VERTANKT!! 😱 Ist der Diesel-Citroën noch zu retten? | Holgers Jaguar E-Type - Batterie ständig leer!
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- Опубліковано 5 лип 2024
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Ein Dacia Lodgy (2018, 80 kW, 112.000 km) war zur Inspektion in der Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass der Scheinwerfer nur noch sehr locker befestigt war. Und das war längst nicht alles. Die komplette Front mit allen Komponenten ist im Eimer. Es hat den Anschein, dass hier ein Unfall vertuscht werden sollte ....
Und mal wieder Neues aus der Rubrik VERTANKT: Ein Citroën Berlingo (2004, 66 kW, 71.000 km) wurde fälschlicherweise mit Benzin betankt. Das Ärgerliche ist: Bei dem Wagen handelt es sich um einen Behinderten-Umbau. Der Umbau war teuer, und der Wagen wird gebraucht. Ist hier noch was zu retten?
Und: Holgers neues Schätzchen, der Jaguar E-Type Serie 1 (1963, 154 kW), hat Probleme mit der Batterie. Die ist ständig leer ...
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0:00 Dacia Lodgy - Unfall vertuscht?
3:37 Vertankt - Citroën Berlingo
23:20 Holgers Jaguar E-Type - Batterie
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Da wird sich ein stark gesundheitlich eingeschränkter Mensch mit sicherlich kleinen Portmonee sehr darüber freuen, dass sein Auto wieder läuft 👍
Das tolle an dem Jaguar ist ja dass es eine echte Familienkutsche auch für Ausflüge und so ist. Es ist zwar nur ein Zweisitzer, aber der Cedric und der Aljoscha können ja im Werkstattwagen hinterherfahren der sowieso mit muss weil die Kiste dauernd liegen bleibt...
Das mit dem Drehstromgenerator ist echt der Hammer.Gratuliere zur Fehlerfindung,Hut ab!!!!
Oldtimer sind eine Leidenschaft, die nicht zu unterschätzen ist. Ich bin froh, dass es noch Leute gibt,die sich diesem Thema annehmen.
Wie macht man mit Oldtimern ein kleines Vermögen? Indem man vorher ein großes Vermögen hat.
Das geht auch mit Motorsport :-D
@@norrys.260 ... und Fliegen ;-)
Und Frauen.
Und Apple. Konkret: alle Apps kosten irre viel.
@@RalfSpoerer Speziell mit Autos.
Solche umgebauten Lichtmaschinen gab's schon vor 30 Jahren. Da staunen die Meister, die Gesellen müssen lachen, die Gesellen kennen diese Umbauten schon ewig.
Am Teuersten an der Reparatur wird sowieso das Volltanken 🤣
Die älteren PSA-Dieselversionen laufen eig. fast immer unverwüstlich
Jupp. Mit dem 2.0 HDI sind über 500k Km drin. Und Falschbetankung macht denen idR nix aus.
Mit dem Jaguar werden wir auf dem Kanal noch viel Spaß haben :D
Sehr schön auch erstmal das Ausholen zur Erklärung wie es eigentlich funktionieren sollte.
Ist halt der Nachteil, wenn der Wagen vorher bereits durch X-Hände gegangen ist, man muss erstmal immer etwas der vorherigen Sünden "aufräumen"
Es macht so viel Spaß euch und euren Geschichten beizuwohnen, mit der umgebauten Lichtmaschine ist echt Wahnsinn.
Das war mal wieder ein super Video:) Holger so ruhig und nicht auf 5 Liter Kaffee;)
Der E-Type wird bestimmt der Liebling eurer Fangemeinde, ganz sicher. Mega Video. Danke dafür an euch.
25:17 Merke: Je mehr Erregung da ist, desto mehr Saft kommt am Ende raus....
Wie im richtigen Leben
du bist ein Saftsack
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 made my day 👌🏻
=) Bei euch sieht man einfach das ihr diesen Job liebt. :)
Und das ihr ein großes Herz habt :) Andere hätte den Berlingo nicht mehr gerettet :)
Besonders diese Freude zu sehen das ihr das Auto Gerettet habt :)
War ja auch keine große Sache, die Besitzer werden es ihnen Danken!
