da valvula tem um gicle quando ele estiver ruim pode acontecer tipo assim .depois que desliga o carro o carro afagar por excesso?
como desentupir o encanamento de captação do vácuo, no meu carburador ele ta entupido com um material semelhante ao do carburador, tem como desobstruir, ou pelo fato de ser com material parecido com antimônio ele é de fabrica assim? na cuba os dois furinhos também são fechados porém tem perto da parede no lado da válvula um furo bem grande que capta combustível
+Jorge Luiz Dos Santos Junior veja bem, existem modelos com dois furinhos tapados e abertos, o canal é so seguir ate a borboleta do 2º corpo!
Silvio o carburador nitretado pode ser usado pra todas a gasolina
Boa meu jovem se pode me ajudar .... Tenho um gol quadrado cht carburador 2e do a primeira partida no carro ele acelera sozinho e morre... aí se vai dando partida quando o motor esquenta ele não morre mais mais ele fica oscilando a aceleração tem hora que fica mais acelerado tem hora que mantém acelecao ??
silviom estou com um 2e a gasolina, lavei ele coloquei os,gicles, valvula estilete numeraçoes certas, 2 estagio abrindo,no,vacuo,certin, tubo injetor 35 e o carro esta dando 2,5 km/l, sou mecanico, mais meço somente em injeção eletronica, carbura, pq,é do,meu carro, lw
Boa noite silvio tenho um monza 90 e o carburador tava me incomodando e da brosol 2e comprei um da mesma marca so q o q comprei nao vem com o interruptor da marcha lenta como q eu poderia resolver esse problema
Boa Silvio, show mesmo. Uma dúvida: como você avalia o estado de corrosão deste carburador nas suas mãos? É hora de um banho? O meu está num estado bem semelhante. Valeu!
Sim , porecisa dar um belo banho !!