Volvo XC90, D5 163 KM, 2004 - TEST używane - Zachar OFF
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar - tu wydasz mniej na ubezpieczenie!
Po zakupie otrzymasz 150 zł cashback
To mój pierwszy test auta używanego. Jak za chwilę się przekonacie, ma inną formułę od testów aut nowych. Zresztą jak wszystko, co znajdziecie na moim kanale - dlatego to inny kanał :) Przecierać szlaki pomaga mi Mateusz, który użyczył do testu swoje Volvo XC90. Zapraszam do oglądania i komentowania!
ZacharOFF.pl
/ zacharoffpl
Ależ się ciekawie ogląda taki materiał w 2023: Zachar sprzedał swój portal i prowadzi spokojne życie na swojej farmie w słonecznej Portugalii, tymczasem Mateusz jest jednym z czołowych dziennikarzy w Autocentrum :) Co za plot twist
Ten film skutecznie wybił mi z głowy pomysł zakupu tego modelu :) Dzięki!
@No Name i co? Kupiłeś?
W rodzinie od dobrych lat xc90 d5 185 automat 6 biegowy. Prócz elementów eksploatacyjnych tarcze klocki łożyska oleje filtry nic. Spalanie średnie nigdy nie przekroczyło 10 litrów a volvo jest zdecydowanie większość czasu eksploatowane w mieście PŃ i nie nocą a w godzinach szczytu.
W porównaniu do tego filmu silnik cisza. Automat płynnie przerzuca. Dzięki szóstce przy 2k rpm mamy jak dobrze pamiętam ok 110km/h (jak się mylę proszę poprawić mnie). Ogólnie auto stworzone na trasy- biorę pod uwagę przełożenia skrzyni. Jadąc spokojnie 70-80 na krajowce spalanie od 4.5 do 6 litrów w zależności od warunków. 140 od 7.5 do 9. Na pewno takie świetne spalanie średnie uzyskujemy dzięki webasto które dogrzewa silnik. Bardziej zwrócilbym uwagę na wykończenie wnetrza- nie jest to Audi z pewnością.
Moim zdaniem auto godne polecenia, na pewno jedno z najbezpieczniejszych aut evermade- w stanach ihs nadal wykorzystuje xc90 przy testach najnowszych aut typu suv jeep. Co do przebiegu jaki mamy kupiliśmy mając ponad 80 aktualnie ok 120tys. Stąd może wynika zadowolenie. Fakt jest taki ze te auta potrafią mieć i 300 400 tyś. Warto sprawdzić przed sprzedażą. Ja autko polecam, zwłaszcza pewne. Spalanie przy takiej masie osmieszajace benzynowe osobowki (J.w. jest webasto). Pzdr
Swoją drogą lepiej by było jakby w testach pojawiały się samochody, które teraz kosztują do 20 tyś zł czyli takie, które na rynku mają największe wzięcie przez przeciętnego Kowalskiego . Pomiary głośności też by się przydały .
Chyba panowie w warsztacie zapomnieli podłączyć tylnego mostu przy wymianie skrzyni biegów :) stąd problem z wjechaniem pod takie wzniesienie. Tak na marginesie bardzo ciekawy warsztat skoro po parametrach silnika a konkretnie ciśnienia paliwa metodą prób i błędów wymieniają wszystko po kolei. Niestety samo posiadanie komputera do diagnostyki nie zwalnia z myślenia i umiejętności interpretowania tego co pokazuje.
Uzytkuje identyczne xc90 od 3 lat, auto robi 50tys rocznie w tym polowe po polnym drogach i w polu, jestem rolnikiem, skrzynia odpukac nadal działa, co prawda nie ciagam przyczep, ale auto nie ma lekkiego życia a sprawuje się bardzo dobrze. I to fakt, ten naped musi być padniety. Moje xc Jezdzi po polach w blocie śniegu i nie było nigdy sytuacji abym się zakopal, a warunki patrząc na przeznaczenie auta są ekstremalne.
Polecam w 100%
Bartłomiej K i jak, ma Pan dalej volvo ?
Typowa rozmowa w ASO:
-Macie Państwo do wymiany skrzynię biegów
-Dobrze, ile to będzie kosztować?
-To złożona wycena, ale mamy już rozpisany cały kosztorys...
-Czyli ile?
-Oczywiście za chwilę przekażemy Państwu tę informację, ale najpierw zapraszamy na przygotowanie w formie bezpłatnej rozmowy z naszym zaprzyjaźnionym, salonowym psychologiem.
swietnie opowiadasz, masz dobre poczucie humoru i moglbys robic test nawet kombajnu a i tak przyjemnie by się to ogladalo ;)
Fajnie, że w teście zawarłeś także sprawy częstych usterek występujących w danym modelu. Myślę, że warto byłoby dodać informację nie tyle o dostępności i jakości części zamiennych lecz także o opłacalności ich kupowania. Na przykład mając BMW warto czasem zajrzeć do salonu aby sprawdzić ile kosztuje oryginalna część, bo można się miło zaskoczyć.
Nie rozumiem, jak można tak skóra może tak wyglądać przy tym przebiegu? Ja mam w Volvo S60 315 tys. fakt z 2008 roku i skóra ma minimalne zużycie. Może te auto ma 500 tys a nie 300 przebiegu! Wszyscy też narzekają na automaty Aisina w Volvo . Nigdy nie miałem remontu oprócz wymiany oleju co 40-60 tys. (dynamicznie!) . I to wszystko, nadal działa fajnie, bez szarpnieć. I szczerze powiem automat działa lepiej niż w w drugim aucie czym jest BMW E90 z 2010 roku z przebiegiem 140 tys. Może jedynie zrywniejsza skrzynia jest w BMW ale w Volvo działa delikatniej, co mnie zdziwiło! Co do drgań to trzeba wymienić wszystkie 5 poduszek (łącznik skrzyni, pod rozrządem, na górnej belce i dwie podciśnieniowe po bokach) i problem wibracji znika. Jeszcze dochodzi do tego odpowiednie ustawienie silnika po ich wymianie ale to zadanie dla warsztatów specjalizujących się w Volvo. Wszyscy znają się na VW, BMW ale mało kto niestety zna się na Volvo. A są to piękne i wygodne auta, dają dużo radości i jeśli odpowiednio się o nie dba, kupuje się oryginalne części przede wszystkim a nie zamienniki, które i tak są drogie, to są bezawaryjne. Jak cię nie stać na części OEM to Volvo się nie kupuje, bo auto jest droższe w serwisowaniu niż BMW i inne wageny.