Da gab es nicht viel zu retten, easy peasy beim alten HDI. Wer diese Autos kennt, weiß, dass die Motoren eine Falschbetankung gut verkraften und mit geringem Aufwand wieder fahrbereit gemacht werden können. Bei einem aktuellen Diesel sieht die Sache anders aus.
Diese Art Generator hat Limora seit Jahren im Programm. Bei meinem MK2 haben wir vor 33 Jahren auch als erstes auf Drehstrom umgebaut, da bei Regen im Dunkeln in der Stadt nach einer Stunde der Akku leer war.
28:22 Die Wattzahl des Glühbirnchens ist wichtig für das funktionieren der Lichtmaschine. Wer denkt sich denn sowas aus!
Wirklich interessant...absolut Top...und ehrlich...Klasse !!!!
Ich kippe bei jeder Tankfüllung (ca.55l) immer einen Liter Zweitaktöl mit in den Diesel rein.
Verbessert die Schmierung für Einspritzdüsen und Hochdruck Pumpe.
Der Mondi hat jetzt ca. 340.000 km runter und immer noch die ersten Düsen und Pumpe verbaut.
Kann ich jedem empfehlen. Wegen dem hohen Rapsölanteil im heutigen Diesel ist die Schmierung für Pumpe und Düsen deutlich schlechter als früher.
Mein alter Volvo 760 Turbodiesel hat zwar noch eine alte Verteilerpumpe und alte mechanische Düsen, bekommt aber dennoch immer seinen extra Schnaps. (1 Liter Zweitaktöl)
Hat auch jetzt schon 290.000 km runter mit der ersten Pumpe und den ersten Düsen.
Vielen Dank für die sehr informativen Videos, unterstrichen mit kölschen Humor. Erinnert mich an meine alte Heimat. Weiter so 👍 Grüße aus Frankreich!
Bestes Video seit langem von euch.
Da spürt man bei Holger richtig die Leidenschaft und die Liebe mit der er an seinem "Schätzchen" schraubt.🥰
Kann ich mir gut vorstellen mit schöner Musik allein in der Werkstatt...top👍.
Und auch der Ärger über den Fehler und die Freude bei der Lösung...das kam aus dem Schrauberherzen.
Gefällt mir....weiter so👍👍
PS, die Berlingo Besitzer haben auch nen happy day😊
Man lernt halt lebenslang…! Aus diesem Grund finde ich es falsch einem Lehrling, wenn er die Gesellenprüfung bestanden hat, zu sagen jetzt habe er ausgelernt…! Man hat nie ausgelernt👍😎
@@christiang.9485 Nur Lehrer (egal welches Fach) wissen wirklich alles. 😉
Wir lernen solange wir leben! Manche mehr, manche halt weniger.
Ein Lehrling ist ein Jedermann, Geselle der etwas kann und Meister der etwas erfand. Alter Handwerkerspruch(.
@@stromelchronny Dass ich den Spruch hier lesen kann, hätte ich nicht erwartet. Daumen hoch!:-)
@@kufi1209 Und manche (vieleicht sogar Viele) garnicht!
Gruß aus dem Rheinland (bei Düsseldorf) Ulli
Wenn es um den Jaguar geht muss ich unwillkürlich an mein Boot denken, Bj.-1975 in Berlin gekauft und restaurieren gelassen. Die Arbeiten dauerten 2,5 anstatt des veranschlagten einen Jahres - gut ist Berlin da dauern Projekte eben länger :-) Aber auch beim Boot habe ich wie Holger beim Jaguar mittlerweile alles selber einmal auseinander und wieder so zusammengesetzt das es funktioniert. Fazit in beiden Fällen (Jaguar und Boot) ist es wohl so das der der sich nicht selbst zu helfen weiß aufgeschmissen ist und die Berliner sind die Engländer Deutschlands! :-)
Wahnsinn, das grenzt schon langsam an Lehrvideos! Echt spitze unterhaltsam und spannend. Freue mich schon aufs Nächste.
Der E type ist total spannend! Bitte weitere videos !
