Materia excelente... Evidencia a qualidade dos veículos "fora de série" brasileiros, que foram feitos com paixão e extrema qualidade, porém, gostaria de um próximo vídeo com ícones do calibre da Puma GTO/GTB, Santa Matilde (SM 4.1), e tantos outros raros da época. Parabens.....👏👏👏
O vídeo está cortado e confuso, pulou o áudio do Fúria ,falando como se fosse o Fúria o Hofstetter, que seria o no.5 e sumiu do vídeo o Hofstetter. Ficou uma confusão.
Mais uma decepção nos vídeos do UA-cam. O que está fazendo aquela foto daquele carro amarelo na página de apresentação que não aparece no vídeo?????????
Tive o privilégio de trabalhar com 6 dessas raridades. Só não trabalhei com o Williams Interlagos e o Uirapuru. Época que mecânico era mais prestigiado que médicos e engenheiros.
Em 85 eu tinha um fusca 83, troquei num Bianco S 78, valor envolvido R$ 8,5 mil, o carro estava impecável, adorava dirigi-lo, fiquei dois anos com ele. Parabéns pela sua matéria, ignore esses chatos que ficam aí ... ahhh faltou carro A, B ou C! Principalmente os que criticam dizendo que não tinham motor, é o que tínhamos para a época! Daqui uns 20 anos, teremos outros chatos que irão criticar os veículos atuais ... "nossa eram carros movidos a gasolina/álcool/elétricos, que ridículo, ainda bem que hoje só temos o hidrogênio em nossos carros que voam e na época deles tinham que andar em ruas congestionadas" ... e por aí vai!
Parabéns pelo ótimo vídeo! Eu descobri que amava carros esportivos ainda criança, um vizinho próximo de casa tinha uma Berlineta Interlagos amarela, estava sempre estacionada na entrada de sua casa, e, quando eu dava sorte, pegava ele acelerando no bairro da Lapa aqui em São Paulo, eu amava aquele carro e até consegui um carrinho da Matchbox do Alpine que era igualzinho. De lá para cá, minha paixão por carros só cresceu. Bons tempos.
Mostrou fotos de um puma gte, já que o gt4r só teve 4 unidades produzidas, mostrou fotos do primeiro miura, que usava motor de fusca, e tambem do x8, mostrou 2 carros diferentes com nome de furia, e esqueceu o hofsteteter turbo, mas fora esses "erros" o video teve um conteudo bom
Com certeza faltou o Hofstetter. Esse sim era um carro inesperado e que chamava a atenção demais. O Santa Matilde e o Puma GTB sao mais discretos, mas igualmente importantes.
O Brasil não continuou como um dos pioneiros no setor automobilístico, por não ter incentivo do governo;os governos de antes e de hoje, só pensam em uma coisa:roubar o país.
Lindos carros, gostaria de ter qualquer um deles na garagem fazendo companhia par o meu Opala 73, o Interlagos é um sonho de consumo, mas, ainda que o Aurora e o Uirapuru fossem bem expertos, "supercarros" é um pouco demais. E vale ainda citar o SP2, o carro mais lindo produzido no Brasil. Parabéns pelo vídeo.
Acredito que faltou o SM41 .O SANTA 19:16 que montava motor Chevrolet 4.1, lembro porque trabalhei em una concessionária CHEVROLET (POMPEIA VEÍCULOS). Também era um esportivo com um aacabamento impecável e excelente desempenho .
O mal foi o Collor dizer que aqui só tinha carroça 😢😢😢😢 Ele não mentiu, mas desacreditou no potencial brasileiro Resultado, o Brasil compra e admira os de fora e esquece de fazer a lição de casa.
Ótima materia e, se não me engano, o Brasinca 4200/Uirapurú tem um ponto interessante que é a traseira dele....li uma vez que o famoso esportivo britânico Jensen Interceptor(final dos 60 e início dos 70) copiou esta traseira...se é verdade ou não eu não sei...mas vendo o modelo britânico....me parece que sim.
Gostaria de saber com os amigos aqui se procede a informação de que o SP2 da Wolks possuía uma cxa de câmbio longa permitindo ao carro utilizar bastante a sua velocidade.