+Bartosz Abramczyk tez mysle ze ten mial min. 2x tyle km jak go kupili. Chodzi o prawdziwe km.
Drodzy Państwo
Pragnę zdementować kilka kwestii
Kupując volvo powinniśmy zwrócić uwagę na dobry egzemplarz z oryginalnym przebiegiem.
Eksploatacja nie jest wcale taka droga jak inne marki tej samej klasy, wystarczy troszkę mieć pojęcia o volvo aby uniknąc tzw naciągania :) Byłem właścicielem s60 d5 z 2003roku. Obecnie posiadam s80 II d5 z 2007roku. Zawsze awarii ulegają drobnostki lecz nie każdy to wie co powoduje duże koszta tak jak wspomnieliście w filmie pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze, skrzynia biegów (=gdzie padają elektrozawory a próbują naciągać na całe sterowniki skrzyni od razu sprzęgło hydrokinetyczne itp zaczyna się od szarpnięcia miedzy 1 a 2 przy delikatnym rozpędzniu co powoduje dalsze skutki). Volvo ma prostą budowę mało awaryjną, A co do silnika jeśli z poduszkami które w prezentowanym modelu są podciśnieniowe jest wszystko ok to nie ma prawa nic przenosić na karoserie. Pozdrawiam i łapka w góre za zainteresowanie Volvem.
Zachar a może test swojego samochodu ? ;)
Wreszcie mogę dać łapkę w górę na Twoim filmiku. Oby jak najwięcej takich.
Świetna forma testu, chociaż lubię oglądać twoje testy nowych samochodów, ta forma o wiele lepiej mi przypada, oby tak dalej :)
Przy następnym tego typu teście, zadbajcie o to, żeby lepiej było słychać drugą osobę
Czekam na test Malucha i test dwumetrowca- czy dwumetrowiec zmieści się za kierownicą na tylnym siedzeniu ;) Ale formuła jest super, reakcja na wyjmowany podłokietnik-łał :D
jak Burneika się do malucha zmieścił to Zachar się nie zmieści ? :D
Nie spróbuje wejść do forda gt40. :D
burneika ma 175cm :P
Super pomysł na nowa serie testów! Bardzo przydatne informacje na temat problemów, napraw i ich ceny z pierwszej reki - czyli od użytkowników. Jak dla mnie zabrakło informacji na temat spalania, poza tym OK - bez zbędnych testów audio i podświetlania w nocy. Uważam ze kluczowym elementem tego typu testów jest dobór egzemplarza. Jak wiadomo dużo negatywnych opinii o samochodach pochodzi od osób, które kupiły auto od "handlarza MIRKA", który zdążył odpicować brykę, cofnąć przebieg itd. Dobrze by było, aby kryterium wyboru samochodu był okres posiadania przez obecnego właściciela oraz pochodzenie, im dłużej w jednych rekach i im większy przebieg tym lepiej. Testowanie egzemplarzy używanych z przebiegiem poniżej 200000-250000 km nie pozwoli zobrazować potencjalnych kosztów, problemów i typowych usterek jakie czekają przyszłych nabywców.
Czekam na więcej odcinków.
Uważam, że podawanie spalania nie jest konieczne ponieważ na AutoCentrum znajduje się mnóstwo raportów spalania oraz opini użytkowników do każdej wersji silnikowej danego pojazdu. Zgadzam się z Tobą co do testów audio z racji że większość aut posiada 2-3 rodzaje fabrycznego zestawu audio oraz pochdzenia samochodu z dużym przebiegiem.
Pozdrawiam
mam ten sam model z navigacja i z zestawem audio na sluchawki dla 2/3 rzedu oraz el fotele, czujniki parkowania i vebasto...
auto ma przejechane 220.000 kupilem go jak mial 170 dwa lata temu, servisuje tylko w ASO . Pali nie cale 8 l na trasie, w miescie okolo 10.
skrzynia biegow jest perfect - trzeba tylko o nia dbac - wymieniac olej (plukac).
naped jest na 4 kola i zalacza sie gdy ktores z przednich kol traci przyczepnosc.
dla mnie wazne jest aby auto bylo bezpieczne i nastepne ktore kupie bedzie xc 60 lub nowiutenkie xc 90. auto jezdzi po norwegi (gdzie sa gorki i pagorki) od nowosci..
jestem zadowolony . polecam
Już pisałem raz komentarz w tym filmie. Ale potwierdze Pana słowa. U nas takie Xc90 było 7 letnie z przebiegiem rocznym trochę ponad 110tyskm i silnik skrzynia Perfect. Spalanie naprawdę osmieszajace wiele limuzyn, nie mówiąc o autach w tej samej klasie znacznie cięższych większych. I czas pokazał ze xc90 jest nadal mega bezpiecznym autem. Potwierdzają to aktualne testy eu jak i zza oceanu. Niestety egzemplarz z testu :\
Auto bez problemu by wjechało pod taka górke gdyby były sprawne napędy 4x4 a jak widać naped jest padnięty.
