Купили новый автобус Пазик. Обзор нового автобуса
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2021
- Купили новый автобус Пазик и пригнали в ДенГараж. Обзор нового автобуса ПАЗ. Мы сделали обзор нового автобуса, который купили у официального диллера ПАЗ. В этом ролике мы покажем все недочёты автобуса ПАЗ, которые мы увидели после покупки.
#автобус #пазик #DenGarage777
Не забудьте поделиться этим видео в соц.сетях и с вашими знакомыми.
• Замена ступичного подш...
Не пазик а мечта СКА, одной рукой рулишь второй слезы счастья вытераешь😅
🤣🤣🤣
Нифига себе, одной рукой им можно рулить??
альтернатива есть ? нету!
@@user-qb2cg2ie4c конкурентов в помине нету, хуже некуда))
Ну да, за то русские не здаютса. Європа отстой, в России прогресс
В госдуму надо такие ПАЗики, чтоб депутатов возить...😉😅😂
Они однозначно этого не заслужили, Пускай пешком пиздует с лопатами траншей копают.
Они и на такой автобус не заслужуют... Им бы пазик постарее...
Им пазик тюремный надо!
Путина не на аурусе надо возить а на пазике это его 22 заслуга,рукожоп
При чем тут депутаты?) не депутаты это дерьмо производят. А то, что этот шедевр до сих пор производят, говорит о том, что этот шедевр до сих пор пользуется спросом у перевозчиков, как самый бюджетный автобус.
Для 1987 года - просто замечательный автомобиль! Как их на заводе по сорок лет хранят, что они выглядят как новые. Любой музей позавидует 😂
В 87м автобусы ездили уже на пневме, с круиз контролем, климат контролем, автоматической КПП и с мощным дизельным двигателем с ресурсом на миллион километров.
@@IGOR_BND ни.уя себе. А что это за автобус, с перечисленными фишками?
@@nickmakken3411 Bova Futura, автобусы голландской компании VDL. Да и не только у них такие автобусы были.
@@nickmakken3411 Это ЛУАЗ
@@IGOR_BND спасибо. Не знал. В принципе не удивлен, европейцы.
Ко всему прочему беспределу добавили ещё электронный педаль газа ...
Я пошел плакать .
Дежурку надо такую депутатам сделать, чтоб с утра их собирала да в думу везла... Мозги прочистятся да жир растрясут
Ага, точняк...
Тока желательно подальше за мкад, куда-нить в Хабаровск, например... 😏
Да так, шоб исключительно в один конец... 👍🔥
Нет, надо у дипутатов машины забрать, и хай своими ножками до думмы пиздуют, жир быстрее растрясут да зарплату 8500 в месяц а не 5 лямов
На газу
а причем здесь депутаты? не они ведь собирают их
Нет депутаты нипричем,а вот руководство завода не мешает покатать вместе с конструкторами хотябы один год
поручень спереди для того чтобы держаться когда водиле за проезд передаешь !!! раньше многие падали на колени впереди сидяших... теперь проблема решена ! ))
Самое гениальное решение!)
@@michaelfox2614 а что тут порочить то?
@@michaelfox2614 он стоит 2 с половиной миллиона и такая ужасная сборка и качество
Есть деревни где это ведро - единственная связь с цивилизацией. Так что не всегда по доброй воле.
Да,да ты прав
В 70 годах работал на ПАЗ 672, прошло 50 лет изменился щиток приборов инжекторы подножка, передняя облицовка, сегодняшний салон кустарщина! Приклеенная схема переключения передач для угонщиков, работающих на автомате!
В детстве я когда ездил на этих пазиках и смотрел на шильдик, то думал, что это модель ПАЗ Б72. Шрифт был с угловатыми буквами :))
672 был красавец, эти гнутые цветные стекла на крыше, сиденье одноместное рядом с водителем, эх.. 😐
😂😂😂
Эту модель пазика надо было списать ещё в проекте)
Ты за миллион триста малолитражку немецкую не возьмёшь, а тут астобус
Не пытайтесь объяснять. Бесполезно.
Завод даёт гарантию - ломаться будет всё и сразу)
Я думал его сломанным продают, но не сломленным.
Гарантия до ворот завода!...
Как школьница 😁
🤣🤣🤣☝️👍
👍😁😁😁👍
Дополнительное место для чётких пацанов с райончика бомба
В точку
Это ещё хорошо что на инжекторе. Мы получили такое чудо со старой панелью,евро-4 и на карбюраторе!!!!
