Der Lanz Bulldog Traktor Glühkopfmotor/Zweitaktmotor -Die Technik und Funktion - Ursache und Wirkung
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- Опубліковано 29 січ 2022
- Der Lanz Bulldog Glühkopfmotor ist ein Zweitaktmotor. In dem Video geht es um die komplette Technik des Motors und dessen Funktion bis ins Detail.
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Danke für diese tollen Videos 👍🏻
Es gibt zwar hunderte Videos wo Lanz Bulldogs gestartet werden, ich kenne allerdings niemanden hier auf UA-cam, der die Technik dahinter so gut erklärt.
Mach bitte genau so weiter!
Allerbesten Dank! Freut mich wenn es gefällt! Liebe Grüße
Absolut richtig wirklich gut erklärt
😊 Perfekt erklärt. Als Zwölfjähriger gab es oft tränen wenn ich den Lanz nicht fahren durfte.
Dieses Video ist ein Paradebeispiel dafür, wie man Technik erklären kann / erklären sollte. In diesen 25 Minuten habe ich mehr gelernt als in früheren Zeiten in der Fachschule. (Maschinenlizenz für Schiffsbetrieb)
Ok, damals war es nicht so einfach, Filme oder Videos zu produzieren. Aber keiner der ausgebildeten Pädagogen konnte es so anschaulich vermitteln wie hier.
Meine Hochachtung und DANKE für die Mühe, die Du Dir damit gegeben hast.
Völlig klar + Selbstgänger: Daumen hoch + Abo.
Besten Dank! Weiß ich sehr zu schätzen! Viele Grüße
Ich bin sprachlos! Spitzenvideo ohne ääh ehm ääh sehr gut erklärt und gezeigt und das alles ohne Werbung.
Danke, freut mich, wenn es gefällt! Beste Grüße
Faszinierend...jetzt weiß ich wie ein lanz funktioniert...richtig erklären konnte mir als kind das keiner wirklich... Danke dafür 😮😊
Sehr gerne! 🤗 Beste Grüße
Einfach top 👍🏼 Klasse gemacht... Endlich mal jemand der Ahnung hat! Respekt 👍🏼
Danke für das Lob! Bleib kultig! Liebe Grüße
@@KultTraktor r
Und endlich mal jemand, der selbst mir Dumpfbacke das verständlich gemacht hat. Bis eben wusste ich nicht mal, dass das ein liegender Kolben ist. 😂🎆
Kenne Lanz Bulldog seit 40 Jahren und kannte bis jetzt nicht das Funktionsprinzip im Detail.
Danke für die Aufklärung mit ü50!
Sehr gerne, freut mich, wenn es gefällt. Beste Grüße
Sehr schönes Erklärbärviedeo für diese brachiale Technik . Hier wird wieder deutlich klar, wie komplex gedacht werden musste um solche Technik ans Laufen zu bringen . Hut ab vor dieser Ingenieurskunst 👍👍👍und sehr gut und verständlich erklärt . Sehr sehr gut 🤗
Freut mich, wenn es gefällt! Ich weiß das sehr zu schätzen! Liebe Grüße
Ganz ehrlich: die Videos könnte ich Stunden lang schauen. Es ist einfach klasse und anschaulich erklärt. Vielen Dank dafür.
Gruß aus Melle
Benjamin
Herzlichen Dank, das weiß ich sehr zu schätzen! Beste Grüße
Was soll man dazu sagen??? Ein tolles Video mit einem tollen Lehrer der es versteht einem diese Dinge näher zu bringen !!! Vielen dank dafür
Herzlichen Dank, ich weiß es zu schätzen! Beste Grüße
Super gut erklärt. Wer es bis hier noch nicht wusste muss es jetzt verstehen oder nie.
Auch sehr gut gesprochen, bei jedem Wort wächst die Erwartung auf das nächste Wort.
So sollte es in den Schulen für die jungen Menschen vorgeführt werden.
Dankeschön! Freut mich zu hören! Beste Grüße
Erstklassig und mit Freude erklärt. So muß das!!
Dankeschön, freut mich! Beste Grüße
Super GUT erklärt, selbst für jemanden der noch nicht so tief in der Materie steckt! Weiter so 👍
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Ich muss schon Sagen, Wahnsinn!!!! Da kann man auch als Leihe nur Sagen Ich hab es Verstanden!! Bitte weiter so, von Leuten die etwas Erklären können ohne Groß Fachchinesisch zu Schwafeln gibt es nicht mehr viele!