10.000 naprawa
@@Radomirius ta, może od razu 100000
ewidentnie widać że to jakiś trup wszystko trzeszczy fotele agonia regulacja zepsuta, skrzynia padła "napędu awd " brak , wibracje na kierownicy pewnie poduszek pod silnikiem już nie ma
@@MrBrzosti1989 A czego się spodziewać po aucie sprowadzonym, jak on w momencie sprowadzenia miał pewnie koło 300k przebigu, a po pięciu latach u nich ma 290. W efekcie może tam być i 600 najechane, d5 spokojnie wytrzymuje takie przebiegi, gorzej z resztą auta.
Napęd pompa 1250zl czujnik hydrauliczny 500 olej do napędu 60 tuleja z frezem 800 naprawa wlasnoreczna skrzynka piwa i napęd dziala
jak "przeplywacie" przez te garby, ma sie wrazenie jakby sie zawieszenie sypalo :D
+PATRYK GRYCIUK Wszystko trzeszczy w nim :/
@@slavicmultipla XC to nie terenówka a suv
Fajny test, liczę na więcej takich i oferuje do testu swoją astre h ;)
***** rocznik 2004. Jestem z okolic Grójca ale chętnie wpadnę do Krakowa na mały test :)
Zdrówka zachar
Dziękuje za test. Wiele cennych informacji: moduł do haka, oryginalne częsci. Brakowało mi informacji o przestrzeni bagażowej po rozłożeniu 2 tylnych siedzeń. Fajnie było by włożyć jedną lub dwie walizki o znanej pojemności i wymiarach dla zobrazowania efektu.
Pozdrawiam,
Sebastian
Super test ! I samochód na który czekałem - świetna formuła i oby więcej ! Mam propozycję, żeby dodać test miękkości plastików/spasowania wnętrza/skrzypienia i trzasków. W nowych samochodach zazwyczaj nic nie skrzypi - ale fajnie byłoby wiedzieć jak to jest w np. 10 letnim Volvo. Czy na dziurach jest cisza - czy może środek gra...
Jako mechanik chciałbym wymienić moim zdaniem najważniejszą wadę tego auta:
Pomijając słabą automatyczną skrzynie biegów o której wspomniał Zachar i Mateusz należy wypomnieć skrzynie kątową (odpowiada za przeniesienie napędu z głównej skrzyni na wał napędzający tylny most z haldexem).
Napęd na tylną oś przekazywany jest ze skrzyni biegów na skrzynie kątową, tuleją z bardzo delikatnymi wpustami. Lubią się ukręcać i jeśli w porę nie wymienimy tej tulei (około tysiąca pln) to za jakiś czas ślizgające się wpusty tulei, obrabiają frezy skrzyni kątowej a ona już kosztuje w serwisie 7 tyś pln :) Szczerze mówiąc to co druga XC90 odwiedzająca nasz warsztat nie ma już napędu na tył a widać to dopiero na podnośniku, z reguły już po kupnie auta przy pierwszym serwisie.
Podsumowując... XC90 to dobre auto przednionapędowe :) Kupisz nową skrzynie kątową, nową tuleje, zakopiesz się ze dwa razy w błocie i znowu tuleja ukręcona... Reszta auta jest ok, silnik wytrzymuje bez problemu 500tyś km, a sama jazda autkiem jest moim zdaniem przyjemniejsza niż touaregiem czy rangeroverem z tego samego roku.
skrzynie kątowe z tego co mi wiadomo były tam montowane z LR Freelandera... Mam taką w swoim i też do wymiany.
Czy przy Volvo S60 AWD lub XC70 jest również ten problem?
@@krystianrudnik1898 tak kolego każdy model volva z napedem na 4 koła(awd),ma skrzynię kątowa i w dodatku zrobioną z g...wnolitu niestety😭😋
@@marcinkiras2269 kurcze , nie wchodziłem jeszcze na żadne forum volvo , ale...czy nie da się tego zaspawać ? Może wymienić haldexa na torsen ? Nie wiem...cokolwiek? Ktokolwiek słyszał ktokolwiek wie?
@@krystianrudnik1898 niestety nic nie zakombinujesz,są warsztaty które regeneruja skrzynie(rok temu 3200zł do v70 z 2,4T)nie wiem jak z tuleja,lepiej kup coś z silnikiem umieszczonym wzdluznie audi,subaru,jeep,mitsubishi itp,zależy co szukasz.
Super takie testy aut używanych, gdyż jak wiadomo u nas w Polsce auta uzywane ciesza sie ogromna popularnoscia, większa niz auta nowe. Proponowałbym w miare mozliwosci testy aut najbardziej poszukiwanych na polskim rynku czyli np octavia 1.9TDI , 1.6mpi jakies golfy passaty :D
Biedna wersja. Mam xc90 4.4 V8 executive. Jest moc jest frajda. Bagażnik według instrukcji wytrzymuje 200kg. W tym XC napęd się nie załącza coś sie popsuło... W xc90 jest napęd Haldexa na którego załączenie ma wpływ wiele czujników. Powinien się załączyć przy zerwaniu przyczepności przednich kół, albo podczas poślizgu "bocznego" razem z systemem DSTC...
W tym egzemplarzu z AWD został tylko znaczek na tylnej klapie, pewnie padnięta przekładnia.
Pomysł super z testowaniem aut używanych ale moim zdaniem zabrakło sprawdzenia jakości plastików i ich spasowania po latach. Bo wiem z doświadczenia że to co nowe jest dobrze spasowane to po latach już tak dobrze spasowane nie jest. Druga sprawa to może ogólnie słów kilka o wnętrzu, głównie o desce rozdzielczej, można się także pokusić o test audio o ile testowany samochód ma USB lub AUX.