Затонировать незабудь, в круг!)
И потом поджечь!
Просто этот собирали в понедельник, настроения не было. Надо брать собранные в среду перед зарплатой, они как Мерседесы получаются.
А закончили в пятницу на радостях, что на вызодныет
Дзерж
"Огрызок", так прозвали люди.
Зарплату в среду не дают- если следующий день рабочий , никто не приходит
Остров невезения, про нас, все в понедельник делалось
Мои искренние соболезнования по приобретению этого чуда, избавился в 2012 от пазика, глаз досихпор дёргается.
Может поэтому они такие ужасные автобусы делают они может думают что мы уже не видим ни чего.
🤣🤣🤣
@@dengarage6456 ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦИЮ СПАСИБО ВАМ В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В
@@dengarage6456 ЗДРАВСТВУЙТЕ ДЕН , ДОБРЫЙ ДЕНЬ ! НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРО ГАРАНТИЮ !!!
До сих пор глаз дёргается 😂😂😂😂
О, Великий Карбюратор..!!! Мы никогда не забудем Тебя..! )
Конечно не забудешь , В рф карбюратор для электромобиля уже разработали.
@@hitthelights4125 ПАЗики уже на электроприводе..? Вот так новость...! )))
Всё как всегда, рукоделие Павловских мастеров на уровне))))
ПАЗик 1970 года выглядел гораздо солиднее!
А главное он был надёжнее.
@@E266PD Обычно оно надёжнее ещё и потому, что всё, что в нём могло сломаться - или уже поменяно, или давно отвалилось.
И надёжнее.
Мне 68 Я помню этот пазик с 1972 года ,столько лет прошло ,ещё УАЗ ,таблетка помню сосед дядька на скорой работал ни хрена почти не меняется ,как из под топора ,вот такие мы.
1967, по распределению приехал в Забайкалье и приезд совпал с получением четырёх новых пазиков. По сравнению с КАВЗОМ это была мечта шофёра. С удовольствием смотрю на этот музейный экспонат, за полвека ничего не изменилось : все нужно протянуть, закрепить, отрегулировать, закрасить ржавчину. Ну а про кайф от сердечной теплоты двигателя под боком - это словами не передать, особенно летом
Для 1967 года такое было ещё простительно; но для третьего десятилетия 21 века - это перебор.
КАВЗ реже ломался, если что)) Так что не надо тут... на КАВЗ))
@@andre71sbor КАвЗ - изначально чисто сельский автобус, но в 90-х нередко использовали как маршрутки в городах😂😂 А много где ещё ездят ПАЗ 3205 по городам.
А у меня проблем не было с вентиляцией, несмотря на двигатель под боком.Сверху над головой водителя были закрывающиеся фигурные вырезы для вентиляции,в ногах такие же,да ещё люк спереди по центру крыши на 672 и 2 лючка на этом. Чего,чего,а если водитель захочет,то в жару ему не будет жарко.Вентиляции достаточно.
там под рулём дыру на улицу можно делать на лето правда особо не спасает 🤣и ещё дыру с боку делаешь где радиатор )
5 лет работы на городском Лиазе 677 ,воспоминания 💣.
То же самое, 5 лет на 677 по Москве.. 😊
Семь лет на Пазиках отработал. Эмоции и воспоминания отрицательные. Эти аппараты давно в музее должны стоять. Одни футорки в 21 веке чего стоят. Провода тонкие, греются. Были случаи возгорания. Когда вспоминаю как я на нём работал, в пояснице фантомные боли появляются. А теперь ещё в него электроники напхали. Сочувствую. Намучатесь.
Тоже на Пазиках работал. Воспоминания разные. Первый Пазик был настоящим убожеством. Ломался каждые три дня (в основном были проблемы с тормозами и с воздухом). Второй Пазик был новый, с тракторным турбодизелем, и о нем у меня только положительные воспоминания). В целом, автобус хорош своей ценой, а не эксплуатационными качествами). Ну и да, обзор у него отличный.
Я с вами согласен, это не автобус, а убийца позвоночника!!! Запретить его надо давно!
Я на каждый новый автобус сразу покупал с разборки и ставил водительское сиденье от легковых Тойот. Естественно, что разница с родным сиденьем огромная, спина чувствовала себя нормально!
