Хорошая идея с массой.. Только в дремучем лесу, масса под капотом , лишняя заморочка от нехороших людей.. С выхлопной всё руки не дойдут. Надо вывести наружу и сделать переходник для подкачки колёс...
@@ibijr1 от нехороших людей в лесу , можно много придумать штучек , а вот когда масса перед глазами , не забудешь её выключить ( сохранишь аккумулятор)
Пока тьфу, тьфу. Только заменил сидение, поставил от сельхозтехники с пружинами и амортизатором...Каракату ничего, а я, от тряски, потерял камень из почки..
Привет. Плавает, видео вроде выложено..Только скорость маленькая ( скорость зависит от протектора шин).. Если долго в воде, лучше от сапунов мостов вывести трубки по выше... Думаю если мотор повесит будет как лодка😆
Передний мост за год вы туда заглядывали?))) у меня с переднего моста слилось 5 литров воды и литр масла) вы хоть раз в месяц заливную откручивайте и смотрите)
Привет. Год не смотрел.. Много плаваете? Что бы через сапун столько влилось, мне кажется надо рыбачить на нём. Почему тогда не выбило эту бурду через сальники полуоси.?. Но всё равно спасибо, посмотрю....
@@ibijr1 сапуны выведены под капот. Плаваю много. На пределе. Колесо (Наташка) почти полностью в воде. В заднем мосту с весны чистейшее масло. С переднего хвостовика начала капать вода, не масло, открутил заливную, и вода наполнила 5 литровую баклажку) чистейшая вода... Потом открутил сливную и ещё литр масла. Так как мосты стоят под углами, масла у меня входит не более литра. Салоники полуосей не потеют. Стало быть хвостовик всему виной. И тому есть причина... Также как и у вас, я налетел на бревно, да так, что треснул тормозной цилиндр, что у приводной звезды и сместился подрамник всего узла (поворотный кулак 2109). Поставил все на место, усилил табуреткообразной защитой (перевернутая табуретка). О сальнике, что он мог порваться во время удара даже не подумал. Пока регулярно не стал замечать водичку под мостом.
Очень понравился нержавейка для цепи!!! Правда клёва смотрится!
Все грамотно. Любую вещь надо довести до ума.
Купите виброизоляцию. И квадратиками об клей каракат . Вибрация исчезнет.
Массу выведи на панель , чтобы капот не открывать каждый раз ( и выхлопную трубу под крыло )
Хорошая идея с массой.. Только в дремучем лесу, масса под капотом , лишняя заморочка от нехороших людей.. С выхлопной всё руки не дойдут. Надо вывести наружу и сделать переходник для подкачки колёс...
@@ibijr1 я пока выхлопную не перевёл под крыло , у меня голова кружилась от газов … 😂
@@ibijr1 от нехороших людей в лесу , можно много придумать штучек , а вот когда масса перед глазами , не забудешь её выключить ( сохранишь аккумулятор)
Да ну вы и на городили😂😂😂😂
Здравствуйте, прошло ещё 9 месяцев, какие ещё неисправности появились или все ок? Сколько проехали на нем?
Пока тьфу, тьфу. Только заменил сидение, поставил от сельхозтехники с пружинами и амортизатором...Каракату ничего, а я, от тряски, потерял камень из почки..
Спасибо ! Собираюсь купить.На лучшее денег нет.Понял,что придётся дорабатывать.Он плавает?Дл меня важно.
Привет. Плавает, видео вроде выложено..Только скорость маленькая ( скорость зависит от протектора шин).. Если долго в воде, лучше от сапунов мостов вывести трубки по выше... Думаю если мотор повесит будет как лодка😆
@@ibijr1 спасибо !
Передний мост за год вы туда заглядывали?))) у меня с переднего моста слилось 5 литров воды и литр масла) вы хоть раз в месяц заливную откручивайте и смотрите)
Привет. Год не смотрел.. Много плаваете? Что бы через сапун столько влилось, мне кажется надо рыбачить на нём. Почему тогда не выбило эту бурду через сальники полуоси.?. Но всё равно спасибо, посмотрю....
@@ibijr1 сапуны выведены под капот. Плаваю много. На пределе. Колесо (Наташка) почти полностью в воде. В заднем мосту с весны чистейшее масло. С переднего хвостовика начала капать вода, не масло, открутил заливную, и вода наполнила 5 литровую баклажку) чистейшая вода... Потом открутил сливную и ещё литр масла. Так как мосты стоят под углами, масла у меня входит не более литра. Салоники полуосей не потеют. Стало быть хвостовик всему виной. И тому есть причина... Также как и у вас, я налетел на бревно, да так, что треснул тормозной цилиндр, что у приводной звезды и сместился подрамник всего узла (поворотный кулак 2109). Поставил все на место, усилил табуреткообразной защитой (перевернутая табуретка). О сальнике, что он мог порваться во время удара даже не подумал. Пока регулярно не стал замечать водичку под мостом.