Po obejrzeniu testu nasuwa mi się taka puent: jak Cie nie stać na luksus, to nie szukaj go na siłę, bo Ci wyjdzie bokiem... Kupując powyższe Volvo za 30 tyś zł dostajemy coś co kiedyś było Volvem, a teraz jest rozklekotanym, rozlatującym się jego wspomnieniem. Jedynym rozwiązaniem, aby doprowadzić to auto do stanu gwarantującego bezawaryjność jest rozebranie go na części i dokonanie odbudowa. Jeżeli coś kiedyś kosztowało X, a my po latach kupujemy go za 20% tego X to oznacza, że właśnie tyle z niego zostało. Lepiej kupić zwyklejszy, przeciętny samochód o wiele młodszy, o wiele mniej skomplikowany, który zdecydowanie lepiej sprawdzi się jako pewny środek transportu, niż ten "wypas" za małe pieniądze, który nadaje się jedynie jako przydomowa ozdoba. Oczywiście można się ze mną nie zgodzić, ale gwarantuję że po zakupie podobnego auta i miesiącach spędzonych w warsztacie, włożeniu w niego kwoty przewyższającej jego wartość stwierdzicie, że w życiu warto kierować się rozsądkiem. Pozdrawiam
zgadzam się! Co jednak byś polecił w zamian takiego Volvo? ;)
Dzyndzyryndzy Inne Volvo.
Test świetny, jedynie co bym zmienił/dodał to aktualne ceny danego samochodu w postaci jakiejś grafiki na końcu filmu.
Ja proponuję do testu samochód przez wielu gardzony, a mianowicie Renaul Thalia. Jeżeli jesteście zainteresowani chętnie udostępnię swoją.
Dał czipa na 220 KM + przyczepa ze żwirem i się dziwi, że automat poszedł. Haha.
Jak są poduszki silnika nie wymieniane od nowości to pewno wibruje... Ja u siebie w s60 d5 185 też miałem niewielkie wibracje jakich nie uświadczyłem we wcześniejszych samochodach. Wymieniłem wszystkie 5 poduszek silnika to jest: górna, pod rozrządem, łącznik z przodu na dole i dwie najdroższe podciśnieniowe. Wszystko oryginalne volvo ( no te podciśnieniowe były corteco, ale corteco szło na pierwszy montaż) Łącznik był zerwany i przednia podciśnieniowa oklapnięta całkiem. Po wymianie całkiem co innego, wibracji nie czuć może jedynie bardzo bardzo delikatne mrowienie na kierownicy, ale to 5 cylindrów więc będzie takie delikatne odczucie :) Ogólnie jak dla mnie jeden z lepszych silników diesla. Oszczędny i dynamiczny. Wczoraj zatankowałem do pełna i średnia wyszła 7.3l/100km 40% trasa 60% miasto (duże). Polecam :)
Więcej takich :)
Super sprawa z tymi trzema oddzielnymi siedzeniami 😀 Chyba jeśli chodzi o suvy z tamtych lat raczej niespotykane 👌 W przypadku dwóch fotelików z tyłu i osoby dorosłej pomiędzy poprostu idealnie 😉 no i ten bagażnik 😊 rewelacja, może kiedyś się doczekam 👊
Następnym razem poproszę o rozmowę na temat zawieszenia, awaryjności, trwałości, kosztach, w naszym kraju to dobry temat. Może też o realnym spalaniu w mieście, w trasie. I poproszę o golfa V GTI w DSG. Super, że poruszane są kwestie historii awarii i przede wszystkim ich kosztów. Super test miło się oglądało pozdrawiam. !! :)
Dobry pomysł z testem używanych, realizacja również udana.
Co bym dodał: konkretne porównania cenowe, na podstawie uśrednionych cen z ogłoszeń albo eurotaxu - jakie podobne auta z jakich roczników można kupić w tej cenie.
Kolejna rzecz to podsumowanie - czego unikać a na co warto się zdecydować - jeśli chodzi o wersje albo wyposażenie. Mogą to być informacje wyszukane w sieci.
Wspominałeś w teście o typowych usterkach w modelu - bardzo dobrze, można to rozwinąć o koszty.
Co do testowanych modeli, w miarę możliwości skupiałbym się właśnie na markach premium, które jako nowe są rzadko osiągalne, ale używane jak najbardziej. Można zacząć od wymienionych w filmie konkurentów XC90:)
I jeszcze taka ogólna uwaga, bo można by to dodać również do testu nowych aut - poza testem zwrotności, test ile samochód zajmuje miejsca na typowym miejscu parkingowym w centrum handlowym.
Bardzo fajny pomysł z testami samochodów używanych. Większość ludzi rozglądając się za autem, bierze pod uwagę jednak auto używane, powód jest oczywisty. Bardzo sobie cenie Zachar Twoje testy, sposób w jaki je przeprowadzasz, porównania jakości wykonania, wyposażenia,wyciszenia, miejsca z przódu/z tyłu uwzględniając Twój wzrost, widoczność itd. Mając taką praktykę w testach aut nowych myślę, że testy aut używanych będą jak najbardziej obiektywne, oraz znając ich nowsze odpowiedniki będzie można trafnie ocenić postęp w tworzeniu nowych modeli danej marki.
