Soy mexicano, orgulloso de ser dueño de 2 coches SEAT y sin miedo puedo decir que es mi marca favorita, ojalá algún día llegue a poder comprarme un León Cupra 😁
Llevo un mes con mi primer Seat aqui en Colombia, una Ateca 1.4 2023, siempre me gustaron sus diseños ( Ibiza y Leon ) con carácter deportivo y juvenil. Y en el caso de la Ateca sus buenos materiales en el interior y a un precio cómodo para lo que se ve hoy dia. Que bonito video
Mi padre tuvo Ibiza del 92 y Córdoba del 97, mi cuñado un Ibiza del 2000, yo un Ibiza del 2001 y mi mujer un Ibiza del 2018. Le tengo mucho cariño a la marca y sus modelos, es un miembro mas de la familia. Sigan así SEAT, estoy como loco por hacerme con un Ateca FR
Precioso el video, cuando nací, el primer coche que llevo mi sillita de bebe fue un seat 124. Saque el carnet de conducir, me pusieron un seat toledo glx, personalizado no tunneado que disfrute un monton conduciendolo y tuve mis mejores experiencias. Despues de años aun conservo aquel toledo como la joya de la corona, pero ademas en casa tenemos el toledo 2 y el leon fr 1 y si todo va bien espero no cambiar de marca y seguir creciendo, Seat es nuestra marca y seria bonito no abandonarla. Un saludo.
En Colombia, tengo una Ateca Diesel 2.0T y me he quedado muy complacido con la comodidad para viajar, con las carreteras que tenemos llenas de curvas y ascenso por las montañas que resulta espectacular conducir este vehiculo. lo mejor, el bajo consumo de combustible, es increible.
Extraordinario documental de seat, una maravilla de vídeo una joya que descargar y cuidar. Sin duda alguna una gran marca y lujo de coches, Desde Chile, Hugo
Felicitaciones a Max por el video y a SEAT por la historia y más ahora con su 70 aniversario. Siempre me han gustado sus autos, con personalidad, estilo y obvio, calidad. En Colombia, de donde escribo, no son muy populares, es un auto de gama alta y de nicho de mercado, no cualquiera lo adquiere, pero eso es lo que me gusta de la marca, un auto casi "exclusivo" para quien sabe de autos y de origen. Larga vida a SEAT...
Oigo la voz en of de Máximo Sant y veo a Salvador Cañellas dos buenos referentes en el motor Español. Nunca tuve un seat pero por motivos laborales conduje seat León y me pareció muy bueno. El video refleja creo que bien a la marca y no siendo excesivamente técnico nos ilustra con detalles poco conocidos.
Magnífico video. Recientemente tuve que desprenderme de mi queridísimo SEAT Córdoba de gasolina tras 17 años y 325.000 km. Cuántas aventuras y viajes...
Estupendo video SEAT no solo motorizo España si no que lo hizo en nuestra vida. Puedo decir que aprendí en un seat 600, conocí el seat 1430 con un motor durísimo, los 2 seat 132 un peazo coche alto de gama y el comodo seat 1500 me alegra ver vuestro museo y el valor a la historia con orgullo !muchas gracias!
Hace más de 33 años que trabajo para SEAT SA. En aquella época SEAT era un constructor de automóviles bajo la supervisión de VW. Los primeros coches para los que trabajé se llamaban SEAT IBIZA (system Porsche) y SEAT Trans (derivado del Marbella). En esa época solamente era posible aprender y mejorar. Así ha sucedido hasta hace unos 3 años. SEAT SA ha conseguido un nivel de ingeniería, calidad y márketing que ha permitido que se alcanzase una posición en el mercado competitiva y llegar a beneficios. Desde hace un tiempo SEAT está declinando hacia un nuevo concepto: empresa dedicada a los servicios de movilidad. Esto, en si mismo, tiene su significado. ¿ Hasta cuándo SEAT SA fabricará automóviles en Martorell?. Los nuevos proyectos de valor se están desarrollando en China. Espero poder ver el lanzamiento de un coche eléctrico fabricado en España bajo la marca SEAT, o CUPRA (son los mismos perros con distintos collares, afortunadamente). La experiencia del CTS es la que sostiene la marca CUPRA. Mis mejores deseos para la continuidad de las marcas SEAT o CUPRA.
Tuve un Seat Málaga 1.5 GLX system Porche de gasolina 85 cv que compré en 1988, en cinco años le hice 324000 Km, con el mantenimiento normal, solo cambié la bomba del agua con 250000 pues ya no daba más. Andaba bien no consumía mucho y era perfecto para viajar, hice viajes de más de 1000 Km. También puedo decir que en carreteras nacionales una vez se pico conmigo un Mercedes 500S W126 , pues yo iba con prisa, no se me pudo despegar y al final lo pasé en carreteras sinuosas era más rápido. Lo vendí en el 93 y de 12 coches que he tenido de distintas marcas es el que más satisfacciones me ha dado
Mi abuelo tenía el 600D con la radio, de color verde claro. Me fueron a buscar al aeropuerto Madrid Barajas. Desde Barcelona a Madrid, os hablo del.año 1969. Fue el primer coche que me monté aquí en España.
