Здравствуйте, хороший обзор, всё подробно, спасибо! При креплении дышла не увидел распорных втулок. При затягивании болтов профильная труба легко сминается и соединение становится не жёстким. Обратите на это внимание конструкторов. Это у всех производителей встречается и никто исправлять не хочет.
Порох Порохов Согласен у нормальных производителей втулки присутствуют по умолчанию. Интересно обратить внимание на крепление сцепной головки к профильной трубе на заводе, шайбы не используют затягивают до дури деформируя профильную трубу дышла. Шайбы под болты дядя тоже принципиально не ставит.
Завод изготовитель......обращаюсь к вам......Дилер класс.....образец для подражания!!!!!! Такому Вы просто обязаны-каждый месяц выписывать премии...ваши заводские обзоры вашей продукции.ни что..в сравнении с этим обзором!!!!!!!!!!!! Автору респект и уважение!!!! Это я ..диалог о 121550 на тему коневозки..!!! Спасибо!!
Александр, спасибо большое！Сказать что очень приятно, это ничего не сказать. Я стараюсь делать честные и объективные обзоры и в этом мне помогают мои друзья, настоящие художники от видеоинженерии из компании ProexMedia, это и их заслуга. Однако, к сожалению некоторые зрители расценивают наши ролики как рекламу. А ведь в них исключительно обзор конструктивных особенностей, чтобы дать потенциальному покупателю возможность самому научиться видеть детали, на которые необходимо обращать внимание при выборе прицепа. Еще раз огромное спасибо！ P.S. Перед Вами не простая задача с большим количеством нюансов, на которые необходимо обращать внимание и обязательно учитывать. Не пренебрегайте мелочами！Помните, у Вас за плечами будет живой груз！ Запас, запас и еще раз запас. Звоните, пишите, я всегда на связи. Что не смогу ответить сам, проконсультируюсь с конструкторами. Удачи！
делаю замечание после сверловки , что бы не было корозии все болтовые соединения необходимо собирать на литол или грунт.да и плавающая рессора очень не нравится.
Ставить гровер на коробчатый узел если в него не вварена распорная втулка бестолковое дело, мертвому припарка. Причина простая. Усилия создаваемые при затяжке болтов такие, что происходит неизбежная деформация конструкции соединения. Затягивать можно до бесконечно. Результат один- сплющенный U образный или коробчатый элемент ☝🏻😂
Приветствую!Много уже времени слежу за Вашим и не только брендом и до сих пор не могу понять,когда наконец-то это задняя светотехника закончится на складах или исчезнет из списка заказов на неё,сколько у Вас ещё такой?Но ведь эта тема по-сути уже "аскомину набило" у ВСЕХ владельцев (и не только Экспедиции) такой "чудо-светотехники",на один сезон не хватает и даже после первой мойки или осадков.Примите к сведенью пожалуйста и тогда у потребителей этот вопрос и проблема исчезнут,на мой взгляд уж очень эти "фонарики" портят общее мнение о прицепах,тем более как Вы свои называете Премиум Класса.У меня прицеп КМЗ,светотехника иная и качественная,за пять лет проблем не было НИ РАЗУ.Удачи!Спасибо!
После рассверливания отверстий, смысл оцинковки полностью исчезает. Вы закладываете дефект в изделие и гордитесь. Удивительно и странно. Если убрать дефект, то всё
Спасибо, отличное видео. Вопрос: На сайте производителя написано что самостоятельная сборка запрещена. Только диллер может собрать его и поставить печать в сервисной книжке. Вот и думаю теперь, можно ли заказывать в разобранном виде, если в нашем городе его нет (Кокшетау, Казахстан ).
В чëм премиальность??????? Та же ни кчëмная электропроводка. И как к примеру, с ним задним ходом маневрировать глухой ночью на тесной парковке??????? Или для фар заднего хода нужен прицеп супер премиальный?????????
Доброго дня.Обратите внимание на ОДИН ВАЖНЫЙ МОМЕНТ:на 15 минуте,если нажать паузу.то видно как проходит одна из проводок между рамой и дышлом.Что,нельзя было просверлить перемычку и протянуть его в ней?
