Os maiores corredores da história ou estão mortos ou aposentados.. não vejo ninguém dos corredores atuais como o que tinha de bola preta, saco roxo, como Senna, Schumacher e Milles. esses são os ³ mais top da história.
Tive o raro prazer de presenciar o GT40 e seu sucessor o FORD GT em pistas, disputando com Ferrari, Porsche, Lamborghini, Viper... Cada um deles tem uma personalidade marcante, e são todos máquinas espetaculares, mas lembro que o GT quando passava na reta era como se um terremoto começasse - o chão tremia! A diferença no ronco era absurdamente mais imponente!
Foi um documentário e não um simples video. O mais completo e preciso que eu já assisti. Eu acompanho esse carro a muitos anos. Quando puder faça um documentário sobre o modelo de 2005 que massacrou a concorrência na gt3 Brasil. O GT número 7 da equipe bmg foi BI campeão em 2010 e 2011. Tem um grande material para um entusiasta como você. Boa sorte!!
Desde qd tinha 6 anos de idade qd ganhei brinquedo Roda-Jato, veio esse modelo, fiquei apaixonado até hj com esse estilo de linhas arredondadas Um Classico!
A paixão pelo carro ê tão grande que tenho um 2006 todinho original desmontado na garagem aguardando para ser terminado!!! Comprei peça à peça, empreitada maluca, coisa de louco! Rsrsrsrs
Em 1966 a Ferrari já era equipada com um V12 brabo, daí vem um V8 de carro de coroa ( Ford Galaxy) e da pau ... Isso torna a história mais impressionante. Henry Ford 2 merece palmas mesmo pela cara de pau e insistência na luta por desbancar a gigante Ferrari
@@robsonconceicao5472 logo vemos que vc esqueceu de calcular a litragem de cada motor... primeiro...a Ferrari não investiu nada em 1966 , até pq a Ferrari estava qse falida... Ferrari competiu com um motor de 4 litros enquanto a Ford tinha um motor de 7 a 8 litros...ou seja o dobro... O filme é maravilhoso...mas esconde muitas verdades... Foi muito bom para a Ford pq a mesma estava parecendo um parque de banheiras de 4 rodas... Mustang era uma piada... E só ganhou relevância qdo colocaram o 302 no berço do motor. Outra coisa...dentro da história a Ferrari prontamente deu o troco... E olha que eu nem sou ferrarista ...sono alfista... Então era sim um Ford Galaxy mas todo reestruturado para corrida ...assim como os motores Nascar são até hj. Tanto que o que eu falo é real...que logo na sequência, limitaram os motores a 5 litros...pq estava ficando perigoso demais. De coroa a Ford não colocou nenhum motorzinho pra ganhar a prova não...mas com certeza, se a Ferrari tivesse mesmo apoio financeiro que a Ford dispunha, nunca teriam ganhado aqueles anos... Mas sim tiveram méritos ... principalmente com a entrada do Carrol Shelby... Ken Miles etc etc... inclusive o cara que no filme o colocaram como vilão....
O verdadeiro responsável pela vitória da Ford foi o Carroll Shelby. O filme mostra bem a politicagem e o puxa-saquismo que rolava na diretoria da Ford. Tanto que é verdade mesmo que Ken Miles só não ganhou porque os caras quiseram fazer bonitinho e alinhar os três carros na chegada. Foi bem um "Que se dane o piloto e a equipe". Pra variar, a Ford sacaneou.
A realidade que diferenciava o carro era a habilidade do piloto, sem um piloto com o dom igual Miles a máquina pode ser poderosa, mas o cérebro é o piloto
Muito bom o filme que retrata este episodio historico que marcou a Historia do automobilismo mundial:"Ford vs Ferrari-Le Mans 66",com Cristian Bale e Matt Damon como protagonistas.