Danke für dieses Video!
Sehr gerne! Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Vortrefflich schöne klare Sprache und teknische Information. Ich bin in Geheimliebe mit den Gluehköpfe, und diese Programm hat meinen Morgen gerettet! Herzlichen Dank!
Sehr gerne! Viele Grüße
Danke für die sehr detaillierte Beschreibung!
Habe mich schon immer gefragt, wie so ein Motor funktioniert.
Danke weiter so 🖒
Gerne und besten Dank! Viele Grüße
Sehr gut gemacht. Nun bitte noch Getriebe mit Vergleich zum Eiler, die große,kleine Scheibekupplung und die Backenkupplung. Futter gibt's noch genug 👍
Vielen Dank! Ist auch noch einiges in Planung! Sei gespannt! Beste Grüße
Super Video!
Echt toll erklärt.
Ich kann mich an eine längere Oldtimerausfahrt erinnern bei der wir irgendwann einen Tankstop einlegten.
Der Tankstellenmitarbeiter hat den zwei Lanz Fahrern dann erklärt das sie ihren Motor beim Tanken abstellen müssen.
Nachdem man ihm erklärt hatte wie man diesen Motor startet und ihm die Lampe gezeigt hatte durften die Kollegen mit laufendem Motor tanken.
Vielen lieben Dank, freut mich, wenn es gefällt! Tja, der Anlassvorgang ist nicht jedem geläufig! 😉 Beste Grüße
Sehr gut und ausführlich erklärt, jetzt hat es auch der letzte verstanden wie der Motor funktioniert! 👌👍👍
Vielen Dank! Beste Grüße
Kenne zwar als Kfz-ler das Funktionsprinzip eines 2-Takt-Dieselmotors, habe aber noch nicht die inneren Bauteile gesehen! Die bildliche Darstellung mit den tollen Erläuterungen ist außerordentlich gut und verständlich! Toll gemacht!👍
Vielen lieben Dank, freut mich sehr! Beste Grüße
Sehr sehr Gute Erklärung für diese alte und langlebige Technik.... Danke ..... ich werde mich weiter über ihre Videos erfreuen, und eine Erinnerung an meine Oberschwäbische Heimat und Jugend und an meinen Nachbar Hannes wo ich auf der Wiese mit dem Bulldog Baujahr 1938 fahren durfte
Vielen lieben Dank, es freut mich sehr, dass Ihnen die Videos gefallen! Beste Grüße
Danke für ihren Wertvollen Beitrag!
Sehr gerne! Viele Grüße
Supervideo 👍 Sehr gut erklärt. Ich staune wie grob Alles gemacht ist und trotzdem funktioniert der Motor.
Das freut mich, wenn es gefällt. Danke! Beste Grüße
Sehr gut erklärt! Kompetent und Sachlich… Ich kenne mich mit dieser Technik gut aus, trotzdem war es lehrreich und interessant! Mach bitte weiter so! Grüße 💨💨💨
Wird direkt Abonniert 😁
Danke sehr! Beste Grüße
Echt Prima erklärt, wie so ein Bulldog Motor funktioniert.
Vielen Dank für das Video 👍👍👍
Gerne! Freut mich, wenn es gefällt! Viele Grüße
Super Video endlich jemand Der einem richtig erklären kann wie der Motor eines lanz Pampa etc. Funktioniert😃 ein Abo haste von mir mach weiter so 👀💪
Freut mich, wenn es gefällt! Vielen Dank und viele Grüße
Respekt! Ganz großes Kino! Absoluter Wahnsinn!
Besten Dank! Freut mich, wenn es gefällt. Viele Grüße und bleib kultig!
Sehr gut erklärt für 2-Takt Liebhaber aller Art!