@@Anton_Trunov да там есть попадают такие, что хоть на водяной подушке ставь, все равно не поможет, как лошади прыгают. Дело в том, что сегодня на одном, а завтра на другом делать что то не будешь, да в принципе и пытался, там колеса балансиоовать и менять и все бесполезно было. Оставалось только ездить на таких скоростях когда тебя меньше трясёт , где-то приходилось 55, а где то 25 и ещё надо же в графике быть, это невыносимо! И когда выбираешь скорость для меньшей тряски, то смотришь на пассажиров взади и их начинает колбасить так, что возмущаются! Чтоб так плохо было кто их производит. Это не машина, это какое то издевательство!
Резьбу на колёсных гайках и футорках смазывал графиткой. Никогда не было проблем открутить колесо.
А мне так нравились пазики старого образца, которые с округлой задней частью! Которые жёлтые были, у нас ещё были, когда я в техникуме учился в конце нулевых, они были такие уютные, я целенаправлено стоял ждал на остановке, зная что скоро не будет совсем таких!
Ты имеешь ввиду ПАЗ 672?
@@_AweFoool его
@@user-cx9st8oo2s хорош, через 4 месяца ответил)
Не волнуйся ещё много таких можешь до конца жизни кататься может в нем она даже и закончится у теб я
👍
Мне, как пассажиру, этот автобус нравится. В нём просторно, ещё лучше если сидения обычные, без высоких спинок. Не устраивает только то, что люки в крыше открываются в такую сторону, что во время движения ветер свищет по головам пассажиров, всегда конфликт из-за этого. Должны открываться в другую сторону. Почему до этого никто не додумался за все годы производства автобуса? Вентиляцию сделали - это хорошо. Крышку переверните задом наперёд и будет просто замечательно!
Это точно, одному жарко другому холодно😄
Если задом наперёд, то как раз вентиляции и не будет. Знаю о чем говорю потому, что ездил на больших автобусах, где люк так положено открывать.
У нормальных он открывается во всё стороны, хоть вбок! 😮
Ручки к нему прикладываешь, и ходят они долго долго. Они же не для автобанов созданы ! А для сельских грунтовок, заснеженных дорог, слегка почищенных ! Снежные переметы с метр высотой на раз пробивает. А по щебенке, как по асфальту, только электронную педальку газа придавить !!!
он создан не новым, а сломанным . как говорится : желаем директору завода , на котором создан этот шедевр - всю оставшуюся жизнь ездить на работу на таком автобусе.
а он на нём и ездит! шах и мат!
@@user-ec6pe2mx1d 😁😁😁
А с работы?
@@user-ec6pe2mx1d директор ЛиАЗ ездит на Кэмри. Я думаю директор ПАЗ тоже в таком духе.
Чтоб он там жил!
Место для магнитолы сделали, а вы говорите застой. Скоро и для динамиков выштамповки придумают, надо только потерпеть🤣🤣🤣
90 лет прогресса и инноваций не прошли зря
🤣🤣🤣
А вот не надо было немцев убивать, сейчас бы баварское пили😉
В Ульяновской области до сих эти пазики ходят и пользуются спросом.
Клавиши открывания дверей надо было ещё дальше сделать, возле обдува бокового стекла я думаю самое збс было бы)))
Ребята передаю ВАМ моё САБОЛЕЗнование,берегите нервы
спасибо
Через год ждём видео,как ты сдаёшь его в чермет. От ш проф из СССР.
С этой моделью изначально всë не так!
@@dengarage6456Тоже передаю свои соболезнования, вытирая слёзы масляной тряпкой.
Наконец-то хоть кожа крокодилоновая а не дермантин, вот что значит дружба с Африкой.😂😂😂
Работал на пазике три года, менял только масло, правда мотор каминс и КПП по-моему фастгир называется, проблем не доставлял, кроме стеклоочистителей, и мерзнущих стекол зимой, хотя в салоне тепло было🤔
Я на ПАЗик после дальнобоя,после современного тягача приходил поработать-вот для меня трэш был!😂Сиденье-табуретка,рулевая колонка не регулируется,как было так и осталось! смену 16 часов отработал на маршруте-спина отпала! сколько можно собирать такие дурацкие вещи,вот он 21 век в России!
А ведь кто-то на таких по 20 лет ездит..
