Chevy P0098 intake air temperature sensor circuit high. Truck doesn't respond goes into limp mode. How to troubleshoot intake air temperature sensor 2( IAT sensor 2)
So my 2007 lmm wont accelerate sometimes but when it finally does it will black smoke and take off quick. It’ll lose power sometimes when I’m going 60+ and I’ll accelerate but it won’t respond for a few seconds
I have a similar problem 2007 LMM. I will be doing 60 for a good distance and when I try to accelerate it does not respond right away as it takes a few seconds, but when it does it accelerates quick I don't see any black smoke though. Also, my truck does not have a DPF or cat as the previous owner cut it out. Did you eve figure out what the issue was?
@@frankiemartinez2546 I never found out the issue since I don’t drive it often. But mine also has no cat. The previous owner deleted the exhaust. I was told the problem could be that the motor needs to be deleted also
2013 GMC 2500HD said Cleaning exhaust filter, drive til message disappears! Went into limp mode! Problem was the 9th injector for DEF system! Took care of problem,
Primo vien explicado haga más vídeos en español y GRASIAS primo VENDISIONES para ustedes y toda su FAMILIA CON TODO RESPETO Saludos des de LAS VEGAS NV
Hola pregunta tengo una Silverado 3500 classic 07 y no da reversa pero le marca válvula 1 solenoid cambio de velocidad! Cres que ese sea el problem de no dar reversa??
Fierro pariente. Siempre ayudando a la raza. Todo se puede. En este mundo. Con poquitas ganas pasiencia i mas que todo sentido común ,con la guía de backyard diezel manteniendo todo al 💯. ANIMO RAZA I NO SE RAJEN. MANTENGAN LA CABEZA ARRIBA I LA MIRADA ASTA ENFRENTE. .🤷🏻♂️🤦🏻♂️🥴👇👀👆👨🏻🔧≈👇🤨🤔😯😲🤯🤓
Estoy trabando en una 2009 3500 Duramax 5 volts reference 3 Con El scanner puedo ver cuando cambia de falso a ok cuando muevo los cables cercas de El thermostato pero no se que color Tengo que buecar para la continuidad
Hello Carlos my 2006 chevy duramax is going into limp mode and the code is P0698 and P0601 i need help im trying to work it out but I checked everything im comfortable with
Depending.. but yes.. could also be coolant or oil. Depending on what it smells like.. if it smells sweet it's coolant... If it burns your eyes oil.. and fuel you can smell raw Diesel fuel..
@@BackyardDieselz diesel smell. No coolant or oil. Just put complete long block in. That happened put computer and read 1,6,7. So going to replace those and see what happens. Thanks
My bad bro... Didn't see this message till now... Hope I can still help...if not my bad.. next time... Call me next time... goggle Backyard Dieselz.. for the phone
Tengo un diesel duramx 6.6 l 2007, primero no encendía con la llave tenia que subirle el disel con el cebador, pero seguía con potencia reducida lo purgar y ya prende con la llave pero sigue con potencia reducida.
@@BackyardDieselz primo me tengo Un 2003 dodge ram 3500 cummins y no le funsiona el millaje tiene la Luz del abs brake Bolsa de aire Era automatica la isieron standard lla check en el abs continuity en cada alambre pero le falta Un pin abajo de la caja de fuse le falta coriente de la batteria Una alluda primo si tiene el diagrama Gracias
@@ricardorodriguez-se7tp búscame en el Facebook.. en mi página están los links.. y la información de la troca necesito los diagramas del y de las mías y le tomó fotos a los diagramas y te los mando..
@@leerobinson3840 check the wire harness on the pedal.. i think that's your problem if you don't have access to a scanner.. might be shorting out.. that probably the reason the relay failed
Yo tengo el mismo problema una 2008 duramax 3500 pierde fuersa. Cambie la computer. Diesel pump. Puse la lift pomp. Y el turbo nuevo .pero aun sigue el problema. Una idea de que puede ser
Hey. Que buenos videos. Son de mucha ayuda , tengo una 2007 2500 y le cambié el filtro del diésel. No sabía que había que bombearle arriba del forro y por si fuera poco le eche diésel sucio al filtro. Allí cuando finalmente la prendí al poco tiempo le mando el aviso del ENGINE POWER REDUCE. Alguna recomendación o consejo. Gracias
Hey man I have a 2008 3500 6.6 duramax I am in limp mode , I ran the diagnostic and I have the turbo booster and fuel pressure regulator is a code popping up , what do you think is going on ?
Hey amigo cómo estás ? Gracias por la ayuda . Te tengo una pregunta tengo una GMC Sierra 2005 no e podido saber porque aveces el rpm sube y baja muy poquito y se escucha como si se quisiera apagar y derrepente se estabiliza no tengo códigos aver si me puedes ayudar gracias amigo
Sé siente sin fuerza o se la va la fuerza... Cambia el filter sé diésel. Y la pompa Manual.. la que está en el lado del pasajero.. no te navega para prender...