Muchos años esperando poder tener contacto con un SEAT pues para cuando los conocí eran referente ya de prácticamente un lujo.. Llegó la oportunidad de entrar con la 5a Generación del Ibiza y valla que cada vez me sorprendo y me siento mas a gusto.. Que manera con este video de sentir detrás de mi volante con el emblema SEAT, lo que significa, de donde viene y por qué definitivamente tenía fuerte atracción con esta. Mejor resumen imposible de lo que hasta al momento ha sido, es y será de esta marca. Excelente reportaje.
Muy hermoso documental, emotivo, sensible, maravilloso... Gracias Sr. Maestro Máximo Sant por tan bello trabajo. Reitero lo que ya antes dije: Haces un trabajo excelente y el resultado es una obra rebosante de amor. Gracias, gracias, gracias.
No esperaba que fuera narrado y presentado (...) por ti, y de repente escuché la voz y pensé que se parecía mucho a la de Max.... La sorpresa. Muy grata y agradable. Y pensar que estuve a punto de no ver el vídeo.
Enhorabuena por este documental impresionante y tan emotivo, no és sencillo hacerlo en tan pocos minutos y contar la historia de SEAT tan resumida y detallada, seguro que daría para una serie. Si lo pudieseis repetir con otros fabricantes, ( Ferrari, Mercedes, Renault, Ford, Audi, Porche, Honda, Toyota, Opel y un largo etc... ) Con sus historias y logros deportivos, seguro que gustaria a mas de uno. Seguid así que lo disfrutamos todos mucho y muy buen trabajo señores.
Impresionante ver los coches de mi infancia y su evolución. ¡Cuanto añoro el 1.500 de mi padre, y su primer 600! El de mi abuelo, mientras mi otro abuelo que también tuvo un 600 blanco compró después un MG. No había mucho donde elegir, pero el 600 tenía una mecánica relativamente sencilla. ¡Cuántas veces se rompía la correa, o fallaba el Delco o alguna bujía!
Tiempo y esfuerzo, esenciales para cualquier logro,he visto en vuestro vídeo, una industria que creció con mucho esmero y dedicación de todos los españoles,en Argentina nos pasó algo parecido, gracias por sus datos e imágenes,un abrazo enorme desde Buenos Aires Argentina
No deja de ser doloroso que hoy, cuando Máximo Sant lanza en su "Garaje hermético" su video sobre la posibe desaparición de SEAT, se perciban tantas esperanzas y tanto orgullo propio y justificado aquí mismo. SEAT fue una de las mejores cosas que España ha podido crear y tener y sería tristísimo que una decisión del grupo VW (VAG) la haga morir como a otros nombres del pasado automotor español que aún merecerían existir. Saludos desde Colombia...
Magnífico, me ha aclarado momentos históricos, los de las transiciones de cada tecnología y los logros deportivos, ojalá el futuro sea positivo y no sea cabeza de turco dentro del grupo en el que se encuentra.. ánimo SEAT!!!
Magnifico reportaje muchas gracias por compartir, nos quedamos con las ganas de poder ver este maravilloso mucho museo abierto a todos los públicos en primera persona, conocedor de que es imposible en estos momentos.
...me parece un gran trabajo max, muy emotivo, enhorabuena por un capítulo que había pensado pedirte sin saber que ya estaba hecho, ha sido toda una sorpresa
El primer coche familiar fue un seat 132 1600 de 1975. Años más tarde cuando saque el carnet mi primer coche fue un seat 124 sport 1800 también de 1975 que recuerdo con mucho cariño. Creo que esos coches estaban a un nivel muy superior para la época a los que ofrece seat en la actualidad.
Una grandísima colección que no está abierta al público.... alguien lo entiende? Muchos mantenemos vehículos clásicos de Seat, estaríamos encantados de visitarla... no tiene sentido restaurar vehículos para que luego no se puedan admirar....
SEAT Sociedad Española de Automóviles Turismo que es ahora una historia del pasado con muy buenos coches y buenos recuerdos y su fábrica en plaza de España en Barcelona 👍
Buen reportaje Máximo, Al ver el Ibiza 1500 System Porsche recuerdo un viaje de semana santa que fuimos a Zaragoza, Madrid, Teruel . Gran coche, iba sin aceite no pasó nada, gran motor.
El System porsche fue el mejor motor que sacó Seat, en mi opinión. Yo tuve la suerte de tener un Ibiza 1200 System Porsche y ese motor era un como un tanque, aguantó 27 años sin prácticamente ninguna avería seria.
Puedo decir que es una marca que ha seguido la historia reciente del pueblo Español, con sus más y menos aciertos en modelos. Recuerdo aque cuando no se le fundía el condensador eran quemados los platinos, o se rajaba el delco. O andaba a tres tiempos porque se quemaba una bujía o dos. O se rejaba los manquitos de la valvulina del cambio de marchas, con goteo sobre el tubo de escape formando una humareda descomunal. En fín era una ruina mantener un SEAT de la epoca. Recuerdo de crio la siglas SEAT como SIEMPRE ESTAMOS APRETANDO TORNILLOS. Hoy en día desde que la casa la mantiene en propiedad Volkswagen, la mecánica y calidades de fabricación han cambiado mucho a mejor. Desde el Ibiza al Leon son coches de calidad y duraderos para el día a día.