In so einem Fall füllt man kein Öl in den Tank (vorallem nicht wenn das Fahrzeug einen DPF hat) sondern 2 takt Öl. Dieses schmiert besser, auch weil es dafür vorgesehen ist im Kraftstoff gemischt zu werden und verbrennt rückstandsfrei (wichtig für DPF).
der olle HDI har keinen DPF....
@@dirkrieger8783 Habe ich auch nicht behauptet. Ich habe nur darauf hingewiesen für den Fall das jemand anderes dies ebenfalls vor hat mit einem DPF Fahrzeug
Die Idee mit den Zweitaktöl finde ich auch nicht verwegen. Wäre Mal was für Liqimolly.
@@dirkrieger8783 Psa hat seit 2000 DPFs verbaut kann durchaus sein das der schon einen DPF hat
Ich hätte wahrscheinlich auch kein Motoröl aufgefüllt, wahrscheinlich eher den Tank gleich vollgemacht um das restliche Benzin zu verdünnen.
Wie Jürgen los gelacht hat als der Generator geöffnet wurde....zum Wegschmeißen 😀 sehr geiles Video
Hi Holger,
du weißt doch sicher: Leidenschaft ist eine Eigenschaft, die Leiden schaft ;-).
Aber, toller Wagen. Ich wünsche dir viel Spaß und, dass du den dann auch bald mit deiner Frau teilen kannst.
Ganz tolle Berichte von euch. Danke. Weiter so !
Was ein schönes Auto. Da freut man sich, wenn man mal unter die Motorhaube schauen muss, selbst wenn etwas zu reparieren ist. Wunderschön!
Und du weißt, dass du den richtigen Beruf ausgesucht hast, wenn du nach ner 40+ Stunden Woche in der Werkstatt am Wochenende auch nochmal schrauben gehst und Spaß daran hast! Saugut!
Drehstrom-LiMa im Gleichstrom-Gehäuse... schon geil.
...wenn das dann noch mit dem Anschluss passt 😂
Apropos Josef Lucas, der Erfinder der Dunkelheit, ich hab da auch noch nen ollen Regler liegen, der passt zu Holgers Sammlung 🤪
und das hier war mit abstand seit langem die beste folge von euch. vielen dank.
p.s.: das vorfaceliftmodell des berlingos hatte ich auch mal. auch als 2.0 hdi. das war die erbärmlichste krücke, die ich jemals als auto hatte. als familienkutsche super, weil unendlich viel platz, aber ich kam mit der karre nicht ein einziges mal aus eigener kraft aus dem urlaub zurück. immer mit adac.
Bei meinem Mahindra DC war nach dem Winter die Batterie leer und das Gaspedal (!!) ist abgesprochen.
Der ADAC hat Starthilfe gegeben aber war verzweifelt das ich ohne Gas nicht die Ausfahrt hoch komme!
Untersetzung rein und den Berg hoch!
Das Gesicht des ADAC-Menschen war Gold wert!
Und im Leerlauf durch die Stadt in die Werkstatt war auch geil!
Ihr macht voll die coole Videos und ich fade das Video mit Holgers Oldie sehr schön macht weiter so
So ein alter Jaguar erregt mich sogar so ganz ohne Lampe
Alle heut Abend ab 17:00 bei Jürgen anrufen und sagen wie geil er ist 👀👍🏻
Wenn er dann gerade mit seiner Frau zugange ist, könnte es sogar passen.
Zum Glück ist ja dann nicht besetzt🤦🏻
Sehr schön erklärt
+ gezeigt
Manchmal steckt ne Motorrad Drehstromlima im Gehäuse einer Gleichstromlina drin. Hobbymäßige Umbauten die gut funktionieren!
der alte 2 Liter HDI ist ein PANZER ! .... Diesel rein starten und fahren ! 💪
Stimmt, der ist nicht tot zu kriegen
@@Brisbane2024 So einen 2.0 HDI (als Peugeot Partner, vorfacelift) fahre ich auch wieder. Komplettsanierung und der macht richtig Spaß.
Das habe ich beim gleichen Berli-Model auch schon mal geschafft und es wurde mir geholfen!