Backyard Dieselz apenas le cambié el filtro del diésel y no tengo ningún otro problema es simplemente que no se estabiliza bien hace dos semanas se me apago en una luz pero luego la prendí y todo bien.. y cual es la pompa manual ??
Buen dia carlos, a ver si me puedes dar un tip.. Tengo una duramax 6.6l , empezó a marcar potencia reducida, primero marcaba codigos de falla en tres inyectores , luego conmutaba la falla a otros diferentes., lo ultimo que hizo fue que al acelerarla a 3500 rpm, el TPs )throttle position actuator se fue al 100% , el motor se revoluciono sin control , incluso despues de cortar el switch , siguio funcionando sin control, despues de eso no funciona, y el scanner me marca la posicion del tps en 100% .,yo supongo que la garganta debe estar cerrada y esta abierta al 100%, es esto normal_. Gracias por tus tips espero me puedan ayudar. saludos,
Cambia el pedal o revisas que todos los cables estén bien.. tienes los diagramas para revisar cuals son los cables de el pedal a la computadora.. si el pedal no está malo.. un cable se está yendo bajo tierra..qué año es la troca... No creo que tengas problemas de inyectores.. tal vez te estás jalando aire.. 1o 2 está bien es normal pero uno tras de otro no.
@@BackyardDieselz , claro que si , ahorita estoy rn espera del throttle podition actuator , esta abierto aun desconectado.. gracias te mantengo al tabto.
tengo una chevy duramax 2008 que no acelera, prende el motor y todo pero cuando pisas el acelerador no da, solo que lo pises hasta el fondo y empieza a acelerar, en neutral o directa no hace nada, ya tiene el egr delete, si me pudieras ayudar con ese problema te lo agradecería mucho, gracias!!
No tienes ningún tipo de scaner para leer las presiones altas... escucha como un problema de diesel.. o un problema que la troca se está protegiendo.... Esos problemas varean no tienes códigos
le checanos un sensor y resulto que era el sensor tvps, lo desconectamos y lo conectamos de nuevo y funcionó, solo que no lo tienen y tenemos que esperar a que lo manden, gracias por todo cómo quiera, cualquier otra duda pues te estaré molestando de nuevo, Gracias!!
Thank you sir! Your video was helpful and you did a nice job explaining things. Much appreciated
So my 2007 lmm wont accelerate sometimes but when it finally does it will black smoke and take off quick. It’ll lose power sometimes when I’m going 60+ and I’ll accelerate but it won’t respond for a few seconds
I have a similar problem 2007 LMM. I will be doing 60 for a good distance and when I try to accelerate it does not respond right away as it takes a few seconds, but when it does it accelerates quick I don't see any black smoke though. Also, my truck does not have a DPF or cat as the previous owner cut it out. Did you eve figure out what the issue was?
@@frankiemartinez2546 I never found out the issue since I don’t drive it often. But mine also has no cat. The previous owner deleted the exhaust. I was told the problem could be that the motor needs to be deleted also
2013 GMC 2500HD said Cleaning exhaust filter, drive til message disappears! Went into limp mode!
Problem was the 9th injector for DEF system! Took care of problem,
Muchas gracias carlos..
Thanks for the walk through, I'm dealing with a similar situation on the lbz
Where you have more problems? I keep getting a code for glow plug module but was telling me my intake heater wasn't work today .
Primo vien explicado haga más vídeos en español y GRASIAS primo VENDISIONES para ustedes y toda su FAMILIA CON TODO RESPETO Saludos des de LAS VEGAS NV
Asta orita estoy viendo este mensaje viejo....pero gracias igualmente para uste...
Hola pregunta tengo una Silverado 3500 classic 07 y no da reversa pero le marca válvula 1 solenoid cambio de velocidad! Cres que ese sea el problem de no dar reversa??
My 09 6.6 chevy duramax keeps reducing engine power with no codes!
Be technical issue.. have to watch live date to see what's going on.. cheap scanners won't pull stored codes...
Ever find the fix to that ? My 10 duramax is doing same thing , no codes
@@brysonshortvlogs6696did you find?