Его собирают потому что покупают.... Есть паз вектор некст есть просто паз вектор. А сними его с производства в первую очередь такие обзорщики заплачут
Низкая покупательская способность.
Баранка по высоте на уровне горла, работал, знаю.
Начальник однажды попросил заменить заболевшего водилу, выехал в половине шестого утра, так как сразу нужну было заправиться и на конечную. Первый день снесло правое зеркало заднего вида ветками деревьев, а на второй день, получил тепловой удар от жара дующего из под капотнтого пространства которое остановить не могли даже опытные пазоводы. И больше я на это чудо инженерной мысли не сел, ни при каких условиях, работать с 20 минутным перерывом почти с 5 утра, и до 23.30 затем гараж, мойка, механик, медосмотр а пока пересчитаешь всю мелочь что бы сдать в кассу наступал час ночи, в пять утра опять на работу. Люди о люди, прошу вас, уважайте водителей на маршрутах у вас в городах. Поистине у них рабский труд, действительно пашут как рабы на галерах. Пока сам не испытал это, думал что трудного у водителя маршрутного астобуса, а оказывается это очень и очень трудная работа и плюс ответственность, не только за пассажиров, но и за технику.
Такую технику нужно запрещать , за садизм над пассажирами , водителем и за порчу эстетического облика города
А ГАЗель Next Citiline облик города не портит? Этот автобус хоть и устаревший, но не портит облик города.
@@maksimkon1996 шо то хуня, шо это. Но Форды транзиты и прочие грузовые фургоны в которых выпилили стекла и поставили сиденья портят облик больше чем газели ситилайн
Старый пазик был красивый, а этот уродство
Схема переключения полезная вещь. Особенно на "горячей" технике с большим количеством водителей.
"в автобусе тепло - и это плюс, минусы будут во время эксплуатации"..)))🤭😩🤣🤣🥴
Чудо энженерной мысли. Это шедевр российского автололома.
Развитие нашего автопрома остановилось еще 30 лет назад🤦♂️
50+ назад
"...не начав развиваться"
Как СССР развалился , так и остановилось,и не только автопрома
@@awc525 все развивалось , там проекты одни если поднять , то вполне современные авто получатся , но с развалом СССР на все забили , про армату только вспомнили и беспилотники
@@user-ec1fg1pk5b Некогда теперь надо осваивать бюджет а что получится пох они этим не пользуются
Как пассажир общественного пазика скажу что он ооочень просторный и там удобные сиденья, лично для меня один из самых лучших автобусов, я больше не расскажу о нём, не компетентный в этой сфере
Если за всю жизнь вы ничего комфортнее пазика не видели - я вам сочувствую...
Катафалка хорошая. Грабы возить. Каналу 👍👍👍🇨🇷
грАбы? Реально?
Для пассажиров, этот пазик удобнее, чем более новый.
Вот это поворот и прорыв и рывок, без раскачки.
в 21 веке купили новый автобус, 18 века...
😂😂😂😂😂😂
18го?
@@MaksFilinov ну может 17го!
@@user-kg5tg1gw6n ну да. Пазики придумали за 2 века до изобретения первой машины
@@MaksFilinov просто всё было засекречено до 20 века!
То ли смеяться,то ли плакать?.. это ж как надо исхитриться выпустить такой шедевр-конструктор! Электрич.часть ОТК не принимает?
Пока покупают подобную технику, ее будут производить.
А что плохого?
@@akulenok_tururu Потому что это не автобус для 2021 года...
@@akulenok_tururu что хорошего то
Вот такой он бизнес, спекулянты и рвачи, а не бизнесмены. Вот и вся суть владельцев предприятий. Даже собственную продукцию не в состоянии делать, но зато сука постоянно тычут западом, как у них хорошо.
@@BorodinRW так какие бизнесмены? Одно жульё из 90. Предприятия достались даром.
Качество и инженерная МЫСЛЬ! на высоте.....немного выше колен сзади.
СЕРГЕЙ ТЫ МОЛОДЕЦ
Бюджетный автобус для бюджетных провинциальных пассажиров и зайцев. Экономически всё оправдано.
ПАЗик, это не автомобиль, это - самодвижущаяся повозка... бытовка на колёсах. И впрыск на нём совершенно лишний... Он не предназначен для маршрута. Он для дорожников самое то. Используйте по назначению и будет щясте...
