Надо поднять два колеса.И на заглушенном моторе крутить руль.Крутиться должно легко.Если не крутится руль.Значит шкворня забиты.На паза ни кто не качает Гур.Залил покрутил помчал.Может насос не давать усилие.Может быть вместе.Шкворня и насос.
Приветствую колега ! Вот уже год на 54 катаюсь карзина лепестковая но такой момент то включается идеально то особенно на понижение с хрустом. Менял главный, рабочий но какаето не стабильность.
Делал я такую модернизацию лифты убираются но крест долго не живёт .лучше всего использовать вместо пальца ножку выпускного клапана старого образца на 11 мм предварительно развернув отверстия рзверткой
Не ну ПАЗ намного лучше чем засрана иномарка.
На 53 вообще сципление не пользовался только с места . но Паз это чудо.
Прокачал на заглушеном, воздух перестал выходить. Прокачал на запушеном, спустил вниз, всё равно не работает.
Надо поднять два колеса.И на заглушенном моторе крутить руль.Крутиться должно легко.Если не крутится руль.Значит шкворня забиты.На паза ни кто не качает Гур.Залил покрутил помчал.Может насос не давать усилие.Может быть вместе.Шкворня и насос.
@@Воронеж-о2е Спасибо, нашёл причину. Насос умер.
@@Воронеж-о2е с лепестками что то сказали.
Приветствую колега ! Вот уже год на 54 катаюсь карзина лепестковая но такой момент то включается идеально то особенно на понижение с хрустом. Менял главный, рабочий но какаето не стабильность.
Гур качают на заведенном в право лево до упора.
шатунные болты и норм.
Как прокачать гур ПАЗ? Никак не получается (((
Поставь на насос шкив меньшего диаметра от ГАЗ-66 или от ПАЗ-672 работать будет значительно лучше на небольших оборотах
Делал я такую модернизацию лифты убираются но крест долго не живёт .лучше всего использовать вместо пальца ножку выпускного клапана старого образца на 11 мм предварительно развернув отверстия рзверткой
Почему крестовина долго не живёт??? У меня на автобусе уже пять лет стоит и не разу не менял!!! Люфта вообще нету скоростя включаются отлично!