Buenas tarde Max, k decir..... como siempre unos vídeos muy agradables y bien documentados, acabo de ver el primer video de este programa te digo más en el otro. No se si también tiene alguno del seat 132 como tiene de otros vehiculos de seat, me gustaría verlos k es un coche muy poco conocido y había alguno k era automático y con climatizador o aire no se muy bien, muchas gracias de antemano
Creo que un icono enorme en la marca fueron el 600 y el 1500 y no se mencionan pues fueron los modelos que motorizaron al pais. Es como si se avergonzaran del pasado. Para mi el coche mas emblemático por prestaciones , confort y diseño fue el 132 1.800 L De 1975 a 1977. Eso era viajar comodo.
Correcto. Diseño de un italiano para la marca NSU, que lo deshechó y motorizado con propulsores italianos transversales con carburación y cajas de cambio españolas de pésimo resultado. Defectos que se subsanaron cuando llegó el más estloso (para mi opinión), SEAT 128 3 puertas.(copia del FIAT 128 berlineta italiano) Creo que se infravalora demasiado al SEAT Bocanegra y tuvo que venir a superar sus fallos el SEAT 128,. Ni nosotros mismos sabemos diseñar coches (no me vale el SEAT Ibiza-Malaga, que son un restyling del FIAT Ritmo). Saludos a ese SEAT Toledo TDI. Yo tengo el mk1 1800 de gasofa, que chupa lo que no está escrito, pero duro como una roca.
Yo tuve dos Seat's, y no quedé descontento del todo de ellos. Que verguenza una vez en un peaje de una autopista; concretamente la A.P 7 entre la Jonquera y Barcelona Estaba pagando en una cabina de peaje mientras a mi lado en otra cabina se puso un Mercedes que también efectuaba su pago. Bajó el cristal del lado del copiloto y me dijo esto: "seas o no seas, aquí te quedas" y salió a toda hostia perdiendolo de vista a los pocos segundos. Iba yo con un Seat 124 L.S el cual con su ridiculo motor de 1200 c.c , 60 escasos c.v, un carburador de doble cuerpo, una parte eléctrica Femsa y una dirección de tornillo sin fin la cual era muy imprecisa principalmente en carreteras estrechas, era una birria comparado con otros coches, principalmente alemanes o franceses. Dijo el Mercedes al Seat cuando este estaba a punto de ser adelantado en la autopista! "SEAS O NO SEAS, AQUÍ TE QUEDAS".
Ahora están trabajando de incrementar su marca performance (que es Cupra). Yo creo que es cuestión de tiempo, a mi personalmente me encantaría verlos en el WRC. Con una "futura" versión cupra del Ibiza eso sería la hostia.
Seat nunca fue un modelo de superacion, porque casi nunca estuvieron libres. Primero fueron coches fabricados bajo licencia italiana, luego los italianos de Fiat se deshacieron de Seat, marca moribunda y fueron unos años de falsa independencia de Fiat. En realidad, debajo del Ibiza tenias una plataforma de Fiat Ritmo con motores y cambios de Fiat revisado por Porsche. Las ventas no son boyantes, la fiabilidad tampoco y el estado vende Seat a VW. Hoy en dia son coches 100 % alemanes. Aunque se diseña en Martorell, en el estudio los españoles son una minoria y tampoco ocupan puestos relevantes, toda la ingeniera propiamente dicho proviene del banco tecnico aleman (plataforma, motores, cambios, etc). Walter Da Silva fue incapaz de crear un diseño que no sea una replica de sus diseños en Alfa Romeo. Hace 10 años VW no sabia que hacer con Seat. Tenia un posicionamiento incierto en la galaxia VW. Ahora, han cambiado de estrategia. Siguen sin saber como posicionar Seat respecto a Skoda y Volkswagen. Esto condujo a crear Cupra, una marca deportiva mas asequible que Volkswagen, que poco a poco suplantara a Seat en ventas hasta fagocitarla.
Nosotros hemos tenido el 1500, el 127 y un Málaga que pasaron entre generaciones de mi familia. Coches irrompibles, el Málaga sufrió una inundación, se seco y volvió a andar como si nada durante años.. Ahora pensando en comprar un león.. Viva seat, orgullo de producto nacional
Mi primer coche fue un Cordoba del año 2000, por desgracia mi segundo coche, fue del 99, una maravilla los dos, pero me dio una piedra en la cabeza y me compré un laguna 2, mala decisión y experiencia, y a día de hoy, me pude comprar un fr st de finanales de 2017, lo compré con 53.000 km,
Tuve varios vehículos comprados siempre nuevos, y el que me dió peor resultado en todos los sentidos, fué un seat ronda comprado en 1982. Me salió un PETARDO TOTAL y ni el concesionario donde lo compré, se querían hacer cargo de la garantía. Y era nuevo. Ese concesionario, hace años que ya cerró.