Ze swojej strony chciałbym zobaczyć testy klasy średniej typu Audi A6 C6/ Mercedes W211/ BMW e60, oraz klasy wyższej: Mercedes W220/ Audi A8 D2/3, BMW 7 E65.
pozdrawiam ;)
Kilka uwag jako właściciel tego samego modelu, ale w benzynie: 1) napęd 4x4 nazywa się haldex i nie jest stały tylko dołącza się w momencie poślizgu - w testowanym samochodzie po prostu nie działał; 2) przy prędkości do 100km/h w środku cisza można rozmawiać półgłosem; 3) do targania przyczep to musi być auto z prawdziwym mostem i na ramie, a nie na podwoziu samonośnym, tutaj mamy delikatny haldex i jeszcze w automacie - najlepsze pod tym względem amerykańce
Poproszę o test xc60. Doskonały pomysł z samochodami używanymi. Bardzo wiarygodnie brzmi historia użytkowania samochodu z ust wieloletniego właściciela, zdecydowanie bardziej niż pseudo przejażdżki nowymi samochodami nazywane testami. A tak naprawdę chodzi o reklamę nowych produktów. I żeby była jasność nie "piję" tutaj do testów Zachara:)
W tym aucie nie działa przecież napęd na tył. Powinien się załączyć przy utracie przyczepności kół osi przedniej a tak się nie dzieje. Uszkodzona najprawdopodobniej tuleja przekładni kątowej albo w najczarniejszym scenariuszu przekładnia kątowa. Słaby z Pana tester Panie Zachar muszę stwierdzić. Jeśli nie wyczuł Pan tego podczas jazdy to mógł Pan to zaobserwować na filmie. Nie zastanowiło Pana że to sucha trawa? Co byłoby na mokrej lub na śniegu? Chyba trochę obciach mając auto AWD prosić o hol tylko dlatego że jedno koło wpadło w jakiś większy dołek lub większy śnieg. Komentarz nie jest złośliwością z mojej strony. Proszę tego źle nie odebrać. Pozdrawiam Adam :-)
Przestroga przed programem Volvo Selekt.
Witam wszystkich uzytkownikow samochodow Volvo. Piszac ten post chcialbym przestrzec przed zakupem wymarzonego Losia w programie Volvo Selekt. Gwarancja ktora oferuja okazuje sie polisa ubezpeiczeniowa, na mocy ktorej usuwanie usterek to istna droga przez pieklo a przygotowanie auta do sprzedazy sprowadza sie do umycia karoserii i wysprzatania tapicerki. Jesli juz sie skusicie, to pamietajcie sprawdzac tak samo jak u zywklego handlarza. To nie jest program, ktory zapewni Wam bezstresowy zakup i mile uzytkowanie auta. To po prostu sposob aby pozbyc sie zlomu za wysoka cene. Chetnie podziele sie moimi doswiadczeniami z programem Volvo Selekt.
Fajnie by było zobaczyć w następnych testach przyspieszenie 0-100 a także elastyczność silnika 60-100 albo 80-120 no i oczywiście spalanie . Pozdrawiam i liczę , że zobaczę coś z moich oczekiwań w następnym teście :)
Ciesze się, że pojawiły się rownież testy aut z drugiej ręki. Myślę, że forma testowania samochodów używanych mogłaby być zbliżona do formy testów aut nowych. Zachar gdybyś chciał potestować BMW serii 1, 5D, 2009r. to daj znać. Jestem z Krakowa. Generalnie mam rzut beretem na ruczaj ;)
***** Za to ja bym chętnie zobaczył dzisiejszy test poczciwego Audi A6 C5, którego ceny ostatnimi czasy stały się przystępne i coraz częściej pojawia się na polskich drogach. BTW twoje testy to moje odkrycie roku na YT :) Kawał dobrej roboty!
Inspektor Sowa Mam Audi A6 c5 2.5 tdi tiptronic oferuje do testu a za razem długa historie do opowiedzenia a raczej walke żeby wreszcie jezdziło. Podobał mi się cytat: ".Pracujemy aby utrzymac auto i powoli stajemy sie jego niewolnikiem .Czy auta są dla ludzi czy ludzie dla auta ?" Ja jestem niewolnikiem mojego Audi.
Mateusz Czarny Serio jest tak źle? Co się dzieje z autem?
Najpierw skrzynia poważna awaria remont 4tys usterka przez poprzedniego własciciela zamontował chłodnice cieczy z manuala a weże ze skrzyni były zaślepione,100km po naprawie nastepna poważna awaria to silnik rozpadla sie hydraulika, więc postanowiłem wymienić wałki rozrzadu zamontowac hydraulike oraz nowy rozrzad doszly uszczelnienia, świece żarowe, termostat koszt ok 7tys, po odebraniu auta z "nowym" silnikiem nie podobala mi się praca skrzyni która defakto byla po remoncie wiec pojechalem ja reklamowac po testach ktore trwaly 2h powiedzieli mi ze mam problem z doladowaniem wywala blad i to zakłuca jej prace itd w skrócie never ending story jeśli chcesz szczegółów moge ci dac nr tel
bardzo fajna forma przekazu do widza mysle ze bedzie duzo ogladajacych jezeli beda samochody dla przecietnego Kowalskiego - czekamy na BMW e60 najlepiej w 3 litowym dieslu
Fajny test,w końcu coś swojego :)
Też chciał bym coś więcej o wnętrzu,tapicerka,jakość materiałów itp
uczciwy stan jak na 500 tyś przebiegu :)
Panie ZACHARZE moja rodzina również jest właścicielem VOLVO XC90 D5 185KM 2006r (grudzień) 5 osobowe jest to auto już po liftingu, czyli datowane na 2007 rok sprzedaży mamy ten samochód od 2011 roku i nie zgadzam się z tym testem, auto w tym teście wyszło na kiepskie, szybko spadająca cena, mnóstwo awarii, no po prostu tragedia, wydaje mi się że jest to jednostkowy przypadek tego egzemplarza....jesteśmy jego 2 właścicielem kupione w kraju, ma przejechane 192 000 km (my zrobiliśmy 50 tyś, licznik nie był cofany) nigdy nie narzekaliśmy na skrzynię biegów (nie szarpie, chodzi płynnie), na zawieszenie (nie stuka nie puka), na silnik, owszem jest on małej mocy i jest kiepsko wyciszony, ale czy to wada? wersje silnikowe są różne, a AWD nie ma problemów z pokonaniem takiej góreczki jaka była na filmiku, tu 4x4 nawet się nie włączyło, co do wnętrza to mamy w nim białe skóry ale nie są one tak wytarte, plastiki już zaczynają piszczeć, elektryczne szyby, elektryczne fotele itp. itd. "full bayer" i jak dotąd nic się nie zepsuło....jedyne "błędy" jakie wyskakują to brak płynu do spryskiwaczy i w zimie czasem po kręceniu się na zaśnieżonym parkingu wyłącza się kontrola trakcji (w volvo po 2006 jest włączona ciągle), włącza się także tryb awaryjny ponieważ jakieś czujniki są zaśnieżone, oblodziałe ("zajebane śniegiem"
Dziękuję za komentarz, tak to jest z używanymi. Ktoś ma przejścia, ktoś dostaje auto po dziadku.