Entendo seu ponto de vista, mas é importante lembrar que o conceito de supercarro não se resume apenas à potência. Em um mercado com tantas limitações, criar um carro que se destaca pelo design, inovação e desempenho relativo ao contexto nacional é um feito notável. A história automotiva é cheia de exemplos onde o impacto cultural e a engenharia criativa valeram tanto quanto os números brutos. Obrigado pelo seu comentário!
@@ronpinto9588 Não seria super carro até porque lótus também tem carros quatro cilindros existem puro sangue super carros hiper carros e vários dentro desse contexto...
Supercarros são carros feitos para serem ágeis e aerodinâmicos, não é potência, um Mustang, Camaro é um muscle, agora vc vai entender o conceito, pocket Rocket tem potência, mas não tem aerodinâmica nenhuma!
Faltou o Puma GTB com o motor 4100cc do Opala. Esse foi o esportivo dos meus sonhos. E o GTB/S2 era mais bonito ainda que o S. Com 62 anos vivi essa época. E o maior problema desses esportivos que alguns eram muito bonitos, era o motor fraco.
Desculpa,o Bianco S foi inspirado no Furia de corrida,esse recebeu motores de varias origens,que incluia BMW,FNM e Chevrolet entre outros,Toni Bianco Durante a proibicao de importados trouxe de Volta o Furia ,agora com motor traseiro VW.Mais tarde alguns foram feitos com motor Passat TS,ai com motor central .Seu video e bom ,mas seria melhor se focasse em um carro de cada vez,destacando detalhes historicos o GT 4R por exemplo ,dos 4 produzidos ,um foi sorteado pra um garoto que nem tinha habilitacao,desse jeito assim...
Por quê os melhores carros brasileiros não ganham suporte pra poder continuar a sua produção??? Fica a pergunta que não quer calar. A máfia automobilística. Só pode.
Eu me lembro desses carros , fim dos anos 70/80, mas a maioria tinha motores VW, era copias ou "baseados" em carros europeus, mas feitos de fibra de vidro, como meu Puminha. PRa nos na epoca era o maximo, pois nao tinha outra opcao.
Não falta mais, parte 2 já postado aqui no canal, vai lá dar uma conferida! Obrigado pelo comentário, ele nos ajudou a cria a parte 2 do vídeo...gratidão!
Nenhum destes carros nem chegaram perto de supercarros. Eram fracos de motor e cheio de problemas de acabamento, eles eram uma opção caríssima para um mercado que não podia importar automóvel e os nacionais eram pobres de tecnologia e design...
Gostei do vídeo, só que você se enganou, dos 8 carros, eu só não conhecia o Puma GT4R, O Fúria GT e o Aurora 122C ! Para mim faltaram dois carros nessa lista: o Hoffsteter e o Puma GTB S2, que eu mais gosto !
As imagens estão um pouco misturadas. Por exemplo, quando falou do Miura X8 mostrou imagens, também, do Miura Targa e do Miura Sport (o Mais belo dos designe dos Miuras), faltou também mostrar o belo e poderoso Puma GTB.
Muito bacana a qualidade dos vídeos, do texto e narração. De fato, ainda é um canal com, relativamente, poucos inscritos, mas não tenho dúvida que ele irá crescer enormemente. Parabéns ao ADM!
Miura spyder... ainda falou que o Fúria GT é só Mario Richard ao invés do Toni Bianco, que criou o Bianco S, o Tarpan e o Fúria GT para as pistas.... e ainda esqueceu do Hofstetter, feito pelo Mario Richard Hofstetter! ... um crime!
muitos carros da atualidade com linhas arredondadas remetem ao sp 2 e vem/os muitas dessas linhas nas mercedes, tem bugatti parecido com um desses carros a frente. bem vi varios super carros atuais nos super brasileiros/
Interessante o vídeo, apesar de usar o termo supercarro é péssimo para esses modelos que somente foram esportivos nacionais, e faltou um monte de outros mais.
Meu amigo do céu.... 🤦🏻♂️ ... como vice me fala que o Fúria GT é só Mario Richard?!?! Foi o Toni Bianco, que criou o Bianco S, o Tarpan e o Fúria GT (este para as pistas)... e ainda esqueceu do Hofstetter, esse sim eito pelo Mario Richard Hofstetter! ... ainda colocou foto de Adamo quando faltava da Miura... misericórdia, meu amigo... que crime! ... um crime!
