Было у меня таких два шт и один по сей день.В этом вездеходе больные места это мосты в которых вечно после водных процедур в зимнее время обрывает сальники,также несколько раз приходилось ити домой пешком с оборванной рулевой тягой,больное место и поворотный кулак в котором постоянно стоит вода,то обрывает в нутри шрус .Вообщем не надежный этот девайс.
Сделан конечно паршиво, все грязное поставлено. Переломный кулак не разборный флянец на передний кардан приварер, вместо шплинтов проволока или ржавые гвозди поставлены.Колёса со жгутами, руливая рейка не отрегулирована пришлось самому регулировать и кантрогаить. Вопшем за эти деньги можно сделать и лучьше было.
Что б поставить колёса от краза, нужно ставить мосты от волги, ибо жигулёвские полуоси и так слабы, а тут такую массу вертеть, вопрос: можно ли поставить на этот вездеход мосты от волги?
@@TexDopusk осилят то они осилят, вопрос на сколько запаса прочности хватит? Если в одного попу катать может и норм, тогда зачем он нужен, каракат в смысле? а если груз, охота, а для этого он и нужен)), как вариант урал низкий лаптёжник, но тоже особо форы не даст
Да на этот вроде как можно ставить колеса от краза, но лучше тогда уже модель 460С брать, там уже мосты газ, колеса краз в базе должны быть. Это уже более устойчивая и грузоподьемная версия.
@@денислипаковЕсли ездить по болоту, то вес вездехода должен был маленький, если возить груза, то мосты должны быть волговские, если мосты волговские, то нужно обязательно Гур, если уже мосты волговские, то большой вес, нужно занижать передаточные, если заезжает груженный в болото, то он никуда не едет или едет но совсем плохо, а что бы ехал лучше, надо ставить колеса больше и блокировки, все так цепочкой и тянется. Кразовские колеса и на жигулёвских мостах ходят только зависит это всё от прокладки между рулём и сидением.
@@TexDopusk волговские мосты надежные но лишний вес. У меня на скифе стоят волговские, резина ви-3 двигатель лифан 24 л.с. и что , морда затапливается и ремнями хватает воду.
За эти деньги можно и т40 с передком и лебёдкой купить, вообще тема))металл, дрова, окупит себя в разы за сезон)), это к примеру если сравнивать что можно купить
Все эти Скифы, Тайги и прочие карака-тицы для уровня 70-х и максимум 80-х годов прошлого века будут однозначно крутыми. Для уровня 20-х годов 21-го века - это адский трэш на уровне гаражных самоделок и косвенное подтверждение нищеты и ужасного технологического отставания.
70-80 годов это вы сильно сказали...в тот период мост от чего то найти это подарок судьбы, я уже не говорю про другие запчасти...так что технологически мы только к началу 21века подошли к возможности постройки таких девайсов у себя в гаражах...в какой период они потихоньку, в принципе и начали возникать...ну а про косвенное подтверждение технологического отставания полностью согласен. Посмотрите просто статистику станкостроения в РФ за последние годы и приятно удивитесь, даже относительно 80годов....
Всем привет. Как вам такой вездеход?
Как думаете чего не хватает?
Цепочек, чтобы не переворачивался.
Рисковый парень. Похоже удача для тебя не будет лишней. Долгих лет жизни тебе!
Было у меня таких два шт и один по сей день.В этом вездеходе больные места это мосты в которых вечно после водных процедур в зимнее время обрывает сальники,также несколько раз приходилось ити домой пешком с оборванной рулевой тягой,больное место и поворотный кулак в котором постоянно стоит вода,то обрывает в нутри шрус .Вообщем не надежный этот девайс.
тягу можно и нужно усилить, вот как кулак от воды уберечь, и мосты это проблема
Шприцевать чаще наверно.