Fierro pariente. Siempre ayudando a la raza. Todo se puede. En este mundo. Con poquitas ganas pasiencia i mas que todo sentido común ,con la guía de backyard diezel manteniendo todo al 💯. ANIMO RAZA I NO SE RAJEN. MANTENGAN LA CABEZA ARRIBA I LA MIRADA ASTA ENFRENTE. .🤷🏻♂️🤦🏻♂️🥴👇👀👆👨🏻🔧≈👇🤨🤔😯😲🤯🤓
Hi Carlos, I'm having an issue with a 2005 6.6 lly, when I floor it goes like into limp mode, it has an egr delete
No codes
Hey bro i have Lmm with the same problem is that pig tail saposed to be connected mine is not
Estoy trabando en una 2009 3500 Duramax
5 volts reference 3
Con El scanner puedo ver cuando cambia de falso a ok cuando muevo los cables cercas de El thermostato pero no se que color Tengo que buecar para la continuidad
Las Chevys tienes que checar muy bien el harness... Puras broncas de harness con eses
I have a 2013 Duramax... What would be the problem when hesitating when accelerating?
Codes
Very informative
Thank you brother that helps a lot
What do I do PORFAVOR AYUDAME
Did you ever figure it out.. have to find someone that really works on Duramax... Not the same as Ford or dodge
Take it to him
Hello Carlos my 2006 chevy duramax is going into limp mode and the code is P0698 and P0601 i need help im trying to work it out but I checked everything im comfortable with
When an injector stays stuck it throws white smoke correct?
Depending.. but yes.. could also be coolant or oil. Depending on what it smells like.. if it smells sweet it's coolant... If it burns your eyes oil.. and fuel you can smell raw Diesel fuel..
@@BackyardDieselz diesel smell. No coolant or oil. Just put complete long block in. That happened put computer and read 1,6,7. So going to replace those and see what happens. Thanks
muy buena informacion, gracias
Carlos I have a question,
My bad bro... Didn't see this message till now... Hope I can still help...if not my bad.. next time... Call me next time... goggle Backyard Dieselz.. for the phone
Tengo un diesel duramx 6.6 l 2007, primero no encendía con la llave tenia que subirle el disel con el cebador, pero seguía con potencia reducida lo purgar y ya prende con la llave pero sigue con potencia reducida.
Esta chingon Cuando tienes los.diagramas y los Mas importante la scanner. Gracias
Ya sabes viejo cuando se te ofrezca algo avísame yo te lo pasó.. bueno los diagramas... Puedes rentar un escáner chiquillo para cosas pequeñas
@@BackyardDieselz primo me tengo Un 2003 dodge ram 3500 cummins y no le funsiona el millaje tiene la Luz del abs brake Bolsa de aire Era automatica la isieron standard lla check en el abs continuity en cada alambre pero le falta Un pin abajo de la caja de fuse le falta coriente de la batteria Una alluda primo si tiene el diagrama Gracias
@@ricardorodriguez-se7tp búscame en el Facebook.. en mi página están los links.. y la información de la troca necesito los diagramas del y de las mías y le tomó fotos a los diagramas y te los mando..
@@BackyardDieselz I'm on Facebook no lo encuentro wait a minute are you in Garland Texas lol
@@BackyardDieselz I was on walnut and 78
i have a 07 c5500 at first it had no gas pedal i change a relay after i removed air box now it has pedal but now wont change gear after second gear
Hard to say.. you have scanner where you can read app there should be two.. and the reading shouldn't be the same.. what relay did you replace..
@@BackyardDieselz throttle position sensor i think it was
@@leerobinson3840 check the wire harness on the pedal.. i think that's your problem if you don't have access to a scanner.. might be shorting out.. that probably the reason the relay failed
@@BackyardDieselz ok
Hey amigo mi troca2012 le Piso El gas y como k se aoga es diesel Duramax y nomas corre como a Cinco millas
No le da códigos
Que bueno primo buena honda gracias por el tip
Aquí estamos viejo para lo se le ofresca.. y un día que ande por acá para echar unas chelas
Yo tengo el mismo problema una 2008 duramax 3500 pierde fuersa. Cambie la computer. Diesel pump. Puse la lift pomp. Y el turbo nuevo .pero aun sigue el problema. Una idea de que puede ser
Mi líder por fin encontraste el problema?
Hey.
Que buenos videos.
Son de mucha ayuda , tengo una 2007 2500 y le cambié el filtro del diésel.
No sabía que había que bombearle arriba del forro y por si fuera poco le eche diésel sucio al filtro.
Allí cuando finalmente la prendí al poco tiempo le mando el aviso del ENGINE POWER REDUCE.
Alguna recomendación o consejo.
Gracias
Perdón ni sabía que había que bombear arriba* del filtro
Hey man I have a 2008 3500 6.6 duramax I am in limp mode , I ran the diagnostic and I have the turbo booster and fuel pressure regulator is a code popping up , what do you think is going on ?
What is the truck doing
Good job amigo
Thank you wero
Thanks boss .. where is your shop located im in Houston TX
Your down the street.. I'm Garland TX bro..