Hallo Holger, der Jaguar ist schon wirklich ein schickes Teil, besonders die Farbe passt sehr gut. Ich habe auch mit Anfang 20 mal eine Corvette C3 bei Alarm für Cobra 11 gesehen und da stand für mich fest, irgendwann möchtest du auch mal so ein Gefährt :-) Also gespart und mit 31 wars dann so weit, ein Frame-Off "Restauriertes" Auto nach 1 Jahr Suche in ganz Deutschland und vermeintlich gutem check gekauft.
Leider hatte der Vorbesitzer 2 linke Hände und es war wie bei dir, hier und da mal liegen geblieben weil z.B der zu lange Keilriemen vom auch noch falschen Generator gerutscht war. Falsche Schrauben (metrisch und zu klein statt zöllig) im Fahrwerk, Bremsbacken am siffen, Wasser im "neuen" Getriebeölkühler, Rostwasser im Kühlkreislauf, Getriebe undicht, Ventilspiel und Zündung nicht korrekt, Heizung lief nicht richtig, etc etc.
Der Knaller war ein nicht funktionierendes Rücklicht, neue "made in Taiwan" Lampenfassungen verbaut und es ging immer noch nicht, also den gesammten Kabelbaum und sämtliche Schalter und Verbinder geprüpft und viel Murks behoben, am Ende stellte sich heraus das der Bajonettverschluß der Lampenfassung zu viel Spiel hatte um an den Nasen des Leuchtmittels den Kontakt vernünftig herzustellen, Lösung: Etwas Lötzinn auf die Nasen um diese zu vergrößern und dann in Form gefeilt, perfekt ;-) Die Sache mit deiner Generatorproblematik erinnerte mich eben schwer daran :-)
Naja ingesammt 2 Jahr in der Garage das ganze Auto von Unten nach Oben und 3 mal im Kreis durchgeschraubt bis alles funktioniert hat und dann verkauft, weil faxen dicke und das vertrauen zum Auto weg war. Gefahren bin ich insgesammt nur 500Km.
Der neue Besitzer fährt jetzt seit 5 Jahren ohne Probleme :-) Mit der Pfuscherei an Oldtimern ist das leider so eine Sache, wenn man einmal anfängt die "Arbeiten" zu kontrollieren dann wird der irgendwann zum Neuwagen ;-) Aber es ist ja ein Hobby und wenn man es sich schön rechnet damit das andere Unternehmungen auch ca 10€ die Stunde kosten, vergeht der Schmerz 🤪
Schönen Grüß nach Kölle
manchmal unglaublich das solche spitzen kfz-meister, wie holger auf dem schlauch stehen...😁
🤩 Danke das ihr das Video ohne störende Lärmbelästigung gedreht habt so macht das zuschauen viel mehr Spaß 👍 wie sagt man fährt man einen oldtimer ist der weg das Ziel vielleicht gilt das auch bei der Fehlersuche / Reparatur 😉
Die "störende Lärmbelästigung" ist das, wovon das Brot gekauft wird...
@@markusr7421 ist klar aber bei so einem ja doch besonderen KFZ hätte ich mir die mühe gemacht das Fahrzeug in ruhe zu erklären 😉 übrigens im zweiten teil vielleicht erinnerst du dich da ging es um die Lichtmaschine/Batterie, generator gedöns ? Haben die zwei es genau so gemacht. Das habe ich mir ganz angeschaut. 😁✌️
Dieser custom Mod mit der Front ist im Kölner Umland doch sicher gang und gebe.🤪 Jeder Jeck ist anders....
Das heißt gang und gäbe
Eine geile Folge 👍
Das ist noch Französische Bauerntechnik !!!!!!! Läuft immer !!!!!!!!!!!! :)
Das wusste ich schon lange, die gute Sache ist, es gibt in England mehrere Firmen die alte Klassiker umbauen auf heutige Technik, und den sticker auf der lichtmaschine hätte mir sofort sagen können das dass ein Umbau ist oder nicht, aber top Holger du bist ein Profi für so ein Klassiker, als ich in England gearbeitet habe habe ich alte Teile gesehen die schon umgebaut wurde von einzelnen kleine Firmen die absolut ihr Geld wert sind Sachen von denen zu bezahlen und bestellen. Man hat so ein Auto bringt es zu einer Firma in England hin bezahlt 30-50 t Pfund drauf und der alte Klassiker läuft wie ein neues Auto für jeden Tag, top Video wieder mal, weiter so ihr 2.