Vielen Dank! Beste Grüße
Reizüberflutung 😆😆👍coole alte Technik! Jetz kenn ich mich da auch aus 👍Tip Top erklärt. Die Verstellung der Exzenter zum Regeln ist interessant. Das Prinzip hab ich gekneist doch wie gibt man eigentlich "Gas" bei diesen Motoren? Bei uns laufen noch einige alte Traktoren die man mit diesen "Zünd Wuzel" startet. Das ist auch wieder was eigenes neh ich an . Dank dem UA-cam Algorithmus. Er hat mich zu dir geführt. Abo fix . LG 👍
Vielen lieben Dank! "Gas geben" geht über einen sog. Regulierkeil, welcher mit dem Handgashebel und Fußpedal verbunden ist. Mit dem Regulierkeil wird die Einspritzmenge "manuell" verändert und damit die Drehzahl des Motors. Beste Grüße
Ich finde deinen Kanal richtig super 🙂ich liebe den Lanz Bulldog schon seit ich Kind bin und meinem Vater geht es genauso. Wir sind große Fans von Einzylinder Motoren unsere Motorräder sind auch fast alle Einzylinder Luftgekühlt und es ist als Lanz Bulldog Fan großartig etwas über die Technik,Geschichte etc. zu erfahren. Mach so weiter und ich freue mich auf weitere Videos von dir 🙂🙂👍
Danke sehr! Ich wünsche euch viel Spass bei der nächsten Ausfahrt! Beste Grüße
Hervorragende Erklärungen. Meine Wertschätzung!
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Perfekt vorgetragen ganz vielen Dank dafür
Sehr gerne 😊, freut mich! Beste Grüße
Hoch interessant! Ich interessiere mich schon lange für Lanz- und Ursus Traktoren mit Glühkopf 👍👍👍 Viele Grüße Nico
Besten Dank! Viele Grüße
Eines der besten erklär Videos die ich bis jetzt gesehen habe. Bitte mach weiter so 🙂👍❤️
Vielen lieben Dank! Freut mich sehr, wenn es gefällt! - Mache ich gerne weiter 🤗 Beste Grüße
Ich fahre einen kleinen Lanz D1706 mit Mitteldruckmotor wo man zum Start Benzin Diesel Gemisch braucht.Mit Summerzündung.Toll deine Erklärung so ausführlich Danke!
Danke sehr! Und schon eine Ausfahrt geplant oder/und muss der D1706 noch "arbeiten"? Beste Grüße
Ich habe selten einen Qualitativ so hochwertig vorgetragenen Beitrag gesehen.
Absolut saubere Arbeit.
Danke für das Video 😊
Vielen lieben Dank, das weiß ich sehr zu schätzen! 🤗 Beste Grüße
Absolut genial, tolle Technik, jetzt ist mir auch klar warum diese Technik so robust ist. Danke für die tolle Erklärung 👌
Sehr gerne! Es freut mich, wenn es gefällt! Beste Grüße
Hervorragend erklärt.Zu meiner Lehrzeit wurde das nur noch zusammengefasst behandelt (1977)
Vielen lieben Dank! 🤗 Herzliche Grüße
Fachliche Kenntnis und super Erklärt. Top Video
Dankeschön! Freut mich, wenn es gefällt! Beste Grüße
Super Video und klasse Erklärung! Vielen Dank und Grüsse aus der Schweiz...
Danke sehr! Liebe Grüße in die Schweiz
Das sind richtig gute Videos, sehr gut erklärt ich bin begeistert nur ein Bulldog fehlt mir noch.
Vielen Dank und beste Grüße
Respekt ... einfach und gut erklärt. 👍
Vielen Dank und beste Grüße
Die Erklärungen sind super!
Danke, dass freut mich zu hören! Beste Grüße
Perfekt erklärt. Da habe ich mal wieder etwas gelernt (vielen Dank für das tolle Video)
Das freut mich sehr, wenn es gefällt! Viele Grüße
vielen Dank für die guten Videogrüße aus Santiago, Chile !!
Vielen Dank! Beste Grüße nach Santiago de Chile
Moin, sehr gut erklärt da kann man was lernen.
Habe deinen Kanal zufällig entdeckt,freue mich wenn es noch mehr Videos gibt.
Abo Button ist gedrückt.
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Sehr Gut erklärt . Tolles und informatives Video. Wieder was Gelernt.
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Echt interessante Sache,das der Einspritzzeitpunkt so weit vor OT steht.
Ich nehme Mal an, das die Verdichtung auch zu niedrig ist,um den Kraftstoff später einzuspritzen.
Der Kraftstoff muss so früh eingespritzt werden. Diese Zeit wird benötigt, damit sich der Kraftstoffdampf bilden kann. Beste Grüße
Super Video.