За такое количество лет панель только поменялась.... Прорыв🔥🔥🔥
Их в Японию продавать надоть. Вашу мать. Япона мать. Много...
Очень многие страны в плане прорыва ниодин автобус не построили, а в РФ аж 7 заводов, от дешовых типа ПАЗ до дорогих электробусов!
Шел 2021 год.......я в шоке......
Ещё буханка есть😂
@@maxchervon1898 буханка это целый сериал🤣😒за державу обидно
И ещё лет 20ть будут штамповать это "чудо".
Производители делают все, чтобы ПАЗики сходили с конвейера как можно более сломанными, но с годами ПАЗики могут починиться, видя мучения водителя
Я на таком в прошлом веке ездил студентом. Ничего не меняется. Как и Нива 1976 года до сих пор выпускают, за это время 6 моделей БМВ обновилось.
Чего про кнопку переживаешь, её как раз и не подключали, чтобы водителя никто не побеспокоил))
А ничего что после нажатия появлялись звуковые сигналы?
На заглушенном не появлялись))
@@user-wd8kr5mp6o не на заглушенном, а при открытых дверях. автор ролика не знаком с ттх, но взялся летать обзор.
Был такой прекрасный автобус,ПАЗ-672 - простой,неприхотливый,невероятно ремонтопригодный,ему бы только ГУР сменить на мазовский - так нет же - создали этот "обрубок" ПАЗ-3205 и понеслось...С каждым годом добавлялись совершенно ненужные "усовершенствования",усложняющие машину и стремительно поднимающие его цену,одновременно делая его непригодным к нормальной эксплуатации...
Помню, как же я удивлялся, когда приехал в Томске на учёбу, что все автобусы там такие. Второе моё удивление было в том, что это новые автобусы.
при этом в Томске их кличут "маршрутное такси"
И пазик в рекомендациях ютьюба в полночь
Комменты автора в ролике - огонь. Радует, что у Вас ребят такое чувство юмора, иначе кранты 😆😆🔥🔥👍🏻🎉🚀
Я сейчас работаю в Екб на таком чудо автобусе. Что нравится в этом пазике тепло даже в -30
Нормальная машинка, цена меньше чем у люксового 1.5 литрового китайского переднеприводного внедорожника... С учётом цены нормально.
Лучше тот наш милый желтый круглый пазик. Особенно зимой как тепло было в нём. Особенно за водитеьским сиденьем. Там обычно бабуси сидели грелись.
БОЛЬШЕ ДВУХ ЛЯМ. ОХРЕНЕТЬ. КОРЫТО Я РАБОТАЛ 25 ЛЕТ АВТОБУСНОМ ПАРКЕ. ЭТО НЕ АВТОБУС ДЛЯ 21 ВЕКА. НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ ЧТО НЕБУДЬ. ТОЛКОВОЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ ПРИДУМАТЬ
@@user-gj2qr7ix1l а зачем?
Самый теплый автобус,это Львовский автобус с ЗиЛовским движком!
@@architector6605 ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН. ЗАПАХ ЭТОГО АВТОБУСА ЕЩЁ В ПАМЯТИ. 😂
Лиазы тоже теплые были, но не все! 🤝
Инжинеры повешайтесь на заборе завода
Инженеры померли в 90 от голода.
@@nikishanishe да небыло уже там инженеров и работников в 90. Все нормальные на пенсию в 70-80 ушли. А на их место пришли их дети по "протекции". Я работал там. Там кругом "семейные кланы" что на сборке, что в КБ, что в управлении. Лентяии, бездари и рукожопы. Которые друг другу родня и друзья.
@@GeliusHunter х.з.тебе видней товарищъ
@@GeliusHunter во во. На конвейере в бригадирах и выше, 2 фамилии всего.
Ты бы для начала слово "инжинеры" без ошибок писать научился, потом уже критикуй.
Прекрасная функция , бросил руль и пошел мыть руки . Можно мыть руки один раз в час . Чудо , а не машина .
Когда закончили носитель "Энергия", бутылку разбили не об него, а об транспортировочную платформу.
Носителя давно уже нет, а платформа стоит до сих пор...