War wieder sehr interessant !
Danke und weiter machen. 👍
Dieser 2,0l-HDI - Diesel, gab es nicht nur im Citroen Berlingo, auch im Peugeot Partner ist mega-robust und langlebig...., der beste Diesel, den PSA je gebaut hat und den VW nie bauen wird!
Habe einen Peugeot Partner aus auch 2004 mit jetzt 360.000 km ..., läuft immer noch wie ein Uhrwerk.
Gut, die Riemenscheibe, ist jetzt die Dritte drauf, ansonsten einen Satz Glühkerzen und Ölwechselintervall von Anfang an statt 20.000 km ,alle 10.000km gemacht mit einfachen 10W40-Öl....
Der VW T4 mit dem 2,5 TDI Motor ist auch unverwüstlich.
Hatten wir mit unserem Berlingo auch mal. Alles abgepumpt, mit Diesel aufgefüllt und weiter gefahren. Ist jetzt 80 Tkm her. Ist halt kein VAG 😉
Die älteren PSA-Diesel sind nahezu unverwüstlich.
Danke ihr ward wieder Klasse.
Haha, großartige Reaktion von Jürgen.
Der Jag ist geil, der wird noch Freude machen.
Lucas… die Erfinder der elektrischen Finsternis…. Aber schönes Ding, Da hat sich richtig einer Gedanken gemacht die LiMa umzubauen….
I actually own a Jaguar XJ6 from 1981. It has LUCAS fuel injection pump, air mass meter and ECU. There are stickers on it: made by BOSCH! #truestory
Lucas ..the Prince of Darkness
Grüße aus Düsseldorf
Die kleinen Sünden bestraft der liebe Gott sofort;-)
Düsseldorf ist eine einzige Sünde xD
Holger hat bestimmt heimlich Altbier geholt.
😀😀
@@stephangartner688 Hahaha.....
Hammer Video klasse👍🤣🤣
Warum trinken die Engländer warmes Bier? Lucas baut auch Kühlschränke!
🤣🤣🤣
Jürgen ja Engländer haben Probleme...
Aber der e-type ist mein Traum Auto!!!
Habe den e-type irgendwie durch meinen Großvater lieben gelernt und er wollte immer einen seit dem er einen auf der IAA vorgestellt wurde.
Diesen Traum will ich mir erfüllen auch für meinen Großvater!!
Naja, ich würd mal sagen, es hängt davon ab, ob das wirklich der Mitarbeiter war, der nicht richtig funktioniert hat. Ich könnte mir vorstellen dass jemand so reagiert, wenn der Chef sagt: "Hömma, wenn Du mir hier 'n Schaden in dat Auto reinfährst, dann zieh ich Dir dat vom Jehalt ab!" und es nicht scherzhaft sondern ernst meint. Dann wäre es halt der Chef, der nicht richtig funktioniert hätte, nicht der Mitarbeiter...
Denke ich auch. Normalerweise interessiert den Chef ein Arbeitsunfall nicht solange keiner verletzt ist und bei so ner Dreckskarre die eh nur verheizt wird und dann in den Export geht sowieso nicht.
Einfach Klasse wieder ein Motor Gerettet :)
Min 24:00 Herr bewahre mich vor Pest und Wind und von Autos, die aus England sind 🤣🤣🤣🤣🤣
Das teure an der Reparatur vom Berlingo war mit Sicherheit der Diesel 😄
Das Benzin hat Dampfblasen entwickelt, darum ist der Berlingo ausgegangen. Absaugen, Diesel drauf und das Ding geht wieder. So schnell geht die Pumpe nicht kaputt, da muss man schon länger mit verdünntem Diesel fahren. Mal kurz ist kein Problem.
