Желаю вам побольше клиентов в новом году!! отличный результат пересматриваю многократно, достойно едет, очень!! Ну и то, что сами делаете, респект!! Желаю выйти из 11сек в этом году..
@@dieselmercedes808 как это мало?? Ничего себе.. пусть объедут сначала, а потом уже болтают.. если и смогут объехать, то бюджет их тачек будет в 7-8 раз превышать бюджет вашей.
Пушка!!! Желаю успехов в новом году. У меня на муссо 662 (рекстон) планирую холсет 221, насос надо под него регулировать. Где можно в Брянске или Орле. Насос с собой повезу, машина в исландском тюнинге, по снегу ходит в высокогорье
Очень большую работу проделали, классная машина) жаль в Краснодаре так не умеют🙈 такой вопрос, а атмосферный мотор можно дорабатывать? Начинка двс у них одинаковая??
@@dieselmercedes808 100-200 бешеные🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️ 0-100 почему не реализуются? У меня на Борге 200м на 210м 1630кг+90кг водитель+ запаска и хлам в багажнике на 2.87 открытом редукторе, без клапана быстрого спула 0-100 4.9 по драги с бешеным буксом на китайских покрышках. Уверен, что можно и 4.7 сделать на нормальных. Квотер конечно же мой с вашим и близко не стоял- 12.89 с выходом 182.7 км/ч. 100-200 - 9.84 лучшее (все замеры сделаны. В разное время)
@@dieselmercedes808 ну, некоторые умудряются на 221м холсете на 605м погнуть, некоторые на 200м Борге на 2.8-3 барах на 606м))) с вашего разрешения я поумничаю: на форумах заморских пишут, что дело не в давлении,а в том, на скольки оборатах оно приходит, ну типо чем большее давление на меньших оборотах, тем большему стрессу подвергаются шатуны, я же им отвечаю, что это ерунда, так как ребята с Орла ездят с клапаном быстрого спула уже несколько лет на стоке. Где же та самая истина?)))
Классный результат 👍👍👍
Желаю вам побольше клиентов в новом году!! отличный результат пересматриваю многократно, достойно едет, очень!! Ну и то, что сами делаете, респект!! Желаю выйти из 11сек в этом году..
OM Diesel Power!!!!😈😈😈
Респект!
Тачка едет огонь!
Мало кто оценивает наш результат !
Спасибо!
@@dieselmercedes808 как это мало?? Ничего себе.. пусть объедут сначала, а потом уже болтают.. если и смогут объехать, то бюджет их тачек будет в 7-8 раз превышать бюджет вашей.
@@emilaskerov6894 100%, такое бодрое время показать, далеко не все могут
Пушка!!! Желаю успехов в новом году. У меня на муссо 662 (рекстон) планирую холсет 221, насос надо под него регулировать. Где можно в Брянске или Орле. Насос с собой повезу, машина в исландском тюнинге, по снегу ходит в высокогорье
Провозите нам в Орёл
Всё настолим
@@dieselmercedes808 телефончик скиньте пожалуйста
Очень большую работу проделали, классная машина) жаль в Краснодаре так не умеют🙈 такой вопрос, а атмосферный мотор можно дорабатывать? Начинка двс у них одинаковая??
Атмосферный 606 мотор сильно отличается от турбо мотора, дуть в него не желательно.
В Краснодаре есть Мерседес с хорошо заряженным 606 мотором!!
@@dieselmercedes808 круто) может попадётся где нибудь) больших успехов и низких секунд в этом сезоне💪
@@user-fy2of6wo5z спасибо!!!
В Краснодаре Мерседес W114 кузов с 606 superturbo
Ом606 ето бомба! Что за турбо и каробка какая? 8мм или 7,5? Спосибо!
Турбо hx40 , тнвд 8 мм, акпп 722.6
Какой разгон по прибору 0-100, 0-402, 100-200
И лошадей с колес на стенде?
0-100. 4.5-4.7
100-200. 7-7.5
402. 11.6
На стенде не замеряли
@@dieselmercedes808 100-200 бешеные🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️ 0-100 почему не реализуются? У меня на Борге 200м на 210м 1630кг+90кг водитель+ запаска и хлам в багажнике на 2.87 открытом редукторе, без клапана быстрого спула 0-100 4.9 по драги с бешеным буксом на китайских покрышках. Уверен, что можно и 4.7 сделать на нормальных. Квотер конечно же мой с вашим и близко не стоял- 12.89 с выходом 182.7 км/ч. 100-200 - 9.84 лучшее (все замеры сделаны. В разное время)
@@emilaskerov6894 размер турбины не позволяет уменьшить 0-100
@@dieselmercedes808 а если добавить к ней 2ю - по меньше?
@@emilaskerov6894 этот мерс лет 6 как твин турбовый
А можно подробно техническую начинку мерседеса????!!!!
Mercedec w201 двигатель 606тд сток, из доработок мотора только жесткие пружины клапанов Турбина hx40 , равнодлинный коллектор. Тнвд 8мм. 225 кубов. Акпп 722.6
@@dieselmercedes808 почему же шатуны не сгибаются?)))))))
@@emilaskerov6894 должны ? Сток вполне 3 бара наддува держит
А с чего пружины? И есть ли разница между ними? И турбина со скольки на буст выходит? Спасибо
@@dieselmercedes808 ну, некоторые умудряются на 221м холсете на 605м погнуть, некоторые на 200м Борге на 2.8-3 барах на 606м))) с вашего разрешения я поумничаю: на форумах заморских пишут, что дело не в давлении,а в том, на скольки оборатах оно приходит, ну типо чем большее давление на меньших оборотах, тем большему стрессу подвергаются шатуны, я же им отвечаю, что это ерунда, так как ребята с Орла ездят с клапаном быстрого спула уже несколько лет на стоке. Где же та самая истина?)))
а что под капотом у второго 190, который фиолетовый?
m111. 2.3турбо
@@dieselmercedes808 спасибо,я думал м104 турбо, уж очень хорошо едет
@@user-od7mh2ub4j в нашем городе M104 не едут
@@dieselmercedes808 то есть, м111 едут лучше чем м104? Почему так ?
@@user-od7mh2ub4j нет грамотных настройщиков