Habe Landtechnik mal gelernt, allerdings weit nach LANZ Ära.
Von den 140° vor OT, war ich echt überrascht, auch dass der LANZ selbst, über Membran-Ventile, ansaugt, ohne Blower ala Detroit Diesel.
Super erklärt.
👍👍👍
Vielen lieben Dank, freut mich sehr, wenn es gefällt! 🤗 Beste Grüße
Wirklich sehr gut erklärt👋
Freut mich, danke! Beste Grüße
Sehr Lehrreich, vielen Dank!
Sehr gerne und vielen Dank! Beste Grüße
Danke für dieses Video. Es vermittelte mir einige Details, die ich noch nicht wusste.
Sehr gerne! Beste Grüße
Super erklärt!!!!
Danke für das Lob! Beste Grüße
Klasse Show, wirklich!
Danke, freut mich! Beste Grüße
Ich bin begeistert, einwandfrei erklärt, Vielen Dank!
Sehr gerne! Dankeschön und viele Grüße
Vielen Dank für Seine Deutsche Sprache.
Ich habe viele Wörte verstanden.
Sehr gerne! Beste Grüße
Richtig toller versuchs Aufbau. Und sehr gut gezeigt und erklärt, selbst ich habe noch etwas dazu gelernt.
Sehr schön.
Das freut mich sehr, dass das Video gefällt! Besten Dank und viele Grüße
@@KultTraktor Danke schön, das wünsche ich ihnen auch.
Tolles Video, sehr gut erklärt, vielen Dank.
Gruß Lothar Matthias
Sehr gerne! Freut mich, wenn es gefällt! Beste Grüße
Geil! Richtig gut gemacht! Vielen Dank für diese verständliche Erklärung 👍
Dankeschön! Freut mich, wenn es gefällt! Beste Grüße
Hallo, schönes Video du erklärt sehr gut. Aus meiner Sicht war der Lanzmotor aber eigentlich schon in den 30er veraltet. Es gab damals schon schnelllaufende, mehrzylindrige Dieselmotore in verschiedenen deutschen Schlepper verbaut. Leider wurde diese Technik bis in die 50er weitergeführt und leitete auch somit den Untergang der Firma ein. Wer nicht mit der Zeit geht, geht halt mit der Zeit. Interessant ist, dass sich die 2 Taktdieseltechnik bei den Amis relativ lang behaupten konnte. Diese Detroitdiesel wurden meist mehrzylindrig gebaut und hatten allerdings bis vier Auslassventile mit Spülgebläse oder auch später Turbolader. Das Hochdrehen der direkteinspritzenden Detroitdiesel war fast so ähnlich bei einem Benziner.
Vielen lieben Dank und danke für deine Information! Beste Grüße
Zum Teil schon veraltet aber zu gewissen Zeiten nicht sinnlos. Man bedenke dass diese Motoren auch mit Pflanzenöl als Kraftstoff betrieben werden konnten!
Super Video, danke dafür 👍🏻
Sehr gerne! Freut mich, wenn es dir gefällt! Viele Grüße
Tolles Video! Ich finde bisher nur die Lanz Bulldog Traktoren toll und habe das Video einfach Interesse halber gestartet und musste es einfach bis zum Ende schauen. Nun weiß ich, wie man Server administriert UND wie der Lanz Diesel funktioniert! :-)
Herzlichen Dank, das weiß ich sehr zu schätzen! 🤗 Beste Grüße
Super erklärt, vielen Dank dafür!
Sehr gerne und vielen Dank! Beste Grüße
Super erklärt! Ich denke sie sind Berufsschullehrer? Wenn nicht, dann wäre ein guter Lehrer an ihnen verloren gegangen. Weiterhin viel Spaß und danke für die tollen Videos!
Vielen lieben Dank und sehr gerne! Ich bin kein Berufschullehrer, hätte aber sicherlich Spaß daran! Beste Grüße
Super gemacht, mach mal weiter so, Top!
Besten Dank! Viele Grüße
Zufällig vorgeschlagen worden. Gar nicht mein Thema, aber trotzdem angetan. Sehr gut vorgestellt & erklärt.
Besten Dank, freut mich! Liebe Grüße
Ganz hervorragendes und informatives Video!!!!
