Инженеры автобусов паз уроды! Там ничего не сделано грамотно. И с годами только хуже качество. А новые технические решения такого низкого уровня. Лучше бы вообще не модернизировали. Двадцать первый век. Ломает этот кронштейн за мой стаж механика с 2003 года у всех!!!!. И до сих пор делают только так. Если получше качество вышло с завода то 150 тысяч можно намотать. А фуфло качество то 50 тысяч километров и приехали. Обламыет и кронштейн и насос и плиту ломает и шпильки и болты. Все зависит от качества деталей. Но источник тряски вибрация второго порядка от воздушного компрессора. При установке кнорр бремзе вибраций больше!!! При установке влагоосушителей кнорр бремзе еще выше нагрузка от компрессора.!! Правильно автор сделал! А насчёт ограничения оборотов тут конечно все идёт от ГИБДД. Масло чтобы не текло или антифриз это сказка. Там всегда есть чему и от куда течь поверте!
бессмысленое занятие крепление ломает от того что болты прослабли, ремни стоят норм а вот двигатель пазовский отличный если руки норм и сухой в отличии от вашего
Судя по видео,водятел тот еще ,,,водятел!!!Что у Вас такой грязный ДВС???Где грязь-там и мандавошки....Вы хоть раз в год ДВС умойте,забудете о перераспределение ремней!Судя по ролику,помпу недавно меняли,у меня еще заводская стоит,с 2020 года....ДВС,минимум,раз в 2 недели моем,просто стыдно в такой грязи работать!Видимо не зря деды шофера говорили,посмотри на ДВС-увидишь каков водятел!!!
С начала на шкив коленвала, затем на усмотрение на какой. Затем частично накидываешь на шкив и проворачиваешь кривым стартером одновременно направляясь ремень на шкив. И все получится. Уверяю.
Ремень компрессора прыгает как бешеный. Натягивал до нельзя, все равно скачет сильно при накачке. Наверное завод не обхитришь. Поставил все на место, с 1800 оба. А жаль.
Подходит один в один. Глуши шланги охлаждения и всё. Сейчас нет хороших воздушных компрессоров. Одно говно. Бери водяной. Если есть в запасе компрессор воздушного охлаждения нулевых годов, то он хороший
Тоже сегодня переделал так же сделал как у вас тряска прекратилась гур ломать не будет компрессор не слышно тихо работает двигатель отлично вообще
Устрони течь масла и ремни нормально будут ходить
Инженеры автобусов паз уроды! Там ничего не сделано грамотно. И с годами только хуже качество. А новые технические решения такого низкого уровня. Лучше бы вообще не модернизировали.
Двадцать первый век. Ломает этот кронштейн за мой стаж механика с 2003 года у всех!!!!. И до сих пор делают только так. Если получше качество вышло с завода то 150 тысяч можно намотать. А фуфло качество то 50 тысяч километров и приехали. Обламыет и кронштейн и насос и плиту ломает и шпильки и болты. Все зависит от качества деталей. Но источник тряски вибрация второго порядка от воздушного компрессора. При установке кнорр бремзе вибраций больше!!! При установке влагоосушителей кнорр бремзе еще выше нагрузка от компрессора.!!
Правильно автор сделал!
А насчёт ограничения оборотов тут конечно все идёт от ГИБДД.
Масло чтобы не текло или антифриз это сказка. Там всегда есть чему и от куда течь поверте!
бессмысленое занятие крепление ломает от того что болты прослабли, ремни стоят норм а вот двигатель пазовский отличный если руки норм и сухой в отличии от вашего
Судя по видео,водятел тот еще ,,,водятел!!!Что у Вас такой грязный ДВС???Где грязь-там и мандавошки....Вы хоть раз в год ДВС умойте,забудете о перераспределение ремней!Судя по ролику,помпу недавно меняли,у меня еще заводская стоит,с 2020 года....ДВС,минимум,раз в 2 недели моем,просто стыдно в такой грязи работать!Видимо не зря деды шофера говорили,посмотри на ДВС-увидишь каков водятел!!!
Мотор весь чумазый. Срам.
Как самому не стремнно снимать видос показывать людям все в грязи !!!!!!
Здраствуйте, подскажите как устанавливали ремень на ГУР, он ведь не растягивается
С начала на шкив коленвала, затем на усмотрение на какой. Затем частично накидываешь на шкив и проворачиваешь кривым стартером одновременно направляясь ремень на шкив. И все получится. Уверяю.
Промежуточный ролик выкинуть будет тишина ремень в прямую 2150
Ещё на радиатор один ремень поставь , вообще сказка будет.номер ремня 2120.
завод упорно не решает эту проблему☹
Этот центробежный датчик не скорость ,а максимальные обороты коленвала двигателя ограничивает 3200 об в минуту.
Всё конечно хорошо, а как тех осмотр, у нас за этот датчик Ограничителя ГИБДД имеет
Спасибо за подробное описание!
Переделка тяжёлая работа
Что не показал как ставил
Придумано хорошо.С компрессора ремень не вылетает? Больно хорошо прыгает..
Он прыгает, пока качает воздух, как только сработала разгрузка, ремень успокаивается
отличное описание.
Ремень компрессора прыгает как бешеный. Натягивал до нельзя, все равно скачет сильно при накачке. Наверное завод не обхитришь. Поставил все на место, с 1800 оба. А жаль.
Так у всех прыгает. Разгрузка сработала и успокоился. Я не обращаю внимания.
Молодец!!!
Гур то не натянуть,придётся часто менять ремни после вытягивания
Шкива кол вала матат фильтерной верёвкой, таким образом можно натягивать
Можно установить воздушный вместо воденого компресора?
Можно, посадочные одинаковые. Но нужно глушить подачу водяного охлаждения
@@shaev.m почему и для чего?
А на энжектор можно так сделать
Да
Сколько пробега мотора?
уэтих моторов нет пробега🤣
Хр..вая техника
да обычная х....ня😁
Можно установить воздушный вместо воденого компресора?
можно поменять местами ремни кому что нравится. Я видел и так
Можно установить. Станину или как она там называется надо от воздушного ставить на двигатель
Подходит один в один. Глуши шланги охлаждения и всё.
Сейчас нет хороших воздушных компрессоров. Одно говно. Бери водяной. Если есть в запасе компрессор воздушного охлаждения нулевых годов, то он хороший