Carburador 2e - 3e/ Morrendo na marcha lenta/ Irregular - oscilando/ Nível de boia/MartinsCarburador
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- Опубліковано 8 лют 2025
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O vídeo de hoje, será a respeito do carburador 2e, e também serve para o 3e, é o mesmo principio, quando ele está morrendo direto na marcha lenta, não esta dando uma boa regulagem na marcha lenta, o que vocês podem fazer para melhorar esta parte, vou dá uma noção também do nível de boia, deste carburador 2e e 3e. Então fiquem comigo até o final do vídeo, para aprender Dicas importantes!
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#carburador2e #3e #morrendonamarchalenta #irregular #oscilando #niveldeboia
Rapaz esse vídeo me salvou viu meu apzao não dava lenta por nada e realmente era essa válvula travada so retirei ela mexi e ela voltou a funcionar muito obrigado agora estar funcionando perfeito💯
Que bom que ajudei
@@martinscarburadorola me ajudar ae irmão meu carro é uno 95 mille elx carburador de manhã quando dou partida ele pegar mais quando começar a vibrações forte do motor dae ele começar a morrer e dae eu acelero dae so segura no acelerador quando eu tiro o pé de boa ele morre dae tentei outra partida nao pegou Q pode ser tentei bomba o acelerar so 2 vezes e nada pegou? E agora me ajudar??😢😢 e ja me escrevi no seu canal deste Q tb agradecendo a resposta? Por gentileza irmao??
Graças aos seus vídeos aprendi a mexer no meu carburador, e consegui ajeitar, TOP super recomendo seu canal!
Excelente, Martins
Carlos
Brasília DF
Parabéns pelo vídeo.
Tenho um gol 86 turbo e depois de uma acelerada não segurava mais lenta, precisava ficar acelerando pra não morrer.
Fiz a limpeza conforme o vídeo e agora está certinho, parou de morrer
Muito obrigado.
Que bom que te ajudou!
Muito bom obrigado que Deus abençoe.
Eu que agradeço
Quando o parafuso esta no maximo parafusado e a marcha lenta fica boa com ele todo fechado e normal?
Bem explicativo o vídeo. Parabéns meu amigo.
Espero ter ajudado
Show ecelente video
Parabéns pelo vídeo 👏
Obrigado
Bom dia
Um excelente profissional e compartilhado humildade ao próximo 😊
Parabéns meu amigo, excelente vídeo, muito bem explicado
Como eu sei o quanto apertar o parafuso da Mistura?
O meu está assim viu gostei do vídeo sucesso
Parabéns Martins. Você presta um serviço a autoentusiastas e porque não mecânicos mais novos que não tem tanta experiência com carburadores. Eu regulei meu Solex H30-34 com suas dicas e o carro ficou excelente. Até acho que voce podia deixar um pix, pois com certeza receberia várias doações. Acho bacana pegar os carburadores mais usados e vc dar algumas dicas como essa de como dar uma geral no carburador só pra manter o bom funcionamento. Obviamente quando estiver muito ruim, ai teria que mandar pra vc deixar nos padrões de fábrica. Tenho certeza que quando precisar de fazer uma revisão geral no meu carburador, vou mandar pra vc... Abs
Lllll
Boa noite Martins ainda não coloquei o carburador pra rodar 😬😬😱😱
Excelente profissional
Ótimas dicas
Espero ter ajudado
Martins,obrigado pelas aulas gente aprende,bem tenho santana 89,uso justo esse carburador do video,ta sem lenta,anda trepidando e dando soco,mas ai se eu coloco araminho fechando buraco do gicle lenta,ai da lenta boa..qual seria esse defeito,limpesa total na lenta
martins, traz dicas de carburador pra carro turbo
Obrigado me ajudou a ajudar um amigo, acertamos esse bura num lada laica
Esse tubinho de retorno do 2e tem alguma restrição interna Dentro dele ? Algum giclê interno ? Ou É apenas um pequeno tubinho comum ? E qual a medida desse provável giclê ?
Professor no meu caso funciona na lenta um tempo de morre pode ser o nivel da boia ?
Boa noite tenho um Santana 93 gl álcool com carburador 3e 30/34-3e queria saber a giclagem principal e ar principal
Motor 261 Chevrolet da C10 tem o respiro do carter ligado no coletor (embaixo do carburador) . Isso ja é uma entrada de ar , como pode?