Para mi Seat ha desaparecido agosto de 2024 SE CONVIERTE EN SCAT Sociedad Catalana A utomoviles de Turismo . Mi padre tuvo un 600, un 124 y 131 . Yo tengo un ford y Renault. ETIQUETA B 😅😅😅😅
Hola, al final se habla de CUPRA como marca. Es decir separada de SEAT, es un hecho. Ya han lanzado varios modelos sin SEAT, aunque sean derivados/desarrollados de/por SEAT. Entonces ¿ será CUPRA la Alfa Romeo de SEAT ? ¿ ya no habra motorizaciones top en SEAT y solo será CUPRA ? ¿ sera SEAT un generalista de bajo coste dejando a CUPRA como el Sport PREMIUM ?
Yo creo que hoy en día la SEAT ya no esta subida en el éxito. Es una empresa que sin el apoyo de Volkswagen y el dinero público habría quebrado. Formaría parte del recuerdo como Pegaso, además en Seat mandan los alemanes básicamente, los españoles (todos) casi solo contamos para pagar...
Es una versión maqueta de Todo el mundo ama a Isabel, de Loquillo y los trogloditas, compueta y cantada en esta versión por Sabino Méndez. La maqueta no tiene mucho que ver con la canción final que sale en el disco.
Soy mexicano, orgulloso de ser dueño de 2 coches SEAT y sin miedo puedo decir que es mi marca favorita, ojalá algún día llegue a poder comprarme un León Cupra 😁
Llevo un mes con mi primer Seat aqui en Colombia, una Ateca 1.4 2023, siempre me gustaron sus diseños ( Ibiza y Leon ) con carácter deportivo y juvenil. Y en el caso de la Ateca sus buenos materiales en el interior y a un precio cómodo para lo que se ve hoy dia. Que bonito video
yo tengo un seat cordoba sport 2.0 hermoso auto, y orgulloso de ser dueño de un SEAT, saludos desde Perú
Mi padre tuvo Ibiza del 92 y Córdoba del 97, mi cuñado un Ibiza del 2000, yo un Ibiza del 2001 y mi mujer un Ibiza del 2018. Le tengo mucho cariño a la marca y sus modelos, es un miembro mas de la familia. Sigan así SEAT, estoy como loco por hacerme con un Ateca FR
Precioso el video, cuando nací, el primer coche que llevo mi sillita de bebe fue un seat 124. Saque el carnet de conducir, me pusieron un seat toledo glx, personalizado no tunneado que disfrute un monton conduciendolo y tuve mis mejores experiencias. Despues de años aun conservo aquel toledo como la joya de la corona, pero ademas en casa tenemos el toledo 2 y el leon fr 1 y si todo va bien espero no cambiar de marca y seguir creciendo, Seat es nuestra marca y seria bonito no abandonarla. Un saludo.
Marca CATALANA desde agosto 2024 😢😢😢😢
@@Francisco-yv4bk ¿Quién lo decidió,Puigdemont desde Waterloo?.
En Colombia, tengo una Ateca Diesel 2.0T y me he quedado muy complacido con la comodidad para viajar, con las carreteras que tenemos llenas de curvas y ascenso por las montañas que resulta espectacular conducir este vehiculo. lo mejor, el bajo consumo de combustible, es increible.
Extraordinario documental de seat, una maravilla de vídeo una joya que descargar y cuidar. Sin duda alguna una gran marca y lujo de coches, Desde Chile, Hugo
Felicitaciones a Max por el video y a SEAT por la historia y más ahora con su 70 aniversario. Siempre me han gustado sus autos, con personalidad, estilo y obvio, calidad. En Colombia, de donde escribo, no son muy populares, es un auto de gama alta y de nicho de mercado, no cualquiera lo adquiere, pero eso es lo que me gusta de la marca, un auto casi "exclusivo" para quien sabe de autos y de origen. Larga vida a SEAT...
Desgraciadamente la vida de Seat ya no será muy larga. Ojalá pase algo que evite lo inevitable
Acá en México los SEAT son excelentes y buenos yo tuve un ibiza y era una maravilla y con un precio accesible.
Oigo la voz en of de Máximo Sant y veo a Salvador Cañellas dos buenos referentes en el motor Español. Nunca tuve un seat pero por motivos laborales conduje seat León y me pareció muy bueno.
El video refleja creo que bien a la marca y no siendo excesivamente técnico nos ilustra con detalles poco conocidos.
Magnífico vídeo. Seat es parte de nosotros.
Magnífico video. Recientemente tuve que desprenderme de mi queridísimo SEAT Córdoba de gasolina tras 17 años y 325.000 km. Cuántas aventuras y viajes...
Estupendo video SEAT no solo motorizo España si no que lo hizo en nuestra vida. Puedo decir que aprendí en un seat 600, conocí el seat 1430 con un motor durísimo, los 2 seat 132 un peazo coche alto de gama y el comodo seat 1500 me alegra ver vuestro museo y el valor a la historia con orgullo !muchas gracias!