Eu acabei de assistir o filme e GOSTEI MUITO,sinceramente não sou fã de carros mas esse filme eh realmente gostei e tô aqui pesquisando sobre a história 😅,amei seu canal ❤
The Ford GT40 was an American high-performance endurance racing car from the Ford Motor Company, created on orders from Henry Ford II to race in the 24 Hours of Le Mans and destroy Ferrari's reign. This is because Enzo Ferrari withdrew from selling his company to Ford at the last minute and so, for Henry Ford II it was a matter of honor to beat Ferrari in its territory. And he did it with flying colors
Essa rivalidade sempre se seguiu com diferentes empresas, sendo: Anos 50 e 60: ford x ferrari Anos 70: Lamborghini x ferrari Anos 80: porsche x ferrari x BMW x Mclaren x Mercedes Anos 90: mclaren x mercedes x BMW Anos 2000: o mesmo de 90 mais a Koenigsegg x Buggati Anos 2010: Mercedes x BMW x porsche x ferrari x pagani x Bentley Hoje em dia: o mesmo de 2010, incluindo Rimac x Koenigsegg.
É meu carro favorito, comprei várias miniaturas dele feitas pela Hotwheels e dei ao meu filho quando era criança. Hoje ele tem 27 anos e ainda conserva os carrinhos.
...o motor do Brabham do tricampeão mundial de F1 Nelson Piquet em 1981(era o Ford Cosworth DFV V8 aspirado),era descendente do motor do Ford Galaxie e dos GT 40,foi trabalhado pelo Nelson Piquet para melhora-lo e em 1992 1993 ,ainda foi retomado pelo mesmo Nelson Piquet na Benetton o B191 em que o Nelson Piquet tem a lendária "fechada de porta" em cima da Ferrari do Mansell em Adelaide e o Nelson vence o GP 500 da categoria(na prova anterior o Nelson Piquet vence em Suzuka no Japão e faz a dobradinha com o brasileiro Roberto Pupo Moreno no pódio) Este mesmo motor o Nelson Piquet preparou e não quis permanecer em 1994 e o alemão Michael Schumacher teve seu primeiro título na F1 e último destes lendário motor Ford
O Ford V8 aspirado da F1 veio da junção de 02 motores de 04 cilindros , o motor 302 do Galaxie e Maverick, 2 válvulas por cilindro, comando central com varetas ,é 5.0 Os fórmula 1 eram 3.0 depois 3.5 ,nada a ver um com o outro o 302V8 é um motor Americano o F1 é um motor de origem inglesa e com muito mais tecnologia.
O carro que ganhou em 66 passou rigorosamente empatado com o de Kem Miller, o desempate se deu porque o ganhador saiu em posição inferior ao de Ken , portanto percorreu uma distância maior durante as 24 horas.
na minha opinião, o ford gt 40 nunca devia sair de linha porque ele ja está com a história consolidada quando o assunto é automobilismo, não é a toa que o ford gt é tetracampeão das 24 horas de le mans mas talvez esteja falando de um carro cujo os custos de fabricação e produção, seja versões de estrada ou versões para corridas sejam altos demais para a ford arcar
O fitipaldi fez um fusca com 2 motores e câmbio de porche que deu muito trabalho a esse ford nas 24hrs de Interlagos. Outro DKW encapetado de fabrica andava colado nas corvetes no final do retão .
Olá. Resolvi te mandar essa mensagem para agradecer e parabenizá-lo tanto pelo canal como pela reportagem que fez. Narrativa envolvente e dominante do tema. E pesquisa justa sobre o assunto, sem enrolações e indo direto ao ponto. Grato por isso. Fique bem.
Grato pelo apoio. Estou começando agora no UA-cam, comentários desse tipo servem de estímulo para tentar fazer sempre o melhor. Dei umas "derrapadas" no inglês, mas com o tempo deve melhorar.
@@MachinesCo. Não se preocupe com a língua. Vi alguns comentários sobre a pronúncia "correta" de Ford. O principal na comunicação é se fazer entender. Veja como os forasteiros pronunciam o nosso português e verá que o que verdadeiramente importa é sobre o que está sendo falado, e não necessariamente como está sendo falado. Você está no caminho certo. Siga em frente e não olhe pra trás. Não é pra lá que você vai. Abeaços.
Parabéns pelo excelente vídeo. Certamente, é o resultado de muita horas de pesquisa. Se eu pudesse e tivesse que escolher apenas um carro, seria um Ford GT. Se não me engano, o Nelson Piquet tem um em sua coleção. 👍👍👍👏👏👏
Obrigado pelo reconhecimento. Certamente se eu conseguisse material suficiente para fazer um vídeo a respeito da coleção de carros do Piquet, seria ótimo!