Zachar Zawadzki Owszem to prawda niektóre auta mają z górki, ale z tego co wiem moje autko nie miało łatwego życia u poprzedniego właściciela. Byłbym wdzięczny gdyby jeszcze jakiś posiadacz wypowiedział się na temat tego samochodu.
PS: Zapomniałem dodać w poprzednim poście że w moim egzemplarzu zawieszenie jest dość twarde, przejechanie przez próg zwalniający przy 20 km/h to nie lada wyczyn
+000ZnAjOmY000.
Potwierdzam zawieszenie cisza, silnik również- ma specyficzny dźwięk kiedy nabiera wysokich obrotow, lecz kto jeździł innymi r5 silnikami jak mercedesa 2.5td czy 2.7cdi ten kojarzy:) zasadniczo r5 to chyba ostatnie ponad 4cylindrowki które miały siłę i które wyjątkowo mało spalały ropy. Od siebie dodałem o xc90 wyżej. Pzdr
Test Jetty 2005 albo Passata B6 2005 1.9 tdi jakby się dało.
Bo forma testu auta używanego jest ekstra, liczyłem na to, że Autocentrum będzie takie testy robić ale widzę Zachar wziął to w swoje ręce i jest fajnie.
Kurcze trochę się przeraziłem słysząc o tych awariach ... a myślałem że to mało awaryjny samochód .
a może zrobilbys Zacharze test używanego Volvo V70 z 2005 roku 2.4 dual fuel z okolic Ruczaju? ;)
Auto ma ewidentnie nie sprawny napęd. Posiadam XC70 2005 (ten sam haldex 2 gen.) i tylne koła załączają się błyskawicznie, tutaj tylna oś jest martwa.
zadna skrzynia nie wyczyma dlugo majac regularnie cois na haku. Ale i tak, te usterki tutaj podane to w tych autach wystepuja po przebiegu 300.000km+. Ta skora od kierowcy mowi za siebie! Ale reszta super!
Auto łączy w sobie cechy suva klasy premium i sporego minivana . Świetne auto rodzinne
ja bym dodał ujęcia nocne, jak zaaranżowane jest podświetlenie w kabinie
Świetny pomysł na nową serie, skupił bym się tu na autach które z racji bardzo wysokiej ceny wyjściowej szybko tracą na wartości i przez to stają się poszukiwane na rynku wtórnym. Volvo....super....ale co np z Range Roverem..z przedziału 2001-2005.Nowe auto kosztowało 450 000 PLN a teraz można go kupić już poniżej 1/10 ceny. Auto z racji rodowodu jest bardzo ciekawe stylistycznie i konstrukcyjnie, ciekawe jaka opiniach użytkowników na ten temat! Pozdrawiam:)
Ja bym dodał na końcu podsumowania a takie 3 wady i 3 zalety. Pomyślał bym też o wnętrzu, więcej informacji, co się niszczy, skrzypi, zużywa.
***** Też jestem za,bo słychać było przy wjeżdzie na rondo skrzypienie plastików.
Fotele tego XC mówią mi 350 000 - 400 000km Moje xc90 ma 240 000km (z książką serwisową) i daleko im do takiego stanu. Co o wnętrzu to trochę trzeszcza drzwi przy głośniejszej muzyce, ale wygłuszenie drzwi matami pomaga. Tak to w środku cisza. Materiały bardzo fajne miękka deska śmiało można powiedzieć że to środek auta premium. Fotele wygodne choć wolałem te z s80 dłuższa cześć na uda. W xc90 siedzi się tez wyżej polecam jazdę próbną w miarę świeżym egzemplarzem.
***** no to masz szrotnie jak ten koles -po obejrzeniu materialu zacząłem doceniac forestera
Bartek Morus Gównem jeździłeś i gównem będziesz jeździł. Po co się odzywasz jak nie jeździłeś tym autem.
spokojnie lalusiu po co od razu wyzywać. Akurat jezdzilem tym czymś w mocniejszej wersji i to ocieżały pseudosuv z kiepskim napędem na 4. Taka locha sie nie nadaje ani w teren ani na krete górskie oblodzone drogi- foresterem dygam takich kolesi tonami np na wieździe do Zielenca itp....Volvo jako marka skończyło sie dawno to dotyczy również ciężkiego sprzetu ktory teraz jes gownem w porownaniu do Cata....
Proponuję zrobić test wyciszenia auta oraz dodać więcej informacji o kosztach utrzymania danego samochodu, mianowicie ile zapłacimy za zakup elementów zawieszenia i napędu rozrządu i jak wygląda ich trwałość. Natomiast co do sprawdzania jakości i spasowania proponowałbym sprawdzenie wszystkich drzwi w samochodzie, ponieważ większość używanych samochodów jest powypadkowa lub po kolozji
Super sprawa z tymi filmikami Panie Zacharze ;) Pozdrówki dla Mateusza:) miałem również Volvo tylko, że S60 z 2002r. z tym samym silnikiem i niestety w automacie :( skrzynia to naprawdę porażka... Wygoda jest, ale jeśli chodzi o naprawy to człowiek łapie się za głowę... Dziwne szarpnięcia, przełączenia w tryb awaryjny i zwiększenie spalania to moje objawy "kończącej" się skrzyni:( z wielkim żalem musiałem je sprzedać... Co do silnika brak zastrzeżeń ...