Hace más de 33 años que trabajo para SEAT SA. En aquella época SEAT era un constructor de automóviles bajo la supervisión de VW. Los primeros coches para los que trabajé se llamaban SEAT IBIZA (system Porsche) y SEAT Trans (derivado del Marbella). En esa época solamente era posible aprender y mejorar. Así ha sucedido hasta hace unos 3 años. SEAT SA ha conseguido un nivel de ingeniería, calidad y márketing que ha permitido que se alcanzase una posición en el mercado competitiva y llegar a beneficios. Desde hace un tiempo SEAT está declinando hacia un nuevo concepto: empresa dedicada a los servicios de movilidad. Esto, en si mismo, tiene su significado. ¿ Hasta cuándo SEAT SA fabricará automóviles en Martorell?. Los nuevos proyectos de valor se están desarrollando en China. Espero poder ver el lanzamiento de un coche eléctrico fabricado en España bajo la marca SEAT, o CUPRA (son los mismos perros con distintos collares, afortunadamente). La experiencia del CTS es la que sostiene la marca CUPRA.
Mis mejores deseos para la continuidad de las marcas SEAT o CUPRA.
A mi me da igual que se fabrique en china . AGOSTO 2024 SEAT HA DESAPAECIDO . 😢😢😢😢😢
Tuve un Seat Málaga 1.5 GLX system Porche de gasolina 85 cv que compré en 1988, en cinco años le hice 324000 Km, con el mantenimiento normal, solo cambié la bomba del agua con 250000 pues ya no daba más. Andaba bien no consumía mucho y era perfecto para viajar, hice viajes de más de 1000 Km. También puedo decir que en carreteras nacionales una vez se pico conmigo un Mercedes 500S W126 , pues yo iba con prisa, no se me pudo despegar y al final lo pasé en carreteras sinuosas era más rápido. Lo vendí en el 93 y de 12 coches que he tenido de distintas marcas es el que más satisfacciones me ha dado
Mi abuelo tenía el 600D con la radio, de color verde claro.
Me fueron a buscar al aeropuerto Madrid Barajas. Desde Barcelona a Madrid, os hablo del.año 1969.
Fue el primer coche que me monté aquí en España.
Muchos años esperando poder tener contacto con un SEAT pues para cuando los conocí eran referente ya de prácticamente un lujo.. Llegó la oportunidad de entrar con la 5a Generación del Ibiza y valla que cada vez me sorprendo y me siento mas a gusto.. Que manera con este video de sentir detrás de mi volante con el emblema SEAT, lo que significa, de donde viene y por qué definitivamente tenía fuerte atracción con esta. Mejor resumen imposible de lo que hasta al momento ha sido, es y será de esta marca. Excelente reportaje.
Que maravilla lo que tenemos en España, pedazo de video
...hay que viajar más!
Grande España! que vehiculos, acá en México nos encanta seat saludos! Son la ostia.
Una genialidad de vídeo, enhorabuena! Este tipo de vídeos son para guardarlos y verlos siempre. Gracias
X2
Muy hermoso documental, emotivo, sensible, maravilloso...
Gracias Sr. Maestro Máximo Sant por tan bello trabajo.
Reitero lo que ya antes dije: Haces un trabajo excelente y el resultado es una obra rebosante de amor.
Gracias, gracias, gracias.
No esperaba que fuera narrado y presentado (...) por ti, y de repente escuché la voz y pensé que se parecía mucho a la de Max.... La sorpresa. Muy grata y agradable.
Y pensar que estuve a punto de no ver el vídeo.
Éste es un vídeo documental que voy a verlo más de una vez , felicidades GarageTV España ,me ha gustado mucho.
Enhorabuena por este documental impresionante y tan emotivo, no és sencillo hacerlo en tan pocos minutos y contar la historia de SEAT tan resumida y detallada, seguro que daría para una serie.
Si lo pudieseis repetir con otros fabricantes, ( Ferrari, Mercedes, Renault, Ford, Audi, Porche, Honda, Toyota, Opel y un largo etc... ) Con sus historias y logros deportivos, seguro que gustaria a mas de uno.
Seguid así que lo disfrutamos todos mucho y muy buen trabajo señores.
Impresionante ver los coches de mi infancia y su evolución. ¡Cuanto añoro el 1.500 de mi padre, y su primer 600! El de mi abuelo, mientras mi otro abuelo que también tuvo un 600 blanco compró después un MG. No había mucho donde elegir, pero el 600 tenía una mecánica relativamente sencilla. ¡Cuántas veces se rompía la correa, o fallaba el Delco o alguna bujía!
Yo tengo un SEAT Toledo 2002 turbo, 20 válvulas desde nuevo y solamente una cosa no me gusta de el...Bajarme. saludos desde cielo Azteca
Tengo un Toledo también, motor VR5
Concuerdo, lo único que no me gusta es bajarme
Saludos desde Argentina
HISTORIA PURA Y VIVA DE NUESTRA PATRIA ESPAÑA.