O motivo é que nossas promessas de supercarros se perderam porque resolvemos desenvolver,profissionalizar e investir na corrupção, não temos um supercarro ,mas temos uma supercorrupçao instalada, Brasilllllllllll, INFELIZMENTE
Não são super carros, nenhum deles se aproxima disso, pois não tem motor, projeto e potência pra isso. Muitos são interessantes, porém não passam de esportivos, infelizmente mancos por causa das limitações mecânicas
Entendo sua perspectiva, e de fato, muitos desses carros podem não alcançar os padrões internacionais de supercarros em termos de potência e performance. No entanto, é preciso reconhecer que, dentro das limitações do mercado brasileiro, esses veículos representam o máximo que a nossa indústria conseguiu oferecer em termos de esportividade e inovação. Eles são importantes não só pelo que são, mas pelo que representam em um contexto de desafios e criatividade local.
Gostei demais dessa matéria desses raros esportivos brasileiro, só ficou faltando o Santa Matilde 250S 4.1.
Faltou tbém o Lobini, o ádamo, o puma GTB e mais alguns outros.
Ki bom saber disso meu amigo, gratidão!!!
Talvez o único com uma motorização à altura do projeto!
@@daviteles7085 Faltaram muitos.
Apesar de bonitos e até inovadores em alguns casos, nenhum deles é um super carro, porque não tem motor/potencia compatível com esse título.
Fds cara 😊
O uirapuru e o hoffsterter são execoes , pois usaram motores preparados
@@luizinho5627Calma fã de supra kk
calma JDEMU
Gente , eram outros tempos , não existiam os motores de hoje.
Materia excelente...
Evidencia a qualidade dos veículos "fora de série" brasileiros, que foram feitos com paixão e extrema qualidade, porém, gostaria de um próximo vídeo com ícones do calibre da Puma GTO/GTB, Santa Matilde (SM 4.1), e tantos outros raros da época.
Parabens.....👏👏👏
Anotado!!!
Podem ser o que quizer, mas nunca supercarros
Uma correção importante: o Fúria GT foi projetado por Tony Bianco. Mario Richard Hofstetter foi o projetista do Hofstetter
Gratidão!!!
O vídeo está cortado e confuso, pulou o áudio do Fúria ,falando como se fosse o Fúria o Hofstetter, que seria o no.5 e sumiu do vídeo o Hofstetter. Ficou uma confusão.
Mais uma decepção nos vídeos do UA-cam. O que está fazendo aquela foto daquele carro amarelo na página de apresentação que não aparece no vídeo?????????
É o que realmente chama a atenção para ver o vídeo. Aí vem a decepção.
Pior ainda são esses motores do Fusca. Nenhum andava nada, e deu a entender que eram super velozes
Dá vontade de bloquear este canal e denunciar por mentira
@@vladimirrosa125calma nervosinho, é só um vídeo de carro, não um vídeo onde fala sobre algo sério
Eu vi o Puma, o SP2 e o Miura nas ruas, era um espetáculo... é, acho que eu estou ficando velho.
Tenho um vizinho que tem um Puma.... vejo quase todos os dias.
Tive o privilégio de trabalhar com 6 dessas raridades. Só não trabalhei com o Williams Interlagos e o Uirapuru. Época que mecânico era mais prestigiado que médicos e engenheiros.
Putzzz irmão ki massa, um baita privilégio msm, parabéns!!!!
adorei.vivi.estes.momentos.participando.de.varias
ginkana.
@@RobertoAugustoRibeiro Boa
Em 85 eu tinha um fusca 83, troquei num Bianco S 78, valor envolvido R$ 8,5 mil, o carro estava impecável, adorava dirigi-lo, fiquei dois anos com ele. Parabéns pela sua matéria, ignore esses chatos que ficam aí ... ahhh faltou carro A, B ou C! Principalmente os que criticam dizendo que não tinham motor, é o que tínhamos para a época! Daqui uns 20 anos, teremos outros chatos que irão criticar os veículos atuais ... "nossa eram carros movidos a gasolina/álcool/elétricos, que ridículo, ainda bem que hoje só temos o hidrogênio em nossos carros que voam e na época deles tinham que andar em ruas congestionadas" ... e por aí vai!