Vielen lieben Dank und beste Grüße
Klasse erklärt, viel gelernt.
Vielen Dank
Dankeschön! Es freut mich sehr, wenn es gefällt. 🤗 Liebe Grüße
Mit diesem fantastischem Beitrag hast Du Dir einen neuen Old School Techniques Fan ins Haus geholt!
Netten Gruß aus NL !
Lieben Dank! Beste Grüße nach NL zurück
Es war eine klare Erklärung. Dank dafür!!
Sehr gerne! Freut mich, wenn es gefällt. Beste Grüße
Wieder ein sehr schönes Video geworden. Super!
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Super Video, klasse!
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Hallo Fred
Immer wieder erbaulich und informativ!
Hi Jörg, vielen lieben Dank! Beste Grüße
Vielen Dank, DAS wollte ich schon immer wissen!
Sehr gerne! Es freut mich, wenn es gefällt. Beste Grüße
Echt super Video danke für deine Bemühungen 👌🏻👍🏻
Sehr gerne 👍! Liebe Grüße
sehr gut erklärt!!!
Danke für das Lob! Beste Grüße
Mega gut erklärt!!!
Danke sehr! Freut mich! Liebe Grüße
Das Video ist wirklich sehr gut👍
Vielen Dank! Beste Grüße
Super erklärt 😊bitte mehr davon
Vielen lieben Dank! Ja, es wird noch einiges kommen! Habe ja nicht "nur so" meine Werkstatt ergänzt! Beste Grüße
Toll erklärt
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Spitzen Video, so genau habe ich die Funktion auch nicht gewußt. Bitte mach weiter so.
Freut mich, wenn es gefällt! Ich mache gerne weiter! Beste Grüße
sehr gut erklärt...
Vielen lieben Dank und beste Grüße!
Super informatives Video danke
Sehr gut gemachtes Video. Alle Achtung!
Besten Dank, das weiß ich es zu schätzen! Viele Grüße
Schön! Danke!
Sehr gerne 😊!! Beste Grüße
Top Erklärung
Vielen lieben Dank, freut mich, wenn es gefällt! Beste Grüße
Super Videos! Weiter so
Gruß aus Elsass
Merci beaucoup! Liebe Grüße in den Elsass
Ist ja irre, 140 ° vor OT. Ich, als alter 2 Takt Schiffsmotorentechniker bin echt begeistert. von deinem Video.
Danke für das Lob! Beste Grüße
Wirklich hervorragende Erklärungen. Ich frage mich eher wie konnten sie das zu dieser Zeit bauen bzw. planen..... Komisch komisch...
Ja, die konnten etwas.... Beste Grüße
Sehr interessant! Erstaunlich, wie schlau die Ingenieure damals waren..
Besten Dank und viele Grüße
Über 100 Jahre alt, ohne CAD-Zeichnung ohne Simulation entwickelt, einfach der Wahnsinn!
So ist es.... 🤗 Beste Grüße
Top Kompetent ,
Vielen Dank, das weiß ich sehr zu schätzen! Liebe Grüße
Is das geil. Vielen Dank.
Sehr gerne! Beste Grüße
Moin
Sehr gut erklärt.
Finde ich wichtig dieses Wissen weiter zu geben.
Leider fehlt heute immer mehr das Interesse an solchen Maschinen.
Das Verständnis über den Arbeitsablauf noch mehr.
Technik hat heute eine sehr kleine Halbwertzeit.
Welch ein Aufwand und Wissen beim Bau solcher Motoren.
Über die Haltbarkeit eh.
Sehr sehr schön.
Vielen lieben Dank! Freut mich, wenn es gefällt! Liebe Grüße
Großartig!!! Super interessantes Video🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Den Lanz Bulldog find ich schon echt faszinierend. :) Schon als Kind war der Sound soo einzigartig, dass man den überall heraus erkennen konnte.^^ Glücklicherweise haben auch bei uns im "Osten" einige überlebt und gerade bei mir auf dem Land bzw. in der Umgebung haben relativ viele sich so ein gutes Stück zugelegt. (teilweise auch gute Preise für die Resto bezahlt... :P)
Jetzt mal eine Frage so "nice to know": Ist es eigentlich überhaupt möglich den Motor (abgesehen von Anbauteilen wie Dieselpumpe etc. ) überhaupt in einer Lebenszeit ´tot´ zu bekommen??