Монтажка-рукопашка ) . А комок кабелей возле водилы напоминает клубок змей в брачный сезон . Когда ж у ПАЗа пройдет менталитет " Ну до сельсовета же довезёт "
монтажка из стали пластилин три
Были у паза хорошие разработки мало того и выпускались более менее хорошие автобусы. Но остались только такие потому как те не очень кому нужны. Не выдержали конкуренции с китайцами и корейцами. А этот и так купят он же дешевый. А на заводе люди работают как рабы.
Че млять....!!! Да это Пазик не именился с 1986 года...какой нафик 2016...
Это потому, что он изначально был создан идеальным.
@@user-on3ou3xi5z идеальным дерьмом😏
@@avantis2952 ну тут, какая страна, такие и идеалы.
Ну рестайлинг сделали? Сделали. Значит новый, и ниипёт
@@avantis2952 👏👏👏🤣🤣🤣
Сразу видно что сделано с любовью.Тойоте есть куда расти.пусть учатся как надо собирать авто
Нормальный автобус,просто его обозвали когда-то"недоношенным икарусом"он и обиделся
Похоже завод как уазовский штампует всякую жбонь которая гниет и рассыпается не успев внедрится в эксплуатацию
Видемо завод не обновился с 1960 год
В 2014 году было. Мы на работе на таком новом ехали из Москвы в Мулино, это Нижегородская обл. как раз, и у него с пробегом 150 км прямо в пути сломался усилитель, и водила ловил пазик на дороге. Мы сошли и нас забрал другой бас, а водила последовал в Павлово, на завод на замену паза по гарантии, это недалеко оказалось, тоже под нижним.
Детище единой
Как и всё в стране
Не в гору
А в болото!
Паз - это чудо инженерной мысли, прорыв в отественном автомобилестроении. Он был настолько идеальный и удобный, что его создают и по сей день без изменений и применения современных технологий, так как он изначально совершенен.
И качество стало хуже, поручни уже даже отваливаются на новом, понимаешь
Конструктора приковать цепями и пусть рулит пожизненно. Атас ,вот она матушка наша,жесть
@@user-bi7iw5eh1z конструктор-то причем здесь, и автобус его уже пережил.
Особенно с проводкой круто, где борода. Рядом надо было огнетушитель повесить, как раз к месту
Не представляю себе что если бы ЛАЗ выпускали подобные старые автобусы...
Блин когда же их наконец снимут с производства.По дорогам едут в горку еле пердя пробки только создают.
Нормально они едут. Просто бенз дорогой, все ставят газ, и в целях экономии закручивают до предела. На бензе, эта колымага спидометр почти кладёт пустая.
Да лаадно! Нормальный автобус, просто надо руки приложить , доделать. При должном уходе будет служить верой и правдой! Инжектор конечно смущает, с карбёром проще и надёжней.
Зачем что-то менять и делать лучше, когда то что есть хорошо продаётся и используется!!! Раз покупают - значит довольны таким качеством!!!
Над нами издеваются, на всех уровнях, во всех отраслях, нас за людей не считают, подсовывая нам дерьмо со всех сторон.
Так не покупайте ни кто же не заставляет, купите мерседес и радуйтесь!)
@@velit115 отмени заградительные пошлины и купим сегодня
@@user-kc3uh2bs4q сегодня пятница отменить уже не успею, давай в понедельник))
Так а кто на заводах работает и руководит ими? Не люди что ли?) Это же сам народ, но не дано этому народу делать качественные вещи. Менталитет не тот.
Потомушто мы не люди. НЕЛЮДИ? СУКА, ВОПРОС.
Размер и расположение окон по левому борту изменили. Кто-нибудь подскажет, зачем?
Вот это действительно интерестная покупка и нужная хорошее видео
Работал я на таком, даже вспоминать не хочется. На передних колесах постоянно жрет резину и ничего с этим не поделать, поручни у дверей все разламываются из-за тонкого металла, а держатся за счёт жёлтой оплётки).Сцепление заводское хватило на 9500 км, после замены хватило на 140000км. Кривой нужен для того, чтобы опускать запаску. Надо его сразу в чермет гнать, пока он сам передвигается.
Решение проблемы что бы не "жрало" резину только одно, перекидывать колеса по кругу через каждые 10тыс.км. у нас все так делают.
И постоянная болезнь, стеклоочистителей.На новых автобусах, в скором времени, ломаются.
Да, вот уж правда, рукаЖопасть сборки. Руки поотбивал бы.
А в остальном, нормальный!