Parabéns pelo ótimo vídeo!
Eu descobri que amava carros esportivos ainda criança, um vizinho próximo de casa tinha uma Berlineta Interlagos amarela, estava sempre estacionada na entrada de sua casa, e, quando eu dava sorte, pegava ele acelerando no bairro da Lapa aqui em São Paulo, eu amava aquele carro e até consegui um carrinho da Matchbox do Alpine que era igualzinho. De lá para cá, minha paixão por carros só cresceu. Bons tempos.
Obrigado Mauricio por compartilhar aqui na comunidade sua linda experiência, imagino que deva ter sido incrível...GRATIDÃO!!!
@@motormentecuriosa668 Com certeza. Momentos incríveis da minha vida, nunca vou esquecer aquela Bela Berlineta Interlagos. Grande abraço! 👍
Boa reportagem. Infelizmente, faltaram muitos outros carros brasileiros excecionais, tipo Adamo, Hofstetter, Lobini
Para esses carros sobra design e falta motor. São lindos realmente.
O Uirapuru andava acima dos 200 km/h nos anos 60, não deixava nada a desejar a qualquer esportivo europeu de época.
Eram melhores que os carros de 1900.
Faltou o Puma GTB 4.1 da Santa Matilde....
Está na parte 2 já postado no canal, confere lá...
Mostrou fotos de um puma gte, já que o gt4r só teve 4 unidades produzidas, mostrou fotos do primeiro miura, que usava motor de fusca, e tambem do x8, mostrou 2 carros diferentes com nome de furia, e esqueceu o hofsteteter turbo, mas fora esses "erros" o video teve um conteudo bom
Mas esse gt4r não era um GT modificado? Não está de todo errado! Mas vc está certo, estão usando muita AI ao invés de pesquisa...
Aliás as cópias do Porsche, fizeram história também...
Com certeza faltou o Hofstetter. Esse sim era um carro inesperado e que chamava a atenção demais. O Santa Matilde e o Puma GTB sao mais discretos, mas igualmente importantes.
O Brasil não continuou como um dos pioneiros no setor automobilístico, por não ter incentivo do governo;os governos de antes e de hoje, só pensam em uma coisa:roubar o país.
Boa!!!!
Faltou o Lobinni, usava o motor do Golf Gti, segundo intusiastas era melhor que o Lotus.
Maravilha
Gratidão Danton!!!!
Lindos e robustos!
Lembro do Miura na novela Tieta (1989) e Rainha da Sucata (1990)..uma nave !!
Boa...kkkkkkkkkkkk
Lindos carros, gostaria de ter qualquer um deles na garagem fazendo companhia par o meu Opala 73, o Interlagos é um sonho de consumo, mas, ainda que o Aurora e o Uirapuru fossem bem expertos, "supercarros" é um pouco demais. E vale ainda citar o SP2, o carro mais lindo produzido no Brasil. Parabéns pelo vídeo.
Faltou o Santa Matilde. O Presidente. Entre Outros. Vai Um LIKE. Saudações.
Gratidão pelo like Lima, o Santa Matilde está na parte 2 do vídeo aqui no canal...
@@motormentecuriosa668 Feliz Natal. Saudações
@@limalima1580 Para vc e toda a sua família tbm meu querido amigo!!!
Faltou o Furia, o Adamo, o L'Automobile, o Santa Matilde, Puma GTO e GTB, o Lorena, o Cobra GT, e os buggies em geral
Alguns dos citados estão no vídeo Parte 2 no canal, confere lá...abs!!!
Você não falou do Hoefstetter! .. Procure e faça um vídeo a respeito. Era fantástico!
Adoro carros antigos! Conheço todos! Não é saudosismo! É privilégio!
Boa Fabio!!!
Acredito que faltou o SM41 .O SANTA 19:16 que montava motor Chevrolet 4.1, lembro porque trabalhei em una concessionária CHEVROLET (POMPEIA VEÍCULOS). Também era um esportivo com um aacabamento impecável e excelente desempenho .
Graças a Deus já tive 2 unidades desse carro lindo e feroz. Com o motor 4.1 do opala
Faltaram o Hoffstetter, o Adamo, o Puma GTB com motor Opala 250 S. O Maverick GT e o Charger RT.