Beim Lanz, dem Ein-Pott schlecht hin, kann ich mir das bei ordentlicher Wartung eigentlich gar nicht vorstellen...^^ Es gibt ja einige Videos wo Bulldogs welche ewig standen ´mit ein paar Handgriffen´ fröhlichst wieder lostuckern. :) Und ja, wenn man ´will´ kann man alles zerlegen, das weiß ich. :P ...
Pflege und Wartung sind auch bei diesen Maschinen sehr wichtig. Gerade, wenn diese lange gestanden haben, sollte alles durchgesehen werden, bevor der Bulldog gestartet wird, um ggf. ein „durchgehen“ sowie kapitalen Motorschaden zu vermeiden. Ansonsten sind diese Fahrzeuge, bei entsprechender Pflege, m.E. sehr „robust“ und zuverlässig. Beste Grüße
Auch der Klang solcher Traktoren ist einfach super, so schön kultig.
Die Morse Fairbanks Motoren haben auch das gleiche Funktiosprizip wie beim Lanzmotor.
Diese haben aber meistens 2 bis 6 Zylinder ,und haben in der großen Bauweise an die 350 PS,und ein massives Schwungrad,und werden auch vorgeheizt, dann mit Pressluft gestartet.
Vielen lieben Dank für Ihren Beitrag! Beste Grüße
Super Video!!! 👍
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
Danke. Zer gut.
Super gemacht. Eine Frage stellt sich mir aber. Wie funktioniert das bei den alten Modellen ohne Rückwärtsgang mit dem Einspritzzeitpunkt? Spritzt er dann einfach 140° nach OT ein und man lebt mit der schlechteren Verbrennung da er im Rückwärtslauf nicht die volle Leistung braucht?
Berechtigte Frage
Das Problem findet nur beim unkontrollierten Umspringen, z.B. mit großer Last gegen den Berg, statt ... sonst gibt es eigentlich einen Rückwärtsgang.
@@GpunktHartman naja die alten Modelle müssten umgesteuert werden da sie eben keinen Rückwärtsgang hatten...
Der Motor kann zwar vorwärts- wie rückwärtslaufen, dennoch läuft der Motor rückwärts wesentlich „unrunder“ da der Einspritzzeitpunkt nicht ideal ist. Dies ist auch schon bei den Fahrzeugen gewesen die umgesteuert werden mussten (Mops, 12er etc.). Zudem hatten diese Fahrzeuge (Mops, 12er etc.) einen Pfeil für die „normale“ Drehrichtung auf dem Schwungrad. Beste Grüße
Ist wirklich gut dargestellt, aber mit deiner Erklärung zu Spritzmengenregelung bin ich nicht ganz einverstanden.
So wie ich es verstanden habe, geht der Einspritzzeitpunkt bei Drehzahlerhöhung zurück (so wie beim Benzinmotor der Zündzeitpunkt auch zurückgenommen, also Richtung Früh verlegt wird, wenn die Kolbengeschwindigkeit steigt) Die Menge aber, regelt sich über den ansich doppelten Exzenter der vom Federpaket in einer bestimmten Stellung gehalten wird. Die dann eben +/- regeln kann.
So habe ich es aus einem alten B&B Landwirtschaftsbuch.
Ich lass mich da aber gerne belehren ...
Gruß Heri
Die Bulldogs bis ca. 1941 hatten in der Stößelführung zur Kraftstoffpumpe (15 mm Kolben) eine Begrenzung und eine Daumenwelle mit Federteller, damit der Motor sich nicht „verschluckt“. Ab ca. 1941 wurden Kraftstoffpumpen mit 8 mm Kolben eingesetzt ohne Begrenzung und Federteller. Die Pumpe hatte, aufgrund des geringeren Kolbendurchmessers, einen längeren Hubweg, konnte aber besser dosiert werden. Der Einspritzzeitpunkt ist nicht verändert worden. Der Kraftstoff benötigt die Zeit um zu verdampfen und für die nächste Zündung entsprechend aufbereitet zu sein. Die Einstellungen der Reglerfedern beeinflussen die Leerlaufdrehzahl und die Abregeldrehzahl der Maschine. Aus welchem Jahr ist das Buch? Beste Grüße
@@KultTraktor ... 1938...