Ja stimmt und bei den momentanen Spritpreisen,hätte ich das Benzin genommen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich würde eher auf den Stundensatz von 2 Meistern wetten. ;)
Wie wird das falsch getankte eigentlich entsorgt? Wird sicher abgeholt, aber was macht die abholende Firma dann damit?
@@edwardsnowden449 Auch eine interessante Frage.
👏Bravo es war wieder sehr informativ
Mit freundlichen Grüßen ausOberhessenK.W
27:32 Mein erster Tag als KFZ-Elektriker Azubine: Zum Lager," ich brauche so ein Birnchen". Der Lagerist: "Sieht das hier aus wie ein Obst- und Gemüseladen? Du brauchst eine Glühlampe"
Typisch Lagerfuzzi.. sonst keine Ahnung..
Als Azubi sagst du: Ja, Entschuldigung Meister. Eine Glühlampe bitte. Als Geselle: Gib mir die verdammte Birne du Klugscheisser.
Und heute sagt der Azubi: wenn schon klugsch… dann sagen wir auch Leuchtmittel
Vielen vielen Dank für Deine E- type Videos.
Ich hatte ständig Probleme mit den Sicherungen bei meinem E-type und habe dann alle Halterungen, da wo die Leitungen ankommen, erneuert.. aber es liegt manchmal auch an den Glasicherungen die nix taugen....
Das ist der Fehler, da fehlt der zweite Jag. 😂 Heisst doch immer, einer zum Fahren, einer zum Reparieren... ✌
Ich habe einen zweiten 5er BMW. Er dient als Ersatzteileauto für meinen anderen 5er.
Die gehen beide kaputt.
super video jungs
Ich mochte ihnen herzlich die Hand schuten und ihnen mitteilen, Udssr ist wieder zurück. Wird Paar Jährchen dauern und das werden wir im laufenden sehen. ihnen viel erfolg ihres weiteren. Mit herzlichen Glückwunsch : Julian von Romanov
Du bist NIE zu alt um zu lernen !! Viele grússe aus limburg (holland) .
Wie andere hier auch schon geschrieben haben: Auf Drehstrom umgebaute Gleichstrom-Lima gibt es schon seit Jahrzehnten. Genau wie zum Beispiel moderne Anlasser in alten Gehäusen oder elektronische Regler in den alten originalen Gehäusen oder alte Radios mit modernem Innenleben usw. Kann man alles so fertig kaufen. Die Frage ist allerdings, ob man das wirklich möchte...
Ich hoffe und sehnsüchtige euch zusehen, dem nechst. Ein frohes Gelingen meine besten in Arbeit. Machen sie sich nur kein Stress meine lieben
Gut gemacht.👍🏻
Das habt ihr gut hinbekommen, liebe Grüsse.
Wer hats noch gleich gesehen, dass der Regler in dem Generator drin steckt? 😜
Ab mit dem oldtimer zu Marco Degenhardt. Mich würde interessieren was der tatsächlich laut Prüfstand an Leistung hat. Tolles Auto und Marco wäre auch begeistert sowas zu sehen. Lg
Da gebe ich dir recht . Marco Degenhardt würde sich wirklich freuen das Auto mal auf dem Prüfstand zu haben. Holger und Jürgen waren ja auch schon bei Marco die Autos holen für die Flutopfer.
Dortmund ist ja auch nicht so weit weg.
Der Jaguar würde sich auch bestimmt gut machen in Marcos Museum-))))
Ich schaue Eure Videos echt gerne, aber der Umgang mit den Kraftstoffen macht mich sprachlos und betroffen. Bin selber täglich mit Benzol und co in Berührung. Ach nee, ich habe immer doppelt Handschuhe an den Händen. Und Einatmen versuche ich strikt zu umgehen…😟 Früher haben wir die Vergaserdüsen vom Moped mit dem Mund ausgeblasen…wir wussten es halt nicht besser…Trotzdem super Entertainment 🙂 💪👍
Ihr beiden seid echt toll.
Wie gerne würde ich euch mit eurer Werkstatt in die Lüneburger Heide umsiedeln, damit ich eine ehrliche Autowerkstatt vor Ort habe, wie oft ich schon das Gefühl hatte beschissen worden zu sein und Verwandte von mir.