Tá no vídeo Parte 2 Sr Aluizio...
O Aurora tinha 2 motorizaçoes. Uma 2.0 motor do Monza e a 2.2 do Vectra. Tinham até valores diferentes. Se quiser filmar um de corrida, arrumo pra vc.
Esse carro é uma cópia do nissan 300zx
Eu penso em ter um Puma GTE customizado no futuro...
Show,boa!!!!!!!
O mal foi o Collor dizer que aqui só tinha carroça 😢😢😢😢
Ele não mentiu, mas desacreditou no potencial brasileiro
Resultado, o Brasil compra e admira os de fora e esquece de fazer a lição de casa.
Adiante até o Rossin/Bertin Vorax... Voce iria adorar mostrar até mais que esses...
Superesportivo de 140 HP kkkk é engraçado! Ótimo video, para nostalgia.
Ótima materia e, se não me engano, o Brasinca 4200/Uirapurú tem um ponto interessante que é a traseira dele....li uma vez que o famoso esportivo britânico Jensen Interceptor(final dos 60 e início dos 70) copiou esta traseira...se é verdade ou não eu não sei...mas vendo o modelo britânico....me parece que sim.
Gostaria de saber com os amigos aqui se procede a informação de que o SP2 da Wolks possuía uma cxa de câmbio longa permitindo ao carro utilizar bastante a sua velocidade.
E o Puma GTB, o Santa Matilde, aquele classico lindo retro (estilo final dos anos 30) com chassis e mecanica de Galaxie (nao me lembro o nome) ???
Vídeo parte 2 confere lá...abs!!!
Senti falta da Lorena aí.
Parte 2, confere la´...abs!!!
Na minha época tinha o Aurora, com pouquíssima unidades fabricadas.
Boa André!!!
A petulancia de chamar um carro com 65 HP de super carro.
Entendo seu ponto de vista, mas é importante lembrar que o conceito de supercarro não se resume apenas à potência. Em um mercado com tantas limitações, criar um carro que se destaca pelo design, inovação e desempenho relativo ao contexto nacional é um feito notável. A história automotiva é cheia de exemplos onde o impacto cultural e a engenharia criativa valeram tanto quanto os números brutos. Obrigado pelo seu comentário!
@@ronpinto9588 Não seria super carro até porque lótus também tem carros quatro cilindros existem puro sangue super carros hiper carros e vários dentro desse contexto...
Supercarros são carros feitos para serem ágeis e aerodinâmicos, não é potência, um Mustang, Camaro é um muscle, agora vc vai entender o conceito, pocket Rocket tem potência, mas não tem aerodinâmica nenhuma!
Faltou o Puma GTB com o motor 4100cc do Opala. Esse foi o esportivo dos meus sonhos. E o GTB/S2 era mais bonito ainda que o S.
Com 62 anos vivi essa época.
E o maior problema desses esportivos que alguns eram muito bonitos, era o motor fraco.
03:29 é a carroçaria do renault alpine !!!
@@leonardoornelasmecanico esse Alpine era um que foi fabricado aqui na Willys Overland com o nome “ Interlagos “ ?
Desculpa,o Bianco S foi inspirado no Furia de corrida,esse recebeu motores de varias origens,que incluia BMW,FNM e Chevrolet entre outros,Toni Bianco Durante a proibicao de importados trouxe de Volta o Furia ,agora com motor traseiro VW.Mais tarde alguns foram feitos com motor Passat TS,ai com motor central .Seu video e bom ,mas seria melhor se focasse em um carro de cada vez,destacando detalhes historicos o GT 4R por exemplo ,dos 4 produzidos ,um foi sorteado pra um garoto que nem tinha habilitacao,desse jeito assim...
Faltaram o Puma GTB e o Santa Matilde; Todos dois com motor 4.100/250S
(6 cilindros de opala).
Está na parte 2 já postado no canal...
Por quê os melhores carros brasileiros não ganham suporte pra poder continuar a sua produção??? Fica a pergunta que não quer calar. A máfia automobilística. Só pode.
Bianco S
Willys interlagos
Puma gt4R
Volkswagen sp2
Furia GT
Miura X8
Aurora 122C
Brasinca 4200gt
Hofsteteter
❤😊
Parte 2 já está no ar...abs!!!