@@TexDopuskили волговские мосты сразу ставить:)
Норм вездеход, чтоб он не переворачивался приваривают цепь, но теряем угол разворота но это не страшно на переломке
Давайте сармат 1500
Есть у меня такой! Вроде все ничего но тянет сильно влево! И колёса отвратно ободраны и установлены на бедлоки
Молодец, а теперь облей его бензином и сожги! офигенный контент будет )))
Если сделать кабину , то выпрыгивать будет неудобно
Оч интересно узнать о Сармате🤝
тот же самый скиф только движок жигулевский стоит и скорость до 80 км. и куда на такой скорости летать.
Сделан конечно паршиво, все грязное поставлено. Переломный кулак не разборный флянец на передний кардан приварер, вместо шплинтов проволока или ржавые гвозди поставлены.Колёса со жгутами, руливая рейка не отрегулирована пришлось самому регулировать и кантрогаить. Вопшем за эти деньги можно сделать и лучьше было.
урал лапоть тоже норм не хуже🤔👍
Ну почему каракаты ещё не на фронте,дёшево и сердито,??
Сармат давайте.
Что б поставить колёса от краза, нужно ставить мосты от волги, ибо жигулёвские полуоси и так слабы, а тут такую массу вертеть, вопрос: можно ли поставить на этот вездеход мосты от волги?
Про мосты не спрашивал, а вот про колеса от краза сам производитель рекомендовал. Так что должны и эти мосты осилить, но как на деле я не сталкивался.
@@TexDopusk осилят то они осилят, вопрос на сколько запаса прочности хватит? Если в одного попу катать может и норм, тогда зачем он нужен, каракат в смысле? а если груз, охота, а для этого он и нужен)), как вариант урал низкий лаптёжник, но тоже особо форы не даст
Да на этот вроде как можно ставить колеса от краза, но лучше тогда уже модель 460С брать, там уже мосты газ, колеса краз в базе должны быть. Это уже более устойчивая и грузоподьемная версия.
@@денислипаковЕсли ездить по болоту, то вес вездехода должен был маленький, если возить груза, то мосты должны быть волговские, если мосты волговские, то нужно обязательно Гур, если уже мосты волговские, то большой вес, нужно занижать передаточные, если заезжает груженный в болото, то он никуда не едет или едет но совсем плохо, а что бы ехал лучше, надо ставить колеса больше и блокировки, все так цепочкой и тянется. Кразовские колеса и на жигулёвских мостах ходят только зависит это всё от прокладки между рулём и сидением.
@@TexDopusk волговские мосты надежные но лишний вес. У меня на скифе стоят волговские, резина ви-3 двигатель лифан 24 л.с. и что , морда затапливается и ремнями хватает воду.
Сколько стоит в данный момент?
Увы, цены не отслеживаю, на авито поищите последние цены.
Сармат! Сармат!
за эти деньги проще трактор купить т16 больше пользы будет
За эти деньги можно и т40 с передком и лебёдкой купить, вообще тема))металл, дрова, окупит себя в разы за сезон)), это к примеру если сравнивать что можно купить
Все эти Скифы, Тайги и прочие карака-тицы для уровня 70-х и максимум 80-х годов прошлого века будут однозначно крутыми.
Для уровня 20-х годов 21-го века - это адский трэш на уровне гаражных самоделок и косвенное подтверждение нищеты и ужасного технологического отставания.
70-80 годов это вы сильно сказали...в тот период мост от чего то найти это подарок судьбы, я уже не говорю про другие запчасти...так что технологически мы только к началу 21века подошли к возможности постройки таких девайсов у себя в гаражах...в какой период они потихоньку, в принципе и начали возникать...ну а про косвенное подтверждение технологического отставания полностью согласен. Посмотрите просто статистику станкостроения в РФ за последние годы и приятно удивитесь, даже относительно 80годов....
Шляпа полная,какая на хер лебёдка,где ограничители от переворота?
Самая плохая тормозная система,👎
На все недорогих каракатах обычная тормозная от классики. Редко, кто что то другое ставит. Может и появилось что новое, сам не видел.