понравилось,еще хотелось бы узнать, от покупки до получения, какие будут документы при получении прицепа в транспортной компании, сколько вес прицепа именно этого? как регистрировать? спасибо зараннее, просьба ответьте.
Здравствуйте. С прицепом покупатель получает все необходимые документы для постановки на учет: договор купли-продажи и ПТС. Снаряженная масса прицепа 380 кг. Регистрация аналогично автомобилю. В течении 10 дней приезжаете с прицепом в ближайшее регистрационное отделение ГИБДД, пишите заявление, предъявляете прицеп и ПТС для осмотра инспектору, передаете для регистрации ПТС и его копию, ДКП и заявление с отметкой инспектора проводившего осмотр.
@@jimmisv в настоящий момент, двухосные прицепы выпускаются только на рессорно-амортизаторной подвеске. Все стоимости можно узнать на сайте завода: e-pricep.ru
Теоретически можно, но сразу же возникнет целый ряд эксплуатационных ограничений, да и не имею информации делал ли кто что-то подобное и что из этого вышло.
В настоящее время, модельный ряд прицепов Экспедиция был подвергнут глубокой модернизации, и рассматриваемая модель имеет большие различия с современным аналогом. Всего более полутора десятков изменений от подвески до диаметра болтов фиксирующих борта. Актуальные цены на сайте завода-производителя www.expedition-pricep.ru
Добрый день! Вы самый распалагающий к себе Диллер!!! Через пару месяцев планирую осуществить свою мечту и приобрести двуосник экспедиция в связи с этим к Вам есть несколько вопросов: 1 Доставка ( 1500 км- примерная цена, чтоб понять что выгоднее ) 2 Можно ли заказать каркас и тент выше максимальной.Я к тому, что б Вы как человек ответственный мне прицеп собрали а потом я его получил , если есть такая возможность сообщите остальные детали обгрейда позже.
Здравствуйте, спасибо за теплые слова! Постараюсь ответить на Ваши вопросы. 1.В каком регионе Вы находитесь? Если Вы проживаете в регионе где присутствует другой официальный дилер, то я не имею права осуществлять Вам реализацию прицепа. Исключение составляет случай, когда Вы временно находитесь в моем регионе например проездом. А так, чтобы продать и осуществить доставку это нарушение дилерского договора. Если же в Вашем регионе отсутсвует дилер КРМЗ, тогда да, мы можем созвониться и обсудить все интересующие Вас детали. 2. Теоретически можно. Каркас вставляется в направляющие бортов на глубину 30см. Можно опустить внутрь отрезки труб 25*25 мм, см по 10-15, тем самым подняв каркас над бортами. Каркасы нового типа имеют отверстия в стойках, благодаря которым Вы можете дополнительно зафиксировать стойки в направляющих. Однако, тент в этом случае, Вам придется заказать в каком-нибудь ателье по пошиву и ремонту тентов или делать вставку по всему периметру, т.к. оригинальный тент уже не будет доставать до бортов. Вот с дополнительными деталями апгрейда это очень развернутый вопрос и его лучше обсуждать общаясь по телефону ибо писать будет очень долго. Еще раз спасибо за теплые слова, всегда буду рад окпзаться полезным.
вы удаляете излишки цинка вместе с неизлишками )))) вы хотя б пропшикивали те места которые избавили отцинка, цинкосодержащим составом. и это уже будет холодное цинкование.
Здравствуйте. Подскажите где можно в живую посмотреть и купить сам я с Тюмени цеплять буду за ниву нужен для стройки вот и ломаю голову между универсалом и бизнесом
Здравствуйте Андрей. Скажу так, Бизнес выполнит 90 % поставленных перед ним задач (имею ввиду стройку), Универсал 150%. Разница в весе между ними 35 кг, что при буксировании не играет ни какой роли. Однако разница будет более ощутима при боковом ветре, т.к. площадь "паруса" у Универсала больше. Где Вам удобнее посмотреть прицепы, можете выбрать здесь: expedition-pricep.ru/dealers/
Скажите пожалуйста собираюсь возить 6 метровый груз ну и в будущем мототехники различную есть смысл остановиться на двухосном ? Или это на грузоподъёмность не сильно влияет?