@@user-fb1vi8vf6wну не знаю.. мы с ребятами каждый день перекидываем! 😊
А потом говорят - "Ой, завод ЗИЛ закрылся - проклятые реформаторы развалили!". Вот вам подкрашенный "гробовоз" 1986 года разработки...
Сейчас бы ЗИЛ приплести, ток собрано данное чудо на другом заводе, ок да? А ЗИЛ в 90 мог прыгнуть вверх если бы не смена директора который патриот и оборвал сотрудничество с американскими производителями. Сейчас бы у нас были бы свои интересные капотные грузовики ЗИЛ. Но тебе "умному" это не понять.
Сейчас КамАЗ это мерс а Лада это Рено-ниссан гордость России ж! ....
@@boebou_komukoldbg5915 ага, а Горбачев - развалил советский союз, если бы не он, то союз бы сейчас культивировал яблони на Марсе. Не нужно искать простые ответы там где их нет. ЗИЛу не на что было "прыгать" в 90-е, у государства денег на закупку его техники не было, а простые граждане предпочли новым ЗИЛам списанные в Европе на металлолом Мерседесы, Маны и прочее... И это ярчайший показатель качества его продукции, которая была хуже европейского автохлама - покупатель проголосовал ногами. А ВЫ и сейчас можете наслаждаться поездками в ПАЗике - радуйтесь😂😂😂
@@boebou_komukoldbg5915 компоненты для того же Nissan производятся по всему миру - в Японии, Франции, США, Чехии, Китае - это кооперация и это нормально. Уж в любом случае лучше, чем выпускать 40 лет одну и ту же машину с косметическим изменениями и называть это - "классика", " наше достижение" и прочими бредовыми эпитетами...
@@user-ip8bn8zp1x скажу больше я учился на пазике и он мне понравился, единственное что КПП от газона это 2 выжима сцепления, а если привыкнуть так и нормально. А за пассажирские места мне лично удобно ездил было. Свою функцию из точки А в точку Б они выполняют. Единственное что на видео сборка из говна и палок, а в остальном простой автобус в обслуживании.
Вот это обзор огонь 🤣☝️👍
У нас в городе недавно закупили такие для городских маршрутов) Это просто жесть коробка без синхронизатора в 2021 году это пзц товарищи...
Ну если кпп газоновская то они были и безсинхронные !!! Хотя я разницу не заметил- что синхронная , что безсинхронная одинаково х......во переключаются !
Лучше вместо этих сраных устаревших "гробов" на колёсах купили ЛиАЗ 5292 несмотря то что он тоже не очень по сравнению с иностранными автобусами но в разы лучше недоавтобуса паза!
@@user-eq5qc5eu8o только на синхронной ты 3 и 4 без сцепления не включишь, в отличие от простой коробки
Некст то ещё "дно" для маршрутки.
Передаточное подобраны так, что бы ехать по трассе, и водитель, в городе, постоянно дрочит кпп и дёргает этот некст шописец, т.к. двигать тяговитый.
И узко в салоне. Собсно, как сельский маршрут сам то. Но, млять 3-6 часов в качестве пассажира, да же по хорошей дороге эт псц.
Самое прикольное, что не один новый паз не пройдет техосмотр так как новые фары ни хера не светят и при проверке на стенде это подтверждается
Мне старые больше нравятся
особенно ночью в дождливую погоду
Стенды света, а также вибростенды на станциях прохождения ТО служат совершенно иным, более приземленным целям.
Да если русский стенд, то все нормально 🤣
Работал я в молодости на ПАЗ - 672 кажется
Достижения 21 века! Поздравляем Павловский Автобусный Завод!
Конструктора заставить хотябы день на маршруте отработать. Может повесится.
Он за 30 тыщ работает итак
Этот автобус разрабатывали в 70-е для армии.
Так в том что водитель управляет такой машиной виноват не конструктор)Он мог не садиться за руль этой машины, либо автопарк в котором он работает мог купить автобус подороже и покомфортнее (Вектор НЕКСТ)
@@user-jb4fh9mm3sвектор некст говно
Два года назад поехал на завод за автобусами ПАЗ. Пока доехал возникли сомнения, а после разговора с менеджерами и смотрин продукции утвердился в сомнениях. В результате от закупа ПАЗов отказался, купил Хендэ. Потратился, но не жалею!
Хендэ говно
Ну ты сравнил! Х..й с гусинной шеей!