Excelente vídeo, muito boa dicção, de igual modo...muito boa ilustração!
Muito obrigado 😁
@@MachinesCo. ...sempre que puder, passo aqui para dar aquela força pro canal!...abraço.
Ken Milles um dos mais injustiçados. Da história do automobilismo
Os maiores corredores da história ou estão mortos ou aposentados.. não vejo ninguém dos corredores atuais como o que tinha de bola preta, saco roxo, como Senna, Schumacher e Milles. esses são os ³ mais top da história.
Ele vacilou. Deveria ter vencido. Arrumava outra equipe depois.
@@Onailuj83 Segundo o que passou no filme ele presava a amizade e também o emprego que era rentável... assim não pensou em trocar de equipe.
Verdade!! O filme Ford x Ferrari mostrou isso.
@@Onailuj83 concordo!! Ficaria com nome na história de Lê mans e teria diversas propostas de outras equipes. Enzo Ferrari tinha interesse nele.
Carros maravilhosos, todos eles, hoje em dia estão recheados de tecnologia, assisto muito corridas da Lemans series e da Tissot... Sensacionais
Realmente estas máquinas despertam paixões!
O filme tbm foi demais já assisti duas vezes.
Merecido triunfo da Ford ,a família era visionários ,revolucionou ,a indústrias automobilísticas ,sou fanzaço da Ford ...
Tive o raro prazer de presenciar o GT40 e seu sucessor o FORD GT em pistas, disputando com Ferrari, Porsche, Lamborghini, Viper... Cada um deles tem uma personalidade marcante, e são todos máquinas espetaculares, mas lembro que o GT quando passava na reta era como se um terremoto começasse - o chão tremia! A diferença no ronco era absurdamente mais imponente!
O GT40 poderia ser apenas um esportivo como tantos outros, o que o torna ainda mais interessante é a sua história.
Kkkk
Foi um documentário e não um simples video. O mais completo e preciso que eu já assisti. Eu acompanho esse carro a muitos anos. Quando puder faça um documentário sobre o modelo de 2005 que massacrou a concorrência na gt3 Brasil. O GT número 7 da equipe bmg foi BI campeão em 2010 e 2011. Tem um grande material para um entusiasta como você. Boa sorte!!
Obrigado pela dica sobre a GT3 Brasil.
Desde qd tinha 6 anos de idade qd ganhei brinquedo Roda-Jato, veio esse modelo, fiquei apaixonado até hj com esse estilo de linhas arredondadas Um Classico!
Sou um amante da Ford e sua história.. top o GT 40
A paixão pelo carro ê tão grande que tenho um 2006 todinho original desmontado na garagem aguardando para ser terminado!!! Comprei peça à peça, empreitada maluca, coisa de louco! Rsrsrsrs
Impressionante!
Show top esse som de motor no final é música para meus ouvidos
Você tem um ótimo dom de explicar as coisas de forma simples.
pra mim esse é o carro mais lindo ja criado ate hoje e com ajuda da gulf ficou perfeito coleciono miniatura da gulf
Meu filho tem um Porsche 917 Hotwheels com pintura Gulf. A combinação com o laranja é perfeita.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento comigo!
Este e um puro óleo e a conhecimento de un bom mecânico .raiz .
Recordes foram feitos para serem batidos .
Principalmente agora com a evolução dos motores dois tempos . É uma nova história .
Que linhas lindas desses carros, muito mais bonitas que muitos de hoje.. que história 😃👏👏👏
Carro maravilhoso. Inclusive o MK IV. ❤
Concordo 👍
O desenho é a prova do tempo. E as vitórias quase.
Em 1966 a Ferrari já era equipada com um V12 brabo, daí vem um V8 de carro de coroa ( Ford Galaxy) e da pau ... Isso torna a história mais impressionante. Henry Ford 2 merece palmas mesmo pela cara de pau e insistência na luta por desbancar a gigante Ferrari
@@robsonconceicao5472 logo vemos que vc esqueceu de calcular a litragem de cada motor... primeiro...a Ferrari não investiu nada em 1966 , até pq a Ferrari estava qse falida...