@@АндрейВоробьев-с5с , грузоподьемность и курсовая устойчивость на столько существенно различаются у одноосников и двухосников, что для их описания я написал целую статью. Её можно прочесть на autohvost.ru , раздел статьи. Однако, у Вас на ск я помню Нива, а у нивы немного выше точка фаркопа. Если это действительно так, то при покупке прицепа обязательно приобретите надставку дышла под сцепную головку для исключения дифферента на задний бампер. Что же касается 6-ти метрового груза, то пожалуйста не забудьте, что нагрузки на дышло рассчитаны при перевозке грузов в стандартном положении, а удлинение дышло является опцией. Поэтому при выдвинутом дышле груза должно быть примерно в два раза меньше. особенно, если дорога будет не идеальной.
@@autohvost783 спасибо большое обязательно почитают с менеджерами своего города я уже списался сказали приедет дней через 7-10. Дышло удлиняться не будет достаточно будет открыть передний и задний борт а вот насчёт надставки это вы вовремя что то я упустил этот момент тогда сразу вопрос . так как любитель рыбалки и охоты в будущем планирю калеса поменять немного повыше и поэтому какой максимальный размер на двухосную я могу поставить калеса или все стоит решать при помощи надставок тогда они должны быть разного размера
Зачем испортили такой крепкий каркас. Ведь старый был намного лучше. Теперь сомнение брать или нет. Для кого-то каркас не важен. А мне очень важна надёжность каркаса. Верните профильную трубу!
Никакого премиума там нет. Через 1,5-2 года эксплуатации покажите его. Хлам. Проводка тонкая как волосы, ступицы кнот гудят через год, фонари гниют попадает влага! Не трындите! Тент облазит через год! Оказывается гарантия на него 14 дней!! Премиум!! 100% кронштейны крепления дышла ломает. Оси ржавеют. И тд и тп. косяков хватает у вас. Это НЕ ПРЕМИУМ
Купили прицеп очень понравилось.Алексей очень хорошо объяснил и подобрал. объехали 5 дилеров.благодарим Алексей. Удачи вам в работе.
После того как приобрёл подобный прицеп и пользуюсь уже год могу сказать уверена что можно брать не задумывались и сделано на совесть!!!!
Ну респект тебе мужик, все наглядно и понятно объяснил!
Спасибо Юрий! Старались, чтобы осталось как можно меньше вопросов.
@@autohvost783но при этом они всë же остались.
Здравствуйте, хороший обзор, всё подробно, спасибо! При креплении дышла не увидел распорных втулок. При затягивании болтов профильная труба легко сминается и соединение становится не жёстким. Обратите на это внимание конструкторов. Это у всех производителей встречается и никто исправлять не хочет.
Порох Порохов Согласен у нормальных производителей втулки присутствуют по умолчанию. Интересно обратить внимание на крепление сцепной головки к профильной трубе на заводе, шайбы не используют затягивают до дури деформируя профильную трубу дышла. Шайбы под болты дядя тоже принципиально не ставит.
Там же в профиль вставленно усиленная крепления дышла и через них и проходит болт я думаю втулка там уже излишне
Завод изготовитель......обращаюсь к вам......Дилер класс.....образец для подражания!!!!!! Такому Вы просто обязаны-каждый месяц выписывать премии...ваши заводские обзоры вашей продукции.ни что..в сравнении с этим обзором!!!!!!!!!!!! Автору респект и уважение!!!! Это я ..диалог о 121550 на тему коневозки..!!! Спасибо!!