Tengo 2009 gmc 6.6 tengo el código p0101 ya le cambie 2 veces el air más sensor y el map y sigo con mi problema de ingene reduce pawor
Se tendrá que revisar el diagrama y que no tengas ningún cortó los cables... Si le sabes poquito a los diagramas
No la verdad no donde estas ubicado para llevarla contigo para que la revises
Perdón primo estamos bien ocupados.. pero estamos en Garland Texas... Nomas busqué Backyard Dieselz en goggle..
Where are you located?
Thank you.
Hey amigo cómo estás ? Gracias por la ayuda . Te tengo una pregunta tengo una GMC Sierra 2005 no e podido saber porque aveces el rpm sube y baja muy poquito y se escucha como si se quisiera apagar y derrepente se estabiliza no tengo códigos aver si me puedes ayudar gracias amigo
Sé siente sin fuerza o se la va la fuerza... Cambia el filter sé diésel. Y la pompa Manual.. la que está en el lado del pasajero.. no te navega para prender...
Backyard Dieselz apenas le cambié el filtro del diésel y no tengo ningún otro problema es simplemente que no se estabiliza bien hace dos semanas se me apago en una luz pero luego la prendí y todo bien.. y cual es la pompa manual ??
Pro eso se me ase que está agarrando aire.. la pompa es donde pusiste el filto de diésel.. por ahí se pulga cuando cambias el filtró..
Carlos, what would you charge me to Change out my fuel pressure regulator on a LLY ? ty bro.
Depending... We don't change parts without us diagnosis.. call to make an appointment.. we like 60 plus trucks in line.
Thumbs up because he "don't give a damn" about the haters hahaha
Donde puedo localizarlo tengo problemas con una duramax 2003
Estoy en Garland primo
Busque Backyard Dieselz en goggle maps
Backyard Dieselz si ya vi que estan en Texas
Backyard Dieselz yo vivo en California estoy lejos de ustedes gracias primo
@@atanaciomaldonado3943 y si primo.. no pues suerte
Buen dia carlos, a ver si me puedes dar un tip..
Tengo una duramax 6.6l , empezó a marcar potencia reducida, primero marcaba codigos de falla en tres inyectores , luego conmutaba la falla a otros diferentes., lo ultimo que hizo fue que al acelerarla a 3500 rpm, el TPs )throttle position actuator se fue al 100% , el motor se revoluciono sin control , incluso despues de cortar el switch , siguio funcionando sin control, despues de eso no funciona, y el scanner me marca la posicion del tps en 100% .,yo supongo que la garganta debe estar cerrada y esta abierta al 100%, es esto normal_.
Gracias por tus tips espero me puedan ayudar.
saludos,
Cambia el pedal o revisas que todos los cables estén bien.. tienes los diagramas para revisar cuals son los cables de el pedal a la computadora.. si el pedal no está malo.. un cable se está yendo bajo tierra..qué año es la troca... No creo que tengas problemas de inyectores.. tal vez te estás jalando aire.. 1o 2 está bien es normal pero uno tras de otro no.
Pero lo que me cuentas suena como un problema eléctrico..
@@BackyardDieselz, no tengo el diagrama, es 2007. Gracias
Ahi me avisas que pasó
@@BackyardDieselz , claro que si , ahorita estoy rn espera del throttle podition actuator , esta abierto aun desconectado.. gracias te mantengo al tabto.
Hay le va su Like apa
Es todo viejo..
tengo una chevy duramax 2008 que no acelera, prende el motor y todo pero cuando pisas el acelerador no da, solo que lo pises hasta el fondo y empieza a acelerar, en neutral o directa no hace nada, ya tiene el egr delete, si me pudieras ayudar con ese problema te lo agradecería mucho, gracias!!
No tienes ningún tipo de scaner para leer las presiones altas... escucha como un problema de diesel.. o un problema que la troca se está protegiendo.... Esos problemas varean no tienes códigos
le checanos un sensor y resulto que era el sensor tvps, lo desconectamos y lo conectamos de nuevo y funcionó, solo que no lo tienen y tenemos que esperar a que lo manden, gracias por todo cómo quiera, cualquier otra duda pues te estaré molestando de nuevo, Gracias!!
@@SABANDIJATRIPONA que bien.. ojale todo salga chingón ya que te llege... Eso no es mucho problema cambiarlo..
Backyard Dieselz simon, gracias por los consejos, hay cuando llegue te digo cómo jalo la troca
Buenas me puedes mandar tu numero
972 896 3437
Que difícil era a buscarlo 🤔
Cómo sacar un tornillo suelto que se me fue por el hoyo del sensor del cigüeñal
Quitar el cartel
Cómo se quita pon un video
Cómo se quita el Carter pon un video
No tengo niguna troca ahorita.. para quítale el cartel.. pero se tiene que levantar el motor.. y sacar la trasmisión
Estás seguro que se te fue un tornillo ahí.. estás muy difícil para que caigan ahí...
Número de teléfono