@@ufhfhfufjf1698 пнх ботяра не сеули ботяра
Какая разница между ними по деньгам в %?
@@andrianotarantino3699 не большая.
Заводится! Пока новый наверное, ору 😂
Чтоб у чиновников депутатов и правительства были такие служебки
Тимошенку такой передайте! Камри для него слишком жирно...
Чуваки, вы максимум на что способны это в Ютубе такое написать, зайди завтра в местному чиновнику и скажи такое, через 5 мин на зону поедешь
@@sebastianpereiro9700 Рівень свободи слова на росії: 0,00%
@@VladislavKua так я знаю
@@sebastianpereiro9700 Нет, хлопци, никого не посадят! Чиновники тут не причем. Акционерное общество "ПАЗ" - это негосударственная коммерческая структура. И тут никакой чиновник не может им указывать какую продукцию выпускать и какого качества. Вы ведь не пойдете в ОГА жаловаться на качество автобусов, производимых корпорацией "Богдан"?!
Ни одного инженера при проектировании данного чудоавтомобилестроения задействовано не было, равно как и ни одного манекена при проведении краш-тестов не использовалось
Вот ты пошутил, а так оно и есть! Живу напротив проходной.
Один жирный плюс - они всегда были тёплые
В 2023 нынешним году качество будет гораздо лучше! Надо в это верить! И будет ВАМ счастье!
Эти пазики, с каждым годом все хуже. Печки зачем то поставили, вместо классического отопления. Остекление ужасное
@@michaelfox2614 20 лет отработал на этой машине. Херота не более. И у тебя заказной ответ похоже.
@@michaelfox2614 какой интересно, мерседес ты купишь по цене этого пазла? Точнее, с такой же вместимостью?
@@michaelfox2614 в Мерседесе мест раза в 2-3 меньше за те же деньги, если ты про Спринтер
@@michaelfox2614 не ты ли это говнище собирал?
ипать, а что с остеклением то не так?
Напомню,что этот шедевр сделан в самой "великой"стране на свете,чтобы перевозить самый "лучший" народ в мире,ура
Я работал на пазе в охране . Ребята это марально устаревшие танки) люди просто батрачат там
А куда идти ещё в этом мухосранске ,а у людей кредиты и ипотеки
@@mike-kb2pv такое ощущение, что людей из комментов заставляют одних работать водителями этих пазиков, других кредиты брать. У нас свободная страна ,вы сами себя загоняете в яму - кто в этом виноват? Я простой человек, у меня все норм - меня никто пока еще ничего не заставлял, хотя в этом году может появиться такая возможность
@@Vladimirr0n на самом заводе работать ,а не водителем пазика
@@Vladimirr0nты говнобот просто нечистый на руку
@@user-rw3gg3yv5k тебя тоже заставили кредит взять? Я в прошлом году сменил 3 места работы, потому что мне не нравилось (зарплата, условия - неважно). Рассказываю как это делается - идешь пишешь заявление и через 2 недели отработки идешь на другое место (если 3 месяца не прошло, то отрабатывать не надо).
Спасибо автору за юмор)))))
2:11 - обалдеть!!!! Он ещё существует?! Я уж думал, техники с ним больше не выпускается)
3:30 - сразу позаботились, чтоб водитель с ума не сходил.
9:17 - с 2016-го?! Да он со времён перестройки практически не изменился. Дизайнеров, как я понял, там после разработки этой модели сократили всерьёз и надолго, сил хватает только на перерисовку дырок в корпусе)))
Работаю на школьном паз три года автобусу ,короче кроме мата сказать нечего
Вот на самом деле, такая огромная страна с такими ресурсами, а делают транспорт совсем некудышный и цены на него прямо заоблачные!!!
Абсолютно не заоблочные.
Вот как раз такая подножка и увеличивает цену.
Зато хорошие запретили завозить ,нам нельзя на хороших ездить
@@akulenok_tururu Этот хлам нужно уничтожать на дальних подступах к пассажирским перевозкам.
@@user-vv2uv3tg2kрот закрой ботяра иначе поедешь в Боград
Эта кнопка стоит в том же месте даже на иномарочных автобусах
Три года отработал на ПАЗ 672 в восьмидесятых годах и только тёплые воспоминания о нём !
Плачут, ноют, но даже для своего бизнеса возьмут лучше 2пазика , чем 1китаец или набор колёс зима-лето на немца🤣