Buenos Fiat
Buenos coches Catalanes desde agosto de 2024.😢😢😢😢
Tiempo y esfuerzo, esenciales para cualquier logro,he visto en vuestro vídeo, una industria que creció con mucho esmero y dedicación de todos los españoles,en Argentina nos pasó algo parecido, gracias por sus datos e imágenes,un abrazo enorme desde Buenos Aires Argentina
No deja de ser doloroso que hoy, cuando Máximo Sant lanza en su "Garaje hermético" su video sobre la posibe desaparición de SEAT, se perciban tantas esperanzas y tanto orgullo propio y justificado aquí mismo. SEAT fue una de las mejores cosas que España ha podido crear y tener y sería tristísimo que una decisión del grupo VW (VAG) la haga morir como a otros nombres del pasado automotor español que aún merecerían existir. Saludos desde Colombia...
Magnífico, me ha aclarado momentos históricos, los de las transiciones de cada tecnología y los logros deportivos, ojalá el futuro sea positivo y no sea cabeza de turco dentro del grupo en el que se encuentra.. ánimo SEAT!!!
Would love it greatly if this had English subtitles,it looks fascinating!So much heritage and fabulous cars.
Mis preferidos de Seat el Fura Crono de 1985 y el Leon Cupra de 2001.
Maravilloso reportaje, con el gran Máximo Sant. La pasión del automóvil.
Excelente y melancólica historia. Saludos desde Perú
hermso video!! cuanta pasion! cuanto esmero!... maravilloso
Excelente reportaje, saludos desde Chile. He visto Cupras por las calles, y eso que estamos lejos. Jaja. Saludos
Magnifico reportaje muchas gracias por compartir, nos quedamos con las ganas de poder ver este maravilloso mucho museo abierto a todos los públicos en primera persona, conocedor de que es imposible en estos momentos.
Simplemente ES-PEC-TA-CU-LAR
Inmejorable reportaje
👍👍👍👍
...me parece un gran trabajo max, muy emotivo, enhorabuena por un capítulo que había pensado pedirte sin saber que ya estaba hecho, ha sido toda una sorpresa
El primer coche familiar fue un seat 132 1600 de 1975. Años más tarde cuando saque el carnet mi primer coche fue un seat 124 sport 1800 también de 1975 que recuerdo con mucho cariño.
Creo que esos coches estaban a un nivel muy superior para la época a los que ofrece seat en la actualidad.
De los mejores documentales que he visto
Una grandísima colección que no está abierta al público.... alguien lo entiende?
Muchos mantenemos vehículos clásicos de Seat, estaríamos encantados de visitarla... no tiene sentido restaurar vehículos para que luego no se puedan admirar....
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SEAT Sociedad Española de Automóviles Turismo que es ahora una historia del pasado con muy buenos coches y buenos recuerdos y su fábrica en plaza de España en Barcelona 👍
VW
...seat toledo GT ,don quijote de la "marcha campeona" de los circuitos 👏👏👏
¡Precioso !
Muy bonitooo!!! Ahora tienes que hacer otro sobre lo que se le viene encima a la marca española en el futuro impuesto por Volkswagen.
Pues a mi, me gustaría ir a ver esa colección si tuviera la oportunidad
Buen reportaje Máximo,
Al ver el Ibiza 1500 System Porsche recuerdo un viaje de semana santa que fuimos a Zaragoza, Madrid, Teruel . Gran coche, iba sin aceite no pasó nada, gran motor.
El System porsche fue el mejor motor que sacó Seat, en mi opinión. Yo tuve la suerte de tener un Ibiza 1200 System Porsche y ese motor era un como un tanque, aguantó 27 años sin prácticamente ninguna avería seria.
Máximo! El de garaje hermético jaja un saludo crack !!
Si si , El mismo! ahi lo dice al final Guion Maximo Sant !!! Un Idolo !!!!
Un excelente trabajo, enhorabuena Garage TV.
Gràcies :Explicas las cosas complicadas como si fueran sencillas.
Un saludo
Puedo decir que es una marca que ha seguido la historia reciente del pueblo Español, con sus más y menos aciertos en modelos. Recuerdo aque cuando no se le fundía el condensador eran quemados los platinos, o se rajaba el delco. O andaba a tres tiempos porque se quemaba una bujía o dos. O se rejaba los manquitos de la valvulina del cambio de marchas, con goteo sobre el tubo de escape formando una humareda descomunal.
En fín era una ruina mantener un SEAT de la epoca. Recuerdo de crio la siglas SEAT como SIEMPRE ESTAMOS APRETANDO TORNILLOS.
Hoy en día desde que la casa la mantiene en propiedad Volkswagen, la mecánica y calidades de fabricación han cambiado mucho a mejor. Desde el Ibiza al Leon son coches de calidad y duraderos para el día a día.
qué genial…fue como ver un capítulo de garaje hermético pero de larga duración…
Increíble video! De los que sabes que verás varias veces!
Buenas tarde Max, k decir..... como siempre unos vídeos muy agradables y bien documentados, acabo de ver el primer video de este programa te digo más en el otro.