Ihr seid klasse an.
Selbst ist der Mann... 😉
@@altblechasyl_cs2093 So sieht's aus. Was ich selber machen kann, mache ich selbst. Mir sind zu viele Pfuscher und Abzocker unterwegs. Bisher habe ich keine Werkstatt gefunden, die mich zufrieden stellt. Entweder wird nicht ordentlich gearbeitet, weil keine Zeit ist, oder/und man zahlt sich dumm und dämlich.
Gefikst, super.👍🤓
Nach der Erfahrung gleich mal den Tank aufflexen; wahrscheinlich sind da die ganzen Mini-Tischtennisbälle aus den Guiness-Dosen drin; damit der Tank nicht so schwer wird! ;-)
Britische Elektrik, immer ein Quell der Überraschungen und dauernder Beschäftigung. Ich habe einen britischen Traktor aus dem gleichen Baujahr, ich leide mit.
"Lucas (electric), the Prince of darknes" :)
Solch eine Diva wie den E-Type darf man eigentlich nur mit viel Fachwissen und noch mehr Schraubererfahrung besitzen - anderfalls wird man erst wieder glücklich, wenn man sie (die Diva) wieder los ist.... alles schon erlebt. Ich würd mir den E-Type ins Wohnzimmer stellen, weil er so schön ist....
Der Jag wird sicher eine Dauerpräsenz in diesem Kanal haben....😝
Aber besser als bei Holger und HP kann er es ja gar nicht haben....jeder "Jag" ist anders....hihihi
Mach weiter danke für Videos
Schönes Video.
Offensichtlich hat der Diesel-Preis den Benzinpreis an der Tankstelle des Berlingo-Fahrers überholt, sonst tankt man aktuell doch nicht freiwillig Benzin in seinen Diesel. 😂
Und ich dachte schon der Holger hätte bzgl. der Lichtmaschine die Fabucargemeinde gefragt. Das wäre doch der Supergag gewesen, wenn er hier Hilfe bekommen hätte. Hat sich bestimmt nicht getraut und lieber nach 17 Uhr den Jürgen angerufen.
16:22 man nimmt besser teilsynthetisches Zweitaktöl.
Ich wollts gerade schreiben.
der E-Type ist echt 😍
Wird der eigentlich auch mit Brecheisen und Handschuhen ausgeliefert? :D
Bitte mehr vom Oldy 👏👍
Kann ich natürlich verstehen das die Reichweite mittlerweile zu groß für Telefonberatungen ist...
Evtl. die Fabucar Videos erweitern? Fand die ersten Teile schon mega!
Zum Thema Frontblech. Der Schrauber der das Frontblech "angepasst" hat, sollte sich zum Wettbewerb "Kreativster Mitarbeiter 2021" anmelden. Er wird mit Sicherheit Sieger. 🤣🤣🤣
Schwachkopf des Jahres ist doch auch was - fristlose Kündigung wenn man es ihm per Fahrtenbuch nachweisen kann.
@@QQ-kf7cs Na na, wer wird denn gleich so streng sein? Jeder Mitarbeiter ist zu etwas nutze und sei es als abschreckendes Beispiel. 😁😁
Erinnert mich an die Story mit der defekten Ölkontrollampe am Firmenauto 😅😂🤣
Ich Spare mir den Anruf beim Jürgen, denn ihr seid beide Super Geil !!!!
Genau den selben Berlingo hatten meine Eltern auch mal.
Ein super zuverlässiges Teil.
Der 2,0 HDi war der beste Dieselmotor, den PSA je gebaut hat. Bis auf die Riemenscheibe nahezu unkaputtbar.
Leider war der nachfolgende 1,6 Hdi eine ziemlich anfällige Mimose.
Richtig. Habe mir letztes Jahr wieder einen besorgt (Peugeot Partner 2.0 HDI, hatte ich 2000 neu gekauft und 2012 verkauft). Nach einer Generalsanierung ist er jetzt fertig und mein Daly-Driver.
Junge sieht der Jag. clean und sauber aus.