Александр, спасибо большое！Сказать что очень приятно, это ничего не сказать. Я стараюсь делать честные и объективные обзоры и в этом мне помогают мои друзья, настоящие художники от видеоинженерии из компании ProexMedia, это и их заслуга. Однако, к сожалению некоторые зрители расценивают наши ролики как рекламу. А ведь в них исключительно обзор конструктивных особенностей, чтобы дать потенциальному покупателю возможность самому научиться видеть детали, на которые необходимо обращать внимание при выборе прицепа. Еще раз огромное спасибо！
P.S. Перед Вами не простая задача с большим количеством нюансов, на которые необходимо обращать внимание и обязательно учитывать. Не пренебрегайте мелочами！Помните, у Вас за плечами будет живой груз！ Запас, запас и еще раз запас. Звоните, пишите, я всегда на связи. Что не смогу ответить сам, проконсультируюсь с конструкторами. Удачи！
Спасибо ребята! Красавцы всё доходчиво и понятно.👍
делаю замечание после сверловки , что бы не было корозии все болтовые соединения необходимо собирать на литол или грунт.да и плавающая рессора очень не нравится.
Ставить гровер на коробчатый узел если в него не вварена распорная втулка бестолковое дело, мертвому припарка. Причина простая. Усилия создаваемые при затяжке болтов такие, что происходит неизбежная деформация конструкции соединения. Затягивать можно до бесконечно. Результат один- сплющенный U образный или коробчатый элемент ☝🏻😂
Молодец все понятно и доступно
Молодец! Всё чётко и понятно. +1
спасибо))
Отверстия на оси сверху получается. Будет поподать влага и гнить из нутри. Нужно снизу тоже тогда делать технологичные что бы вся влага вытекала
Обзор,супер!!! Всё по делу,без воды. Спасибо!
Прицеп один из лучших.... Но 150 000 руб за такой прицеп это перебор... За 2000$ машину можно купить)))
Пипец ржавчина на новом уже 3:38
Спасибо Дядька! Тебе нужно в школе преподавать.....
Здравствуйте покажите сборку 1 осных прицепов 111725 х300х320 и укажите размеры кузова и высоту борта.
Внутренние размеры прицепа (без учета обшивки переднего и заднего быстросъемных бортов фанерой 9мм): 2505*1350мм. Высота борта 300мм
Приветствую!Много уже времени слежу за Вашим и не только брендом и до сих пор не могу понять,когда наконец-то это задняя светотехника закончится на складах или исчезнет из списка заказов на неё,сколько у Вас ещё такой?Но ведь эта тема по-сути уже "аскомину набило" у ВСЕХ владельцев (и не только Экспедиции) такой "чудо-светотехники",на один сезон не хватает и даже после первой мойки или осадков.Примите к сведенью пожалуйста и тогда у потребителей этот вопрос и проблема исчезнут,на мой взгляд уж очень эти "фонарики" портят общее мнение о прицепах,тем более как Вы свои называете Премиум Класса.У меня прицеп КМЗ,светотехника иная и качественная,за пять лет проблем не было НИ РАЗУ.Удачи!Спасибо!
Есть ли какие то нюансы при сборке прицепа с трапом?
После рассверливания отверстий, смысл оцинковки полностью исчезает. Вы закладываете дефект в изделие и гордитесь. Удивительно и странно. Если убрать дефект, то всё
Тормозос-наката на одну ось можно заказать?
Здравствуйте! Позвоните пожалуйста по номеру телефона +7 917 917-43-14
На премиум не катит.надо будет много что делать самому.так прицеп неплохой.креркий.
Потом эти рассверлиные отверстия начнуть ржаветь
Спасибо, отличное видео. Вопрос: На сайте производителя написано что самостоятельная сборка запрещена. Только диллер может собрать его и поставить печать в сервисной книжке. Вот и думаю теперь, можно ли заказывать в разобранном виде, если в нашем городе его нет (Кокшетау, Казахстан ).
так никто и не предлагает его собирать самостоятельно ,просто описана схема сборки дилером ,типа смотрите как мы их собираем
В чëм премиальность???????
Та же ни кчëмная электропроводка.
И как к примеру, с ним задним ходом маневрировать глухой ночью на тесной парковке???????
Или для фар заднего хода нужен прицеп супер премиальный?????????
Какая высота от земли до верхней точки каркаса?
2200мм
Здравствуйте,подскажите пожалуйста точные размеры каркаса на данный прицеп.