Ferrari competiu com um motor de 4 litros enquanto a Ford tinha um motor de 7 a 8 litros...ou seja o dobro...
O filme é maravilhoso...mas esconde muitas verdades...
Foi muito bom para a Ford pq a mesma estava parecendo um parque de banheiras de 4 rodas...
Mustang era uma piada... E só ganhou relevância qdo colocaram o 302 no berço do motor.
Outra coisa...dentro da história a Ferrari prontamente deu o troco...
E olha que eu nem sou ferrarista ...sono alfista...
Então era sim um Ford Galaxy mas todo reestruturado para corrida ...assim como os motores Nascar são até hj.
Tanto que o que eu falo é real...que logo na sequência, limitaram os motores a 5 litros...pq estava ficando perigoso demais.
De coroa a Ford não colocou nenhum motorzinho pra ganhar a prova não...mas com certeza, se a Ferrari tivesse mesmo apoio financeiro que a Ford dispunha, nunca teriam ganhado aqueles anos...
Mas sim tiveram méritos ... principalmente com a entrada do Carrol Shelby... Ken Miles etc etc... inclusive o cara que no filme o colocaram como vilão....
O bege é tão versátil e combina com todos os tipos de roupa! Obrigada por compartilhar esse vídeo!
O verdadeiro responsável pela vitória da Ford foi o Carroll Shelby. O filme mostra bem a politicagem e o puxa-saquismo que rolava na diretoria da Ford. Tanto que é verdade mesmo que Ken Miles só não ganhou porque os caras quiseram fazer bonitinho e alinhar os três carros na chegada. Foi bem um "Que se dane o piloto e a equipe". Pra variar, a Ford sacaneou.
Tirar a vitória do Ken Miles realmente foi um erro irreparável.
A realidade que diferenciava o carro era a habilidade do piloto, sem um piloto com o dom igual Miles a máquina pode ser poderosa, mas o cérebro é o piloto
Concordo, só mesmo um excelente piloto para extrair o máximo de potencial do equipamento.
Um carro imblematico é guerreiro muito bonito a história competitiva FORD sendo FORD
Muito bom o filme que retrata este episodio historico que marcou a Historia do automobilismo mundial:"Ford vs Ferrari-Le Mans 66",com Cristian Bale e Matt Damon como protagonistas.
Também achei muito bom, retrata uma época de ouro do automobilismo.
Esse carro me fez lembrar daquele carro de corrida de um desenho antigo dos anos 70 "Speed Racer"
Também lembro do desenho, fez parte de minha infância!
Os contornos desse carro eram muito a frente de seu tempo
@@cypherfgt5092 contornos eram muito errados...tinham vários erros de aerodinâmica...
Tinha nada de afrente do tempo não...rsrs
Nosso Eterno Bullet do Gta San Andreas ❤ 🚘
Seu filho tem bom gosto.. é bom saber que ele também curte carros em miniaturas.
Henry Ford segundo, revolucionou à empresa, que quase foi à falência.
Vi um vermelho desse em Pinhais-PR ... Que Máquina Linda ! ! !
Quem assistiu o filme Ford x Ferrari sabe q essa competição foi insana.
Eu acabei de assistir o filme e GOSTEI MUITO,sinceramente não sou fã de carros mas esse filme eh realmente gostei e tô aqui pesquisando sobre a história 😅,amei seu canal ❤
Muito obrigado!
Esse vídeo foi a melhor parte do meu dia… só pelo trabalho bem feito
Sua criatividade não tem limites!
The Ford GT40 was an American high-performance endurance racing car from the Ford Motor Company, created on orders from Henry Ford II to race in the 24 Hours of Le Mans and destroy Ferrari's reign. This is because Enzo Ferrari withdrew from selling his company to Ford at the last minute and so, for Henry Ford II it was a matter of honor to beat Ferrari in its territory. And he did it with flying colors
Perfect!
Pressão pré-largada...
Apaixonante este vídeo.
Ótimas imagens da época!
Obrigado 👍
Eu adorei esse vídeo! Muito obrigado por compartilhar.