Jaguar Liebe: Ich habe mir von meinem ersten Geld nach dem Studium einen neuen X-Type der ersten Serie gekauft. Das Auto war ständig kaputt, das war echt der Hammer.
Dann wollte meine Frau auch einen Jaguar, aber keinen X. Beim Händler hatten wir einen 3 Jahre alten S-Type gesehen, der ihr sofort gefiel. Diesen S-Type haben wir nun seit 13 Jahren und ist unser "Oldie".
2017 habe ich mir dann einen XF 3.0 AWD geholt. Sowohl der S-Type als auch der XF sind wirklich zuverlässig, keinerlei Probleme gegenüber dem X-Type.
In 2019 haben wir dann zusätzlich den I-Pace gekauft. Jetzt haben wir 3 Jags und am meisten fahren wir mit dem I-Pace. Die Form vom XK, XJ bzw. S-Type finde ich schöner wie die vom XF. Leider gibts die halt nicht mehr. Der I-Pace hat eine völlig andere Form. Mein Vater ist immer Porsche gefahren und er versucht mich ständig zum Taycan zu bringen. Wir bleiben bei Jaguar.
Der E-Type ist wirklich ein tolles Auto. Mit meinen 2m bin ich aber leider zu groß für das Fahrzeug. Übrigens leider auch für den F-Type.
Hey Holger: Das wäre doch mal eine Zeitreise: Wir stellen den E-Type neben den I-Pace :-)
Kein Tankausbau...da hat aber jemand Glück gehabt. schön
14:44 ach der helm hat der kameramann immer noch auf den kopf! 👌Klasse! oder? :P
@@Name-zd5fq word Zeit das Sebastian auch einen Helm bekommt 👍😆
Daumen hoch 👍
LOL - Trauermusik - ich schmeiss mich weg ^^
Gib Mir Fünf, Ihr Beiden habts mal wieder geschafft jup.
Wirklich sehr schöner Wagen!
Leck mich am Parsch! Darauf mußt du erst mal kommen mit dem Drehstromgenerator 😵💫
Hallo Holger, Leidenschaft kommt von Leiden...lach
Ich würde an deiner Stelle, den Regler samt Kabelanschlüsse so belassen an den besagten Ort...schon alleine wegen der Optik und deren Originalität.
Mach im Kabelbaum die nicht zu gebrauchenen Kabel unsichtbar = umklemmen., nur so als Anhalt.
Es ist die klassische Kfz - Elektrik...We love it !
Bei Limora oder auch andere Teileanbieter, auch Bosch Classic bietet für die Gleichstromlima optik das Innenleben eines Drehstromgenerator an.
Auch die weggebauten anfälligen elektromech. Regler werden neuzeitlich wahlweise auch in elektronische Bauteile ersetzt angeboten. Äußerlich optik sieht es dem Original gleich aus und es funktioniert ziemlich langfristig gut.
Auch die Ladeanlage ist etwas Leistungsfähiger besonders im unteren Drehzahlbereich als die herkömmliche Bauart. ABER es hat aber auch seine Tücken.
Grundsätzlich sollte man schon die Originalität an einem Oldtimer soweit wie es machbar ist erhalten, aber etwas an Upgrade ist immer gut solange es in der Grauzone ist. Man muß halt wissen was man will.
Problem ist nun mal, wenn solche Fzg in einer Werkstatt mit Ladeanlageprobleme kommen, muß man sich noch meeehr reindenken Was und wie wurde es gegenüber dem Original abgeändert. Ist manchmal schon Hardcore...kann schon mal langwierig werden bis man darauf kommt.
Und weiter sooo.....freu mich immer wieder hier zu sein
Viele Grüße aus Anzing
Ich bin absolut ein Freund von maximaler Originalität, aber manche Sachen darf man schon ändern. 6V auf 12V, Gleichstrom auf Drehstrom und Unterbrecherzündung auf Transistor zählen absolut dazu. Auch Seilzugbremsen mit Trommeln ringsum muss man nicht mehr unbedingt haben... Wir fahren heute ja auch alle 95 Oktan und keine 87 oder gar 80 wie es damals üblich war.