На прицеп Экспедиция 121300 двухосный ЕВРО есть такой же обзор? Как балки для колес ровно выставить?
ua-cam.com/video/P7_HkU_aH-s/v-deo.html&ab_channel=AUTOHVOST%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%8F%D0%B2%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8
Доброго дня.Обратите внимание на ОДИН ВАЖНЫЙ МОМЕНТ:на 15 минуте,если нажать паузу.то видно как проходит одна из проводок между рамой и дышлом.Что,нельзя было просверлить перемычку и протянуть его в ней?
Думаю отверствия там будет лишнее, так как будет тереться постоянно, так как место для крепления дышло там ,и должно быть свободным
понравилось,еще хотелось бы узнать, от покупки до получения, какие будут документы при получении прицепа в транспортной компании, сколько вес прицепа именно этого? как регистрировать? спасибо зараннее, просьба ответьте.
Здравствуйте. С прицепом покупатель получает все необходимые документы для постановки на учет: договор купли-продажи и ПТС. Снаряженная масса прицепа 380 кг. Регистрация аналогично автомобилю. В течении 10 дней приезжаете с прицепом в ближайшее регистрационное отделение ГИБДД, пишите заявление, предъявляете прицеп и ПТС для осмотра инспектору, передаете для регистрации ПТС и его копию, ДКП и заявление с отметкой инспектора проводившего осмотр.
скажите, а фанера пола идет размеченнная и просверленная или просто нарезки листов?
Фанера просверлена на заводе. Вам необходимо ее только закрепить
@@proexmedia сколько стоит прицеп на 2х торсионных осях если заказать посылкой?
@@jimmisv в настоящий момент, двухосные прицепы выпускаются только на рессорно-амортизаторной подвеске. Все стоимости можно узнать на сайте завода: e-pricep.ru
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста толщину металла рамы?
Здравствуйте! 3мм, подрамник 4мм
Какие размеры этого прицепа, и сколько он стоит сейчас?
3 дня назад купил 3.60-1.50.у Алексея 142.500 с доставкой в Челны
@@ИгорьАнфалов-р3б Благодарю, 3.60-1.80 есть такой размер, может знаете?
А можно на ваших прицепах рессору закрепить нижебалки моста, для уменьшения высоты прицепа?
Теоретически можно, но сразу же возникнет целый ряд эксплуатационных ограничений, да и не имею информации делал ли кто что-то подобное и что из этого вышло.
Всё хорошо и очень понятно.Цена данного прицепа без каркаса и тента?
В настоящее время, модельный ряд прицепов Экспедиция был подвергнут глубокой модернизации, и рассматриваемая модель имеет большие различия с современным аналогом. Всего более полутора десятков изменений от подвески до диаметра болтов фиксирующих борта. Актуальные цены на сайте завода-производителя www.expedition-pricep.ru
@@proexmedia Спасибо.Вы Где территориально находитесь?
@@ТимС-м8с Казань, Ямашева 10; Нижнекамск, Менделеева1Е; Чебоксары, Марпосадское шоссе 6А; Йошкар-Ола, Кокшайский проезд 32
Подскажите пожалуста где точно находится этот завод если можно полный адрес заранее спасибо .
Добрый день! Вы самый распалагающий к себе Диллер!!! Через пару месяцев планирую осуществить свою мечту и приобрести двуосник экспедиция в связи с этим к Вам есть несколько вопросов: 1 Доставка ( 1500 км- примерная цена, чтоб понять что выгоднее ) 2 Можно ли заказать каркас и тент выше максимальной.Я к тому, что б Вы как человек ответственный мне прицеп собрали а потом я его получил , если есть такая возможность сообщите остальные детали обгрейда позже.