Muito bom amigo. Parabéns! Parabéns também pelo conhecimento e cultura sobre Le Mans.
Valeu, obrigado!
Que legal hein!
Essa rivalidade sempre se seguiu com diferentes empresas, sendo:
Anos 50 e 60: ford x ferrari
Anos 70: Lamborghini x ferrari
Anos 80: porsche x ferrari x BMW x Mclaren x Mercedes
Anos 90: mclaren x mercedes x BMW
Anos 2000: o mesmo de 90 mais a Koenigsegg x Buggati
Anos 2010: Mercedes x BMW x porsche x ferrari x pagani x Bentley
Hoje em dia: o mesmo de 2010, incluindo Rimac x Koenigsegg.
Mano, esse carro e perfeito com o piloto perfeito
É meu carro favorito, comprei várias miniaturas dele feitas pela Hotwheels e dei ao meu filho quando era criança. Hoje ele tem 27 anos e ainda conserva os carrinhos.
Estou adorando os vídeos! Obrigado por compartilhar seu conteúdo!
...o motor do Brabham do tricampeão mundial de F1 Nelson Piquet em 1981(era o Ford Cosworth DFV V8 aspirado),era descendente do motor do Ford Galaxie e dos GT 40,foi trabalhado pelo Nelson Piquet para melhora-lo e em 1992 1993 ,ainda foi retomado pelo mesmo Nelson Piquet na Benetton o B191 em que o Nelson Piquet tem a lendária "fechada de porta" em cima da Ferrari do Mansell em Adelaide e o Nelson vence o GP 500 da categoria(na prova anterior o Nelson Piquet vence em Suzuka no Japão e faz a dobradinha com o brasileiro Roberto Pupo Moreno no pódio)
Este mesmo motor o Nelson Piquet preparou e não quis permanecer em 1994 e o alemão Michael Schumacher teve seu primeiro título na F1 e último destes lendário motor Ford
Lembro dessa dobradinha de Piquet e Moreno. O motor não era tão potente como os V10 e V12, mas era mais leve e super confiável: "à prova de balas."
O Ford V8 aspirado da F1 veio da junção de 02 motores de 04 cilindros , o motor 302 do Galaxie e Maverick, 2 válvulas por cilindro, comando central com varetas ,é 5.0 Os fórmula 1 eram 3.0 depois 3.5 ,nada a ver um com o outro o 302V8 é um motor Americano o F1 é um motor de origem inglesa e com muito mais tecnologia.
Eu admiro seu estilo e sua originalidade!
Ótimo conteúdo! Aprendi muito com esse vídeo.
Carro certo e piloto certo, pronto pacote completo.
Que loucura! Eu adorei!
só uma palavra !!! INCRIVEL !!! Parabens pela matéria
eu joguei com ele no Gran Turismo de PS1, era bem rapido mas bem dificil de controlar
Meu filho também joga, o GT40 é um dos preferidos.
nunca para de me surpreende
Incrível! Aprendi muito com esse vídeo.
Que bela história
Amei o conteúdo desse vídeo! Estou ansioso para ver mais vídeos seus!
Este vídeo me ajudou muito! Obrigado!
Os primeiros Ford GT 40, foram construídos na Inglaterra.
quando o assunto é gran turismo, ford gt é um carro que nunca pode faltar e eu adoro pilotar
Novamente o começo da história começou erroneamente. Mas está valendo... Parabéns!
Video bem feito, otima narração!sucesso .assisti o filme ford x ferrari.otimo filme emocionei no final
Obrigado!
Seus vídeos me inspiram! obrigado!
Pessoal lembra do carro, mas o piloto que conseguiu essa façanha é um dos melhores do mundo sem dúvidas.
Tem razão, Ken Miles era fantástico!
Esse vídeo me ajudou a entender melhor o assunto.
O carro que ganhou em 66 passou rigorosamente empatado com o de Kem Miller, o desempate se deu porque o ganhador saiu em posição inferior ao de Ken , portanto percorreu uma distância maior durante as 24 horas.
Ken Milles o maior piloto dessa época. O homem era bom, indisciplinado porém competente
Fato!