No se si también tiene alguno del seat 132 como tiene de otros vehiculos de seat, me gustaría verlos k es un coche muy poco conocido y había alguno k era automático y con climatizador o aire no se muy bien, muchas gracias de antemano
Me daría gusto que hubiese una planta de esta prestigiosa marca en mi Perú pues me parece genial sus coches
Creo que un icono enorme en la marca fueron el 600 y el 1500 y no se mencionan pues fueron los modelos que motorizaron al pais. Es como si se avergonzaran del pasado. Para mi el coche mas emblemático por prestaciones , confort y diseño fue el 132 1.800 L
De 1975 a 1977. Eso era viajar comodo.
Ni que lo digas.
Eran los fiat de españa
Juraría que el SEAT 132 1800 L, se fabricò desde 1973 hasta 1980, siendo confortables todos los modelos y los primeros, los más prestacionales.
Mira donde te he encontrado.
Muy buen video
Enhorabuena por el contenido
Gracias
Mi padre tuvo un Seat 127 blanco que compró en el año 83 fue el primer coche que hubo en casa yo con 3 años y mi hermana con 2 años
Felicitaciones a Max por el video y a SEAT por la historia
El seat 1200 no era español, era un prototipo de NSU que adapto SEAT, y que ni lo fabricó, lo
fabricaba inducar carrocerías
Correcto.
Diseño de un italiano para la marca NSU, que lo deshechó y motorizado con propulsores italianos transversales con carburación y cajas de cambio españolas de pésimo resultado.
Defectos que se subsanaron cuando llegó el más estloso (para mi opinión), SEAT 128 3 puertas.(copia del FIAT 128 berlineta italiano)
Creo que se infravalora demasiado al SEAT Bocanegra y tuvo que venir a superar sus fallos el SEAT 128,.
Ni nosotros mismos sabemos diseñar coches (no me vale el SEAT Ibiza-Malaga, que son un restyling del FIAT Ritmo).
Saludos a ese SEAT Toledo TDI.
Yo tengo el mk1 1800 de gasofa, que chupa lo que no está escrito, pero duro como una roca.
Recién conseguimos nuestro auto: Un Seat Cordoba 2008. Que joya, me gusta todo de todo.
Un reportaje magnífico. Comparto.
Excelente Marca me atrevo a decir q son de las mejores marcas europeas como la Renault VW mercedes BMW fiat y más
Tómate algo fresco.🤣🤣🤣
Muy linda historia
Grandes!
Gracias por este video.
Mi leon tiene 20 años sigue siendo el mejor de todos los que he tenido,me lo van a parar las leyes medioambientales no los años.
Yo tuve dos Seat's, y no quedé descontento del todo de ellos. Que verguenza una vez en un peaje de una autopista; concretamente la A.P 7 entre la Jonquera y Barcelona
Estaba pagando en una cabina de peaje mientras a mi lado en otra cabina se puso un Mercedes que también efectuaba su pago. Bajó el cristal del lado del copiloto y me dijo esto: "seas o no seas, aquí te quedas" y salió a toda hostia perdiendolo de vista a los pocos segundos. Iba yo con un Seat 124 L.S el cual con su ridiculo motor de 1200 c.c , 60 escasos c.v, un carburador de doble cuerpo, una parte eléctrica Femsa y una dirección de tornillo sin fin la cual era muy imprecisa principalmente en carreteras estrechas, era una birria comparado con otros coches, principalmente alemanes o franceses.
Dijo el Mercedes al Seat cuando este estaba a punto de ser adelantado en la autopista!
"SEAS O NO SEAS, AQUÍ TE QUEDAS".
Que buen vídeo 🏆🏆🏆
Para marca emblemática, Barreiros
Perdona???? Barreiros?....camion
JL Bello, Barreiros también fabricaba coches.
Además,100% privada. Estoy de acuerdo
@@dacame3842 Pero no eran marca Barreiros, eran Simca y Dodge. Como marca, Barreiros era de camiones
@@dacame3842 motores diesel
De aquí a Garaje Hermértico un Paso
Maximo eres un grande
Podían haber enseñado un poco el garage, hablar más de los iconicos 600,124ect..que escuetos
En coches.net lo puedes ver
Ersn fiat españoles esos
Porque Seat ya no participa en competiciones?
Ahora están trabajando de incrementar su marca performance (que es Cupra). Yo creo que es cuestión de tiempo, a mi personalmente me encantaría verlos en el WRC. Con una "futura" versión cupra del Ibiza eso sería la hostia.
Precioso reportaje, gracias. Una pregunta: No hubo un Seat Sport 1400?. Creo recordar que después del 1200 salio el 1400?.
Fabricaron con motor 1200 y 1430 y no los fabricaba Seat sino inducar en terrasa
@@jamo_6627 mil gracias. Eres muy amable
@@jamo_6627 Inducar fabricaba la carrocería. El bastidor era 127 y el motor de 124 (1200 y 1430)..