Top
Quero saber é o carro amarelo que é mostrado no anúncio. Onde ele entra nesse vídeo?
Por que mostra essa bela máquina, mas não cita nada a respeito?
@@vilemolinari verdade. Eu procurei e não tem.
É carro feito por IA kkkk
Faltou o Puma GTB, com motor de Opala...
Bem lembrado amigo para mim um dos mais icônico. Era imponente.
Eu me lembro desses carros , fim dos anos 70/80, mas a maioria tinha motores VW, era copias ou "baseados" em carros europeus, mas feitos de fibra de vidro, como meu Puminha. PRa nos na epoca era o maximo, pois nao tinha outra opcao.
Faltou o Lobini H1 mas adorei o video
Olá Caio, já foi postado na parte 2 do vídeo aqui no canal, dá uma conferida lá, obrigado pelo comentário!
Por favor, entre este video para concorrer ao Oscar de melhor comédia.. Juro que ganha.
Uma era de Heróis fabricando automóveis nacionais. Hoje em dia é tudo chingue-lingue!
Na descrição do MIURA X8,misturaram fotos de um Sport 77( número 17) e filmagens do Topsport misturado com Alguns X8.😊
Bons tempos personalidade que falta hj😊
Faltaram alguns ícones dos esportivos brasileiros, como o puma GTB montado com mecânica do opala e tambem o Santa Matilde SM.
Não falta mais, parte 2 já postado aqui no canal, vai lá dar uma conferida! Obrigado pelo comentário, ele nos ajudou a cria a parte 2 do vídeo...gratidão!
Faltou o Farus
Nenhum destes carros nem chegaram perto de supercarros. Eram fracos de motor e cheio de problemas de acabamento, eles eram uma opção caríssima para um mercado que não podia importar automóvel e os nacionais eram pobres de tecnologia e design...
Só o interlagos Renault Alpine. Esse até hoje é coisa boa.
Eu vivi pilotei, e até possui dois desses modelos. Anos dourados.
Gostei do vídeo, só que você se enganou, dos 8 carros, eu só não conhecia o Puma GT4R, O Fúria GT e o Aurora 122C ! Para mim faltaram dois carros nessa lista: o Hoffsteter e o Puma GTB S2, que eu mais gosto !
As imagens estão um pouco misturadas. Por exemplo, quando falou do Miura X8 mostrou imagens, também, do Miura Targa e do Miura Sport (o Mais belo dos designe dos Miuras), faltou também mostrar o belo e poderoso Puma GTB.
O SPII seria um primor de design se não fosse os faróis da Brasilia.
Obrigado pelo comentário...
Faltou o que, na minha opinião, foi o mais bonito e elegante de todos. A Santa Matilde
Não falta mais Paulo, já está postado aqui no canal na parte 2...
De onde saiu essa informação sobre o "Fúria GT"???
Poucos carros chamavam tanta atenção quanto o Miura X8, especialmente à noite!
Faltou a Pulma GTB, o Santa Matilde, os Passat Dacon e o MP Lafer
Muito bacana a qualidade dos vídeos, do texto e narração. De fato, ainda é um canal com, relativamente, poucos inscritos, mas não tenho dúvida que ele irá crescer enormemente. Parabéns ao ADM!
Gratidão Felnando... amém!!
Tem mais carro nesta lista. Como é o caso do puma GTB.
de todos esses eu só cheguei a ver um SP2 e esse miura com luz de neon nos parachoques. carros muito lindos
Imagino meu amigo...!!!
Não entendi porque no willis Interlagos o volante fica do lado esquerdo
Tive q inverter o vídeo por causa de direitos autorais...kkkkkk
Eu vi estas "pérolas" da indústria brasileira. Ainda oficinasque se dedicam a conservar estas raridades...
Miura spyder... ainda falou que o Fúria GT é só Mario Richard ao invés do Toni Bianco, que criou o Bianco S, o Tarpan e o Fúria GT para as pistas.... e ainda esqueceu do Hofstetter, feito pelo Mario Richard Hofstetter!
... um crime!
Triste ver tanto empenho no desing e aerodinâmica serem dependentes de motor de Fusca decada de 30-40...
A edição do vídeo revela falta de cuidado e consideração para com o espectador, ao mostrar imagens espelhadas. Muito desagradável.