Tem uma peça no cano do respiro ,mas se soprar ou chupar o ar passa nos dois sentido, nao entedo como funciona isso
Muito bom amigo
Valeu
Meu carro não estava dando regulagem na marcha lenta.
Tirei aquela mola do gicle de marcha lenta e agora está funcionado bem, só que está gastando muito. Oque eu faço?
BOA TARDE AMIGO. MEU CARRO TEM UM 2E-CE ELETRÔNICO BROSSOL . ALCOOL.
O CARBURADOR E NOVINHO.
ENTRETANTO, TANTO NO FRIO QUANTO MOTOR QUENTE ELE ENGASGA EM RETOMARAS. ISTO É, AO PASSAR UM QUEBRA MOLAS, ELE EMGASGA, DE TERCEIRA PARA SEGUNDA ELE ENGASGA, QUANDO PISA MAIS FORTE ELE ENGASGA, MARCHA LENTA PERFEITA, ROTAÇÃO ALTA PERFEITA, FOI TROCADO FLANGE E BAQUELITE, TUDO NOVO CARBURADOR COM 1 ANO DE USO, ORIGINAL BROSSOL ,O QUE PODERIA SER?
VEICULO ESCORT SAPÃO 93 AP 1.8 ALCOOL.
ME DA UMA AJUDA MEU AMIGO POR GENTILEZA. 👍👍
Top demais obgd
Muito obrigado!!!
👏👏👏👏
Bacana 👊
Que bom que gostou
Opa, o que seria o diafragma do carburador ?
Meu 2e gasolina, quando carro frio ,ele fica ratiando segundos depois estabiliza a lenta perfeito, mais depois que o carro aquece , ele afoga ,porém já troquei agulha, não resolveu, conferir Boia mais esta perfeita porém só de mexer na altura da boia ele fica , um dia bom depois volta o poblema oq pode ser amigo .
E quando ele tem lenta e tudo tem progressão mas te pisar forte no fundo ele falha apaga as vezes ou cospe pelo bura
O meu esta assim também 😢
Problema na injeção rápida de combustível provavelmente
O meu 2E não chega a morrer na lenta... Mas fica oscilando, tipo uns três segundos redondo e do nada começa a engasgar um pouco, depois volta a ficar redondo mais uns segundos e fica nesse ciclo...essa oscilação está mais relacionada à sujeira ou regulagem da mistura?? Não sei se é só regular melhor o parafuso da mistura ou se é sujeira, mas vou tentar dar uma limpada conforme explicado! Muito obrigado por compartilhar conhecimento!
Resolveu? O meu esta assim
@vivaldosouza8007 cara, resolveu sim... não lembro o que exatamente eu fiz, mas nunca mais deu esse problema...se não me engano só limpei, de vez em quando eu passo um car80 nele, arranco o parafuso da mistura e limpo bem, porque com o tempo vai formando uma gosma preta do álcool...fica mais redonda a lenta dele...tenta issi
@@marcobassetto892 legal....fiz hj tinha sujeira no gicle do 1 estagio
@@vivaldosouza8007 e melhorou né?
@@marcobassetto892 ficou zero...andando normal sem cabeçada
É normal ter que abrir 8 voltas do 3e pra acertar a mistura e marcha lenta?
O meu foi assim, todo fechado dava excesso, e abri 8 voltar pra acertar
Tua giclagem tá errada.
@@edmelo5000 3e blazer 4.3 v6
Gicle principal
1 estágio 122
2 estágio 157
Marcha lenta 130 80
Ejetor 55
Tudo misturador
1 estágio c85
2 estágio x110
@@DS-ev2ik blazer sempre teve injeção eletrônica. Você fez uma adaptação, vai ter procurar alguém que trabalhe com carburação e faça adaptação.
O meu não tem essa pesa
E quando carburador afoga desligado :( kkk, o meu transborda quando desliga
Agulha e boia travada
@@mrmatheus1220 nao é, bomba eletrica, agulha e boia vedando bem tambem ja foi trocada algumas vezes, carburador tambem, é o segundo com o mesmo sintoma, pressao inicial zero somente vazao