Seat nunca fue un modelo de superacion, porque casi nunca estuvieron libres. Primero fueron coches fabricados bajo licencia italiana, luego los italianos de Fiat se deshacieron de Seat, marca moribunda y fueron unos años de falsa independencia de Fiat. En realidad, debajo del Ibiza tenias una plataforma de Fiat Ritmo con motores y cambios de Fiat revisado por Porsche. Las ventas no son boyantes, la fiabilidad tampoco y el estado vende Seat a VW. Hoy en dia son coches 100 % alemanes. Aunque se diseña en Martorell, en el estudio los españoles son una minoria y tampoco ocupan puestos relevantes, toda la ingeniera propiamente dicho proviene del banco tecnico aleman (plataforma, motores, cambios, etc). Walter Da Silva fue incapaz de crear un diseño que no sea una replica de sus diseños en Alfa Romeo. Hace 10 años VW no sabia que hacer con Seat. Tenia un posicionamiento incierto en la galaxia VW. Ahora, han cambiado de estrategia. Siguen sin saber como posicionar Seat respecto a Skoda y Volkswagen. Esto condujo a crear Cupra, una marca deportiva mas asequible que Volkswagen, que poco a poco suplantara a Seat en ventas hasta fagocitarla.
buenísimo
Hermosos autos
Orgulloso propietario de un Leon Copa y de un Leon FR ST
Nosotros hemos tenido el 1500, el 127 y un Málaga que pasaron entre generaciones de mi familia. Coches irrompibles, el Málaga sufrió una inundación, se seco y volvió a andar como si nada durante años.. Ahora pensando en comprar un león.. Viva seat, orgullo de producto nacional
Producto nacional antes Fiat ahora Volkswagen
Loco gracias por la historia y ojalá hubiese un nuevo sport o que hagan un gt
QUE BONITO
SEAT era una licencia FIAT Italiana, España siempre ha trabajado bajo licencia y sigue siendo hoy
Por qué! Por qué siempre todas las joyas de la corona de este país terminan privatizandose? Que pena de verdad 😭
¿Y el Ibiza Bimotor? ¿Por qué no lo han sacado en el vídeo?
¿Mande...?
SOCIEDAD
ESPAÑOLA
DE AUTOMOVILES
TURISMO
Se convierte en AGOSTO 2024 EN SCAT SOCIEDAD CATALANA AUTOMÓVILES DE TURISMO 😢😢😢😢😮
Mi primer coche fue un Cordoba del año 2000, por desgracia mi segundo coche, fue del 99, una maravilla los dos, pero me dio una piedra en la cabeza y me compré un laguna 2, mala decisión y experiencia, y a día de hoy, me pude comprar un fr st de finanales de 2017, lo compré con 53.000 km,
Minuto 11:20
Se nota que el ex presidente de Seat amó ese proyecto
SEAT fue fundada por el Instituto Nacional de Industria de España, por iniciativa del gobierno del general Francisco Franco.
Les teníamos cariño porque eran los nuestros y conocíamos pocos más... ¡pero qué malos eran! por Dios...
Tuve varios vehículos comprados siempre nuevos, y el que me dió peor resultado en todos los sentidos, fué un seat ronda comprado en 1982. Me salió un PETARDO TOTAL y ni el concesionario donde lo compré, se querían hacer cargo de la garantía. Y era nuevo. Ese concesionario, hace años que ya cerró.
Precioso el 1200 sport
Para mi Seat ha desaparecido agosto de 2024 SE CONVIERTE EN SCAT Sociedad Catalana A utomoviles de Turismo . Mi padre tuvo un 600, un 124 y 131 . Yo tengo un ford y Renault. ETIQUETA B 😅😅😅😅
Hola, al final se habla de CUPRA como marca. Es decir separada de SEAT, es un hecho. Ya han lanzado varios modelos sin SEAT, aunque sean derivados/desarrollados de/por SEAT. Entonces ¿ será CUPRA la Alfa Romeo de SEAT ? ¿ ya no habra motorizaciones top en SEAT y solo será CUPRA ? ¿ sera SEAT un generalista de bajo coste dejando a CUPRA como el Sport PREMIUM ?
Casi seguro, ademas los modelos que sacan son cada vez mas feos
Yo creo que hoy en día la SEAT ya no esta subida en el éxito. Es una empresa que sin el apoyo de Volkswagen y el dinero público habría quebrado. Formaría parte del recuerdo como Pegaso, además en Seat mandan los alemanes básicamente, los españoles (todos) casi solo contamos para pagar...
Que pena solo 5 años después de este documental ver cómo todo se desmorona y SEAT está al borde de la desaparición como marca 😢
¿Qué canción es la del inicio del vídeo?
Es una versión maqueta de Todo el mundo ama a Isabel, de Loquillo y los trogloditas, compueta y cantada en esta versión por Sabino Méndez. La maqueta no tiene mucho que ver con la canción final que sale en el disco.
Muchísimas gracias, me encanta la canción.
Precioso
Yo tengo 1 Córdoba un León FR 150 y un león Sport siempre seat y solo seat
Seat jamás ha sido patito feo. ¡Viva España!