Obrigado pelo feedback Sr. Marcos, estaremos melhorando nos próximos vídeos... desde já agradeço pelo comentário!!!
Como numa lista dessas não incluíram o Hofstetter e o Lobini ? acho que foram os nacionais mais bonitos ❤
Apresentação parcial, faltou o SM 4.1s, Santa Matilde, foi o carro brasileiro mais caro, com produção em série final dos anos 70,
Deu saudade do meu sp2 vermelhinho tdo original troquei no opala 6c 77
❤
Gratidão!!!!!
Eu nem sou colecionador nem nada e conhecia todos. Também não vi nenhum supercarro. Fora isso, tem algumas fotos erradas também...
eu fiquei imaginando um italiano e um alemão fazendo conteúdo de super carros em seus respectivos países !
Uma pena que o governo não apoio os fabricantes desses carros
É vdd Roberto...
Pois é! Não mostraram um ícone dos carros brasileiros: OS PUMAS GTBs.
Eu vi um vídeo de um Bianco S com motor de SUBARU 2.5 turbo. Era isto que eu faria com um Bianco.
Qual o nome do carro na tumb
Pra mim o Miura é o mais bonito.
Boa Guns...
muitos carros da atualidade com linhas arredondadas remetem ao sp 2 e vem/os muitas dessas linhas nas mercedes, tem bugatti parecido com um desses carros a frente. bem vi varios super carros atuais nos super brasileiros/
Interessante o vídeo, apesar de usar o termo supercarro é péssimo para esses modelos que somente foram esportivos nacionais, e faltou um monte de outros mais.
Meu amigo do céu.... 🤦🏻♂️
... como vice me fala que o Fúria GT é só Mario Richard?!?!
Foi o Toni Bianco, que criou o Bianco S, o Tarpan e o Fúria GT (este para as pistas)... e ainda esqueceu do Hofstetter, esse sim eito pelo Mario Richard Hofstetter!
... ainda colocou foto de Adamo quando faltava da Miura... misericórdia, meu amigo... que crime!
... um crime!
Chamar o Sonho de Puta de "supercarro" deve ter deixado a Volkswagem muito feliz.
Willys Interlagos ou renault alpine a110?
Verdadeiras carroças .
O motivo é que nossas promessas de supercarros se perderam porque resolvemos desenvolver,profissionalizar e investir na corrupção, não temos um supercarro ,mas temos uma supercorrupçao instalada, Brasilllllllllll, INFELIZMENTE
Faltou o puma GTB com motor 6cc do opala e o santa matilde igualmente.
Todos nós vamos nos relembrar do top gear o aurora
Faltou um dos carros mais bonitos e rapidos o LOBINI H1 com mecanica Audi 1.8 turbo de 180HP
Que carro é esse aí que tá na capa do vídeo é um Ford gt antigo?
Não são super carros, nenhum deles se aproxima disso, pois não tem motor, projeto e potência pra isso. Muitos são interessantes, porém não passam de esportivos, infelizmente mancos por causa das limitações mecânicas
Entendo sua perspectiva, e de fato, muitos desses carros podem não alcançar os padrões internacionais de supercarros em termos de potência e performance. No entanto, é preciso reconhecer que, dentro das limitações do mercado brasileiro, esses veículos representam o máximo que a nossa indústria conseguiu oferecer em termos de esportividade e inovação. Eles são importantes não só pelo que são, mas pelo que representam em um contexto de desafios e criatividade local.
E isso que o brasileiro com complexo de vira latas não entende .
Da época eram carros caros, tudo mundo queria ter na garagem mas pouco conseguiam.
@@joselitosantana8384 com certeza, mas não se encaixam na definição de super carros
Faltou o mais famoso , o Rowllyman😂
fsltou Farus, Puma GTE, Puma GTB
Parte 2 do vídeo...abraços!!!
Os carros eram belissimos (Faltaram alguns), qto a mecanica era o que tinha na época.
Era o que tinha "de melhor"
Faltou o melhor e mais veloz de todos, o Lobini H1.
Supercarros é apelação demais...
O Irapuru foi copiado pelos ingleses da Jensen na cara dura e nós saímos por baixo
Fotos e vídeos bons, mas, com muita mistura...o texto narrado também é muito meloso