Здравствуйте, спасибо за теплые слова! Постараюсь ответить на Ваши вопросы. 1.В каком регионе Вы находитесь? Если Вы проживаете в регионе где присутствует другой официальный дилер, то я не имею права осуществлять Вам реализацию прицепа. Исключение составляет случай, когда Вы временно находитесь в моем регионе например проездом. А так, чтобы продать и осуществить доставку это нарушение дилерского договора. Если же в Вашем регионе отсутсвует дилер КРМЗ, тогда да, мы можем созвониться и обсудить все интересующие Вас детали. 2. Теоретически можно. Каркас вставляется в направляющие бортов на глубину 30см. Можно опустить внутрь отрезки труб 25*25 мм, см по 10-15, тем самым подняв каркас над бортами. Каркасы нового типа имеют отверстия в стойках, благодаря которым Вы можете дополнительно зафиксировать стойки в направляющих. Однако, тент в этом случае, Вам придется заказать в каком-нибудь ателье по пошиву и ремонту тентов или делать вставку по всему периметру, т.к. оригинальный тент уже не будет доставать до бортов. Вот с дополнительными деталями апгрейда это очень развернутый вопрос и его лучше обсуждать общаясь по телефону ибо писать будет очень долго. Еще раз спасибо за теплые слова, всегда буду рад окпзаться полезным.
вы удаляете излишки цинка вместе с неизлишками )))) вы хотя б пропшикивали те места которые избавили отцинка, цинкосодержащим составом. и это уже будет холодное цинкование.
Юрий и так купят.
Здравствуйте. Подскажите где можно в живую посмотреть и купить сам я с Тюмени цеплять буду за ниву нужен для стройки вот и ломаю голову между универсалом и бизнесом
Здравствуйте Андрей. Скажу так, Бизнес выполнит 90 % поставленных перед ним задач (имею ввиду стройку), Универсал 150%. Разница в весе между ними 35 кг, что при буксировании не играет ни какой роли. Однако разница будет более ощутима при боковом ветре, т.к. площадь "паруса" у Универсала больше. Где Вам удобнее посмотреть прицепы, можете выбрать здесь: expedition-pricep.ru/dealers/
Спасибо большое теперь я без сомнения знаю что мне нужен универсал
Скажите пожалуйста собираюсь возить 6 метровый груз ну и в будущем мототехники различную есть смысл остановиться на двухосном ? Или это на грузоподъёмность не сильно влияет?
@@АндрейВоробьев-с5с , грузоподьемность и курсовая устойчивость на столько существенно различаются у одноосников и двухосников, что для их описания я написал целую статью. Её можно прочесть на autohvost.ru , раздел статьи. Однако, у Вас на ск я помню Нива, а у нивы немного выше точка фаркопа. Если это действительно так, то при покупке прицепа обязательно приобретите надставку дышла под сцепную головку для исключения дифферента на задний бампер. Что же касается 6-ти метрового груза, то пожалуйста не забудьте, что нагрузки на дышло рассчитаны при перевозке грузов в стандартном положении, а удлинение дышло является опцией. Поэтому при выдвинутом дышле груза должно быть примерно в два раза меньше. особенно, если дорога будет не идеальной.
@@autohvost783 спасибо большое обязательно почитают с менеджерами своего города я уже списался сказали приедет дней через 7-10. Дышло удлиняться не будет достаточно будет открыть передний и задний борт а вот насчёт надставки это вы вовремя что то я упустил этот момент тогда сразу вопрос . так как любитель рыбалки и охоты в будущем планирю калеса поменять немного повыше и поэтому какой максимальный размер на двухосную я могу поставить калеса или все стоит решать при помощи надставок тогда они должны быть разного размера
Такой прицеп сколько стойит уважаемый а эсли 13диск15диском
+4200
Зачем функция самосвал на двухостном прицепе? Разгрузка невозможна. Лишней подвижный узел.
В Тюмени есть ваши прицепы
здравствуйте, да конечно. контакты можно найти на сайте завода в разделе дилеры.
Зачем испортили такой крепкий каркас. Ведь старый был намного лучше. Теперь сомнение брать или нет. Для кого-то каркас не важен. А мне очень важна надёжность каркаса. Верните профильную трубу!
Какого класса премиум...не смешите!
Никакого премиума там нет. Через 1,5-2 года эксплуатации покажите его. Хлам. Проводка тонкая как волосы, ступицы кнот гудят через год, фонари гниют попадает влага! Не трындите! Тент облазит через год! Оказывается гарантия на него 14 дней!! Премиум!! 100% кронштейны крепления дышла ломает. Оси ржавеют. И тд и тп. косяков хватает у вас. Это НЕ ПРЕМИУМ