Faz mais nesse estilo! foi top
na minha opinião, o ford gt 40 nunca devia sair de linha porque ele ja está com a história consolidada quando o assunto é automobilismo, não é a toa que o ford gt é tetracampeão das 24 horas de le mans
mas talvez esteja falando de um carro cujo os custos de fabricação e produção, seja versões de estrada ou versões para corridas sejam altos demais para a ford arcar
Aprendi muito com este vídeo.
aprendo muita coisa com você
Muito legal essa história sobre esse icônico carro
Esse vídeo foi muito útil! Obrigado por compartilhar.
Esses conteúdos são a beleza em forma de Video
sempre trazendo ótimos conteúdos
Caprichou nessa valeu
tenho orgulho de ser seu inscrito!
Otimo doc, meu bom, parabens. Muito ego, grana e velocidade envolvidos. É assim que funciona o mundo do automobilismo.
Exatamente!
Esse modelo cauda longa é lindo....
Também acho!
Hoje tem o Furlan que faz replicas (releituras) quase que perfeitas. E pelo valor de um original o dele nao é tao caro. É um sonho o Ford Gt40
Não é a toa que Honda Civic g10 é bem parecido com padrão de linhas desse carro
O fitipaldi fez um fusca com 2 motores e câmbio de porche que deu muito trabalho a esse ford nas 24hrs de Interlagos. Outro DKW encapetado de fabrica andava colado nas corvetes no final do retão .
Ken Miles Gêniooooooooooo !!!
Este vídeo é muito informativo e útil.
FANTÁSTICO...!!!!
Obrigado pelo apoio!
O vídeo foi muito bem produzido, parabéns!
Este vídeo me deu uma nova perspectiva sobre o assunto.
Incrível vídeo! Estou ansioso para ver mais vídeos seus!
Olá. Resolvi te mandar essa mensagem para agradecer e parabenizá-lo tanto pelo canal como pela reportagem que fez. Narrativa envolvente e dominante do tema. E pesquisa justa sobre o assunto, sem enrolações e indo direto ao ponto. Grato por isso. Fique bem.
Grato pelo apoio. Estou começando agora no UA-cam, comentários desse tipo servem de estímulo para tentar fazer sempre o melhor. Dei umas "derrapadas" no inglês, mas com o tempo deve melhorar.
@@MachinesCo. Não se preocupe com a língua. Vi alguns comentários sobre a pronúncia "correta" de Ford. O principal na comunicação é se fazer entender. Veja como os forasteiros pronunciam o nosso português e verá que o que verdadeiramente importa é sobre o que está sendo falado, e não necessariamente como está sendo falado. Você está no caminho certo. Siga em frente e não olhe pra trás. Não é pra lá que você vai. Abeaços.
A Dow force é importante, na estabilidade dos carros de corridas e os de fórmula 1.
Muito interessante!
Estou ansioso para ver o que você tem preparado para nós!
Esse vídeo me ajudou a entender melhor o assunto.
Muito obrigado por compartilhar esse conhecimento!
Parabéns pelo excelente vídeo.
Certamente, é o resultado de muita horas de pesquisa.
Se eu pudesse e tivesse que escolher apenas um carro, seria um Ford GT.
Se não me engano, o Nelson Piquet tem um em sua coleção.
👍👍👍👏👏👏
Obrigado pelo reconhecimento. Certamente se eu conseguisse material suficiente para fazer um vídeo a respeito da coleção de carros do Piquet, seria ótimo!
Muito educativo o Vídeo! Primeiro que falou a origem do nome GT40 (polegadas) 👏🏽👏🏽👏🏽
Grato pelo apoio. Esta semana sai um vídeo sobre a história do Jeep.
Fantastico este clip. Parabens! 👊👊👏👏
Vocês são uma canal muito carismática.
Fantástico! Muito obrigado por compartilhar esse conteúdo!
Vídeo sensacional, muito bom!!!!
Você tem um ótimo conteúdo! Estou muito feliz por ter me inscrito aqui!
Continua com essas histórias, automáticas incríveis que amo muito 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🥺🥺🥺👍
Obrigado por compartilhar esse conteúdo!
O bege é tão versátil e combina com todos os estilos de decoração! Obrigada por compartilhar esse vídeo!
Estão arrasando, parabéns