Szarpanie skrzyni między 1 a 2 przy delikatnym rozpędzaniu, przy zwanianiu jak redukuje biegi z 2 na 1 równiesz szarpnięcie, prędkość powyżej 160km/h i tryb awaryjny oznacza uszkodzony elektrozawór slu który steruje ciśnieniem. Wymieniamy zawór za 500zł plus olej około 500zł i dalej cieszymy się z jazdy, przechodziłem to w swoim volvo s60, ukierunkowałem znajomych którzy także mieli te objawy, a chciano mnie naciągnąc minimum na 3500zł plus weryfikacja po wyjęciu skrzyni co jeszcze może być.
Mariusz Rachocki Pamietasz moze nazwe tego zaworu? Bo sa trzy SLT, SLU i SLS
Chciałbym zobaczyć Twój test używanego BMW X5 E53 w dieslu.
TAKA formuła testu używanych jest ok.
Oczywiście było by super , gdyby jakiś miły właściciel udostępnił np. bmw e39 m5 , subaru impreze sti , coś ze sportowym zacięciem .
Super test ale wspomnijcie coś o spalaniu tych używanych samochodów ponieważ może się nieco różnic po kilku latach ; ) !
O co chodziło z tym podjazdem pod górkę? Czyżby napęd na cztery koła nie działał?
Może już go dawno nie być :) sprzęgiełka wielopłytkowe w tych modelach potrafiły skończyć żywot na jednej zaspie. Ludzie zgłaszali to na gwarancję ale importer twierdził "że to nie jest suto terenowe i nie wolno się nim zakopać".
Przetestujcie Passata z tedeikiem;) Dlaczego to taka legenda jako używka. Może wreszcie to zrozumiem
bardzo fajnie czekam na kolejne takie używane auta chętnie obejrzę VW tuarega albo podobne sowy na nowy mnie nie stać a tak mam jakiś obraz używanych
Bardzo podoba mi się seria testów aut używanych. Z chęcią jednak zobaczyłbym co masz do powiedzenia zarówno Ty jak i właściciele takich aut jak Passat B5 Vectra C Octavia Mondeo mk3 czy z nieco wyższej półki E46. Niby są to auta pospolite i jest ich mnóstwo na naszych drogach, a co za tym idzie i mnóstwo opinii, ale ciężko o obiektywizm właścicieli tych samochodów, bo większość z nich wpatrzona jest jak w jeżdżące ideały, a Twoje oko na pewno wychwyci wady co spowoduje, że przeciętny Kowalski, który rozważa zakup takiego pospolitego auta będzie wiedział co tak naprawdę jest wadami tychże pojazdów, bo o zaletach to wszyscy już wiedzą zazwyczaj.
PS. Zachar zdradzisz wykonawcę oraz tytuł utworu, który leci na zakończenie filmu? :)
napęd na 100% Nie działa
Proszę o test Nissana Pathfindera III najlepiej 2.5 dci. Pozdrawiam :)
dzięki za test. zbierałem na volvo 2 lata i dzięki Tobie zrezygnowałem z zakupu. takiego złomu nie kupię.
Ja też mam wrażenie, że tylny napęd nie działa. Bardzo fajny i rzeczowy test Skrzynia padła? Nie wiem, może się nie znam ale chip do 200 KM zrobił swoje.
Mam XC90 2,5T benzyna w manualu. Silnik brzmi cudownie, 14-15 litrów po mieście jak na 2100 KG i 210 KM to nie taka tragedia. Wygodny, wygodny, wygodny. Szukałem suva ... Mercedesy po 2000r. gniją a BMW nie lubię. Pozdrawiam .
chyba tuleja skrzyni katowej sie zuzyla brak napedu spoko test :)
Bardzo fajnie że trafiłem na test tego auta z drugiej ręki i to dokładnie tego modelu. Zastanawiałem się nad jego zakupem i szczerze mówiąc dalej nie wiem czy się tego podjąć. Trochę załamało mnie że nie mógł poradzić sobie z podjazdem pod nie za dużą górę gdzie było sucho. Gdzie ten napęd 4X4?? A co gdyby była trawa mokra, już nie mówiąc o śniegu. nie dojechał by nawet wtedy do połowy wzniesienia. Miałem okazję przejechać się V8 315KM i przyznam że auto zbierało się całkiem dobrze, a przerobiony tłumik sprawiał że dźwięk V8-mki wywoływał piękny bulgot. Jednak w przypadku 165KM to to auto chyba nie jedzie za bardzo. Nie miałem porównania a jeśli już to celował bym w jednostkę 185KM. V8 do tej masy jest idealne, jednak spalanie rzędu 20L/100km trochę odstrasza. Auto wygodne do drugiego rzędu sedzeń. trzeci rząd to tylko dla teściowej by nie słuchać jej gdakania :) Ale nie wiem czy dalej by się na nie zdecydować. A może by tak np. Mercedes ML pierwszej generacji z silnikiem 2,7 CDI??
To Volvo ma uszkodzony napęd na tył i dlatego nie załącza tylnej osi. Padła najprawdopodobniej tuleja przekładni kątowej. Tuleja która łączy przekładnię ze skrzynią. Cena części to ok 500zł na popularnym serwisie aukcyjnym.
Jak przeszkadza spalanie zamontuj sekwencje
33Arahis Dobra sekwencja np princ'a albo brc w przypadku 8 garów to koszt pewnie ok 6-8 tys. zł. a przy rocznych przebiegach rzędu niecałych 7-10 tys km to raczej mało opłacalna inwestycja. musiał bym chyba jeździć tym autem z tym gazem chyba z 20 lat by się zwróciło :)
Wręcz odwrotnie. Instalacja nawet znacznie droższa szybciej zwróci Ci się w samochodzie palącym dużo. Opierając się na średnim spalaniu z autocentrum wersji 4,4 l na dzień dzisiejszy oszczędzasz 28,5 zł, co Ci daje 2850 zł rocznie, więc w twoim przypadku zwróciłaby się taka instalacja po 2-3 latach w najgorszym wypadku po 4, ale też trzeba wziąć poprawkę na kondycję silnika oraz wszelkie dodatkowe naprawy, np. uszczelka pod głowicą i serwis tej instalacji.
Mateusz Żuchowicz AutoCentrum 😀
Pytanko:
Jaki i gdzie dokupić taki moduł do haka?
Właśnie posypała mi się skrzynia i chciałbym uniknąć powtórki. Pozdrawiam
Volvo moja ulubiona marka
Fajny filmik, fajnie byłoby zobaczyc więcej testów aut używanych. Ciekawi mnie czym jeździ prywatnie Zachar.
a dlaczego był chip a nie ma juz?
dodac troche o spojnosci wnetrza czyli obecnosc puków stuków trzasków grzechotników...
Gdybyś chciał przetestować kiedyś Seata Toledo II to mogę kiedyś udostępnić :P
Co prawda ja najczęściej w Lublinie jestem ale zdarza mi się być w Krakowie czasem ;)
No własnie tez chce test BMW E60 Lub BMW 3 E90
Zachar prose ;-) ;-) fajny tes daje łapkę w górę
wiec tak ....wsiadać przejechać się zakochać się w volvo. kupilem żonie s40 bo teściowa jęczała że do garażu nie wejdzie w 2022 cena jest w moim zasięgu 2.4 d5 to pancerny motor mam 20 hdi i za każdym razem kiedy wsiadam chcę... xc 90... już niedługo ...
Czy pojawią się testy innych aut używanych,sama formuła testu jest ok, czekam na więcej
O szit 9k za regeneracje skrzyni. Dobrze, że mam mk2 i wyszło mi za to 600 pln
Z testu wynika, że Volvo XC90 to koszmar posiadacza. Wiadomo, że jest drogie w utrzymaniu, ale nie wiedziałem, że auto za takie pieniądze z segmentu premium może być po 10 latach być tak ZUŻYTE, TRZESZCZĄCE i z taką ilością AWARII. Zniszczony napęd 4x4 dopełnia reszty. Osobiście jeżdżę włoskim autem - Lancią Lybrą 2,4JTD z 2002 roku, która kosztowała tyle, ile ten człowiek wydał na naprawy swego Volvo. Przy 206.000km jedyne odgłosy w kabinie to skrzypienie... skóry na fotelach. Nigdy nie stanęła mi w trasie a wszystko, co dotąd wymieniałem podległo zwykłemu zużyciu. W tym przypadku wolę włoską jakość od szwedzkiej solidności :)
"Amerykańce źle wykończone, paliwożerne, nie skręcają, nie hamują" W zyciu bym swojego Jeepa na takie Volvo nie zamienił, ani nawet na dwa
Wsiadz do nowego XC90 potem pokaz opinie
Wibracje w d5. Jak ktoś ma wywalone poduszki, które tanie nie są, to tak jest. Ja żadnych wibracji nie mam u siebie w s60 d5 185
Osobiście, chciałbym zobaczyć panie Zacharze Audi A8 model D2 po lifcie w silniku 4.2 Quattro.
tak się zastanawiam oglądając te wszystkie testy czym się wozi sam Zachar kiedy będzie w ZacharOFF test jego własnego samochodu :D
Po testuj jeszcze v70 z lat 99-2006 d5
Zrob test jakichs ciekawych uzywanych aut coupe albo cabrioletow :)
Ciekawy byłby test jakiejś alfy (najlepiej 156 JTD), wszyscy mówią jakie to są awaryjne samochody, a większość nawet nie prowadziła alfy.
Wszystko super, bardzo fajny test, fajnie wygląda jak doświadczony kierowca zasiada za stery starszych samochodów i opiniuje ;-) Jakość plastików, czy trzeszczą po takich przebiegach, jak bardzo (gdy są miękkie i gdy są twarde) Pozdrawiam
Przetestuj BMW serii 5 E39 lub serii 3 E46 z silnikiem diesla lub benzynowym.
No i niestety widać jak na dłoni skutki kupowania niejako w ciemno samochodów klasy premium zza granicy o niepewnej przyszłości. Aż włos się jeży na głowie jak się słucha ile problemów gość miał z tym samochodem. Nie od dziś wiadomo, że marki premium są dla klientów, których stać na takie samochody, jednak wydając aż 80 tysięcy można by się było spodziewać jakiejś bezawaryjności.
a może test opla vectry b 2.0 dti??było by bardzo miło:)Pozdrawiam
Bardzo fajny kanał;))Może sprzęt audio przetestujcie jak to działa po kilku latach .
Myślę że test spalania i porównania takiego testu z raportem spalania z auto centrum lub od producenta :) pozdrawiam
jak dobijanie klimatyzacji jest normalna sprawa ??? w takim samochodzie? w taniutkiej xsare picasso mialem 5 lat, klime nic nie dobijalem , caly czas lodowato zimna. kolega to samo 7 lat w scenicu :)
Ja pierdole :) bez komentarza.
Witam , wiem że nie będzie to w miarę miarodajny test , ale czy istniałaby możliwość zrobienia testów [ 0-100km/h , 100-0km/h ,0-100-0[km/h] (oczywiście nowych , jak i używanych aut ) ] ? :]